Dvounosníkový most cestovní jeřáb

 

Pojezdový jeřáb s dvojitým nosníkem je pokročilé řešení zvedání určené pro průmyslové aplikace s vysokým zatížením. Díky robustní konstrukci s dvojitým nosníkem zajišťuje výjimečnou pevnost, stabilitu a bezpečnost. Tento jeřáb je široce používán ve výrobě, logistice a stavebnictví a nabízí efektivní manipulaci s materiálem ve velkých rozpětích a těžkých nákladech.

Dvounosníkový mostový pojezdový jeřáb má vysokou nosnost, je schopen manipulovat s břemeny od 10 do 500 tun (lze přizpůsobit). Je vybaven pokročilým motorem a řídicím systémem a funguje hladce. Rozpětí lze přizpůsobit tak, aby vyhovovalo různým požadavkům aplikace. Vysoce kvalitní ocelová konstrukce zajišťuje dlouhodobý výkon. Integrované bezpečnostní prvky, jako je ochrana proti přetížení a protikolizní systém.

Pojezdový jeřáb s dvojitým nosníkem je pokročilé řešení manipulace s materiálem určené pro průmyslové aplikace s vysokým zatížením. Díky robustní konstrukci a nejmodernější technologii je tento jeřáb ideální pro přesné a bezpečné zvedání a přemísťování velkých břemen. Je široce používán v továrnách, skladech, loděnicích a dalších průmyslových prostředích vyžadujících efektivní manipulaci s nákladem.

Mostový mostový jeřáb s dvojitým nosníkem nabízí poloautomatické a plně automatické provozní režimy pro zvýšení produktivity a snadného použití. Podporuje širokou škálu zvedacích zařízení, jako jsou háky, drapáky, magnety a rozpěrné nosníky pro manipulaci s různými typy materiálů. Jeřáb je vhodný pro operace s velkým rozpětím a lze jej přizpůsobit tak, aby vyhovoval rozpětím od 10 metrů do více než 35 metrů na základě specifických požadavků. Konstrukce s dvojitým nosníkem je navržena tak, aby zvládla velká zatížení, zajišťuje vynikající pevnost a odolnost s nosností od 5 tun do více než 100 tun.

Základní komponenty: převodovka, motor, ozubené kolo

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 10000 kg

Video odchozí kontrola: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Rozpětí: 6,5 m-28,5 m nebo přizpůsobené

Jmenovitý moment zvedání: Přizpůsobený

Max. Zvedací zatížení: Přizpůsobené

Max. Výška zdvihu: Přizpůsobená

 

 

1.Hlavní světlo

Hlavní nosník dvounosníkového mostového pojízdného jeřábu je kritickým konstrukčním prvkem navrženým k podpoře a vedení operací jeřábu při manipulaci s nákladem. Hlavní nosník se skládá ze dvou rovnoběžných nosníků, které poskytují zvýšenou pevnost a stabilitu. Nosníky jsou pro tuhost spojeny příčníky nebo rozpěrkami.

Nosníky jsou často vyráběny jako skříňové nosníky nebo I-nosníky s použitím svařovaných ocelových plátů. Tato konstrukce minimalizuje hmotnost a zároveň maximalizuje nosnost a strukturální integritu. Obvykle jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli, jako je Q235B nebo Q345B, která zajišťuje trvanlivost a odolnost vůči namáhání při těžkých břemen.

Délka hlavního nosníku závisí na rozpětí jeřábu, které se může lišit v závislosti na uspořádání zařízení. Montuje se na hlavní nosníky, aby se po nich mohl posouvat vozík a kladkostroj. Hlavní nosník je připojen ke koncovým vozíkům, které jedou podél kolejnice jeřábové dráhy.

Nastavení dvou nosníků zajišťuje rovnoměrné rozložení nákladu, což umožňuje vyšší kapacitu ve srovnání s jednonosníkovými jeřáby. Hlavní nosníky lze upravit pro specifické aplikace, jako je prostředí s vysokou teplotou nebo korozi. Ideální pro manipulaci s těžkými břemeny, protože dvojitý nosník konstrukce snižuje riziko průhybu nebo nestability.

 

Zvedací systém

1) Motor: Motor zvedacího systému pro dvounosníkový mostový pojízdný jeřáb je kritickou součástí, která přímo ovlivňuje výkon a účinnost jeřábu.

