Box Girder Crane

1. Kranejský jeřáb je typ horního jeřábu, který má krabici nosníky, která poskytuje vysokou úroveň stability a síly. Tyto jeřáby jsou navrženy pro těžké zvedání a manipulaci s materiálem v průmyslových odvětvích, jako je stavebnictví, výroba a přeprava.
2. Hlavní součástí jeřábu je jeřáb nosného nosného, ​​který poskytuje zvýšenou trvanlivost a odolnost vůči ohýbání, což je ideální pro těžké zvedání. Box nosník je obvykle vyroben z oceli nebo jiných vysoce pevných materiálů, aby byl zajištěn dlouhodobý výkon.
3. Krabinové jeřáby, které jsou schopné zvedat velké a těžké zatížení, jsou vhodné pro průmyslová odvětví, která vyžadují manipulaci s velkými kusy materiálu, jako jsou ocelářské mlýny, staveniště a sklady. Tyto jeřáby mohou být přizpůsobeny pro celou řadu zvedacích operací na základě požadavků na zatížení a rozpětí, od jediného paprsku po jeřáb obsahuje hladký a stabilní provoz, který minimalizuje výkyv zatížení a zajišťuje přesné manipulace s materiály. Je vybaven pokročilým řídicím systémem, který umožňuje operátorovi zvednout a umístit zátěž s vysokou přesností.
4. Ve srovnání s tradičními jeřáby design jeřábu krabice snižuje celkovou hmotnost a je kompaktnější, což mu umožňuje pracovat v menších prostorech a zároveň udržovat vysokou pevnost.

Core Components: Motor, Ložisko, převodovka, motor

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (kg): 5000 kg

Video odchozí inspekce: poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: poskytnuto

Klíčová slova: Mobile Bridge Crane

Barva: Poptávka zákazníků

Výška výchovy: 6m ~ 30 m

Rychlost zvedání: Single \/ Double

Rychlost cestování jeřábu: 20 m\/min pro most jeřáb 3 tuny

Pracovní třída: A3

Zdroj napájení: 380V 50Hz třífázy nebo jako opětovné předání

Řídicí model: Přívěsek ovládání tlačítka nebo dálkové ovládání

Typ jeřábu: 15 tun jeřáb s jedním paprskem

1. Main paprsek

1) Nojník jeřábu krabice je hlavní vodorovnou součástí struktury jeřábu. Obvykle je navržen tak, aby podporoval zvedací zařízení jeřábu, jako je zvedák, vozík a další komponenty. Jeřáby na krabici se často používají v těžkých aplikacích, kde jsou kritická síla, trvanlivost a schopnost nést těžká zatížení.
2) Nojník je obvykle struktura ve tvaru krabice vyrobená ze svařovaných ocelových desek za vzniku uzavřeného průřezu. Tento design poskytuje vynikající poměr pevnosti k hmotnosti a pomáhá odolávat torzi, ohýbání a dalším napětím, s nimiž se jeřáb během provozu setkává.
3) Nojník distribuuje hmotnost a síly generované provozem jeřábu do podpůrné věže nebo sloupů jeřábu. Zatížení se přenáší z mechanismu vozíku a zvedá se na nosník a poté na podporu.
4) Nojník je obvykle vyroben z vysoce pevné oceli, ale specifický materiál se může lišit v závislosti na požadavcích jeřábu, jako je nakládací kapacita, podmínky prostředí a očekávání života.

