Režijní jeřáb s navijákem

Typy režijních jeřábů s navijáky:

Jeden nosník jeřáb-lehčí, nákladově efektivní, vhodné pro nižší kapacity (až ~ 20 tun).

Dvojitý nosník jeřáb-těžká, vyšší výšky zvedání a větší kapacita (až několik set tun).

Portální jeřáb- Podobně jako jeřáb na hlavě, ale podporovaný nohama (používaným tam, kde nosníky dráhy nejsou proveditelné).

JIB CRANE- Menší rotující jeřáb s navijákem, ideální pro lokalizované zvedání.

 

Možnosti navijáku:

Naviják na lano elektrického drátu-společné pro těžkopádné zvedání.

Řetězový zvedák- Manuální nebo elektrické, používané pro lehčí zatížení.

Pneumatický nebo hydraulický naviják- Používá se v nebezpečném prostředí (výbušné nebo korozivní oblasti).

 

Výhody:

Efektivní manipulace s materiálem- Snižuje manuální práci a urychluje operace.

Přesná kontrola- umožňuje přesné umístění zatížení.

Bezpečnost- minimalizuje rizika spojená s těžkým zvedáním.

Přizpůsobitelné- Lze přizpůsobit konkrétní kapacita zatížení a rozměry pracovního prostoru.

 

Anrežijní jeřáb s navijákemSkládá se z několika klíčových komponent, které spolupracují na zvednutí, pohybu a bezpečné umístění těžkých zatížení. Níže je podrobný rozpis hlavních komponent:

 

1. Bridge (hlavní nosník)

Primární vodorovný paprsek, který překlenuje pracovní oblast.

Single nosník:Jeden paprsek (lehčí zatížení, nákladově efektivní).

Double Girder:Dva paprsky (vyšší kapacita, větší stabilita).

Pohybuje se podél přistávacích kolejnic přes koncové nákladní vozy.

 

2. dráha (dráhové paprsky a kolejnice)

Podporuje jeřáb a umožňuje mostu cestovat.

Nejlepší běh:Kolejnice namontované na zvýšených paprscích (vyšší zatížení).

Nedostatečně běh (podloubí):Kolejnice zavěšené ze stropních struktur (šetření prostoru).

3. koncové nákladní automobily (koncové vozy)

Nachází se na každém konci mostu a obsahuje kola pro pohyb.

ZahrnujeKola, motory a brzdyPro hladké cestování podél dráhy.

4. Zvednutí\/naviják (mechanismus zvedání)

Komponenta základního zvedání, která může být:

Naviják na lano elektrického drátu(společné pro těžká zatížení).

Řetězový zvedák(Manuální nebo elektrická, pro lehčí zatížení).

Pneumatický nebo hydraulický naviják(pro nebezpečné prostředí).

Zahrnuje:

Motor(Powers the Rifting Operation).

Drum nebo Sheave(drží drátěné lano\/řetězec).

Brzda(zabraňuje prokluzu zatížení).

Blok háčku(Připojí se k zátěži).

5. Tramvaj

Shromáždění, která posouvá zvedák podél nosníku mostu.

Může býtmotorizované(pro poháněný pohyb) nebomanuální typ push.

6. Ovládací prvky

Kontrola přívěska(Zavěšení drátěného dálkového ovladače).

Rádiové dálkové ovládání(bezdrátový provoz).

Ovládání kabiny(Operátor sedí v kabině pro velké jeřáby).

7. drátěné lano \/ řetězec

Zvedání média, které spojuje naviják s zatížením.

Drátěné lano(Vyšší pevnost, odolná pro těžká zatížení).

Řetěz(Používá se v řetězových zvedácích, vhodné pro mírné zatížení).

8. HOOK BLOCK & LOAD HOOK

Bod přílohy pro zabezpečení zatížení.

Může zahrnovat abezpečnostní závoraChcete -li zabránit sklouznutí.

9. Brzdový systém

Mechanické brzdy(Podržte zatížení, když je zastaveno).

Regenerativní brzdění(v elektrických zvedácích pro hladké zastávky).

10. Omezení spínačů a bezpečnostních zařízení

Přepínače horního\/dolního limitu(zabránit nadměrnému nebo nadměrnému snižování).

Ochrana přetížení(zabraňuje zvedání nad kapacitou).

Tlačítko nouzové zastávky (e-stop).

.

11. Festoon System \/ Cable Reel

Spravuje napájení a ovládací kabely pro pohyb jeřábu.

Festoon Tracks(pro organizaci kabelů).

Kabelové cívky(pro jeřáby s dlouhým cestováním).

12. nárazníky \/ zastávky koncových

Absorbujte dopad na koncích dráhy, aby se zabránilo poškození.

 

Další volitelné komponenty

Systém zatížení buněk \/ vážení(měří hmotnost zátěže).

Anti-Sway systém(Snižuje se houpačku zatížení).

Variabilní frekvenční pohon (VFD)(pro hladší zrychlení\/zpomalení).

