40 tun mobilní dvounosníkový portálový jeřáb Úvod

A 40 tun mobilní dvounosníkový portálový jeřábje vysokokapacitní zvedací systém navržený se dvěma hlavními nosníky a namontovaný na pryžových pneumatikách nebo speciálních mobilních podvozcích, který umožňuje flexibilní pohyb v rámci průmyslových dvorů, stavenišť a logistických terminálů. Nabízí silné zvedací schopnosti, široké provozní pokrytí a vysokou mobilitu, takže je vhodný pro časté přemisťování a těžké-manipulační operace.

---

Hlavní komponenty

1. Dvojité hlavní nosníky

Svařovaná ocelová skříň nebo konstrukce typu U-

Zajišťuje vysokou tuhost, stabilitu a nosnost-

2. Koncové vozíky / pojízdné podvozky

Vybaveno pryžovými pneumatikami nebo sadami poháněných kol

Vysoce{0}}pevný rám podporující cestovní pohyb

Volitelné konfigurace 4-kol, 8 kol nebo více kol

3. Zvedací vozík

Elektrický lanový kladkostroj nebo otevřený-naviják

Pojezd na dvojitých nosnících pro příčný pohyb

Vysoce přesné{0} určování polohy

4. Hydraulický nebo elektrický systém řízení

Umožňuje flexibilní řízení (90 stupňů, diagonální, otočné otáčení)

Zajišťuje snadný pohyb v úzkých prostorách

5. Elektrický řídicí systém

PLC, řízení měniče (VFD), omezovač přetížení

Bezpečnostní blokování a nouzové zastavení

Volitelné bezdrátové dálkové ovládání nebo ovládání kabiny

6. Systém napájení

Napájení z kabelové cívky nebo baterie (volitelné ekologické{0}}řešení)

7. Bezpečnostní ochranná zařízení

Ochrana proti přetížení

Protikolizní senzory

Koncové spínače (zvedání/pojezd)

Systém nouzového vypnutí

---

Výhody

1. Vysoká flexibilita a mobilita

Gumové pneumatiky umožňují volný pohyb bez pevných kolejnic

Vhodné pro více{0}}stanice

2. Silná nosnost

Konstrukce dvojitého nosníku zajišťuje vysokou pevnost a stabilitu

Schopný bezpečně a hladce zvednout 40 tun

3. Široký pracovní rozsah

Schopný pracovat na velkých venkovních dvorech

Není omezeno pevnými železničními trasami

4. Snadná instalace a přemístění

Není třeba stavět základy nebo koleje

Krátká doba nastavení a nízké náklady na infrastrukturu

5. Vysoká spolehlivost a bezpečnost

Pokročilé řídicí systémy a monitorovací zařízení

Plynulé zvedání s invertorovým řízením frekvence

6. Nákladově{1}}efektivní provoz

Omezené stavební práce

Nízká údržba ve srovnání s-portálovými jeřáby namontovanými na kolejích

---

Aplikace

1. Prefabrikované betonové dvory

Zvedací nosníky, desky, nosníky, tunelové segmenty

2. Staveniště

Manipulace s ocelovými konstrukcemi, prefabrikovanými moduly

3. Ocelárny a závody na zpracování kovů

Přesouvání ocelových plechů, cívek, tyčí a těžkých součástí

4. Logistické dvory a kontejnerové terminály

Nakládání/vykládání těžkého nákladu, strojů nebo kontejnerů

5. Továrny na mramor a kámen

Přeprava velkých kamenných bloků a desek

6. Dílny na výrobu zařízení

Stěhování velkých mechanických součástí a strojů

 

Jmenovitá nosnost: 5 tun, 10 TON, 100 tun, přizpůsobená, 16/3,2 tuny, 20/5 tuny, 32/5 tuny, 50/10 tun

Max. Výška zdvihu: 40 m, přizpůsobená

Rozpětí: 35 m nebo požadavky klientů

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 20000 kg

Základní komponenty: PLC, motor, ložisko, převodovka, motor, tlaková nádoba, ozubené kolo, čerpadlo

Způsob ovládání: Kabina, bezdrátové dálkové ovládání nebo přizpůsobené

 

 

 

1.Dvojité hlavní nosníky

Svařovaná ocelová skříň nebo konstrukce ve tvaru U-

Poskytuje vysokou tuhost a vysokou nosnost-

1.Hlavní nosník průmyslového portálového jeřábu je vodorovný nosník, který překlenuje vzdálenost mezi dvěma rovnoběžnými kolejemi nebo kolejnicemi. Obvykle je vyroben z oceli a slouží jako primární konstrukční prvek jeřábu, který poskytuje podporu pro zdvihací mechanismus, vozík a náklad.

