Nosník mostového jeřábu

Dvounosníkový mostový jeřáb je běžné velkoplošné zvedací zařízení, široce používané v továrnách, skladech, nákladních dvorech a na dalších místech, která vyžadují rozsáhlou manipulaci a zvedání. Jeho základní konstrukce zahrnuje most, pojezdový mechanismus, zvedací mechanismus a elektrický ovládací systém.

Jeho dvounosníková konstrukce umožňuje jeřábu nést velkou hmotnost a běžný rozsah zdvihací hmotnosti je od 5 tun do 500 tun. Mostní konstrukce umožňuje pokrýt velký pracovní rozsah a pojezdová dráha mostového jeřábu je obvykle instalována v horní části budovy, což šetří prostor na zemi. Tento typ jeřábu může dosáhnout vysoce přesného řízení procesu zvedání a manipulace prostřednictvím elektrického řídicího systému a přesné mechanické konstrukce. Kromě toho je vybaven řadou bezpečnostních ochranných opatření, jako jsou koncové spínače, protikolizní zařízení, systémy ochrany proti přetížení atd., aby byla zajištěna bezpečnost obsluhy a zařízení.

3. Díky stabilitě a nosnosti dvounosníkové konstrukce může dosáhnout efektivní manipulace a nakládání a vykládání v těžkých provozech. Tento typ jeřábu má stabilní konstrukci a odolné materiály, což je vhodné pro dlouhodobé a časté používání. Lze jej přizpůsobit různým pracovním prostředím a potřebám. Obecně se dvounosníkové mostové jeřáby staly nepostradatelným a důležitým zařízením v průmyslové výrobě pro svou vynikající nosnost a široké možnosti použití.

Záruka na základní komponenty: 1 rok

Základní komponenty: PLC, motor, ložisko, převodovka, motor, ozubené kolo, čerpadlo

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 30000 kg

Vlastnosti: Mostový jeřáb

Stav: Nové

Max. Zvedací zatížení:{0} t

Rozpětí:10.{1}}.5 m

Typ:Dvoupaprskový elektrický mostový jeřáb

 

 

1.Hlavní světlo

1) Hlavní nosník je obvykle vyroben z vysoce pevné uhlíkové oceli nebo nízkolegované oceli s dobrými mechanickými vlastnostmi a vysokou životností. Tato ocel si může zachovat strukturální stabilitu při nesení těžkých předmětů a není snadné ji deformovat nebo poškodit během používání.

2) Skříňové nosníky jsou běžné u těžkých jeřábů. Skříňová konstrukce je uzavřená skříňová konstrukce svařená dvěma horními a spodními deskami a dvěma levými a pravými deskami s vyšší pevností v ohybu a krutu. Tato konstrukce je vhodná pro velká rozpětí a velká zatížení a má silnou stabilitu. I-nosníky se běžně používají u lehkých a středně velkých jeřábů. Konstrukce ve tvaru I má nízkou hmotnost a nízké výrobní náklady. Je vhodný pro střední rozpětí a lehčí zatížení.

3) Hlavní funkcí hlavního nosníku je nést zvedací mechanismus (jako je elektrický kladkostroj nebo naviják) a materiály, které zvedá. Musí mít dostatečnou pevnost a tuhost, aby se zajistilo, že se při zatížení neohne nebo nedeformuje. Horní část hlavního nosníku je obvykle vybavena pojezdovou dráhou pro boční pohyb vozíku po něm. Rovinnost a přesnost dráhy přímo ovlivňují plynulost a efektivitu práce vozíku. Hlavní nosník je spojen s koncovým nosníkem jeřábu svarem nebo šrouby a tvoří integrální rámovou konstrukci zajišťující podélnou a příčnou stabilitu jeřábu.

Zvedací systém

1) Charakteristika zvedacího systému

Vysoká účinnost: Prostřednictvím optimalizovaného převodového systému a účinných motorů může zvedací systém dosáhnout efektivní manipulace s materiálem s nízkou spotřebou energie.

