Mostový jeřáb typu Ldp

Základní komponenty: převodovka, motor, ozubené kolo

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 10000 kg

Kontrola odchozího videa-: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Prodejní jednotky: Jedna položka

Velikost jednoho balení: 600X300X300 cm

Celková hmotnost jednoho kusu: 200 000 kg

Anmostový jeřáb typu LDP-je určen prohladká, přesná a kontrolovaná manipulace s materiálemv lehkých-aplikacích. Níže je podrobný rozpis jeho klíčových součástí:

1. Mostní nosník (hlavní nosná-konstrukce)

Typ:Obvyklejediný nosník(box-type nebo I-beam) pro nízkou přesnost.

Materiál:Vysoká-kvalitaOcel S235JR/S355JR(vyvážená síla a hmotnost).

Mez průhybu:ObvykleL/800 až L/1000(tužší než standardní jeřáby pro lepší přesnost).

2. Zvedací jednotka (zdvihací mechanismus)

Elektrický řetězový kladkostroj(běžné pro jeřáby LDP):

Kapacita:0,25 T – 10 T (lehký-zátěž).

Přesné ovládání:Variabilní rychlost pro jemné polohování.

Lanový kladkostroj(pro mírně vyšší zatížení):

Kapacita:Až 20T.

Hladké zvedání:Vybaveno sVFD pro-bezproblémový provoz.

Bezpečnostní funkce:

Ochrana proti přetížení.

Horní/dolní koncové spínače.

3. Vozík (horizontální pohyb podél nosníku)

Ruční vozík:Ruční-tlačení pro lehké zatížení (běžné v dílnách).

Motorizovaný vozík:

Motor s převodovkou (0,2kW – 1,5kW)pro plynulé cestování.

řízené VFD-pro přesné polohování.

4. Koncové vozíky (podpora a pohyb po dráze)

Konfigurace kola:

4 kola (2 poháněná, 2 volnoběh)pro stabilitu.

Polyuretanová nebo ocelová kola(nízká hlučnost a odolnost-opotřebení).

Vyrovnávací paměti:Gumové nebo hydraulické nárazníky pro tlumení nárazů.

5. Systém dráhy (nosná konstrukce dráhy)

Paprsek dráhy:Lehká-úlohaI-paprsková nebo uzavřená dráha.

Typ kolejnice:

A45/A55 (norma DIN 536)pro hladké válcování.

Přesné-zarovnánopro minimalizaci vibrací.

6. Mechanismus pohonu (pojezd jeřábu)

Pojezdový motor mostu:

0,4 kW – 2,2 kW(v závislosti na rozpětí a zatížení).

řízené VFD-pro plynulé zrychlení/zpomalení.

Brzdový systém:

Elektromagnetické nebo kotoučové brzdy pro přesné zastavení.

.

7. Elektrický a řídicí systém

Ovládací panel:

VFD pro zdvihací a pojezdové motory(zajišťuje hladký chod).

Tepelná ochrana proti přetížení.

Ovládací prvky operátora:

Závěsné ovládání (krytí IP54)– Standardní.

Rádiové dálkové ovládání (volitelné)– Pro flexibilní provoz.

Bezpečnostní zařízení:

Tlačítko nouzového zastavení.

Podpěťová ochrana.

Protikolizní senzory (volitelné).

8. Volitelná vylepšení přesnosti

Anti-systém proti kývání(pro bezplatné zvedání-vibrací).

Zpětná vazba kodéru(pro přesné umístění).

Design čistých prostor(nerezová ocel, nízký obsah částic).

Skica

Hlavní technické

Vynikající přesnost manipulace

Vybaveno sfrekvenční měniče (VFD)pro plynulé zrychlení/zpomalení.

Volitelnýanti-systémy proti kýváníamikro-regulace rychlostina milimetr{0}}přesné umístění.

Ideální pro jemné operace velektronika, laboratoře a montážní linky.