 

2.Hlavní nosník je navržen tak, aby odolal hmotnosti a silám generovaným při operacích jeřábu, včetně zvedání, přemísťování a spouštění těžkých břemen. Je také zodpovědný za udržování stability a rovnováhy jeřábu během provozu.

 

3. Hlavní paprsek může být pevný nebo nastavitelný v závislosti na konkrétních potřebách aplikace. Pevné nosníky jsou nastaveny na určitou výšku a nelze je nastavit, zatímco nastavitelné nosníky lze zvednout nebo snížit, aby vyhovovaly různým výškám nákladu a požadavkům na světlou výšku.

 

4. Celkově je hlavní nosník kritickou součástí průmyslového portálového jeřábu, který poskytuje nezbytnou pevnost a stabilitu pro bezpečnou a efektivní manipulaci s těžkými břemeny.

 

.

 

Systém zdvihacího vozíku

Otevřený naviják nebo elektrický lanový kladkostroj

Rám vozíku, zvedací motor, buben, ocelové lano, hákový blok

Pojíždí vodorovně podél nosníků

Zvedací systém průmyslového portálového jeřábu je zodpovědný za zvedání, spouštění a přepravu těžkých nákladů. Obvykle se skládá z několika součástí, které spolupracují, aby poskytovaly spolehlivý a účinný zvedací mechanismus.

Mezi hlavní součásti zvedacího systému patří: Motor zvedáku: Motor zvedáku je zdrojem energie pro zvedací systém. Vytváří točivý moment potřebný ke zvedání a spouštění nákladu. Kapacita motoru je určena nosností jeřábu a pracovním cyklem.

Zvedací buben (bubeny) nebo kladkostroj: Zvedací buben nebo kladkostroj je připojen k motoru kladkostroje přes redukční převodovku. Jak se motor otáčí, otáčí bubnem nebo posouvá kladky, což zase zvedá nebo spouští ocelová lana nebo řetězy.

3. Stručně řečeno, zvedací systém průmyslového portálového jeřábu je složitá, ale nezbytná součást, která umožňuje jeřábu plnit jeho primární funkci: zvedání a přemísťování těžkých břemen bezpečně a efektivně.

 

 

3.Koncové vozíky / pojízdné podvozky

Koncové rámy pro těžké{0}}závěry nesoucí nosníky

Vybaveno sadami poháněných kol nebo pryžovými pneumatikami

Konfigurace více-kol pro stabilní pohyb

1. Koncový vozík průmyslového portálového jeřábu je kritickou součástí, která spojuje jeřáb s nosníkem nebo kolejnicí, po které se pohybuje.

2. Zde jsou klíčové vlastnosti a funkce koncového vozíku:

Struktura a funkčnost

Válečky nebo kola: Koncový vozík má obvykle několik válečků nebo kol, která se pohybují podél horní části nosníku dráhy nebo kolejnice. Ty jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a umožnily hladký pohyb jeřábu.

Ložiska a nápravy: Pro podporu hmotnosti a pohybu jsou válečky nebo kola namontovány na nápravách s ložisky, která zajišťují, že se mohou volně otáčet bez nadměrného opotřebení.

Uzamykací mechanismus: Některé koncové vozíky mohou obsahovat uzamykací mechanismy, které mohou zajistit jeřáb v pevné poloze, když se nepoužívá nebo během údržby.

Mechanismy seřízení: Mohou existovat seřizovací mechanismy, které doladí-zarovnání a zajistí, že se jeřáb pohybuje přímo po nosníku dráhy bez odchylek.

3. Koncový vozík je životně důležitý pro stabilní a spolehlivý provoz portálového jeřábu. Zajišťuje, že se jeřáb může hladce a efektivně pohybovat po nosníku dráhy a přesně vykonávat své funkce zdvihání a přepravy. Správná údržba a kontrola koncového vozíku jsou zásadní pro zamezení problémů, které by mohly ovlivnit výkon jeřábu nebo vést k ohrožení bezpečnosti.

4. Pojezdový mechanismus (mobilní pohonný systém)

Hydraulický nebo elektrický pohonný systém

Řízené nápravy pro více{0}}směrný pohyb (přímý, diagonální, otočný)

Převodovka, motory, brzdový systém

1. Jeřábový pojezdový mechanismus průmyslového portálového jeřábu je zodpovědný za horizontální pohyb jeřábu podél jeho nosníků nebo kolejnic. Tento mechanismus umožňuje jeřábu přepravovat náklady na větší plochu, takže je mimořádně užitečný ve skladech, loděnicích a dalších průmyslových prostředích, kde je třeba přemisťovat těžké předměty po širokém prostoru.

