Průmyslový mostový jeřáb

 

 

Průmyslový mostový jeřáb je typ mostového jeřábu používaný v těžkých průmyslových odvětvích k přemisťování velkých, těžkých nebo těžkopádných nákladů. Obvykle se používá ve výrobě, skladech, stavebnictví a údržbě, kde jsou vyžadovány vysoké zvedací kapacity a účinnost. Mostové jeřáby jsou namontovány na pevných kolejnicích nebo nosnících, které se pohybují po široké ploše a umožňují snadný horizontální pohyb břemen.

Průmyslový mostový jeřáb je jeden nosník a má jeden nosník, který nese systém vozíku a kladkostroje. Je ideální pro menší až středně velké výtahy a je obvykle lehčí, cenově výhodnější a vhodný pro nižší výšky stropů.

Průmyslové mostové jeřáby jsou vybaveny pokročilými řídicími systémy, obvykle prostřednictvím závěsného, ​​bezdrátového nebo dálkového ovládání, které obsluze umožňují snadno řídit úkoly zvedání a polohování. To zahrnuje ovládání rychlosti, sledování zátěže a bezpečnostní funkce.

4) Průmyslový mostový jeřáb je nepostradatelným nástrojem pro přesné a bezpečné přemísťování těžkých břemen v průmyslovém prostředí. Zlepšuje provozní efektivitu, snižuje mzdové náklady a zvyšuje bezpečnost v prostředích, kde je zvedání a přeprava těžkých předmětů rutinou. Správnou konfiguraci lze zvolit na základě velikosti zařízení, požadavků na zdvih a dostupného prostoru.

Základní komponenty: PLC, motor, ložisko, převodovka, motor

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 20000 kg

Video odchozí kontrola: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Zvedací mechanismus: Elektrický kladkostroj

Typ: Jednonosníkový mostový jeřáb

Způsob ovládání: Pozemní ovládání + dálkové ovládání

Nosnost: 1-20t

Typ nosníku: Jednokomorový nosník

Barva: Přání zákazníka

Napájení: Místní průmyslové napětí

Rychlost zvedání: 8/0,8 m/min

Pracovní povinnost: A3-A4

 

 

1.Hlavní světlo

1) Hlavní nosník průmyslového mostového jeřábu, také známý jako mostový nosník, je primární konstrukční prvek, který překlenuje šířku dráhy jeřábu. Podporuje hmotnost systému kladkostroje a vozíku, které nesou zvedáný náklad. Hlavní nosník obvykle prochází po celé délce jeřábu a je namontován na kolejích přistávací dráhy, což umožňuje vozíku (se zvedacím mechanismem) pohybovat se vodorovně podél mostu.

Hlavní nosník je navržen tak, aby efektivně rozložil hmotnost kladkostroje a jakéhokoli zvedaného nákladu a zajistil tak bezpečný a stabilní provoz. Konce hlavního nosníku jsou spojeny s koncovými vozíky jeřábu, na kterých jsou uložena kola nebo válečky, které umožňují pohyb jeřábu podél jeho dráhy.

3) Nejprůmyslovější nosníky mostových jeřábů jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli nebo jiných odolných materiálů, aby vydržely velké zatížení. V závislosti na nosnosti a rozpětí jeřábu může být nosník navržen jako jednoduchý nosník nebo dvojitý nosník. Celkově je hlavní nosník kritickou součástí, která zajišťuje strukturální integritu a zvedací schopnost jeřábu, což je nezbytné pro bezpečnou manipulaci s těžkými břemeny v průmyslovém prostředí.

2. Zvedací systém

Motor: Motor přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii, která se používá k pohonu zvedacího mechanismu jeřábu. Obvykle pohání naviják nebo kladkostroj. Mezi běžné typy motorů patří střídavé motory (střídavý proud), které se obvykle používají pro svou spolehlivost a účinnost, a stejnosměrné motory (stejnosměrný proud), které poskytují přesnější řízení rychlosti a točivého momentu.

