Volně stojící jeřáb

 

Volně stojící jeřáb je typ zdvihacího zařízení určeného k snadnému přemisťování těžkých materiálů nebo zařízení v průmyslových a stavebních podmínkách. Na rozdíl od nesených jeřábů, které jsou připevněny k zemi nebo konstrukci, je volně stojící jeřáb nezávislý a přenosný, podepřený vlastní konstrukcí.

Volně stojící jeřáb je inovativní řešení zvedání navržené pro vysokou všestrannost a mobilitu na pracovištích, kde tradiční pevné jeřáby nejsou možné. Je vhodný pro použití ve skladech, dílnách, staveništích a výrobních závodech. Díky robustní konstrukci a jednoduchému procesu instalace poskytují tyto jeřáby flexibilitu snadného přemisťování břemen ve stísněných prostorech, čímž zvyšují produktivitu a bezpečnost.

Volně stojící jeřáb se liší od pevných jeřábů. Volně stojící jeřáby lze podle potřeby přemístit, což umožňuje maximální flexibilitu v různých pracovních prostředích. Jeřáb je určen pro zvedání těžkých materiálů a je vybaven zvedacím systémem schopným unést velké množství hmotnosti, díky čemuž je ideální pro průmyslové provozy. Jeřáb je vyroben z vysoce kvalitní oceli a odolá těžkému použití a drsným podmínkám, což zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivý výkon.

Kompaktní a efektivní konstrukce volně stojícího jeřábu zajišťuje, že jeřáb nezabírá příliš mnoho podlahové plochy, takže je vhodný pro menší nebo přeplněné pracovní prostory. Proces montáže jeřábu je jednoduchý, instalace vyžaduje minimální čas a úsilí. Nejsou vyžadovány žádné trvalé přípravky, což z něj činí dostupnou volbu pro dočasné zdvihací operace. : Vybavený ochranou proti přetížení, protiskluzovým povrchem a stabilní podpěrou základny, zajišťuje bezpečný provoz a minimalizuje riziko nehod.

Základní komponenty: Motor, PLC, ložisko, převodovka

Místo původu: Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 500 kg

Video odchozí kontrola: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Použití: Průmyslový zpracovatelský průmysl

Použití: Aplikace pro stavbu dílenských pracovních stanic

Způsob ovládání: Pozemní ovládání + dálkové ovládání (přizpůsobené)

Barva: Přizpůsobená

Nosnost: 2 tuny

MOQ:1 sada

Design: Počítačová optimalizace

Certifikace: CE

Instalace: Dohlížejte

Motor: Čína Top Brand

 

 

1.Hlavní světlo

1) Skříňový hlavní nosník je svařen z ocelových plechů, má vysokou tuhost a nosnost a často se používá u jeřábů s většími rozpětími. Hlavní nosník I-beam využívá I-nosník jako hlavní materiál, má jednoduchou strukturu a nízkou cenu a je vhodný pro menší rozpětí a lehké zvedací úlohy.

2) Hlavní nosník je tělo s jedním nosníkem, které překlenuje nohy na obou stranách. Zvedací zařízení, jako jsou elektrické kladkostroje, běží pod nebo po straně hlavního nosníku prostřednictvím kolejí, což je vhodné pro malé a středně velké zvedací operace. Pro vodorovný pohyb elektrického kladkostroje nebo vozíku je pod hlavním nosníkem nebo na jeho straně uspořádána pochozí dráha. Rovinnost a odolnost dráhy proti opotřebení jsou rozhodující pro provozní stabilitu zařízení. Hlavní nosník je navržen s rozumnou mechanikou, aby zajistil rovnoměrné rozložení napětí během zvedání, snížil deformaci a oblasti koncentrace napětí a zvýšil životnost.

3) Hlavní nosník je obvykle vyroben z vysokopevnostní oceli, aby byla zajištěna jeho nosnost a odolnost v ohybu. Mezi běžně používané ocelové modely patří Q235B nebo Q345B a konkrétní výběr závisí na požadavcích na nosnost a pracovním prostředí jeřábu. Návrhová nosnost hlavního nosníku určuje jmenovitou nosnost jeřábu, která se obvykle navrhuje a ověřuje podle požadavků použití. Tuhost hlavního nosníku určuje stupeň deformace jeřábu při zvedání těžkých předmětů, což zajišťuje plynulý provoz při zatížení.

