Nejlépe běžící jeřáb

Jednonosníkový mostový jeřáb je běžné zvedací zařízení, široce používané v továrnách, skladech, materiálových dvorech a dalších příležitostech, používané hlavně pro manipulaci, nakládání a vykládání a přepravu různých materiálů.

Hlavní nosník jednonosníkového mostového jeřábu má obvykle skříňovou konstrukci nebo konstrukci ve tvaru I, která je lehká a pevná. Zvedací vozík je instalován pod hlavním nosníkem a je zodpovědný za zvedání a pohyb materiálů. Elektrický kladkostroj je obvykle zvedací mechanismus, zavěšený pod hlavním nosníkem, pro vertikální zvedání materiálů. Kráčivý mechanismus je poháněn motorem pro horizontální pohyb jeřábu po dráze. Ovládací systém zahrnuje ovládací tlačítka, elektrické skříně, ovládací konzoly atd., které lze ovládat ručně nebo dálkově.

3. Jednopaprsková konstrukce má jednoduchou strukturu, snadno se instaluje, obsluhuje a udržuje a má relativně nízké náklady. Je vhodný pro různá pracovní prostředí a chůzi i zvedání lze plynule ovládat. Je vybaven bezpečnostními opatřeními, jako je ochrana proti přetížení, koncové spínače a nouzové vypnutí pro zajištění bezpečného provozu. Může zlepšit efektivitu práce a rychle dokončit manipulaci s materiálem. Díky jednonosné konstrukci most zabírá méně místa a může fungovat na malém místě. Ve srovnání s dvounosníkovými mostovými jeřáby má nižší výrobní náklady a náklady na údržbu a je vhodný pro malé a střední podniky nebo pro případy použití s ​​nízkou frekvencí.

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 30000 kg

Vlastnosti: Mostový jeřáb

Stav: Nové

Hodnocený Lifting Moment: Podle vašeho požadavku

Max. Zvedací zatížení: přizpůsobené

Rozpětí: 10.{1}}.5 m

Max. Tlak kol:{0}}KN

Elektrický proud: 380V/50HZ, třífázový (podle místních podmínek)

Výrobky z oceli:Q235B(-20 stupeň -40 stupeň), Q345E (-40 stupeň -40 stupeň)

Napájení: 3 fáze 380V 50Hz

Typ: mostový jeřáb s jedním nosníkem

Pracovní třída:A3~A4

Hlavní zvedací mechanismus: Elektrický kladkostroj

Způsob ovládání: dálkové ovládání

Obrázky a komponenty

1.Hlavní světlo

1) Hlavní nosník jednonosníkového mostového jeřábu má obvykle tyto běžné formy:

Skříňová konstrukce: Hlavní nosník je uzavřená skříňová konstrukce svařená z ocelových plechů. Tato konstrukce má dobrou odolnost proti kroucení a ohybu a je vhodná pro mostové jeřáby s většími rozpětími.

Konstrukce nosníku I: Hlavní nosník je vyroben z materiálu nosníku I a obvykle se používá u lehčích a kratších jeřábů. Tato konstrukce je lehká a má nízké výrobní náklady, ale její nosnost je poměrně omezená.

Struktura H-nosníku: Podobná jako I-nosník, ale s mírným zlepšením konstrukční pevnosti, je vhodná pro příležitosti střední zátěže.

2) Hlavní nosník je obvykle vyroben z vysoce kvalitní uhlíkové konstrukční oceli, jako je Q235B nebo Q345B. Volba různých materiálů závisí na pracovním prostředí jeřábu, požadavcích na zatížení a specifických potřebách zákazníka.

Ocel Q235B: Běžně používaná v jednonosných mostových jeřábech se středním a lehkým zatížením, má dobrou svařitelnost a plasticitu.

Ocel Q345B: Vyšší pevnost, vhodná pro příležitosti s velkým zatížením a vydrží velké ohyby a krouticí moment.

Zvedací systém

1) Elektrický kladkostroj: Zvedací systém jednonosného mostového jeřábu obvykle používá jako hlavní komponent elektrický kladkostroj. Elektrický kladkostroj integruje zdvihací motor, reduktor, buben, ocelové lano nebo řetěz atd. a realizuje zvedání a spouštění zboží pomocí pohonu elektromotoru.