2. Zde jsou klíčové součásti a vlastnosti mechanismu pojezdu jeřábu:

Komponenty cestovního mechanismu

Pohonné jednotky (trakční jednotky): Obvykle se jedná o elektrické motory, které poskytují sílu k pohybu jeřábu. Počet pohonných jednotek se může lišit v závislosti na velikosti a kapacitě jeřábu; některé jeřáby mohou mít více motorů pro každou stranu pro rozložení nákladu.

Převodovky: Převodovky se používají ke snížení vysokých otáček motoru na nižší otáčky vhodné pro pojezd jeřábu. Zvyšují také točivý moment, který je nezbytný pro pohyb jeřábu a jeho nákladu.

Kola nebo válečky: Velká kola nebo válečky jsou namontovány na nápravách a jsou poháněny motorem přes převodovku. Tato kola nebo válečky jezdí podél horních nosníků nebo kolejnic dráhy a jsou rozhodující pro stabilní pohyb.

3. Pojezdový mechanismus je jednou z nejkritičtějších součástí průmyslového portálového jeřábu, protože určuje pohyblivost a rozsah provozu jeřábu. Správná údržba a pravidelné kontroly jsou zásadní pro zajištění hladkého a bezpečného fungování pojezdového mechanismu. Jakékoli problémy s tímto mechanismem mohou významně ovlivnit výkon a bezpečnost jeřábu, a proto je nezbytné jakékoli problémy rychle řešit.

 

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1. Mechanismus pojezdu vozíku průmyslového portálového jeřábu je zodpovědný za horizontální pohyb kladkostroje nebo zdvihacího mechanismu podél hlavního nosníku nebo portálového jeřábu. To umožňuje jeřábu přesně umístit náklad v příčném směru.

2. Mechanismus pojezdu vozíku se skládá z několika klíčových součástí:

Součásti pojezdového mechanismu vozíku

Pohonná jednotka: Typicky elektrický motor, pohonná jednotka poskytuje sílu k pohybu vozíku. Velikost a nosnost motoru závisí na nosnosti jeřábu a požadované rychlosti vozíku.

Převodovka: Převodovka snižuje vysoké otáčky výkonu motoru na nižší otáčky vhodné pro pojezd vozíku. Zvyšuje také točivý moment, který je nezbytný pro pohyb zdvihacího mechanismu a jakéhokoli připojeného nákladu.

Kolečka nebo válečky: Vozík jezdí na kolečkách nebo válečcích, které jsou namontovány na nápravách. Tato kolečka nebo válečky se pohybují podél přírub nebo drah na hlavním nosníku, což umožňuje vozíku pohybovat se tam a zpět.

Brzdový systém: Do vozíku je integrován brzdový systém, který řídí jeho pohyb a v případě potřeby jej drží na místě. Může to být mechanická brzda, elektromechanická brzda nebo dynamický brzdový systém.

3. Mechanismus pojezdu vozíku je rozhodující pro přesné umístění nákladu v příčném směru. Umožňuje jeřábu přesně umístit břemena na různá místa po délce portálu. Správná údržba a pravidelné kontroly jsou nezbytné pro zajištění hladkého a bezpečného fungování mechanismu vozíku. Jakékoli problémy s tímto mechanismem mohou významně ovlivnit provozní efektivitu a bezpečnost jeřábu, a proto je nezbytné okamžitě řešit jakékoli problémy.

 

6.Jeřábové kolo

1. Jeřábové kolo průmyslového portálového jeřábu je kritickou součástí, která umožňuje jeřábu pohybovat se po nosnících nebo kolejnicích. Tato kola jsou navržena tak, aby unesla hmotnost jeřábu, jeho zatížení a jakékoli další dynamické síly vznikající během provozu.

2. Zde jsou klíčové vlastnosti a funkce jeřábových kol:

Vlastnosti jeřábových kol

Materiál: Jeřábová kola jsou obvykle vyrobena z{0}}vysokopevnostních materiálů, jako je ocel nebo litina, aby bylo zajištěno, že vydrží velká zatížení a namáhání při zvedání.

Velikost a konfigurace: Velikost kol se liší v závislosti na nosnosti a konstrukci jeřábu. U těžších jeřábů mohou být větší, aby se náklad rovnoměrněji rozložil. Počet kol na nápravu a počet náprav na jeřáb se také může lišit v závislosti na konstrukčních požadavcích.