 

Zvedací systém

Zvedací systém pro volně stojící jeřáb obvykle zahrnuje několik klíčových součástí, které spolupracují, aby zajistily hladké a efektivní operace zvedání.

Zvedací mechanismus: Zvedací mechanismus se skládá z motoru, bubnu a ocelového lana. Motor pohání buben, který navíjí nebo odvíjí ocelové lano pro zvedání nebo spouštění nákladu. Mechanismus kladkostroje řídí vertikální pohyb břemene a často je pro bezpečnost vybaven brzdami.

Stožár nebo vzpřímená věž: Stožár je vertikální konstrukce jeřábu, obvykle vyrobená z oceli, která drží zvedací komponenty a podporuje nosnost. Může se pohybovat ve výšce v závislosti na konstrukci jeřábu a zamýšleném použití.

Výložník nebo rameno: Výložník je horizontální nebo šikmé rameno, které vyčnívá ze stožáru jeřábu. Podporuje hák nebo zvedací plošinu a používá se k přemisťování břemen v různých směrech. Výložník může být pevný nebo nastavitelný v závislosti na konstrukci jeřábu.

Hák nebo zvedací zařízení: Ke konci výložníku nebo ramene jeřábu je připevněn hák, svorka nebo zvedací plošina, která drží náklad. Může být navržen pro různé zdvihací aplikace, včetně přepravy kontejnerů, zařízení nebo materiálů.

Základní konstrukce (základ): Volně stojící jeřáb je ukotven k pevnému základu, obvykle vyrobenému z betonu. To zajišťuje, že jeřáb zvládne těžká břemena, aniž by se převrátil. Základ je rozhodující pro zajištění stability a zabránění pohybu během zvedání.

Řídicí systém: Řídicí systém umožňuje operátorovi jeřábu řídit všechny zvedací operace. Obvykle obsahuje sadu ovládacích prvků pro pohyb výložníku, zvedání nákladu a sledování bezpečnostních prvků. Moderní systémy mohou zahrnovat funkce dálkového ovládání nebo dokonce automatizaci pro přesné ovládání.

 

3.Koneckočár

Koncový vozík volně stojícího jeřábu se týká části konstrukce jeřábu, která sedí na obou koncích mostu jeřábu. Podpírá nosník mostu a umožňuje mu pohyb po jeřábové dráze. Tato součást je vybavena koly nebo válečky, které se pohybují po kolejích nebo kolejnicích, což umožňuje jeřábu pohybovat se vodorovně po ploše.

Mezi klíčové funkce koncového vozíku patří:

Podpěra pro jeřábový most: Drží most nebo nosník na místě a umožňuje mu hladkou jízdu po dráze.

Pohybový systém: Jsou v něm uložena kola nebo podvozky, které zajišťují horizontální pohyb jeřábu.

Napájení: Koncový vozík často obsahuje elektrické systémy a motorizované pohony, které umožňují pohyb jeřábu.

Bezpečnostní prvky: Koncové vozíky jsou navrženy tak, aby zajišťovaly stabilitu a předcházely nehodám, s funkcemi, jako jsou brzdy a tlumiče.

Konstrukce koncového vozíku závisí na konkrétních požadavcích jeřábu, včetně jeho nosnosti, provozního prostředí a rozměrů prostoru, ve kterém bude jeřáb používán.

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Princip činnosti

Mechanismus pojezdu jeřábu zahrnuje kombinaci elektromotorů, kol a kolejnic, které umožňují horizontální pohyb jeřábu po jeho dráze. Pohon řídí pohyb, zatímco konstrukce podporuje operace jeřábu a řídicí systém umožňuje operátorům řídit pohyb jeřábu v jeho určeném pracovním prostoru.

Jeřáb je namontován na sadě kolejnic nebo pásů. Jeřáb se po těchto kolejích pohybuje pomocí kol nebo kolejnicových podvozků. Tato kola jsou poháněna elektromotory nebo manuálními systémy v závislosti na typu jeřábu. Pohyb je poháněn elektromotory, které jsou spojeny s hnacím systémem (typicky převodovým systémem). Tyto motory mohou pohánět kola přímo nebo prostřednictvím řetězového nebo pásového systému a pohánět jeřáb po kolejnici. Jeřáb sleduje předem definovanou dráhu položenou kolejemi. Kolejnice mohou být rovné nebo zakřivené, což umožňuje různé pohyby v rámci specifického pracovního prostoru.

