100 tunový dvouramenný portálový jeřáb

A 100 tunový dvouramenný portálový jeřábje těžký{0}}zvedací stroj určený promanipulace s extrémně velkými a těžkými břemenyna otevřených dvorcích, průmyslových zónách, loděnicích, kolejištích a staveništích. Postaveno sdva hlavní nosníkypodepřené vertikálními nohami, které se pohybují podélpozemní-kolejnice, tento jeřáb kombinujevysoká nosnost, strukturální stabilitaavšestranný provoz.

Na rozdíl od mostových jeřábů portálový jeřáb nevyžaduje konstrukci dráhy a je ideální provenkovní nebo částečně{0}}venkovníprostředí. TheKapacita 100 tunumožňuje snadnou manipulaci s masivními předměty, jako jsou prefabrikované betonové profily, ocelové součásti, velké stroje nebo kontejnery.

Klíčové vlastnosti:

Kapacita zdvihu:100 tun (přizpůsobitelné na základě konkrétních potřeb)

Struktura:Dvojité nosníky skříňového-nebo příhradového{1}}typu s robustními ocelovými nohami

Rozpětí a výška:Nastavitelné podle požadavků místa

Operace:Systém elektrického pohonu s volitelným bezdrátovým dálkovým ovládáním nebo ovládáním z kabiny

Zvedací mechanismus:Kladkostroj nebo naviják běžící mezi nosníky

Typické možnosti designu:

Kolejnicové-nebo gumové-pneumatikyverze portálového jeřábu

Jednoduchý nebo dvojitý vozíkpro lepší rozložení zátěže

Vybaveno sochrana proti přetížení, antikolizní systémyauzamykací zařízení odolná proti větru-

Volitelnýplošiny pro údržbu, osvětlovací systémyakryty na ochranu životního prostředí

Případy použití:

Loděnice– zvedání bloků trupu nebo motorů

Ocelárny– pohyblivé ocelové plechy, svitky, nosníky

Železniční nádraží– nakládka a vykládka železničního zařízení

Prefabrikované betonové dvorky– manipulace s masivními panely nebo nosníky

Výroba těžkých zařízení– zvedání nadrozměrných mechanických součástí

Základní komponenty: převodovka, motor

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (KG):22600 kg

Kontrola odchozího videa-: Poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Aplikace: Široce

délka konzoly: 0-15m

Rychlost chodu vozíku: 20-40M/MIN

Pracovní systém: A5-A7

Rychlost zvedání: 5-15M/MIN

Rychlost chodu jeřábu: 30-50M/MIN

Způsob ovládání: ovládání v kabině / dálkové ovládání z drátěného lana

Barva: Poptávka

1.Dvojité hlavní nosníky

Dva těžké-nosné nosníky krabicového{1}}nebo příhradového-typuběžet paralelně přes rozpětí jeřábu.

Vyrobeno zvysoce-pevnostní nízko{1}}legovaná ocelpro odolnost a minimální průhyb.

Slouží jako dráha pro vozík a kladkostroj.

Portálové nohy (nosný rám)

Vertikálníbox-typ nebo A-rámové nohyspojte nosníky s-koncovými vozíky v úrovni země.

Podepřete hmotnost jeřábu a zvedáné břemeno.

Navrženo pro manipulacivysoké axiální a boční zatíženíse strukturální integritou.

Vozík s kladkostrojem

Montuje se mezi dvojité nosníky a posuvyhorizontálněpřes ně.

Obsahujezvedací kladkostroj, poháněné výkonnými elektromotory a převodovkami.

Může obsahovat:

Buben z drátěného lana

Háky nebo zvedací nosníky

Brzdové systémy

Pro kapacitu 100 tun,dvojité kladkostroje nebo dvojité vozíkylze použít pro lepší vyvážení zátěže a bezpečnost.

3.Konec vozíků

Nachází se na základně každé nohy aumístit sestavy kol.

Nechte jeřáb jezditpodél pozemních kolejí.