3. Jeřábová kola hrají zásadní roli v mobilitě a stabilitě průmyslových portálových jeřábů. Jsou zodpovědné za přenos hmotnosti jeřábu a jeho nákladu na nosníky nebo kolejnice přistávací dráhy a zároveň umožňují hladký pojezd. Odolnost a účinnost pohybu jeřábu do značné míry závisí na kvalitě a stavu těchto kol.

4. Pro bezpečný a spolehlivý provoz jeřábu je zásadní správná údržba jeřábových kol, včetně pravidelných kontrol a včasné výměny opotřebovaných komponentů. Zanedbání údržby kol může vést ke zvýšení prostojů, snížení účinnosti a potenciálním bezpečnostním rizikům.

 

7. Jeřábový hák

1. Jeřábový hák průmyslového portálového jeřábu je kritickou součástí, která umožňuje jeřábu zvedat a přemisťovat různá břemena. Hák je bodem kontaktu mezi zdvihacím mechanismem jeřábu a nákladem, což z něj činí klíčové rozhraní pro bezpečný a efektivní provoz.

2. Zde jsou klíčové vlastnosti a funkce jeřábových háků:

Vlastnosti jeřábových háčků

Materiál: Jeřábové háky jsou obvykle vyrobeny z-vysokopevnostní oceli nebo legované oceli, aby bylo zajištěno, že vydrží velká zatížení při zvedání. Materiál je zvolen pro svou trvanlivost a odolnost proti opotřebení

Provedení: Konstrukce háku obsahuje otvor v horní části, kde se připojuje k lanu kladkostroje, řetězu nebo jinému zvedacímu zařízení. Spodní část háku má zakřivený tvar, který mu umožňuje bezpečně zapadnout se zvedacími body na nákladu.

Bezpečnostní západka: Mnoho háků je vybaveno bezpečnostní západkou nebo uzamykacím mechanismem, aby se zabránilo náhodnému sklouznutí nákladu. Tato západka musí být ručně otevřena, aby se náklad uvolnil na požadovaném místě.

Nosnost: Každý hák je dimenzován pro konkrétní maximální zatížení a je nezbytné používat háky, které jsou dimenzovány pro zamýšlené zatížení, aby byla zajištěna bezpečnost a soulad s předpisy.

 

Motor

Motor průmyslového portálového jeřábu je kritickou součástí, která poskytuje energii potřebnou pro zvedání a přemísťování břemen. Motory v portálových jeřábech jsou typicky elektrické a lze je rozdělit do dvou hlavních typů na základě jejich funkce: zdvihací motor a pojezdový (nebo posuvný) motor.

Zvedací motor je zodpovědný za zvedání a spouštění háku nebo drapáku, který zabírá s nákladem. Primární funkcí tohoto motoru je ovládání vertikálního pohybu nakládacího mechanismu jeřábu.

Jeřábové motory jsou hnací silou průmyslových portálových jeřábů a poskytují energii potřebnou pro zvedací i přemisťovací operace. Výkon, spolehlivost a bezpečnost jeřábu silně závisí na účinnosti a životnosti motorů. Správný výběr, údržba a pravidelné kontroly těchto motorů jsou klíčové pro zajištění hladkého a bezpečného provozu jeřábu. Jakékoli problémy s motory mohou vést k provozní neefektivitě, delším prostojům a potenciálním bezpečnostním rizikům, a proto je nezbytná okamžitá pozornost problémům s motorem.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1.Průmyslové portálové jeřáby jsou vybaveny zvukovým a světelným poplašným systémem a koncovými spínači pro zvýšení bezpečnosti a provozní účinnosti. Tyto komponenty hrají zásadní roli při prevenci nehod a zajišťují, že jeřáb pracuje v rámci svých určených parametrů.

2. Zvukový a světelný alarm

Zvukový a světelný poplašný systém je navržen tak, aby upozornil personál v blízkosti jeřábu na jeho provozní stav. Tento systém je zvláště důležitý v prostředích, kde jeřáb pracuje v těsné blízkosti pracovníků nebo kde je omezená viditelnost.

3. Koncové spínače

Koncové spínače jsou elektronická zařízení, která slouží jako kritické bezpečnostní prvky na průmyslových portálových jeřábech. Detekují polohu jeřábu nebo jeho součástí a přeruší napájení, když jeřáb dosáhne svých provozních limitů, čímž zabrání potenciálním nehodám a škodám.