2) Funkční charakteristiky

Pohyb po kolejnici: Jeřáb je namontován na kolech nebo podobném pohyblivém systému, který mu umožňuje pohybovat se po pevných kolejnicích (nebo kolejích). Tyto kolejnice jsou obvykle umístěny na konstrukci jeřábu a jsou navrženy tak, aby vedly jeřáb v přímé linii.

Pohon: Pojezdový mechanismus je poháněn elektromotorem nebo jinými prostředky (jako jsou hydraulické nebo pneumatické systémy). Motor pohání kola nebo pásy a umožňuje tak pohyb jeřábu. Pohonný systém je obvykle řízen frekvenčním měničem pro řízení rychlosti a hladkého provozu.

Řízení a ovládání: Mechanismus pojezdu jeřábu zahrnuje systémy řízení nebo ovládání, které umožňují obsluze měnit směr pohybu jeřábu. To lze provést ručně nebo automaticky v závislosti na konstrukci jeřábu a jeho řídicím systému.

Nosnost: Pojezdový mechanismus je navržen tak, aby nesl hmotnost jeřábu, jeho nákladu a dalších součástí. To vyžaduje robustní konstrukční prvky, včetně zesílených kol, pásových systémů a hnacích mechanismů, které jsou navrženy tak, aby zvládaly namáhání nákladu i pohybu jeřábu.

Bezpečnostní prvky: Pojezdový mechanismus je často vybaven bezpečnostními prvky, které zabraňují nehodám. To zahrnuje koncové spínače, které zastaví jeřáb, pokud se přesune mimo jeho bezpečný rozsah, systémy nouzového brzdění a bezpečnostní senzory pro detekci překážek.

Hladký a efektivní provoz: Mechanismus je navržen tak, aby minimalizoval tření a opotřebení a zajistil hladký provoz. Toho je dosaženo použitím vysoce kvalitních ložisek, mazacích systémů a přesného vyrovnání kol a pásů.

.

Pojezdový mechanismus vozíku

1) Princip činnosti

Vozík je vozík, který jezdí po nosníku jeřábu a nese hák nebo jiné zvedací zařízení. Je namontován na kolejnicích nebo pásech připojených k hlavní konstrukci jeřábu. Pojezdový mechanismus je zodpovědný za horizontální pohyb vozíku, z jednoho konce jeřábové dráhy na druhý. Klíčovou roli hrají motory, převodovka, hnací kola a kolejnice. při pohybu vozíku.

2) Funkční charakteristiky

Pohyb po jeřábovém nosníku: Primární funkcí pojezdového mechanismu vozíku je pohyb vozíku (nesoucího kladkostroj nebo náklad) podél vodorovného nosníku nebo nosníku jeřábu. Tento pohyb umožňuje jeřábu pokrýt širokou oblast a manipulovat s materiály ve velkém prostoru.

Hladký a kontrolovaný pohyb: Mechanismus zajišťuje hladký, kontrolovaný pohyb vozíku, který je nezbytný pro bezpečnou a efektivní manipulaci s nákladem. Toho se obvykle dosahuje kombinací elektromotorů, převodových systémů a kolejnic.

Řízení rychlosti: Mechanismus pojezdu poskytuje možnost ovládat rychlost pohybu vozíku. Rychlost lze často upravit v závislosti na požadavcích operace, což umožňuje pomalé, přesné pohyby nebo rychlejší přechody přes rozpětí jeřábu.

Nosnost: Mechanismus vozíku je navržen tak, aby zvládl maximální nosnost, kterou jeřáb unese. Musí být dostatečně pevná a odolná, aby unesla a přepravila těžký náklad, aniž by byla ohrožena stabilita.

Ruční nebo automatický provoz: Pojezdový mechanismus lze ovládat buď ručně (pomocí ručního závěsného nebo tlačítkového ovládání) nebo automaticky (prostřednictvím automatizovaného systému), v závislosti na konstrukci jeřábu a složitosti úkolů, pro které se používá.

6.Jeřábové kolo

Jeřábové kolo na volně stojícím jeřábu je důležitou součástí systému kol jeřábu, který umožňuje pohyb jeřábu po jeho kolejové dráze. Kolo je obvykle navrženo tak, aby podporovalo těžké náklady a poskytovalo stabilitu a hladký pohyb.