Obsahovathnací motory a převodové mechanismypro hladký a synchronizovaný pohyb jeřábu.

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Princip činnosti

Jeřáb je poháněn elektromotorem, který může být jedno nebo třífázový-, v závislosti na konstrukci jeřábu a požadavcích na výkon. Síla motoru je přenášena na kola přes převodovku nebo převodovku, čímž se kola otáčejí. Kola, často opatřená přírubami, zajišťují, že jeřáb zůstane vyrovnán na dráze, zabraňují vykolejení a brzdě jeřábu se aktivuje. bezpečně na jakémkoli místě na trati. Mohou to být elektromagnetické nebo mechanické brzdy, které se aktivují, když je motor vypnutý. Operátor ovládá pojezd jeřábu pomocí ovládacího panelu, který může obsahovat tlačítka, joysticky nebo dálkové ovládání. Systém umožňuje zastavení vpřed, vzad a nouzové zastavení.

2) Funkce pohonu jeřábu

1. Horizontální pohyb

Funkce: Mechanismus pojezdu jeřábu umožňuje portálovému jeřábu pohybovat se bočně napříč vnitřním prostorem a umístit systém kladkostroje a vozíku nad požadovanou pracovní plochu.

Důležitost: Tento pohyb je nezbytný pro dosažení různých míst v provozní oblasti jeřábu pro zvedání, přenášení a pokládání břemen podle potřeby.

2. Přeprava nákladu

Funkce: Usnadňuje přepravu nákladů přes pracovní prostor a umožňuje jeřábu efektivně přenášet těžké materiály z jednoho místa na druhé.

Důležitost: Toto je kritické ve výrobě, expedici a skladech, kde je třeba materiály přesunout na konkrétní stanice nebo skladovací prostory.

3. Přesnost a přesnost

Funkce: Pojezdový mechanismus musí být navržen tak, aby poskytoval plynulý a přesný pohyb a zajistil přesné umístění břemen pro zvedání nebo spouštění.

Důležitost: Vysoká přesnost snižuje riziko nehod, minimalizuje výkyvy nákladu a zvyšuje produktivitu tím, že umožňuje přesné umístění nákladu.

4. Bezpečnost a stabilita

Funkce: Mechanismus pojezdu jeřábu obsahuje bezpečnostní prvky, jako jsou koncové spínače, brzdy a senzory pro sledování pohybu a zastavení jeřábu, pokud se pohybuje za bezpečnými limity.

Důležitost: Tyto bezpečnostní mechanismy jsou klíčové pro ochranu jeřábu i obsluhy před potenciálními nebezpečími během provozu.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Konstrukční složení

1. Rám vozíku

Hlavní tělo: Hlavní konstrukční rám, který podporuje všechny ostatní komponenty. Obvykle je vyroben z oceli nebo jiných těžkých-kovů, aby unesl zátěž.

Konzoly a příčné prvky: Zesilují konstrukci a poskytují dodatečnou stabilitu.

2. Pojezdová kola a nápravy

Pojezdová kola: Namontovaná na rámu vozíku, tato kola se pohybují po kolejnicovém systému jeřábového mostu.

Nápravy: Připojte pojezdová kola a nechte je plynule otáčet a zároveň podpírat náklad.

3. Mechanismus pohonu

Elektromotor: Primární zdroj energie, který pohání kola.

Převodovka a převodovka: Přenáší výkon z motoru na kola a umožňuje pohyb. Některé systémy mohou používat přímý pohon, zatímco jiné využívají řetěz, řemen nebo ozubené soukolí.

Brzdový systém: Zajišťuje bezpečné zastavení a držení vozíku, když stojí. Může být mechanický, elektromagnetický nebo hydraulický.

4. Kolejový a železniční systém

Kolejnice na mostě: Povrch, po kterém jezdí kolečka vozíku. Ty se často montují na horní nebo spodní část jeřábového mostu.

Podpěry kolejnic: Zajistěte kolejnice a udržujte vyrovnání po celé délce jeřábu.