Přesné ovládání: Moderní zdvihací systémy obvykle používají ovládací zařízení, jako jsou frekvenční měniče, které dokážou přesně upravit rychlost a polohu zdvihu, aby bylo dosaženo hladkého zdvihu a zabránilo se otřesům nákladu.

Bezpečnost: Konfigurace více bezpečnostních zařízení, jako jsou koncové spínače, brzdové systémy a ochranná zařízení proti přetížení, zajišťuje bezpečný provoz systému za jakýchkoliv pracovních podmínek.

Odolnost: Komponenty ve zvedacím systému, jako jsou bubny, ocelová lana, háky a motory, jsou odolné a vyrobené z vysoce pevných materiálů a mohou pracovat stabilně při dlouhodobém vysokém zatížení.

2) Údržba zvedacího systému

Pro zajištění dlouhodobého stabilního provozu zvedacího systému je velmi důležitá pravidelná údržba a péče. Údržba zahrnuje:

Kontrola ocelového lana: Pravidelně kontrolujte opotřebení a únavu ocelového lana a silně opotřebované ocelové lano včas vyměňte.

Mazání a údržba: Části převodovky, jako jsou bubny, ložiska, ozubená kola atd., je třeba pravidelně plnit mazacím olejem, aby se snížily ztráty třením.

Test brzdového systému: Pravidelně testujte výkon brzdového systému, abyste se ujistili, že může v nouzových situacích spolehlivě fungovat.

Kontrola elektrického systému: Zkontrolujte stav připojení elektrického řídicího systému, abyste zajistili přesný přenos řídicích signálů.

 

Koneckočár

Konstrukce koncového nosníku je poměrně jednoduchá, ale jeho nosná funkce je velmi kritická. Obvykle se skládá z následujících částí:

Spojovací deska hlavního nosníku:

Koncový nosník je pevně spojen s hlavními nosníky na obou stranách, obvykle svařováním nebo šroubováním, aby byla zajištěna jeho pevnost a stabilita.

Sada kol:

Jedna nebo obě strany koncového nosníku jsou vybaveny koly, která jsou obvykle vyrobena z oceli a instalována na dráze, aby se zajistilo, že jeřáb může po dráze hladce jezdit. Kola jsou upevněna ke koncovému nosníku pomocí ložisek a poháněna elektromotorem.

Pohon zařízení:

Pohonné zařízení na koncovém nosníku obvykle obsahuje elektromotor a reduktor, který má na starosti pohon kol na koncovém nosníku pro podélný posun vozíku jeřábu po dráze.

Vyrovnávací zařízení:

Nárazníková zařízení jsou obvykle instalována na obou koncích koncového nosníku, používají se hlavně k tlumení a snížení rázů, když se jeřáb přiblíží ke konci dráhy nebo dojde k náhodné kolizi, čímž se sníží poškození konstrukce.

 

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Princip fungování mechanismu pojezdu jeřábu

Když se spustí mechanismus jeřábu, motor pohání reduktor a reduktor pohání kolo tak, aby se otáčelo přes hřídel převodovky. Kolo se odvaluje po dráze, čímž se realizuje podélný pohyb jeřábu. Činnost motoru je regulována řídicím systémem a obsluha může pomocí ovládacího panelu nebo dálkového ovládání nastavit rychlost pojezdu, start a stop a směr jeřábu.

2) Charakteristika mechanismu pojezdu vozíku

Silná nosnost: Mechanismus pojezdu jeřábu má obvykle silnou nosnost a unese váhu celého jeřábu a přepravovaných materiálů. To vyžaduje, aby kola a pásy měly extrémně vysokou pevnost a odolnost proti opotřebení.

Vysoká stabilita: Díky technologii řízení frekvenční konverze a vysoce přesnému reduktoru se může jeřáb hladce rozjíždět a zastavovat a snižuje otřesy nákladu.

