200 tun s dvojitým nosníkem namontovaným jeřáb

 

A 100- TON Dvojitý Girder Rail namontovaný Genry Crane (RMG)je velký, těžký zvedací systém navržený především pro venkovní operace, kde musí být těžká zatížení zvedána, přesunuta vodorovně a umístěna s vysokou přesností. PředstavovatDva hlavní nosníkyaCestovní mechanismy namontované na kolejnici, tento typ jeřábu nabízí vynikající sílu, stabilitu a dosah ve srovnání s modely pro jednoho

Klíčové funkce:

Kapacita:100 tun, vhodné pro nadměrné nebo extrémně těžké zatížení.

Struktura:Konstrukce dvojitého nosu pro rozšířené rozdělení zátěže a minimální vychylování.

Mobilita:Namontováno na kolejnici, což umožnilo jeřábu cestovat na dlouhé vzdálenosti podél pevných tratí.

Rozpětí:Lze přizpůsobit na základě potřeb na místě, často v rozmezí od 18 do 35 metrů nebo více.

Výška:Výška zvedání je obvykle nastavitelná podle provozních požadavků.

Komponenty:Zahrnuje zdvihací vozík (který se pohybuje podél nosníků), elektrické systémy, kabiny pro ovládání operátora (nebo možnosti dálkového ovládání) a bezpečnostní prvky, jako jsou systémy ochrany přetížení a nouzové zastavení.

Aplikace:

Těžké průmyslové rostliny (ocelárny, loděnice)

Kontejnerové yardy a intermodální terminály

Staveniště zahrnující velké prefabrikované komponenty

Elektrárny a prefabrikované betonové manipulace

Velké výrobní yardy

Výhody:

Efektivní a přesné zpracování masivního zatížení

Vysoká pracovní účinnost, vhodná pro časté a intenzivní použití

Navrženo pro venkovní použití s ​​funkcemi odolnými proti povětrnostním vlivům

Nižší náklady na údržbu v důsledku robustního designu

Lze plně přizpůsobit pro konkrétní požadavky na web nebo průmysl

Pracovní princip:Craneův zdvihací mechanismus zvedá zátěž svisle. Vozík, který se pohybuje podél dvou nosníků, poskytuje boční pohyb, zatímco celý jeřáb cestuje podél kolejnic pro podélný pohyb. Společně to umožňuje úplné trojrozměrné pokrytí pracovní oblasti.

 

Core komponenty: motor, ložisko, převodovka, motor, ozubená kola

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (kg): 50000 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: poskytnuto

Aplikace: Outdoor

Klíčová slova: portální jeřáb

Hodnocená načítává kapacita: 50ton

Křížová rychlost cestování: 44,6 m\/min

Dlouhá rychlost cestování: 47,1 m\/min

Kontrolní způsob: kabina

Napájení: kabelový naviják

Ocelová stopa: Qu80

Power: 3- fázová AC 50Hz 380V

Certifikace: CE ISO

 

 

 

1. DOUBLE HLAVNÍ GIRDERS

Hlavní strukturu přenášení zatížení tvořící ocelové nosníky.

Navrženo pro minimální výchylku při těžkých nákladech.

Často vyrobené pomocí návrhů boxového nebo příhradového nosníku v závislosti na aplikaci.

Konec kočárů (nohy a paprsky)

Připojte hlavní nosníky k systému zemního železnice.

Zahrnujte robustní ocelové konstrukce s koly, které se pohybují podél kolejnic.

Nohy mohou býtA-typ, Typ, nebotyp portálního rámu, v závislosti na požadavcích na odbavení

 

Zvednutí vozíku

Pohybuje se vodorovně podél hlavních nosníků.

Zahrnuje:

Zvyšovací mechanismus:Motor, převodovka, buben s drátěným lanem, blok háčku a brzdový systém.

Rám vozíku:Podporuje mechanismus zvedání.

Cestovní mechanismus:Motory a kola umožňují pohyb vozíku.

 

 

3.endkočár

1) Koncový přeprava dvojitého nosníku jeřáb je kritická složka, která spojuje strukturu jeřábu s jeho koly a usnadňuje jeho pohyb podél dráhy nebo pozemních stop. U největších dvojitých nosníků jeřábů musí být koncový vozík robustně navržen tak, aby zvládl obrovské zatížení a zajistil hladký provoz.

