Jednonosníkový mostový jeřáb

 

 

1. Jednonosníkový mostový jeřáb je běžný typ mostového jeřábu, obvykle používaný pro manipulaci a zvedání materiálu v dílnách, skladech, továrnách a na dalších místech.

2. Jednonosníkový mostový jeřáb se skládá hlavně z vodorovného mostu (jednonosník) a dvou nosných nohou. Most jeřábu překlenuje pracovní prostor tovární dílny a nosné nohy na obou stranách jsou podepřeny na dráze, aby byla zajištěna stabilita jeřábu v příčném směru.

3. Most jednonosníkového mostového jeřábu je vybaven jedním nebo více jeřábovými vozíky, které jsou odpovědné za zvedání a zvedání zboží. Vozík se pohybuje po mostě v podélném směru továrny a jeřáb na vozíku lze zvedat a spouštět ve směru šířky mostu.

4. Nosnost jednonosníkového mostového jeřábu je obecně malá, vhodná pro manipulaci s lehkým a středním zatížením. Jeho nosnost se obvykle pohybuje mezi 1 až 20 tunami, konkrétní specifikace se však budou lišit podle provedení různých výrobců.

5. Jednonosníkový mostový jeřáb je široce používán ve výrobních dílnách, skladech, logistických centrech, ocelárnách a dalších místech, zejména v prostředí s omezeným prostorem, může efektivně využít vertikální prostor pro manipulaci s materiálem.

Max. Výška zdvihu: 6~30m

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 1500 kg

Max. Nosnost: 32 tun

Rozpětí:7.5-31.5 m nebo přizpůsobené

Pracovní třída:A3/A4/A5

Nosnost: 3,5,10,16,20,25,32 tun

Napájení: 3P 220--440 V/50 Hz 60 Hz

Pracovní teplota:-20-40 stupeň

 

 

1.Hlavní světlo

1.Hlavní nosník jednonosníkového mostového jeřábu je jeho nosnou konstrukční částí, která především nese zatížení jeřábu a podporuje provoz jeřábu.

2.Hlavní nosník jednonosníkového mostového jeřábu má obvykle skříňový nosník nebo I-nosníkovou konstrukci, přičemž oba mohou účinně nést boční zatížení. Skříňové nosníky mají vyšší tuhost a stabilitu, zatímco I nosníky jsou lehčí a vhodné pro příležitosti s menším zatížením.

3.Hlavní nosník jednonosníkového mostového jeřábu je obvykle vyroben z vysokopevnostní oceli, aby byla zajištěna dostatečná nosnost a životnost. Výběr a zpracování oceli jsou rozhodující pro bezpečnost a výkon jeřábu.

4.Hlavní nosník jednonosníkového mostového jeřábu musí být během používání pravidelně kontrolován a udržován, aby byla zajištěna jeho strukturální integrita a normální funkce. To zahrnuje kontrolu koroze oceli, celistvost svarových bodů a opotřebení spojovacích částí.

Zvedací systém

Zvedací systém jednonosníkového mostového jeřábu je jeho klíčovou součástí, která slouží k faktickému dokončení zvedání a manipulace s materiály.

2.Zvedací systém se skládá hlavně z následujících součástí: kladkostroj (jeřáb), ocelové lano nebo řetěz, motor, brzdový systém, řídicí systém, kladka a vodicí zařízení.

3. Celkově zvedací systém jednonosníkového mostového jeřábu dosahuje efektivní a bezpečné manipulace s materiálem prostřednictvím koordinované práce těchto komponent.

 

Koncový paprsek

1. Koncový nosník jednonosníkového mostového jeřábu je důležitou součástí konstrukce jeřábu, která je zodpovědná především za podepření hlavního nosníku a jeho upevnění na nosných nohách nebo kolejích.

2. Koncové nosníky jednonosníkového mostového jeřábu jsou umístěny na obou koncích hlavního nosníku, zpravidla ve vodorovné nebo mírně nakloněné konstrukci. Dvě strany koncového nosníku jsou spojeny s podpěrnými nohami, které jsou upevněny na kolejích dílny nebo továrny. Hlavní funkcí koncového nosníku je nést váhu hlavního nosníku a rovnoměrně rozložit zatížení hlavního nosníku na nosné nohy nebo kolejnice. Zajišťuje stabilitu jeřábu během provozu. Na koncovém nosníku jsou instalována kola nebo pásy, které se pohybují po pásech dílny nebo továrny, což umožňuje, aby se celý jeřábový systém pohyboval příčně ve stanoveném rozsahu. Koncový nosník je obvykle vyroben z vysokopevnostní oceli, aby poskytoval dostatečnou pevnost a odolnost. Výběr a technologie zpracování oceli jsou rozhodující pro výkon koncového nosníku.

