Paprsek mostového jeřábu

 

 

Jednonosný mostový jeřáb je druh lehkého zvedacího zařízení široce používaného v továrnách, skladech, docích a dalších místech, které se používají hlavně pro manipulaci s materiálem a nakládání a vykládání. Obvykle se skládá z hlavního nosníku, koncových nosníků na obou stranách, zvedacího mechanismu (elektrický kladkostroj nebo jiné zvedací zařízení), elektrického ovládacího systému a ovládacího mechanismu atd., který může přemisťovat těžké předměty ve vodorovném a podélném směru. dosáhnout trojrozměrných operací manipulace s prostorem.

Konstrukce jednonosného mostového jeřábu je poměrně jednoduchá. Hlavní nosník je obvykle jednoduchý I-nosník nebo skříňový nosník, který se používá v kombinaci se zvedacím mechanismem. Celková hmotnost je nízká a snadno se instaluje a udržuje. Ve srovnání s dvounosným mostovým jeřábem má jednonosný mostový jeřáb relativně nízké výrobní náklady a náklady na údržbu díky své jednoduché konstrukci a nízké spotřebě materiálu.

3. Má nízkou provozní výšku a zabírá méně místa. Je vhodný pro použití v nízkých továrnách nebo skladech a dokáže plně využít prostor v továrně. Jednonosné mostové jeřáby jsou široce používány v mnoha průmyslových odvětvích, jako je výroba strojů, výroba automobilů, elektronický průmysl, stavba lodí, skladování a logistika, a jsou vhodné pro manipulaci s lehkými a středně těžkými materiály. Lze jej ovládat ručně nebo na dálku. Elektrický řídicí systém je relativně jednoduchý, s vysokou provozní flexibilitou a dokáže se přizpůsobit potřebám různých pracovních prostředí.

Záruka: 2 roky

Hmotnost (KG):2045 kg

Vlastnosti: Mostový jeřáb

Stav: Nové

Jmenovitý zdvihový moment:10 kn-200 kn

Max. Nosnost: 20 tun

Rozpětí:7.{1}} M

zdroj napájení: 380V 50Hz třífázový nebo podle vašeho požadavku

Barva: žlutá a červená nebo podle vašeho požadavku

Model ovládání: Závěsné tlačítkové ovládání nebo dálkové ovládání

Zvedací jednotka: Elektrický kladkostroj s drátěným lanem

 

 

Hlavní světlo

1)Hlavní nosník jednonosného mostového jeřábu je nosnou konstrukcí celého jeřábu, hraje klíčovou roli při podpírání zvedacího mechanismu, přenášení materiálů a jejich pohybu po dráze. Konstrukce a výroba hlavního nosníku má přímý vliv na výkon, stabilitu a bezpečnost jeřábu.

2) Hlavní nosník je hlavní nosnou součástí jeřábu, přímo nese hmotnost zvedacího mechanismu a zvednutého břemene. Musí mít dostatečnou pevnost a tuhost, aby bylo zajištěno, že během procesu nošení nedojde k nadměrné deformaci nebo deformaci. Hlavní paprsek má obvykle strukturu I-paprsku nebo skříňového nosníku. V závislosti na nosnosti a rozpětí se bude lišit i konstrukční řešení hlavního nosníku. Nosníky I jsou vhodné pro jeřáby s menší nosností a kratšími rozpětími, obvykle s nižšími náklady a jednoduchými konstrukcemi. Skříňové nosníky jsou vhodné pro jeřáby s větší nosností a delším rozpětím. Ve srovnání s nosníky I mají skříňové nosníky vyšší pevnost a tuhost a vydrží větší zatížení a krouticí momenty.

3)Hlavní nosník je obvykle svařen z vysokopevnostních ocelových plátů, aby bylo zajištěno, že se při vysokém zatížení nezlomí nebo nadměrně nedeformuje. Výběr materiálů musí být přísně propočítán a testován, aby byla zajištěna bezpečnost a trvanlivost. Délka hlavního nosníku závisí na rozpětí (rozpětí) jeřábu, obvykle se pohybuje od 7,5 metru do 31,5 metru. Výška, šířka a tloušťka hlavního nosníku je navržena podle nosnosti a rozpětí, aby byla zajištěna jeho nosnost.

