Goliath jeřáb s dvojitou nosnou kolísání

 

Úvod do Goliath Crane s dvojitou nosnou moří

A Goliath jeřáb s dvojitou nosnou kolísání, často označované jako aDvojitý nosník portálového jeřábu, je robustní a těžký systém manipulace s materiálem navrženým pro průmyslové prostředí, které vyžadují zvedání a přepravu těžkých a nadměrných zatížení. Na rozdíl od nadzemních jeřábů fungují tyto jeřáby na pozemních kolejích, takže jsou ideální pro venkovní aplikace, jako jsou loděnice, ocelové yardy, staveniště a velké výrobní oblasti.

Tento typ jeřábových prvkůDva paralelní nosníkyTo podporuje mechanismus zdvihu, nabízí větší stabilitu, zvýšenou zatížení a zvýšenou výšku zvedání ve srovnání s konfigurací jednotlivých nosníků. Celá struktura je namontována nakolejnice položené na zemi, umožňující jeřábu procházet definovanou cestou při provádění zvedacích operací.

---

Klíčové funkce

Dvojitý design nosníků:Poskytuje vynikající sílu a distribuci zatížení, vhodné pro zvedání extrémně těžkých zatížení.

Systém namontovaný na železnici:Umožňuje přesný lineární pohyb na velkých pracovních oblastech.

Vysoká zvedací kapacita:Obvykle se pohybuje od 10 tun do 200 tun nebo více, v závislosti na designu.

Přizpůsobitelné rozpětí a výška:Přizpůsobeno tak, aby splňovalo specifické požadavky na projekt a omezení pracovního prostoru.

Robustní konstrukce:Vytvářeno tak, aby vydrželo tvrdé pracovní podmínky, včetně venkovního prostředí.

Volitelné funkce:Technologie anti-Sway, automatizační systémy, provoz dálkového ovládání, ochrana proti přetížení a odolnost proti povětrnostním vlivům.

---

Aplikace

Budování lodí a loděnice

Ocelové rostliny a kovové yardy

Manipulace se stavebním materiálem

Výrobní zařízení ve velkém měřítku

Kontejnerové terminály a logistické yardy

 

Core komponenty: motor, ložisko, převodovka, motor, ozubená kola

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (kg): 50000 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o testování strojů: poskytnuto

Aplikace: Outdoor

Klíčová slova: portální jeřáb

Hodnocená načítává kapacita: 50ton

Křížová rychlost cestování: 44,6 m\/min

Dlouhá rychlost cestování: 47,1 m\/min

Kontrolní způsob: kabina

Napájecí zdroj: kabelový naviják

Ocelová stopa: Qu80

Power: 3- fázová AC 50Hz 380V

 

 

1. DOUBLE HLAVNÍ GIRDERS

Dva paralelní vodorovné paprsky, které tvoří páteř jeřábu.

Podpořte krab (vozík) a zdvihací mechanismus.

Navrženo pro vysokou zatížení a dlouhé rozpětí.

 

Funkce

Podpora pro zvedání mechanismu: Je umístěn vozík a zvedák, které provádějí zdvihací úkoly.

Stabilita: Zajišťuje stabilitu jeřábu rovnoměrným rozložením zatížení.

Efektivita: Navržena tak, aby optimalizovala pohyb zatížení napříč pracovní oblastí.

Úvahy o návrhu

Požadavky na zatížení: Vypočtené na základě maximálního zatížení a dynamických sil, s nimiž se jeřáb setká.

Rozpětí a výška: diktována velikostí pracovního prostoru a požadovanou výškou zvedání.

Bezpečnostní faktory: Zahrnuje funkce, jako jsou limity vychylování, odolnost proti únavě a dodržování průmyslových standardů (např. FEM, CMAA).

 

Zvyšovací mechanismus

ZahrnujeElektrický zvedáknebo naviják, motor, buben a drátěný lano nebo řetězec.

Odpovědný za vertikální zvedání a snížení zatížení.

Vybaveno limitními spínači a ochranou přetížení.

 

 

3.end kočárů \/ podvozků

Nachází se ve spodní části každé nohy.

DůmKolaže cestují podél zemních kolejnic.

Poháněno elektrickými motory pro dlouhý pohyb cestování (pohyb jeřábu podél kolejnice).