3. Obecně platí, že koncový nosník hraje důležitou roli při podpírání a přenášení v jednonosném mostovém jeřábu a jeho konstrukce a údržba přímo ovlivňují provozní stabilitu a bezpečnost jeřábu.

 

 

 

 

 

 

 

 

Pojezdový mechanismus jeřábu

1. Jeřábový pojezdový mechanismus jednonosníkového mostového jeřábu je jednou z klíčových součástí jeřábu, která umožňuje jízdu jeřábu po vodorovné dráze na hlavním nosníku. Hlavní funkcí tohoto mechanismu je dosažení bočního pohybu na hlavním nosníku, takže jeřáb může pokrýt větší rozsah v pracovní oblasti.

2. Obsluha Jeřábu jednonosníkového mostového jeřábu je obvykle ovládána ovládacím panelem nebo ovládací pákou, pomocí které může obsluha spustit, zastavit, zrychlit nebo zpomalit pohyb Jeřábu. Některé moderní jednonosníkové mostové jeřáby mohou být vybaveny systémem dálkového ovládání a operátor může dálkově ovládat pohyb jeřábu, což poskytuje větší provozní flexibilitu a bezpečnost.

3. Obecně platí, že konstrukce a údržba pojezdového mechanismu jeřábu jsou zásadní pro výkon a bezpečnost jednonosníkových mostových jeřábů. Prostřednictvím precizní konstrukce a efektivní údržby může zajistit, že se vozík pohybuje hladce a efektivně na hlavním nosníku, čímž se zlepší provozní účinnost a spolehlivost jeřábu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pojezdový mechanismus vozíku

1. Mechanismus pojezdu vozíku jednonosníkového mostového jeřábu je důležitou součástí jeřábu, který je zodpovědný za pohyb vozíku v šířkovém směru hlavního nosníku. Tento mechanismus umožňuje jeřábu pokrýt širší pracovní plochu na hlavním nosníku.

2. Vozík jednonosníkového mostového jeřábu se obvykle skládá z vozové skříně, hnacího zařízení a opěrného kola. Skříň vozu je vybavena držákem pro montáž závěsu nebo navijáku jeřábu. Hlavní funkcí vozíku je pohybovat se podél šířkového směru hlavního nosníku, aby se dosáhlo zvedání a přenášení nákladu.

3. Kolečka vozíku se odvalují po dráze na hlavním nosníku, což může být vodicí lišta nebo ocelová lišta na hlavním nosníku. Konstrukce kola a rovinnost dráhy přímo ovlivňují hladký chod vozíku. Aby byl zajištěn stabilní provoz kočky na hlavním nosníku, konstrukce obvykle obsahuje vodicí zařízení, která pomáhají kočce udržet se ve správné dráze a vyhnout se vychýlení nebo zaseknutí.

4. Pohyb a chod vozíku jsou obvykle ovládány ovládacím panelem nebo pákou, pomocí které může obsluha vozík spustit, zastavit, zrychlit nebo zpomalit. U některých moderních jednonosníkových mostových jeřábů může být vybaven systém dálkového ovládání, který umožňuje obsluze dálkově ovládat pohyb vozíku, což poskytuje větší provozní flexibilitu a bezpečnost.

Konstrukce a údržba trolejového ovládacího mechanismu jsou klíčové pro celkový výkon jednonosníkového mostového jeřábu. Přesným provedením a pravidelnou údržbou lze zajistit hladký a efektivní provoz vozíku na hlavním nosníku, čímž se zlepší pracovní efektivita a bezpečnost jeřábu.

 

6.Jeřábové kolo

1. Kola jednonosníkového mostového jeřábu jsou klíčovou součástí jeho ovládacího mechanismu, zodpovědná za přenos zatížení hlavního nosníku na nosné kolejnice a umožňující plynulý pohyb jeřábu po hlavním nosníku.

2. Kola jednonosníkového mostového jeřábu jsou obvykle vyrobena z vysokopevnostní oceli, aby vydržela zatížení a opotřebení. Ocelová kola vydrží vysoké zatížení a drsné pracovní prostředí. Kola mohou mít různé formy, například plná kola nebo nábojová kola s vnitřními otvory. Okraje kol mají obvykle ráfky, které umožňují hladké odvalování po kolejích.