Zvedací systém

1) Efektivní a stabilní: Díky spolupráci elektrických kladkostrojů a souvisejících komponent může zvedací systém rychle a hladce zvedat a spouštět těžké předměty.

2) Vysoká bezpečnost: Zvedací systém je vybaven několika bezpečnostními ochrannými zařízeními, jako jsou koncové spínače, ochrana proti přetížení, brzdová zařízení atd., Které mohou zastavit provoz včas, když dojde k abnormalitě, aby se zabránilo nehodám.

3) Snadná obsluha: Ovládání zvedacího systému je obvykle dosaženo pomocí elektrické ovládací skříňky nebo dálkového ovládání. Obsluha může ovládat zvedání a provoz jeřábu na zemi nebo na dálku, což je pohodlné a rychlé.

4) Snadná údržba: Konstrukce hlavních komponent, jako jsou elektrické kladkostroje a drátěná lana, je poměrně jednoduchá a je také vhodné opravovat a vyměňovat díly. Relativně snadná je také každodenní údržba, jako je mazání a kontrola opotřebení ocelových lan.

 

3.Koneckočár

1) Koncový nosník jednonosníkového mostového jeřábu je nepostradatelnou součástí jeho konstrukce, odpovídá za podepření hlavního nosníku a vede po podélné dráze jeřábu. Koncový nosník zajišťuje, že se jeřáb může hladce pohybovat po dráze prostřednictvím těsného spojení s hlavním nosníkem a ovládacím mechanismem, čímž se realizuje příčná a podélná manipulace s materiály.

2) Hlavní funkcí koncového nosníku je podepřít hlavní nosník jednonosníkového mostového jeřábu a zajistit, aby se hlavní nosník mohl stabilně pohybovat po dráze. Koncový nosník je obvykle pevně spojen s hlavním nosníkem, aby vytvořil integrální konstrukci. Koncový nosník je vybaven pojezdovým mechanismem včetně motorů, dvojkolí a dalších komponentů. Koncový nosník, poháněný motorem, se pohybuje po podélné dráze, čímž pohání celý jeřáb k podélnému pohybu v továrně nebo dílně.

3) Koncový nosník je na obou koncích těsně sladěn s pásem přes kola, což zajišťuje nejen podélný pohyb, ale také poskytuje boční stabilitu celému jeřábu, aby se zabránilo bočnímu posunutí nebo otřesům během provozu jeřábu. Koncový nosník bývá svařen vysokopevnostní ocelí nebo zpracován ocelovými pláty. Konstrukce je pevná a odolná a odolá dynamickému zatížení při provozu jeřábu. Délka koncového nosníku závisí na šířce dráhy jeřábu a musí být navržena tak, aby zajistila těsné spojení s dráhou a zároveň byla dostatečně pevná, aby unesla hmotnost hlavního nosníku a zvedacího systému.

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Hladký chod: Prostřednictvím spolupráce reduktoru a brzdy může mechanismus provozu jeřábu zajistit stabilitu jeřábu během pohybu a snížit vibrace a náraz.

2) Vysoká účinnost a úspora energie: Díky použití vysoce účinných motorů a technologie regulace rychlosti s proměnnou frekvencí může mechanismus jeřábu flexibilně upravovat rychlost podle pracovního zatížení při zachování vysokého výkonu, což snižuje zbytečnou spotřebu energie.

3) Přesné umístění: Mechanismus provozu jeřábu může dosáhnout přesného ovládání jeřábu prostřednictvím elektrického řídicího systému a brzd, což zajišťuje, že se může přesně zastavit při pohybu do předem stanovené polohy, což je vhodné pro zvedací operace.

4) Silná přizpůsobivost: Mechanismus provozu jeřábu je vhodný pro různá prostředí. Ať už je to v úzkém prostoru v továrně nebo pod širým nebem, může dosáhnout hladkého provozu díky flexibilní spolupráci motoru a skupiny kol.

5) Vysoká bezpečnost: Mechanismus provozu jeřábu je vybaven několika bezpečnostními ochrannými opatřeními, jako je ochrana proti přetížení, omezovací zařízení, nárazníky atd., která mohou zabránit nehodám způsobeným chybami obsluhy nebo selháním zařízení.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

Údržba a péče o pojezdový mechanismus vozíku:

1) Mazání a údržba: Skupina kol, reduktor a další pohyblivé části vozíku musí být pravidelně naplněny mazacím olejem, aby byla zajištěna hladkost každé pohyblivé části během provozu a snížilo se opotřebení.

