Obecný účel dvojitý nosník most jeřáb

 

Struktura
Dvojité nosníky: přes rozpětí běží dva paralelní hlavní nosníky, zvyšují sílu a stabilitu.

Konec kočárů: Nachází se na obou koncích, aby podporoval nosníky a umožnil jeřábu cestovat podél dráhy.

Trolej (krabí jednotka): Pohybuje se podél nosníků a nese zdvihací mechanismus (zvednuté lano nebo naviják).

 

Core komponenty: ložisko, převodovka, motor, čerpadlo

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (kg): 2000 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o testování strojů: poskytnuto

Design: Double Beam

Účinnost: Vysoká účinnost

Provozní rychlost: vysokorychlostní provoz

Stabilita: Funkce anti-swingu

Barva: Volitelné

Zdroj napájení: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, přizpůsobené

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Main paprsek

1) Struktura a design
Skládá se ze dvou paralelních nosníků vyrobených ze svařovaných krabicových řezů nebo válcovaných ocelových I-paprsků v závislosti na kapacitě.

Poskytuje primární strukturální podporu pro mechanismus vozíku a zvedání.

Obvykle zahrnuje chodníky a platformy pro údržbu pro přístup a oprava.

Během zvedání a cestování jeřábů je navržen tak, aby zvládl ohybové síly, dynamické zatížení a boční napětí.

2) Klíčové funkce
Materiál: Strukturální ocel s vysokou pevností (např. Q235B\/Q345B).

Konstrukce odchylky: Mírný vzhůru oblouk, který má proti vychýlení při těžkých zatíženích.

Železniční dráha: Trozík cestuje na kolejnicích namontovaných na horní části nosníků.

Připojení: Svařované nebo přišroubované k konečným kočárům pro hladkou integraci.
 

 

2. Systém rozlišení

1) Zvyšování mechanismu:

Obvykle zvedák lana nebo systém navijáku.

Namontované na vozíku (také nazývané krabí jednotka), která vede podél dvojitých nosných nosníků.

2) Motor:

Motor s těžkým způsobem s variabilní frekvenční pohon (VFD) pro hladkou rychlost.

Poskytuje energii pro vertikální zvedání.

3) Převodovka:

Připojuje motor k bubnu a nabízí redukci rychlosti a zesílení točivého momentu.

4) Drum a drátěné lano:

Během zvedání se kolem drážkovaného bubnu vine kolem drážkovaného bubnu.

Buben je přesně obroben, aby se zabránilo prokluzu lana a prodloužení životnosti lana.

5) Blok háčku:

Nese zvedací háček, systém kladky a bezpečnostní západku.

Ohodnoceno pro plnou zatížení jeřábu.

6) Brzdový systém:

Elektromagnetické nebo hydraulické brzdy se automaticky zapojí během výpadku nebo přetížení napájení.

7) Ometové spínače:

Zabraňte nadměrnému trhu nebo nadměrnému snížení odříznutím zvedacího motoru na přednastavené limity.

3.endkočár

Koncový kočár (také nazývaný koncový vůz) je struktura na obou koncích mostu.
Nese mostní nosníky a cestuje podél dráhy.
Převoduje zátěž (včetně hmotnosti samotného jeřábu, vozíku a zvednutého zatížení) na strukturu budovy kolami běžícími na kolejnicích.

 

 

4. Crane cestovní mechanismus

Provozní tok
Operátor iniciuje cestování jeřábům přes ovládací panel nebo dálkový ovladač.

Aktivují se pohonné motory a otočí kola na koncových vozích.

Struktura mostu se pohybuje podél kolejnic dráhy.

Brzdy se zapojují do bezpečného a kontrolovaného zastavení.

Ometové spínače odříznutí pohybu na koncích stopy.

5. Travelley cestující mechanismus

Funkce bezpečnosti a výkonu
Před dosažením fyzického konce kolejnice omezujte spínače pro zastavení vozíku.

Měkký start\/stop přes VFD, aby se snížilo.

Ochrana přetížení, pokud je integrována do zdvihací jednotky.

