Rozpětí 25 m nad hlavou jednoho jeřábu

A 25- rozpětí měřiče nad hlavouje typ režijního (nebo můstkového) jeřábu běžně používaného v průmyslovém prostředí pro zvedání a pohybující se těžkými zatíženími přes pevné horizontální rozpětí. Jeřáb se skládá z několika klíčových komponent:

Single nosník: Jeřáb má jediný nojník, což je vodorovný paprsek, který běží podél rozpětí (v tomto případě 25 metrů). Tento nosník podporuje zdvihací mechanismus a vozík, které se pohybují po celé délce nosníku.

Vztyčit: Připojeno k vozíku je zvedák zodpovědný za zvedání a snižování zatížení. V závislosti na aplikaci to může být buď elektrické nebo manuální.

Vozík: Tento mechanismus se pohybuje tam a zpět přes nosník, což umožňuje zvedáku umístit se zatížení přes rozpětí.

Koncové nákladní vozy: Jedná se o mechanismy na každém konci nosníku, které jezdí podél paprsků dráhy (kolejnice nebo stopy), což umožňuje celému jeřábu pohybovat se po celé délce zařízení nebo pracovní oblasti.

Paprsky dráhy: Jeřáb cestuje podél těchto paprsků nebo kolejnic, které jsou namontovány na strop nebo strukturální podpěry.

Řídicí systém: Moderní jeřáby mají často dálkové ovládání nebo kontrolní systémy kabiny, což umožňuje operátorovi bezpečně a efektivně řídit polohování zátěže.

Aplikace:

Používá se ve výrobě, skladech, konstrukci a montážních linkách pro manipulaci s těžkými materiály, jako jsou ocelové nosníky, nádoby nebo stroje.

Nabízí přesnost, stabilitu a bezpečnost při manipulaci s zatížením na velké vzdálenosti, což je ideální pro těžkopádné operace.

Tento typ jeřábu poskytuje vynikající pokrytí pracovní oblasti a lze jej přizpůsobit tak, aby vyhovoval konkrétním kapacitám a provozním potřebám.

Core Components: Engine

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (kg): 500 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o testování strojů: poskytnuto

Max. Výška zvedání: 30 metru

Rozpětí: 7,5 ~ 40 m

Barva: Přijatelná barva přijatelná

Napětí: 220 V ~ 660 V 50Hz\/60Hz

Režim provozu: Ovládání podlahy a ovládání kabiny

Rychlost zvedání: Přizpůsobitelné 3 až 12 mm

Zvedací kapacita: 3 ~ 500t

Rychlost vozíku: 6 až 60 m\/min lze přizpůsobit

Rychlost automobilu: 3 až 40 m\/min lze přizpůsobit

 

 

1.Single nosník

Jediný nosník je vodorovný paprsek probíhající přes rozpětí (v tomto případě 25 metrů).

Podporuje mechanismus vozíku a zdvihu, který se pohybuje podél nosníku.

Koncové nákladní vozy

Nachází se na obou koncích nosníku a jezdí tyto kamiony podél paprsků dráhy.

Obsahují kola a mechanismus pohonu, který umožňuje jeřábu pohybovat se po celé délce pracovní oblasti nebo zařízení.

Vztyčit

Zvednutí je zodpovědný za zvedání a snížení zatížení.

Může to býtelektrickýnebomanuála je připojen k vozíku, což umožňuje vertikální pohyb.

Zvednutí je vybaveno drátěným lanem nebo řetězcem pro zvládnutí těžkých zatížení.

3.endkočár

Koncový přehled volně stojícího jeřábu můstku odkazuje na strukturální složku, která podporuje a vede mostní paprsek podél dráhy jeřábu. Je to kritická součást designu jeřábu, což umožňuje hladký vodorovný pohyb mostu a usnadňuje operace zvedání a polohování zátěže.

Konečné vozíky jsou vybaveny koly, která probíhají podél paprsků dráhy. Wheels může být ocel nebo polyuretan potažený, v závislosti na aplikaci a potřebě snížit opotřebení nebo hluk. Důvědelní kočárky připevňují k hlavnímu paprsku můstku, buď přišroubované nebo svařované, v závislosti na specifikacích jeřábu.

Ve volně stojícím jeřábu můstku hraje koncový vozík zásadní roli při zajišťování efektivního pohybu paprsku mostu podél dráhy, která je často podporována nezávislými sloupy. Systém se nespoléhá na strukturu budovy, takže je ideální pro dočasná nastavení, sklady nebo prostory, kde není podpora režijních nákladů k dispozici.

