Core Core Components Crane

Core Components: Převodovka, motor, ozubená kola

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (kg): 10000 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: poskytnuto

Prodejní jednotky: Jedna položka

Velikost jednoho balíčku: 600x300x300 cm

Jednorázová hmotnost: 200. 000 kg

1. Main paprsek

Struktura hlavního paprsku
1) Materiál: vysoce pevná ocel (Q235B nebo Q345B) pro trvanlivost a zatížení.
2) Konstrukce: Struktura nosného nebo i-paprsku I. v závislosti na aplikaci.
3) Zátěžová kapacita: obvykle podporuje 1 tuny až 20 tun (přizpůsobitelné na základě požadavků).
4) Délka rozpětí: 5 m až 30 metrů (nastavitelné na základě provozních potřeb).
Ošetření povrchu: Antikorrozní barva a povlak pro prodloužení životnosti.

2. Systém rozlišení

1) Elektrický zvedák (drátěný lano nebo zvedák řetězu)
Funkce: Výtahy a snižují zátěž.
Typy:
Hlavní lana z drátu-vhodné pro těžkopádné zvedání, hladký provoz.
Řetězový zvedák-kompaktní a nákladově efektivní pro lehčí zatížení.
Rozsah kapacity: obvykle 1 tun - 20 tun (přizpůsobitelný).
2) Componenty Core Core (klíč pro hladké zvedací operace)
Převodovka: přenáší napájení z motoru k pohonu zvedáku.
Reducent (rychlost reduktoru): Zajišťuje kontrolovanou zvedací rychlost a vysoký točivý moment.
Přenosová ozubená kola (ostroha, helikální nebo zkosení): poskytuje stabilní a efektivní zvedací pohyb.
3) Systém drátu lana a bubnu
Drum: Průvodce a navíjejí drátěné lano během zvedání a snižování.
Drátěné lano: ocelový kabel s vysokým tahem navržený pro odolnost a těžké zatížení.
Sheaves (Pulleys): Pomáhá při vyrovnávání zátěže a účinnosti zvedání.
4) Zařízení pro manipulaci s blokem a zatížením
Blok háčku: Bezpečně drží zatížení, často vyrobené z kované oceli.
Otočný háček: umožňuje rotaci zabránit kroucení lana.
Mechanismus západky: Zvyšuje bezpečnost zabráněním uvolňování náhodného zatížení.
5) Brzdový systém (zajišťuje bezpečnost a stabilitu)
Elektromagnetické nebo hydraulické brzdy: automaticky se během výpadku napájení zapojuje.
Držení brzdy: Zabraňuje nezamýšlenému pohybu zatížení.
6) Bezpečnostní prvky
Ochrana přetížení: Zabraňuje zvedání mimo kapacitu.
Přepínače horní a dolní limit: zastaví pohyb v předdefinovaných bodech.
Systém nouzového zastavení: V případě potřeby zajišťuje okamžité vypnutí.

3.endkočár

Výhody systému koncového vozíku
1) Hladký a stabilní pohyb: Vysoce kvalitní systém převodovky zajišťuje efektivní pohyb.
2) Odolná a nízká údržba: Herce-Tuty Construction Construction a Samo-lubrikační komponenty.
3) Přizpůsobitelný design: Lze upravit pro různé délky rozpětí a zatížení.
4) Energeticky účinný provoz: Optimalizovaná přenos převodovky snižuje spotřebu energie.

