Mostový jeřáb QD

Klíčové vlastnosti mostových jeřábů QD

Modulární design– Prefabrikované šroubové-komponenty pro rychlé nastavení.

Provoz elektrického kladkostroje– Typicky spárováno s ocelovými lany nebo řetězovými kladkostroji.

Nastavitelné rozpětí a výška- Přizpůsobitelné pro různá uspořádání zařízení.

Vysoká nosnost– Pohybuje se od1 tuna až 50+ tun(v závislosti na designu).

Nejlépe-Běh nebo Nedostatek– Lze konfigurovat jako oba typy.

 

Srovnání: QD vs. standardní mostové jeřáby

Faktor	Mostový jeřáb QD	Tradiční mostový jeřáb
Doba instalace	1-3 dny	2-6 týdnů
Mobilita	Lze přemístit	Trvalá instalace
Maximální kapacita	Obvykle menší nebo rovno 50 tunám	Může přesáhnout 100+ tun
Náklady	Nižší počáteční investice	Vyšší cena předem
Nejlepší pro	Změna rozložení, dočasné potřeby	Trvalé{0}}výkonové nastavení

 

Základní komponenty: Ložisko, převodovka, motor, čerpadlo

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 2000 kg

Kontrola odchozího videa-: Poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Provedení: Dvojitý nosník

Účinnost: vysoká účinnost

Provozní rychlost: Vysokorychlostní provoz

Stabilita: Funkce proti houpání-

Barva: Volitelná

Napájení: 110V/220V/230V/380V/440V, přizpůsobené

Rozpětí: 7,5-31,5m

 

1. Mostní nosník (hlavní nosná-konstrukce)

Funkce: Primární vodorovný nosník, který nese zatížení

Typy:

Jeden nosník (pro nosnost do 20 tun)

Dvojitý nosník (pro těžší zatížení do 50+ tun)

Materiál: Typicky krabicový-typ nebo I-nosníková ocelová konstrukce

Funkce: Předvrtané-připojovací body pro rychlou montáž

2. End Trucks (Runway Travel System)

Komponenty:

Kola (nosnost-, často dvojitá{1}}příruba)

Nápravy a ložiska

Hnací motory (pro poháněné cestování)

Funkce: Umožňuje jeřábu pohybovat se podél nosníků dráhy

Funkce QD: Šroub-na konstrukci pro snadnou výměnu

3. Systém dráhy

Komponenty:

Nosníky dráhy (podepřené stavebními sloupy nebo samostatně stojící)

Železnice (obvykle CRS nebo I{0}}paprsky)

Jeřábové zarážky/nárazníky

Speciální aspekt QD: Často používá svorkové spoje místo svařovaných

4. Montáž kladkostroje a vozíku

Elektrický kladkostroj:

Typ drátěného lana nebo řetězu

Motor, převodovka a brzdový systém

Sestava bubnu nebo řetězového kola

Blok háku s bezpečnostní západkou

Vozík:

Rám s kolečky

Pohonný mechanismus (pro poháněné vozíky)

Festonový systém pro vedení kabelů

5. Elektrické systémy

Hlavní komponenty:

Závěsná ovládací stanice nebo bezdrátové dálkové ovládání

Systém napájení (kabelové cívky nebo vodiče)

Ovládací panel se stykači a ochranou proti přetížení

Koncové spínače (pro omezení zdvihu a pojezdu)

Napětí: Typicky 380V/415V 3fázové nebo přizpůsobené

6. Systém připojení (unikátní pro jeřáby QD)

Klíčové prvky:

Šrouby s vysokou{0}}pevností (třída 8.8 nebo vyšší)

Přesné-obrobené spojovací plochy

Vyrovnávací kolíky

Smykové desky pro přenos zatížení

Výhoda: Umožňuje demontáž bez řezání/svařování

.

7. Bezpečnostní komponenty

Standardní funkce:

Zařízení pro omezení přetížení

Systém nouzového zastavení

Protikolizní systémy (pro více jeřábů)

Výstražná světla a alarmy

Horní/dolní koncové spínače pro kladkostroj

8. Konstrukční ztužení

Typy:

Diagonální příčné-ztužení

Vodorovné spojovací tyče-

Ortézy na kolena

Účel: Zachovává strukturální integritu navzdory modulární konstrukci

 

12. Skica

Hlavní technické

 

 

Klíčové výhody mostových jeřábů QD

Rychlá instalace a přemístění

Konstrukce šroubů-dohromady umožňuje sestavenídny místo týdnů

Není potřeba žádné svařování - lze rozebrat a přesunout na nová místa

Ideální pro dočasné prostory nebo pro změnu uspořádání výroby

Efektivita nákladů

Nižší náklady na instalaci (žádné svařování/výroba-na místě)

Snížení prostojů během instalace/přemístění

Modulární konstrukce umožňuje budoucí rozšíření kapacity

Strukturální flexibilita

Nastavitelná šířka rozpětí (obvykle 5-35 metrů)