5. Elektrické a řídicí systémy

Kabelový a kabelový systém: Dodává energii ze zdroje energie jeřábu do motoru, brzdy a řídicích jednotek.

Ovládací panel: Rozhraní pro operátora k ovládání pohybu vozíku.

Koncové spínače a senzory: Používají se ke sledování polohy a limitů pojezdu vozíku, aby se zabránilo nadměrnému-přejetí a kolizím.

6. Mechanismus pro manipulaci s nákladem

Zvedací nebo zvedací zařízení: Obvykle se montuje na vozík pro manipulaci s nákladem.

Zvedací rám a háky: Část, která je přímo propojena s nákladem.

Drátěné lano nebo řetěz: Používá se ke zvedání a spouštění břemene.

7. Konstrukční výztuhy a podpory

Boční desky a výztuhy: Přidány ke zpevnění rámu vozíku a minimalizaci průhybu nebo kroucení.

Podpěrné konzoly: Zesílení upevňovacích bodů pro komponenty, jako je motor a převodovka.

2) Funkce ovládacího mechanismu vozíku

1. Horizontální pohyb

Vozík se pohybuje po nosníku jeřábu, což mu umožňuje přepravovat kladkostroj a užitečné zatížení na různá místa v pracovním rozpětí jeřábu.

To umožňuje jeřábu pokrýt širokou oblast v dílně, skladu nebo výrobním zařízení.

2. Přeprava nákladu

Vozík nese kladkostroj a zvedací zařízení, které jsou nezbytné pro zvedání a spouštění břemen.

Pohybuje kladkostrojem způsobem, který zajišťuje přesné umístění nákladu nad požadovanou oblast pro zvedání, spouštění nebo umístění.

3. Flexibilita a efektivita

Tím, že umožňuje vozíku pohybovat se po rozpětí jeřábu, mechanismus zlepšuje celkovou efektivitu zvedacích operací. To umožňuje pracovníkům přepravovat zboží rychle a bezpečně přes šířku pracovního prostoru.

Systém obvykle obsahuje motorem-řízený mechanismus pro plynulý a kontrolovaný pohyb.

4. Systém pohonu a jeho součásti

Mechanismus pojezdu vozíku se obvykle skládá z pohonné jednotky, která může být elektrická nebo někdy manuální, v závislosti na konstrukci jeřábu.

Kolečka nebo válečky namontované na vozíku umožňují pohyb po kolejnici nebo nosníku s minimálním třením.

K pohonu vozíku se běžně používají motory a převody, které zajišťují kontrolované zrychlení a zpomalení, aby se zabránilo náhlým pohybům, které by mohly potenciálně poškodit zařízení nebo představovat bezpečnostní rizika.

5. Bezpečnost a kontrola

Pokročilé mechanismy pojezdu vozíku zahrnují bezpečnostní prvky, jako jsou koncové spínače, které zastaví vozík na konci jeho jízdní dráhy, aby zabránily jeho vyjetí z koleje.

Moderní systémy mohou mít také senzory nebo automatizované kontrolní mechanismy, které zvyšují bezpečnost tím, že detekují překážky a automaticky zastavují nebo zpomalují pohyb.

6. Koordinace s ostatními pohyby jeřábu

Pohyb vozíku je koordinován se zvedacím mechanismem a pohybem nosníku jeřábu (pokud existuje) pro efektivní, trojrozměrný provoz (tj. pohyb nahoru/dolů, dopředu/dozadu a ze strany-na-stranu).

6.Jeřábové kolo

1) Funkce kol

Jeřábová kola jsou navržena tak, aby podpírala zatížení konstrukce portálového jeřábu a usnadňovala jeho plynulý pohyb po kolejích. Hrají klíčovou roli při zajišťování stability a přesnosti jeřábu.