4. Crane cestovní mechanismus

1) Core Core Components (klíč k přenosu pohybu a výkonu)
Převodovka: Přenáší napájení z motoru na kola a zajišťuje hladký pohyb.
Reducent (rychlost redukce rychlosti): Snižuje rychlost motoru a zároveň zvyšuje točivý moment pro kontrolovaný pohyb.
Ozubená kola PINION & SPUR: Zajišťuje efektivní přenos energie a přesný pohyb.
Spojování: Připojuje motor s převodovkou a převodovým systémem.
2) Systém motoru a pohonu
Typ motoru:
Třífázový asynchronní motor (standard pro průmyslové jeřáby).
Motor s variabilní frekvenční pohon (VFD) pro hladké zrychlení a řízení rychlosti.
Režim pohonu:
Jedna jednotka: Jeden motor pohání pohyb (pro jeřáby s malou kapacitou).
Dvojitá pohon: Dva motory řídí každý konec jeřábu pro lepší rovnováhu (pro větší rozpětí).
3) Sestava kola (zajišťuje hladké a stabilní cestování)
Kované ocelové nebo lité ocelové kola: Kola s vysokou odolností, která běží na kolejnice.
Kola Rail Guide: Zabraňuje bočnímu pohybu a udržuje jeřáb zarovnáno.
Samoobjemná ložiska: Snižuje tření a prodlužuje životnost.
4) Brzdový systém (zajišťuje bezpečnost a kontrolované zastavení)
Elektromagnetická brzda: Automaticky se zabývá držením jeřábu na místě.
Disková brzda nebo bubnová brzda: Poskytuje další zastavovací sílu.
Anti-skluzavý mechanismus: Zabraňuje nezamýšlenému pohybu, když je zastaven.
5) Bezpečnostní prvky
Ochrana přetížení: Zabraňuje nadměrnému namáhání systému motoru a pohonu.
Limitní spínače: Automaticky zastaví pohyb jeřábu při nastavených limitch cestování.
Anti-kolizní senzory: Zabraňuje kolizím s překážkami nebo jinými jeřáby.

5. Travelley cestující mechanismus

Výhody cestovního mechanismu vozíku
1) Hladký a přesný provoz: Vysoce kvalitní komponenty převodovky zajišťují stabilní pohyb.
2) Energeticky účinný systém motoru a ozubeného zařízení: Snižuje spotřebu energie.
3) Nízká údržba a odolná: samozvykové díly minimalizují opotřebení.
4) Přizpůsobitelná rychlost a zatížení: Adaptable pro různé průmyslové aplikace.

6.Crane Wheel

1) Trvanlivost a vysoká zatížení: Materiály s vysokou pevností zajišťují dlouhodobý výkon i při těžkých zatížení.
2) Hladký a stabilní pohyb: Kombinace přesných ložisek, mazání a přírubových kol zajišťuje konzistentní a hladký pohyb.
3) Nízká údržba: Ložiska s vlastním mazáním a odolné materiály snižují potřebu časté údržby.
4) Bezpečnost: Brzdící systémy poskytují stabilitu a zabraňují nezamýšlenému pohybu jeřábu během provozu.

7. Crane Hook

Bezpečnostní prvky háku jeřábu
1) Ochrana přetížení: Zatížení buněk nebo bezpečnostních omezení zabraňují přetížení poskytnutím zpětné vazby zatížení operátorovi.
2) Značky inspekce háčků: Háčky mají často označení pro limity bezpečného pracovního zatížení (SWL), aby se zabránilo zneužití.
3) Inspekční otvory: Pro zajištění bezpečnosti je nutná pravidelná kontrola pro trhliny nebo deformaci.
4) Otočný bezpečnost: Otočný mechanismus umožňuje, aby se háček volně otáčel a zabránil kroucení a zaseknutí.

8.motor

Specifikace motoru pro jeřáby můstků
1) Hodnocení napájení:
Liší se v závislosti na velikosti a zatížení jeřábu. Společné hodnocení se pohybují od 1 kW do 200 kW nebo více.
Krány s vyšší kapacitou mohou vyžadovat motory v rozmezí 30 kW až 150 kW, zatímco menší jeřáby mohou vyžadovat pouze 2 kW až 10 kW.
2) Napětí a fáze:
Obvykle 380V, 50 Hz (třífázový AC), ale lze jej přizpůsobit tak, aby vyhovoval různým regionům (např. 460V nebo 575 V pro Severní Ameriku).
Motory mohou být navrženy pro jednofázovou nebo třífázovou sílu, přičemž pro průmyslové jeřáby jsou nejčastější třífázové.
3) Hodnocení rychlosti:
Standardní rychlost: mezi 960 ot \/ min a 1800 ot \/ min pro většinu průmyslových jeřábů, i když specializované aplikace mohou vyžadovat vyšší rychlosti.
Rychlost zvedání: Obvykle se pohybuje od 5 m\/min do 20 m\/min v závislosti na zatížení a designu jeřábu.
4) Točivý moment:
Pro zvedání těžkých zatížení je nutný vysoký točivý moment. Specifikace točivého momentu závisí na velikosti a kapacitě jeřábu.