4. Crane cestovní mechanismus

1) Pracovní princip

Kola jsou připevněna k náprav nebo blokům kol, které pomáhají rovnoměrně distribuovat zatížení přes jeřáb. Motor pohonu aktivuje kola prostřednictvím systému kola a reduktorů, převedení rotační síly motoru na točivý moment. V závislosti na návrhu jeřábu. Mechanismus cestování jeřábu dvojitého hlavního nosného jeřábu zahrnuje synchronizované kola a motorové systémy, které umožňují jeřábu pohybovat se podél jeho určených kolejnic, s dalšími funkcemi zajišťujícími bezpečný, vyvážený a efektivní provoz.

2) Funkce provozního mechanismu jeřábu

Horizontální pohyb: Primární funkcí mechanismu cestování jeřábu je pohybovat celou strukturou jeřábu podél kolejnic nebo stop, které jsou umístěny na zemi nebo na stranách instalační oblasti.

Podpora a stabilita: Cestovní mechanismus zajišťuje, že jeřáb je bezpečně podporován na kolejích nebo tratích. Pomáhá rovnoměrně distribuovat hmotnost jeřábu a poskytuje stabilitu během pohybu.

Přenos energie: Mechanismus cestování jeřábu je poháněn elektrickými motory, které řídí kola nebo převodové systémy. Tyto motory přeměňují elektrickou energii na mechanickou energii a pohánějí jeřáb dopředu nebo dozadu.

Distribuce zatížení: Cestovní mechanismus pomáhá rovnoměrně distribuovat zátěž přes kola a stopy jeřábů, zabránit poškození a zajištění trvanlivosti jeřábu a jeho komponent.

5. Travelley cestující mechanismus

1) Strukturální složení

Rám trolejbusu: Rám je obvykle vyroben z vysoce pevné oceli, aby podporoval zátěž a vydržel napětí během provozu.

Sada kol: Vozík je vybaven koly, která běží na kolejnicích hlavního nosníku. Tato kola jsou často vyrobena z tvrzené oceli nebo lité oceli, aby se zajistila odolnost a odolnost proti opotřebení.

Hnací zařízení: Elektrické motory se běžně používají k zajištění nezbytného energie pro pohyb vozíku. K regulaci rychlosti a točivého momentu pohybu vozíku se používá převodovka.

.

2) Funkce provozního mechanismu vozíku

Horizontální pohyb: Primární funkcí mechanismu cestování vozíku je pohybovat vodorovným vozíkem po celé délce hlavních nosníků. Tento pohyb umožňuje jeřábu umístit zvedák na požadované místo zatížení.

Manipulace s zatížením: Pohybem se podél hlavních nosníků pomáhá vozík při přesně umístění zvedacího systému přes zátěž, což je nezbytné pro efektivní zvedání a přenos zboží.

Přenos energie: Cestovní mechanismus obvykle používá elektrické motory a převodové systémy k zajištění potřebného točivého momentu a rychlosti pohybu vozíku. Motory mohou být buď AC nebo DC, v závislosti na návrhu a požadavcích jeřábu.

Kolejnice a kola: Vozík běží na kolejích, které jsou namontovány na hlavních nosnících. Kola na vozíku jsou navržena tak, aby cestovala podél těchto kolejnic, což zajišťuje hladký a stabilní pohyb. Kola mohou být vybavena přírubami, aby se zabránilo laterálnímu pohybu a udržení zarovnání.

Bezpečnostní mechanismy: Cestovní mechanismus je vybaven bezpečnostními prvky, jako jsou přepínače limitu, brzdové systémy a senzory přetížení, aby se zabránilo nehodám a zajistila bezpečný provoz jeřábu.

6. Crane Wheel

1) Funkce kol

Ložisko zatížení: V dvojitém hlavním nosném jeřábu je každé kolo podporuje významnou část zatížení jeřábu. Kola musí být navržena tak, aby zvládla statické i dynamické zatížení uložené během zvedacích operací.

Manipulace s materiálem a bezpečnost: Konstrukce jeřábových kol musí zajistit bezpečný provoz, zejména při manipulaci s těžkým nebo nadměrným zatížením. Kola by měla být vytvořena tak, aby během provozu minimalizovala hluk a vibrace.

