Jednonosníkový mostový jeřáb evropského typu Hot Sale

Základní komponenty: převodovka, motor, ozubené kolo

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 10000 kg

Kontrola odchozího videa-: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Prodejní jednotky: Jedna položka

Velikost jednoho balení: 600X300X300 cm

Celková hmotnost jednoho kusu: 200 000 kg

1.Hlavní světlo

Toto je hlavní kostra jeřábu, která nese veškerou váhu. Skládá se z hlavního nosníku (s použitím skříňového nosníku nebo H-nosníkové oceli, nosná konstrukce jádra-) a koncových nosníků (spojujících hlavní nosník a pojezdový mechanismus, obvykle vyrobených z vysokopevnostní pravoúhlé ocelové trubky), které jsou na obou koncích upevněny vysokopevnostními šrouby, aby byla zajištěna celková stabilita a provozní přesnost.

2. Zvedací systém

Zodpovědný za svislé zvedání materiálů. Jádrem je elektrický kladkostroj evropského -typu (dostupný v typech drátěných lan a řetězů), který využívá konstrukci „tři-v-jednom“ a integruje motor, redukci a buben do kompaktní konstrukce. Je také vybavena hákovými sestavami a koncovými spínači pro zajištění bezpečnosti a spolehlivosti.

3. Mechanismus pojezdu jeřábu

Umožňuje pohyb jeřábu (hlavní vozík) a zvedacího vozíku (vedlejší vozík). Oba používají pohon „tři{1}}v-jednom pohonu“ (integrovaný motor, reduktor a brzda) s technologií řízení rychlosti s proměnnou frekvencí, která zajišťuje hladký start-zastavení bez nárazů a přesné polohování.

6.Motor

To je „mozek“ celého zařízení. Příkazy jsou vydávány přes ovládací skříňku a rukojeť/dálkový ovladač pro dosažení nezávislého nebo koordinovaného ovládání kladkostroje, vozíku a jeřábu. Letecké-konektory poskytují spolehlivé připojení a ploché kabely zajišťují plynulejší pohyb.

.

Skica

Hlavní technické

Lehkost a energetická účinnost-: Díky optimalizovanému designu a analýze konečných prvků je hmotnost jeřábu snížena o 30 % až 40 % ve srovnání s tradičními jeřáby, s nižším tlakem na kola a celkovou úsporou energie o více než 35 %.

Nízká světlá výška, velký prostor: Kompaktní konstrukce umožňuje větší servisní plochu háku. Může snížit výšku továrny o 0,5-1 metr, což šetří stavební náklady a zároveň zvyšuje efektivní pracovní plochu.

Stabilní provoz a přesné polohování: Technologie plynulé regulace rychlosti s proměnnou frekvencí zajišťuje extrémně hladký start-a brzdění, čímž se minimalizuje dopad na tovární budovu. V kombinaci s elektronickou-funkcí proti houpání je dosaženo vysoce{3}}přesného polohování.

Bezúdržbová{0}}s dlouhou životností: Klíčové součásti využívají tvrzené převodovky a kovaná kola vyrobená z materiálů vysoce odolných proti opotřebení-. Díky konstrukci s polotukovým mazáním nevyžaduje většina součástí během 10letého období generální opravy žádnou údržbu a celý stroj je navržen na životnost až 30 let.

Výroba: Strojní zpracování, automobilové díly, výroba forem, montážní linky atd.

Logistika a skladování: Nakládka a vykládka zboží ve skladech, nákladních stanicích a balírnách.

Energetika a těžký průmysl: Údržba zařízení a manipulace s materiálem v elektrárnách, hutnictví, stavebních materiálech, papírenství a dalších odvětvích.

Specifické obory: Údržba železnic, projekty na ochranu vody, zpracování potravin, přesná montáž atd.

Použitelná omezení: Nosnost obecně nepřesahuje 20 tun a není vhodná do hořlavých, výbušných nebo vysoce korozivních prostředí.

Výroba ocelových konstrukcí:

Hlavní nosník: CNC řezání a předběžné{0}}zakřivení; svařování pásových desek pomocí automatického svařování pod tavidlem; svary procházejí ne-destruktivním testováním.

Koncové nosníky: Integrální tvarování pravoúhlých trubek nebo svařování ocelového plechu s následným-vyvrtáváním pomocí CNC obráběcího centra, aby byla zajištěna přesnost instalace kol.

Obrábění a montáž: Po přesném opracování každé součásti jsou hlavní nosník a koncové nosníky předem spojeny-vysokopevnostními šrouby{1}}. Současně se do pojezdového mechanismu a zvedacího mechanismu (elektrický kladkostroj) montuje pohonná jednotka, sestava kola atd.

Integrace elektrického systému: Instalace ovládací skříně, posuvného kontaktního vedení, kabelů atd., připojení motorů každého mechanismu k bezpečnostním zařízením, jako jsou koncové spínače.

Povrchová úprava: Celý stroj je nastříkán základním a vrchním nátěrem bohatým na epoxidový zinek{0}} (např. dva základní nátěry a osm vrchních nátěrů), aby se vytvořila hustá ochranná vrstva poskytující odolnost proti korozi a estetický vzhled.

Kompletní ladění a testování stroje: Provádějí se testy napájení-bez{1}}zátěže, statického zatížení a dynamického zatížení, aby se ověřila stabilita a bezpečnost každého mechanismu. Po vystavení certifikátu shody je stroj demontován a transportován.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.