Reduktor: Reduktor ve zvedacím systému průmyslového mostového jeřábu obvykle odkazuje na redukční převod (také nazývaný převodovka). Je to kritická součást, která snižuje rychlost výstupu motoru a zároveň zvyšuje točivý moment pro pohon zdvihacího zařízení jeřábu nebo mechanismu vozíku. Reduktor zvyšuje točivý moment, který se přenáší z motoru na kladkostroj, což umožňuje jeřábu zvedat těžká břemena.

Buben: Buben zvedacího systému průmyslového mostového jeřábu je nezbytnou součástí procesu zvedání a spouštění jeřábu. Obvykle funguje jako úložný a navíjecí mechanismus pro zvedací lano nebo ocelové lano jeřábu. Buben je navržen tak, aby držel zvedací lano nebo lano, když je zataženo. Jak funguje mechanismus jeřábového kladkostroje, lano se navíjí na buben, když se zvedá, nebo se odvíjí, když se spouští.

Drátěná lana: Drátěná lana jsou obvykle vyrobena z oceli pro svou vysokou pevnost, trvanlivost a odolnost proti opotřebení a únavě. Pro prostředí s vysokým rizikem koroze lze použít také nerezovou nebo pozinkovanou ocel. V systému mostových jeřábů se ocelová lana používají pro zvedání materiálů v různých průmyslových prostředích, jako jsou výrobní závody, sklady a staveniště.

Kladkový blok: Kladkový blok v kontextu zvedacího systému průmyslového mostového jeřábu označuje sadu kladek, obvykle namontovaných v pouzdře nebo rámu, které spolupracují na vedení a podpoře pohybu nákladu jeřábu. Kladkostroj je kritickou součástí zvedacího mechanismu jeřábu, protože pomáhá rozložit náklad a snižuje množství síly potřebné ke zvedání těžkých předmětů.

Zvedací zařízení: Zvedací zařízení je část, která přichází do přímého kontaktu se zbožím, obvykle hák nebo elektromagnetická přísavka, drapák atd. Tato zvedací zařízení jsou určena pro venkovní použití a umožňují mobilitu a všestrannost v různých aplikacích, např. jako expediční loděnice, staveniště a sklady.

3.Koneckočár

1) Koncový vozík průmyslového mostového jeřábu označuje část jeřábu, která nese mostový nosník a umožňuje pohyb mostu po délce dráhy jeřábu. Koncový vozík je obvykle umístěn na obou koncích mostu a poskytuje nezbytnou konstrukci umožňující horizontální pohyb jeřábu po kolejích.

2) Koncový vozík má obvykle kola, která se pohybují po kolejích, což umožňuje vodorovný pohyb mostového jeřábu po délce dráhy. Tato kola jsou obvykle vybavena ložisky pro zajištění hladkého chodu. Koncový vozík často obsahuje motor nebo hnací systém, který pohání pohyb po dráze. Rám koncového vozíku je navržen tak, aby unesl hmotnost mostu jeřábu a náklad, který zvedá. Je vyrobena ze silných materiálů, jako je ocel, aby bylo zajištěno, že zvládne příslušné síly.

3) Ložiska pomáhají snižovat tření mezi koly a kolejnicemi a umožňují hladký pohyb. Konstrukce koncového vozíku může také zahrnovat další součásti pro podporu pohybu a zajištění stability. Koncový vozík je obvykle připojen k nosníku mostu pomocí sady upevňovacích bodů nebo spojovacího mechanismu, který umožňuje jak horizontální pohyb, tak určitý stupeň vertikálního vyrovnání.

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Princip činnosti

Obsluha spustí elektromotor, který aktivuje hnací systém. Motor přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii pro pohyb jeřábu. Motor pohání kola, která jsou namontována na koncových podvozcích. Tato kola se pohybují po kolejích (dráhy) umístěných po délce pojezdové dráhy jeřábu. Reverzací otáčení motoru se může jeřáb pohybovat v opačném směru. Frekvenční měnič (VFD) nebo jiné ovladače mohou upravit rychlost motoru pro přesné řízení pohybu. Kola, kolejnice a hnací mechanismus spolupracují, aby zajistily hladký, kontrolovaný horizontální pohyb jeřábu po pracovním prostoru. Koncové vozíky také rovnoměrně rozkládají váhu jeřábu po kolejích. Rychlost pojezdu jeřábu lze upravit na základě provozních potřeb, jako je rychlý pojezd pro přepravu zboží nebo pomalý, opatrný pojezd pro přesné polohování.