2) Motor zdvihu: Motor je zdrojem energie pro zdvihací systém. Obvykle se používá třífázový střídavý motor, který je účinný, stabilní a odolný. Zvedací motor je většinou vybaven frekvenčním měničem, který dokáže upravit rychlost zdvihu podle podmínek zatížení pro dosažení hladkého a přesného chodu.

3) Reduktor: Aby byl proces zvedání hladší, reduktor v elektrickém kladkostroji převádí vysokorychlostní rotaci motoru na nízkorychlostní rotaci bubnu, zlepšuje zvedací kapacitu a zabraňuje poškození zařízení nebo nadměrnému opotřebení. způsobené přímým pohonem.

4) Buben a ocelové lano/řetěz: Buben v elektrickém kladkostroji zvedá nebo spouští náklad navinutím ocelového lana nebo řetězu. Drátěná lana jsou obvykle vyrobena z vysoce pevných materiálů a mají vysokou nosnost; řetězy jsou vhodnější pro malá zatížení. Volba těchto dvou závisí na konkrétních požadavcích na zatížení a výšce zdvihu.

5) Kladkostroj: Kladkostroje jsou často nastaveny ve zvedacím systému ke zvýšení zvedací síly a změně směru ocelového lana nebo řetězu. Kladkostroje mohou zlepšit účinnost systému snížením zatížení motoru.

6) Koncový spínač: Toto zařízení se používá k detekci limitu zdvihu zvedacího systému, aby se zabránilo zvednutí předmětu příliš vysoko nebo příliš nízkému spuštění. Obvykle je vybaven horními a dolními koncovými spínači pro zajištění bezpečného provozu.

 

3.Koneckočár

Funkce koncového nosníku

1) Podepřete hlavní nosník:

Koncový nosník je instalován na obou stranách jeřábu, aby podpíral hmotnost hlavního nosníku a projížděl po dráze přes pojezdová kola, aby se dosáhlo plynulého pohybu hlavního nosníku a zvedacího vozíku.

2) Dosáhněte horizontálního pohybu:

Koncový nosník je připojen k elektrickému pohonu. Díky spolupráci hnacího kola a vodicí kolejnice se může jeřáb pohybovat horizontálně v pracovní oblasti a rozšířit tak pracovní pokrytí.

3) Zajistěte hladký provoz:

Konstrukce koncového nosníku musí zajistit přesnou spolupráci mezi pojezdovým kolem a kolejí, aby nedocházelo k vykolejení a otřesům. Současně může nárazníkové zařízení snížit náraz vznikající během pohybu a zajistit hladký chod jeřábu.

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

Pracovní proces mechanismu jízdy jeřábu je následující:

1) Start: Mechanismus pojezdu jeřábu se spustí prostřednictvím elektronického řídicího systému, motor začne pracovat, pohání reduktor, aby se snížila rychlost a poskytl odpovídající točivý moment.

2) Převod: Reduktor přenáší výkon na pojezdové kolo přes spojku, pohání pojezdové kolo k otáčení po dráze a pohání celý jeřáb k pohybu po dráze.

3) Ovládání: Operátor nastavuje rychlost a směr jízdy jeřábu prostřednictvím ovládacího systému, aby se jeřáb pohyboval hladce. Motor pojezdového mechanismu jeřábu bývá vybaven frekvenčním měničem, kterým lze dosáhnout plynulého nastavení rychlosti a zlepšit přesnost ovládání.

4) Zastavení: Když je nutné zastavit nebo dosáhnout předem určené polohy, brzdové zařízení funguje tak, aby rychle zastavilo pohyb jeřábu, a zabrání tomu, aby jeřáb překročil bezpečnostní rozsah prostřednictvím koncového spínače.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

Mechanismus pojezdu vozíku je ovládán elektrickým řídicím systémem. Jeho pracovní princip je následující:

1) Start jízdy:

Mechanismus pojezdu vozíku je spuštěn řídicím systémem, motor se rozběhne a reduktor pohonu převede vysokorychlostní výstup motoru na výstup s nízkou rychlostí a vysokým točivým momentem.