.

9.Sound a světlý poplach a spínač limitu

1) Systém zvuku a světla
Systém zvukového a světelného poplachu je nezbytnou bezpečnostní funkcí na jediném jeřábu nosného mostu, který je navržen tak, aby oznámil operátory a personál o provozním stavu jeřábu, upozornil je na potenciální rizika a zlepšoval bezpečnost. Tyto systémy se používají k signalizaci pohybu jeřábu, varování před přetížením, problémy s údržbou nebo když jeřáb dosáhne svých provozních limitů.
2) Omezení spínače
Limitní spínač je bezpečnostní zařízení, které automaticky zastaví jeřáb, když dosáhne předdefinované polohy. Zabraňuje tomu, aby jeřáb překročil jeho provozní limity, chránil zařízení, zatížení a personál před nehodou nebo poškozením.

10. Pokojová zařízení

1. Systém ochrany přetížení
Systém ochrany přetížení zabraňuje zvedání zatížení jeřábu, které přesahují jeho jmenovitou kapacitu, zabrání poškození jeřábu a zajišťuje bezpečnost operátora.
2. limitní spínače
Jak již bylo zmíněno, limitní přepínače jsou bezpečnostní zařízení, která zastavují jeřáb, když dosáhne přednastavených limitů svého cestování.
Spínač limitu zvedáku: Zajišťuje, že se motor zvedáku se automaticky zastaví, když zatížení dosáhne horního nebo dolního limitu svého cestování, což zabraňuje nadměrnému rozšíření lana nebo řetězce.
Přepínače limitů vozíku a můstku: Zabraňují tomu, aby se vozík nebo můstky pohybovaly za jejich přípustný cestovní rozsah. Když je spuštěn spínač limitu, jeřáb se zastaví a zajistí, že se nenapadne do překážek nebo nepřekročí jeho stopu.
3. Systém nouzového zastavení
Systém nouzového zastavení je jedním z nejdůležitějších bezpečnostních zařízení na jakémkoli jeřábu a poskytuje okamžité a úplné vypnutí operací jeřábu v případě nouze.
Tlačítko pro nouzové zastavení: Nachází se ve více přístupných oblastech jeřábu, toto tlačítko okamžitě odřízne napájení jeřábu. Používá se v případě mimořádných událostí, jako je nefunkční zařízení, nebezpečí personálu nebo mechanické selhání.
Bezpečnostní blokovací systém: Zajišťuje, aby se jeřáb bezpečně zastavil, když je aktivováno jakékoli bezpečnostní zařízení (jako je tlačítko pro nouzové zastavení), což zabrání dalšímu poškození.
4. západka bezpečnosti háku jeřábů
Západka háčku je bezpečnostní mechanismus na háku jeřábu, aby se zabránilo sklouznutí zatížení.
Spring-Loaded Latch: Automaticky se zapojuje a zajišťuje zátěž k háku a zabrání náhodnému oddělení během zvedání a snižování.
Manuální západka: Operátor může použít k ručnímu uzamčení nebo odemknutí háčku pro speciální operace.
5. Systém proti směru
Systém proti praní pomáhá snížit zatížení během zvedání a pohybujících se operací, což může být nebezpečné pro operátora i okolního personálu.
Řízení založené na senzoru: Systém používá senzory k detekci ovlivnění zátěže a upravuje rychlost zvedání nebo pohyb vozíku, aby se minimalizoval pohyb.
Kontrolovaný pohyb zvedání a vozíku: Systém může automaticky řídit rychlost jeřábu, aby se zajistilo, že se zatížení pohybuje neustále, a to i za podmínek větru nebo nepravidelného zatížení.
6. Bezpečnostní brzdový systém
Brzdový systém je navržen tak, aby zabránil jeřábu v náhle nebo nebezpečně a zajistil hladké a bezpečné operace.
Elektromagnetické brzdy: Tyto brzdy se automaticky zapojí, když je pohyb jeřábu zastaven nebo když je napájení řezáno a bezpečně drží jeřáb na místě.
Mechanické brzdy: Mechanické brzdy často používají kromě elektromagnetických brzd, které poskytují další zastavovací sílu.
Dynamické brzdění: V některých případech může brzdový systém zahrnovat dynamické brzdění, aby se jeřáb postupně zpomalil než náhlý zastavení, což zabrání náhlému trhacímu pohybu.
7. Systém monitorovacího systému režijních jeřábů
Moderní jeřáby často mají systém monitorování jeřábů, který shromažďuje údaje o výkonu a provozu jeřábu v reálném čase.
Protokolování dat: Sleduje pracovní dobu jeřábu, váhy načtení, rychlosti a provozní podmínky.
Integrace alarmu: Monitorovací systém je integrován do poplachového systému, který upozorňuje operátory na kritické problémy, jako jsou přetížení, neobvyklé provozní podmínky nebo potřeby údržby.
Vzdálené monitorování: Některé systémy umožňují vzdálené monitorování sledovat stav jeřábu a detekovat problémy, aniž by vyžadoval, aby byl operátor fyzicky přítomen.
8. nouzové osvětlení a signalizace
Pro zajištění bezpečných operací je nezbytná nouzová osvětlení a signální zařízení i v případě selhání napájení.
Nouzové osvětlení: Zajišťuje, že operátoři a personál mohou v případě výpadku napájení procházet jeřáb a jeho okolí.
Indikátory signálu: Viditelné indikátory na jeřábu (jako jsou blikající světla) poskytují varování během nouzových podmínek.

