QC Magnet Double Girder Odehad Crane

Klíčové vlastnosti QC Magnet Double Girder Reuinver Cranes
Těžké aplikace: Tyto jeřáby jsou navrženy pro těžkopádné použití, včetně manipulace s roztaveným kovem, s kapacitou zatížení od 5 do 100 tun.

Elektromagnetická funkce: Elektromagnetické můstkové jeřáby typu QC se primárně používají pro zvedání desek, profilů, šrotu oceli atd. Elektromagnetické sklíčivo lze připojit pod háčkem nebo podle potřeby odstranit.

Technické specifikace:

Výška zvedání: 3 m až 30 m

Rychlost zvedání: {{0}}. 01 M\/S až 0,13 m\/s

Klasifikace práce: těžká služba (pracovní třída A6)

Provozní flexibilita: K dispozici s možnostmi provozu pozemních i kabin. Provoz země může být prostřednictvím kabelového přívěsku nebo dálkového ovladače, zatímco provoz kabiny nabízí otevřené nebo uzavřené konfigurace s různými instalačními orientacemi.

Bezpečnostní úvahy: těmto jeřábům je zakázáno používat v hořlavém, výbušném nebo korozivním prostředí.

Přizpůsobení: K dispozici v různých konfiguracích včetně různých kombinací háčků\/elektromagnetu a specializovaných verzí pro konkrétní průmyslová odvětví.

Standardní rozsah: 5–100 tun (včetně elektromagnetické hmotnosti disku).
Třída pracovních sil: těžká služba (třída A6), vhodná pro nepřetržité a intenzivní operace.
Výška zvedání: 3–30 metrů, nastavitelné na základě požadavků.
Rozsah rozpětí: 10,5–31,5 metrů, s přizpůsobením.
Koncový návrh kočáru: obsahuje kola podvozku pro plynulejší pohyb s dlouhým cestováním.
Rychlost zvedání: {{0}}. 01–0,13 m\/s (nastavitelné pro přesné zpracování).
Rychlost vozíku: 41,5–46,2 m\/min (liší se podle modelu).
Rychlost cestování mostu (gantry): 115 m\/min (standardní).
Napájení: Třífázové AC 380V, 50Hz 4.
Funkce ochrany: Omezovač přetížení, systém duálního brzdění, omezení výšek a přepínače mezních limitu.

1. Hlavní strukturální komponenty
A. Bridge Girders (Double Girder)
Materiál: Sekce svařovaných ocelových krabic

Funkce: Primární struktura ložiska zatížení podporující vozík a zvedák.

Funkce:

Přesné kolejnice pro hladký pohyb vozíku.

Povlaky odolné proti korozi.

B. Konec vozů (koncové nákladní vozy)
Komponenty:

Kola: Kovaná ocelová kola se zavěšením typu podvozku (4 nebo 8 kol na vozík).

Pufry: gumové nebo hydraulické tlumiče nárazů na obou koncích.

Hnací jednotky: AC motory s brzdami a převodovkami pro cestování mostu.

2. Systém zvedání a vozíku
A. Mechanismus zdvihu
Motor: Série YZR (veverka-klecová rotor) nebo frekvence kontrolovaná pro přesné nastavení rychlosti.

Buben\/lano:

Drátěné lano (DIN 15020\/ISO 4308 Standards).

Diskové brzdy bezpečné pro selhání (dvojí brzdění pro bezpečnost).

HOOK BLOCK: Kovaný ocelový háček (SWL až 100 tun) s bezpečnostní západkou.

B. rám vozíku
Konstrukce: Svařovaná ocel s křížovými koly (přírubová nebo dvojitě psí).

Pohyb: Poháněn motory s ozubenými motory (rychlost vozíku: ~ 40–46 m\/min).

3. elektromagnetický systém
A. Elektromagnet (zvedací disk)
Modely: MW 1-6, MW 1-16 (běžné pro 3–16 tun magnetický výtah).

Napájení: DC usměrňovač (převádí 380V AC na DC pro magnet).

Řízení:

ON\/OFF & DEMAGNETIZACE prostřednictvím přívěsku\/dálkového ovladače.