2) Přenos a cestování:

Reduktor přenáší sílu na hnací kolo vozíku přes spojku, pohání vozík tak, aby se pohyboval po dráze hlavního nosníku, čímž pohání elektrický kladkostroj a zavěšené materiály k pohybu v horizontálním směru.

3) Ovládání a brzdění:

Rychlost pojezdu, směr a polohu vozíku lze nastavit pomocí ovládacího systému. Mechanismus pojezdu vozíku je vybaven brzdným zařízením pro zastavení nebo zpomalení pohybu vozíku pro zajištění přesnosti a bezpečnosti provozu.

4) Polohování a zastavení:

Mechanismus pojezdu vozíku je obvykle vybaven koncovým spínačem. Když se vozík dostane do nastavené mezní polohy, koncový spínač automaticky přeruší napájení, aby vozík nepřekročil bezpečnostní rozsah.

6.Jeřábové kolo

Kola dosahují horizontálního pohybu jeřábu kontaktem s pásem. Konkrétní pracovní princip je následující:

1) Elektrický pohon:

Motor v pojezdu jeřábu nebo pojezdu automobilu přenáší výkon na hřídel kola přes redukci a spojku.

2) Rotace kola:

Po přenesení síly na kolo se kolo otáčí kolem ložiska, dotýká se dráhy a pohání jeřáb po dráze prostřednictvím tření.

3) Vedení a rovnováha:

Ráfky na obou stranách kola mohou účinně omezit boční pohyb kola, zajistit správný směr jízdy jeřábu na dráze a zabránit vybočení nebo vykolejení.

4) Nosná funkce:

Kolo přímo nese váhu jeřábu a jeho náklad a rovnoměrně rozkládá tuto váhu na dráhu, aby byla zajištěna stabilita jeřábu při pohybu.

7. Jeřábový hák

Běžné problémy a údržba háčků

1) Noste:

V důsledku dlouhodobého kontaktu s břemenem jsou ústí háku a namáhané díly náchylné k opotřebení. Opotřebení háku je třeba pravidelně kontrolovat a v případě potřeby vyleštit nebo vyměnit.

2) Deformace:

Při přetížení nebo silném nárazu se hák může ohnout nebo deformovat. Poškozené háky by měly být včas nalezeny a vyměněny, aby se předešlo nehodám.

3) Trhliny:

Během používání může háček způsobit drobné praskliny v důsledku únavy kovu nebo koncentrace napětí. Pravidelná kontrola a údržba jsou velmi důležité, zvláště při vysokém zatížení a častém používání.

4) Koroze:

Když je háček vystaven vlhkému nebo korozivnímu prostředí, může rezivět nebo korodovat. Mělo by být provedeno antikorozní ošetření a háček by neměl být po dlouhou dobu v drsném prostředí.

Motor

Při výběru motoru je třeba vzít v úvahu následující výkonnostní parametry:

1) Jmenovitý výkon: Maximální výkon, který může motor nepřetržitě vydávat, obvykle v kilowattech (kW). Výkon by měl být určen na základě jmenovitého zatížení a provozní frekvence jeřábu.

2) Rychlost: Rychlost otáčení motoru, obvykle vyjádřená v otáčkách za minutu (RPM). Různé aplikace vyžadují motory s různými rychlostmi.

3) Rozběhový moment: Maximální moment generovaný motorem při rozběhu musí být dostatečně velký, aby překonal statické tření břemene a zajistil hladký start zvedání nebo pohybu.

4) Pracovní účinnost: Účinnost přeměny energie motoru při jmenovité zátěži. Čím vyšší účinnost, tím nižší spotřeba energie.

5) Stupeň izolace: Stupeň izolačního materiálu vnitřního vinutí motoru, obvykle F nebo H, určuje schopnost motoru odolávat vysokým teplotám.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Princip fungování zvukového a světelného poplašného systému je obvykle následující:

Stav monitorování: Sledujte stav jeřábu (např. přetížení, směr jízdy, koncovou polohu atd.) pomocí senzorů nebo spínačů.