11.Control režim

1) Kontrola přívěsku (kabelové ovládání)
Popis: Systém ovládání přívěsku používá k odesílání příkazů do jeřábu kabelové dálkové ovládání (přívěsek). Operátor drží přívěsek v ruce a používá tlačítka nebo joysticks k ovládání pohybů jeřábu.
2) Rádiové dálkové ovládání (bezdrátové ovládání)
Popis: Systém dálkového ovládání rádiového ovládání eliminuje potřebu kabelových připojení pomocí rádiových signálů k odesílání příkazů do jeřábu. Umožňuje operátorovi dálkově ovládat jeřáb.
3) Ovládání kabiny (kabina operátora)
Popis: V tomto režimu je operátor usazen v kabině namontované na jeřábu. Kabina nabízí plnou kontrolu nad pohybem jeřábu, obvykle s kombinací pák, joysticks a knoflíků.
4) Plně automatické ovládání (automatizované ovládání jeřábu)
Popis: V některých pokročilých jeřábových systémech umožňuje plně automatické ovládání předem programované pohyby založené na specifikacích zatížení a provozních dat.
5) Režim řízení zvedání
Popis: Tento režim umožňuje operátorům ovládat mechanismus zdvihu nezávisle na cestovních mechanismech jeřábu. Často se používá, pokud je nutné přesné umístění zátěže.

Skica

Hlavní technické

1. nákladově efektivní design
Nižší počáteční náklady: Jednoho nosnicového mostu jeřáby obvykle stojí méně než jejich protějšky dvojitého nosníku kvůli jejich jednoduššímu designu a méně komponentům.
Snížené náklady na údržbu: Méně komponent a jednodušší design vedou k nižším požadavkům na údržbu a náklady v průběhu času.
Energetická účinnost: Jednoho nosníku jeřáby s komponenty jádra převodovky mohou fungovat efektivně, což snižuje spotřebu energie ve srovnání se složitějšími systémy.
2. Lehká a kompaktní struktura
Space-efektivní: Jednorázový design nosníků nabízí kompaktnější strukturu, díky čemuž je ideální pro zařízení s omezeným prostorem nebo nízkou výškou stropu.
Nižší strukturální zatížení: Protože jeřáb má místo dvou nosníků místo dvou, je lehčí a méně důraz na stavební struktury, což snižuje potřebu podpůrné infrastruktury.
3. jednoduchá a spolehlivá operace
Snadno provozuje: Jednoduchý design Crane usnadňuje provoz, a to i pro méně zkušené personál, s minimálním tréninkem.
Zvýšená spolehlivost: Méně pohyblivých částí znamená menší šanci na selhání, což má za následek spolehlivější a trvanlivější zvedací řešení s menším počtem poruch.
Hladký výkon: Komponenty Core Core, jako je zdvih a cestovní mechanismus, spolupracují na poskytování hladké a přesné zvedací operace.
4. všestrannost a flexibilita
Široká škála aplikací: Jeřáby s jedním nosním mostem jsou přizpůsobitelné a lze je použít pro různé úkoly zvedání, jako je manipulace s materiálem, skladování a montážní operace.
Flexibilní možnosti řízení: Mohou být vybaveny více režimy ovládání (přívěsek, rádio, kabiny nebo automatické), což umožňuje flexibilitu v závislosti na potřebách operátora.
Vhodné pro různá zatížení: Tyto jeřáby zvládnou různé velikosti a hmotnosti zátěže, což z nich činí všestrannou volbu pro průmyslová odvětví, jako je výroba, skladování a stavba.
5. Zvýšená výška a pokrytí zvedání
Maximalizovaná výška zvedání: Použití jediného nosníku umožňuje větší výšku zvedání ve srovnání s jinými návrhy. To maximalizuje efektivní využití vertikálního prostoru v zařízení.
Široká oblast pokrytí: Jeřáb může cestovat po celém rozpětí mostu a poskytovat plné pokrytí pracovní oblasti, zvyšuje provozní efektivitu a flexibilitu.