Automatická retence náboje během ztráty energie (dostupné systémy zálohování).

B. Suspenze magnetu
Flexibilní kabelový naviják: dodává napájení do magnetu a zároveň umožňuje vertikální pohyb.

Mechanismus rychlého uvolnění: Pro přepínání mezi háčkem a magnetem.

4. Elektrické a řídicí systémy
A. Napájení
Napětí: 3- fáze 380V, 50Hz (IP 55- jmenovité kryty).

Festoon\/kabelové cívky: Pro dodávku napájení podél mostu.

B. Ovládací panel
Komponenty:

Programovatelný logický řadič (PLC) pro automatizaci.

Variabilní frekvenční jednotky (VFD) pro hladké zrychlení\/zpomalení.

Rozhraní operátora:

Závěsná ovládání (IP 65- Jmenovitá tlačítka).

Rádiové dálkové ovládání (volitelné).

C. Bezpečnostní zařízení
Limitní spínače: Pro výšku zvedáku, cestování vozíku\/mostu.

Ochrana přetížení: Zatížení buněk nebo omezení točivého momentu.

Nouzové zastávky: Tlačítko červené houby na všech ovládacích stanicích.

5. Pomocné komponenty
Chodníky a platformy: Pro přístup k údržbě (protiskluzová mřížka).

Osvětlení: LED pracovní světla (namontovaná na nosnících).

Mazací systémy: Centralizované automobily pro převody\/ložiska.

.

6. Volitelné doplňky
Systém vážení: Integrované nákladní buňky pro displej hmotnosti v reálném čase.

Technologie anti-Sway: Pro přesné umístění magnetu.

Soupravy odolné proti výbuchu: pro nebezpečná prostředí.

SKICA

Hlavní technické

Výhody QC Magnet dvojité nosné jeřáby

Vysoká účinnost při manipulaci s železnými materiály

Tyto jeřáby, které jsou vybaveny elektromagnetickými disky (např. MW 1-6, MW 1-16), výrazně zlepšují produktivitu.

Herce-Duty Performance

Navrženo pro pracovní třídu A6 (těžkopádné), s kapacitou zatížení v rozmezí od 5 do 100 tun, což je způsobuje vhodné pro náročné průmyslové prostředí, jako jsou ocelářské mlýny a slévárny.

Flexibilní režimy provozu

Podporuje provoz půdy (přívěsek\/dálkové ovládání) a provoz kabiny, což umožňuje přizpůsobivost různým požadavkům pracovního postupu.

Přesnost a bezpečnost

Pro hladké zrychlení\/zpomalení a duální brzdění má pro bezpečnost variabilní frekvenční jednotky (VFD) pro hladké zrychlení\/zpomalení a duální brzdění. Zahrnuje omezení přetížení a výškové limitní spínače, aby se zabránilo nehodám.

Odolná konstrukce

Struktura svařované krabice s dvojitým hráčem (ocel q345B) zajišťuje vysokou rigiditu a dlouhověkost, a to i při nepřetržitém těžkém zatížení.

Přizpůsobitelné konfigurace

Možnosti, jako jsou návrhy s nízkými hlavami, rotující magnety a soupravy odolné proti výbuchu, uspokojují specializované potřeby (např. Omezené prostory nebo nebezpečné zóny).

Ocelový a kovový průmysl

Ocelové mlýny: Manipulace s cívkami, deskami a ingoty.

Šrotovací yardy: Efektivně pohybující se a třídění železného šrotu 15.

Porty a logistika

Nakládání\/vykládání ocelového nákladu z lodí a železničních vozů, využívající vysokou výšku zvedání jeřábu (až 30 metrů) 16.

Konstrukce a těžké stroje

Přeprava prefabrikovaných ocelových součástí v mostě nebo stavebních projektech 49.

Foundries and Warehousing

Správa roztavených kovových kontejnerů (s tepelně odolnými modifikacemi) nebo skladování těžkých ocelových výrobků 13.