2) Reduktor: Reduktor zvedacího systému u dvounosníkového mostového pojízdného jeřábu hraje klíčovou roli při snižování vysokorychlostní rotační síly z motoru na vhodnou rychlost a krouticí moment potřebný pro zdvihací a zdvihací operace.

3) Buben: Buben je válcová součást, kde se při zvedání a spouštění navíjí a odvíjí zvedací ocelové lano. Zajišťuje kontrolovaný a přesný pohyb břemene, což přispívá k bezpečnosti a účinnosti jeřábu.

4) Drátěné lano: Drátěné lano je vyrobeno z vysokopevnostní oceli pro dlouhou životnost a nosnost. Typicky navrženo tak, aby vydrželo napětí, otěr a únavu z opakovaných operací.

5) Kladkostroj: Kladkostroj ve zvedacím systému dvounosníkového mostového pojízdného jeřábu je klíčovou součástí, která zvyšuje nosnost a provozní efektivitu jeřábu.

6) Zvedací zařízení: Zvedací zařízení ve zvedacím systému dvounosníkového mostového pojízdného jeřábu je klíčovou součástí, která zajišťuje bezpečné a efektivní zvedání a spouštění břemen.

3.Koneckočár

Koncový vozík dvounosníkového mostového pojízdného jeřábu je kritickou součástí, která spojuje jeřábový most s jeřábovou dráhou. Hraje významnou roli v tom, že umožňuje jeřábu pohybovat se po kolejích instalovaných na nosnících portálů nebo přistávací dráhy. Typicky vyrobeno z robustní oceli pro podporu zatížení jeřábu a zdvihaného materiálu. Navrženo tak, aby se vyrovnalo s nosníky jeřábu a udrželo stabilitu během operace.

Funkce

Mobilita: Umožňuje, aby se celý jeřábový most pohyboval vodorovně po dráze. Zajišťuje, že jeřáb může efektivně dosáhnout různých částí pracovního prostoru.

Nosnost: Podporuje hmotnost mostu, vozíku a manipulovaného nákladu.

Stabilita a přesnost: Udržuje vyrovnání s kolejnicemi dráhy, aby byla zajištěna bezpečná a přesná operace jeřábu.

 

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Princip činnosti

Napájení: Mechanismus je poháněn elektromotorem, který je typicky řízen systémem pohonu a připojen k napájecímu zdroji jeřábu. Mechanismus pohonu: Motor otáčí hřídelí spojenou s převodovkou. Převodovka snižuje rychlost otáčení a přenáší výkon na kola namontovaná na koncových podvozcích. Pohyb kol: Kola se otáčejí a pohybují po kolejnicích upevněných na dráze. To umožňuje, aby se celý most (s vozíkem a kladkostrojem) pohyboval vodorovně po délce dráhy.Brzdový systém: Jeřáb obsahuje brzdové mechanismy pro zajištění řízeného zastavení a bezpečnosti během provozu.Ovládání a řízení: Obsluha může používat dálkové ovládání nebo ovládací panel pro pohyb jeřábu dopředu nebo dozadu, v závislosti na požadavcích úlohy.

2) Funkce pohonu jeřábu

Horizontální pohyb

Primární funkcí pojezdového mechanismu je usnadnit horizontální pohyb celé mostní konstrukce po délce jeřábové dráhy. Umožňuje jeřábu pohybovat se z jednoho konce prostoru na druhý a pokrýt tak celou pracovní plochu zařízení. .

Přeprava nákladu

Pojezdový mechanismus podpírá a posouvá nosnou konstrukci, čímž zajišťuje, že náklad lze přepravovat přes celé rozpětí provozní oblasti jeřábu. Tato funkce je nezbytná pro efektivní přesun materiálů v továrně, skladu nebo na staveništi.

Přesnost a ovládání

Mechanismus poskytuje přesnou kontrolu nad rychlostí a polohou jeřábu při jeho pohybu. To pomáhá při přesné manipulaci s břemeny a snižuje riziko nehod nebo poškození. Pokročilé ovládací prvky mohou zahrnovat funkce, jako jsou pohony s proměnnou frekvencí (VFD) pro plynulé zrychlování a zpomalování, což přispívá k lepšímu řízení zatížení a bezpečnosti.

Přenos výkonu

Mechanismus pojezdu jeřábu obsahuje motory, převodové systémy a kola, která přenášejí sílu z motoru na kola, což umožňuje pohyb mostu po kolejích. Systém přenosu síly je navržen tak, aby zvládal hmotnost jeřábu a zatížení, které nese, zajišťující spolehlivý provoz.