2) Požadavky na design

Kola mají obvykle na boku přírubu, která je drží na kolejnici a brání tak vykolejení. Některá kola jsou navržena se zkoseným profilem, aby se přizpůsobila opotřebení a udržela stabilitu v průběhu času. Tato kola jsou obvykle vyrobena z vysoce{2}}pevných materiálů, jako je kovaná ocel nebo ocelolitina, aby zvládla velké zatížení a namáhání, ke kterým dochází během provozu. Povrch může být vytvrzen nebo upraven pro zlepšení odolnosti proti opotřebení a trvanlivosti.

7. Jeřábový hák

1)Jeřábový hák používaný ve vnitřním portálovém jeřábu je základní součástí navrženou pro zvedání a přenášení břemen. Jeřábový hák je připevněn k zdvihacímu mechanismu portálového jeřábu a umožňuje mu zvedat a přemisťovat těžké předměty. Obvykle se vyznačuje robustní,-pevnou ocelovou konstrukcí, která je schopna unést maximální bezpečnostní nosnost jeřábu a zabránit mechanismu zvedání pomocí jeřábu. náhodnému uvolnění.

2) Specifikace:

Nosnost: Liší se podle konstrukce jeřábu, od několika set kilogramů až po desítky tun.

Materiál: Obvykle kovaná nebo litá ocel s vysokou pevností v tahu, aby odolala ohýbání a lámání.

Bezpečnostní funkce: Západky nebo bezpečnostní háky jsou zabudovány, aby se zabránilo náhodnému uvolnění, a mohou zahrnovat funkce jako blokovací kolíky nebo manuální/automatické mechanismy.

Motor

1) Motor vnitřního portálového jeřábu je klíčovou součástí pro jeho provoz. Poskytuje potřebnou energii k pohybu jeřábového kladkostroje, vozíku a mostu po jejich příslušných drahách. Výběr motoru závisí na několika faktorech, včetně nosnosti jeřábu, požadavků na rychlost a specifikací aplikace.

2) Motor by měl být dostatečně výkonný, aby unesl maximální zatížení jeřábu a poskytoval přiměřený točivý moment pro zvedání a horizontální pohyb. Běžné jmenovité výkony se pohybují od několika kilowattů (kW) do několika stovek kW, v závislosti na velikosti a kapacitě jeřábu. Motory se obvykle dodávají s vestavěnými-magnetickými brzdovými systémy, které zajišťují bezpečnost při zvedání a zabraňují pádu břemene, když je brzda vypnuta elektrickým proudem. zastaví.

3) Motory mohou být vybaveny frekvenčními měniči (VFD), které umožňují regulaci rychlosti. To je užitečné pro jemné{2}}vyladění zvedacích operací a zajištění plynulých startů a zastavení. Některé portálové jeřáby pro přesné pohyby používají dvou{4}}rychlostní motory, které umožňují provoz při nízkých i vysokých{5}}rychlostech. Motor by měl být navržen tak, aby byl odolný, s utěsněnými ložisky a minimálními požadavky na údržbu, aby se zkrátily provozní prostoje.

Pravidelná kontrola a údržba jsou nezbytné pro prodloužení životnosti motoru a předcházení nákladným poruchám.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Zvukový a světelný poplašný systém pro vnitřní portálový jeřáb je navržen pro zvýšení bezpečnosti poskytováním vizuálních a zvukových varování operátorům a personálu v blízkosti. Tento systém pomáhá předcházet nehodám tím, že upozorňuje lidi, když je jeřáb v provozu nebo se blíží ke kritickým bodům provozu.

Zvuková signalizace (houkačka nebo siréna): Typy: Elektrické klaksony, sirény nebo bzučáky. Účel: Poskytnout zvukové varování, když je jeřáb v provozu, pohybuje se nebo se blíží k nebezpečné oblasti.

Hlasitost: Musí být dostatečně hlasitá, aby byla slyšet přes okolní hluk v pracovním prostoru, ale ne tak hlasitá, aby způsobila poškození sluchu nebo nepohodlí.