Spuštění alarmu: Jakmile je detekována abnormální situace (jako je přetížení, dosažení limitu), řídicí modul okamžitě spustí zvukový a světelný alarm a vydá zvuk a blikající světla, aby upozornil obsluhu a okolní personál.

Reset: Po zvládnutí abnormální situace může operátor resetovat poplašný systém prostřednictvím ovládacího panelu nebo spínače.

2) Princip činnosti koncového spínače je následující:

Sledování pohybu: Koncový spínač monitoruje stav pohybu jeřábu (jako je zvedací poloha háku) prostřednictvím mechanických kontaktů nebo elektronických senzorů.

Spouštěcí signál: Když se hák nebo vozík přesune do nastavené koncové polohy, koncový spínač vygeneruje signál, přeruší napájení nebo vyšle signál alarmu.

Bezpečnostní vypnutí: Po aktivaci koncového spínače motor jeřábu okamžitě přestane fungovat, aby se zabránilo poškození zařízení nebo bezpečnostním nehodám.

10.Bezpečnostní zařízení

1) Koncový spínač: slouží ke sledování mezní polohy zvedání a spouštění, aby se zabránilo překročení bezpečné výšky háku nebo pádu na zem. Když hák dosáhne nastavené koncové polohy, koncový spínač odpojí napájení. 2) Zařízení na ochranu proti přetížení: používá se ke sledování zatížení jeřábu, aby se zabránilo provozu při přetížení. Zátěž je monitorována v reálném čase prostřednictvím senzoru. Když zatížení překročí nastavenou hodnotu, zařízení na ochranu proti přetížení spustí alarm a přeruší napájení, aby se zabránilo přetížení jeřábu.

3) Bezpečnostní hák: zabraňte náhodnému vypadnutí háku během procesu zvedání, aby byla zajištěna bezpečnost zvednutých předmětů.

4) Brzdové zařízení: zajistěte, aby jeřáb mohl bezpečně a účinně zabrzdit, když potřebuje zastavit nebo zpomalit. Během provozu brzdové zařízení po uvolnění řídicího signálu rychle zabrzdí, aby se zabránilo pádu zvednutých předmětů.

5) Zvukový a světelný poplašný systém: používá se k poskytování varování během provozu, aby připomněl operátorům, aby věnovali pozornost bezpečnosti. Když jsou detekovány abnormální podmínky (jako je přetížení, dosažení limitu), systém spustí a rozsvítí alarmy, aby připomněl operátorům a okolnímu personálu.

6) Elektrické ochranné zařízení: zabraňte poruchám elektrického systému nebo zkratům pro ochranu bezpečnosti jeřábů a operátorů.

9) Systém monitorování provozu: Monitorování provozního stavu jeřábu v reálném čase, včetně rychlosti, zatížení, polohy atd. Prostřednictvím senzorů a monitorovacího zařízení lze na dálku monitorovat pracovní stav jeřábu a včas odhalit a ošetřit závady způsob.

10) Ochranné zařízení pro ochranu osob

Bezpečnostní zábradlí: Nastavte bezpečnostní zábradlí v provozní oblasti jeřábu, aby se zabránilo náhodnému vstupu osob.

Bezpečnostní výstražné značky: Umístěte kolem jeřábu bezpečnostní výstražné značky, které operátorům připomenou, že mají věnovat pozornost bezpečnosti.

11. Režim ovládání

1) Ruční ovládání: Přímo ovládejte různé pohyby jeřábu pomocí ručního ovladače (jako je kolébka, tlačítkový panel atd.). Obsluha je jednoduchá a intuitivní, vhodná pro malé nebo málo naložené jeřáby. Požadavky na dovednosti operátora jsou nízké.

2) Elektrické ovládání: Prostřednictvím elektrického ovládacího systému je pohyb jeřábu řízen elektrickými součástmi (jako jsou stykače, relé atd.). Flexibilní provoz, vhodný pro malé a středně velké jeřáby. Vysoká rychlost odezvy, může dosáhnout různých funkcí (jako je start, stop, regulace rychlosti atd.).