3. Kola jednonosníkového mostového jeřábu se odvalují po kolejích nebo kolejnicích na hlavním nosníku. Dráhy mohou být buď ocelové kolejnice namontované na hlavním nosníku nebo speciálně navržené vodicí kolejnice. Pásy je třeba pravidelně kontrolovat a udržovat, aby bylo zajištěno, že jejich povrchy jsou hladké a bez deformací, aby nedocházelo k opotřebení a nerovnoměrnému chodu kol.

Kola jsou důležitou součástí pro stabilní provoz jednonosníkového mostového jeřábu. Přesným provedením a údržbou je zajištěn plynulý pohyb kol na hlavním nosníku, čímž se zlepšuje celkový výkon a efektivita práce jeřábu.

 

Jeřábový hák

1. Hák jednonosníkového mostového jeřábu je jednou z klíčových součástí jeho zvedacího systému, který přímo slouží k zavěšení a přesunutí břemene. Konstrukce a funkce háku jsou velmi důležité a přímo ovlivňují efektivitu práce a bezpečnost jeřábu.

2. Struktura háčku:

Tělo háku: Hlavní část háku, obvykle zakřivená, aby mohla pevně zavěsit náklad. Konstrukce těla háku musí splňovat požadavky na pevnost a stabilitu.

Hrot háku: Hrot háku je část, která se dotýká nákladu a je obvykle navržen tak, aby byl ostřejší, aby lépe uchopil materiál nebo příslušenství.

Otvor pro hák nebo hák: Hák má obvykle jeden nebo více otvorů pro hák pro připojení řetězů, ocelových lan nebo jiných popruhů.

Materiál a výroba:

Materiál: Háček je obvykle vyroben z vysoce pevné legované oceli, aby byla zajištěna jeho pevnost a odolnost při vysokém zatížení. Výběr oceli a proces tepelného zpracování jsou rozhodující pro výkon háčku.

Výrobní proces: Výrobní proces háku zahrnuje procesy, jako je kování, tepelné zpracování a povrchová úprava, aby byla zajištěna dostatečná pevnost a odolnost proti opotřebení.

Nosnost:

Jmenovité zatížení: Jmenovité zatížení háku musí splňovat nebo překračovat maximální nosnost jeřábu. Konstrukce a výroba háku musí zohledňovat maximální hodnotu pracovního zatížení pro zajištění bezpečnosti.

Bezpečnostní faktor: Konstrukce háku by měla zahrnovat určitý bezpečnostní faktor pro zvládnutí přetížení nebo neočekávaných situací.

3. Stručně řečeno, jako důležitá součást jednonosného mostového jeřábu musí konstrukce, výroba a údržba háku přísně dodržovat bezpečnostní normy a technické požadavky, aby bylo zajištěno, že jeřáb může efektivně a bezpečně provádět operace manipulace s materiálem.

 

Motor

1. Motor jednonosníkového mostového jeřábu je hlavním zdrojem energie pro obsluhu a řízení jeřábu. Hlavní funkcí motoru je pohánět různé části jeřábu, včetně vozíku, vozíku a zvedacího systému samotného jeřábu.

2. Níže jsou uvedeny podrobné informace o motoru jednonosníkového mostového jeřábu:

Typy motorů:

Střídavé motory: Většina jednonosníkových mostových jeřábů používá střídavé motory kvůli jejich jednoduché konstrukci, nízkým nákladům na údržbu a spolehlivému provozu. Střídavé motory jsou vhodné pro aplikace, které vyžadují nepřetržitý provoz.

Stejnosměrné motory: Některé aplikace mohou používat stejnosměrné motory, zejména v aplikacích, které vyžadují přesnější řízení rychlosti a vyšší rozběhový moment.

Funkce motoru:

Pohon vozíku: Motor pohání vozík přes reduktor a převodový systém, aby se pohyboval podél šířky hlavního nosníku.

Pohon vozíku: Motor může také pohánět vozík a posouvat jej po délce hlavního nosníku, čímž se dosáhne bočního pohybu jeřábu v pracovní oblasti.

Pohon zvedacího systému: Motor pohání zvedací systém přes naviják nebo řetěz, aby dokončil zvedání a spouštění nákladu.

Řídicí systém:

Frekvenční měnič: Některé moderní jeřáby jsou vybaveny frekvenčními měniči, které dokážou upravit rychlost a točivý moment motoru pro dosažení přesnějšího ovládání a vyšší energetické účinnosti.