2) Koncový spínač

Koncový spínač na vnitřním portálovém jeřábu je bezpečnostní zařízení, které se používá k ovládání a omezení pohybu jeřábového kladkostroje, vozíku nebo mostu. Zajišťuje, aby jeřáb fungoval v určených bezpečných hranicích, a zabraňuje přejíždění-, které by mohlo poškodit zařízení, způsobit provozní poruchy nebo představovat bezpečnostní riziko pro personál a další zařízení v dané oblasti.

Klíčové funkce koncového spínače na vnitřním portálovém jeřábu:

Ochrana při přejezdu-: Zastaví pohyb jeřábu, když dosáhne maximálních povolených limitů pojezdu, a zabrání tomu, aby jeřáb překročil své konstrukční hranice.

Polohová zpětná vazba: Poskytuje zpětnou vazbu řídicímu systému pro indikaci aktuální polohy komponentů jeřábu, jako je kladkostroj nebo vozík.

Nouzové odpojení: Funguje jako nouzové zastavení pro zastavení pohybu v případě jakékoli poruchy, což pomáhá předcházet nehodám a škodám.

10.Bezpečnostní zařízení

1) 1. Ochrana proti přetížení

Omezovače přetížení: Tato zařízení zabraňují jeřábu zvedat závaží, která překračují jeho jmenovitou nosnost, a zajišťují, že jeřáb pracuje v bezpečných mezích.

Snímače zatížení: Instalují se ke sledování a měření hmotnosti zvedáného nákladu a spouštějí alarmy nebo vypnutí, když je zjištěno přetížení.

2. Tlačítko nouzového zastavení

Nouzový vypínač: Poskytuje rychlý způsob, jak zastavit pohyb jeřábu v případě nouze, čímž se zabrání potenciálním nehodám a škodám.

3. Protikolizní systémy-

Nárazníkové senzory: Tyto senzory detekují blízké objekty nebo struktury a aktivují brzdný mechanismus, aby se zabránilo kolizi.

Senzory přiblížení: Pomohou zjistit, zda se jeřáb blíží k nebezpečné oblasti, a zabránit pohybu, když to není bezpečné.

4. Koncové spínače

Koncové{0}}spínače{1}}dojezdu: Automaticky zastaví jeřáb, když dosáhne konce své dráhy, aby se zabránilo poškození jeřábu nebo okolních konstrukcí.

Výškové limitní spínače: Zajistěte, aby se hák nebo kladkostroj neposunul za předem stanovenou výšku, což chrání před zvednutím příliš vysoko.

5. Signální a výstražné systémy

Výstražná světla: Upozorněte blízké osoby, když je jeřáb v provozu.

Zvukové alarmy: Vydávají zvuky, které signalizují, když se jeřáb pohybuje nebo se blíží k oblasti, která vyžaduje opatrnost.

Systémy houkačky a zvonku: Používá se pro signalizaci pohybů jeřábu operátorům a blízkým pracovníkům.

6. Dálkové ovládání a bezpečnostní zámky

Bezdrátové dálkové ovládání: Umožňují operátorům ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti.

Bezpečnostní uzamykací mechanismy: Zajistěte, aby jeřáb nemohl být ovládán neúmyslně nebo neoprávněným personálem.

7. Zařízení proti kývání-

Systémy prevence kývání: Minimalizujte kolísání zátěže pomocí tlumičů nebo řídicích algoritmů, které stabilizují zátěž během pohybu.

8. Brzdové systémy

Nouzové brzdy: Automaticky se aktivují v případě výpadku proudu nebo když je potřeba náhlé zastavení.

Manuální brzdy: Používají se pro dodatečné ovládání při zastavování nebo zajišťování jeřábu během -provozních období.

11. Režim ovládání

1)1. Režim ručního ovládání

Popis: Ovládá jeřábník pomocí ručního přívěsku nebo joysticku.

Vlastnosti: Operátor má přímou kontrolu nad pohybem jeřábu, včetně pohybu kladkostroje, vozíku a portálu.