2) Kontrola kol: Pravidelně kontrolujte opotřebení kol vozíku, abyste zajistili dobrý kontakt mezi koly a pásem. Pokud se zjistí, že jsou kola silně opotřebená nebo zdeformovaná, měla by být včas vyměněna.

3) Čištění dráhy: Udržujte dráhu dálkových světel v čistotě, abyste zabránili uvíznutí cizích předmětů v kolečkách vozíku a ovlivnění normálního provozu vozíku.

4) Kontrola elektrického systému: Pravidelně kontrolujte elektrický řídicí systém mechanismu pojezdu vozíku, včetně motorů, měničů, koncových spínačů atd., abyste se ujistili, že elektrické zařízení funguje normálně.

5) Utahovací šrouby: Vzhledem k tomu, že kočka může být během provozu ovlivněna vibracemi, pravidelně kontrolujte a utahujte spojovací díly mezi kočkou a hlavním nosníkem, abyste předešli poruchám zařízení způsobeným uvolněním.

6.Jeřábové kolo

Funkce kol:

1) Nosnost: Kola jsou zodpovědná za nosnost hmotnosti jeřábu a hmotnosti zvedaného nákladu. Musí mít dostatečnou pevnost a odolnost, aby vydržely statické a dynamické zatížení generované jeřábem během provozu.

2) Jízdní provoz: Kola jsou poháněna elektromotorem nebo hnacím systémem a pohybují se podélně (trolejový provoz) nebo příčně (trolejový provoz) po dráze. Hnací kola dosahují hladké jízdy prostřednictvím tření s pásem.

3) Navádění: Konstrukce kol zajišťuje, že jeřáb nevybočuje z dráhy a pohybuje se vždy po předem stanovené trase. Kola obvykle těsně přiléhají k trati, aby se zabránilo bočnímu prokluzu nebo vykolejení.

7. Jeřábový hák

Specifikace použití a provozu háku:

1) Správná montáž: Při použití háku musí obsluha zajistit, aby byl těžký předmět pevně namontován na háku, aby se předešlo situaci, kdy popruh nebo popruh není zcela zasunut do háku, a aby se zabránilo pádu těžkého předmětu během proces zvedání.

2) Vyhněte se přetěžování: Použití háku musí odpovídat jeho jmenovitému zatížení a přetěžování je zakázáno. Přetížení způsobí trvalou deformaci háku nebo dokonce jeho zlomení, což představuje vážné bezpečnostní riziko.

3) Pravidelná kontrola: Háček je při dlouhodobém používání náchylný na opotřebení, praskliny, deformace a další problémy, proto je potřeba jej pravidelně kontrolovat. Jakákoli abnormální situace (jako je deformace, praskliny a selhání bezpečnostního zámku) musí být okamžitě opravena nebo vyměněna.

4) Zabraňte boční síle: Hák je navržen tak, aby vydržel vertikální sílu, nikoli boční sílu. Při použití háčku je proto třeba se co nejvíce vyvarovat boční síly, jinak může dojít k poškození nebo deformaci háčku.

5) Správné používání bezpečnostní pojistky: Během zdvihacích operací musí být pojistka vždy v zavřeném stavu, aby se zabránilo náhodnému vyklouznutí smyčky nebo kroužku. Obsluha musí před montáží a zvednutím zkontrolovat, zda zámek správně funguje.

Motor

Funkce motoru:

1) Poskytování energie: Motor je hlavním zdrojem energie jeřábu, který pohání ozubená kola, ocelová lana nebo řetězy pro zvednutí háku nebo přesun vozíku nebo vozíku.

2) Nastavení rychlosti: Motor může upravit rychlost zdvihu a rychlost pohybu jeřábu pomocí systému řízení převodu frekvence nebo jiných zařízení pro regulaci rychlosti, aby byl zajištěn stabilní provoz za různých pracovních podmínek.

3) Zajištění stability a bezpečnosti: Motor zajišťuje, že se jeřáb může rychle a stabilně zastavit prostřednictvím brzdového systému, aby se zabránilo sklouznutí těžkých předmětů nebo ztrátě kontroly nad jeřábem.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný poplašný systém se používá u jednopaprskových mostových jeřábů, aby připomněl operátorům a okolnímu personálu, aby věnovali pozornost provoznímu stavu jeřábu, zejména k poskytování varovných signálů, když je jeřáb spuštěn, přemístěn nebo se setká s nebezpečnými situacemi.