Elektrický řídicí systém: Činnost motoru je obvykle řízena elektronickým řídicím systémem, včetně funkcí, jako je spouštění, zastavování, zrychlování a zpomalování. Elektronickým řídicím systémem může být ruční ovládací panel, tlačítkové spínače nebo moderní rozhraní dotykové obrazovky.

3. Obecně platí, že elektromotor hraje zásadní roli v jednonosníkovém mostovém jeřábu a jeho výkon a údržba přímo ovlivňují účinnost a bezpečnost jeřábu. Správným výběrem a pečlivou údržbou elektromotoru lze zajistit stabilní provoz a dlouhodobé používání jeřábu.

.

 

Zvukový a světelný alarm& koncový spínač

1. Zvukový a vizuální poplašný systém a koncový spínač jednonosníkového mostového jeřábu jsou důležité součásti pro zajištění bezpečného provozu jeřábu. Tyto systémy pomáhají monitorovat a řídit provoz jeřábu, aby se zabránilo přetížení, chybné obsluze a dalším možným bezpečnostním rizikům.

Zvuková a světelná signalizace jednonosníkového mostového jeřábu

Zvukový a světelný poplašný systém varuje operátora nebo okolní personál kombinací zvuku a světla, aby operátorovi nebo okolnímu personálu připomněl potenciální nebezpečí nebo abnormální stav zařízení. Obvykle se používá k vydávání varování, jako je spuštění zařízení, zastavení, přetížení, porucha atd., aby bylo zajištěno, že operátor může přijmout včasná opatření. Zvukový a světelný poplašný systém je obvykle instalován na viditelném místě na jeřábu, aby bylo zajištěno, že obsluha a okolní personál jasně slyší a vidí poplachový signál. Upravte intenzitu zvuku a světla podle pracovního prostředí a potřeby, abyste zajistili, že poplašný systém může účinně přenášet varování.

3.Koncový spínač jednonosníkového mostového jeřábu

Koncový spínač slouží ke sledování polohy každé pohyblivé části jeřábu, aby se zabránilo překročení předem stanoveného pracovního rozsahu. To pomáhá chránit zařízení před poškozením a zajistit bezpečný provoz. Když se část jeřábu přiblíží nebo dosáhne polohy nastavené koncovým spínačem, koncový spínač se automaticky spustí, aby zastavil další pohyb zařízení. Koncové spínače jsou obvykle instalovány na klíčových pozicích dálkového světla, vozíku, vozíku a dalších pohyblivých částí. Umístění instalace je třeba určit podle konkrétních požadavků na konstrukci a práci.

Ladění: Po instalaci je třeba koncový spínač odladit, aby bylo zajištěno, že dokáže přesně detekovat předem stanovenou polohu a v případě potřeby spustit odpovídající ochranná opatření. Koncové spínače jsou obvykle instalovány na klíčových pozicích dálkového světla, vozíku, vozíku a dalších pohyblivých částí. Umístění montáže je třeba určit podle konkrétních požadavků na konstrukci a práci. Po instalaci je třeba koncový spínač odladit, aby bylo zajištěno, že dokáže přesně detekovat předem stanovenou polohu a v případě potřeby spustit odpovídající ochranná opatření.

4. Obecně řečeno, akustické a vizuální poplašné systémy a koncové spínače hrají zásadní bezpečnostní roli u jednonosníkových mostových jeřábů a zajišťují, že jeřáb může během provozu fungovat bezpečně a efektivně. Správným navržením, instalací a údržbou těchto systémů lze výrazně zlepšit bezpečnost a spolehlivost jeřábu.

Bezpečnostní zařízení

1. Bezpečnostní zařízení jednonosníkových mostových jeřábů je důležitou součástí zajištění bezpečného a efektivního provozu jeřábu při provozu. Tato zařízení se používají k prevenci nehod a ochraně bezpečnosti zařízení a personálu.

2. Níže jsou uvedeny běžné bezpečnostní vybavení a funkce jednonosníkových mostových jeřábů

Elektrický řídicí systém

Funkce: Spravujte motor a další elektrická zařízení jeřábu, zajistěte přesné ovládací a ochranné funkce.

Složení: elektrický ovládací panel, invertor, relé.

Funkce: Zajistěte normální provoz motoru a zabraňte elektrickému selhání.

Zařízení pro nouzové zastavení

Funkce: Rychlé zastavení všech pohybů jeřábu v případě nouze.

Složení: tlačítko nouzového zastavení, systém nouzového zastavení.

Funkce: V případě nehody nebo nouze rychle vypněte napájení, abyste zajistili bezpečnost.