Kompatibilita kolejnice: Jeřábová kola jsou navržena tak, aby běžela na konkrétních typech kolejnice (např. Ploché nebo zakřivené stopy). Velikost a tvar příruby kola musí odpovídat profilu kolejnice, aby se zajistilo správné přizpůsobení a hladké provoz.

2) Požadavky na návrh

Materiál a design: Kola jeřábů jsou obvykle vyrobena z oceli nebo litiny s vysokou pevností, aby vydržely těžké zatížení a napětí spojené s zvedací a přepravními materiály. Konstrukce často zahrnuje přírubu, která zajistí správné zarovnání a zabrání tomu, aby kola vykolejila stopy.

7. Crane Hook

Háček jeřábu dvojitého hlavního nosníku jeřáb je nezbytnou součástí používanou pro zvedání a přepravu těžkých zatížení.

Design a struktura

Materiál: Obvykle vyrobeno z vysoce pevné oceli, aby vydržela těžká zatížení a zajistila odolnost.

Tvar: Háček má často tvar C nebo špičatý konec pro bezpečné držení zvedacích prakků nebo řetězců.

Velikost a kapacita: Je navržen tak, aby odpovídal zvedací kapacitě jeřábu, který se může pohybovat od několika tun až po několik set tun pro velké průmyslové jeřáby.

Typy háčků

Jeden háček: běžný ve standardních aplikacích, používanými pro zvedání zátěže z jednoho bodu.

Dvojitý háček: Využití, když je zapotřebí vyváženější zatížení, často v návrzích dvojitého hlavního nosníku pro vyšší zvedací kapacity.

Crab Hook: V portálových jeřábu může být háček namontován na vozíku nebo krabi, který vede podél nosníků.

Motor

Motor dvojitého hlavního nosníka jeřáb je nezbytnou součástí, která poskytuje energii nezbytnou pro zvedání, cestování a někdy otáčení jeřábového zvedáku nebo vozíku. Hodnocení výkonu motoru musí odpovídat kapacitě jeřábu a zatížení, které musí zvednout. Tyto motory se obvykle pohybují od několika kilowattů až po stovky kilowattů, v závislosti na požadavcích na zvedání a cestování.

Motory mohou být vybaveny variabilními frekvenčními jednotkami (VFD) pro úpravy hladké rychlosti a úspory energie. Pro bezpečný provoz se začleňují.

Motor by měl být kompatibilní s elektrickým přívodem dostupným na operačním místě, které se může lišit (např. 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). Motor v dvojitém hlavním nosníku je používán pro operace, jako je zvedání těžkých zatížení, pohyb jeřábu podél kolejí (longitudinální cestování) (longitudinální cestování) (podél se) a pobřežní pohyb) nebo pěší pěstování) nebo na pěstování nebo původní.

.

Zvukový a světlý poplachový systém a spínač limitu

1) Systém zvuku a světla

Dvojitý hlavní nosník portální jeřáb, běžně používaný v těžkých operacích, často zahrnuje bezpečnostní mechanismy, jako jsou zvukové a světelné poplachové systémy, aby se zajistily bezpečné operace.

Zvukový alarm (rohy\/bzučáky): Jedná se obvykle o hlasitá zvuková zařízení, která vyzařují výrazný zvuk, který varuje lidi v pracovní oblasti a kolem něj. Úroveň zvuku je navržena tak, aby byla dostatečně vysoká, aby byla slyšet nad provozním šumem.

Světlý poplach (blikající světla\/majáky): Vizuální signály, jako jsou blikající světla nebo rotující majáky, pomáhají personálu varovat vizuálně, zejména v hlučném prostředí, kde mohou být zvukové alarmy nedostatečné.

2) Omezení spínače

Spínač limitu na dvojitém hlavním nosném jeřábu je bezpečnostní zařízení používané k zabránění přesunutí jeřábu za určený rozsah. To zajišťuje ochranu jak jeřábu, tak jeho okolí, jakož i zvednuté zatížení.

Klíčové funkce limitních spínačů:

Řízení polohy: Spínač limitu pomáhá monitorovat a řídit polohu jeřábového vozíku, zvednutí a portu, aby se zabránilo nadměrnému cestování a kolizím.