Bezpečnostní varování: Když se jeřáb spustí, zvedne těžké předměty nebo se přiblíží k provoznímu dosahu, zvukový a světelný poplašný systém spustí alarm, aby připomněl pracovníkům na místě, aby věnovali pozornost a předešli kolizi nebo nebezpečí.

Alarm poruchy: Když selže jeřábový systém nebo dosáhne nastavených mezních podmínek (jako je přetížení nebo spuštění koncového spínače), systém zvukového a světelného alarmu vyšle poplašný signál, který vyzve operátora, aby okamžitě zastavil provoz a zkontroloval zařízení.

Připomenutí provozu: Když jeřáb běží nebo se otáčí, alarmový systém upozorní okolní personál zvukem a světlem, aby se zabránilo náhodnému vstupu do pracovního prostoru jeřábu.

2) Koncový spínač je důležitým bezpečnostním zařízením u jednonosníkových mostových jeřábů. Používá se hlavně k omezení provozního dosahu jeřábu nebo vozíku, aby se zabránilo tomu, že jeřáb překročí bezpečnou oblast nebo přetížení háku, což způsobí poškození zařízení nebo bezpečnostní nehody.

Limit pojezdu: Koncový spínač automaticky spustí signál zastavení, když jeřáb nebo hák dosáhne konce pojezdu, nastavením maximálního zdvihu jeřábu nebo vozíku, aby se zabránilo dalšímu provozu zařízení a vzniku nebezpečí.

Zabránění nadměrnému zvednutí: Během procesu zvedání může koncový spínač omezit nejvyšší polohu háku, aby se zabránilo nadzvednutí háku nebo nadzvednutí ocelového lana, čímž se zabrání poškození zařízení nebo nehodám.

Zabránění kolizi: Když se jeřáb nebo vozík přiblíží k limitu pojezdu, koncový spínač spustí brzdu, aby se zabránilo kolizi jeřábu nebo vozíku s okolními předměty nebo stěnami.

10.Bezpečnostní zařízení

1) Koncový spínač: slouží k omezení pojezdu jeřábu a vozíku, aby se zabránilo překročení nastaveného bezpečnostního rozsahu.

2) Zařízení na ochranu proti přetížení: sledujte zatížení jeřábu, abyste zabránili provozu přetížení. Monitorování hmotnosti zvedaného břemene v reálném čase, při překročení jmenovitého zatížení se spustí alarm a automaticky se odpojí napájení, aby se zastavil provoz jeřábu.

3) Zvukový a světelný poplašný systém: když se jeřáb spustí, zastaví nebo selže, vysílá zvukové a světelné signály, aby připomněl obsluze a okolnímu personálu, aby dbali na bezpečnost. Může účinně snížit nesprávnou obsluhu a nehody.

4) Tlačítko nouzového zastavení: v případě nouze lze okamžitě vypnout napájení, aby se zastavily všechny operace jeřábu. Obvykle je k dispozici několik tlačítek nouzového zastavení, která obsluze usnadňují rychlou reakci na různých pozicích.

5) Brzdový systém: zajistěte, aby mohl jeřáb při zastavení rychle a spolehlivě zabrzdit, aby se zabránilo sklouznutí těžkých předmětů nebo vymknutí kontroly nad zařízením.

6) Bezpečnostní uzamykací zařízení: během údržby nebo generální opravy zařízení se ujistěte, že je zařízení v bezpečném stavu, aby se zabránilo náhodnému spuštění.

11. Režim ovládání

1) Ruční ovládání: Obsluha přímo ovládá provoz jeřábu pomocí rukojeti, tlačítka nebo joysticku. Ruční ovládací systém má jednoduchou strukturu a snadno se ovládá, vhodný pro malá nebo jednoduchá pracovní prostředí. Obsluha může flexibilně upravit chod jeřábu podle podmínek na místě.

2) Bezdrátové dálkové ovládání: Obsluha může ovládat provoz jeřábu na velkou vzdálenost prostřednictvím bezdrátového dálkového ovládání. Obsluha se může držet dál od nebezpečných oblastí, aby se zvýšila bezpečnost provozu. Operátor se může volně pohybovat na místě, aby usnadnil sledování provozu.