Kabina s ergonomickými ovládacími prvky(pro pohodlí operátora).

​

SKICA

Hlavní technické

 

1. Vysoká zatížení a efektivita

Zvládnout zátěže od1 tun na více než 500 tun, v závislosti na designu.

Rychlejší zvedání a pohybve srovnání s vysokozdvižnými vozíky nebo manuální prací.

Ideální pro opakující se zvedací úkoly ve výrobních a montážních linkách.

2. přesné umístění zatížení

Hladkýoperace navijákuumožňujepřesný vertikální a vodorovný pohyb.

Pohyb vozíku a mostuPovolit přesné umístění zatížení.

Užitečné vtěsné prostorykde vysokozdvižné vozíky nemohou fungovat.

3. optimalizace prostoru

Nainstalovaná režie,Osvobození podlahového prostorupro jiné operace.

Podloubí jeřábylze namontovat na stávajících strukturách (není třeba další podpory).

4. Vylepšená bezpečnost

SnižujeManuální zvedání rizik(Zranění pracovníků, kapky zátěže).

VybavenoBezpečnostní prvky(Limitní přepínače, ochrana přetížení, nouzová zastavení).

Stabilní zvedání minimalizujeNačíst houpáníve srovnání s mobilními jeřáby.

5. Trvanlivost a nízká údržba

Postaveno stěžká ocelpro dlouhodobé použití.

Méně pohyblivých částínež mobilní jeřáby, snižování opotřebení.

Elektrické navijáky vyžadujíméně údržbynež hydraulické systémy.

6. Všestrannost a přizpůsobení

Lze vybavitRůzné typy navijáků(Elektrická, manuální, pneumatická).

Přizpůsobivý proTvrdá prostředí(odolnost proti výbuchu, rezistentní na korozi).

Konfigurovatelné sAutomatizace a dálkové ovládání.

7. nákladově efektivní v průběhu času

Snižuje náklady na práciMinimalizací ruční manipulace.

Zvyšuje produktivitus rychlejšími přenosy zatížení.

Dlouhá životnostse správnou údržbou.

 

Tyto jeřáby se široce používají napříč průmyslovými odvětvími kvůli jejich síle, přesnosti a účinnosti. Mezi běžné aplikace patří:

1. Výrobní a montážní závody

Pohybsuroviny, stroje a hotové výrobky.

Umístění těžkéumírá, formy a lisyv automobilovém a kovovém průmyslu.

2. skladování a logistika

Načítání\/vykládánítěžké palety, kontejnery a vybavení.

Stohování a získávání zbožískladby s vysokým obsahem bay.

3. stavebnictví a infrastruktura

Zdviháníocelové nosníky, betonové panely a prefabrické struktury.

Pomoc vKonstrukce mostu a výškové budovy.

4.. Shipbuilding & Ports

ZacházeníKomponenty, motory a náklad lodí.

Používá se vsuché doky a loděnicepro montáž a opravy.

5. Těžba a těžký průmysl

Přepravaruda, minerály a těžké stroje.

Údržbadrtiče, pece a velké průmyslové vybavení.

6. Sektor elektráren a energetiky

Instalace a servisturbíny, generátory a transformátory.

Zacházeníkomponenty jaderné nebo větrné energie.

7. Automotive & Aerospace

Pohybpodvozek vozidla, díly letadel a motory.

Používá se vmontážní vedení pro přesné umístění.

8. Manipulace a recyklace šrotu

Zvedání a přepravušrot kovového, odpadu a objemných recyklovatelných.

 

 

1. Návrh a inženýrství
Shromažďování požadavků:

Jsou definovány zatížení (např. 10t, 50t, 100t atd.), Rozpětí, výška zvedání a operační prostředí.

Jsou hodnoceny potřeby přizpůsobení, jako jsou ovládací režimy (přívěsek, bezdrátový, kabina) a speciální funkce (např. Anti-kolize, ochrana přetížení).

Předběžný design:

Strukturální inženýři a návrháři jeřábů vytvářejí počáteční design jeřábu, včetně hlavního paprsku, koncového přepravy, zvedacího systému, vozíku, cestovního mechanismu a dalších komponent.

Výpočet a simulace:

Výpočty zatížení se provádějí, aby se zajistilo, že jeřáb dokáže zvládnout zadanou kapacitu.

Analýza konečných prvků (FEA) může být použita k simulaci napětí a výchylek ve struktuře, aby byla zajištěna bezpečnost a stabilitu.

Podrobný design:

Po schválení jsou provedeny podrobné výkresy pro každou část, včetně hlavního nosníku, koncového přepravy, zdvihacího systému, motorů, řídicích systémů a bezpečnostních prvků.

2.. Materiální zakázky
Výběr surovin:

Vysoce kvalitní materiály, jako je ocel, legovaná ocel, kovaná ocel a elektrické komponenty, jsou získány podle specifikací.

Materiály jsou kontrolovány na certifikaci kvality a dodržování průmyslových standardů (např. ISO, CE).