4. Zvukový a světelný poplašný systém a koncové spínače jsou nedílnou součástí bezpečného provozu průmyslových portálových jeřábů. Alarmový systém zajišťuje, že personál je informován o pohybech jeřábu a provozním stavu, čímž se snižuje riziko kolizí nebo jiných nebezpečí. Na druhé straně koncové spínače automatizují bezpečnost tím, že fyzicky brání jeřábu v provozu nad jeho konstrukční limity. Společně tyto systémy přispívají k bezpečnějšímu pracovišti a chrání jak zařízení jeřábu, tak i personál, který kolem něj pracuje. Správná údržba a pravidelné testování těchto systémů jsou zásadní pro zajištění jejich spolehlivé a efektivní funkce.

10.Bezpečnostní zařízení

Zařízení na ochranu proti přetížení

Zařízení na ochranu proti přetížení jsou navržena tak, aby zabránila provozu jeřábu nad rámec jeho bezpečného pracovního zatížení. Tato zařízení monitorují zvedáné břemeno a v případě, že břemeno překročí stanovený limit, buď pošlou výstrahu, nebo vypnou jeřáb. To je klíčové pro zabránění poškození konstrukce jeřábu a předcházení nehodám, které mohou nastat v důsledku přetížení.

Koncové spínače

Jak již bylo zmíněno dříve, koncové spínače automaticky zastaví jeřáb, když se přiblíží ke konci svého rozsahu pojezdu nebo když některá z jeho součástí dosáhne svých provozních limitů. Tyto spínače jsou nezbytné pro zabránění tomu, aby jeřáb překročil své fyzické hranice, což by mohlo mít za následek poškození konstrukce nebo kolize s překážkami.

Zařízení proti{0}}kolizi

Protikolizní zařízení jsou zvláště důležitá v prostředích, kde v těsné blízkosti operuje několik jeřábů nebo kde je značný pozemní provoz. Tato zařízení využívají senzory, kamery nebo jiné technologie k detekci přítomnosti dalších předmětů v dráze jeřábu a buď upozorní obsluhu, nebo automaticky zastaví pohyb jeřábu, aby se předešlo kolizi.

Tlačítka nouzového zastavení

Tlačítka nouzového zastavení jsou ručně ovládané ovládací prvky, které umožňují obsluze jeřábu nebo jakémukoli oprávněnému personálu okamžitě zastavit všechny operace jeřábu v případě nouze. Tato tlačítka jsou strategicky umístěna ve snadném dosahu obsluhy a jsou často červená a dobře viditelná.

Brzdové systémy

Brzdové systémy na průmyslových portálových jeřábech jsou navrženy tak, aby držely náklad bezpečně na místě, když není v pohybu, a poskytovaly řízené zastavení během provozu. Tyto brzdy mohou být mechanické, elektrické nebo kombinace obou a jsou zásadní pro zabránění neočekávaným pohybům nákladu, které by mohly vést k nehodám.

Indikátory úrovně

Indikátory vodorovnosti se používají k zajištění toho, aby byl jeřáb během provozu ve vodorovné poloze, zejména při zvedání přesných nebo jemných břemen. Nerovnoměrné zvedání může způsobit posunutí nákladu, což může vést ke ztrátě kontroly a nehodám. Tyto indikátory pomáhají operátorům udržovat rovnováhu a stabilitu jeřábu.

Indikátory bezpečného pracovního zatížení

Indikátory bezpečného pracovního zatížení jasně označují maximální bezpečnou nosnost jeřábu. Tyto informace jsou nezbytné pro obsluhu, aby zajistili, že jeřáb nebude přetížen a bude fungovat v rámci svých konstrukčních specifikací.

 

11. Režim ovládání

1. Ruční ovládání

Přímý zásah: Jeřábník přímo ovládá zdvihací a pojezdové pohyby jeřábu pomocí ručních kol, pák nebo tlačítek. Tento režim vyžaduje kvalifikovanou obsluhu, která může ručně synchronizovat pohyby, aby bylo dosaženo požadovaného umístění nákladu.

Jednoduché mechanismy: Systémy ručního ovládání jsou obecně jednodušší v konstrukci a mohou být méně náchylné ke komplexním poruchám.

Omezená přesnost: Přesnost pohybů jeřábu je omezena na dovednosti a zkušenosti operátora.

2. Poloautomatické-ovládání

Asistovaný provoz: Operátor jeřábu používá k ovládání jeřábu ovládací zařízení, jako jsou joysticky nebo pádlové spínače, ale systém obsahuje automatické funkce, které pomáhají při řízení rychlosti a synchronizaci.