3) Ovládání zavěšení: Ovládací skříň je zavěšena v blízkosti jeřábu pomocí lana a operátor může ovládat ovládací skříňku kdykoli. Obsluha se nemusí přibližovat k jeřábu a může jej ovládat v bezpečné vzdálenosti. Relativně pevná poloha ovládání může snížit rušení během provozu.

4) Automatické řízení: Systém programovatelného logického ovladače (PLC) se používá k automatickému řízení provozu jeřábu. Dokáže realizovat komplexní řídicí logiku a postupy a zlepšit efektivitu práce. Systém PLC může sledovat stav zařízení v reálném čase a automaticky upravovat provoz.

5) Hybridní ovládání: Kombinujte ruční, bezdrátové, odpružené a automatické ovládání a vytvořte komplexní řešení ovládání. Zvolte vhodný způsob ovládání podle různých pracovních podmínek, abyste zlepšili efektivitu a bezpečnost práce. Dokáže flexibilně upravit způsob ovládání podle změn v prostředí na místě.

Skica

Hlavní technické

 

 

1) Jednoduchý design: Konstrukce jednonosného mostového jeřábu je relativně jednoduchá, skládá se hlavně z hlavního nosníku, koncového nosníku, zvedacího mechanismu, ovládacího mechanismu atd., A snadno se vyrábí a instaluje.

2) Snadná údržba: Díky jednoduché konstrukci je každodenní údržba a generální opravy také relativně snadné, což snižuje náklady na údržbu.

3) Vysoké využití: Jednonosné mostové jeřáby obvykle používají menší instalační výšku, která je vhodná pro prostředí s omezeným prostorem a může efektivně využívat vertikální prostor továrny.

4) Flexibilní způsob ovládání: Manuální, bezdrátové dálkové ovládání nebo automatické ovládání lze použít podle potřeb přizpůsobení různým provozním prostředím a požadavkům. Může být použit pro různé zdvihací a přepravní operace se silnou přizpůsobivostí.

5) Nízké výrobní a instalační náklady: Vzhledem k jednoduché konstrukci a rozumnému použití materiálů jsou náklady na výrobu a instalaci jednonosných mostových jeřábů relativně nízké. Při provozu je ve srovnání s dvounosníkovými jeřáby jeho spotřeba energie obvykle nižší a má lepší hospodárnost.

6) Vysoká bezpečnost: Obvykle je vybaven koncovými spínači, ochrannými zařízeními proti přetížení a zvukovými a světelnými poplašnými systémy pro zajištění bezpečného provozu. Jednonosníkové mostové jeřáby mají dobrou stabilitu při zvedání a snižují riziko nehod.

7) Snadná údržba: Díky distribuci a konstrukčnímu řešení součástí zařízení je každodenní kontrola, opravy a údržba pohodlnější.

8) Široká přizpůsobivost: Může být použit pro různé operace, jako je zvedání, manipulace a stohování těžkých předmětů, a je široce používán ve výrobě, logistice, stavebnictví a dalších průmyslových odvětvích.

9) Vysoká účinnost: Rychlé zvedání a rychlost pohybu může výrazně zlepšit efektivitu manipulace s materiálem a přizpůsobit se pracovnímu prostředí s vysokou intenzitou. Díky rozumnému designu je maximalizováno využití prostoru v pracovní oblasti.

 

 

1. Výroba: V dílnách, jako je výroba strojů, výroba automobilů a výroba elektronických produktů, se často používají jednonosné mostové jeřáby k přepravě surovin a hotových výrobků, aby se zlepšila efektivita výroby. Na montážních linkách se používají ke zvedání těžkých dílů a součástí, aby napomohly rychlé montáži a zlepšily efektivitu výrobních linek.

2. Skladování a logistika: Ve skladech a logistických centrech se pro vykládání a nakládání používají jednonosníkové mostové jeřáby pro zlepšení efektivity logistiky. Vhodné pro stohování a třídění těžkých předmětů, optimalizaci prostoru a zvýšení skladovací kapacity.

3. Staveniště: Na staveništích se často používají k přepravě betonu, oceli a dalších stavebních materiálů na pomoc při stavebních operacích. Používají se ke zvedání velkých zařízení a strojů, aby byla zajištěna bezpečnost a účinnost procesu instalace.