2. Systém rozlišení

Zvyšovací systém jeřábu krabice je klíčovou součástí zodpovědnou za zvedání, snižování a pohyb zatížení. Zde je přehled klíčových komponent a funkcí zdvihacího systému krabice Girder Crane:
Klíčové komponenty zdvihacího systému:
1. Zvyšování mechanismu:
Skládá se z zdvihu, což je zařízení používané ke zvednutí a snížení zatížení. Obvykle zahrnuje:
Motor: Poskytuje napájení potřebné ke zvednutí zatížení.
Převodovka: Snižuje rychlost motoru a zvyšuje točivý moment.
Buben nebo řetězové kolo: Kabel nebo řetězec je omotán kolem tohoto bubnu, aby se zvedl a snížil zatížení.
Drátěné lano nebo řetězec: Používá se ke zvednutí a pohybu zatížení svisle. Kolem bubnu se prochází drátěné lano nebo řetězec a je připojen k zátěži.
2. vozík:
Zvednutí je obvykle namontováno na vozíku, což je mechanismus kol, který vede podél hlavního paprsku jeřábu. Vozík posouvá zvedák vodorovně do délky jeřábu, aby položil zátěž.
Obvykle má elektrický pohon, který mu umožňuje pohybovat se podél příčky jeřábu.
3. paprsek boxu:
Samotný box paprsek je vodorovný rám, který poskytuje hlavní podporu pro strukturu jeřábu. Skládá se z dutého průřezu navrženého tak, aby poskytoval sílu a stabilitu a zároveň minimalizoval hmotnost.
Stopy jeřábů jsou připojeny k horní části nosníku krabice a podél těchto stop běží zvedací systém (včetně jeřábu a zvedáku).
4. Koncová vozidla:
Na každém konci jeřábu jsou koncová vozidla, která podporují nosníku boxu a umožňují mu cestovat podél dráhy nebo sledového systému. Tato vozidla obvykle zahrnují kola a ložiska pro usnadnění pohybu podél tratí.
5. Řídicí systém:
Celý zvedací systém je řízen systémem elektrického řízení, který umožňuje přesný pohyb. Provozovatel může ovládat rychlost zvedání, pohyb jeřábu a dokonce i zvedací kapacitu. Mnoho systémů zahrnuje dálkové ovládání nebo kabinu operátora pro správu zvedací operace.

3.endkočár

Konečný přepravu jeřábu krabice odkazuje na část jeřábu, který podporuje nosnou strukturu na obou koncích a usnadňuje jeho pohyb podél kolejí nebo dráhy. Samotný krabicový nosník je primárním prvkem zatížení jeřábu a koncový vozík poskytuje nezbytnou podporu pro nosník, aby se pohyboval vodorovně podél struktury.
Mezi klíčové komponenty koncového kočáru v krabici jeřábky patří:
1. Frame Struktura: Obvykle vyrobená z oceli je umístěna kola a spojuje jeřáb nosník s kolejnicemi.
2. Wheels: Namontované na rámu, kola běží podél kolejnic nebo sledovacího systému, což umožňuje jeřábu horizontálně cestovat.
3. Mechanismus chr. Mohl by to být elektrický motor, obvykle připojený k kolům přes ozubená kola nebo řetězovým systémem, aby poháněl pohyb jeřábu podél trati.
4.Axles: Kola jsou namontována na nápravách, které umožňují hladkou rotaci a pohyb jeřábu.
5.Bearings: Tato pomoc při snižování tření mezi pohyblivými částmi a zajištění hladkého provozu.
6.Baking System: Aby se zajistilo, že jeřáb se může bezpečně zastavit, je na koncovém přepravě nainstalován brzdový systém.

4. Crane cestovní mechanismus

Mechanismus cestování jeřábů jeřábu jeřábu odkazuje na systém, který umožňuje jeřábu pohybovat se podél definované cesty, obvykle podél párů kolejnic instalovaných na podpůrné struktuře jeřábu. Tento mechanismus je nezbytný pro pohyb jeřábu podél délky portálové nebo horní kolejnice, což mu umožňuje přepravovat zatížení přes pracovní prostor.

Zde je základní zhroucení toho, jak cestovní mechanismus pracuje v krabici na nosném jeřábu:

• Cestovní kola: Jsou namontována po stranách nosníku jeřábu (nebo na podpůrném rámu nosníku). Kola běží podél kolejnic (obvykle ocelových tratí), které jsou instalovány na zemi nebo na stropě budovy. Umožňují jeřábu, aby se pohyboval vodorovně přes koleje.
• Mechanismus pohonu: Jeřáb je obvykle poháněn elektrickým motorem připojeným k převodovce a redukční jednotce. Motor řídí kola, buď pomocí řetězu, pásu nebo přímého připojení. Systém pohonu může být umístěn na jedné straně jeřábu nebo na obou stranách pro vyváženější pohyb.
• Brzdový systém: Aby se zajistil bezpečně zastavit jeřáb, mechanismus cestování zahrnuje brzdy. V závislosti na designu by to mohly být mechanické nebo elektrické brzdy. Brzdy jsou obvykle aktivovány tak, aby zastavily jeřáb na konkrétních místech nebo aby se zabránilo nežádoucímu pohybu, když se stacionární.
• Železniční systém: Cestující kolejnice jsou zasazeny, aby vedli jeřáb v jeho pohybu. V mnoha případech jsou kolejnice zvýšené (pro jeřáby v horních jeřáby) nebo položeny na zemi (pro jeřáby v portálu). Správné zarovnání a údržba kolejnic jsou rozhodující pro hladký provoz.
• Řídicí systém: Moderní jeřáby jsou vybaveny automatizovaným nebo poloautomovaným řídicím systémem, který umožňuje přesný pohyb. Operátoři mohou ovládat rychlost a směr cestování jeřábu prostřednictvím ovládacích panelů, a to buď vzdáleně nebo z kabiny jeřábů.
• Konečné zastávky a limitní spínače: Na koncích cestovních kolejnic jsou nainstalovány koncové zastávky, aby se zabránilo přesunu jeřábu z trati. Přepínače limitu se často používají k omezení napájení na motor jeřábu, když dosáhne konce své cesty, čímž se zabrání poškození nebo překročení.

Celkovým cílem cestovního mechanismu je poskytnout hladký, přesný a spolehlivý pohyb jeřábu, který je nezbytný pro jeho schopnost efektivně a bezpečně přepravovat těžká zátěž přes pracovní oblast.

5. Travelley cestující mechanismus

Důležitou součástí operace jeřábu je jeřábový mechanismus cestování vozíku je jeřábovým jeřábem, což umožňuje vodorovně pohyb jeřábového zdvihacího systému podél délky nosníku. Zde je nástin, jak to funguje:
Pracovní princip:

• Horizontální pohyb: Vozík je poháněn systémem motorizovaného kola, který jej pohání podél délky nosníku. Rychlost a směr pohybu jsou řízeny kontrolním systémem jeřábu.
• Manipulace s zatížením: Na vozíku je namontován mechanismus zdvihu. Když se vozík pohybuje vodorovně, upravuje polohu zatížení podél délky nosníku, což umožňuje přesné umístění zatížení.
• Ovládání: Operátor ovládá vozík prostřednictvím ovládacího panelu nebo joysticku, což umožňuje jemné úpravy pro rychlost pohybu a polohování.

Výhody:

• Vysoká přesnost: Systém vozíku umožňuje velmi jemnou kontrolu umístění zátěže podél nosníku.
• Efektivní pohyb: S motorizovaným systémem může vozík rychle a hladce pohybovat zatížením.
• Distribuce zatížení: Konstrukce nosníku krabice obvykle poskytuje vynikající distribuci zatížení, což zajišťuje, že jeřáb může bez deformace nést těžké zatížení.

6. Crane Wheel

Crane Wheel of a Box Girder Crane hraje rozhodující roli v pohybu jeřábu podél jeho trati. Kolo je součástí cestovního mechanismu jeřábu a je obvykle namontováno na koncových nákladních vozech (kolové struktury, které podporují nosník). Zde je přehled o tom, jak jeřábové kola v této souvislosti funguje:
Účel: Crane Wheel umožňuje jeřábu pohybovat se podél kolejnice, buď pro horizontální pohyb (zvedání a polohovací materiály), nebo pro přepravu napříč zařízením.
Konstrukce: Jeřábové kolo je obvykle vyrobeno z oceli a navrženo tak, aby vydrželo vysoké zatížení, dopad a opotřebení. Je namontován na hřídeli a připojen k nápravě kola, což umožňuje hladkou rotaci podél trati.
Materiály a trvanlivost: Vzhledem k těžkým provozům jeřábů nosníků jsou kola navržena tak, aby vydržela silné zatížení a opakující se stres. Často mají speciální design běhounu, aby zajistil hladký a stabilní provoz.
Struktura jeřábu krabice: Samotný nosník krabice je horizontální struktura, která drží mechanismus zvedání jeřábu a rozprostírá se po celé oblasti, kde jeřáb pracuje. Kola jeřábů jsou připojena k podpůrné struktuře nosníku (koncových vozů), což umožňuje procházet kolejnicemi jeřábové dráhy.
Distribuce zatížení: Kola musí rovnoměrně distribuovat zatížení, aby se zabránilo nadměrnému opotřebení v jakékoli konkrétní části jeřábového systému. Správné zarovnání jeřábových kol s kolejnicemi je důležité pro efektivní provoz a bezpečnost.