Vylepšená bezpečnost: Poloautomatické systémy často obsahují bezpečnostní funkce, jako je automatické zastavení při limitech zatížení nebo při cestování.

Zlepšená efektivita: Tyto systémy mohou zlepšit provozní efektivitu snížením potřeby vysoce kvalifikovaných operátorů.

3. Plně automatické ovládání

Programmable Logic Controller (PLC): Operace jeřábu jsou řízeny PLC, které lze naprogramovat tak, aby automaticky provádělo specifické sekvence operací.

Přesné ovládání: Plně automatické systémy nabízejí přesnou kontrolu nad pohyby jeřábu, což umožňuje konzistentní provádění složitých manévrů.

Snížená lidská chyba: Automatizované systémy snižují možnost lidské chyby a zvyšují bezpečnost a spolehlivost.

Dálkové ovládání: V některých případech mohou být plně automatické jeřáby ovládány na dálku, čímž se operátor dostane z potenciálně nebezpečného prostředí.

4. Ovládání rádia

Bezdrátový provoz: Jeřábník používá rádiové vysílače k ​​ovládání jeřábu na dálku, což může být užitečné zejména v prostředích, kde je omezený vizuální kontakt s jeřábem.

Zvýšená flexibilita: Rádiové ovládání umožňuje operátorům volně se pohybovat po pracovní oblasti při zachování kontroly nad jeřábem.

Bezpečnostní hlediska: Musí být zavedena správná správa frekvence a bezpečnostní opatření, aby se zabránilo rušení nebo neoprávněnému provozu jeřábu.

5. Řízení počítače

Pokročilé systémy: Některé portálové jeřáby mohou využívat počítačové systémy, které integrují pokročilé funkce, jako je strojové vidění, umělá inteligence a analýza dat pro optimalizaci operací.

Shromažďování dat: Počítačem{0} řízené jeřáby mohou shromažďovat provozní data, která lze použít pro plánování údržby a optimalizaci provozu.

Možnosti rozhraní: Operátoři mohou komunikovat s jeřábem prostřednictvím dotykových obrazovek nebo jiných pokročilých rozhraní, které poskytují podrobnou zpětnou vazbu a možnosti ovládání.

 

12. Skica

 

 

 

 

Výhody 40tunového mobilního dvounosníkového portálového jeřábu

1. Vysoká mobilita a flexibilita

Funguje na gumových pneumatikách bez pevných kolejnic

Může se volně pohybovat v rámci dvorů, stavenišť a továren

Podporuje více režimů řízení (rovný, diagonální, otočné otáčení)

2. Silná nosnost a stabilita

Dvojitá nosná konstrukce poskytuje vynikající tuhost

Zajišťuje plynulé a stabilní zvedání těžkých břemen do 40 tun

Vhodné pro dlouhé a objemné předměty

3. Není vyžadována kolejnice ani základ

Snižuje náklady na stavební inženýrství

Rychlejší instalace a přemístění

Vhodné pro dočasné nebo často se měnící pracoviště

4. Široká pracovní plocha

Volně pojízdný design pokrývá větší provozní zóny než kolejové-jeřáby

Ideální pro otevřené dvory nebo rozptýlené zvedací body

5. Efektivní a přesný provoz

Ovládání VFD pro hladký start/stop a přesné umístění nákladu

PLC systém pro inteligentní monitorování

6. Vysoká bezpečnost

Vybaveno omezovačem přetížení, protikolizními senzory{0}, koncovými spínači

Stabilní pohyb s více-kolovými podvozky

Zvýšená bezpečnost pro obsluhu a zařízení

7. Snížené náklady na provoz a údržbu

Jednoduchá konstrukce a méně omezení ve srovnání s pevnými portálovými jeřáby

Snadná údržba mechanických a elektrických systémů

8. Přizpůsobitelné konfigurace

Volitelné napájecí systémy: elektrický, dieselový nebo hybridní

Volitelné dálkové ovládání, kabina, speciální zvedací zařízení

Přizpůsobitelné pro různá průmyslová odvětví a pracovní podmínky

 

 

