Qz dvojitý nosník jeřáb

Klíčové vlastnosti QZ dvojitého nosného jeřábu:

Vysoká zatížení- Vhodné pro těžké zvedání, obvykle od5 tun na více než 550 tun.

Konstrukce dvojitého nosného-Poskytuje lepší stabilitu, vyšší výšku háčku a větší rozpětí ve srovnání s jeřáby pro jednoho

Mechanismus háčku (typ QZ)- navrženo s aPřipevnění k zvedání háčků, což je ideální pro obecné průmyslové použití.

Efektivní cestovní systém –

Zvyšovací mechanismus:Vytváření elektrického drátu (běžné modely zahrnujíHlavní typy LHnebo importované značky jakoDemag, Kone, Abus).

Cestování vozíku:Pohybuje se podél nosníků mostu.

Cestování mostu:Celý jeřáb se pohybuje na paprscích dráhy přes koncové nákladní vozy.

Možnosti kontroly –

Kontrola přívěska (vzdálené tlačítko)- Pro manuální provoz.

Rádiové dálkové ovládání- Bezdrátový provoz pro bezpečnost a pohodlí.

Ovládání kabiny-Pro těžké nebo časté použití.

Bezpečnostní prvky –

Ochrana přetížení

Limitní spínače (horní\/dolní limity cestování)

Nouzová zastávka

Izolované nebo výbuchové možnosti (pro nebezpečné prostředí)

 

Společné specifikace:

Kapacita: 5T – 550T+

Rozpětí: 7.5m – 35m+

Výška zvedání: 6m – 30m+

Pracovní povinnost:A5 (mírný) až A7 (těžký vliv)

Napájení:380V\/50Hz (nebo přizpůsobené napětí)

 

A Qz dvojitý nosník jeřábSkládá se z několika klíčových komponent, které spolupracují na zajištění efektivních a bezpečných zvedacích operací. Níže je podrobný rozpis jeho hlavních částí:

 

1. Bridge Girders (hlavní paprsky)

Funkce:Primární struktura nesoucí zátěž, která přesahuje šířku jeřábové zátoky.

Design:Dva paralelní nosníky (typ typu krabice nebo příhradové typ) vyrobené ze svařované oceli pro vysokou pevnost.

Funkce:

Zemnící pro těžké zatížení (5T - 550T+).

Podporuje pohyb vozíku a zvedáku.

 

2. koncové nákladní automobily (koncové vozy)

Funkce:Nechte jeřábu cestovat podél kolejnic dráhy.

Komponenty:

Kola a nápravy- Ocelová kola s ložisky pro hladký pohyb.

Vyrovnávací paměti (nárazníky)- Absorbujte dopad na cestovní limity.

Hnací motory- Pohánění podélného pohybu jeřábu (obvykle 2–4 motory).

3. Zvyšování mechanismu

Funkce:Zvednutí a snižuje zátěž.

Komponenty:

Elektrický zvedák(např. Zvednutí lana nebo zdvihování řetězu).

Blok háčku- Připojí se k zátěži (může být jeden\/dvojitý háček).

Buben nebo kladky- Pro vinutí lana\/řetězce.

Brzdový systém- Zabraňuje prokluzu zatížení.

4. Sestava vozíku

Funkce:Posouvá zvedák vodorovně podél nosníků mostu.

Komponenty:

Rám vozíku- podporuje zvedák.

Trolejská kola a pohon-Elektrický motor s převodovkou pro křížovou cestu.

Vodicí válečky- Udržujte vozík zarovnaný.

5. systém dráhy

Funkce:Podporuje hnutí jeřábu.

Komponenty:

Paprsky dráhy- Nainstalováno ve sloupcích budov nebo volně stojící.

Železniční stopy- obvykleKolejnice PFC, Crane nebo Qu120.

Železniční svorky- Zajišťuje jeřáb, když je zaparkován.

6. Elektrický systém

Funkce:Síly a ovládá jeřáb.

Komponenty:

Hlavní napájení- 380V\/50Hz (nebo přizpůsobené).

Ovládací panel- Zahrnuje stykače, relé a ochranu přetížení.

Ovládací prvky operátora- Přívěsky, vzdálené nebo kabinové ovládací prvky.

Festoon\/Cable Reel- Poskytuje sílu pohyblivých částí.

.

7. Bezpečnost a pomocné komponenty

Limitní spínače-Zabraňuje nadměrnému cestování zvedáku\/vozíku.

Ochránci přetížení- Snížení energie, pokud zatížení překročí kapacitu.

Nouzová zastávka (e-stop)- Okamžitě zastaví pohyb jeřábu.

Varovná zařízení- bzučák\/světlo pro upozornění.

Systém proti kolizi(pro více jeřábů).

 

8. Volitelné doplňky

Kabina (kabina operátora)-Pro lepší viditelnost při těžkých používání.