7. Crane Hook

Háček jeřábu krabice Girder Crane hraje klíčovou roli při zvedání a pohybujících se těžkých nákladech. V průmyslových prostředích se obvykle používá jeřáb krabice, kde jsou vyžadovány vysoké zvedací kapacity a stabilita. Samotný háček je připojen k zdvihacímu mechanismu a je zodpovědný za zajištění zatížení, které je třeba zvednout.

Zde je několik klíčových aspektů háčku Crane pro jeřábu krabice:
Materiál a konstrukce: Háček jeřábu je obvykle vyroben z vysoce pevných ocelových nebo slitinových materiálů, aby vydržel těžké zatížení a zabránil selhání během zvedání operací.
Tvar a konstrukce: Háčky jeřábů jsou často navrženy se zúženým nebo zakřiveným tvarem nahoře, aby se ujistili, že mohou bezpečně držet smyčky, řetězy nebo kabely, které se používají ke zvednutí zatížení.
Bezpečnostní prvky: Mnoho háčků jeřábů zahrnuje bezpečnostní západky nebo mechanismy, aby se zabránilo náhodnému odpojení zatížení během výtahu.
Velikost a hmotnost kapacity: velikost a hmotnost háčku závisí na zamýšleném použití jeřábu. Pro jeřáby nosníků, které jsou určeny pro práci s těžkou prací, musí být háček schopen manipulovat s velmi velkým a těžkým zatížením.
Rotace: V některých případech může být háček jeřáb také navržen tak, aby se otáčel, což pomáhá při přesném umístění zátěže.

8.motor

Motor jeřábu krabice je nezbytnou součástí, obvykle zodpovědný za řízení mechanismu zvedání, vozík nebo zvedák. Tyto motory se mohou lišit v závislosti na typu jeřábu, požadavcích na zatížení a provozních podmínkách. Zde je rozdělení klíčových aspektů:
Typ motoru:
AC Motors: Většina jeřábů nosníků v krabici používá motory střídavého proudu (AC) pro spolehlivý výkon vysoce výkonu. Tyto motory jsou efektivní a často se používají v aplikacích, kde jeřáb pracuje pravidelně nebo kontinuálně.
DC motory: Některé jeřáby, zejména ty, které mají přesnější potřeby kontroly rychlosti, mohou používat motory s přímým proudem (DC).
Synchronní motory: Ve větších jeřáby s vysokým zatížením se synchronní motory někdy používají pro lepší kontrolu nad rychlostí a manipulací s zatížením.
Hodnocení výkonu: Hodnocení výkonu motoru bude záviset na zvedací kapacitě jeřábu. Například jeřáby s lehkým obdobím mohou používat motory v rozmezí 5–20 kW, zatímco jeřáby s těžkými podobami by mohly vyžadovat motory hodnocené na 100 kW nebo více.

.

9.Sound a světlý poplach a spínač limitu

Zvukový a světlý poplachový systém a limitní spínač jsou nezbytnými bezpečnostními součástmi v jeřábu krabice, který je navržen ke zlepšení bezpečnosti a zajištění správné provozu. Zde je rozpis jejich rolí:
1) Systém zvuku a světla
Systém zvuku a světla se používá k operátorům signálu a nedalekého personálu o provozním stavu nebo potenciálních rizicích jeřábu. Tento systém obvykle zahrnuje:

• Zvukové alarmy (zvukové signály):

BUZZERS nebo sirény: Emitujte hlasité zvuky, které varují před konkrétními podmínkami (např. Přetížení jeřábu, poruchy nebo nouzové zastavení).
Píknutí: Často se používá pro varování o pohybu, zejména v těsných prostorech nebo kolem personálu, což naznačuje, že jeřáb je v pohybu.