Aplikace 40tunového mobilního dvounosníkového portálového jeřábu

1. Prefabrikované betonové dvory

Zvedání a přeprava prefabrikovaných nosníků, desek, tunelových segmentů, sloupů

Ideální pro segmentové prefabrikované výrobní linky a skladovací dvory

2. Staveniště

Manipulace s ocelovými konstrukcemi, prefabrikovanými moduly, svazky armatur

Vhodné pro stavbu mostů, montáž budov a infrastrukturní projekty

3. Ocelárny a závody na zpracování kovů

Přesouvání ocelových plechů, svitků, dlouhých profilů a těžkých součástí

Funguje dobře v otevřených skladech a zpracovatelských prostorech

4. Stone & Marble Industries

Přeprava velkých kamenných bloků, desek a hotových výrobků

Vysoká stabilita pro křehké, ale těžké náklady

5. Výroba strojů a zařízení

Zvedání těžkých strojů, velkých dílů, průmyslových komponentů

Podpora montáže, údržby a přemístění

6. Logistické dvory a sklady

Nakládka/vykládka těžkého nákladu a nadrozměrného zboží

Pružný pohyb mezi různými nakládacími body

7. Nádrže a přístavy (volitelné provedení)

Manipulace s kontejnery 20 stop / 40 stop

Ideální pro malá až střední kontejnerová stání bez pevných kolejnic

8. Stavba lodí a námořní inženýrství

Pohyblivé lodní sekce, ocelové plechy, námořní komponenty

Vhodné pro venkovní výrobu a opravy

 

 

1. Design a inženýrství

Detailní inženýrství: Vypracujte podrobné technické výkresy a specifikace, včetně hlavního nosníku, kladkostroje, vozíku, koncových vozíků a dalších součástí.

Simulace a modelování: Pomocí počítačových{0}}nástrojů pro navrhování (CAD) a simulace můžete modelovat výkon jeřábu a optimalizovat jeho návrh.

2. Výběr materiálu

Specifikace materiálu: Vyberte vysoce kvalitní-materiály, které splňují požadavky na pevnost, trvanlivost a tepelnou odolnost. Mezi běžné materiály patří-vysokopevnostní ocel, slitiny a speciální povlaky.

Nákup: Zdrojové materiály od schválených dodavatelů, zajišťující, že splňují nezbytné normy kvality a certifikace.

3. Výroba komponentů

Řezání a tvarování: Řezejte a tvarujte suroviny na požadované součásti, jako jsou nosníky, sloupy a konzoly. To může zahrnovat procesy jako plazmové řezání, laserové řezání a obrábění. Svařování a montáž: Svařte součásti dohromady a vytvořte konstrukční prvky jeřábu. To zahrnuje svařování hlavního nosníku, koncových vozíků a dalších nosných-dílů.

4. Montáž

Dílčí-sestava: Sestavte jednotlivé součásti, jako je zvedací systém, vozík a koncové vozíky, do dílčích-sestav. To zahrnuje smontování dílů dohromady a zajištění správného vyrovnání. Hlavní sestava: Spojením dílčích-sestav sestavte kompletní konstrukci jeřábu. To zahrnuje montáž kladkostroje a vozíku na hlavní nosník, připevnění koncových vozíků a instalaci řídicích systémů.

5. Integrace systémů

Elektrické systémy: Instalujte elektrické komponenty, včetně motorů, ovládacích panelů, kabeláže a senzorů. Ujistěte se, že elektrické systémy jeřábu jsou správně integrovány a testovány.

Řídicí systémy: Implementujte a konfigurujte řídicí systémy, jako jsou programovatelné logické automaty (PLC), dálková ovládání a bezpečnostní zařízení. Ověřte, že řídicí systémy fungují správně a jsou zkalibrované.

6. Testování a zajišťování kvality

Před-provozní testování: Proveďte předprovozní{1}}testy pro kontrolu funkčnosti jeřábu, včetně zátěžových testů, provozních testů zvedacích a pojezdových mechanismů a kontrol řídicího systému.

Testování bezpečnosti: Ověřte, zda bezpečnostní prvky, jako jsou koncové spínače, alarmy a nouzové vypínače, fungují správně a splňují bezpečnostní normy.

Kontrola: Proveďte podrobnou kontrolu konstrukce a komponentů jeřábu, abyste zajistili shodu s konstrukčními specifikacemi a normami kvality.

7. Konečné seřízení a kalibrace

Jemné{0}}ladění: Proveďte veškeré potřebné úpravy, abyste optimalizovali výkon jeřábu a zajistili hladký provoz. To může zahrnovat kalibraci senzorů, nastavení ovládacích prvků a jemné{2}}vyladění zvedacího systému.

Dokumentace: Připravte a zkontrolujte dokumentaci, včetně provozních příruček, příruček údržby a bezpečnostních pokynů.

8. Dodávka a instalace

Doprava: Zajistěte přepravu jeřábu na místo instalace a zajistěte, aby se s ním manipulovalo a přepravoval bezpečně, aby nedošlo k poškození.