4. Energetika: V elektrárnách se jednonosné mostové jeřáby používají k údržbě a generálním opravám energetických zařízení a zvedání dílů těžkých strojů.

5. Hutní průmysl: V podnicích na zpracování kovů, jako je ocel a slitiny hliníku, se používají pro manipulaci s těžkými předměty a zvedání při zpracování. Používají se pro manipulaci s materiálem před vysokoteplotními pecemi pro zajištění bezpečného provozu.

6. Těžba: V dolech se pro zvedání a nakládání rudy používají jednonosné mostové jeřáby pro zlepšení provozní efektivity. V procesu údržby a výměny těžebních zařízení poskytují nezbytnou zvedací podporu.

7. Přístavy a doky: V přístavech a docích se pro nakládání a vykládání a překládání kontejnerů používají jednonosné mostové jeřáby, aby se zlepšila efektivita logistiky. Jsou vhodné pro manipulaci s různými hromadnými náklady a zlepšují rychlost obratu nákladu.

8. Laboratoře a výzkumné instituce: V laboratořích a výzkumných institucích se používají jednonosníkové mostové jeřáby pro manipulaci s přesnými přístroji a těžkými experimentálními zařízeními pro zajištění bezpečnosti a přesnosti.

9. Lehký průmysl: Ve výrobních linkách lehkého průmyslu se používají pro manipulaci s materiály při montáži a balení pro zlepšení efektivity výroby.

 

 

1. Fáze návrhu

Analýza požadavků: Určete specifikace, nosnost, pracovní rozsah atd. jeřábu podle potřeb zákazníka a prostředí použití.

Inženýrský návrh: Použijte CAD a další software pro detailní inženýrský návrh, včetně konstrukčního návrhu, mechanické analýzy a elektrického návrhu, abyste zajistili, že návrh splňuje požadavky na bezpečnost a výkon.

2. Obstarávání materiálu

Výběr materiálu: Vyberte vhodné materiály, jako je ocel, hliníková slitina, motor, redukce atd. podle konstrukčních požadavků.

Výběr dodavatele: Vyberte spolehlivé dodavatele materiálů a proveďte kontrolu kvality, abyste zajistili, že materiály splňují normy.

3. Výrobní fáze

Řezání: Nakoupené suroviny nařežte a zpracujte na požadované součásti jako jsou hlavní nosníky, koncové nosníky, háky atd. podle konstrukčních výkresů.

Svařování: Svařte řezanou ocel pro vytvoření hlavního nosníku a dalších konstrukčních dílů. Kvalita svařování musí být během procesu svařování přísně kontrolována, aby byla zajištěna pevnost konstrukce.

Tvarování: Tvarujte a zpracujte svařované díly, včetně obrábění, broušení, vrtání atd., abyste zajistili, že díly budou mít přesné rozměry a splňují konstrukční požadavky.

4. Fáze montáže

Předběžná montáž: Předběžná montáž různých součástí (hlavní nosník, koncový nosník, vozík, hák, ovládací mechanismus atd.) k vytvoření kompletního rámu.

Instalace elektrického systému: Nainstalujte motory, řídicí systémy, koncové spínače a další elektrické komponenty, abyste zajistili správné elektrické připojení systému.

Ladění: Odlaďte předběžně sestavený jeřáb, zkontrolujte koordinaci různých komponentů a zajistěte normální provoz.

5. Fáze testování

Test naprázdno: Proveďte komplexní test na jeřábu bez zvedání závaží, včetně zvedání, přemisťování, brzdění a dalších funkcí, abyste se ujistili, že všechny operace jsou normální.

Zátěžový test: Proveďte zátěžový test, postupně zvyšujte hmotnost a zkontrolujte provozní výkon a stabilitu jeřábu při plném zatížení, abyste se ujistili, že splňuje konstrukční požadavky.

Test bezpečnosti: Otestujte funkci bezpečnostních zařízení (jako jsou koncové spínače, ochranná zařízení proti přetížení atd.), abyste zajistili bezpečnost.

6. Převzetí a doručení

Kontrola kvality: Po dokončení testu provede oddělení kontroly kvality akceptaci kvality, aby bylo zajištěno, že všechny technické ukazatele a normy kvality splňují požadavky.

Přijetí zákazníkem: Vyzvěte zákazníky, aby provedli přejímku a potvrdili, že výkon a kvalita zařízení splňují požadavky.