Stabilita a bezpečnost

Pojezdový mechanismus je navržen tak, aby udržoval stabilitu a zabraňoval kývání nebo převrácení během pohybu. Toho je dosaženo pomocí správně navržených kol a kolejnicových systémů, které rovnoměrně rozloží hmotnost. Bezpečnostní prvky, jako jsou nouzové zastavení a koncové spínače, jsou často integrovány pro ochranu jeřábu a jeho operátorů.

Energetická účinnost

Moderní mechanismy pojezdu jeřábů často využívají energeticky účinné motory a rekuperační brzdové systémy ke snížení spotřeby energie a zvýšení celkové účinnosti. To přispívá ke snížení provozních nákladů a snížení dopadu na životní prostředí.

Adaptabilita na různé pracovní zátěže

Konstrukce umožňuje jeřábu manipulovat s řadou břemen, od lehkých materiálů až po těžká průmyslová zařízení, úpravou výkonu motoru a řídicích systémů. Tato přizpůsobivost pomáhá jeřábu efektivně fungovat v různých průmyslových prostředích.

Údržba a životnost

Pojezdový mechanismus musí být navržen pro snadnou údržbu, aby byl zajištěn dlouhodobý výkon. To zahrnuje vlastnosti, jako jsou přístupná mazací místa a součásti odolné proti opotřebení. Ke konstrukci mechanismu se používají odolné materiály, aby vydržely neustálé používání a drsné podmínky, které se obvykle vyskytují v průmyslovém prostředí.

 

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Konstrukční složení

Rám vozíku: Rám je páteří vozíku a nese všechny ostatní komponenty. Obvykle se vyrábí z vysokopevnostní oceli pro odolnost a nosnost.

Souprava kol: Vozík je vybaven koly, která se pohybují po kolejnicích namontovaných na nosnících mostu. Tato kola jsou obvykle vyrobena z tvrzené oceli, aby odolávala opotřebení a poskytovala hladký pohyb.

Pohonné zařízení: K pohonu kol se obvykle používají elektromotory. Točivý moment motoru je přenášen na kola přes převodovku nebo řetězový pohon.

Brzdový systém: Brzdový systém obvykle obsahuje mechanické nebo elektromagnetické brzdy, které v případě potřeby účinně zastaví vozík.

Převodovka a redukční jednotky: Převodovky a redukční jednotky se používají ke snížení otáček motoru a zvýšení točivého momentu, čímž zajišťují potřebnou sílu pro pohyb vozíku po nosníku.

Systém odpružení: Zajišťuje, že vozík udržuje stabilní jízdu a při pohybu se nadměrně nenaklání ani nekývá.

Elektrický ovládací panel: Obsahuje řídicí obvody a bezpečnostní zařízení, která regulují činnost motorů a brzdového systému.

2) Funkce ovládacího mechanismu vozíku

Boční pohyb: Hlavní funkcí ovládacího mechanismu vozíku je umožnit zvedacímu vozíku boční pohyb po hlavním nosníku, čímž se dosáhne přesného umístění a manipulace se zbožím.

Nosnost: Vozík unese váhu zvedacího mechanismu a zvedaného předmětu. Návrh musí zajistit, aby jeho konstrukční pevnost byla dostatečná pro maximální zatížení.

Flexibilita provozu: Flexibilita vozíku umožňuje jeřábu pracovat v různých polohách a zvyšuje efektivitu práce.

 

Jeřábové kolo

Jeřábové kolo dvounosníkového mostového pojízdného jeřábu je nezbytnou součástí, která umožňuje pohyb jeřábu po jeho dráze nebo kolejnici. Tato kola jsou namontována na vozíku nebo mostní konstrukci jeřábu a jsou navržena tak, aby unesla celou hmotnost jeřábu a zároveň usnadnila plynulý pohyb.

1) Funkce kol

Nosnost: Musí být navržena tak, aby zvládla hmotnost jeřábu a maximální zatížení, které může zvednout.

Odolnost: Navrženo tak, aby odolávalo opotřebení, nárazu a namáhání způsobenému vysokou rychlostí nebo častým provozem.

2) Požadavky na design

Obvykle se vyrábí z vysokopevnostní oceli nebo jiných odolných materiálů, které vydrží velké zatížení a časté používání.

Často mají drážku nebo přírubu, aby bezpečně zapadly na kolejnici a zajistily stabilitu během pohybu.