S vypnutí bezpečnosti: Pokud se jeřáb pohybuje kolem svých povolených limitů, limitní přepínač signalizuje řídicí systém, aby zastavil motor a zabránil poškození nebo nebezpečným situacím.

Nouzové zastávky: Může působit jako nouzový mezní hodnota, aby se jeřáb zavřel, když se blíží k limitům jeho trati nebo železnice, čímž zabrání vykolejení nebo způsobující nehody.

Použité typy limitních spínačů:

Mechanické limitní spínače: Aktivované fyzickým kontaktem, často pomocí páky nebo vačky, která spustí spínač, když se pohybuje pohybem jeřábu.

Elektronické limitní spínače: Pro detekci bez kontaktu použijte senzory (např. Induktivní, kapacitní nebo optické senzory), poskytují vyšší trvanlivost a snižují opotřebení.

Přepínače rotačního limitu: Obvykle se používají v aplikacích, kde je třeba monitorovat rotační pohyb, například v zvedácích.

Lineární přepínače limitu: Používá se pro aplikace, kde je monitorována lineární cestování, běžně se nachází v pohybu vozíku.

10. Pokojová zařízení

1) 1. zařízení ochrany předložení

Funkce: Zabraňuje tomu, aby jeřáb zvedal zatížení, které převyšuje jeho jmenovitou kapacitu.

2. limitní spínače

Funkce: Během operací zabraňuje jeřábu v přechodu nad sada.

3. tlačítko pro nouzové zastavení

Funkce: Umožňuje operátorům rychle vypnout jeřáb v případě nouze.

4. Anti-kolizní zařízení

Funkce: Zabraňuje kolizím mezi jeřábem a jinými strukturami nebo vybavením.

5. Načíst ovládání houpačky

Funkce: Snižuje se zatížení během operací, což může být nebezpečné, pokud je nekontrolováno.

6. Brzdové systémy

Funkce: Zajišťuje, že jeřáb zůstává ve stacionární poloze, když není v pohybu.

7. Bezpečnostní blokování

Funkce: Zabraňuje provozu jeřábu, pokud nejsou splněny určité bezpečnostní podmínky.

8. Varovné alarmy a signální světla

Funkce: Upozorňuje personál v blízkosti hnutí jeřábu.

9. zařízení proti překládání

Funkce: Chrání před vyklápěním jeřábu v důsledku nerovnoměrného rozdělení zátěže nebo nadměrného zatížení.

10. chladicí systém pro motory

Funkce: Zabraňuje přehřátí motorů během prodlouženého používání.

11. Systémy dálkového ovládání

Funkce: Umožňuje operátorům ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti.

12. Systémy monitorování jeřábů

Funkce: Poskytuje monitorování provozních parametrů v reálném čase, jako je hmotnost zatížení, rychlost a poloha.

13. Pomocí osvětlení a viditelnosti

Funkce: Zajišťuje, že operátor má jasnou viditelnost, zejména za podmínek slabých osvětlení.

11.Control režim

1) 1. Kontrola přívěska

Popis: Operátor jeřábu používá kabelový ovládací přívěsek k řízení pohybu jeřábu a zvedáku.

Výhody: Jednoduché použití, nákladově efektivní a poskytuje přímou kontrolu z bezpečné vzdálenosti.

Použití: Obvykle se používá ve stacionárních nebo polostacionárních operacích, kde může být operátor blízko jeřábu.

2. Rádiové dálkové ovládání

Popis: Operátoři používají bezdrátovou řídicí jednotku, která komunikuje s jeřábem prostřednictvím rádiových signálů.

Výhody: Nabízí větší flexibilitu, protože operátor může ovládat jeřáb z větší vzdálenosti a přístup k těžko přístupným oblastem.

Použití: Ideální pro složitější operace a prostředí, kde je nezbytná mobilita operátora.

3. ovládání kabiny

Popis: Operátor sedí v kabině na samotném jeřábu a ovládá jej pomocí kombinace joysticků, tlačítek nebo jiných ovládacích prvků.

Výhody: Poskytuje lepší pohled na pracovní oblast a větší přesnost při ovládání jeřábu.

Použití: Vhodné pro operace těžkých služeb nebo pokud je pro umístění a manévrování potřebná vyšší úroveň kontroly.