• Světlé alarmy (vizuální signály):

Blikající světla: jasně blikající světla signalizují různé stavy, jako je pohyb jeřábu, přetížení nebo jakýkoli nouzový stav. Často používané, když slyšitelné signály nemusí stačit v hlučném prostředí.
Indikátory LED: Mohou také naznačovat specifické podmínky, jako je operační připravenost nebo detekce poruch.
Tyto alarmy obvykle vycházejí synchronizovaným způsobem, když dojde k určité chybě, což zlepšuje povědomí operátora a bezpečnost pro blízké pracovníky.

2) Omezení spínače

Limit spínač
Limitní spínač je mechanické nebo elektronické zařízení používané k definování pohybových hranic jeřábu. Tyto přepínače jsou obvykle namontovány ve strategických bodech, aby se zabránilo jeřábu v přechodu za bezpečné limity, chrání jeřáb, zatížení a okolní prostředí.
Přepínač limitu cestovního limitu:
Zabraňuje tomu, aby se jeřáb pohyboval kolem jeho určeného cestovního doletu, buď vodorovně (podél nosníku) nebo svisle (při zvedání).
Pokud jeřáb dosáhne limitu (např. Maximální poloha cestování), přepínač limitu zastaví motor a zabrání dalšímu pohybu nad bezpečný rozsah.
Spínač limitu zdvihu:
Řídí zvedací výšku jeřábu, aby se zabránilo tomu, aby háček dosáhl nebezpečně vysokých pozic nebo zasáhl strukturální limity jeřábu.
Přepínač limitu přetížení:
Bezpečnostní funkce, která zabraňuje jeřábu v zvedání více než jmenovité zatížení. Obvykle je integrován do snímače zatížení nebo rozchodu deformace.

10. Pokojová zařízení

Jeřáby krabice, stejně jako jiné typy jeřábů, jsou vybaveny různými bezpečnostními zařízeními, aby byla zajištěna ochrana zařízení i personálu během provozu. Zde je některá běžná bezpečnostní zařízení používaná v jeřáby nosníků:

• Ochrana přetížení: Zabraňuje zvedání jeřábu, které přesahují jeho maximální kapacitu. To se obvykle provádí prostřednictvím indikátoru zátěžového momentu (LMI) nebo omezovačem zátěže, který monitoruje hmotnost a aktivuje varování nebo odřízne zvedací výkon, pokud zatížení překročí bezpečné limity.
• Limitní spínače: Používají se k omezení cestování jeřábu, vodorovně i svisle, což zajišťuje, že jeřáb nepřesahuje jeho určený provozní rozsah. Přepínače limitu jsou často instalovány na konci cestovní dráhy jeřábu, aby zastavily pohyb a zabránily mechanickému poškození.
• Tlačítko pro nouzové zastavení: Na jeřábu je obvykle nainstalováno tlačítko pro nouzové zastavení, které okamžitě zastaví všechny pohyby v případě nouzového nebo nebezpečného stavu.
• Anti-Sway System: Tento systém pomáhá řídit kymácející se zatížení, ke kterému může dojít v důsledku větru nebo rychlého pohybu. Stabilizuje zátěž, aby se snížilo riziko pro operátory a vybavení.
• Ochrana motoru zvedáku: Hlavkový motor je často vybaven tepelnou ochranou, aby se zabránilo přehřátí. Pokud teplota motoru překračuje bezpečné limity, systém se automaticky vypne, aby nedošlo k poškození.

11.Control režim

Řízení tlačítka nebo přívěska: Jeřáb je provozován operátorem používajícím kapesní přívěsek nebo řídicí stanici, kde tlačítka nebo přepínače řídí pohyby jeřábu (např. Zvednutí, pohyb vozíku a pohyb můstku). Toto je standardní režim v mnoha režijních jeřábech.

Joy Stick Control: Toto je ergonomičtější možnost, kdy operátor používá joystick k ovládání všech aspektů pohybu jeřábu. Umožňuje jemnější kontrolu než tlačítko a často se používá ve náročnějších aplikacích.

Kabina operátora: V tomto režimu operátor sedí v kabině připojené k jeřábu, často umístěným na mostě. Pohyby jeřábu (cestování, zvedák a vozík) jsou ovládány pomocí pák nebo přepínačů tlačítka. Tento režim se obvykle používá pro větší jeřáby, které vyžadují větší rozsah pohybové nebo zvedací kapacity.