Brzdový systém

Funkce: Ovládejte pohyb jeřábu pro zastavení a přidržení.

Složení: elektromagnetická brzda, hydraulická brzda, brzdový kotouč.

Funkce: Zajistěte hladké vypnutí jeřábu, aby se zabránilo sklouznutí těžkých předmětů nebo nestabilnímu pohybu jeřábu.

Antikolizní systém

Funkce: Zabraňte kolizi mezi jeřábem a jiným zařízením nebo budovami.

Složení: radarový detektor, laserový senzor, poplašné zařízení.

Funkce: monitorování okolního prostředí, automatický alarm nebo zastavení pohybu jeřábu.

Bezpečnostní štít

Funkce: chrání obsluhu před přímým kontaktem s provozními částmi jeřábu.

Složení: kovový štít, ochranná síťovina.

Funkce: zabraňte personálu v kontaktu s vysokou teplotou, rotujícími částmi nebo zavěšenými těžkými předměty, aby se zabránilo nehodám.

3. Prostřednictvím konfigurace a údržby těchto bezpečnostních zařízení lze účinně předcházet a redukovat bezpečnostní rizika během provozu, což zajišťuje bezpečný provoz jednonosníkových mostových jeřábů v různých pracovních prostředích.

Režim ovládání

Režim ovládání jednonosníkového mostového jeřábu určuje provozní režim a flexibilitu jeřábu. Různé režimy ovládání se přizpůsobují různým pracovním prostředím a provozním požadavkům a zajišťují, že jeřáb může plnit úkoly efektivně a bezpečně.

2. Níže jsou uvedeny hlavní režimy ovládání jednonosníkových mostových jeřábů a jejich charakteristiky:

Režim řízení automatizace

Vlastnosti:

Provozní režim: Plně automatizované řízení prostřednictvím počítačového řídicího systému nebo PLC (programovatelný logický kontrolér).

Vysoká přesnost: Schopnost dosáhnout přesného řízení pohybu, monitorování zátěže, naprogramovaného provozu atd.

Integrace dat: Obvykle integrována se senzory, monitorovacími systémy a systémy sběru dat, aby bylo zajištěno monitorování a analýza dat v reálném čase.

Použitelné scénáře:

Vysoce automatizované výrobní linky nebo rozsáhlá provozní prostředí, která vyžadují přesné řízení a monitorování.

Příležitosti s vysokými požadavky na automatizaci a nutností omezit ruční operace.

Smíšený režim ovládání

Vlastnosti:

Provozní režim: Kombinací výhod manuálního, dálkového a automatizačního režimu ovládání je k dispozici celá řada režimů ovládání.

Flexibilita: Obsluha může podle potřeby přepínat mezi různými režimy ovládání, aby se přizpůsobila různým provozním požadavkům.

Adaptabilita: Schopnost zvládnout složité provozní úkoly při zajištění provozní flexibility a bezpečnosti.

Použitelné scénáře:

Příležitosti, kdy je třeba integrovat více metod řízení, aby se přizpůsobily různým provozním požadavkům, jako jsou složitá průmyslová prostředí nebo měnící se staveniště.

Počítačový monitorovací a řídicí systém

Vlastnosti:

Způsob ovládání: Monitorování a ovládání prostřednictvím počítačového systému, včetně grafického uživatelského rozhraní (GUI) a pokročilého ovládacího softwaru.

Data v reálném čase: Poskytuje stav zařízení v reálném čase, údaje o zatížení, historii provozu a další informace a podporuje vzdálené monitorování a ovládání.

Inteligentní: Lze realizovat inteligentní funkce, jako je prediktivní údržba, automatická diagnostika a varování před poruchami.

Použitelné scénáře:

Velké továrny nebo high-tech aplikace, které vyžadují pokročilou analýzu dat a inteligentní řízení.

Prostředí s vysokými požadavky na monitorování v reálném čase a vzdálené ovládání.

Řídicí systém bezpečnostní ochrany

Vlastnosti:

Způsob provozu: Integrujte různé bezpečnostní řídicí funkce, jako je ochrana proti přetížení, limitní kontrola, nouzové vypnutí atd.

Ochranná funkce: Automaticky aktivujte ochranná opatření, když je jeřáb abnormální nebo přetížený, aby se zabránilo poškození zařízení a bezpečnostním nehodám.

Automatický alarm: Systém může automaticky spustit alarm a přijmout opatření, aby zabránil dalšímu nebezpečí.