4. automatizované ovládání (poloautomatické a plně automatizované)

Popis: Jeřáb lze ovládat programovanými příkazy nebo integrovanými s autonomatickými systémy pro autonomní provoz.

Výhody: Snižuje zásah člověka, zlepšuje přesnost a zvyšuje bezpečnost opakujících se úkolů.

Použití: Často se používá při rozsáhlých operacích, kde je nutná vysoká účinnost a nepřetržitý provoz.

5. Hybridní kontrola

Popis: Kombinuje manuální provoz (pomocí přívěsku, dálkového ovládání nebo kabiny) s automatizovanými funkcemi, které lze podle potřeby zapojit.

Výhody: Nabízí všestrannost pro operátory, kteří potřebují přepnout mezi manuální a automatizovaný režimy pro konkrétní úkoly.

Použití: Běžné v systémech navržených tak, aby byly přizpůsobitelné různým provozním požadavkům.

12.Sketch

 

Hlavní technické

 

 

 

Výhody Goliath Crane s dvojitou nosnou železnicí

Vysoká zatížení

Konstrukce dvojitého nosníku poskytuje zvýšenou sílu a stabilitu, což umožňuje zvedání velmi těžkých zatížení (až 200 tun nebo více).

Delší schopnost rozpětí

Vhodné pro široké pracovní prostory; Duální nosníky podporují delší rozpětí bez ohrožení strukturální integrity.

Vynikající stabilita

Dvojité nosníky distribuují zatížení rovnoměrně, snižují průhyb a zlepšují přesnost během zvedání operací.

Efektivní využití podzemního prostoru

Pohyb namontovaný na kolejnici eliminuje potřebu konstrukcí horní dráhy, uvolnění prostoru v otevřených dvorech nebo workshopech.

Venkovní vhodnost

Ideální pro otevřené a drsné prostředí (loděnice, ocelové yardy, staveniště), s komponenty odolnými vůči povětrnostními počasí a přizpůsobitelnými funkcemi, jako jsou omezení větru a dešťové pokrývky.

Všestranný provoz

Lze přizpůsobit pro více bodů zvedání, více zvedáků nebo specializovaných příloh, což zvyšuje všestrannost aplikace.

Snadnost údržby

Otevřená struktura a dostupnost klíčových komponent zjednodušují úkoly kontroly a údržby.

Nákladově efektivní pro rozsáhlé operace

Snižuje potřebu stavebních struktur nebo sloupců ve srovnání s režijními jeřáby, zejména ve venkovních aplikacích.

Možnosti přizpůsobitelné kontroly

Podporuje ovládání dálkového, kabiny nebo přívěsku, zlepšuje bezpečnost a flexibilitu operátora.

Vlastní inženýrské možnosti

Snadno přizpůsobené tak, aby vyhovovalo konkrétním potřebám projektu, pokud jde o rozpětí, výšku, rychlost a provozní funkce.

 

 

Aplikace Goliath Crane s dvojitým nosníkem namontované

Budování lodí a loděnice

Zvedání a pohybující se složky těžkých lodí, jako jsou sekce trupu, motory a sestavy.

Ideální pro venkovní, rozsáhlé a vysoce přesné operace.

Ocelové rostliny a kovové yardy

Manipulace s těžkými ocelovými cívkami, sochory, konstrukční oceli a dalších kovových výrobcích.

Vhodné pro robustní a vysokoteplotní prostředí.

Staveniště

Přeprava a umístění prefabrikovaných betonových segmentů, nosníků, nosníků a těžkých stavebních materiálů.

Těžká výroba strojů

Během výrobního procesu montáž a manipulace s velkými stroji, komponenty a vybavením.

Kontejnerové terminály a nákladní yardy

Stohování a přepravu velkých kontejnerů nebo nákladních jednotek.

Efektivní tok materiálu na velké vzdálenosti.

Elektrárny a projekty infrastruktury

Manipulace s turbíny, generátory, transformátory a další masivní komponenty.

Železniční a metro projekty

Zvedání a umístění stop, pražců a předškolních sekcí tunelu.

Zařízení pro těžbu a manipulace s materiálem

Pohyb extrahovaných materiálů, zpracovatelského zařízení a podpůrných struktur.