2) Konečné vozíky jsou navrženy tak, aby distribuovaly zátěž z nosníků rovnoměrně na kola. Vysoko-pevná ocel nebo ekvivalentní materiály se obvykle používají k zajištění trvanlivosti a odolnosti proti zátěži. Pro velké portálové jeřáby jsou rozměry koncového vozu přizpůsobeny specifickým rozpětím a požadavkům na zatížení.

3) Koncové převody kočáru zatíží z nosníků jeřábu a zvedá se do kolejnic nebo země. U největších portálových jeřábů může to zahrnovat vertikální zatížení (od zvedání) a vodorovné zatížení (z brzdění nebo větru). Aby bylo zajištěno správné provoz, musí být koncové vozy přesně zarovnány s kolejnicemi. Nesrovnanost může vést ke zvýšenému opotřebení nebo provozních rizicích.

 

 

4. Crane Travel Mechanismus

Poskytuje podélný pohyb podél železničních tratí.

Poháněno elektrickými motory spojenými s redukčními ozubenými koly.

Vybaveno koly (obvykle dvojitými kolami) navrženými pro těžká zatížení.

Často zahrnuje synchronizované pohonné systémy, aby bylo zajištěno hladké cestování.

 

5. Travelley cestující mechanismus

1) Strukturální složení

Rám vozíku: Vysoko pevnou ocel se běžně používá k zajištění toho, aby rám dokázal zvládnout podstatnou hmotnost a napětí během provozu.

Sada kol: Na vozíku jsou namontována velká, odolná kola, aby se umožnil hladký pohyb podél portálových kolejnic nebo paprsků. Tato kola jsou navržena pro těžkopádné operace a mohou být vybavena ložisky pro lepší účinnost.

Hnací zařízení: Elektrické motory s vysokým výkonem řídí vozík, obvykle pomocí variabilních rychlostních jednotek pro přesné ovládání. Tyto motory jsou umístěny v rámci vozíku.

2) Funkce provozního mechanismu vozíku

Cestovní mechanismus trolejbusu největšího dvojitého nosníku portálového jeřábu hraje rozhodující roli při operaci jeřábu pohybem zdvihacího mechanismu (nebo háčku) vodorovně podél délky rozpětí jeřábu. Vozík je zodpovědný za přemístění vodorovně zatížení přes jeřábový paprsek). To umožňuje jeřábu umístit zátěž na různých místech v jejím pracovním prostoru. Cestování podél nosníků může vozík přepravovat zatížení po celé rozpětí jeřábu, což usnadňuje zvedání a umístění těžkých materiálů nebo vybavení v různých pozicích v pracovním rozmezí jeřábové. Stavební materiály nebo těžké průmyslové vybavení.

6. Crane Wheel

Kritickou součástí je jeřábové kolo dvojitého nosníku jeřábů, zejména kol určeného pro těžkopádné nebo rozsáhlé aplikace. Je navržen tak, aby podporoval a usnadnil pohyb jeřábu podél jeho dráhových tratí.

Obvykle vyrobené z vysoce pevné padělané oceli nebo lité oceli, jako je 42Crmo4 nebo 65 mn, aby snášela vysoká zatížení a odolávala opotřebení. Ošetřené pro zlepšení trvanlivosti a odporu vůči deformaci při těžkých zatíženích. Profil běhounu: Precision-Machined tak, aby se perfektně vešel do kolejnice, zajistil hladký provoz a minimální opotřebení. Větší jeřáby vyžadují, aby kola s větším průměrem efektivně distribuovala zátěž a snižovala napětí na kolejnici a kolečce. Návrženo tak, aby nesl obrovské statické a dynamické zatížení jeřábu, které může vážit několik set tun, včetně zvednutého zatížení.

Některá kola jsou napájena (hnací kola), aby se pohybovala jeřábem, zatímco jiní jsou na volnoběžním. Hnací kola jsou připojena k motorům a převodovkám, aby zajistily trakci. Blíží se a povrchy kol jsou často mazány, aby se snížilo opotřebení a prodloužené životnost. Regulární inspekce jsou rozhodující pro sledování trhlin, opotřebení nebo deformace.

7. Crane Hook

Háček jeřábu největšího jeřábu s dvojitým nositelem je kritickou složkou, speciálně navrženou tak, aby zpracovávaly úkoly těžkých zvedání v průmyslovém prostředí, jako jsou loděnice, ocelářské mlýny a velké staveniště.

U největších portálových jeřábů může háček zvládnout zatížení v rozsahu stovek tun v závislosti na jmenovité kapacitě jeřábu. Například háčky pro 500- tuny nebo větší jeřáby jsou běžné ve specializovaných odvětvích.