1. Výrobní a montážní závody
Manipulace s materiálem: Jelé jeřáby s jedním nosním mostem se často používají ve výrobních závodech pro přepravu surovin, komponent a hotových výrobků v rámci zařízení. Jsou ideální pro pohyb těžkých dílů a strojů podél výrobní linky.
Montážní linky: Mohou být také použity v montážních operacích k umístění dílů a zařízení, což usnadňuje efektivní sestavení produktů, jako jsou automobilové díly nebo elektroniku.
Přesná manipulace: Jejich přesná kontrola umožňuje přesné umístění, což je nezbytné při řešení citlivých nebo těžkých strojů.
2. skladové a skladovací zařízení
Správa úložiště: Ve skladech pomáhají jeřáby s jedním nosníkem přesunout uložené zboží z jednoho místa na druhé, zlepšovat správu zásob a zkrácení času stráveného na manuální práci.
Stohování a vyhledávání: Často se používají pro stohování a získávání zboží, zejména ve vysoce rackových úložných nebo regálových systémech. Jeřáb může snadno zvedat a přepravovat těžké krabice nebo palety a optimalizovat využití prostoru.
Flexibilní ovládání: Schopnost integrovat se s automatickými řídicími systémy může zefektivnit vyhledávání zboží ve velkém skladovém prostředí.
3. stavebnictví
Manipulace s materiálem na staveništích: Jednolesové jeřáby jsou nezbytné pro zvedání stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, betonové bloky a další těžké stavební komponenty na staveništích.
Zvedání a nástroje: Tyto jeřáby lze také použít k přesunu nástrojů, vybavení a strojů kolem velkých stavebních projektů, zlepšení efektivity a snížení potřeby manuálního zvedání.
Manipulace s těžkým zatížením: Jejich schopnost zvládnout těžké zatížení je způsobuje, že jsou vhodné pro rozsáhlé stavební projekty, zejména v těsných prostorech, kde je vyžadován kompaktní jeřáb.
4. ocelové mlýny a kovoobrábění
Manipulace s těžkými kovy: Jeřáby s jediným nosným mostem se běžně vyskytují v ocelářských mlýnech, kde se během výrobního procesu používají k přesunu listů těžkých kovů, ingotů a ocelových válců.
Přesnost při zpracování kovů: Schopnost jeřábu zajistit hladké zpracování zátěže zajišťuje, že kovové výrobky jsou přepravovány bez poškození, což je kritické v průmyslových odvětvích, kde je klíčová přesnost.
Komponenty zvedání pece: Tyto jeřáby lze také použít ke zvednutí komponent pece a dalších zařízení ve vysokoteplotních prostředích v ocelových mlýnech.
5. Automobilový průmysl
Operace výrobní linky: Jeřáby s jediným nosným mostem jsou silně využívány v automobilových výrobních závodech, které pomáhají při sestavování vozidel, polohování dílů, jako jsou motory, podvozek a rámy.
Přeprava automobilových dílů: Tyto jeřáby jsou ideální pro přesun velkých automobilových dílů po celé výrobní podlaze, což snižuje potřebu manuálního zacházení a zlepšování bezpečnosti pracovníků.
Precizní manipulace s zatížením: Schopnost jeřábu provádět hladké a přesné pohyby je obzvláště výhodná u linek pro montáž automobilů, kde je umístění dílů zásadní.
6. Sektor elektráren a energetiky
Přeprava těžkého vybavení: V elektrárnách se tyto jeřáby používají k přepravě těžkých součástí, jako jsou transformátory, turbíny nebo generátory, mezi různými oblastmi zařízení.
Rutinní údržbářské operace: Jednolesové jeřáby se také používají pro pravidelné údržby, včetně zvedání a umístění velkého vybavení pro opravu nebo výměnu.
Nebezpečná prostředí: Tyto jeřáby mohou být použity v prostředích, které vyžadují přísné bezpečnostní protokoly, jako jsou oblasti s vysokou teplotou nebo vysokoenergetickým vybavením.