Použitelné scénáře:

Všechna provozní prostředí jeřábů, zejména vysoce rizikové oblasti a příležitosti, které vyžadují přísnou kontrolu bezpečnosti.

Provozní scénáře s vysokými požadavky na bezpečnost pro zajištění bezpečnosti zařízení a personálu.

Výběr vhodného režimu ovládání může zlepšit provozní efektivitu a bezpečnost jednonosníkového mostového jeřábu. Výběr vhodného režimu ovládání podle konkrétních pracovních požadavků a provozního prostředí je klíčem k zajištění efektivního provozu zařízení.

 

 

Skica

 

 

Hlavní technické údaje

 

 

1. Jednoduchá struktura, snadná instalace a údržba

Jednoduchá konstrukce: Konstrukce jednonosného mostového jeřábu je relativně jednoduchá, skládá se hlavně z hlavního nosníku, vozíku, mechanismu pojezdu vozíku a zvedacího systému. Díky tomu je jeho návrh, instalace a údržba poměrně snadná.

Pohodlná údržba: Díky jednoduché konstrukci lze problémy rychle lokalizovat během údržby a generální opravy, což zkracuje dobu údržby a náklady.

2. Vysoké využití prostoru

Efektivní využití prostoru: Jednonosníkový mostový jeřáb je zavěšen nad dílnou a nezabírá přízemní prostor, což poskytuje více provozního a průchozího prostoru pro podlahu dílny.

Úspora místa: Je vhodný pro průmyslová prostředí, která vyžadují velké plochy pozemního využití, jako jsou dílny a sklady.

3. Nosnost a stabilita

Nosnost: Konstrukce jednonosníkového mostového jeřábu unese velké zatížení a je vhodná pro manipulaci se středními až těžkými materiály.

Stabilita: Jednonosná konstrukce má dobrou stabilitu, zvláště když je zatížení rovnoměrně rozloženo, může poskytovat stabilní zdvihací výkon.

4. Flexibilní provoz

Více režimů ovládání: Jednopaprskový mostový jeřáb lze konfigurovat s různými režimy ovládání, jako je ruční ovládání, dálkové ovládání, pozemní ovládání atd., aby vyhovoval různým provozním potřebám.

Přesné řízení: Moderní jednonosníkové mostové jeřáby jsou vybaveny řídicími systémy, které umožňují přesné řízení a pohyb nákladu a jsou vhodné pro situace, které vyžadují vysoce přesné operace.

5. Vysoká efektivita práce

Efektivní provoz: Jednonosníkové mostové jeřáby mohou rychle přemísťovat a zvedat břemena, čímž zlepšují efektivitu práce, zejména v pracovních prostředích, která vyžadují častý pohyb materiálu.

Rychlá reakce: V prostředí s vysokou intenzitou práce může jeřáb rychle reagovat na pokyny operátora a zkrátit provozní dobu.

6. Silná přizpůsobivost

Více aplikací: Vhodné pro různá průmyslová odvětví, jako je výroba, skladování, logistika a stavebnictví. Dokáže efektivně fungovat v různých prostředích a pracovních podmínkách.

Flexibilní přizpůsobení: Úpravy konfigurace lze provádět podle specifických pracovních potřeb a podmínek prostředí, jako je přidání ochranných zařízení, úprava řídicích systémů atd.

 

 

1. Výroba

Dílenská výroba: Ve výrobních dílnách se jednonosníkové mostové jeřáby používají k přemisťování surovin, polotovarů a hotových výrobků pro zlepšení efektivity výrobních linek.

Montáž a údržba: Vhodné pro montáž a údržbu velkých strojů nebo zařízení a může snadno zvedat těžké součásti.

2. Skladování a logistika

Manipulace s materiálem: Ve skladech a logistických centrech se jednonosníkové mostové jeřáby používají k přemisťování a stohování různého zboží, aby se zlepšila efektivita skladování a distribuce.

Nakládání a vykládání nákladu: Vhodné pro nakládání a vykládání zboží, přemisťování velkých předmětů nebo zařízení, zejména mezi skladovacími regály a logistickými kanály.

3. Stavebnictví

Staveniště: Na stavbách se jednonosníkové mostové jeřáby používají ke zvedání stavebních materiálů, ocelových tyčí a prefabrikovaných dílů pro podporu postupu stavby.

Instalace zařízení: Používá se k instalaci a úpravě velkých stavebních zařízení nebo zařízení k zajištění hladké výstavby.