Instalace: Dohled nad instalací jeřábu u zákazníka, včetně montáže, vyrovnání a připojení ke zdrojům energie a řídicím systémům.

Školení: Zajistěte školení pro obsluhu a personál údržby, abyste se ujistili, že jsou obeznámeni s provozem jeřábu a bezpečnostními postupy.

9. Uvedení do provozu a předání

Uvedení do provozu: Proveďte závěrečné testy uvedení do provozu, abyste ověřili, že jeřáb funguje správně v reálných podmínkách-a splňuje výkonové specifikace.

Předání: Oficiálně předejte jeřáb zákazníkovi, dodejte veškerou potřebnou dokumentaci, včetně certifikátů o shodě, informací o záruce a plánů údržby.

 

 

 

Kontrola materiálu

Kontrola kvality: U nakupovaných surovin se provádí přísná kontrola kvality, aby se zajistilo, že splňují požadavky na design a národní normy.

Skladování materiálu: Kvalifikované materiály jsou skladovány podle klasifikace, aby se zabránilo korozi nebo poškození.

Řezání a tvarování

Řezání oceli: Pro řezání oceli podle velikosti výkresu použijte řezání plazmou, laserové řezání nebo řezání plamenem a další technologie.

Zpracování tvářením: Vytvarujte ocelovou desku ohýbáním, válcováním, svařováním a dalšími procesy pro výrobu hlavního nosníku, koncového nosníku a dalších konstrukčních dílů.

Svařování

Svařování součástí: Řezané a tvarované ocelové díly jsou přivařeny k hlavním konstrukcím, jako je hlavní nosník, koncový nosník a vozík. Proces svařování musí být přísně kontrolován, aby byla zajištěna pevnost konstrukce a kvalita svařování.

Kontrola svarů: Ke kontrole svarů použijte ne-destruktivní testovací technologii (jako je ultrazvukové testování, radiografické testování), abyste se ujistili, že na nich nejsou žádné praskliny nebo jiné vady.

Obrábění

Přesné obrábění: Přesné obrábění se provádí na klíčových komponentech jeřábu, jako jsou dvojkolí, ložisková sedla, kladky atd., aby byla zajištěna jejich rozměrová přesnost a kvalita povrchu.

Montáž celého stroje

Generální montáž: Na základě před-montáže je provedena celková montáž jeřábu včetně finální instalace hlavního nosníku, koncového nosníku, zvedacího mechanismu, pochozího mechanismu atd.

Uvedení do provozu a testování

V dynamických podmínkách je testován provozní výkon jeřábu, včetně testování zdvihu, chůze, řízení a dalších funkcí. Kontroluje se celková velikost smontovaného mostového jeřábu, aby se zajistilo, že všechny rozměry splňují konstrukční požadavky.

Nástřik a antikorozní-úprava

Povrchová úprava Odstraňování rzi: Odstraňování rzi na povrchu jeřábu, běžné metody zahrnují pískování, moření atd. Nástřik základního nátěru: Nastříkejte anti-základní nátěr na ošetřený povrch, abyste zabránili oxidaci a korozi kovu. Nástřik vrchního nátěru Barevný nástřik: Nastříkejte vrchní nátěr podle požadavků zákazníka nebo průmyslových norem, aby měl jeřáb ochranný a dekorativní efekt. Značení: Po nastříkání označte identifikační údaje jeřábu v souladu se specifikacemi, jako je model, jmenovité zatížení atd.

Továrna a instalace

Balení a doprava

Ochrana obalu: Ochranné zabalení klíčových součástí jeřábu, aby se zabránilo poškození během přepravy. Uspořádání přepravy: Podle velikosti zařízení a přepravních podmínek vyberte vhodný způsob přepravy pro přepravu jeřábu na místo zákazníka.

Převzetí a doručení

Přijetí zákazníkem

Přijetí na-místě: Zákazník provede-přejímku jeřábu na místě podle smluvních požadavků a technických specifikací, aby zkontroloval výkon a kvalitu zařízení.

Odstranění problémů: Pokud jsou zjištěny nějaké problémy, musí je výrobce včas odstranit, aby bylo zajištěno, že zařízení plně vyhovuje požadavkům zákazníka. Dodávka a použití Provozní školení: Výrobce obvykle proškolí obsluhu zákazníka, aby se ujistil, že dokáže jeřáb správně a bezpečně obsluhovat.

Populární Tagy: 40 tun mobilní dvounosníkový portálový jeřáb, Čína 40 tun mobilní dvounosníkový portálový jeřáb výrobci, dodavatelé, továrna