7. Jeřábový hák

Jeřábový hák pro dvounosníkový mostový pojízdný jeřáb je kritickým komponentem používaným ke zvedání a přemisťování těžkých břemen. Tento typ jeřábu se běžně vyskytuje v průmyslových prostředích, kde je vyžadována těžká manipulace s materiálem, jako jsou továrny, sklady a staveniště.

Klíčové vlastnosti jeřábových háků pro pojízdné jeřáby s dvojitým nosníkem:

Provedení: Typicky je hák navržen tak, aby byl robustní a zvládne vysoké zatížení. Často se vyznačuje kovanou ocelovou konstrukcí pro odolnost a pevnost.

Nosnost: Háky se mohou lišit nosností, některé jsou schopné zvládnout několik tun v závislosti na velikosti a účelu jeřábu.

Bezpečnostní funkce:

Západkový mechanismus: Mnoho jeřábových háků je vybaveno bezpečnostní západkou nebo mechanismem, který zabraňuje náhodnému uvolnění nákladu.

Závěsné body: Hák by měl být navržen tak, aby vyhovoval různým zvedacím závěsům a nástavcům, což zvyšuje flexibilitu jeho použití.

Funkce otáčení: Některé jeřábové háky mají funkci otáčení, která umožňuje otáčení háku, což napomáhá lepšímu umístění nákladu a lepší manévrovatelnosti.

Motor

Motor dvounosníkového mostového pojízdného jeřábu je klíčovou součástí, která pohání pohyb jeřábu po mostě a umožňuje zvedací operace. Tento typ jeřábu, často používaný v průmyslovém a stavebním prostředí, je navržen tak, aby přesně manipuloval s těžkými břemeny.

Typ motorů:

Synchronní motory: Běžné pro velké jeřáby, kde je vyžadována přesná regulace rychlosti.

Asynchronní (indukční) motory: Často používané kvůli jejich jednoduchosti, spolehlivosti a hospodárnosti.

Stejnosměrné motory: Někdy se používají u starších modelů pro plynulou regulaci rychlosti a vysoký rozběhový moment.

Funkce motoru:

Pohyblivý motor: Posouvá most po kolejnicích.

Motor kladkostroje: Zvedá a spouští náklad.

Motor troleje: Pohybuje zvedákem přes most.

Společnosti jako Siemens, ABB a SEW Eurodrive jsou známé výrobou motorů vhodných pro těžké jeřáby. Specializovaní výrobci jeřábových motorů také poskytují řešení na míru pro odolnost a výkon v náročných průmyslových podmínkách.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Zvukový a světelný poplašný systém pro dvounosníkový mostový pojízdný jeřáb je navržen tak, aby zajistil bezpečnost během provozu tím, že upozorní okolní personál na pohyby jeřábu nebo jakákoli potenciální nebezpečí.

Zvukové indikátory: Skládají se ze sirén nebo bzučáků, které vydávají zvukové signály, aby upozornily pracovníky na provoz jeřábu nebo na mimořádné události. Hlasitost a tón se mohou lišit se specifickými vzory používanými k označení různých typů varování (např. nepřetržitý nebo přerušovaný zvuk pro různé úrovně varování).

Vizuální indikátory: Obvykle se jedná o LED světelné tyče nebo blikající světla, která lze namontovat na tělo jeřábu nebo na okolní konstrukce.

2) Koncový spínač

Koncový spínač u dvounosníkového mostového pojízdného jeřábu je základním bezpečnostním zařízením používaným k ochraně mechanických součástí jeřábu a zajištění bezpečného provozu. Tyto spínače jsou obvykle instalovány na konci dráhy pojezdu jeřábu a fungují jako ochrana pro zastavení jeřábu nebo jeho zdvihacího mechanismu, když dosáhne předem definované polohy.

Funkce koncových spínačů:

Ochrana proti přejetí: Primární funkcí koncového spínače je zastavit pohyb jeřábu nebo vozíku, když dosáhne hranice svého rozsahu pojezdu, aby se zabránilo mechanickému poškození nebo nehodám.

Shoda s bezpečností: Zajišťuje, že jeřáb pracuje v rámci hranic stanovených pro bezpečný provoz, zabraňuje tomu, aby cestoval příliš daleko a potenciálně poškodil konstrukci nebo ohrozil obsluhu.

Automatické a ruční ovládání: Koncové spínače mohou být součástí automatického řídicího systému, ale mohou být také aktivovány ručně pro údržbu nebo specifické operace.