 

 

1. design a inženýrství

Blueprint a strukturální design: Inženýrské týmy navrhují jeřáb na základě specifikací, s ohledem na váhu, rozpětí, zvedací kapacitu a pracovní prostředí.

Specifikace komponent: Jsou připraveny podrobné specifikace pro komponenty, jako jsou hlavní nosníky, koncové paprsky, zvedací systém, vozík a elektrické komponenty.

2.. Výběr materiálu a zadávání veřejných zakázek

Výběr z ocelového materiálu: Pro hlavní nosníky, sloupy a další kritické části jsou vybrány ocelové materiály s vysokou pevností.

Pokusy: Materiály, jako jsou ocelové desky, řezy, šrouby a elektrické komponenty, jsou získány a kontrolovány na kvalitu.

3. řezání a předškolení

Řezání a tvarování: Ocelové komponenty jsou řezány, tvarovány a svařovány do předběžných forem podle konstrukčních specifikací.

Sestavení předškolního řízení: Komponenty, jako jsou paprsky a nosníky, jsou předem sestaveny, aby se ověřovaly, že se správně vejdou.

4. Svařovací a strukturální sestava

Svařování: Hlavní nosníky, sloupce a další strukturální komponenty jsou svařovány, aby se vytvořil robustní rámec. Specializované techniky svařování se používají k zajištění síly a trvanlivosti.

Strukturální sestava: Hlavní nosníky a koncové paprsky jsou sestaveny, což zajišťuje přesné zarovnání pro vyvážené rozdělení zátěže.

Kontrola kvality: Svařovací švy a klouby jsou kontrolovány pomocí nedestruktivního testování (např. Ultrazvukové nebo rentgenové testování) na jakékoli strukturální defekty.

5. obrábění a dokončování

Obrábění částí: Kritické části, jako jsou kola, komponenty vozíku a zvedáky, podléhají obrábění pro správné montáž a hladké provoz.

Ošetření povrchu: Ocelové díly jsou čištěny a podrobeny povrchovému ošetření, jako je pískování a povlak, aby se zabránilo rzi a zvýšení trvanlivosti.

Malování a povlak: Ochranné povlaky jsou aplikovány na odolnost proti povětrnostním odolností, s primerem následovaným horními vrstvami.

6. Shromáždění komponent jeřábu

Sestava hlavního nosníku: Dva hlavní nosníky jsou namontovány a zarovnány.

Instalace koncového paprsku: Koncové paprsky jsou připevněny k hlavním nosníkům a tvoří rám jeřábu.

Instalace zvedáku a vozíku: Mechanismus a vozík jsou namontovány na hlavních nosnících kolejnic a testovány na zarovnání a operační hladkost.

7. Instalace elektrických a řídicích systémů

Zapojení a kabeláž: Elektrické zapojení je nainstalováno pro napájení, ovládací obvody a bezpečnostní systémy.

Ovládací panel a bezpečnostní prvky: Ovládací panel je namontován, s bezpečnostními prvky, jako jsou limitní spínače, nouzové zastávky a ochrana přetížení integrována a testována.

Programování řídicího systému: Řídicí systém jeřábu je naprogramován a testován na správný provoz.

8. Testování a zajištění kvality

Testování zatížení: Jeřáb je podroben testům zatížení, aby se zajistilo, že dokáže zvládnout jeho jmenovitou kapacitu bez problémů.

Operační testování: Funkční testy se provádějí za účelem kontroly pohybů, citlivosti, brzdových systémů a elektrických operací.

Inspekce a certifikace: Jeřáb podstoupí konečné inspekce, aby ověřil dodržování bezpečnostních předpisů a standardů. Certifikace může být vydána příslušnými orgány.

9. Konečné úpravy a příprava doručení

Konečné úpravy: Pro zajištění hladkého provozu jsou provedeny jakékoli menší úpravy.

Dokumentace: Provozní příručky, pokyny pro údržbu a certifikační dokumenty jsou připraveny k dodání.

Balení a doprava: Jeřáb je bezpečně zabalen pro odeslání, což zajišťuje, že všechny části jsou chráněny během tranzitu.

10. Instalace a uvedení do provozu (na místě)

Sestava na místě: Jeřáb je v případě potřeby sestaven v místě zákazníka.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.