Prigid a vibrace rezistentní struktura pro stabilní cestování.

6. Crane Wheel

Funkce:
Podporovat váhu jeřábu a umožnit hladký podélný pohyb podél kolejnic dráhy.

Přenášejte hnací sílu z motoru na kolejnici.

7. Crane Hook

Háček jeřábu s dvojitým nosním můstkem obecného účelu je primární složkou, která se během operací zvedání přímo zapojuje se zátěží. Je namontován na bloku háčku a připojen k mechanismu zvedání prostřednictvím systému ocelového drátu lana, což umožňuje bezpečné a efektivní zvedání, snižování a držení zatížení.
Funkce:
Funguje jako rozhraní nesoucí zátěž mezi zvednutým jeřábem a položkou.

Navrženo k bezpečnému uchopení a uvolňování zatížení pomocí praku, řetězců nebo jiného zvedacího zařízení.

8.motor

Motor všeobecného účelu dvojitého nosného jeřábu je hnací silou všech klíčových pohybů, včetně zvedání (zvedání), cestování jeřábů a cestování vozíku. Každý pohybový systém používá vyhrazené motory optimalizované pro točivý moment, pracovní cyklus a řízení rychlosti.
Funkce:
Pohání zdvihacího mechanismu pro zvedání\/nižší zatížení.

Řídí vozíkové a mostové cestovní systémy pro horizontální pohyb.

Umožňuje přesné řízení zatížení a bezpečný provoz za různých pracovních podmínek.

.

9.Sound a světlý poplach a spínač limitu

Zvukový a světlý poplachový systém a limitní přepínače na jeřábu s dvojitým nosním mostem pro všeobecné účely jsou kritickým bezpečnostním a signalizačním složkám, které pomáhají předcházet nehodám, varovným personálu a omezují pohyb jeřábů v rámci bezpečných provozních hranic.

1) Systém zvuku a světla
Účel:
Varuje personál o pohybu jeřábu nebo nouzových situací prostřednictvím slyšitelných a vizuálních signálů.

Zvyšuje bezpečnostní povědomí v rušném průmyslovém prostředí.
2) Omezení spínačů
Účel:
Zastavte nebo omezte pohyb, když jeřáb, vozík nebo háček dosáhne svého maximálního přípustného cestování.

Zabraňuje nadměrnému cestování, nadměrnému horizu a potenciálním kolizím.

10. Pokojová zařízení

1. Omezovač přetížení
Zabraňuje zvedání nad hodnocenou kapacitou.

Při překročení bezpečného limitu zastaví zvedání nebo spustí poplach.

Často integrované s zatíženími nebo proudovými senzory.

2. limitní spínače
Přepínač limitu zvednutí: Zabraňuje tomu, aby Hook v nadměrném nebo nadměrném snižování.

Spínač limitu Travel Travel: Zastaví vozík na konci cestovní dráhy.

Přepínač limitu pro cestování jeřábu: zastaví pohyb mostu na koncích dráhy.

3. tlačítko pro nouzové zastavení
Při stisknutí okamžitě sníží napájení na všechny operace.

Nachází se na ovládacím přívěsku, dálkovém ovládání a\/nebo ovládací kabině.

4. Zařízení vyrovnávací paměti (zastávky koncových)
Gumové nebo hydraulické pufry na konci kolejnic.

Absorbujte kinetickou energii, pokud jeřáb nebo vozíky nadcházejí.

5. Anti-Colision Device (volitelné)
Ultrazvukové, infračervené nebo laserové senzory detekují blízké jeřáby nebo překážky.

Automaticky zpomaluje nebo zastaví jeřáb, aby se zabránilo srážkám.

6. Železniční svorka \/ brzda kol (větrné zařízení)
Zajišťuje jeřáb na místě, když se nepoužívá, zejména pro venkovní jeřáby.

Zabraňuje pohybu vyvolaného větrem.

7. Alarm zvuku a světla
Zvukové sirény a blikající světla varují během pohybu jeřábů nedaleký personál.

8. Ochrana proti přetížení motoru
Vestavěná tepelná ochrana v motorech zabraňuje přehřátí a vyhoření.

Zahrnuje senzory, jako jsou termistory nebo tepelná relé.