Lehký a kompaktní design

Konstrukce s jedním-nosníkemsnižuje vlastní hmotnost a šetří prostor nad hlavou.

Ideální pro zařízení snízké výšky stropůnebo omezený prostor.

Tichý a nízký{0}vibrační provoz

Polyuretanová kolečkaa přesně{0}}zarovnané dráhy minimalizují hluk.

Vhodné proprostředí citlivá na hluk-(např. laboratoře, čisté prostory).

Energetická účinnost

VFD-řízené motoryoptimalizovat spotřebu energie a snížit náklady na energii.

Rekuperační brzdové systémy rekuperují energii při zpomalování (volitelné).

Nízká údržba a životnost

Utěsněná ložiskaanátěry odolné proti korozi-prodloužit životnost.

Méně mechanických opotřebitelných dílů ve srovnání se standardními jeřáby.

Bezpečnost a dodržování předpisů

Seznamuje seFEM 1am-2mneboISO M1-M4normy pro lehké/střední zatížení.

Zahrnujeochrana proti přetížení, koncové spínače a nouzové zastavení.

Výroba elektroniky

ZacházeníPCB, polovodičové destičky a zobrazovací panelys přesností.

K dispozici jsou modely kompatibilní s-čistými prostory (konstrukce z nerezové oceli).

Automobilový a letecký montáž

Polohovánímalé součásti motoru, senzory nebo křehké díly.

Používá se vlinky na výrobu bateriípro EV.

Léčiva a laboratoře

Přepravacitlivé laboratorní vybavení, sklo nebo sterilní materiály.

Provoz bez vibrací-chrání citlivé nástroje.

Obecné dílny lehkého průmyslu

Obrobny, nástrojárny a zařízení údržby.

Zdviháníformy, přípravky nebo části malých strojů(typicky 0,5T–10T).

Zpracování a balení potravin

Hygienické provedení skladkostroje z nerezové ocelia ochranu proti mytí.

Zacházenízásobníky na přísady, balicí linky nebo dopravníkové systémy.

Výroba zdravotnických prostředků a zdravotnických prostředků

StěhováníMRI komponenty, chirurgické přístroje nebo přesná optika.

Nemagnetické možnosti dostupné pro citlivá prostředí.

1. Design a inženýrství
Počáteční konzultace: Proces začíná diskusí mezi výrobcem a zákazníkem za účelem pochopení provozních požadavků jeřábu, jako je nosnost, rozpětí, výška zdvihu a prostředí (např. vnitřní nebo venkovní použití, teplotní podmínky atd.).

Konstrukce a přizpůsobení: Konstrukční tým přizpůsobí jeřáb, včetně konstrukce, zvedacího systému a funkcí rádiového dálkového ovládání. Jsou připraveny podrobné technické výkresy a specifikace, které zajišťují, že jeřáb splňuje všechny požadované normy a bezpečnostní předpisy.

Konstrukce řídicího systému: Systém rádiového dálkového ovládání je integrován do konstrukce s důrazem na snadné použití, dosah, bezpečnostní prvky (nouzové zastavení, ochrana proti přetížení) a kompatibilitu s ostatními systémy jeřábu.

2. Výběr materiálu a nákup
Konstrukční materiály: Vysoce kvalitní-materiály, jako je ocel, jsou získávány pro hlavní nosník jeřábu, nosník, koncové vozíky a další konstrukční součásti. Tyto materiály jsou vybírány pro svou pevnost, odolnost a schopnost odolat velkému zatížení.

Mechanické komponenty: Komponenty pro zdvihací systém, vozík, jeřábové kolo, motory, převodovky a systém rádiového dálkového ovládání jsou pořizovány od spolehlivých dodavatelů.

Elektrické komponenty: Elektroinstalace, elektrické panely, spínače, bezpečnostní zařízení a další elektrické komponenty pro řídicí systém jeřábu jsou také dodávány.