Typy koncových spínačů:

Mechanické koncové spínače: Používají fyzické kontakty, které se spouštějí pohybem jeřábu nebo vozíku. Jsou spolehlivé a běžně používané pro základní aplikace.

Elektronické koncové spínače: Využijte senzory nebo jiné elektronické komponenty k detekci polohy jeřábu a odeslání signálu do řídicího systému k zastavení pohybu. Ty mohou nabídnout přesnější ovládání.

Otočné koncové spínače: Používají se ke sledování rotace dílů, jako jsou kola jeřábu, a aktivaci funkce zastavení, když se otáčejí za nastavenou hodnotu.

Jazýčkové spínače: Typ elektronického spínače, který pracuje s magnetickým polem pro detekci změn polohy.

10.Bezpečnostní zařízení

1. Koncové spínače

Koncové koncové spínače: Zabraňují jeřábu v pohybu mimo určený rozsah, což pomáhá předcházet kolizím nebo vykolejení. Koncové spínače výšky: Zastavte kladkostroj na horní a spodní hranici, abyste zabránili přejetí a zajistili bezpečnou manipulaci s nákladem.

2. Zařízení na ochranu proti přetížení

Monitoruje hmotnost zvedáného břemene a aktivuje alarm nebo zastaví kladkostroj, pokud překročí jmenovitou nosnost, aby se zabránilo potenciálnímu poškození nebo nehodám.

3. Tlačítka nouzového zastavení

Tato tlačítka jsou umístěna ve vhodných polohách a umožňují operátorům v případě nouze okamžitě zastavit jeřáb a zabránit nehodám a škodám.

4. Antikolizní systém

Senzory pro předcházení kolizím: Detekují potenciální kolize s jiným vybavením nebo strukturami a posílají varování nebo spouštějí automatické zastavení. Systémy automatického zastavení: Používají se v oblastech s více jeřáby, aby bylo zajištěno, že si vzájemně nebudou překážet ve svých cestách.

5. Brzdové systémy

Nouzové brzdy: Automaticky se aktivují, pokud dojde k náhlému výpadku napájení nebo pokud operátor uvolní ovládací prvky. Parkovací brzdy: Udržujte jeřáb bezpečně v klidu, když není v provozu.

6. Bezpečnostní zařízení kladkostroje

Brzda přidržující břemeno: Zajišťuje, že břemeno zůstane bezpečné a nespadne, pokud se přeruší hlavní napájení. Bezpečnostní zařízení ocelového lana: Zabraňuje sklouznutí ocelového lana nebo jeho stažení z bubnu.

7. Výstražný systém jeřábu

Zvukové alarmy a blikající světla: Upozorněte lidi v okolí, když je jeřáb v provozu, čímž je pro okolní pracovníky bezpečnější. Indikátory zatížení: Zobrazují hmotnost nákladu v reálném čase, aby si obsluha byla vědoma aktuálních podmínek zatížení.

8. Ostraha a štíty

Bezpečnostní kryty: Zakryjte pohyblivé části, abyste zabránili náhodnému kontaktu s operátory nebo kolemjdoucími. Stínění kolem kladkostrojů a vozíků: Chrání pracovníky před pohybujícím se strojním zařízením a snižuje riziko zapletení.

9. Bezpečnostní kabina operátora

Uzavřené kabiny: Chraňte operátory před padajícími předměty a riziky okolního prostředí a zároveň poskytují jasnou viditelnost. Ergonomické ovládací prvky: Navrženy tak, aby snížily únavu operátora a zkrátily dobu odezvy.

10. Systémy pravidelné kontroly a údržby

Automatická diagnostika: Používá se k monitorování výkonu klíčových komponent a upozornění operátorů na požadovanou údržbu. Rutinní kontroly: Bezpečnostní protokoly nařizují pravidelnou kontrolu a testování všech bezpečnostních zařízení, aby bylo zajištěno, že fungují tak, jak mají.

11. Elektrická a energetická bezpečnost

Ochrana obvodů: Zajišťuje, že elektrické obvody jsou chráněny před nadproudem, zkratem a přepětím. Uzemňovací systémy: Chraňte před úrazem elektrickým proudem a zabraňte požáru elektrickým proudem.

12. Dálkové ovládání a bezdrátový provoz

Poskytuje větší bezpečnost tím, že operátorům umožňuje ovládat jeřáb na dálku, čímž se snižuje jejich vystavení potenciálně nebezpečným situacím.