2) Funkce pohonu jeřábu

Zvedací mechanismus (zvedání) Funkce: Zvedání a spouštění nákladu jeho zvedáním pomocí zvedacího bubnu, lana nebo řetězu.

Pojezdový mechanismus (podélný pohyb) Funkce: Posouvá jeřábový most po dráze nebo přistávací dráze a umožňuje mu přejíždět po délce jeřábového pole.

Mechanismus pohybu vozíku (příčný pojezd) Funkce: Posouvá zdvihací mechanismus (typicky vozík s kladkostrojem) podél šířky mostu jeřábu.

Mechanismus pohybu mostu (Cross Bridge) Funkce: Umožňuje jeřábovému mostu pohybovat se po celém rozpětí jeřábu a pokrýt tak celou provozní plochu.

Funkce brzdového systému: Kontrolovaným a bezpečným způsobem zastaví nebo zpomalí pohyb jeřábu.

Funkce řídicího systému: Řídicí systém monitoruje a řídí činnost pohybů jeřábu, rychlosti a manipulace s nákladem.

Funkce Load-Sensing Mechanism: Monitoruje a řídí hmotnost nákladu, aby se zabránilo.

Funkce bezpečnostních mechanismů: Poskytuje ochranu, aby se zabránilo nehodám nebo poškození během provozu jeřábu.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Konstrukční složení

1. Rám vozíku: Hlavní konstrukční prvek, který nese všechny mechanické a elektrické komponenty.

2. Pojezdová kola (kolečka vozíku): Aby se vozík mohl pohybovat po nosníku mostu.

3. Pohonný mechanismus (elektrický motor a převodovka): Poskytuje nezbytný pohyb pro pohyb vozíku po mostě.

4. Brzdový systém Účel: Řídit rychlost a v případě potřeby zastavit vozík.

5. Pojezdové kolejnice vozíku: Poskytněte dráhu, po které se vozík pohybuje.

6. Systém odpružení: Podporuje pohyb vozíku a zajišťuje hladký pohyb po dráze.

7. Elektrický/řídicí systém: Pro ovládání pohybu a provozu vozíku.

8. Systém ochrany proti přetížení: Aby se zabránilo poškození vozíku nebo nákladu v důsledku nadměrné hmotnosti.

9. Mazací systém: Aby se zajistilo, že všechny pohyblivé části (kola, nápravy a ozubená kola)

10. Tlumiče nárazů/tlumiče: K tlumení nárazů a snížení vibrací během provozu vozíku.

11. Bezpečnostní funkce: Pro zvýšení bezpečnosti při pohybu vozíku.

12. Koncové zarážky a nárazníky: Zabraňte vyjetí vozíku z dráhy na koncích mostu.

13. Systém vyrovnání a podpory kolejí: Zajišťuje, že kolejnice nebo kolejnice zůstanou během provozu vyrovnány.

2) Funkce ovládacího mechanismu vozíku

Primární funkcí ovládacího mechanismu vozíku je pohyb vozíku po mostě jeřábu, typicky v příčném směru (kolmo k nosníkům dráhy). Tento mechanismus zajišťuje, že zvedací jednotka může být umístěna nad určitou oblastí pro zvedání a spouštění nákladu.

6.Jeřábové kolo

Průmyslové mostové jeřábové kolo je klíčovou součástí jeřábového systému, typicky používaného u mostových nebo portálových jeřábů. Tato kola nesou hmotnost jeřábu a umožňují mu pohyb po kolejích nebo kolejnicích.

Jeřábová kola jsou obecně vyrobena z vysoce pevné oceli, aby vydržela velké zatížení a drsná prostředí. Mohou být také tepelně zpracována pro zvýšenou životnost a odolnost proti opotřebení. Kola jsou obvykle navržena s přírubou (zvýšený okraj) kolem okraje, aby kolo udrželo ve stopě. To zajišťuje stabilitu a zabraňuje vykolejení jeřábu.