Materiál: Kola jeřábu jsou často vyrobena z vysoce kvalitní oceli nebo litiny, aby unesla váhu jeřábu a břemena, která zvedá. Jsou navrženy tak, aby odolávaly opotřebení v průběhu času.

Provedení: Jeřábová kola jsou obvykle přírubová, což znamená, že mají zvýšený okraj na vnějším obvodu, aby kolo bezpečně drželo na kolejnici. To je klíčové pro stabilitu, zejména při zvedání těžkých břemen nebo když se jeřáb pohybuje vysokou rychlostí.

Nosnost: Kola jsou navržena tak, aby unesla hmotnost jeřábu a jeho zatížení. V těžkých aplikacích, jako jsou velké průmyslové jeřáby, musí být kola schopna odolat nesmírnému namáhání bez deformace nebo prasknutí.

Vyrovnání a rotace: Správné vyrovnání je klíčové pro hladký provoz. Kola jsou často namontována na nápravách, které umožňují otáčení. Aby se zajistilo hladké otáčení kol bez nadměrného tření, je nutná pravidelná údržba.

Dráhový systém: U volně stojícího jeřábu je stejně důležitá dráha, po které se kola pohybují. Dráha musí být rovná a správně udržovaná, aby se zabránilo vychýlení, které může způsobit opotřebení kol a vést k neefektivnímu provozu.

7. Jeřábový hák

Jeřábový hák je základní součástí volně stojícího jeřábu, určeného ke zvedání a spouštění těžkých břemen. Slouží jako primární kontaktní bod pro připevnění břemene ke zvedacímu mechanismu jeřábu.

Tvar a struktura: Jeřábové háky jsou obvykle vyrobeny z vysokopevnostní oceli nebo jiných odolných materiálů a mají zakřivený tvar nebo tvar „J“ pro zajištění a držení nákladu.

Bezpečnostní mechanismy: Mechanismus západky: Mnoho jeřábových háků obsahuje bezpečnostní západku, která pomáhá zabránit sklouznutí nákladu.

Otočné háky: Některé háky jsou navrženy tak, aby byly otočné, což umožňuje, aby se náklad otáčel podle potřeby, aniž by se zamotal.

Nosnost: Hák jeřábu musí být schopen unést maximální hmotnost, na kterou je jeřáb navržen. Tato kapacita se výrazně liší v závislosti na konstrukci jeřábu a zamýšleném použití.

Volně stojící jeřáby: V kontextu volně stojícího jeřábu se hák používá ve spojení s kladkostrojem k vertikálnímu pohybu břemen. Volně stojící jeřáby se často používají v menších průmyslových nebo stavebních zařízeních a nevyžadují nadzemní konstrukci, díky čemuž jsou univerzální a snadněji se instalují.

Motor

Motor volně stojícího jeřábu je kritickou součástí, která pohání pohyb zvedacího zařízení, vozíku nebo pojezdového mechanismu jeřábu. Typ použitého motoru se může lišit v závislosti na konstrukci jeřábu, použití a kapacitě.

Střídavé motory: Jsou nejběžnější a obvykle se používají v průmyslových jeřábech. Jsou odolné, spolehlivé a zvládnou velké zatížení. Střídavé motory jsou často spojeny s pohony s proměnnou frekvencí (VFD), které poskytují přesné řízení rychlosti a točivého momentu.

Stejnosměrné motory: Jsou méně běžné než střídavé motory v moderních jeřábech, ale stále je lze nalézt ve starších systémech nebo ve specializovaných aplikacích. Nabízejí dobrou regulaci rychlosti a často se používají u jeřábů s komplexními požadavky na ovládání.

Synchronní motory: Tyto motory se používají v aplikacích, kde musí být otáčky motoru konstantní a synchronizované s frekvencí napájecího zdroje. Jsou účinnější, ale často vyžadují složitější řídicí systémy.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Zvukový a světelný poplašný systém pro volně stojící jeřáb je navržen tak, aby zvýšil bezpečnost a viditelnost během provozu jeřábu. Systém poskytuje jak zvukové, tak vizuální signály, které operátory a pracovníky varují před pohyby jeřábu, nouzovými situacemi nebo jinými kritickými akcemi.