Use Case: Vhodné pro úkoly, které vyžadují detailní manipulaci a úpravy, jako je zvedání nebo přemísťování jemných předmětů.

2. Režim dálkového ovládání

Popis: Umožňuje obsluze ovládat jeřáb pomocí bezdrátového dálkového ovládání.

Vlastnosti: Zvyšuje mobilitu operátora a umožňuje mu ovládat jeřáb na dálku.

Use Case: Užitečné pro zlepšení bezpečnosti a efektivity v prostředích, kde se obsluha potřebuje pohybovat po prostoru jeřábu.

3. Režim automatického ovládání

Popis: Jeřáb funguje autonomně na základě před{0}}naprogramovaných nastavení nebo příkazů.

Vlastnosti: Zahrnuje použití senzorů, kamer a softwaru, které vedou jeřáb jeho úkoly s minimálním zásahem člověka.

Případ použití: Ideální pro vysoce přesné{0}}operace nebo opakující se úkoly, kde jsou vyžadovány konzistentně stejné pohyby.

4. Polo-automatický režim ovládání

Popis: Kombinuje ruční ovládání s automatizovanými funkcemi.

Vlastnosti: Operátor může spustit nebo vést jeřáb, ale spoléhá na automatizované systémy pro určité pohyby, jako je polohování nebo nastavení rychlosti.

Use Case: Používá se, když operátoři potřebují pomoc s opakujícími se úkoly, ale stále vyžadují dohled.

5. Režim ovládání pomocí joysticku nebo panelu

Popis: Ovládá se pomocí ovládacího panelu nebo joysticku, který ovládá všechny funkce jeřábu.

Vlastnosti: Nabízí přesnější kontrolu nad operacemi jeřábu, často používaný v aplikacích vyžadujících složité nebo více{0}}směrné pohyby.

Případ použití: Běžné pro jeřáby v oblastech, kde je preferováno ruční ovládání, ale vyžaduje jemnější-vyladěné ovládání.

12. Skica

Hlavní technické

1. Výjimečná nosnost

Navrženo ke zvedánído 100 tunnebo více s lehkostí.

Vhodné pro manipulacinadrozměrné a ultra{0}}těžké komponentyocelové konstrukce, prefabrikované prvky a strojní zařízení.

✅ 2. Vynikající strukturální pevnost a stabilita

Konstrukce dvojitého nosníkurovnoměrně rozkládá zatížení, minimalizuje průhyb a zlepšuje odolnost.

Poskytujevětší stabilitupři zvedání, zejména u dlouhých nebo objemných předmětů.

✅ 3. Široké provozní pokrytí

Schopný zakrýtvelké rozpětí a vysoké výšky zdvihu, umožňující přístup do širokého pracovního prostoru.

Ideální provelké dvory, doky a montážní plochytam, kde stropní nosné konstrukce nejsou proveditelné.

✅ 4. Přizpůsobitelná konfigurace

Podporujeuspořádání více vozíků/zdviháků, různá rozpětí a různé výšky zdvihu.

Lze upravit na míruspecifické uspořádání místa a provozní požadavky.

✅ 5. Efektivní manipulace s materiálem

Vybaveno selektrické nebo hydraulické kladkostroje, frekvenční měniče (VFD)adálkových ovladačůpro hladké a přesné pohyby.

Zlepšujeúčinnost nakládání/vykládání, zejména při opakujících se-náročných úkolech.

✅ 6. Provoz pozemních drah

Eliminuje potřebu složitých stavebních podpůrných konstrukcí.

Provozujena přízemních-kolejích, maximalizující využití prostoru v otevřených prostorách.

✅ 7. Vylepšené bezpečnostní funkce

Integrovaný sochrana proti přetížení, nouzové brzdy, koncové spínačeaantikolizní systémy.

Volitelnýzamykání proti větru-, kolejnicové svorkyazařízení proti vykolejení-pro venkovní bezpečnost.

✅ 8. Povětrnostní podmínky-Odolné a trvanlivé

Navrženo provenkovní nebo částečně{0}}venkovní použití.