Dodávka a instalace: Dodejte zákazníkům kvalifikované jeřáby a v případě potřeby poskytněte instalační služby a školení.

7. Poprodejní servis

Technická podpora: Poskytněte technickou podporu a pokyny po instalaci, abyste zajistili, že zákazníci mohou zařízení používat bezpečně a efektivně.

Pravidelná údržba: Zákazníkům se doporučuje provádět pravidelnou údržbu a generální opravy zařízení, aby se prodloužila jeho životnost a byla zajištěna bezpečnost.

 

 

 

Kontrola materiálu

Kontrola kvality: U nakupovaných surovin se provádí přísná kontrola kvality, aby se zajistilo, že splňují požadavky na design a národní normy.

Skladování materiálu: Kvalifikované materiály jsou skladovány podle klasifikace, aby se zabránilo korozi nebo poškození.

Řezání a tvarování

Řezání oceli: Pro řezání oceli podle velikosti výkresu použijte řezání plazmou, laserové řezání nebo řezání plamenem a další technologie.

Zpracování tvářením: Vytvarujte ocelovou desku ohýbáním, válcováním, svařováním a dalšími procesy pro výrobu hlavního nosníku, koncového nosníku a dalších konstrukčních dílů.

Svařování

Svařování součástí: Řezané a tvarované ocelové díly jsou přivařeny k hlavním konstrukcím, jako je hlavní nosník, koncový nosník a vozík. Proces svařování musí být přísně kontrolován, aby byla zajištěna pevnost konstrukce a kvalita svařování.

Kontrola svarů: Použijte nedestruktivní testovací technologii (jako je ultrazvukové testování, radiografické testování) ke kontrole svarů, abyste se ujistili, že na nich nejsou žádné praskliny nebo jiné vady.

Obrábění

Přesné obrábění: Přesné obrábění se provádí na klíčových komponentech jeřábu, jako jsou dvojkolí, ložisková sedla, kladky atd., aby byla zajištěna jejich rozměrová přesnost a kvalita povrchu.

Montáž celého stroje

Generální montáž: Na základě předmontáže je provedena celková montáž jeřábu včetně finální montáže hlavního nosníku, koncového nosníku, zvedacího mechanismu, pochozího mechanismu atd.

Uvedení do provozu a testování

V dynamických podmínkách je testován provozní výkon jeřábu, včetně testování zdvihu, chůze, řízení a dalších funkcí. Kontroluje se celková velikost smontovaného mostového jeřábu, aby se zajistilo, že všechny rozměry splňují konstrukční požadavky.

Nástřik a antikorozní úprava

Povrchová úprava Odstraňování rzi: Odstraňování rzi na povrchu jeřábu, mezi běžné metody patří pískování, moření atd. Nástřik základního nátěru: Nastříkejte na ošetřený povrch antikorozní základní nátěr, abyste zabránili oxidaci a korozi kovu. Nástřik vrchního nátěru Barevný nástřik: Nastříkejte vrchní nátěr podle požadavků zákazníka nebo průmyslových norem, aby měl jeřáb ochranný a dekorativní efekt. Značení: Po nástřiku označte identifikační údaje jeřábu v souladu se specifikacemi, jako je model, jmenovité zatížení atd.

Továrna a instalace

Balení a doprava

Ochrana obalu: Ochranné zabalení klíčových součástí jeřábu, aby se zabránilo poškození během přepravy. Uspořádání přepravy: Podle velikosti zařízení a přepravních podmínek zvolte vhodný způsob přepravy pro přepravu jeřábu na místo zákazníka.

Převzetí a doručení

Přijetí zákazníkem

Přejímka na místě: Zákazník provede přejímku jeřábu na místě podle smluvních požadavků a technických specifikací, aby zkontroloval výkon a kvalitu zařízení.

Odstranění problémů: Pokud jsou zjištěny nějaké problémy, musí je výrobce včas odstranit, aby bylo zajištěno, že zařízení plně vyhovuje požadavkům zákazníka. Dodávka a použití Provozní školení: Výrobce obvykle proškolí obsluhu zákazníka, aby se ujistil, že dokáže jeřáb správně a bezpečně obsluhovat.

Populární Tagy: nosník mostového jeřábu, Čína výrobci mostových jeřábových nosníků, dodavatelé, továrna