Zvukový alarm: Je vydáván hlasitý, pozornost upoutaný zvuk, který upozorní osoby v blízkosti, že jeřáb je v provozu nebo v nouzovém stavu. Lze nakonfigurovat tak, aby produkoval různé tóny nebo vzory, které označují konkrétní podmínky, jako je nouzový stav nebo obecné provozní varování. Mezi typické typy zvuků patří sirény, houkačky nebo pípání.

Světelný alarm: Blikající světla nebo majáky, které poskytují vizuální varování. Tato světla jsou obvykle umístěna na konstrukci jeřábu, viditelná z dálky. Blikající světla mohou být v různých barvách (např. červená, žlutá, modrá) pro znázornění různých stavů: červená pro nouzový stav, žlutá pro opatrnost nebo modrá pro provozní režim. Světla mohou být stroboskopická nebo otočná pro zvýšení viditelnosti i za špatných světelných podmínek.

2) Koncový spínač

Koncový spínač u volně stojícího jeřábu je základním bezpečnostním zařízením používaným ke sledování a ovládání pohybu jeřábu. Pomáhá zajistit, aby jeřáb fungoval v bezpečných mezích, a zabraňuje překročení určeného provozního rozsahu, čímž se zabrání poškození jeřábu nebo okolní infrastruktury.

Klíčové funkce koncového spínače u volně stojícího jeřábu:

Ochrana proti přejetí: Koncový spínač dokáže detekovat, kdy jeřáb dosáhne své maximální pojezdové vzdálenosti, a to buď vertikálně (u kladkostrojů) nebo horizontálně (pro vozík a most). Jakmile je koncový spínač spuštěn, vyšle signál k zastavení pohybu, čímž se zabrání přejetí.

Prevence kolize: Zajišťuje, aby součásti jeřábu, jako je vozík nebo kladkostroj, nekolidovaly s jinými částmi jeřábu nebo s okolními konstrukcemi.

Bezpečnostní vypnutí: Pokud jeřáb pracuje mimo své bezpečné limity, koncový spínač spustí vypnutí nebo nouzové zastavení, aby se zabránilo dalšímu pohybu a potenciálním nehodám.

Funkce automatického zastavení: Když náklad jeřábu dosáhne určité polohy (buď zcela nahoře, dole nebo vysunutý), koncový spínač spustí automatické zastavení a zastaví pohyb jeřábu.

Typy koncových spínačů:

Mechanické koncové spínače: Jsou aktivovány fyzickým kontaktem, často pohybem páky nebo válečku, který spolupracuje s pohyblivými částmi jeřábu.

Bezdotykové koncové spínače: Aktivují se, když se pohyblivé části jeřábu dostanou do určité vzdálenosti od senzoru, který detekuje přítomnost kovu nebo jiných předmětů.

Elektronické koncové spínače: Jsou pokročilejší a mohou používat senzory nebo enkodéry pro sledování polohy jeřábu a přesnější ovládání jeho pohybů.

10.Bezpečnostní zařízení

Ochrana proti přetížení: Koncový spínač přetížení: Zabraňuje zvednutí jeřábu nad jeho jmenovitou nosnost. Pokud náklad překročí limit, jeřáb se automaticky zastaví. Indikátor momentu zatížení (LMI): Monitoruje náklad v reálném čase, aby bylo zajištěno, že zůstane v bezpečných mezích, a v případě potřeby poskytuje varování nebo vypnutí.

Zařízení proti dvěma blokům: Zabraňuje kontaktu hákového bloku s výložníkem jeřábu (což může způsobit poškození nebo nebezpečné situace). Funguje tak, že detekuje, kdy se blok příliš přiblíží, a zastaví zdvihání jeřábu.

Tlačítko nouzového zastavení: Kritická bezpečnostní funkce, obvykle umístěná na snadno dostupných místech, která v případě nouze okamžitě vypne všechny funkce jeřábu.

Koncové spínače: Horizontální a vertikální koncové spínače jsou instalovány tak, aby zabránily pohybu jeřábu mimo bezpečný provozní rozsah a zabránily poškození jeřábu a jeho okolí.

Anti-Sway Control: Pomáhá snižovat výkyvy nákladu ovládáním pohybu kladkostroje a vozíku, zlepšuje stabilitu a zabraňuje nebezpečným výkyvům nákladu.