11.Control režim

Řídicí režimy: Společné funkce\/aplikace
Ovládání kabiny: Těžké jeřáby (velká kapacita) plná kontrola s viditelností operátora
Pozastavená kontrola: Střední až velké jeřáby, provoz země, kabelové připojení
Bezdrátové dálkové ovládání: malé až střední jeřáby, flexibilní ovládání, vysoká manévrovatelnost
Automatické ovládání: Profesionální nebo opakující se zvedací úkoly, přesné, konzistentní, bezpečné
Ovládání joysticku: Malé jeřáby nebo aplikace vyžadující jednoduché ovládání, snadno provozují pro lehké úkoly

 

12.Kresba

Hlavní technické

 

 

1. Vysoká zatížení
Konstrukce dvojitého nosníku poskytuje vynikající sílu a stabilitu, což umožňuje bezpečně zvednout těžší zatížení.

Obvykle se pohybuje od 10t do 500t nebo více, v závislosti na aplikaci.

Ideální pro manipulaci s těžkým vybavením, strojem, oceli nebo velkým zatížením, se kterými mohou bojovat s jinými jeřáby.

2. Zvýšená výška a rozpětí zvedání
Konstrukce dvojitého nosníku umožňuje vyšší výšku zvedání ve srovnání s jeřáby s jedním nosníkem.

Může pojmout širší rozpětí, takže je vhodné pro velké workshopy, sklady a otevřené oblasti.

Větší výška zvedání je zvláště užitečná pro velké nádoby, těžké stroje nebo údržbu zařízení.

3. zvýšená stabilita
Struktura dvojitého nosníku distribuuje zátěž rovnoměrněji napříč celým jeřábovým systémem a poskytuje větší stabilitu během zvedání.

To snižuje riziko převrácení nebo posunu při vysokém zatížení a zvyšuje bezpečnost.

4. Efektivní a přesné ovládání zatížení
S pokročilými elektrickými ovládacími prvky a variabilními rychlostními jednotkami nabízí jeřáb přesnou kontrolu nad pohybem zátěže.

Pohyby zvedání, cestování a vozíku mohou být vyladěny tak, aby vyhovovaly potřebám citlivých aplikací, snížení rizik a zlepšení provozní účinnosti.

5. Všestrannost v provozu
Více režimů ovládání (přívěsek, kabina, bezdrátové dálkové, automatizované) umožňují flexibilní provoz v závislosti na prostředí a požadavcích.

Lze použít pro obecné zvedání, manipulaci s materiálem nebo stavební úkoly v různých průmyslových odvětvích, jako je výroba, ocelářské mlýny, loděnice, sklady a sestavení těžkých strojů.

6. Trvanlivost a dlouhověkost
Vysoce výstavba a použití vysoce kvalitních materiálů (např. Kované ocel, legované komponenty) zajišťují dlouhodobý výkon.

Navrženo pro nepřetržité služby, což je ideální pro operace vyžadující časté a rozšířené používání jeřábů.

 

 

1. Mnoho rostlin
Manipulace s materiálem: Pohybující se suroviny, komponenty a hotové výrobky v celé výrobní lince.

Operace montáže: zvedání těžkých strojů, velké díly a součásti pro montáž ve výrobních závodech.

Údržba stroje: zvedání a přemístění těžkého vybavení nebo motorů pro opravy a údržbu.

Výhody: Schopnost zvládnout vysoké hmotnosti a široké rozpětí, což snižuje potřebu více jeřábů.

2. ocelové mlýny a slévárny
Těžká zvedání: Manipulace s velkými ocelovými sochy, cívkami a ingoty.

Odlévání a nalévání: Používá se ke zvedání roztavených kovových naběradel nebo komponent plísní ve slévárech.

Přenos materiálu: Přesun složek a materiálů těžkých ocelí mezi různými fázemi výroby.