11. Režim ovládání

1. Ovládání přívěskem

Popis: Obsluha pomocí ručního závěsného ovladače s tlačítky ovládá jeřáb na dálku. Přívěsek obvykle obsahuje tlačítka pro zvedání, spouštění, horizontální pohyb a další funkce.

2. Rádiové dálkové ovládání

Popis: Používá bezdrátové ruční zařízení k ovládání jeřábu, které umožňuje obsluze volně se pohybovat v dosahu a mít jasný výhled na provoz.

3. Ovládání kabiny (kabina operátora)

Popis: Jeřáb má uzavřenou kabinu obsluhy, ze které lze jeřáb ovládat. Kabina může být umístěna na mostě nebo na jedné straně jeřábu.

4. Automatické nebo poloautomatické ovládání

Popis: Jeřáby lze provozovat v plně automatizovaném režimu nebo v poloautomatickém režimu. V automatickém režimu se jeřáb řídí předem nastaveným programem, který lze ovládat pomocí počítačového systému nebo integrovaných senzorů.

5. Režim duálního ovládání

Popis: Kombinuje různé režimy, jako je závěsné a rádiové dálkové ovládání nebo závěsné ovládání a ovládání z kabiny. To umožňuje flexibilitu v závislosti na provozních potřebách.

Každý režim řízení má svou vlastní sadu výhod a vybírá se na základě faktorů, jako je provozní prostředí, úvahy o nákladech a požadovaná úroveň ovládání a bezpečnosti.

12. Skica

Hlavní technické

 

1. Vyšší nosnost

Zvýšená nosnost: Dvounosníkové jeřáby obvykle zvládnou větší a těžší břemena ve srovnání s jednonosníkovými jeřáby. Dva nosné nosníky rozkládají zatížení rovnoměrněji a umožňují zvedání větších závaží.

Těžké aplikace: Ideální pro průmyslová odvětví vyžadující těžké zvedání, jako je výroba, ocelárny a sklady manipulující s objemnými materiály.

2. Lepší výška zdvihu

Větší světlost: Konstrukce s dvojitým nosníkem umožňuje lepší vertikální výšku zdvihu (pojezd kladkostroje). Kladkostroj se může pohybovat podél horní části nosníků a maximalizovat výšku zdvihu ve stejné výšce budovy, což je užitečné pro zvedání vysokých nákladů nebo pro skladovací prostory s vysokými regály.

3. Stabilita a bezpečnost

Více stability: Konstrukce dvou paralelních nosníků nabízí vynikající strukturální stabilitu, snižuje kývání a pohyb během provozu. To pomáhá zlepšit přesnost a bezpečnost při manipulaci s těžkými nebo jemnými břemeny.

Vyvážené rozložení zatížení: Vzhledem k tomu, že zatížení je rozloženo na oba nosníky, dochází k menšímu namáhání jakékoli jednotlivé části jeřábu, což snižuje opotřebení a zvyšuje životnost zařízení.

4. Vylepšená rychlost a účinnost zvedání

Vyšší rychlost: Dvounosníkové jeřáby jsou často vybaveny výkonnějšími zdvihacími mechanismy, které umožňují rychlejší zdvih a pojezd, což zlepšuje celkovou efektivitu v procesech manipulace s materiálem.

Efektivnější využití prostoru: Kladkostroj je umístěn mezi nosníky, což šetří místo pod ním a umožňuje lepší využití podlahové plochy budovy.

5. Schopnosti delšího rozpětí

Širší pokrytí: Jeřáby s dvojitým nosníkem mohou překlenout větší vzdálenosti (delší rozpětí) než jeřáby s jedním nosníkem, díky čemuž jsou vhodnější pro velká zařízení nebo oblasti, kde je třeba přemisťovat materiál na velké vzdálenosti.

6. Přizpůsobitelnost

Přizpůsobivost: Jeřáby s dvojitým nosníkem lze přizpůsobit pro různé provozní potřeby, včetně různých nosností, délek rozpětí a rychlostí zdvihu, což nabízí flexibilitu pro různá průmyslová odvětví.

Různé možnosti kladkostroje: V závislosti na požadavcích aplikace lze použít řadu typů kladkostrojů (např. elektrické, ruční nebo řetězové kladkostroje).

7. Trvanlivost

Delší životnost: Díky robustní konstrukci dvounosníkových jeřábů jsou obecně odolnější a schopné odolat drsnějším pracovním podmínkám ve srovnání s jednonosníkovými jeřáby.