3) Bezdrátové dálkové ovládání: Jeřáb lze ovládat na velkou vzdálenost ovládáním jeřábu pomocí bezdrátového dálkového ovládání. Je snadno ovladatelný a je vhodný zejména pro velké nebo složité provozní scény.

4) Řízení PLC: Použijte programovatelný logický ovladač (PLC) pro inteligentní řízení a realizujte různé provozní stavy a bezpečnostní ochranu jeřábu pomocí programování.

5) Počítačové řízení: Dálkové ovládání a monitorování prostřednictvím počítače nebo průmyslového počítače, obvykle kombinované se systémem SCADA (dohledové řízení a získávání dat). Může dosáhnout centralizovaného ovládání více jeřábů, vhodných pro velké továrny nebo sklady.

 

Skica

Hlavní technické

 

 

1. Jednoduchá struktura

Konstrukce jednonosného mostového jeřábu je relativně jednoduchá, skládá se hlavně z hlavního nosníku, koncového nosníku, pojezdového mechanismu a zvedacího mechanismu, který se snadno vyrábí a instaluje.

2. Malá stopa

Jednonosníkový mostový jeřáb díky své unikátní konstrukci obvykle zabírá méně místa na zemi a je vhodný pro pracovní prostředí s omezeným prostorem.

3. Flexibilní provoz

Obsluha může snadno ovládat různé funkce jeřábu ručně, dálkovým ovládáním nebo automatizací, což zlepšuje efektivitu práce.

4. Ekonomické a praktické

Výrobní náklady jednonosného mostového jeřábu jsou relativně nízké a náklady na údržbu a provoz jsou také relativně ekonomické, což je vhodné pro malé a střední podniky a obecné továrny.

5. Vysoká účinnost zdvihu

Jednonosný mostový jeřáb může rychle dokončit úkoly zvedání a manipulace, zlepšit efektivitu práce a zkrátit dobu provozu.

6. Vysoká bezpečnost

K účinné prevenci nehod a zajištění bezpečnosti obsluhy se používá řada bezpečnostních zařízení (jako jsou koncové spínače, ochrana proti přetížení, zvukové a světelné alarmy atd.).

7. Silná nosnost

Přestože se jedná o jednonosníkové provedení, nosnost jednonosníkového mostového jeřábu může dosahovat dle konkrétní potřeby několika tun až desítek tun, což může vyhovět potřebám manipulace s různými těžkými předměty.

8. Snadná údržba

Díky jednoduché konstrukci je každodenní údržba a generální oprava jednonosníkového mostového jeřábu poměrně snadná, což snižuje prostoje.

 

 

1. Výrobní průmysl

Ve zpracovatelském průmyslu se jednonosníkové mostové jeřáby často používají pro manipulaci s mechanickým zařízením, nakládání a vykládání těžkých předmětů a přepravu materiálu na výrobních linkách pro zvýšení efektivity výroby.

2. Skladování a logistika

Ve skladovém a logistickém průmyslu se jednonosníkové mostové jeřáby používají pro stohování, manipulaci, nakládání a vykládání zboží. Může se rychle pohybovat a pracovat a je vhodný pro efektivní řízení skladu.

3. Staveniště

Na stavbách lze jednonosníkové mostové jeřáby použít ke zvedání stavebních materiálů, jako je ocel, betonové součásti atd., aby se usnadnilo provádění stavby.

4. Přístavy a přístaviště

V přístavech a přístavištích se jednonosníkové mostové jeřáby používají k nakládání a vykládání lodí, manipulaci s kontejnery a dalším zbožím a ke zlepšení efektivity provozu přístavů.

5. Energetika

V energetice se jednonosníkové mostové jeřáby používají pro manipulaci a instalaci zařízení na výrobu energie velkého rozsahu, jako jsou transformátory, generátory atd., aby byla zajištěna bezpečná a efektivní instalace zařízení.

6. Výroba automobilů

V závodech na výrobu automobilů se často používají jednonosníkové mostové jeřáby pro montáž a manipulaci s díly vozidel, aby napomohly efektivnímu provozu výrobních linek.