7. Jeřábový hák

1) Jeřábový hák je klíčovou součástí zvedacího mechanismu jeřábu. Je to součást, která drží a zvedá náklad. Jeřábové háky jsou obvykle vyrobeny z oceli nebo jiných odolných materiálů, aby vydržely velké namáhání při zvedání. Hák má často západku nebo bezpečnostní mechanismus, který zabraňuje vypadnutí nákladu.

2) Průmyslový mostový jeřáb je typ jeřábu běžně používaný v továrnách, skladech a dalších průmyslových zařízeních ke zvedání a přemisťování těžkých materiálů. "Most" odkazuje na horizontální strukturu, která se klene přes pracovní prostor, obvykle běží na kolejích nebo trámech. Tyto jeřáby se často používají pro zvedání velkých břemen a jsou poháněny elektromotory.

Motor

Motor průmyslového mostového jeřábu se obvykle používá k pohonu různých pohybů systému mostového jeřábu. Tyto jeřáby jsou navrženy tak, aby přemisťovaly těžká břemena po vodorovné rovině a motor hraje klíčovou roli ve schopnosti jeřábu přesně zvedat, přemisťovat a polohovat tato břemena.

Střídavé motory: Většina průmyslových mostových jeřábů používá motory na střídavý proud (AC) kvůli jejich spolehlivosti, hospodárnosti a snadné údržbě. Tyto motory se běžně používají pro rozsáhlé operace a jsou obvykle účinnější při nepřetržitém používání.

DC motory: Stejnosměrné (DC) motory mohou nabídnout lepší kontrolu nad rychlostí a točivým momentem, díky čemuž jsou ideální pro aplikace vyžadující přesné řízení zátěže nebo provoz s proměnnou rychlostí. Ve srovnání se střídavými motory však mohou vyžadovat větší údržbu.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Zvukový a světelný poplašný systém pro průmyslový mostový jeřáb je důležitým bezpečnostním prvkem, který má varovat pracovníky před potenciálními nebezpečími nebo poruchami.

Zvuková signalizace: Houkačky nebo sirény vydávají hlasité zvuky, aby upozornily personál na nouzovou situaci nebo specifickou situaci. Bzučáky nebo bzučáky lze použít pro méně naléhavá, ale stále důležitá upozornění, jako je varování před provozem jeřábu nebo cestováním.

Světelný alarm: Blikající světla: LED nebo stroboskopická světla, která blikají, aby přitáhla pozornost. Barvy mohou značit různá upozornění (např. červená pro nebezpečí, žlutá pro opatrnost). Viditelnost: Světla by měla být jasná a viditelná z dálky, zejména za špatných světelných podmínek.

Ovládací panel: Centrální jednotka, která umožňuje operátorům aktivovat nebo deaktivovat alarmy, upravovat nastavení a monitorovat stav systému. Alarmy lze spouštět automaticky na základě vstupů senzorů (např. pokud je náklad příliš těžký nebo někdo vstoupí do nebezpečné zóny). Operátoři mohou aktivovat alarmy ručně ve specifických situacích (např. během údržby nebo nouzových situací).

2) Koncový spínač

Koncové spínače na venkovních portálových jeřábech jsou klíčové pro bezpečnost a provozní efektivitu. Používají se k zabránění pohybu jeřábu za jeho určené limity, což pomáhá předcházet kolizím a nehodám.

Funkce: Sledování polohy: Koncové spínače sledují polohu různých pohyblivých částí, jako je vozík (který se pohybuje po mostě) a kladkostroj (který se pohybuje vertikálně). Když tyto části dosáhnou svého maximálního nebo minimálního zdvihového bodu, koncový spínač se spustí, aby zastavil pohyb.

