Dvounosníkový mostový jeřáb

Tento typ jeřábu je typicky navržen se dvěma paralelními mostními nosníky, které podpírají kladkostroj a další zdvihací zařízení a vytvářejí stabilní plošinu pro zvedání a přemisťování těžkých břemen.

 

Některé z klíčových vlastností a výhod dvounosníkových mostových mostových jeřábů zahrnují:

-Vysoká nosnost:Mostové mostové jeřáby s dvojitým nosníkem jsou schopny zvednout těžká břemena o hmotnosti až několika tun, díky čemuž jsou ideální pro manipulaci s velkými a objemnými předměty.

- Široké rozpětí:Paralelní mostní nosníky těchto jeřábů mohou pokrývat širokou oblast a poskytují maximální pokrytí a flexibilitu při zvedání a přepravě nákladů.

- Dvourychlostní operace:Mnoho dvounosníkových mostových jeřábů je vybaveno dvourychlostními operacemi, které umožňují přesnou manipulaci s nákladem, zvýšenou produktivitu a zvýšenou bezpečnost.

- Přizpůsobitelný design: Dvounosníkové mostové mostové jeřáby lze upravit tak, aby vyhovovaly specifickým potřebám různých průmyslových odvětví a aplikací, s možnostmi pro specifické konfigurace kladkostroje a vozíku, rychlosti zdvihu a ovládací prvky.

- Odolnost a spolehlivost:Tyto jeřáby jsou konstruovány tak, aby vydržely náročné používání a náročná prostředí, s robustní konstrukcí a vysoce kvalitními komponenty, které zajišťují spolehlivý a dlouhotrvající výkon.

 

Celkově vzato je mostový jeřáb s dvojitým nosníkem všestranným a nezbytným zařízením pro jakýkoli průmysl, který vyžaduje schopnosti těžkého zvedání a přepravy. Investicí do vysoce kvalitního dvounosníkového mostového jeřábu mohou podniky zvýšit produktivitu, zlepšit bezpečnost a maximalizovat provozní efektivitu v různých prostředích.

• Kapacita: 5-1200t
• Kapacita: 5-800/50 tun
• Délka rozpětí: 4-35 m
• Výška zdvihu: 3-50m
• Pracovní povinnost: A4, A5, A6, A7
• Zběsilé napětí: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Teplota pracovního prostředí: -25 stupňů – plus 50 stupňů , relativní vlhkost menší nebo rovna 85 procentům
• Režim ovládání jeřábu: ovládání podlahy / dálkové ovládání / místnost v kabině

 

 

1. Celá sada jeřábu

Mostový mostový jeřáb s dvojitým nosníkem je typ stavebního zařízení, které se používá pro zvedání a přemisťování těžkých břemen na velké vzdálenosti. Skládá se ze dvou paralelních nosníků, které se používají k podepření mostu, který zase nese vozík a kladkostroj. Jeřáb je navržen tak, aby byl instalován s mostem zavěšeným mezi dvěma poli nebo sloupy budovy, což mu umožňuje pohybovat se po pevné dráze. Konstrukce s dvojitým nosníkem poskytuje větší stabilitu a nosnost, díky čemuž je ideální pro manipulaci s velkými a těžkými břemeny v průmyslových prostředích, jako jsou továrny, sklady a loděnice. Jeřáb lze ovládat pomocí kabelového nebo bezdrátového řídicího systému, který umožňuje operátorovi pohybovat vozíkem a zdvihací jednotkou po mostě podle potřeby. Běžně se také používá při stavebních a údržbářských pracích a také při přepravě zboží a materiálů.

 

2. Hlavní nosník

Hlavní nosník mostového mostového jeřábu s dvojitým nosníkem (DGOTC) je primární nosnou součástí, která překlenuje šířku budovy nebo pracovního prostoru. Skládá se ze dvou rovnoběžných nosníků, které podpírají kladkostroj a další součásti jeřábu. Velikost a pevnost hlavního nosníku závisí na hmotnosti a rozměrech zvedaného a přemísťovaného nákladu a také na délce rozpětí. Hlavní nosník je obvykle navržen a vyroben podle mezinárodních norem, aby byla zajištěna bezpečnost a spolehlivost. Materiál použitý pro hlavní nosník se může lišit, ale mezi běžné materiály patří konstrukční ocel nebo slitiny hliníku. Hlavní nosník DGOTC hraje zásadní roli ve fungování jeřábu a je nedílnou součástí jeho celkové konstrukce.