4. Ocelářský průmysl

Manipulace s ocelí: V ocelárnách se jednonosníkové mostové jeřáby používají k přemisťování a stohování těžké oceli, jako jsou ocelové svitky, ocelové plechy a profily.

Provoz pece: Použitelné pro přenos roztavené oceli z pece do formy nebo pro přesun oceli ve výrobní lince.

5. Stavba lodí

Montáž trupu: V loděnici se ke zvedání a montáži různých částí trupu používají jednonosné mostové jeřáby.

Opravy lodí: Používá se ke zvedání a přemisťování částí lodí, vybavení a nástrojů.

6. Energetický průmysl

Instalace energetického zařízení: Používá se k instalaci a údržbě velkých energetických zařízení, jako jsou transformátory a generátory.

Údržba energetických zařízení: V zařízeních, jako jsou ropné, plynové a jaderné elektrárny, se přesouvají a instalují velká zařízení a komponenty.

 

 

1. Fáze návrhu

Analýza požadavků: Určete specifikace, nosnost, pracovní rozsah, způsob ovládání atd. jeřábu podle potřeb zákazníka a pracovního prostředí.

Předběžný návrh: Vypracujte předběžný plán návrhu, včetně návrhu klíčových částí, jako je hlavní nosník, vozík, pojezdový mechanismus a zvedací systém.

Detailní návrh: Kompletní detailní konstrukční výkresy a technická dokumentace, včetně konstrukčního návrhu, výběru materiálu, mechanického výpočtu, elektrického systému atd.

Kontrola návrhu: Proveďte kontrolu návrhu, abyste zajistili, že všechny návrhy splňují bezpečnostní normy a požadavky zákazníků.

2. Obstarávání materiálu

Výběr materiálu: Vyberte vhodné materiály, jako je ocel, hliníková slitina, svařovací materiály, elektrické komponenty atd. podle konstrukčních požadavků.

Výběr dodavatele: Vyberte kvalifikované dodavatele pro nákup materiálu, abyste zajistili kvalitu a dodací lhůty materiálů.

Kontrola materiálu: Zkontrolujte zakoupené materiály, abyste se ujistili, že splňují požadavky na design a normy kvality.

3. Fáze výroby

Zpracování: Zpracujte hlavní nosník, vozík, vozík a další součásti, včetně řezání, svařování, vrtání, obrábění atd.

Povrchová úprava: Povrchová úprava zpracovaných dílů, jako je lakování, antikorozní úprava, tepelné zpracování atd., Pro zlepšení trvanlivosti a vzhledu.

Montáž: Montáž komponentů, včetně montáže hlavního nosníku, vozíku, pojezdového mechanismu vozíku, zvedacího systému, řídicího systému atd.

4. Fáze montáže

Předběžná montáž: Předběžná montáž se provádí v továrně, aby se zkontrolovala shoda a přesnost instalace každého komponentu.

Odladění: Odladění jeřábu po předběžné montáži, včetně elektroinstalace elektroinstalace, nastavení řídicího systému, odladění provozu troleje a troleje atd.

Zkušební provoz: Zkušební provoz se provádí za účelem testování různých funkcí jeřábu, jako je zvedání, spouštění, přesun, nosnost atd., aby byl zajištěn normální provoz zařízení.

5. Testování a kontrola

Test výkonnosti: Test výkonu jeřábu, včetně zátěžového testu, testu rychlosti, testu stability atd., aby se zajistil jeho výkon za skutečných pracovních podmínek.

Bezpečnostní kontrola: Zkontrolujte bezpečnostní vybavení a systémy jeřábu, jako je zvukový a světelný alarm, koncový spínač, zařízení na ochranu proti přetížení atd., abyste zajistili soulad s bezpečnostními normami.

Kontrola kvality: Proveďte komplexní kontrolu kvality celého stroje, abyste zajistili, že všechny komponenty a systémy splňují požadavky na design a normy kvality.

6. Závěrečná kontrola

Kontrola vzhledu: Zkontrolujte vzhled jeřábu, včetně nátěru, svarových spojů, log atd., abyste se ujistili, že splňuje požadavky zákazníka a estetické normy.

Příprava dokumentů: Připravte příslušné technické dokumenty, jako jsou provozní manuály, návody na údržbu, certifikáty shody atd., a doručte je zákazníkům společně se zařízením.

7. Dodávka a montáž

Přeprava: Zorganizujte přepravu jeřábu tak, aby během přepravy nedošlo k jeho poškození.

Instalace na místě: Nainstalujte a odlaďte u zákazníka, abyste zajistili správnou instalaci a normální provoz jeřábu.