Vysoká účinnost: Ovládací mechanismus je přiměřeně navržen a může provádět manipulaci s materiálem s vysokou účinností, zkracuje dobu provozu a zlepšuje efektivitu práce.

Bezpečnost: Mechanismus jízdy jeřábu je vybaven řadou bezpečnostních ochranných zařízení, jako jsou koncové spínače, nárazníky, brzdové systémy atd., aby byla zajištěna bezpečnost zařízení během provozu.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

Mechanismus pojezdu vozíku se skládá z několika klíčových součástí, které spolupracují, aby zajistily hladký chod vozíku na hlavním nosníku. Mezi jeho hlavní součásti patří:

1) Pohonné zařízení: Pohonné zařízení vozíku se obvykle skládá z elektromotoru, reduktoru a hnacího hřídele. Elektromotor poskytuje energii pro chod vozíku a reduktor převádí vysokootáčkový výstup elektromotoru na nízkootáčkový výstup s vysokým točivým momentem vhodný pro plynulý pohyb vozíku.

2) Dvojkolí: Vozík se pohybuje po dráze dálkových světel skrz dvojkolí. Kola se obvykle dělí na kola aktivní a kola poháněná. Aktivní kola jsou poháněna motorem, zatímco poháněná kola se volně otáčejí, aby se snížilo tření a zatížení. Kola jsou většinou vyrobena z oceli nebo materiálů odolných proti opotřebení, aby byl zajištěn dlouhodobý provoz při vysoké zátěži.

3) Dráhový systém: Vozík jezdí po dráze na hlavním nosníku jeřábu. Dráha je obvykle ocelová kolejnice nebo vodicí kolejnice instalovaná na hlavním nosníku. Má dostatečnou pevnost a tuhost, aby unesl váhu vozíku a materiálů, které nese.

4) Zvedací mechanismus: Vozík je také vybaven zvedacím mechanismem, jehož součástí jsou zařízení jako elektrické kladkostroje nebo navijáky, zodpovědné za vertikální zvedání materiálů. Zvedací mechanismus a mechanismus pojezdu vozíku úzce spolupracují, aby bylo dosaženo přesné manipulace s materiálem.

5) Omezovací zařízení: Aby se zabránilo překročení bezpečnostního rozsahu kočky, bývá na mechanismu pojezdu kočky instalován koncový spínač nebo mechanické omezovací zařízení, které zabrání přejetí nebo kolizi kočky.

6) Nárazníkové zařízení: Aby se zabránilo kolizi vozíku v koncovém bodě, je obvykle na konci vozíku nebo na obou koncích hlavního nosníku instalováno nárazníkové zařízení, které absorbuje nárazovou sílu.

6.Jeřábové kolo

Konstrukční požadavky na kola

1) Pevnost a odolnost proti opotřebení: Kola musí být dostatečně pevná, aby unesla hmotnost jeřábu a jeho nákladu. Styčná plocha kola by měla mít vysokou odolnost proti opotřebení, aby se snížilo opotřebení při dlouhodobém používání a prodloužila se jeho životnost.

2) Odolnost proti nárazu: Kola budou během provozu jeřábu vystavena různým nárazovým zatížením, zejména při rozjezdu a brzdění, takže musí mít dobrou odolnost proti nárazu.

3) Rozměrová přesnost: Průměr, šířka a výška příruby kola musí být přesně přizpůsobeny dráze, aby byl zajištěn těsný kontakt mezi kolem a pásem a aby byl zachován plynulý chod. Příliš velké nebo příliš malé příruby mohou způsobit vykolejení kola nebo zvýšení tření.

4) Konstrukce ložisek: Ložiska kola musí mít dobrou nosnost a vlastnosti s nízkým třením, aby byl zajištěn hladký chod kola na dráze.