 

3. Zvedací systém

Mezi zvedací komponenty jeřábu patří kladkostroj, vozík a most. Kladkostroj slouží ke zvedání a spouštění břemene, zatímco vozík posouvá břemeno vodorovně po mostě. Most je namontován na nosnících a jezdí po celé délce dráhy. Jeřáb je poháněn elektromotorem a lze jej ovládat dálkovým ovladačem nebo přívěskem.

4. Koncové vozíky

 

5. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Mostový jeřáb s dvojitým nosníkem je typ průmyslového jeřábu, který se používá ke zvedání a přepravě těžkých břemen ve výrobě, stavebnictví a logistice. Skládá se ze dvou paralelních nosníků, kladkostroje a pojezdového mechanismu.

2) Mechanismus pojezdu jeřábu je zodpovědný za pohyb jeřábu po délce nosníků dráhy, které jsou instalovány na konstrukci budovy. Obvykle se skládá z hnacích motorů, kol nebo válečků a řídicího systému, který umožňuje obsluze jeřábu pohybovat jeřábem v různých směrech.

3) Pojezdový mechanismus je navržen tak, aby poskytoval plynulý a přesný pohyb jeřábu i při přenášení těžkých břemen. Hnací motory a ovládací prvky jsou často elektrické, což umožňuje zvýšenou přesnost a plynulost provozu.

4) Celkově je dvounosníkový mostový jeřáb s pokročilým pojezdovým mechanismem vynikající volbou pro potřeby těžkého zvedání a přepravy ve výrobě, stavebnictví a logistice.

 

6. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Mechanismus pojezdu vozíku je klíčovou součástí dvounosníkového mostového jeřábu. Je zodpovědný za pohyb vozíku po délce mostního nosníku a umožňuje jeřábu provádět horizontální pohyby.

2) Mechanismus pojezdu vozíku se skládá z motoru, převodovky, brzdy a sady kol nebo válečků. Motor poskytuje sílu potřebnou k pohybu vozíku, zatímco převodovka řídí rychlost a točivý moment. Brzda zajišťuje, že se vozík nepohybuje, když není motor v provozu.

3) Vozík je uložen na kolečkách nebo kladkách, které jsou vedeny po kolejnicích upevněných k nosníku mostu. Když je motor aktivován, kola nebo válečky se pohybují vpřed nebo vzad, což umožňuje vozíku jet po délce mostního nosníku.

4) Posuvný mechanismus vozíku lze ovládat různými způsoby, včetně závěsného ovládání, rádiového ovládání nebo kabiny vybavené ovládacími prvky. Tyto ovládací prvky umožňují obsluze pohybovat vozíkem dopředu, dozadu, doleva nebo doprava, což usnadňuje přesné umístění nákladu.

5) Celkově lze říci, že pojízdný posuvný mechanismus je základní součástí dvounosníkového mostového mostového jeřábu a hraje kritickou roli v jeho provozu. Umožňuje jeřábu přepravovat náklad vodorovně, což z něj činí všestranný a účinný nástroj pro mnoho různých aplikací.

 

7. Jeřábové kolo

1) Mostový mostový jeřáb s dvojitým nosníkem má 2 jeřábová kola, která podporují pohyb jeřábu po kolejích. Tato jeřábová kola jsou obvykle vyrobena z oceli a jsou umístěna na obou stranách mostu jeřábu, který překlenuje mezeru mezi dvěma rovnoběžnými nosníky. Jeřábová kola mají obvykle příruby, které pomáhají udržet jeřáb na kolejích a zabraňují jeho vykolejení. Velikost a nosnost kol jeřábu závisí na nosnosti jeřábu a velikosti a pevnosti kolejnice.