Vhodné pro drsná prostředí: Tyto jeřáby mohou být navrženy pro provoz v náročných prostředích, jako jsou vysoké teploty nebo extrémní počasí, díky čemuž jsou vhodné pro průmyslová odvětví, jako je výroba oceli nebo venkovní aplikace.

8. Minimální údržba

Snížené opotřebení: Konstrukční design minimalizuje namáhání jednotlivých součástí, což vede k nižšímu opotřebení v průběhu času a snižuje požadavky na údržbu.

Snadná údržba: Vzhledem k jejich robustní a přístupné konstrukci je údržba a opravy obecně snadnější ve srovnání s jinými typy jeřábů.

9. Hladký a přesný provoz

Přesné ovládání: Dvounosníkové jeřáby se často dodávají s pokročilými řídicími systémy, které umožňují hladší a přesnější provoz, který je nezbytný pro manipulaci s citlivými nebo vysoce hodnotnými břemeny.

10. Flexibilita v provozu

Multifunkční použití: Lze použít pro různé zdvihací úkoly, od zvedání těžkých zařízení po přemísťování materiálů po výrobní hale, díky čemuž jsou vysoce univerzální.

 

 

1. Těžký průmysl a výroba

Ocelárny a slévárny: Dvounosníkové jeřáby se používají pro manipulaci s roztaveným kovem, těžkými ocelovými válci a velkými součástmi ve výrobním procesu.

Automobilová výroba: Tyto jeřáby se používají ke zvedání a přemisťování těžkých automobilových dílů nebo celých vozidel během výrobních a montážních fází.

Letecký průmysl: Pro montáž dílů a komponentů velkých letadel jsou dvounosníkové jeřáby nezbytné kvůli jejich vysoké nosnosti a přesnosti.

2. Staveniště

Stavební a infrastrukturní projekty: Používá se pro zvedání velkých stavebních materiálů, prefabrikovaných sekcí nebo strojů. Díky své kapacitě jsou vhodné pro přepravu těžkých nákladů na staveništích, zejména tam, kde jsou prostorová a výšková omezení problémem.

3. Stavba lodí

Loděnice: Jeřáby s dvojitým nosníkem se běžně používají při stavbě lodí ke zvedání a přepravě těžkých dílů, jako jsou části trupu lodi, motory a velké materiály, v loděnicích.

4. Sklady a distribuční centra

Manipulace s materiálem: Tyto jeřáby se používají k přemisťování velkých a těžkých předmětů v rámci skladovacích zařízení, distribučních center a skladů. S vysokou účinností dokážou manipulovat s paletami, kontejnery nebo objemným zbožím.

5. Elektrárny a energetika

Údržba elektráren: V elektrárnách, zejména v těch s jadernou nebo tepelnou energií, se dvounosníkové jeřáby používají k přemisťování těžkých zařízení, jako jsou generátory, turbíny a další kritické stroje.

Výroba a údržba větrných turbín: Tyto jeřáby se také používají pro montáž větrných turbín, včetně zvedacích lopatek a velkých konstrukčních součástí.

6. Přístavy a lodní doprava

Manipulace s nákladem: Dvounosníkové jeřáby se používají v přístavech k vykládání a nakládání těžkých kontejnerů nebo nákladu z lodí. Jejich vysoká nosnost je nezbytná pro manipulaci s velkými přepravními kontejnery a objemnými předměty.

7. Těžba a manipulace s těžkými zařízeními

Těžba: V důlních provozech se dvounosníkové jeřáby používají k přepravě těžké techniky, strojů a materiálů v rámci těžebního místa, včetně přepravy vytěžených nerostů nebo hornin.

Továrny na těžká zařízení: Pro montáž a testování velkých strojů, jako jsou jeřáby, buldozery a rypadla.

8. Železnice a doprava

Údržba železnic: Jeřáby s dvojitým nosníkem se používají v železničních kolejích pro zvedání a přepravu těžkých dílů, jako jsou koleje a železniční vozy.

Přeprava velkých dílů pro vozidla: Jeřáby se používají v dopravním průmyslu k nakládání a vykládání velkých součástí vozidel nebo strojů.

Jeřábvýroba postup

1. Design a inženýrství

Počáteční návrh: Na základě specifikací zákazníka (nosnost, rozpětí, výška zdvihu, rychlost atd.) technici navrhnou konstrukci jeřábu. To zahrnuje podrobné výkresy a výpočty k zajištění strukturální integrity, stability a souladu s bezpečnostními normami.