Sledování rychlosti větru: Zařízení, která měří rychlost větru a poskytují varování nebo automaticky zastaví provoz jeřábu, když rychlost větru překročí bezpečné prahové hodnoty.

Bezpečnostní prvky kabiny jeřábu: Jeřáby vybavené kabinou obsluhy často obsahují bezpečnostní zařízení, jako je bezpečný přístup, kotevní body bezpečnostních postrojů a ergonomicky navržené řídicí systémy pro snížení únavy obsluhy a předcházení nehodám.

Nouzové osvětlení: V případě výpadku proudu nouzové osvětlení zajišťuje, že operátor stále vidí ovládací prvky a prostředí kolem jeřábu.

Houkačka a signální světla: Varujte lidi v okolí před pohybem jeřábu, zejména v rušném prostředí. Patří mezi ně houkačky, blikající světla a další zvukové/viditelné signály.

Brzdový systém: Jeřáby jsou vybaveny spolehlivými mechanickými a elektrickými brzdami pro rychlé a bezpečné zastavení jeřábu během provozu.

Zařízení pro kontrolu a údržbu: Monitorovací systémy, které sledují opotřebení kritických komponentů jeřábu, jako jsou kladkostroje, lana a ozubená kola. To pomáhá zajistit, aby byl jeřáb vždy v bezpečném a provozuschopném stavu.

Zámek a západka výložníku: Zařízení, které zabraňuje neúmyslnému zhroucení nebo složení výložníku, když se nepoužívá, a poskytuje extra stabilitu.

11. Režim ovládání

Ruční ovládání: Ovládá se přímo operátorem pomocí ovládacího panelu nebo joysticku. Operátor může ovládat pohyby jeřábu, jako je zvedání, spouštění a přemísťování břemene. Tento režim nabízí vysokou flexibilitu, ale pro bezpečný provoz vyžaduje kvalifikovanou obsluhu.

Dálkové ovládání: Využívá bezdrátové zařízení, jako je ruční dálkový ovladač nebo mobilní zařízení, k ovládání jeřábu. Umožňuje obsluze být v určité vzdálenosti od jeřábu, což zvyšuje bezpečnost a pohodlí. Často se používá v situacích, kdy je ruční ovládání obtížné nebo nebezpečný.

Automatické nebo programovatelné ovládání: Jeřáby lze naprogramovat tak, aby se řídily konkrétní sadou instrukcí pro opakující se úkoly. Senzory a ovladače automaticky upravují pohyby jeřábu. Tento režim se často používá v průmyslových zařízeních kvůli účinnosti a konzistenci.

Poloautomatické ovládání: Kombinuje manuální a automatické ovládání. Operátoři mohou v případě potřeby zasáhnout do procesu, ale jeřáb provádí většinu funkcí automaticky.

Závěsné ovládání: Závěsné ovládací zařízení je ruční ovládací zařízení připojené kabelem k jeřábu. Obdobné jako ruční ovládání, ale závěs umožňuje obsluze větší mobilitu kolem jeřábu.

Ovládání věžového jeřábu: Zahrnuje dálkové ovládání nebo pevnou kabinu operátora, zejména u větších jeřábů. Operátoři mohou ovládat všechny pohyby jeřábu z kabiny nebo pomocí vzdáleného zařízení.

Skica

 

Hlavní technické

 

 

Flexibilita při instalaci: Na rozdíl od mostových jeřábů, které vyžadují složitou konstrukční podporu nebo úpravy budov, lze samostatně stojící jeřáby instalovat na většině otevřených ploch, aniž by bylo nutné upravovat infrastrukturu.

Optimalizace prostoru: Volně stojící jeřáby jsou ideální pro operace ve stísněných nebo omezených prostorech, protože nevyžadují stropní podpěru ani úpravy stávajících konstrukcí. To pomáhá maximalizovat dostupnou podlahovou plochu.

Cenově efektivní: Protože nevyžadují drahou stropní infrastrukturu, mohou být volně stojící jeřáby cenově dostupnější na instalaci a údržbu ve srovnání s mostovými nebo mostovými jeřáby.

Přenosnost: Některé modely volně stojících jeřábů jsou navrženy jako přenosné, což znamená, že je lze podle potřeby přemístit na různá místa v rámci zařízení. To může být výhodné pro průmyslová odvětví, která vyžadují flexibilitu nebo často přemisťují těžká břemena.