Vyrobeno z vysokých pevných slitinových ocelí, jako je kovaná uhlíková ocel nebo ocel z slitiny, aby zajistila potřebnou pevnost v tahu a odolnost.

Háčky jsou obecně jednotlivé nebo dvojité háčky, s dvojitými háčky používanými pro lepší distribuci zatížení ve vysokokapacitních systémech. Mnoho má rotující design, který umožňuje přesné umístění zátěže.

Háčky jsou často přizpůsobeny na základě specifických zvedacích potřeb aplikace, jako jsou zvedání kontejnerů, cívek, desky nebo jiné těžké předměty.

Motor

1) Motor největšího dvojitého nosného portálového jeřábu je kritickou složkou, protože pohání zdvihací a pohyblivé mechanismy. Tyto motory jsou obvykle vybírány na základě kapacity jeřábu, provozních požadavků a podmínek prostředí.

2) Motory v největších portálových jeřábech mohou mít hodnocení výkonu v rozmezí stovek kilowattů, v závislosti na nakládací kapacitě jeřábu (např. 500 tun nebo více). Motory jsou dimenzovány tak, aby zajistily hladký provoz i za podmínek maximálního zatížení.

3) Působí na průmyslových napájecích zdrojích, obvykle 380-690 V AC, s systémy s vyšším napětím používaným pro ultra těžkých jeřábů. Některé jeřáby používají pro redundanci více motorů, což zajišťuje, že jeden selhání motoru nezastaví provoz.

.

Zvukový a světlý poplachový systém a spínač limitu

1) Systém zvuku a světla

Zvukový a světelný poplachový systém portálního jeřábu dvojitého nosného je jezdce kritickou bezpečnostní složkou určenou k upozornění personálu v okolí jeřábu o jeho provozu nebo potenciálních rizicích.

Audible Alarm (Sound): Vytvářejte hlasité a výrazné zvuky, které varují pracovníky.

Vizuální alarm (světlo): Poskytněte viditelné varování, zejména v hlučném prostředí nebo pro pracovníky s postižením sluchu. Vyfouknutí LED nebo strobová světla s vysokou viditelností. Odlišné barvy pro specifická varování (např. Červená pro nouzové, žlutá pro opatrnost).

2) Omezení spínače

Limitní spínač je klíčovým bezpečnostním a operačním zařízením ve dvojitém nosném portálovém jeřábu, zejména pro největší a nejobtížnější modely. Jeho primární funkcí je zajistit bezpečný provoz jeřábu omezením jeho pohybu v definovaných parametrech, aby se zabránilo poškození nehod nebo zařízení.

Spínač limitu zvedáku: Zabraňuje příliš vysokému nebo příliš nízkému bloku háčku nebo zatížení.

Přepínač limitu cestovního limitu: Omezuje horizontální pohyb jeřábu nebo vozíku podél paprsků portálu nebo dráhy. Srážky předběžných zastávek s koncovými zastávkami nebo jiným zařízením zastavením pohybu v přednastavených bodech.

Spínač limitu zabitá: Omezuje rotaci jeřábu na konkrétní úhly.

Přepínač limitu zatížení (ochrana přetížení): Detekuje, když jeřáb zvedá více než jeho jmenovitá kapacita.Stops Operations, aby se zabránilo mechanickému selhání a nehodám.

Přepínač limitu rychlosti větru: U venkovních jeřábů monitoruje rychlost větru.

10. Pokojová zařízení

1) Zařízení na ochranu předložení: Zabraňuje zvedání zatížení jeřábu přesahujícím jeho jmenovitou kapacitu.

2) Spínače limitu: Zabraňte jeřábu v přechodu nad jeho určenou operační oblast.

3) Systém nouzového zastavení: Umožňuje operátorům okamžitě zastavit všechny operace jeřábu v případě nouze.

4) Anti-kolizní systémy: Zabraňuje kolizím s jinými jeřáby, předměty nebo strukturami v operační oblasti.

5) Alarm rychlosti větru a uzamykací zařízení: Zajišťuje stabilitu jeřábu během vysokého větru, zejména pro venkovní jeřáby.

6) Omezení momentu zatížení: Zabraňuje vyklápění jeřábu kvůli nadměrnému zatížení nebo nesprávnému rozdělení zátěže.

11.Režim řízení

1) Manuální ovládání: Operátor přímo řídí různé provozní mechanismy jeřábu pomocí tlačítek nebo přepínačů na ručním ovládacím panelu. Jednoduchý provoz, vhodný pro malé nebo krátkodobé operace; Lze rychle upravit podle konkrétních potřeb.