7. Hornictví a hutnictví

V těžebním a hutním průmyslu se jednonosníkové mostové jeřáby používají pro manipulaci s rudou, instalaci a údržbu zařízení a zlepšují efektivitu práce.

8. Stavba lodí a letectví

V loděnicích a leteckých výrobních centrech se jednonosníkové mostové jeřáby používají ke zvedání a přemisťování těžkých součástí, aby byl zajištěn hladký výrobní proces.

 

 

1. Analýza a návrh poptávky

Shromažďování poptávky: Komunikujte se zákazníky, abyste pochopili jejich specifické potřeby, včetně nosnosti, rozpětí, výšky zdvihu, prostředí použití atd.

Návrhový plán: Podle potřeb proveďte konstrukční návrh a určete hlavní parametry, jako je tvar hlavního nosníku, specifikace materiálu, napájecí systém atd.

Technické výkresy: Nakreslete podrobné technické výkresy, včetně velikosti, materiálu a způsobu montáže každé součásti.

2. Nákup materiálu

Výběr materiálu: Podle požadavků na konstrukci vyberte vhodné materiály, jako je ocel, mechanické díly, elektrické komponenty atd.

Potvrzení dodavatele: Kontaktujte kvalifikované dodavatele pro potvrzení nákupu a dodací lhůty materiálů.

3. Zpracování a výroba

Zpracování hlavního nosníku: Řezejte, svařujte a tvarujte hlavní nosník podle konstrukčních výkresů, obvykle s použitím oceli pro svařování a tváření.

Zpracování koncového nosníku a konzoly: Vytvořte koncové nosníky, konzoly a další spojovací díly, abyste zajistili koordinaci s hlavním nosníkem.

Výroba vozíku a pojezdového mechanismu: Vyrobte vozík a pojezdový mechanismus jeřábu, včetně motorů, reduktorů, pásů atd.

Výroba zvedacího mechanismu: Vyrobte zvedací mechanismus, obvykle včetně bubnů, háků, řetězů nebo lan atd.

4. Montáž

Montáž komponentů: Sestavte zpracované komponenty (hlavní nosník, koncový nosník, vozík, zvedací mechanismus atd.) tak, abyste vytvořili kompletní konstrukci jeřábu.

Instalace elektrického systému: Nainstalujte elektrické komponenty, jako jsou motory, řídicí systémy, koncové spínače, zvukové a světelné poplašné systémy.

Ladění a kontrola: Po dokončení montáže se provede předběžné ladění a kontrola, aby se zajistilo, že každý komponent funguje správně.

5. Testování

Statická zkouška: Proveďte statickou zátěžovou zkoušku na jeřábu, abyste potvrdili jeho nosnost a stabilitu konstrukce.

Dynamický test: Proveďte dynamický provozní test, abyste zkontrolovali fungování každé pohyblivé části, včetně zvedání, chůze, brzdění a dalších funkcí.

Test bezpečnosti: Otestujte, zda bezpečnostní zařízení (jako je koncový spínač, ochrana proti přetížení atd.) funguje správně.

6. Kontrola kvality

Audit kvality: Proveďte kontrolu kvality v každém výrobním spojení, abyste zajistili, že všechny komponenty a sestavy splňují konstrukční normy.

Závěrečná kontrola: Po dokončení všech testů proveďte závěrečnou kontrolu, abyste se ujistili, že produkt splňuje příslušné průmyslové normy a požadavky zákazníků.

7. Dodávka a montáž

Balení a přeprava: Kvalifikované jeřáby jsou řádně zabaleny, aby se zabránilo poškození během přepravy.

Instalace na místě: podle požadavků zákazníka bude vyslán profesionální tým, který provede instalaci a uvedení do provozu na místě.

Školení zákazníka: školení operátorů zákazníka, aby se ujistili, že dokážou bezpečně a efektivně obsluhovat jeřáb.

8. Poprodejní servis

Podpora údržby: poskytování pravidelné údržby a servisních služeb pro zajištění dlouhodobého stabilního provozu jeřábu.

Odstraňování problémů: vytvoření mechanismu rychlé reakce pro řešení závad a problémů, se kterými se zákazníci během používání setkávají.