Snadné použití: Tyto jeřáby se obvykle snáze obsluhují a vyžadují méně údržby než větší systémy mostových jeřábů, zejména v prostředích s nižšími nároky na zdvih.

Bezpečnost: Díky menšímu počtu pohyblivých částí a jednodušší konstrukci může být provoz a údržba volně stojících jeřábů bezpečnější, což snižuje riziko poruch nebo nehod.

Vysoká nosnost: V závislosti na konstrukci mohou volně stojící jeřáby zvednout značnou hmotnost, díky čemuž jsou vhodné pro různé průmyslové aplikace, včetně skladů, výrobních závodů a montážních linek.

Minimální půdorys: Jsou navrženy tak, aby měly menší fyzickou stopu ve srovnání s jinými typy jeřábů, což je užitečné v prostředích s omezeným prostorem.

Přizpůsobení: Volně stojící jeřáby lze často přizpůsobit z hlediska výšky zdvihu, rozpětí a nosnosti tak, aby vyhovovaly specifickým provozním potřebám.

Snížená potřeba úprav zařízení: Na rozdíl od stropních jeřábů nevyžadují tyto systémy žádné úpravy konstrukce budovy, což může být výhodné zejména ve starších nebo pronajatých zařízeních.

 

 

1. Průmyslová nastavení

Výrobní závody: Volně stojící jeřáby se často používají k přemisťování těžkých součástí, strojů nebo nástrojů po výrobních halách, kde nejsou k dispozici stropní nosné konstrukce.

Montážní linky: Lze je použít k přesunu materiálů nebo hotových výrobků podél montážní linky.

2. Staveniště

Zvedání těžkých břemen: Tyto jeřáby mohou zvedat těžké stavební materiály, stroje a další stavební prvky na místech, kde je obtížné instalovat tradiční mostové jeřáby.

Přenosné použití: Volně stojící jeřáby lze v rámci staveniště přemístit podle potřeby, takže jsou ideální pro místa s měnícím se uspořádáním nebo požadavky.

3. Skladování a distribuce

Skladová řešení: Používají se ve skladech pro zvedání a přemisťování velkých předmětů, včetně palet se zbožím, těžkých krabic nebo zařízení, které je třeba naložit nebo vyložit.

Správa zásob: Volně stojící jeřáby umožňují efektivní správu skladování tím, že pomáhají zvedat a organizovat materiály a zlepšují využití prostoru.

4. Automobilový průmysl

Montáž automobilů: Při výrobě automobilů se tyto jeřáby používají k manipulaci s díly a sestavami, které jsou příliš těžké nebo velké na to, aby je mohli přemisťovat pouze pracovníci.

5. Letectví

Montáž letadla: Volně stojící jeřáby pomáhají při zvedání velkých a těžkých částí letadel během jejich montáže nebo údržby, kde tradiční stropní jeřáby nemusí být životaschopné.

6. Loděnice

Manipulace s lodními díly: Při stavbě lodí je lze použít k přemisťování velkých součástí, jako jsou součásti motoru, stroje a další těžké vybavení.

7. Údržba a opravy

Údržba zařízení: Tyto jeřáby lze použít v různých průmyslových odvětvích pro údržbu strojů, přemisťování velkých nebo těžkých součástí za účelem opravy nebo výměny.

8. Venkovní použití (náročné úkoly)

Těžba a těžký průmysl: Volně stojící jeřáby se běžně používají v prostředích, kde nelze instalovat vnější podpůrné konstrukce z důvodu prostorových omezení, jako například v těžebních nebo vzdálených stavebních projektech.

9. Laboratoře a výzkumná zařízení

Manipulační laboratorní vybavení: Volně stojící jeřáby lze použít k přesunu velkých a jemných zařízení ve výzkumných a vývojových laboratořích, zejména ve vědeckých nebo lékařských prostředích.

 

 

 

1. Design & Engineering

Počáteční návrh: Proces návrhu začíná specifikací nosnosti, rozpětí, výšky zdvihu a provozních podmínek (jako je prostředí, rychlost a frekvence používání).

CAD modelování: Podrobné modely CAD (Detailed Computer-Aided Design) jsou vytvářeny pro konstrukční součásti, elektrické systémy a bezpečnostní prvky.

Strukturální analýza: Provádí se inženýrská analýza (např. zátěžové testy, únavová analýza), aby bylo zajištěno, že jeřáb dokáže bez poruchy zvládnout specifikovaná zatížení.