2) Jeřábové kolo je kritickou součástí dvounosníkového mostového jeřábu. Jedná se o kolo, které je namontováno na nápravě a slouží k podepření a pohybu jeřábu po nosníku dráhy. Jeřábové kolo je vyrobeno z odolného materiálu, jako je kovaná ocel nebo litina, a má přírubu, která jej drží na dráze. Velikost kola jeřábu bude záviset na nosnosti jeřábu a šířce nosníku dráhy. Správná údržba jeřábového kola je důležitá pro zajištění bezpečného a efektivního provozu jeřábu. V průběhu času se může kolo jeřábu opotřebovat a je nutné jej vyměnit, aby byl zachován plynulý pohyb jeřábu po nosníku dráhy.

3) Sady kol typu rohové skříně jsou všechny vyvedeny olejovými trubkami, což je vhodné pro mazání a údržbu

Materiál kola využívá ZG340-640 a je podroben pokročilému tepelnému zpracování a kalení s energetickou frekvencí

 

8. Jeřábový hák

Dvounosníkové mostové mostové jeřáby se používají v průmyslových a výrobních zařízeních ke zvedání a přepravě těžkých nákladů. Jeřábový hák je komponenta, která skutečně zvedá a přemisťuje náklad. Je připevněn ke konci lana kladkostroje a lze jej spustit a zvedat pomocí ovládacích prvků jeřábu. Velikost a nosnost háku bude záviset na konkrétním použitém jeřábu. Bezpečnostní prvky, jako jsou omezovače zatížení a tlačítka nouzového zastavení, jsou začleněny do konstrukce pro zajištění bezpečného provozu.

 

9. Motor

1) Motorem pro dvounosníkový mostový jeřáb je typicky střídavý indukční motor. Tyto motory jsou navrženy tak, aby poskytovaly vysoký výkon a efektivní výkon, díky čemuž jsou ideální pro aplikace s těžkým zatížením jeřábů.

2) Motor je obvykle spojen s převodovkou, která snižuje otáčky motoru a poskytuje potřebný krouticí moment pro zvedání těžkých břemen. Převodovka také umožňuje přesné řízení rychlosti, což je důležité pro bezpečný a efektivní provoz jeřábu.

3) Motor a převodovka jsou umístěny v ochranném krytu, který pomáhá předcházet poškození prachem, nečistotami a dalšími faktory prostředí. Kryt také pomáhá snižovat hladinu hluku, což je důležité pro udržení bezpečného a pohodlného pracovního prostředí pro jeřábníky a další pracovníky v okolí.

4) Celkově je motor kritickou součástí dvounosníkového mostového jeřábu, který poskytuje výkon a ovládání nezbytné pro bezpečný a efektivní přesun těžkých břemen.

 

10. Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Každý jeřáb bude vybaven zvukovým a světelným poplašným systémem tak, aby byl efektivním způsobem, jak udržet lidi v bezpečí v nouzových situacích. Je důležité zajistit, aby byl systém pravidelně testován a udržován, aby bylo zajištěno, že je v dobrém provozním stavu.

2) Koncový spínač může být široce používán při trojrozměrném ovládání a omezení pohybu zdvihacích strojů a může chránit jeřáb.

 

11. Bezpečnostní zařízení

Existuje několik bezpečnostních zařízení používaných u dvounosníkových mostových jeřábů, včetně:

 

1) Ochrana proti přetížení:Toto bezpečnostní zařízení zajišťuje, že jeřáb nezvedne větší váhu, než unese. Obvykle se skládá z omezovače přetížení, který spustí alarm nebo zastaví jeřáb, pokud náklad překročí bezpečný limit.

2) Protikolizní zařízení:Toto bezpečnostní zařízení zabraňuje kolizím mezi jeřábem a jinými předměty nebo jeřáby na stejné dráze. Obecně se skládá ze senzorů, které detekují blízkost jiných objektů a spouštějí poplach nebo zastaví jeřáb, pokud hrozí kolize.