7. Jeřábový hák

Podle různých požadavků na použití lze háčky rozdělit do mnoha typů:

Jediný háček:

Jednohák má jednoduchou konstrukci a flexibilní ovládání, které je vhodné pro malé a středně velké zvedací operace. Jednohák má relativně nízkou nosnost a je vhodný pro aplikace s malou nosností.

Dvojitý háček:

Dvojhák má velkou nosnost a často se používá pro zvedání těžkých materiálů. Dvouháková konstrukce dokáže rovnoměrně rozložit zatížení a je vhodná pro velkotonážní zvedací zařízení.

Otočný hák:

Otočný hák se může otáčet o 360 stupňů, což je výhodné pro flexibilní nastavení směru předmětu během procesu zvedání, zvláště vhodné pro operace zvedání, které vyžadují časté řízení.

Motor

Pro zajištění normálního provozu motoru a prodloužení jeho životnosti je údržba motoru velmi důležitá. Mezi běžná opatření údržby patří:

1) Pravidelně kontrolujte izolační výkon motoru: Špatná izolace může způsobit zkrat nebo netěsnost motoru, což má vliv na bezpečný provoz.

2) Vyčistěte povrch motoru: Po dlouhém používání motoru se na povrchu snadno hromadí prach, který ovlivňuje účinek rozptylu tepla. Měl by být pravidelně čištěn, aby byl zachován dobrý odvod tepla motoru.

3) Zkontrolujte ložiska: Ložiska motoru jsou díly s vysokým opotřebením a je třeba je pravidelně kontrolovat a mazat, aby se snížilo tření a zabránilo se nadměrnému opotřebení ložisek.

4) Zkontrolujte elektrické připojení: Elektrické zapojení motoru musí udržovat dobrý kontakt. Pravidelně kontrolujte kabeláž, abyste zjistili, zda není uvolněná nebo stárnoucí, abyste předešli elektrickému selhání.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Připomenutí provozního stavu: Když je jeřáb v chodu, systém zvukového a světelného alarmu bude vydávat nepřetržitý nebo přerušovaný zvukový alarm doprovázený blikajícími světly, aby lidem v okolí připomněl, aby zůstali ve střehu.

Alarm abnormálního stavu: Když jeřáb selže, je přetížen nebo v jiných abnormálních situacích, systém zvukového a světelného alarmu okamžitě spustí alarm, aby připomněl operátorovi, aby zkontroloval stav zařízení a provedl odpovídající opatření.

Varování před nebezpečím: Když se jeřáb spouští, zastavuje nebo se pohybuje, zvukový a světelný poplašný systém upozorní personál na místě, aby jim zabránil v přiblížení se k nebezpečné oblasti.

2) Koncový spínač

Omezení polohy: Koncový spínač se používá k omezení maximální jízdní dráhy jeřábového vozíku, vozu nebo háku, aby se zabránilo překročení dráhy nebo pracovního rozsahu.

Prevence kolize: Koncový spínač zabraňuje kolizi vozíku nebo vozíku s koncovým nárazníkovým zařízením nebo překážkami, aby chránil zařízení a okolní prostředí.

Ochrana proti převrácení nebo přepadnutí: Když se hák zvedne nebo spadne nad přednastavenou výšku nebo nízkou, koncový spínač automaticky zastaví zvedání nebo spouštění, aby se zabránilo převinutí nebo uvolnění ocelového lana a zabránilo se tomu, pádu nebo poškození.

10.Bezpečnostní zařízení

1) Ochranné zařízení proti přetížení

Zařízení na ochranu proti přetížení se používá ke sledování zatížení jeřábu a zabránění provozu při přetížení. Mezi jeho funkce patří: snímač zatížení, sledování zvedací hmotnosti v reálném čase a automatické zastavení jeřábu při přetížení. Poplašné zařízení, zvukový a světelný alarm ve stavu přetížení, který připomene operátorovi.