 

4. Crane cestovní mechanismus

Cestovní mechanismus jeřábu volně stojícího mostu jezdil na systém, který umožňuje jeřábu pohybovat se podél jeho drážních kolejnic. Zajišťuje hladký, stabilní a kontrolovaný pohyb struktury mostu jeřábu přes určenou pracovní oblast.

Pracovní princip:

Motory dostávají elektrickou energii prostřednictvím vodičového systému, jako je kabelový systém Festoon nebo vodičové tyče. Motory projíždějí koly přes převodovky, pohybují mostním jeřábem podél kolejnic dráhy. Motion je obvykle obousměrné, což umožňuje, aby jeřáb se pohyboval vpřed nebo dozadu, aby se podle potřeby pohyboval vpřed nebo dozadu, podle potřeby používají vfd pro přesné rychlosti a zabraňují hladké startu a zastavují.

5.Trolley

Vozík se pohybuje vodorovně podél délky nosníku.

Nese zvedák a umožňuje boční pohyb přes šířku jeřábového rozpětí.

Pohyb vozíku je buď manuální nebo motorizovaný, v závislosti na designu jeřábu.

6. Crane Wheel

Crane Wheel volně stojícího mostu je kritickou součástí cestovního mechanismu jeřábu. Tato kola umožňují mostnímu jeřábu pohybovat se podél jeho dráhy nebo stop, což umožňuje hladký a přesný provoz.

Klíčové vlastnosti jeřábových kol obvykle vyrobených z materiálů s vysokou pevností, jako je kovaná nebo litinová ocel, vydrží těžká zatížení a opotřebení. Je tepelně ošetřen pro trvanlivost a není snadno deformován.

Kola příruby mají design příruby, aby se zabránilo vykolejení a udržovalo vyrovnání dráhy. Profil běhounu je přesně obroben pro hladké válcování a dokonce i distribuce hmotnosti.

7. Crane Hook

Háček jeřábu je kritickou součástí volně stojícího systému mostu, odpovědný za bezpečné zvedání a pohybující se těžkými zatíženími.

Háčky jeřábů jsou obvykle vyrobeny z kované uhlíkové oceli nebo vysoce pevných materiálů ze slitiny, aby byla zajištěna trvanlivost a odolnost vůči opotřebení. Háček má široký design krku, který lze snadno zamknout na různé praky nebo řetězy. Tento tvar zajišťuje, že zatížení zůstává během zvedání stabilní.

Zátěžová kapacita háčku jeřábu by měla odpovídat jmenovité kapacitě jeřábu, který se může v závislosti na konkrétní aplikaci pohybovat od několika tun po stovky tun.

Motor

Motor pro volně stojící jeřáb můstku je klíčovou součástí zodpovědnou za napájení pohybu mostu jeřábu, vozíku nebo zvedáku. V závislosti na konfiguraci a účelu jeřábu lze použít několik typů motorů.

Hlakovací motor: Pohánění mechanismu zdvihu, což umožňuje zvedání a snižování zátěže. Typicky se třífázový elektrický motor pro průmyslové použití, zajištění vysokého točivého momentu a účinnosti. Rozvarové frekvenční jednotky (VFD) se často přidávají, aby umožňovaly hladké kontrolu rychlosti a zabránily náhlému pohybu.

Motor vozíku: Řídí vozík, který se pohybuje vodorovně podél můstku. Typicky ozubený motor nebo motor přímého pohonu, v závislosti na požadavcích na zatížení a rychlost. Možnosti údržby, jako jsou indukční motory AC, jsou běžné.

Motor pohonu mostu: Odpovědný za přesun celého můstku podél paprsků dráhy. Obecně používá synchronní motor nebo střídavý motor s převodovkou pro přesný pohyb.

.

Řídicí systém

Řídicí systém umožňuje operátorovi ovládat pohyby jeřábu. Může to zahrnovat:

Kontrola přívěska: Řídicí přívěsek připojený k jeřábu, který umožňuje manuální provoz ze země.

Bezdrátové dálkové ovládání: Poskytuje operátorovi svobodu ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti.

Kabina operátora: Ve větších jeřábkách může být pro operátor poskytnuta kabina, který ovládá jeřáb.

10. Pokojová zařízení

Limitory cestování jeřábů: Tato zařízení omezují pohyb mostu Crane a vozíku, aby jim zabránily v cestování za bezpečnou operační zónou, čímž se sníží riziko srážek nebo převrácení.

Bezpečnostní senzory a kamery: Moderní jeřáby mohou být vybaveny senzory a kamerami, aby se detekovaly překážky nebo personál v stezce jeřábu, což automaticky zastavilo pohyb, pokud existuje riziko kolize.