Komponenty jsou často ošetřenynátěry odolné proti korozi-zajišťující dlouhou životnost v náročných prostředích.

✅ 9. Flexibilní možnosti ovládání

Nabízí několik režimů ovládání:

Přívěšek

Bezdrátové dálkové ovládání

Kabina operátora

Zvyšuje bezpečnost a pohodlí operátora, zejména ve vysoce-rizikových prostředích.

✅ 10. Snížení mzdových a provozních nákladů

Automatizuje úkoly těžkého zvedání, které by jinak vyžadovaly více pracovníků a zvedací zařízení.

Celkově se zvyšujeproduktivitu a{0}}efektivitu nákladůčasem.

1. Výroba a montáž:

Výrobní zařízení: Vnitřní portálové jeřáby usnadňují pohyb těžkých dílů a komponentů během výrobních a montážních procesů.

Montážní linky: Mohou efektivně přepravovat komponenty mezi různými sekcemi montážní linky a zvyšovat produktivitu.

2. Skladování a skladování:

Skladové hospodářství: Používá se k přesunu a uspořádání těžkých nebo objemných položek ve skladu, maximalizuje prostor a optimalizuje pracovní tok.

Nakládání a vykládání: Portálové jeřáby pomáhají při nakládání a vykládání materiálů z nákladních automobilů nebo skladovacích prostor.

3. Údržba a opravy:

Servis těžkých strojů: V dílnách údržby nebo servisních střediscích se používají ke zvedání a manévrování těžkých strojů nebo dílů pro opravy.

Manipulace s díly: Pomáhají při přemisťování velkých dílů, jako jsou motory nebo mechanické sestavy, do az oblastí údržby.

4. Konstrukce:

Stavební projekty: Ideální pro vnitřní staveniště, kde je potřeba zvedání těžkých stavebních materiálů, zařízení nebo prefabrikovaných částí.

Skladování materiálů: Pomozte organizovat stavební materiály a nástroje v omezeném prostoru.

5. Doprava a balení:

Podpora výrobní linky: V balicích zařízeních se vnitřní portálové jeřáby používají pro přesun těžkých balíků nebo kontejnerů do přepravních prostor.

Vlastní manipulace: Mohou být nakonfigurovány pro manipulaci se specifickými balíčky nebo produkty se specializovanými přílohami.

6. Průmyslové závody a továrny:

Těžký průmysl: Běžný v závodech, které se zabývají ocelí, kovy, stroji nebo jakýmikoli produkty těžkého průmyslu.

Kontrola kvality a inspekce: Používá se k přesunu velkých položek do různých oblastí za účelem kontroly nebo testování.

Jeřábvýroba postup

1.1. Design a plánování

Počáteční návrh: Inženýři vytvoří návrh na základě specifikací, jako je nosnost, rozpětí, výška zdvihu a prostředí použití.

Strukturální analýza: Používají se softwarové nástroje a ruční výpočty, aby se zajistilo, že jeřáb zvládne očekávané zatížení a provozní podmínky.

Kusovník (BOM): Kompletní seznam všech požadovaných materiálů je připraven pro usnadnění nákupu a plánování.

2. Příprava materiálu

Výběr: Jako hlavní konstrukční součásti se vybírá kvalitní ocel, obvykle nízkouhlíková nebo legovaná ocel.

Řezání a tvarování: Materiály jsou řezány a tvarovány podle konstrukčních specifikací pomocí CNC strojů, laserových řezaček nebo jiných přesných nástrojů.

3. Svařování a montáž

Sestava rámu: Hlavní rám je svařen dohromady. To zahrnuje portálovou konstrukci, příčné nosníky a koncové nosníky.

Výztuhy: Pro zajištění stability jsou podle potřeby přivařeny další podpěry nebo výztuhy.

Kontrola: Svary se kontrolují vizuálně a pomocí -destruktivních metod, jako jsou ultrazvukové nebo rentgenové{1}}testy, aby se zkontrolovaly vady.