Výhody: Dostatečně silné, aby zvládly extrémní teploty a silné zatížení v drsném průmyslovém prostředí.

3. stavebnictví a těžké inženýrství
Konstrukce budovy: Zvedání velkých předškolních komponent, paprsků a strukturálních prvků.

Manipulace s těžkým strojním zařízením: Přesun velkých stavebních zařízení, jako jsou buldozery, generátory nebo jeřáby.

Konstrukce mostů a tunelů: Používá se v projektech, kde jsou velké struktury sestaveny in situ.

Výhody: schopnost pracovat s těžkými, velkými komponenty a materiály, spolu s vysokými bezpečnostními standardy.

4. loděnice a námořní aplikace
Budování lodí: Zvedání velkých komponent lodí, jako jsou sekce trupu, motory a jeřáby.

Dockside načítání\/vykládání: Přesunutí těžkého nákladu nebo kontejnerů z lodí do nákladních vozidel nebo úložiště.

Oprava a údržba: zvedání a manévrování velkých částí lodí nebo na moři pro opravy.

Výhody: Nabízí vysoké zvedací kapacity a rozpětí potřebné k zpracování velkých plavidel a komponent.

5. sklady a distribuční centra
Skladování a vyhledávání: zvedání, skladování a získávání zboží ve skladech, zejména v systémech skladování s vysokou hustotou.

Manipulace s hromadným materiálem: Přesunutí velkého množství zboží nebo surovin, jako je dřevo, beton nebo kov.

Přeprava\/načítání: Nakládání zboží na nákladní vozidla pro distribuci a vykládání z kontejnerů.

Výhody: Pomáhá zlepšit provozní účinnost automatizací zacházení s zatížením a snižováním lidské práce.

 

 

1. Návrh a inženýrství
Shromažďování požadavků:

Jsou definovány zatížení (např. 10t, 50t, 100t atd.), Rozpětí, výška zvedání a operační prostředí.

Jsou hodnoceny potřeby přizpůsobení, jako jsou ovládací režimy (přívěsek, bezdrátový, kabina) a speciální funkce (např. Anti-kolize, ochrana přetížení).

Předběžný design:

Strukturální inženýři a návrháři jeřábů vytvářejí počáteční design jeřábu, včetně hlavního paprsku, koncového přepravy, zvedacího systému, vozíku, cestovního mechanismu a dalších komponent.

Výpočet a simulace:

Výpočty zatížení se provádějí, aby se zajistilo, že jeřáb dokáže zvládnout zadanou kapacitu.

Analýza konečných prvků (FEA) může být použita k simulaci napětí a výchylek ve struktuře, aby byla zajištěna bezpečnost a stabilitu.

Podrobný design:

Po schválení jsou provedeny podrobné výkresy pro každou část, včetně hlavního nosníku, koncového přepravy, zdvihacího systému, motorů, řídicích systémů a bezpečnostních prvků.

2.. Materiální zakázky
Výběr surovin:

Vysoce kvalitní materiály, jako je ocel, legovaná ocel, kovaná ocel a elektrické komponenty, jsou získány podle specifikací.

Materiály jsou kontrolovány na certifikaci kvality a dodržování průmyslových standardů (např. ISO, CE).

Sourcing komponenty:

Standardní komponenty, jako jsou motory, zvedáky, ovládací panely, limitní spínače a bezpečnostní zařízení, jsou pocházejí od spolehlivých dodavatelů.

3. výroba komponent
Hlavní nosník:

Řezání a svařování ocelových desek za vzniku mostu.

Nosník je sestaven svařováním nebo šroubovacími sekcemi, což zajišťuje, že splňuje požadovanou sílu a přesnost.

Sestava koncového vozu:

Koncový kočár je vyroben a sestaven tak, aby držel jeřáb na kolejnice.

Sestavy kol jsou instalovány, aby se zajistilo hladké cestování podél kolejnic.

Systém zvedáku a vozíku:

Shromážděná jednotka (elektrická nebo manuální) se sestavuje, včetně bubnu, lana, háku a motoru.