Brzdy na zvedání: Tyto brzdy jsou nezbytné pro bezpečné udržení zátěže a zabránění pádu zatížení, když jeřáb není v pohybu.

Horn nebo Alarm System: Audibilní výstražná zařízení mohou upozornit nedaleký personál, když je jeřáb v provozu nebo se chystá pohybovat, což zlepšuje bezpečnost v rušných oblastech.

Systémy vážení zátěže: Tyto systémy sledují hmotnost zvednutého zatížení a poskytují operátorovi v reálném čase dat v reálném čase, aby zajistili bezpečné zvedání postupů.

Zábradlí a bezpečnostní bariéry: Některé jeřábové systémy jsou vybaveny zábradlími, aby se zabránilo pracovníkům, aby se příliš přiblížili k nebezpečným oblastem, jako je cesta jeřábu nebo téměř zvedací zařízení.

Inspekce a údržba jeřábů: Pravidelná inspekční zařízení zajišťují, aby všechny mechanické části, včetně lan, kladek a ozubených kol, byly v dobrém stavu, aby se zabránilo selhání během provozu.

 

 

11.Control režim

Kontrola přívěska: Operátor používá k ovládání jeřábu kapesní přívěsek nebo dálkové ovládání. Přívěsek obvykle má tlačítka pro ovládání pohybu jeřábu, jako je zvedání, snižování, cestování (pohyb mostu) a pohyb vozíku.

Rádiové dálkové ovládání: bezdrátový ovládací systém, který umožňuje operátorovi ovládat jeřáb z dálky, obvykle pomocí přenosný dálkový ovladač s joysticky a tlačítky.

Řízení kabiny: Operátor je umístěn v kabině nebo sedadle operátora připevněného k jeřábu. Ovládací prvek se obvykle provádí pomocí joysticků nebo tlačítek umístěných uvnitř kabiny.

Automatizované\/automatické ovládání: Ve vysoce automatizovaném nastavení může být jeřáb ovládán předprogramovanou logikou nebo prostřednictvím centralizovaného řídicího systému. Jeřáb může pracovat s minimálním lidským zásahem a provádět opakující se nebo rutinní úkoly.

Opravená řídicí stanice: Ovládací panel je namontován na pevném místě, obvykle na podlaze nebo na podstavci poblíž jeřábu. Operátor ručně provozuje jeřáb z této stanice.

Skica

Hlavní technické

 

 

A 25- rozpětí měřiče nad hlavouNabízí několik výhod, zejména v průmyslových a těžkých aplikacích. Níže jsou uvedeny klíčové výhody:

1. Efektivní manipulace s materiálem

Umožňuje snadnou přepravu těžkých zatížení na velké vzdálenosti (25 metrů v rozpětí), zlepšení pracovního postupu a účinnosti ve výrobě, skladech a staveništích.

Snižuje to potřebu manuální práce a vysokozdvižných vozíků, zrychlení procesů a snižování namáhání pracovníků.

2. Optimalizace prostoru

Nad hlavy jeřáby fungují na zvýšené úrovni, uvolňují podlahovou plochu a vyhýbají se zásahu do vybavení nebo vozidel na úrovni pozemních úrovní.

To usnadňuje optimalizaci rozložení pracovního prostoru a umožňuje lepší využití podlahového prostoru pro strojní zařízení a skladování.

3. Těžká nakládací kapacita

Navzdory jednomu nosníku mohou jednorázové jeřáby zvednout významná zatížení v závislosti na designu zvedáku a jeřábu.

Jsou vhodné pro zvedání těžkých strojů, surovin nebo kontejnerů, což zvyšuje celkovou produktivitu.

4. Všestrannost a přizpůsobení

Tyto jeřáby lze přizpůsobit různými zvedáky, vozíky a kontrolními systémy tak, aby vyhovovaly různým průmyslovým potřebám.

Dokážou zvládnout širokou škálu materiálů a produktů, od jemných komponent po velké, těžké předměty.

5. Nákladová efektivita

Jediný design nosníků je nákladově efektivnější než jeřáb s dvojitým nosním, protože vyžaduje méně materiálů a jednodušší strukturu.

Nižší náklady na instalaci a údržbu z něj činí řešení pro firmy, které vyžadují schopnosti těžkých výživ.

6. Bezpečnost a spolehlivost

Soudní jeřáby jsou vybaveny pokročilými bezpečnostními prvky, jako jsou přepínače limitu, ochrana přetížení a funkce nouzového zastavení, aby se zabránilo nehodám a zajistilo bezpečný provoz.