Typy: Mechanické koncové spínače spoléhají na fyzický kontakt s pohyblivou částí. Když se součástka dostane do kontaktu, aktivuje spínač a buď přeruší napájení, nebo spustí jinou akci. Bezdotykové koncové spínače jsou bezkontaktní spínače, které detekují přítomnost nebo nepřítomnost předmětu prostřednictvím elektromagnetických polí nebo infračervených senzorů. Otočné koncové spínače se často používají ke sledování otáčení bubnu nebo motoru jeřábu a při dosažení přednastaveného limitu spustí zastavení. Koncové spínače ovládané kabelem se obvykle používají pro složitější nastavení jeřábu, kde kabel prochází jeřábem, aby zjistil polohu a spustil koncový spínač.

10.Bezpečnostní zařízení

Funkce systému ochrany proti přetížení: Zabraňuje jeřábu zvedat břemena nad jeho jmenovitou nosnost, což by mohlo vést k poruše zařízení nebo nehodě.

Funkce koncových spínačů: Chrání jeřáb před překročením bezpečných provozních limitů.

Funkce Anti-Sway Mechanism: Snižuje výkyvný pohyb nákladu během zvedání, spouštění nebo cestování.

Funkce tlačítka nouzového zastavení: Umožňuje obsluze nebo jinému personálu zastavit jeřáb v případě nouze.

Funkce infračervených nebo laserových senzorů: Zabraňuje kolizi jeřábu s překážkami nebo osobami.

Funkce indikátoru zatížení: Zobrazuje aktuální hmotnost zvedáného nákladu.

 

 

11. Režim ovládání

Manuální ovládání (Pendant Control) Popis: Jedná se o nejjednodušší a nejčastěji používaný režim ovládání, kdy operátor používá k ovládání jeřábu ruční přívěsek (dálkové ovládání). Přívěsek má obvykle tlačítka nebo joysticky pro ovládání pohybu jeřábu, včetně zvedání, spouštění a horizontálního pohybu podél mostu a vozíku. Je vhodný pro malé až středně velké provozy.

Kabina (stacionární nebo kabinové ovládání) Popis: V tomto režimu operátor ovládá jeřáb z kabiny nebo kabiny namontované na mostě jeřábu. Kabina může stát nebo se pohybovat pomocí jeřábu. Tento řídicí systém se častěji vyskytuje u větších, těžkých jeřábů.

Popis rádiového dálkového ovládání: Tento režim využívá bezdrátovou komunikaci k ovládání jeřábu ze vzdáleného místa. Běžně se používá v prostředích, kde operátor potřebuje být mobilní nebo daleko od jeřábu, jako jsou venkovní dvory nebo staveniště.

Skica

 

Hlavní technické

 

 

Přesná manipulace s břemeny: Průmyslový mostový jeřáb může přesně přemisťovat břemena v rámci definované oblasti, čímž zkracuje čas strávený manuální prací nebo méně efektivním zařízením, jako jsou vysokozdvižné vozíky.

Rychlejší operace: S průmyslovým mostovým jeřábem jsou úkoly jako nakládání, vykládání a přemísťování materiálů nebo strojů rychlejší, což zlepšuje celkovou provozní efektivitu.

Snížená ruční manipulace: Automatickým zvedáním a přemísťováním těžkých břemen mostové jeřáby výrazně snižují riziko nehod, zranění z přetažení a únavy spojené s ruční manipulací nebo méně specializovaným vybavením. V průmyslových odvětvích, kde se vyskytují nebezpečné materiály nebo stroje, lze mostové jeřáby provozovat na dálku, čímž se minimalizuje vystavení člověka nebezpečným podmínkám.

Úspora nákladů: Automatizací zvedání a přepravy těžkých břemen snižují mostové jeřáby potřebu ruční práce, což vede k dlouhodobým úsporám nákladů.

Manipulace s těžkými břemeny: Průmyslové mostové jeřáby jsou schopny zvedat velmi těžká břemena (až několik tun nebo více), díky čemuž jsou ideální pro průmyslová odvětví, jako je stavebnictví, výroba automobilů, výroba oceli a stavba lodí.

Konstrukce pro těžký provoz: Průmyslové mostové jeřáby jsou navrženy tak, aby zvládaly opakující se pracovní prostředí s vysokým namáháním, jsou konstruovány pro dlouhou životnost a při správné údržbě mohou vydržet mnoho let.