Magnetické\/ chytré přílohy- Pro manipulaci s šrotem, cívkám nebo hromadným materiálem.

Variabilní frekvenční jednotky (VFD)- hladší zrychlení\/zpomalení.

Vážící systém-Zobrazuje hmotnost zatížení v reálném čase.

​

SKICA

Hlavní technické

 

TheQz dvojitý nosník jeřábje těžkopádné zvedací řešení určené pro průmyslové aplikace. Ve srovnání s jeřáby pro jednoho nože nabízí několik klíčových výhod:

1. Vyšší zatížení

Zvládnout5t až 550T+, což je ideální pro těžký průmysl, jako jsou ocelové rostliny, stavba lodí a výroba energie.

2. Větší rozpětí a výška háku

Dvojitý design nosníků umožňujedelší rozpětí (až 35 m nebo více)aVyšší zdvihProtože zvedák sedí mezi nosníky, maximalizuje vertikální prostor.

3. zvýšená stabilita a trvanlivost

Dvojčata distribuují váhu rovnoměrně a během zvedání snižují výchylku a houpání.

Lépe se hodíPracovní cykly A5-A7 (střední až těžkopádné)ve srovnání s jeřáby pro jednoho

4. Flexibilní přizpůsobení

Lze vybavitspeciální přílohy(Magnety, chytání, naběračky) pro manipulaci s cívkami, šrotem, roztaveným kovem atd.

Možnosti jakoMotory odolné proti výbuchu, ovládací prvky VFD a provoz kabinyzlepšit přizpůsobivost.

5. hladší a přesnější provoz

Možnosti variabilní frekvenční jednotky (VFD)Umožněte kontrolované zrychlení\/zpomalení a snížení výkyvu zatížení.

Dual-hoistické systémyPovolit tandemové zvedání pro mimořádně dlouhé nebo nevyvážené zatížení.

6. Delší životnost

Postaveno sVysoko kvalitní ocel (Q235B\/Q345B)a robustní komponenty, zajišťující dlouhověkost i v drsných prostředích.

 

Aplikace Qz dvojitého nosníku jeřábu

Vzhledem ke své síle a všestrannosti je tento jeřáb široce používán v odvětvích vyžadujícíchtěžké, časté nebo přesné zvedání:

1. ocelový a kovový průmysl

Zacházeníocelové cívky, desky, ingoty a formyV Rolling Mills and Foundries.

Naběračka jeřábů proroztavený přenos kovů(se speciálními funkcemi odolnými proti teplu).

2. elektrárny a těžké stroje

Zdviháníturbíny, generátory a transformátory.

Údržbakotle a velké mechanické části.

3.. Shipbuilding & Ports

Montážlodní trupy, motory a velké komponenty.

Načítání\/vykládání těžkého nákladusuché doky a sklady.

4. těžební a cementové rostliny

PohybHromadné materiály, drtiče a díly v peci.

Vybavenochytit nebo magnetyPro manipulaci s šrotem.

5. Automotive & Aerospace

Zdvihánípodvozek vozidla, díly letadla a těžké stroje.

Používá se vmontážní linky a hangáry údržby.

6. skladování a logistika

Protěžké palety, kontejnery a úložiště strojů.

Často spárované sRádiové dálkové ovládánípro přesné umístění.

 

 

1. Návrh a inženýrství
Shromažďování požadavků:

Jsou definovány zatížení (např. 10t, 50t, 100t atd.), Rozpětí, výška zvedání a operační prostředí.

Jsou hodnoceny potřeby přizpůsobení, jako jsou režimy kontroly (přívěsek, bezdrátový, kabina) a speciální funkce (např. Anti-kolize, ochrana přetížení).

Předběžný design:

Strukturální inženýři a návrháři jeřábů vytvářejí počáteční design jeřábu, včetně hlavního paprsku, koncového přepravy, zvedacího systému, vozíku, cestovního mechanismu a dalších komponent.

Výpočet a simulace:

Výpočty zatížení se provádějí, aby se zajistilo, že jeřáb dokáže zvládnout zadanou kapacitu.

Analýza konečných prvků (FEA) může být použita k simulaci napětí a výchylek ve struktuře, aby byla zajištěna bezpečnost a stabilitu.

Podrobný design:

Po schválení jsou provedeny podrobné výkresy pro každou část, včetně hlavního nosníku, koncového přepravy, zdvihacího systému, motorů, řídicích systémů a bezpečnostních prvků.

2.. Materiální zakázky
Výběr surovin:

Vysoce kvalitní materiály, jako je ocel, legovaná ocel, kovaná ocel a elektrické komponenty, jsou získány podle specifikací.

Materiály jsou kontrolovány na certifikaci kvality a dodržování průmyslových standardů (např. ISO, CE).