2. Výběr materiálu

Výběr oceli: Pro rám jeřábu, nosníky a další konstrukční součásti je vybrána vysoce kvalitní ocel, aby byla zajištěna pevnost a odolnost.

Další materiály: Komponenty, jako jsou kabely, kladkostroje, motory a řídicí systémy, také pocházejí od dodavatelů.

3. Výroba konstrukčních prvků

Řezání a tvarování: Ocel se řeže, tvaruje a svařuje na součásti, jako je hlavní portálový rám, příčné nosníky, nosníky vozíků a podpěrné nohy.

Svařování: Přesné svařování se provádí pro sestavení rámu a dalších velkých dílů. To vyžaduje kvalifikované pracovníky, kteří zajistí přesnost a strukturální integritu.

Obrábění: Otvory, štěrbiny nebo drážky jsou obrobeny do ocelových dílů pro montáž dalších součástí (jako jsou zdvihací zařízení, kola a motory).

4. Montáž

Montáž rámu: Hlavní konstrukce jeřábu je sestavena v sekcích. Nohy, nosníky a příčníky jsou svařeny nebo sešroubovány dohromady v závislosti na konstrukci.

Instalace kolejnic: K rámu jsou připevněny kolejnice, které umožňují horizontální pohyb vozíku.

Instalace motoru a kladkostroje: Elektrický kladkostroj, motory, převodovky a další mechanické součásti se instalují na jeřábový vozík nebo hák.

Elektrické zapojení: Kabeláž motorů, koncových spínačů, řídicích systémů a napájení je pečlivě vedena a zajištěna.

Ovládací panel: Je nastaven ovládací panel, který umožňuje operátorům ovládat pohyb a provoz jeřábu.

5. Lakování a povrchová úprava

Čištění: Vyrobené díly se čistí, aby se odstranily nečistoty, olej a další nečistoty.

Základní nátěr: Nanáší se základní nátěr, který zabraňuje korozi a poskytuje pevný základ pro barvu.

Lakování: Rám jeřábu a součásti jsou lakovány, obvykle vysoce kvalitními průmyslovými nátěry, které chrání před vlivy prostředí a opotřebením.

Vytvrzování: Barva se nechá vytvrdnout, aby byla trvanlivá.

6. Testování

Zátěžové zkoušky: Jeřáb je podroben zatěžovacím zkouškám, při kterých je postupně zatěžován až do jmenovité nosnosti, aby byl zajištěn bezpečný provoz při zatížení.

Funkční testování: Testují se všechny funkce jeřábu (zvedání, spouštění, pohyb kladkostroje atd.). Elektrické a mechanické systémy jsou kontrolovány na správnou funkci.

Bezpečnostní funkce: Testují se bezpečnostní systémy, jako je ochrana proti přetížení, nouzové zastavení a koncové spínače.

7. Závěrečná kontrola

Kontrola kvality: Provádí se důkladná kontrola, aby se zajistilo, že všechny díly splňují požadované normy, a to jak z hlediska materiálů, tak i zpracování.

Dokumentace: Jeřáb je zkontrolován z hlediska souladu s regulačními normami a je poskytnuta veškerá potřebná dokumentace (např. certifikace zátěžových zkoušek).

8. Dodávka a instalace

Doprava: Dokončený jeřáb je pečlivě demontován (v případě potřeby) a dopraven na místo instalace.

Instalace: Na místě je jeřáb znovu smontován (v případě potřeby) a instalován na základ nebo nosnou konstrukci.

Závěrečné testování: Jeřáb prochází závěrečným testem na místě instalace, aby se zajistilo správné fungování všech systémů.

9. Školení a předání

Školení obsluhy: Operátoři jsou školeni, jak bezpečně používat jeřáb, včetně ovládání, rutin údržby a nouzových postupů.

Předání dokumentace: Zákazník obdrží manuály údržby, podrobnosti o záruce a jakoukoli další potřebnou dokumentaci.

10. Údržba a podpora

Průběžná údržba: Doporučují se pravidelné kontroly a údržba, aby bylo zajištěno, že jeřáb bude i nadále optimálně fungovat po celou dobu své životnosti.

Náhradní díly a podpora: Výrobce poskytuje náhradní díly a technickou podporu podle potřeby.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.