Výpočet zatížení: Určení nosnosti jeřábu, rozložení zatížení a napěťových bodů na mostě, vozíku a zvedacím systému.

Výběr komponentů: Vyberte materiály pro nosníky, kladkostroj, kola, motory, elektrické komponenty a bezpečnostní zařízení.

2. Nákup materiálu

Suroviny: Pro výrobu konstrukčních dílů jeřábu (např. nosníků, koncových vozíků atd.) se získává vysoce kvalitní ocel a další materiály.

Dílčí komponenty: Komponenty jako zdvihací mechanismus, kola, elektromotory, řídicí systémy a bezpečnostní zařízení jsou pořizovány od specializovaných dodavatelů.

3. Výroba konstrukčních prvků

Výroba nosníků: Hlavní nosníky jsou vyráběny řezáním, svařováním a montáží ocelových plechů a profilů do požadované konstrukce. Konfigurace dvojitého nosníku zahrnuje dva paralelní nosníky, jeden na každé straně vozíku, podpírající most.

Koncové vozíky a vozíky: Koncové vozíky jsou vyrobeny tak, aby podpíraly nosník mostu a umožňovaly mu jízdu po dráze. V této fázi je také konstruován vozík, který se pohybuje po nosníku.

Sestava kladkostroje: Zvedací mechanismus je sestaven včetně bubnu, ocelového lana, motoru a brzdového systému.

4. Montáž jeřábu

Montáž mostu: Vyrobené nosníky se zvednou a umístí na koncové vozíky. Vozík a zdvihací mechanismus jsou poté namontovány na nosník.

Instalace elektrických a řídicích systémů: Elektrické systémy, včetně kabeláže pro motory, ovládací panely, koncové spínače a další elektrické komponenty, jsou instalovány a integrovány.

Bezpečnostní vybavení: Nainstalujte bezpečnostní prvky, jako je ochrana proti přetížení, tlačítka nouzového zastavení, protikolizní senzory a koncové spínače.

5. Testování a inspekce

Testování zatížení: Provádí se test statického zatížení, aby se zajistilo, že jeřáb může zvednout jmenovité zatížení bez jakékoli deformace nebo poruchy. To může zahrnovat testování se zatížením na maximální kapacitu nebo mírně vyšší.

Funkční testování: Jeřáb je testován na správný pohyb a provoz. To zahrnuje kontrolu rychlosti jízdy, rychlosti zvedání a spouštění, brzdového systému a odezvy na řídicí vstupy.

Elektrické testování: Ověřte správnou funkci elektrických systémů, včetně napájecího zdroje, ovládacích panelů a bezpečnostních systémů.

Závěrečná kontrola: Zkontrolujte kvalitu a shodu všech svarů, spojů a konstrukčních součástí s normami. Ujistěte se, že jsou všechny díly zarovnány a pohybují se hladce.

6. Finální úpravy a lakování

Úpravy: Proveďte všechna nezbytná nastavení, abyste zajistili správné vyrovnání, pohyb a funkčnost.

Lakování a nátěr: Po montáži a testování je jeřáb obvykle natřen, aby se zabránilo korozi. Na exponované části se nanášejí ochranné nátěry.

7. Uvedení do provozu

Příprava místa: Ujistěte se, že místo instalace jeřábu (jako je továrna nebo sklad) je připraveno. To zahrnuje zajištění toho, aby dráha byla rovná a schopná unést hmotnost jeřábu.

Přeprava a instalace: Kompletně smontovaný jeřáb se přepraví na místo (nebo částečně smontovaný, v závislosti na velikosti), kde je namontován na koleje nebo kolejnice pro provoz.

Testování na místě: Proveďte závěrečné testy na místě instalace, abyste zajistili správnou funkci jeřábu ve svém provozním prostředí.

8. Školení a předání

Školení operátorů: Poskytněte koncovým uživatelům školení o tom, jak bezpečně obsluhovat jeřáb, včetně správné manipulace s břemeny, bezpečnostních postupů a nouzových protokolů.

Dokumentace: Poskytněte zákazníkovi veškerou potřebnou dokumentaci, jako jsou provozní manuály, pokyny pro údržbu, bezpečnostní protokoly a informace o záruce.

9. Údržba a poprodejní servis

Preventivní údržba: Pro zajištění dlouhodobého výkonu a bezpečnosti by měla být zajištěna pravidelná údržba, včetně mazání, čištění a kontroly klíčových součástí.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.