Zjednodušený pohyb materiálu: Materiály a produkty lze efektivně přesouvat z jedné oblasti do druhé, což minimalizuje potřebu dalšího vybavení a zajišťuje hladké přechody ve výrobní lince nebo skladu.

Energeticky účinné: Moderní mostové jeřáby jsou často navrženy tak, aby byly energeticky účinné a využívají systémy elektrické energie, které snižují celkovou spotřebu energie ve srovnání se staršími hydraulickými nebo pneumatickými systémy. Tyto systémy jsou obecně tišší než jiná zařízení pro těžké zdvihání, jako jsou vysokozdvižné vozíky nebo jeřáby s dieselovým pohonem.

 

 

:Manipulace s materiálem: Používají se k přesunu surovin, komponentů nebo hotového zboží během výrobního procesu.

Podpora montážní linky: Velké stroje, motory nebo těžké komponenty lze umístit nebo sestavit pomocí mostových jeřábů.

Přeprava stavebního materiálu: Jeřáby se používají k přemisťování stavebních materiálů (ocelové nosníky, betonové bloky atd.) po velkých staveništích.

Zvedání těžkého zařízení: Jeřáby pomáhají při umisťování a umísťování těžkých strojů nebo konstrukčních součástí během stavebních projektů.

Montáž turbíny a generátoru: V elektrárnách se tyto jeřáby používají k montáži nebo demontáži velkých turbín, generátorů a dalších těžkých zařízení.

Servis zařízení: Mostové jeřáby se často používají v údržbářských dílnách ke zvedání a manévrování velkých nebo těžkých zařízení při opravách nebo modernizacích.

Montáž turbíny a generátoru: V elektrárnách se tyto jeřáby používají k montáži nebo demontáži velkých turbín, generátorů a dalších těžkých zařízení.

 

 

1. Design a inženýrství

Nejprve se provádí shromažďování požadavků, aby bylo možné pochopit nosnost, rozpětí, výšku a prostředí aplikace. Poté jsou vytvořeny podrobné technické výkresy a specifikace, které berou v úvahu faktory, jako je zatížení větrem, seismické podmínky a výběr materiálu. Nakonec se provede 3D modelování pomocí CAD softwaru pro vytvoření 3D modelu jeřábu pro lepší vizualizaci a plánování.

2. Výběr materiálu

Vyberte si správný materiál (jako je ocel nebo hliník) na základě požadavků na pevnost, odolnost a hmotnost. Nakupujte materiály od spolehlivých dodavatelů.

3. Výrobní komponenty

Řezejte, tvarujte a svařujte materiály podle technických specifikací. Strojní součásti jako jsou kola, jeřáby a další díly na přesné rozměry. Pro zvýšení trvanlivosti a odolnosti proti korozi aplikujte ochranné nátěry (jako je galvanizace nebo lakování).

4. Montáž

Sestavte jednotlivé komponenty (jako je portál, podpěry a kladkostroj) v kontrolovaném prostředí.

Konečná montáž spojí všechny podsestavy dohromady a sestaví kompletní jeřáb. Ujistěte se, že jsou všechny díly zarovnané a sedí.

5. Kontrola kvality

Provádějte kontroly v různých fázích výroby, abyste zajistili shodu s normami a specifikacemi. Proveďte zátěžové zkoušky a bezpečnostní kontroly, abyste se ujistili, že jeřáb může bezpečně manipulovat se zamýšlenými břemeny.

6. Dokumentace

Připravte si uživatelské příručky, příručky pro údržbu a dokumentaci shody. Získejte potřebné certifikace pro bezpečnost a shodu s místními předpisy.

7. Dodávka a instalace

Dopravte jeřáb na místo instalace pomocí vhodné logistiky. Sestavte a postavte jeřáb na místě a ujistěte se, že je bezpečně ukotven a funkční.

8. Školení a údržba

Zajistěte školení pro obsluhu, jak bezpečně používat jeřáb. Vytvořte plán údržby pro pravidelné kontroly a servis.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.