3) Tlačítko nouzového zastavení:Toto bezpečnostní zařízení umožňuje obsluze jeřábu zastavit jeřáb v případě nouze. Tlačítko je obvykle umístěno na viditelném a přístupném místě pro obsluhu.

4) Koncový spínač:Toto bezpečnostní zařízení omezuje pojezd jeřábu nastavením limitu rozsahu pohybu. Koncový spínač je namontován na vozíku a mostu jeřábu a při překročení limitů spustí alarm nebo zastaví jeřáb.

5) Kontrolky:Toto bezpečnostní zařízení upozorňuje pracovníky v blízkosti pohybu jeřábu. Světla obvykle blikají, aby varovali pracovníky, aby se drželi mimo dráhu jeřábu.

Tato bezpečnostní zařízení hrají zásadní roli při prevenci nehod a zajištění bezpečnosti pracovníků kolem dvounosníkových mostových jeřábů.

 

12. Režim ovládání

Dvounosníkové mostové mostové jeřáby lze ovládat různými způsoby v závislosti na konkrétní aplikaci a preferencích uživatele.

1) Přívěsné ovládání:Toto je nejběžněji používaný režim ovládání pro dvounosníkové mostové mostové jeřáby. Operátor používá ruční závěs k ovládání pohybu jeřábu, včetně zvedání, spouštění, pojezdu vozíku a pojezdu po mostě.

2) Dálkové ovládání:V tomto režimu ovládání ovládá operátor pohyb jeřábu pomocí bezdrátového dálkového ovládání. To se běžně používá, když se operátor potřebuje pohybovat po pracovní oblasti nebo když je jeřáb používán pro nebezpečné materiály.

3) Ovládání kabiny:Ovládání kabiny se používá u jeřábů, kde musí být obsluha umístěna v blízkosti nákladu pro lepší výhled a kontrolu. Kabina je obvykle umístěna v horní části jeřábu a obsluha pomocí ovládacího panelu ovládá pohyb jeřábu.

4) Rádiové ovládání:Rádiové ovládání je podobné dálkovému ovládání, ale ke komunikaci mezi ovladačem a jeřábem využívá rádiové vlny. Tento režim se běžně používá u jeřábů, které potřebují pracovat v nebezpečném prostředí nebo na místech, kde nemůže být přítomna obsluha.

5) Řízení PLC:Řízení s programovatelným logickým ovladačem (PLC) se používá u jeřábů, které vyžadují komplexní automatizaci a monitorování. Systém PLC řídí pohyb jeřábu, rychlost a provoz na základě naprogramovaných vstupů a zpětnovazebních senzorů.

 

13. Skica

 

 

 

 

1. Vysoká nosnost:Dvounosníkové mostové jeřáby mají díky svým dvěma nosníkům vyšší nosnost než jednonosníkové jeřáby. Díky tomu jsou ideální pro náročné průmyslové aplikace.

2. Delší rozpětí:Dvounosníkové mostové mostové jeřáby mohou překlenout delší vzdálenosti, takže jsou vhodné pro větší zařízení.

3. Zvýšená výška háku:Konstrukce s dvojitým nosníkem umožňuje vyšší výšku háku než u jednonosníkových jeřábů, což je důležité v aplikacích, kde jde o vertikální světlost.

4. Vylepšená stabilita:Dvounosníkové mostové mostové jeřáby jsou stabilnější než jednonosníkové jeřáby a poskytují bezpečnější provozní prostředí.

5. Přizpůsobivější:Dvounosníkové mostové mostové jeřáby lze přizpůsobit tak, aby vyhovovaly specifickým průmyslovým aplikacím, což z nich činí všestrannější řešení.

6. Snížená údržba:Dvounosníkové mostové jeřáby vyžadují méně údržby než jednonosníkové jeřáby kvůli jejich větší velikosti a lepší stabilitě.

7. Delší životnost:Dvounosníkové mostové mostové jeřáby mají díky své odolné konstrukci a sníženým nárokům na údržbu delší životnost než jednonosníkové jeřáby.