2) Bezdrátové dálkové ovládání: Různé funkce jeřábu jsou ovládány bezdrátovým dálkovým ovládáním a operátor může pracovat v bezpečné vzdálenosti. Zlepšuje flexibilitu a bezpečnost provozu, zejména vhodné pro komplexní nebo nebezpečné pracovní prostředí.

3) Kabelové dálkové ovládání: Provozujte ovládací linii připojenou k jeřábu a vstupní pokyny operátora prostřednictvím kapesního ovladače. Ve srovnání s bezdrátovým dálkovým ovládáním je signál stabilní a není snadno narušen, což je vhodné pro provoz v pevné oblasti.

4) Automatizované ovládání: Automatizované provoz je dosaženo prostřednictvím PLC (Programmable Logic Controller) nebo počítačového systému a provoz jeřábu je řízen podle předvolebního programu. Zlepšuje přesnost a konzistenci provozu, vhodné pro rozsáhlé a opakující se operace a snižuje rušení z lidských faktorů.

5) Ovládání frekvence: Rychlost motoru je upravena převodníkem kmitočtu, aby bylo dosaženo přesné kontroly provozní rychlosti jeřábu. Může hladce urychlit a zpomalit, zlepšit bezpečnost a efektivitu zvedacích operací a snížit dopad na zařízení.

12.Sketch

 

 

 

Hlavní technické

 

 

Výhody 100- TON Dvojitý Girder Rail namontovaný na portálním jeřábu

Extrémně vysoká zvedací kapacita

S hodnocením 100- tun se snadno zpracovává extrémně těžká a nadměrná zatížení - ideální pro průmyslová odvětví, jako je výroba oceli, stavba lodí a manipulace s kontejnery.

Silná a stabilní struktura

TheDesign dvojitého věkuPoskytuje vynikající distribuci zatížení, vysokou rigiditu a sníženou výchylku paprsku, dokonce i při plném zatížení.

Ideální pro časté operace těžkých služeb.

Dlouhé rozpětí a široké pokrytí

Design namontovaný na kolejnici umožňuje jeřábu pokrýt velké venkovní yardy nebo tovární oblasti.

Flexibilní rozpětí (často 18–35 metrů nebo více) pojmou různé rozložení místa.

Efektivní manipulace s materiálem

Hladký, koordinovaný pohyb na třech osách (zvedání, cestování vozíku a cestování jeřábů).

Zkracuje dobu manipulace s materiálem a zvyšuje účinnost výroby.

Vysoká přesnost a kontrola

Pokročilé řídicí systémy (jako PLC, disky s proměnlivou frekvencí) umožňují přesné polohování.

Možnosti ovládání kabiny, ovládání přívěsku nebo bezdrátové dálkové ovládání.

Trvanlivost a dlouhověkost

Vyrobeno z těžkých materiálů odolných proti počasí.

Vhodné pro venkovní použití za každého počasí, s ochranou proti korozi pro dlouhou životnost.

Snížené pracovní a provozní náklady

Těžké zdvihací úkoly jsou mechanizovány, což minimalizuje potřebu manuální práce.

Snižuje riziko nehod a únavy na pracovišti.

Přizpůsobitelný design

Rozpětí, výška zvedání, pracovní rychlost a další specifikace lze přizpůsobit konkrétním požadavkům na místo a projekt.

Může být vybaveno specializovanými přílohy, jako jsou magnety, chytání nebo rozmetačky.

Vylepšené bezpečnostní systémy

Vybaveno ochranou proti přetížení, anti-kolizními zařízeními, nouzovými brzdami, zámky větru a dalšími kritickými bezpečnostními mechanismy.

Zajišťuje bezpečný provoz i za náročných podmínek.

Energeticky efektivní možnosti

Moderní designy zahrnují energeticky úsporné motory a regenerativní brzdové systémy, které snižují spotřebu energie a provozní náklady.

 

 

Aplikace 100- TON Dvojitý Girder Rail namontovaný v portálu

Průmysl budování lodí

Zvedání a montáž velkých složek lodí, jako jsou sekce trupu, motory a těžké moduly.

Podpora stavebních a opravárenských operací v loděnicích.

Ocelové rostliny a kovové yardy

Manipulace s těžkými ocelovými cívkami, sochory, ingoty, konstrukční paprsky a talíře.

Přeprava surovin a hotových výrobků na velkých dvorech.

Kontejnerové terminály a porty

Stěhování a stohování těžkých přepravních kontejnerů.