2) Zařízení pro nouzové zastavení

Zařízení pro nouzové zastavení může v případě nouze rychle zastavit provoz jeřábu, aby se předešlo nehodám. Tlačítko nouzového zastavení je nastaveno v kabině jeřábu a klíčových polohách a operátor jej může rychle stisknout, aby zastavil provoz jeřábu. Nouzový vypínač se nastavuje na ovládacím panelu každého pohyblivého mechanismu jeřábu, což obsluze umožňuje v případě nouze okamžitě zastavit zařízení.

3) Elektrické ochranné zařízení

Elektrické ochranné zařízení zajišťuje bezpečnost elektrického systému jeřábu a zabraňuje nehodám způsobeným elektrickými poruchami.

4) Brzdový systém

Brzdový systém je důležitým zařízením pro zajištění bezpečného zastavení jeřábu během provozu. Hlavní brzda se používá k ovládání hlavního pohybu jeřábu, aby bylo zajištěno bezpečné zastavení zařízení. Pomocná brzda poskytuje dodatečnou brzdnou podporu pro zajištění bezpečnosti při poruše hlavní brzdy.

5) Protikolizní zařízení

Protikolizní zařízení slouží k zabránění střetu jeřábu s jiným zařízením nebo překážkami během provozu. Fotoelektrické senzory detekují okolí jeřábu a při detekci překážky automaticky zastaví pohyb zařízení. Kontaktní protikolizní spínač spustí spínač a zastaví provoz zařízení, když se jeřáb dotkne překážky.

6) Bezpečnostní zábradlí

Bezpečnostní zábradlí slouží k ochraně bezpečnosti obsluhy a zabránění náhodným pádům nebo vstupu do nebezpečných oblastí. Na okrajích kabiny jeřábu a pracovní plošiny jsou umístěny zábradlí, aby byla zajištěna bezpečnost obsluhy. V pracovním prostoru jeřábu jsou umístěny bezpečnostní sítě, které zabraňují pádu předmětů nebo pádu osob.

11. Režim ovládání

1) Ruční ovládání

Ruční ovládání je nejtradičnější způsob ovládání. Operátor přímo ovládá různé činnosti jeřábu pomocí joysticku nebo tlačítka. Je snadno pochopitelný a snadno se ovládá. Zařízení má nízkou cenu a snadno se udržuje.

2) Bezdrátové dálkové ovládání

Bezdrátový systém dálkového ovládání realizuje dálkové ovládání jeřábu prostřednictvím bezdrátového přenosu signálu. Operátor používá k ovládání ruční dálkové ovládání. Operace je flexibilní a může obsluhovat zařízení v bezpečné vzdálenosti, aby se zabránilo potenciálnímu nebezpečí. Obsluha může lépe sledovat situaci na místě a zlepšit bezpečnost provozu.

3) Kabelové ovládání

Drátové ovládání spojuje ovládací panel jeřábu a operátora pomocí kabelu, což mu umožňuje ovládat různé akce jeřábu. Ovládání je stabilní a je méně ovlivněno vnějšími interferencemi. Není omezena problémy s baterií nebo signálem, což zajišťuje dlouhodobé spolehlivé používání.

4) Řízení automatizace PLC

Automatizační řídicí systém PLC (Programmable Logic Controller) naprogramuje řídicí logiku a nahraje ji do PLC, aby automaticky řídil různé operace jeřábu. Přesnost řízení je vysoká a lze realizovat složité provozní logické a automatizační procesy. Snižuje pracnost obsluhy a zlepšuje efektivitu práce. Dokáže realizovat funkce, jako je řízení časování a řízení počítání, a přizpůsobit se různým pracovním prostředím.

5) Řízení rychlosti převodu frekvence

Frekvenční měnič řídí otáčky motoru a upravuje rychlost pohybu jeřábu a charakteristiky zrychlení a zpomalení. To zlepšuje provozní stabilitu jeřábu a snižuje mechanické rázy. Rychlost lze flexibilně upravovat podle požadavků práce, což zlepšuje efektivitu práce. To snižuje spotřebu energie a prodlužuje životnost zařízení.