Systém trolejbusu je postaven tak, aby transportoval zvedák přes most, včetně vozíků a mechanismů pohonných hmot.

Mechanismus cestování jeřábu:

Kola jeřábů jsou namontována na koncových vozích a zajišťují hladký vodorovný pohyb.

Systém pohonu je nainstalován pro kontrolu rychlosti cestování.

4. shromáždění jeřábu
Instalace hlavního paprsku:

Shromážděný hlavní nosník je zvednut a umístěn na koncové vozíky.

Nosník je vyrovnán pro zajištění strukturální integrity.

Instalace vozíku a zdvihu:

Systém vozíku je namontován na hlavní nosník a zvedák je namontován do vozíku.

Zatěžovací řetězec nebo drátěné lano je nainstalováno a testováno na hladký provoz.

Nastavení cestovního mechanismu:

Kola jeřábů jsou namontována a mechanismus pohonu je připojen k řídicímu systému pro horizontální pohyb.

5. Instalace elektrického a řídicího systému
Zapojení a ovládací panel:

Ovládací panel je nainstalován a zapojen pro správu všech pohybů jeřábů (zvedání, vozík, jeřáb).

Do řídicího systému jsou integrovány spínače omezení, nouzová zastávka a bezpečnostní alarmy.

Instalace motoru a ozubeného kola:

Motory pro zvedání, cestování a vozík jsou nainstalovány a připojeny k příslušným systémům převodovky.

Testování řídicích systémů:

Kontrolní systémy jsou kontrolovány, aby se zajistila správná integrace ovládání přívěsu, bezdrátového dálkového ovladače nebo možností ovládání kabiny.

6. Testování a kontrola kvality
Testování zatížení:

Jeřáb podstoupí testování statického zatížení (pro kontrolu stability) a dynamické testování zatížení (pro kontrolu provozního výkonu za skutečných pracovních podmínek).

Ochrana přetížení a limitní spínače jsou testovány, aby se zajistilo správné fungování.

Testování bezpečnostního systému:

Zvukové a světelné alarmy, limitní spínače, tlačítka pro nouzové zastavení a bezpečnostní zařízení jsou testovány na funkčnost.

Testování pohybu:

Veškeré pohyby, pohyb vozíku, pohyb vozíku, cestování mostu a ovládání, jsou testovány na hladký provoz a přesnost.

Elektrické testování:

Všechny elektrické komponenty jsou testovány na správné zapojení, uzemnění a komunikaci mezi systémy.

Dokumentace a certifikace:

Jeřáb je kontrolován podle mezinárodních bezpečnostních standardů a podléhá certifikaci příslušnými orgány (např. CE, ISO).

Připravují se testovací certifikáty pro motory, jeřáby a testování zátěže.

7. Závěrečná inspekce a malba
Vizuální kontrola:

Důkladná kontrola se provádí, aby se zajistilo, že jeřáb splňuje specifikace designu a bezpečnostní požadavky.

Malování:

Jeřáb je natřen vysoce kvalitními protikorozními povlaky, aby byl chráněn před podmínkami prostředí.

Označení a označování:

Bezpečnostní štítky, varování a značení kapacity jsou na jeřábu aplikovány pro správnou identifikaci.

8. Doručení a instalace
Doprava:

Jeřáb je pečlivě rozebrán na přenositelné části (v případě potřeby) a odeslán na místo zákazníka.

Instalace:

Jeřáb je nainstalován na místě a všechna připojení (napájení, mechanická, ovládání) se provádí.

Konečné uvedení do provozu:

Jeřáb je pověřen jeho provedením řadou operačních testů, aby se zajistilo, že funguje správně.

V případě potřeby se provádí školení operátorů pro bezpečné a efektivní použití.

9. Podpora po instalaci
Školení zákazníků:

Školení operátora o tom, jak bezpečně a efektivně používat jeřáb.

Plán údržby:

Poskytování plánu údržby pro pokračující provoz jeřábu, včetně pravidelných inspekcí, mazání a testování.

Podpora po prodeji:

Nabízení náhradních dílů, odstraňování problémů a opravárenské služby.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.