Školení zákazníků: Poskytněte zákazníkům školení o provozu a údržbě, abyste zajistili, že budou moci jeřáb používat bezpečně a efektivně.

8. Poprodejní servis

Údržba a podpora: Poskytujte služby údržby zařízení a technické podpory pro zajištění dlouhodobého stabilního provozu zařízení.

Řešení poruch: Řešit problémy, se kterými se zákazníci během používání setkávají, a poskytovat nezbytnou technickou podporu a služby výměny náhradních dílů.

Sběr zpětné vazby: Shromažďujte zpětnou vazbu od zákazníků, provádějte vylepšení a optimalizace a zlepšujte kvalitu produktů a úroveň služeb.

 

 

 

Kontrola materiálu

Kontrola kvality: U nakupovaných surovin se provádí přísná kontrola kvality, aby se zajistilo, že splňují požadavky na design a národní normy.

Skladování materiálu: Kvalifikované materiály jsou skladovány podle klasifikace, aby se zabránilo korozi nebo poškození.

Řezání a tvarování

Řezání oceli: Pro řezání oceli podle velikosti výkresu použijte řezání plazmou, řezání laserem nebo plamenem a další technologie.

Zpracování tvářením: Vytvarujte ocelovou desku ohýbáním, válcováním, svařováním a dalšími procesy pro výrobu hlavního nosníku, koncového nosníku a dalších konstrukčních dílů.

Svařování

Svařování součástí: Řezané a tvarované ocelové díly jsou přivařeny k hlavním konstrukcím, jako je hlavní nosník, koncový nosník a vozík. Proces svařování musí být přísně kontrolován, aby byla zajištěna pevnost konstrukce a kvalita svařování.

Kontrola svarů: Použijte nedestruktivní testovací technologii (jako je ultrazvukové testování, radiografické testování) ke kontrole svarů, abyste se ujistili, že na nich nejsou žádné praskliny nebo jiné vady.

Obrábění

Přesné obrábění: Přesné obrábění se provádí na klíčových komponentech jeřábu, jako jsou dvojkolí, sedla ložisek, řemenice atd., aby byla zajištěna jejich rozměrová přesnost a kvalita povrchu.

Montáž celého stroje

Generální montáž: Na základě předmontáže je provedena celková montáž jeřábu včetně finální montáže hlavního nosníku, koncového nosníku, zvedacího mechanismu, pochozího mechanismu atd.

Uvedení do provozu a testování

V dynamických podmínkách je testován provozní výkon jeřábu, včetně testování zdvihu, chůze, řízení a dalších funkcí. Kontroluje se celková velikost smontovaného mostového jeřábu, aby se zajistilo, že všechny rozměry splňují konstrukční požadavky.

Nástřik a antikorozní úprava

Povrchová úprava Odstraňování rzi: Odstraňování rzi na povrchu jeřábu, mezi běžné metody patří pískování, moření atd. Nástřik základního nátěru: Nastříkejte na ošetřený povrch antikorozní základní nátěr, abyste zabránili oxidaci a korozi kovu. Nástřik vrchního nátěru Barevný nástřik: Nastříkejte vrchní nátěr podle požadavků zákazníka nebo průmyslových norem, aby měl jeřáb ochranný a dekorativní efekt. Značení: Po nastříkání označte identifikační údaje jeřábu v souladu se specifikacemi, jako je model, jmenovité zatížení atd.

Továrna a instalace

Balení a doprava

Ochrana obalu: Ochranné zabalení klíčových součástí jeřábu, aby se zabránilo poškození během přepravy. Uspořádání přepravy: Podle velikosti zařízení a přepravních podmínek zvolte vhodný způsob přepravy pro přepravu jeřábu na místo zákazníka.

Převzetí a doručení

Přijetí zákazníkem

Přejímka na místě: Zákazník provede přejímku jeřábu na místě podle smluvních požadavků a technických specifikací, aby zkontroloval výkon a kvalitu zařízení.

Odstranění problémů: Pokud jsou zjištěny nějaké problémy, musí je výrobce včas odstranit, aby bylo zajištěno, že zařízení plně vyhovuje požadavkům zákazníka. Dodávka a použití Provozní školení: Výrobce obvykle proškolí obsluhu zákazníka, aby se ujistil, že dokáže jeřáb správně a bezpečně obsluhovat.

Populární Tagy: mostový jeřáb s jedním nosníkem, Čína výrobci jednonosníkových mostových jeřábů, dodavatelé, továrna