4. Obrábění a přesné práce

Vrtání a řezání závitů: Otvory pro šrouby a další spojovací prvky jsou vyvrtány a závitovány.

Broušení a konečná úprava: Veškeré hrubé hrany jsou vyhlazeny, aby byla zajištěna bezpečnost a správné usazení.

Přesná montáž: Komponenty, jako jsou kola, nápravy a zdvihací mechanismy, jsou sestaveny a testovány na správné vyrovnání a uložení.

5. Instalace elektrických a řídicích systémů

Elektroinstalace: Pro napájení kladkostroje, motorů a ovládacích panelů je instalována elektrická kabeláž.

Řídicí systémy: Řídicí systém jeřábu, včetně závěsných ovladačů, dálkových ovladačů a bezpečnostních blokování, je namontován a integrován.

Testování: Elektrický systém je testován, aby se zajistilo, že nejsou žádné závady a všechny komponenty fungují správně.

6. Instalace zvedacího mechanismu a kladkostroje

Sestava kladkostroje: Kladkostroj je namontován na hlavní konstrukci jeřábu.

Pohonný systém: Pohonný systém, který zahrnuje motory a převodovky, je nainstalován a vyrovnán.

Zkušební provozy: První zkušební provozy se provádějí za účelem kontroly provozu kladkostroje a zajištění hladkého pohybu bez jakýchkoliv anomálií.

7. Povrchová úprava

Čištění: Celý jeřáb je očištěn od všech nečistot a zbytků.

Lakování/nátěr: Jeřáb je natřen nebo potažen ochrannou vrstvou, aby se zabránilo rzi a korozi. To může zahrnovat základní a vrchní nátěry.

Vytvrzování: Povlak se v případě potřeby vytvrzuje teplem, aby se zvýšila trvanlivost.

8. Závěrečná montáž a integrace

Sestavení součástí: Jsou připojeny konečné součásti, jako jsou nárazníky, koncové spínače a bezpečnostní prvky.

Systémová integrace: Všechny součásti, včetně elektrických a mechanických systémů, jsou propojeny a dvakrát{0}}zkontrolována jejich kompatibilita.

Kalibrace: Řídicí systémy jeřábu jsou kalibrovány pro vyvážení zatížení a přesnost.

9. Testování a zajišťování kvality

Testování statického zatížení: Jeřáb je testován při statickém zatížení, což je obvykle jeho maximální jmenovitá nosnost, aby bylo zajištěno, že zvládne hmotnost bez problémů.

Dynamické zátěžové testování: Jeřáb je provozován v dynamických podmínkách, zvedání a přemísťování břemen, aby byl zajištěn hladký výkon.

Bezpečnostní kontroly: Ověřují se bezpečnostní prvky, jako jsou nouzové vypínače a koncové spínače.

Závěrečná kontrola: Celý systém prochází důkladnou kontrolou, včetně mechanických, elektrických a bezpečnostních kontrol.

10. Dokumentace a předání

Certifikace: Jeřáb je certifikován pro splnění místních a mezinárodních bezpečnostních norem.

Příručky a dokumentace: Připravují se uživatelské příručky, příručky údržby a osvědčení o shodě.

Předání: Jeřáb je formálně předán zákazníkovi včetně zaškolení o jeho používání a údržbě.

11. Doprava a instalace

Demontáž (v případě potřeby): Pokud je jeřáb příliš velký, díly se pro přepravu rozeberou.

Balení: Komponenty jsou bezpečně zabalené, aby se zabránilo poškození během přepravy.

Instalace na místě-: Jeřáb je smontován a instalován na místě klienta, přičemž se provádějí závěrečné kontroly, aby se zajistilo, že je připraven k použití.

Tento postup zajišťuje, že interiérové ​​portálové jeřáby jsou vyráběny tak, aby byly bezpečné, spolehlivé a splňovaly požadované výkonové specifikace pro průmyslové aplikace.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.