Snižují riziko nehod spojených s vysokozdvižnými vozíky nebo manuální manipulaci s těžkým zatížením.

7. Přesnost a kontrola

Moderní režijní jeřáby nabízejí hladké a přesné manipulaci s zatížením, což umožňuje jemnou kontrolu nad umístěním těžkých předmětů.

Vozíky a zvedáky lze provozovat s přesností pomocí systémů dálkového ovládání, což umožňuje přesné umístění zatížení na konkrétních místech.

8. Vylepšená ergonomie

Vzhledem k tomu, že jeřáb zpracovává těžký zvedání, snižuje fyzický zátěž na pracovníky, což vede ke zlepšení ergonomie a méně zranění související s manipulací s manuálním materiálem.

Operátoři mohou ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti pomocí přívěsků nebo bezdrátových ovládacích prvků, což dále zvyšuje bezpečnost na pracovišti.

9. Snížené potřeby údržby

Jednoho nosníku režijní jeřáby mají obecně méně mechanických složek ve srovnání s jeřáby dvojitého nosníku, což vede k nižším požadavkům na údržbu.

Méně pohyblivých částí znamená menší opotřebení, což má za následek delší provozní životnost a zkrácení prostojů.

10. Široký rozsah aplikací

Všestrannost těchto jeřábů jim umožňuje používat v různých průmyslových odvětvích, jako jsou výroba, loděnice, ocelářské mlýny, automobilový průmysl a stavba.

Jsou vhodné pro pohyb surovin, těžkých zařízení nebo dokonce komponent montážní linky ve výrobních zařízeních.

Stručně řečeno, a 25- rozpětí měřiče nad hlavou jednoho jeřábu je nákladově efektivní, efektivní a spolehlivé řešení pro přesun těžkých zatížení na velké vzdálenosti v průmyslovém prostředí. Jeho design šetřící prostor, snadné použití a bezpečnostní prvky z něj činí preferovanou volbu v mnoha aplikacích.

 

 

A 25- rozpětí měřiče nad hlavouse široce používá napříč různými průmyslovými odvětvími kvůli jeho schopnosti efektivně zvládnout těžká zatížení ve velkých rozpětích. Zde jsou některé běžné aplikace:

1. Výrobní závody

Používá se pro manipulaci s suroviny, komponenty a hotové výrobky v montážních linkách a výrobních procesech.

Posouvá velké stroje, díly a sestavy v těžkých výrobních odvětvích, jako je automobilový průmysl, letectví a výroba strojů.

2. Skladování a logistika

Ideální pro nakládání, vykládání a přepravu zboží ve skladech a distribučních centrech.

Zvedne a pohybuje těžkými nebo objemnými předměty, což snižuje potřebu vysokozdvižných vozíků a manuální práce a maximalizace skladového prostoru.

3. Ocelářské mlýny a výroba kovů

Používá se ke zvedání a pohybu těžkých ocelových desek, paprsků, potrubí a dalších kovových materiálů.

Zásadní při manipulaci s horkým kovem během výrobních procesů a přepravě ocelových výrobků do různých oblastí zařízení.

4. Staveniště

Součástí jeřábů se používají pro zvedání a umístění velkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, betonové panely a těžké stroje.

Jsou užitečné při výstavbě mostů, velkých stavebních projektech a vývoji infrastruktury, kde je vyžadována přesnost a těžké zvedání.

5. Budování lodí a loděnice

Používá se pro přesun velkých lodí komponent, motorů a dalších těžkých materiálů v různých oblastech v stavbě lodí.

Pomáhá při sestavování velkých plavidel a přepravy materiálů v loděnicích.

6. Elektrárny

V elektrárnách se používají režijní jeřáby pro manipulaci s velkými turbínami, generátory a dalším zařízením během údržby nebo instalace.

Hrají rozhodující roli při umístění a přepravě těžkých součástí v tepelných, vodních a jaderných elektrárnách.

7. Automobilový průmysl

Během procesu montáže a výroby se používá ke zvednutí dílů, motorů a podvozku těžkých vozidel.

Pomáhá při pohybu velkých složek na výrobních linkách a zlepšuje účinnost pracovního postupu.

8. Těžební průmysl

Soudní jeřáby pomáhají při přesunu těžkých těžebních zařízení, strojů a minerálů.

Používají se v seminářích k opravě a údržbě velkých těžebních strojů a zařízení.

9. Průmysl papíru a buničiny

Pomáhá při manipulaci s velkými rohlíky papíru, dřeva a dalších surovin používaných při výrobě papírových výrobků.