Sourcing komponenty:

Standardní komponenty, jako jsou motory, zvedáky, ovládací panely, limitní spínače a bezpečnostní zařízení, jsou pocházejí od spolehlivých dodavatelů.

3. výroba komponent
Hlavní nosník:

Řezání a svařování ocelových desek za vzniku mostu.

Nosník je sestaven svařováním nebo šroubovacími sekcemi, což zajišťuje, že splňuje požadovanou sílu a přesnost.

Sestava koncového vozu:

Koncový kočár je vyroben a sestaven tak, aby držel jeřáb na kolejnice.

Sestavy kol jsou instalovány, aby se zajistilo hladké cestování podél kolejnic.

Systém zvedáku a vozíku:

Shromážděná jednotka (elektrická nebo manuální) se sestavuje, včetně bubnu, lana, háku a motoru.

Systém trolejbusu je postaven tak, aby transportoval zvedák přes most, včetně vozíků a mechanismů pohonných hmot.

Mechanismus cestování jeřábu:

Kola jeřábů jsou namontována na koncových vozích a zajišťují hladký vodorovný pohyb.

Systém pohonu je nainstalován pro kontrolu rychlosti cestování.

4. shromáždění jeřábu
Instalace hlavního paprsku:

Shromážděný hlavní nosník je zvednut a umístěn na koncové vozíky.

Nosník je vyrovnán pro zajištění strukturální integrity.

Instalace vozíku a zdvihu:

Systém vozíku je namontován na hlavní nosník a zvedák je namontován do vozíku.

Zatěžovací řetězec nebo drátěné lano je nainstalováno a testováno na hladký provoz.

Nastavení cestovního mechanismu:

Kola jeřábů jsou namontována a mechanismus pohonu je připojen k řídicímu systému pro horizontální pohyb.

5. Instalace elektrického a řídicího systému
Zapojení a ovládací panel:

Ovládací panel je nainstalován a zapojen pro správu všech pohybů jeřábů (zvedání, vozík, jeřáb).

Do řídicího systému jsou integrovány spínače omezení, nouzová zastávka a bezpečnostní alarmy.

Instalace motoru a ozubeného kola:

Motory pro zvedání, cestování a vozík jsou nainstalovány a připojeny k příslušným systémům převodovky.

Testování řídicích systémů:

Kontrolní systémy jsou kontrolovány, aby se zajistila správná integrace ovládání přívěsu, bezdrátového dálkového ovladače nebo možností ovládání kabiny.

6. Testování a kontrola kvality
Testování zatížení:

Jeřáb podstoupí testování statického zatížení (pro kontrolu stability) a dynamické testování zatížení (pro kontrolu provozního výkonu za skutečných pracovních podmínek).

Ochrana přetížení a limitní spínače jsou testovány, aby se zajistilo správné fungování.

Testování bezpečnostního systému:

Zvukové a světelné alarmy, limitní spínače, tlačítka pro nouzové zastavení a bezpečnostní zařízení jsou testovány na funkčnost.

Testování pohybu:

Veškeré pohyby, pohyb vozíku, pohyb vozíku, cestování mostu a ovládání, jsou testovány na hladký provoz a přesnost.

Elektrické testování:

Všechny elektrické komponenty jsou testovány na správné zapojení, uzemnění a komunikaci mezi systémy.

Dokumentace a certifikace:

Jeřáb je kontrolován podle mezinárodních bezpečnostních standardů a podléhá certifikaci příslušnými orgány (např. CE, ISO).

Připravují se testovací certifikáty pro motory, jeřáby a testování zátěže.

7. Závěrečná inspekce a malba
Vizuální kontrola:

Důkladná kontrola se provádí, aby se zajistilo, že jeřáb splňuje specifikace designu a bezpečnostní požadavky.

Malování:

Jeřáb je natřen vysoce kvalitními protikorozními povlaky, aby byl chráněn před podmínkami prostředí.

Označení a označování:

Bezpečnostní štítky, varování a značení kapacity jsou na jeřábu aplikovány pro správnou identifikaci.

8. Doručení a instalace
Doprava:

Jeřáb je pečlivě rozebrán na přenositelné části (v případě potřeby) a odeslán na místo zákazníka.

Instalace:

Jeřáb je nainstalován na místě a všechna připojení (napájení, mechanická, ovládání) se provádí.

Konečné uvedení do provozu:

Jeřáb je pověřen jeho provedením řadou operačních testů, aby se zajistilo, že funguje správně.

V případě potřeby se provádí školení operátorů pro bezpečné a efektivní použití.

9. Podpora po instalaci
Školení zákazníků:

Školení operátora o tom, jak bezpečně a efektivně používat jeřáb.

Plán údržby:

Poskytování plánu údržby pro pokračující provoz jeřábu, včetně pravidelných inspekcí, mazání a testování.

Podpora po prodeji:

Nabízení náhradních dílů, odstraňování problémů a opravárenské služby.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.