1. návrh a plánování
Schválení designu: Konstrukce jeřábu je dokončena, včetně výběru materiálů, zatížení a rozměrů. Inženýři vytvoří podrobné výkresy a specifikace.
Výběr komponent: Základní komponenty, jako je jediný nosník, zvedák, vozík, mechanismus převodovky a řídicí systémy, jsou vybrány na základě nakládací kapacity a aplikace.
2.. Materiální zakázky
Ocelové materiály: Požadované ocelové desky, paprsky a další strukturální materiály jsou objednány od dodavatelů.
Elektrické a mechanické komponenty: Motory, převodovky, elektrické řídicí systémy a další mechanické komponenty jsou získávány.
3. výroba strukturálních komponent
Jeden nosník: Hlavní nosník je vyroben řezáním, svařováním a obráběním ocelových desek nebo paprsků.
Konec kočárů: Jsou také vyrobeny a budou podporovat jeřábové kolejnice.
Křížový paprsek a zdvihací rám: Pokud je to možné, je zdvihací rám a křížové paprsky svařeny a sestaveny.
4. Obrábění a sestavení komponent převodovky
Mechanismus převodovky a převodovky: Komponenty ozubených kol, motorů a převodovek jsou sestaveny. Zuby převodovky jsou přesně obrobeny, aby zajistily hladký provoz.
Zvyšovací mechanismus: To zahrnuje buben, háček, drátěné lano a zvedací mechanismus, z nichž všechny musí být sestaveny a testovány na funkčnost.
5. Elektrická sestava
Sestava ovládacího panelu: Elektrické řídicí systémy jsou sestaveny, které zahrnují hlavní rozváděč, motorové jednotky a bezpečnostní zařízení.
Zapojení: Všechny komponenty jsou zapojeny podle elektrické schémata. To zahrnuje spojovací motory, senzory a řídicí systémy.
Programování řídicího systému: Software kontrolního systému Crane je naprogramován tak, aby zajistil správnou provoz.
6. Konečná shromáždění
Instalace zvedáka a vozíku: Hlavkov je nainstalován na vozík a celá sestava je namontována na nosník.
Instalace kolejnic a koncových vozů: K hlavní struktuře jsou připojeny kočárky jeřábu a jeřáb běží na kolejnicích.
7. Testování a inspekce
Mechanické testování: Mechanické části, včetně mechanismu převodovky, zvedáku a vozíku, jsou testovány na správnou provoz a kapacitu ložiska zatížení.
Elektrické testování: Elektrické systémy jsou testovány na funkčnost, bezpečnost a výkon, včetně funkcí nouzového zastavení.
Bezpečnostní kontroly: Jsou kontrolovány všechny bezpečnostní prvky, jako je ochrana přetížení, limitní spínače a systémy nouzového brzdění.
8. Malování a závěrečná inspekce
Ošetření povrchu: Struktura jeřábu je vyčištěna, připravena a malována, aby byla chráněna před korozí.
Závěrečná inspekce: Konečná inspekce se provádí, aby se zajistilo, že všechny komponenty splňují specifikace návrhu a bezpečnostní standardy.
9. Balení a doručení
Po plně sestavení je jeřáb zabalen nebo připraven pro přepravu do instalačního místa.
Je poskytnuta dokumentace, včetně provozních příruček, certifikátů a inspekčních zpráv.
10. Instalace a uvedení do provozu
V instalačním místě je jeřáb v případě potřeby sestaven a znovu testován.
Tým do provozu zajišťuje, že jeřáb je plně funkční a splňuje požadavky klienta.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.