Automobilový průmysl a výroba

Přesun velkých kovových částí v montážních linkách, zejména tam, kde je kritické umístění přesnosti

Produkční postup pro 50- tun dvojitý paprsek režijního jeřábu zahrnuje několik klíčových fází, od návrhu po konečné testování. Níže je uveden krok za krokem typického výrobního procesu:

1. design a inženýrství
Analýza požadavků: Určete specifikace klienta (rozpětí, výška zvedání, pracovní cyklus, napájení napájení atd.).

Modelování CAD: Vytvořte 3D modely a podrobné výkresy pro strukturální a mechanické komponenty.

Výpočty zatížení: Ověřte sílu, vychýlení a stabilitu při dynamickém\/statickém zatížení.

Dodržování předpisů: Zajistěte dodržování standardů (ISO, FEM, DIN, ANSI nebo CMAA).

2.. Materiální zakázky
Hlavní paprsky: Ocelové desky (Q235B\/Q345B) pro svařované boxové nosníky nebo válcované sekce.

Konec kočárů: Vyrobeno z ocelových profilů pro tuhost.

Hoist & Trolley: Obstavte nebo vyráběte komponenty (převodovka, motor, drátěné lano, háčky, brzdy).

Elektriky: motory, ovládací panely, festoon\/kabelové cívky, limitní spínače.

3. výroba hlavních komponent
A. Výroba dvojitého nosníku
Řezání a svařování: Ocelové destičky jsou řezány (laser\/plazma) a svařovány do boxových nosníků.

Žíhání: Relieting stresu, aby se zabránilo zkreslení.

Obrábění: Vrtání otvorů pro připojení a obráběcí povrchy kolejnice.

B. Konec vozů
Sestava: Kola, vyrovnávací paměti a mechanismy pohonu jsou namontovány.

Zarovnání: Zajistěte paralelní stopy pro hladký pohyb.

C. Hoist & Trolley
Sestava: Integrováno je převodovka, motor, buben a brzdové systémy.

Testování zátěže: Předběžné testování zdvihacího mechanismu.

4. úpravy povrchu
Výstřel: Čisté povrchy pro adhezi na barvu.

Priming & malba: antikorrozní povlaky (epoxidové\/zinečnaté).

5. Instalace elektrického systému
Zapojení: Nainstalujte kabely napájení\/signálu podél mostu Crane.

Ovládací panel: Fit VFDS (pro variabilní rychlost), chrániče přetížení a PLC (pokud jsou automatizované).

Bezpečnostní zařízení: Omezení přepínačů, nouzové zastavení a ochrana přetížení.

6. Shromáždění a integrace
Erekce: Pernovíry jsou spojeny, aby ukončily vozíky; Trolley a zvedák jsou namontovány.

Zarovnání: Ověřte paralelismus kol a odbavení kolejí.

Mazání: Naneste tuk na ozubená kola, ložiska a pohyblivé části.

7. Testování a inspekce
A. Testy přijímání továrny (tuk)
Test bez zatížení: Spusťte vozík\/zvedák přes plné rozpětí při všech rychlostech.

Zkouška zatížení:

Statický test: 125% hodnocené zatížení (50 tun → 62,5 tun) po dobu 10 minut.

Dynamický test: 110% zatížení (55 tun) s opakovanými výtahy\/pohyby.

Bezpečnostní kontroly: Ověřte brzdy, limitní spínače a nouzové zastavení.

B. Závěrečná inspekce
Rozměrová přesnost, kvalita svaru a elektrická bezpečnost.

8. Demontáž a balení
Označování: Označte komponenty pro snadnou opětovné sestavení na místě.

Ochrana: vodotěsné obaly pro přepravu.

9. Instalace a uvedení do provozu na místě
Sladění kolejnice: Zajistěte, aby kolejnice dráhy byly rovené a rovnoběžné.

Opětovné sestavení: Vytvoření nosníků, instalace elektriků a kalibrace.

Závěrečné testování: Opakujte testy zatížení pod dohledem klienta.

10. Dokumentace a předání
Manuály: Provoz, údržba a příručky dílů.

Certifikáty: Zkušební zprávy, certifikace materiálu a dokumenty o dodržování předpisů.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.