Používá se v papírenských mlýnech k přesunu surovin a hotových výrobků, což zajišťuje hladkou výrobu a skladování.

10. Letecký průmysl

Usnadňuje přesné zvedání a pohyb velkých letadlových komponent, jako jsou křídla, trupové a motory během procesu montáže.

Poskytuje přesnou a bezpečnou přepravu jemných dílů a zajišťuje efektivitu výroby a údržby letadel.

11. Chemické a petrochemické rostliny

Používá se pro zvedání a přepravu těžkých zařízení, jako jsou reaktory, čerpadla a cévy.

Pomáhá při instalaci, údržbě a pohybu strojů v zařízeních, které produkují chemikálie, olej a plyn.

12. Větrná turbína a odvětví obnovitelné zdroje energie

Během montáže a instalace větrných turbín se používá k zvedání a umístění velkých komponent, jako jsou lopatky turbíny, generátory a věže.

Hraje rozhodující roli v odvětví obnovitelné energie, zejména pro manipulaci s těžkou zátěží během výstavby větrných farem a nastavení solárních panelů.

13. Železniční a lokomotivní průmysl

Zaměstnanné pro manipulaci s těžkými železničními komponenty, jako jsou lokomotivy, podvozky a kolejnice.

Pomáhá při zvedání a umístění železničního vybavení během montáže a údržby v železničních workshopech.

Stručně řečeno, rozpětí rozpětí měřiče 25- je jednorázové a nezbytné v různých průmyslových odvětvích, kde je vyžadováno těžké zvedání, manipulace s materiálem a přesné umístění zatížení. Zlepšuje provozní účinnost, zvyšuje bezpečnost a pomáhá optimalizovat využití prostoru v průmyslových zařízeních.

 

 

1. design a inženýrství

Specifikace: Prvním krokem je stanovení specifických požadavků na jeřáb, včetně zatížení, rozpětí, výšky zvedání a typu služby. To zahrnuje koordinaci mezi zákazníkem a inženýry.

Konstrukce: Strukturální inženýři vytvářejí podrobné návrhy pro strukturu jeřábu, včetně mostu, dráhy, vozíku, zdvihu a dalších komponent.

Bezpečnost a dodržování předpisů: Zajistěte, aby návrh splňoval příslušné normy a předpisy (např. ANSI, ISO nebo jiné místní standardy).

2.. Výběr materiálu a zadávání veřejných zakázek

Ocel: Hlavním materiálem pro konstrukci jeřábu je ocel vysoce pevného. Komponenty jako paprsky, nosníky a sloupy jsou získávány nebo vyrobeny z ocelových desek a profilů.

Zvyšování vybavení: zvedáky, motory, kola a další specializované díly pocházejí od dodavatelů nebo vyrobených interně.

Další komponenty: jsou také získány elektrické zapojení, ovládací panely, brzdy a bezpečnostní zařízení.

3. výroba strukturálních komponent

Výroba paprsku a nosníku: Craneův most se skládá z hlavních paprsků (často I-paprsků nebo nosníků), které podporují zátěž. Jsou řezané, svařované a sestaveny.

Sloupce a podpěry: Svislé podpůrné sloupce nebo věže jsou vyrobeny a svařovány, což zajišťuje, že splňují požadovanou sílu pro kapacitu nesoucí zátěž.

Kolejnice na dráhu: Průběžné dráhy nebo kolejnice jsou připraveny k vedení jeřábu podél struktury.

4. Shromáždění

Sestava mostu: Most jeřábů je sestaven připojením paprsků a nosníků. To lze provést pomocí svařování nebo šroubování.

Instalace vozíku a zdvihu: Systém vozíku, který se pohybuje podél mostu, je vybaven zdvihacím mechanismem. Na vozík je nainstalován zvedák, který zahrnuje motor, drátěné lano a další části.

Sestava kola: Kola, která umožňují jeřábu pohybovat po dráze, jsou namontována na mostě a vozíku.

5. Elektrická instalace

Zapojení a ovládací prvky: Jsou nainstalovány elektrické systémy, včetně zapojení pro zvedání, motory, ovládací prvky a bezpečnostní systémy. To zahrnuje připojení k napájení jeřábu.

Ovládací panel: Ovládací panel operátoru je nainstalován, což umožňuje provozovat jeřáb na dálku nebo z pevné stanice.

Bezpečnostní prvky: Do jeřábu jsou zapojeny bezpečnostní systémy, jako je ochrana přetížení, limitní přepínače, nouzové zastávky a další funkce.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.