3. Výroba a výroba
Konstrukce hlavního nosníku: Ocel je řezána, svařena a sestavena tak, aby vytvořila hlavní nosník (jednoduchý nosník) jeřábu. Tento proces často zahrnuje přesné řezání, ohýbání a svařování, aby byly splněny specifické konstrukční tolerance.

Výroba koncového vozíku: Koncové vozíky, které nesou pojezdový mechanismus jeřábu, jsou vyrobeny a sestaveny. Tyto komponenty jsou navrženy pro stabilitu a pevnost a zajišťují hladký pohyb jeřábu po kolejích.

Montáž zvedacího mechanismu: Kladkostroj, hák a zvedací mechanismus jsou smontovány, s motory, převody a kladkami integrovanými do systému. Zvedací systém je testován na nosnost-a hladký provoz.

Pojezdové mechanismy vozíku a jeřábu: Pojezdové mechanismy vozíku a jeřábu jsou vyrobeny a smontovány. To zahrnuje kola, motor a kolejnicový systém, který zajišťuje hladký pohyb jeřábu po kolejích.

Instalace rádiového dálkového ovládání: Je nainstalován systém rádiového dálkového ovládání. To zahrnuje montáž nezbytných přijímačů, antén a integraci řídicího systému s elektrickými a mechanickými systémy jeřábu.

4. Integrace elektrického a řídicího systému
Elektroinstalace a elektrické systémy: Elektroinstalace je instalována, propojuje zvedací systém, ovládací panel, motory a systém rádiového dálkového ovládání. Elektroinstalace je testována na bezpečnost a shodu s elektrickými předpisy.

Sestavení ovládacího panelu: Ovládací panel jeřábu je sestaven a integrován se systémem rádiového dálkového ovládání. Je testován na odezvu a bezpečnostní funkce, včetně nouzového zastavení a ochrany proti přetížení.

Bezpečnostní prvky: Bezpečnostní zařízení, jako jsou koncové spínače, snímače přetížení a zvukové a světelné alarmy, jsou instalovány a integrovány do řídicího systému. Tyto systémy zajišťují bezpečný provoz jeřábu a zabraňují poškození.

5. Testování a kontrola kvality
Zátěžové testy: Jeřáb je podroben zátěžovému testu, aby se zajistilo, že zvládne specifikovanou nosnost. Zkouška se provádí pomocí kalibrovaných závaží k ověření výkonu jeřábu za provozních podmínek.

Provozní testování: Jeřáb prochází plnou provozní zkouškou, při které se provádí jeho pohyby (zvedání, spouštění, pojezd atd.) pomocí rádiového dálkového ovládání. Reakce jeřábu na povely, včetně nouzového zastavení a bezpečnostních alarmů, je pečlivě sledována.

Elektrické a mechanické testování: Všechny elektrické systémy, včetně rádiového dálkového ovládání, jsou testovány na funkčnost a bezpečnost. Motory, brzdy a elektrické vedení jsou zkontrolovány, zda správně fungují.

Kontrola shody: Jeřáb je kontrolován na shodu s místními a mezinárodními normami (jako jsou ISO, CE nebo OSHA), aby bylo zajištěno, že splňuje bezpečnostní předpisy. Konstrukce, nosné-komponenty a bezpečnostní systémy jsou důkladně kontrolovány.

6. Závěrečná montáž
Závěrečná montáž a kontrola: Po otestování je jeřáb plně smontován, všechny součásti jsou bezpečně připevněny a dvakrát-zkontrolována přesnost. Rádiové dálkové ovládání je nakonfigurováno a systém je naposledy testován, aby byla zajištěna bezproblémová integrace.

Lakování a povrchová úprava: Jeřáb je natřen ochrannými nátěry, aby se zabránilo korozi a zlepšil se jeho vzhled. Ke konstrukci jsou přidány finální úpravy, včetně případného označení nebo bezpečnostního značení.

Dokumentace: Pro zákazníka je připravena veškerá potřebná dokumentace, včetně manuálů, certifikátů shody, zkušebních protokolů a informací o záruce.
 

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.