Sourcing komponenty:

Standardní komponenty, jako jsou motory, zvedáky, ovládací panely, limitní spínače a bezpečnostní zařízení, jsou pocházejí od spolehlivých dodavatelů.

3. výroba komponent
Hlavní nosník:

Řezání a svařování ocelových desek za vzniku mostu.

Nosník je sestaven svařováním nebo šroubovacími sekcemi, což zajišťuje, že splňuje požadovanou sílu a přesnost.

Sestava koncového vozu:

Koncový kočár je vyroben a sestaven tak, aby držel jeřáb na kolejnice.

Sestavy kol jsou instalovány, aby se zajistilo hladké cestování podél kolejnic.

Systém zvedáku a vozíku:

Shromážděná jednotka (elektrická nebo manuální) se sestavuje, včetně bubnu, lana, háku a motoru.

Systém trolejbusu je postaven tak, aby transportoval zvedák přes most, včetně vozíků a mechanismů pohonných hmot.

Mechanismus cestování jeřábu:

Kola jeřábů jsou namontována na koncových vozích a zajišťují hladký vodorovný pohyb.

Systém pohonu je nainstalován pro kontrolu rychlosti cestování.

4. shromáždění jeřábu
Instalace hlavního paprsku:

Shromážděný hlavní nosník je zvednut a umístěn na koncové vozíky.

Nosník je vyrovnán pro zajištění strukturální integrity.

Instalace vozíku a zdvihu:

Systém vozíku je namontován na hlavní nosník a zvedák je namontován do vozíku.

Zatěžovací řetězec nebo drátěné lano je nainstalováno a testováno na hladký provoz.

Nastavení cestovního mechanismu:

Kola jeřábů jsou namontována a mechanismus pohonu je připojen k řídicímu systému pro horizontální pohyb.

5. Instalace elektrického a řídicího systému
Zapojení a ovládací panel:

Ovládací panel je nainstalován a zapojen pro správu všech pohybů jeřábů (zvedání, vozík, jeřáb).

Do řídicího systému jsou integrovány spínače omezení, nouzová zastávka a bezpečnostní alarmy.

Instalace motoru a ozubeného kola:

Motory pro zvedání, cestování a vozík jsou nainstalovány a připojeny k příslušným systémům převodovky.

Testování řídicích systémů:

Kontrolní systémy jsou kontrolovány, aby se zajistila správná integrace ovládání přívěsu, bezdrátového dálkového ovladače nebo možností ovládání kabiny.

6. Testování a kontrola kvality
Testování zatížení:

Jeřáb podstoupí testování statického zatížení (pro kontrolu stability) a dynamické testování zatížení (pro kontrolu provozního výkonu za skutečných pracovních podmínek).

Ochrana přetížení a limitní spínače jsou testovány, aby se zajistilo správné fungování.

Testování bezpečnostního systému:

Zvukové a světelné alarmy, limitní spínače, tlačítka pro nouzové zastavení a bezpečnostní zařízení jsou testovány na funkčnost.

Testování pohybu:

Veškeré pohyby, pohyb vozíku, pohyb vozíku, cestování mostu a ovládání, jsou testovány na hladký provoz a přesnost.

Elektrické testování:

Všechny elektrické komponenty jsou testovány na správné zapojení, uzemnění a komunikaci mezi systémy.

Dokumentace a certifikace:

Jeřáb je kontrolován podle mezinárodních bezpečnostních standardů a podléhá certifikaci příslušnými orgány (např. CE, ISO).

Připravují se testovací certifikáty pro motory, jeřáby a testování zátěže.

7. Závěrečná inspekce a malba
Vizuální kontrola:

Důkladná kontrola se provádí, aby se zajistilo, že jeřáb splňuje specifikace designu a bezpečnostní požadavky.

Malování:

Jeřáb je natřen vysoce kvalitními protikorozními povlaky, aby byl chráněn před podmínkami prostředí.

Označení a označování:

Bezpečnostní štítky, varování a značení kapacity jsou na jeřábu aplikovány pro správnou identifikaci.

8. Doručení a instalace
Doprava:

Jeřáb je pečlivě rozebrán na přenositelné části (v případě potřeby) a odeslán na místo zákazníka.

Instalace:

Jeřáb je nainstalován na místě a všechna připojení (napájení, mechanická, ovládání) se provádí.

Konečné uvedení do provozu:

Jeřáb je pověřen jeho provedením řadou operačních testů, aby se zajistilo, že funguje správně.

V případě potřeby se provádí školení operátorů pro bezpečné a efektivní použití.

9. Podpora po instalaci
Školení zákazníků:

Školení operátora o tom, jak bezpečně a efektivně používat jeřáb.

Plán údržby:

Poskytování plánu údržby pro pokračující provoz jeřábu, včetně pravidelných inspekcí, mazání a testování.

Podpora po prodeji:

Nabízení náhradních dílů, odstraňování problémů a opravárenské služby.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.