Konfigurovatelné jako jednonosníkové nebo dvounosníkové systémy

Může se jednat o nejběžnější-běžnou nebo zaostalou konfiguraci

Výhody údržby

Jednotlivé komponenty lze snadno vyměnit

Lepší přístup ke všem konstrukčním prvkům

Nevyžadují se žádné kontroly svarů

Výkonové charakteristiky

Kapacity od1 až 50+ tun

Rychlost až 20 m/min (pojezd) a 8 m/min (zdvihák)

Hladký chod srovnatelný se svařovanými jeřáby

Bezpečnostní prvky

Továrně-testovaná spojení zajišťují strukturální integritu

Jednodušší kontrola všech kritických spojů

Standardní systémy ochrany proti přetížení

 

1. Výrobní zařízení

Automobilové závody: Ovládání motoru/převodovky

Aerospace: Pohyb součástí letadla

Těžká zařízení: Sestava velkých dílů

Nejlepší pro: Výrobní linky vyžadující pravidelnou rekonfiguraci

2. Údržba a opravy

Údržba turbíny elektrárny

Servis železničních kolejových vozidel

Generální opravy průmyslových strojů

Výhoda: Může být dočasně instalován v opravárenských pozicích

3. Skladování a logistika

Skladování/vyzvedávání těžkých předmětů

Nakládání/vykládání velkých součástí

Zvláštní výhoda: Lze přemístit podle potřeby úložiště

4. Podpora výstavby

Manipulace s prefabrikovanými stavebními díly

Dočasné prostory pro skladování materiálu

Poznámka: Často se používá u volně stojících dráhových systémů

5. Speciální aplikace

Slévárny (s tepelně-úpravami odolnými)

Čisté prostory (k dispozici speciální povrchové úpravy)

Venkovní aplikace (možnosti-odolné vůči povětrnostním vlivům)

 

1. Design a inženýrství
Potvrďte technické specifikace (nosnost, rozpětí, výška zdvihu).

Konstrukční návrh hlavních nosníků, koncových vozíků, vozíku a zvedacího systému pomocí softwaru CAD a FEA.

Návrh uspořádání elektro a řídicího systému.

Kontroly shody s příslušnými normami (ISO, FEM, OSHA).

2. Nákup materiálu
Získejte vysoce kvalitní-ocelové pláty, konstrukční ocelové profily, motory, elektrické komponenty, koncové spínače a bezpečnostní zařízení.

Ověřte certifikace materiálů a standardy kvality.

3. Výroba hlavních komponent
Řezání a tvarování: Pro ocelové plechy použijte CNC plazmové řezání nebo laserové řezání.

Svařování: Sestavte hlavní nosníky, koncové vozíky, rámy vozíků pomocí přesných svařovacích technik.

Tepelné zpracování: V případě potřeby deformace při svařování tepelným zpracováním.

Obrábění: Stroje sedla kol, sedla ložisek, otvory pro hřídele a montážní body motoru.

Povrchová úprava: Pískování a nanesení základního nátěru, poté nátěr anti{0}}korozním nátěrem.

4. Montáž mechanických dílů
Sestavte hlavní nosníky s koncovými vozíky.

Namontujte dvojkolí a sestavy náprav.

Namontujte rám vozíku a zvedací mechanismus (buben, ocelové lano, hákový blok).

Namontujte brzdy a převodovku na motory.

5. Instalace elektrického systému
Namontujte motory (zvedák, vozík, pojezd mostu).

Montáž elektrických panelů, ovládacích skříní.

Zapojte všechny senzory, koncové spínače, alarmy a ovládací zařízení.

Připojte napájecí kabely a ovládací kabely.

6. Kontrola kvality a testování
Ne{0}}destruktivní testování (NDT): Kontroly svarů pomocí ultrazvukových nebo magnetických částicových metod.

Kontrola rozměrů: Zkontrolujte kritické rozměry a tolerance.

Elektrické zkoušky: Zkoušky izolačního odporu, průchodnosti a kontrolních obvodů.

Zátěžové zkoušky: Provádějte statické a dynamické zátěžové zkoušky při jmenovité zátěži 100 % a 125 %.

Funkční testování: Otestujte všechny pohyby jeřábu, alarmy, bezpečnostní zařízení a řídicí systémy.

7. Malování a dokončovací práce
Konečný nátěr pro odolnost proti korozi a estetiku.

Použijte bezpečnostní značení a štítky.

8. Balení a dodání
V případě potřeby demontujte součásti pro přepravu.

Zajistěte obal, aby nedošlo k poškození během přepravy.

Připravte manuály, certifikáty a protokoly o zkouškách.

9. Instalace a uvedení do provozu (na-místě)
Montáž komponentů jeřábu-na místě.

Vyrovnejte kolejnice a upevněte koncové dorazy.

Připojte napájení a řídicí systém.

Proveďte-testování webu a školení operátorů.

Konečné převzetí a předání.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek bylo uvedeno do provozu, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.