12. Skica

Hlavní technické

 

 

1. Silná nosnost

Konstrukční řešení dvounosníkového mostového jeřábu umožňuje snést větší zatížení a je obvykle vhodné pro příležitosti vyžadující těžkou manipulaci. Díky dvounosníkové konstrukci je celková tuhost jeřábu lepší a dokáže zvedat těžší předměty.

2. Vysoká stabilita

Dvounosníková konstrukce poskytuje lepší stabilitu a odolnost proti převrácení. Za podmínek vysokého zatížení dokáže dvounosníkový mostový jeřáb udržet dobrou rovnováhu a snížit riziko převrácení.

3. Hladký chod

Dvounosníkový mostový jeřáb je navržen s propracovaným systémem pásů a kol, díky čemuž je při provozu stabilnější, snižuje vibrace a hluk a pomáhá zlepšovat efektivitu a bezpečnost práce.

4. Široký provozní rozsah

Tento typ jeřábu může pracovat ve větším pracovním prostoru a je obvykle vhodný pro velké továrny, sklady, doky a další místa. Dokáže pokrýt větší plochu a snížit potřebu dalšího vybavení.

5. Silná flexibilita

Dvounosníkový mostový jeřáb má flexibilní a rozmanité provozní metody a může být vybaven různými kladkostroji a příslušenstvím, aby vyhovoval různým potřebám zvedacích operací. Některé modely navíc mohou dosáhnout více způsobů ovládání, jako je ruční, bezdrátové dálkové ovládání nebo automatické ovládání.

6. Nízké náklady na údržbu

Konstrukce dvounosníkového mostového jeřábu je poměrně jednoduchá a údržba a generální opravy jsou poměrně snadné. Pravidelná údržba může účinně prodloužit životnost zařízení a snížit náklady na dlouhodobé používání.

7. Vysoká bezpečnost

Moderní dvounosné mostové jeřáby jsou vybaveny nejrůznějšími bezpečnostními zařízeními, jako jsou koncové spínače, ochrana proti přetížení, zvuková a světelná signalizace atd., která dokážou efektivně zajistit bezpečnost zařízení a obsluhy a snížit riziko nehod.

8. Silná přizpůsobivost

Dvounosníkové mostové jeřáby lze přizpůsobit podle skutečných potřeb a mohou se přizpůsobit různým pracovním podmínkám a prostředí, jako je práce v drsných podmínkách, jako je vysoká teplota a vysoká vlhkost.

 

 

1) Výroba těžkých strojů: používá se pro montáž, manipulaci a testování těžkých strojů a zařízení, jako jsou velké obráběcí stroje, generátorové soustrojí atd.

2) Manipulace s nákladem: Ve velkých skladech a logistických centrech lze dvounosníkové mostové jeřáby využít k manipulaci a stohování různého zboží, zejména těžkých a rozměrných předmětů.

3) Operace nakládání a vykládání: V docích a kontejnerových nádvořích se pro nakládání a vykládání kontejnerů široce používají dvounosné mostové jeřáby, aby se zlepšila provozní efektivita.

4) Ocelárny: používají se k manipulaci se sypkými surovinami, jako je železná ruda, ocelový šrot a hotová ocel, se silnou nosností a přizpůsobivostí drsným pracovním prostředím.

5) Manipulace na staveništi: Na staveništích lze použít dvounosníkové mostové jeřáby pro manipulaci s betonovými prefabrikáty, ocelovými tyčemi a jinými těžkými stavebními materiály.

6) Výškové budovy: Ve výstavbě výškových budov mohou dvounosné mostové jeřáby poskytnout efektivní řešení manipulace s materiálem.