8. Zvýšená produktivita:Dvounosníkové mostové mostové jeřáby dokážou zvládnout větší zatížení a pracovat na větší vzdálenosti, což vede ke zvýšení produktivity v průmyslovém prostředí.

 

 

Dvounosníkové mostové mostové jeřáby se běžně používají v různých průmyslových odvětvích, jako je stavebnictví, výroba a logistika. Tyto jeřáby jsou navrženy tak, aby splňovaly požadavky na zvedání těžkých nákladů a zvládnou břemena o hmotnosti od 5 do 500 tun. Některé z běžných aplikací dvounosníkových mostových jeřábů jsou:

 

1. Výroba oceli:Tyto jeřáby jsou široce používány v ocelárnách pro manipulaci se surovinami, ocelovým šrotem a hotovými výrobky. Používají se také pro nakládání a vykládání velkých ocelových svitků z kamionů a nákladních lodí.

2. Automobilový průmysl:Dvounosníkové mostové jeřáby jsou široce používány v automobilovém průmyslu pro manipulaci s těžkými automobilovými díly a vybavením. Používají se pro zvedání motorů, rámů vozidel a dalších velkých automobilových součástí během výrobního procesu.

3. Konstrukce:Tyto jeřáby se běžně používají na staveništích pro zvedání a přemisťování těžkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, betonové bloky a prefabrikované panely. Používají se také pro stavbu velkých ocelových konstrukcí a stavbu mostů.

4. Výroba:Dvounosníkové mostové jeřáby jsou široce používány ve výrobních zařízeních pro manipulaci s těžkými stroji a zařízeními. Používají se pro zvedání velkých a těžkých předmětů, jako jsou generátory, turbíny a kompresory.

5. Logistika:Tyto jeřáby jsou široce používány v logistickém průmyslu pro manipulaci a přemísťování těžkých nákladních kontejnerů a beden v přístavech, na železnici a na letištích. Používají se také pro nakládání a vykládání nákladu z kamionů a jiných typů vozidel.

 

 

1. Design a inženýrství:Prvním krokem při výrobě dvounosníkového mostového jeřábu je projektování a inženýring. To zahrnuje určení specifikací jeřábu, jako je nosnost, rozpětí a výška, stejně jako typ materiálu, který má být použit ve stavbě.

2. Výběr materiálu:Po dokončení návrhu je dalším krokem výběr materiálů, které budou použity pro stavbu jeřábu. To zahrnuje ocel, motory, brzdy, elektrické komponenty a další potřebné díly.

3. Výroba:Po výběru materiálů začíná proces výroby. To zahrnuje řezání, ohýbání a svařování oceli za účelem vytvoření různých součástí jeřábu. Každá součást je následně ošetřena ochranným nátěrem, aby se zabránilo korozi.

4. Montáž:Jakmile jsou všechny komponenty vyrobeny, začíná proces montáže. To zahrnuje spojení různých částí dohromady pomocí šroubů a jiných spojovacích prvků. V této fázi jsou také instalovány motory, brzdy, elektrické vedení a další komponenty.

5. Kontrola a testování:Dokončený jeřáb je poté zkontrolován a testován, aby bylo zajištěno, že splňuje všechny bezpečnostní normy a správně funguje. To zahrnuje zátěžové testování, elektrické testování a funkční testování všech součástí.

6. Dodávka a instalace:Posledním krokem výrobního postupu je dodání jeřábu zákazníkovi a jeho instalace na požadované místo. To zahrnuje použití jeřábu nebo jiného zvedacího zařízení ke zvednutí jeřábu na místo a jeho zajištění k nosné konstrukci.

 

Celkově lze říci, že výrobní postup pro dvounosníkový mostový jeřáb vyžaduje kvalifikovaný tým, pokročilé vybavení a pozornost k detailu, aby byl vytvořen bezpečný a spolehlivý jeřáb, který splňuje potřeby zákazníka.

 

 

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 procent. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 procent .

Populární Tagy: dvounosníkový mostový mostový jeřáb, Čína dvounosníkový mostový cestovní jeřáb výrobci, dodavatelé, továrna