Nakládání a vykládání kontejnerových lodí podél nábřeží jeřáby.

Stavební průmysl

Zvedání a umístění velkých prefabrikovaných komponent, jako jsou úseky můstků, tunelové segmenty a velké paprsky.

Používá se pro velké infrastrukturní projekty, jako je dálniční a železniční mostní budova.

Elektrárny a energetické projekty

Manipulace s těžkými zařízeními, jako jsou generátory, turbíny, transformátory a komponenty jaderných rostlin.

Podpůrné údržby a instalační úkoly v vodních a tepelných elektrárnách.

Prefabrikované betonové rostliny

Pohybující se těžkými betonovými bloky, desky, sloupy a paprsky ve výrobních yardech.

Pomoc při montážních a dopravních operacích.

Těžební průmysl

Přeprava těžkých těžebních zařízení a velkých nádob na rudy.

Pomocí údržbářských operací pro rozsáhlé těžební stroje.

Těžká výroba strojů

Během výroby základny pohybujících se strojů, průmyslové díly a výrobní materiály.

Podpůrné montážní linky pro velké průmyslové vybavení.

Železniční yardy

Zvedání a umístění železničních tratí, železniční vozidla a těžké opravy.

Podpora výstavby a údržby železniční infrastruktury.

Letecký průmysl

Manipulace s velkými leteckými strukturami, jako jsou trupové díly a satelitní zařízení.

Pomoc při výrobních a montážních procesech.

Železnice: Pohybující se železniční vozy, motory a stopy během výroby nebo údržby.

Jeřábvýroba postup

Konstrukce a inženýrství: Identifikujte účel, nakládací kapacitu, rozpětí, výšku, výšku, rychlost a pracovní prostředí. Vytvořte podrobné modely CAD a strukturální analýzy pro nosníky, portální nohy a systém vozíku, aby zajistily kapacitu manipulace s zatížením a dodržováním standardů (např., Fem, iso nebo cmaA) Protiolizní zařízení, limitní spínače, ochrana přetížení a mechanismy odolnosti větru.

Zařízení materiálu: Zdroj vysoce kvalitní oceli (často Q345 nebo ekvivalent) pro nosníky, nohy a další strukturální komponenty. Zvyšování mechanismů, motory, disky, brzdy a ovládací panely. Získejte barvy a povlaky pro odolnost proti korozi.

Výroba komponent: Použijte řezací stroje CNC pro utváření ocelových desek. Vyplňovaly desky do krabic nebo i-paprskových řezů pro nosníky a nohy, podle přísných standardů kvality. drážky a povrchy pro kola a kontakt s kolejnicí. Fit kol, nápravy a další mechanické komponenty. Prováděcí a programové ovládací panely, variabilní frekvenční jednotky (VFD) a PLC (programovatelné logické regulátory). INSTALOVÁNÍ VIDY pro motory, limitní spínače a senzory.

Pre-Assembly: Sestavte hlavní komponenty (nohy, nohy, vozík) v dílně a zkontrolujte zarovnání a přizpůsobení. Podle potřeby vydejte úpravy nebo zdokonalení.

Přeprava na místo: Demontujte jeřáb do přenosových komponent. Udělejte si těžká vozidla nebo lodě pro přepravu s ohledem na velikost a hmotnost jeřábu.

Sestava na místě: Zajistěte, aby byly nainstalovány a zarovnány železniční dráhy nebo jeřábové dráhy. Použijte jeřáby s těžkými jeskyněmi pro postavení a umístění nosných nohou, nohou a vozíku. Bezpečně připojit komponenty.

Uvedení a testování: Proveďte testy bez zatížení, jmenovité zatížení a přetížení, abyste zajistili stabilitu a funkčnost. Ověřte bezpečnostní zařízení, jako jsou limitní přepínače a nouzové zastavení. Zkontrolujte zarovnání kolejnice a cestování vozíku. Vylibujte řídicí systémy, senzory a napájecí připojení.

Závěrečná inspekce a předání: Proveďte závěrečnou inspekci s klientem nebo certifikačním orgánem. Dokumentace poskytujte, včetně provozních příruček, plánů údržby a testovacích certifikátů. Operátoři a zaměstnanci údržby při správném provozu a údržbě.

Údržba a podpora: Nabízejte pravidelné inspekce, náhradní díly a podporu poprodejních prodejen, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost. Proces výrobního procesu vyžaduje vysokou přesnost, přísné testování a dodržování mezinárodních standardů, aby byla zajištěna bezpečnost a výkon.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.