7) Výroba kosmických lodí: používá se k manipulaci s velkými kosmickými loděmi a souvisejícími součástmi, splňující požadavky na vysokou přesnost a vysokou bezpečnost.

8) Manipulace s rudou: V hornictví se k manipulaci s rudou a jiným těžkým zařízením používají dvounosné mostové jeřáby, které se přizpůsobují drsnému pracovnímu prostředí.

9) Manipulace s experimentálním zařízením: Ve velkých laboratořích a výzkumných institucích se používá k přenášení těžkého experimentálního zařízení a materiálů pro zajištění hladkého průběhu experimentu.

 

 

1. Analýza a návrh poptávky: Komunikujte se zákazníky, abyste pochopili jejich specifické potřeby, včetně specifikací, zatížení, pracovního prostředí atd. jeřábu. Proveďte předběžný návrh dle potřeb zákazníka pro určení konstrukce, materiálů a hlavních technických parametrů jeřábu. Kompletní detailní konstrukční výkresy, včetně návrhu různých součástí, jako je hlavní nosník, koncový nosník, vozík, hák, motor atd.

2. Výběr materiálu: Vyberte vhodné materiály podle požadavků na design. Mezi běžně používané materiály patří ocel, hliníková slitina atd. pro zajištění dostatečné pevnosti a odolnosti. Proveďte kontrolu kvality nakupovaných materiálů, abyste zajistili shodu s příslušnými normami a požadavky.

3. Zpracování a výroba: Nařežte velké kusy oceli na požadovanou délku a tvar. Ohněte a svařte řezané materiály tak, aby vytvořily základní konstrukci hlavního nosníku a koncového nosníku. Zpracujte různé součásti vozíku podle konstrukčních výkresů, abyste zajistili koordinaci s hlavním a koncovým nosníkem. Vyrábějte háky a motory, abyste zajistili, že splňují konstrukční požadavky a bezpečnostní normy.

4. Svařování a montáž: Svařte různé součásti tak, abyste vytvořili kompletní strukturu hlavního nosníku, koncového nosníku, vozíku atd. Proces svařování musí zajistit kvalitu a pevnost svaru. Sestavte svařované díly a vytvořte kompletní dvounosníkový mostový jeřáb. Včetně spojení hlavního a koncového nosníku a instalace vozíku a hlavního nosníku.

5. Elektrická instalace: Nainstalujte elektrická zařízení, jako jsou motory, řídicí systémy, zvukové a světelné poplašné systémy a koncové spínače. Proveďte kabeláž elektrického vedení, abyste zajistili, že elektrický systém je bezpečný, spolehlivý a v souladu s příslušnými normami.

6. Ladění a testování: Proveďte předběžné ladění jeřábu a zkontrolujte, zda je instalace a připojení každé části správné. Proveďte komplexní funkční testy, včetně kontrol různých funkcí, jako je zvedání, chůze, brzdění a omezování. Proveďte zátěžové zkoušky za bezpečných podmínek, abyste ověřili pracovní výkon jeřábu při maximálním zatížení.

7. Kontrola kvality: Provádějte přísné kontroly kvality každé součásti a celého jeřábu, abyste zajistili, že splňuje konstrukční normy a požadavky na kvalitu. Zaznamenejte výsledky inspekce a proveďte příslušné záznamy, aby byla zajištěna sledovatelnost.

8. Dodávka a instalace: Zabalte kvalifikované jeřáby a připravte je k přepravě na místo zákazníka. Nainstalujte a odlaďte jeřáb u zákazníka, abyste zajistili jeho normální provoz. Vyškolte operátory zákazníka, aby naučili provoz, údržbu a bezpečnostní opatření.

9. Poprodejní servis: Zajistěte nezbytnou poprodejní podporu, včetně pravidelné údržby, odstraňování problémů a dodávek náhradních dílů, abyste zajistili dlouhodobý a stabilní provoz jeřábu.