Bezdrátové ovládání: V tomto režimu operátor používá bezdrátový rádiový ovladač ke správě jeřábu z dálky. To poskytuje větší flexibilitu a je zvláště užitečné při provozu jeřábů ve velkých plochách nebo v nebezpečném prostředí. Tento kontrolní systém zvládne všechny pohyby (např. Hlak, vozík a most).

Programovatelné logické ovládání (PLC): Některé jeřáby Shaw Box jsou vybaveny systémy PLC, které umožňují automatizovaný nebo poloautomatický provoz. Jeřáb může sledovat předvolby, cykly nebo vzory naprogramované do systému a operátor může v případě potřeby zasáhnout.

Jeřáb se senzory: V pokročilejších systémech mohou být senzory a kamery použity k automatizaci určitých úkolů, jako je umístění nebo manipulace s zatížením, což snižuje zapojení operátora a zvyšuje bezpečnost.

12.Sketch

Hlavní technické

• Stabilita a síla: Struktura nosníku krabice je navržena tak, aby poskytovala vysokou stabilitu a sílu, což jí umožňuje bezpečně zvládnout těžká zatížení. Jeho robustní konstrukce zajišťuje dlouhodobou spolehlivost i za extrémních podmínek.
• Kompaktní design: Box Girdery mají kompaktní design, díky čemuž jsou vhodné pro prostředí s omezeným prostorem. To pomáhá maximalizovat podlahovou plochu ve skladech nebo továrnách.
• Trvanlivost: Crane Box Girder má odolnou strukturu, která vydrží drsná prostředí, jako jsou vysoké teploty, korozivní podmínky nebo těžké operace. To zvyšuje životnost jeřábu a snižuje potřeby údržby.
• Vylepšená nakládací kapacita: Konstrukce nosníku krabice umožňuje lepší rozdělení hmotnosti, což je ideální pro zvedání těžkých nebo nadměrných zatížení. Často je preferováno v aplikacích vyžadujících vysokou kapacitu zatížení.
• Snížené vibrace: Konstrukce nosníku krabice pomáhá snižovat vibrace při zvedání nebo pohybujícím se zatížením, což vede k plynulejším operacím a menším opotřebení zařízení.
• Všestrannost: Jeřáby krabice jsou přizpůsobitelné široké škále zvedacích potřeb. Mohou být použity v různých průmyslových odvětvích, včetně výstavby, přepravy, automobilového průmyslu a výroby.

• Staveniště: Jeřáby na krabici se používají na staveništích, zejména pro zvedání těžkých paprsků, ocelových nosníků a dalších velkých součástí. Díky jejich stabilitě a síle jsou vhodné pro řešení složitých potřeb stavebních projektů.
• Port and Dock Operations: V přístavech se jeřáby krabice používají pro nakládání a vykládání lodí, protože mohou snadno zvládnout těžké kontejnery. Tyto jeřáby jsou často součástí systémů manipulace s velkými kontejnery.
• Výrobní závody: V továrnách a skladnách se jeřáby krabičky používají pro pohyb těžkých strojů, vybavení a materiálů podél výrobních linií nebo během montáže.
• Těžký průmysl: Odvětví, jako je výroba oceli, stavba lodí a výroba těžkých zařízení, vyžadují jeřáby s vysokou zvedací kapacitou. Jeřáby krabice jsou schopny zvedat a přepravovat extrémně těžké předměty.
• Konstrukce mostu: Jeřáby krabice se často používají při konstrukci můstků, kde je nezbytná jejich schopnost zvládnout velké strukturální komponenty (jako jsou mostní paprsky a paluby).

1. návrh a plánování
Strukturální design: Inženýrské týmy vytvářejí podrobné návrhy založené na specifických požadavcích (např. Nakládací kapacita, rozpětí, výška výtahu atd.). To zahrnuje navrhování krabicového nosníku, který slouží jako primární komponenta zatížení jeřábu.
Výběr materiálu: Vysoká ocel se často používá pro nosník a další strukturální komponenty kvůli jeho trvanlivosti a síle.
2.. Materiální zakázky
Ocelové listy\/sekce: Suroviny, jako jsou ocelové desky, profily a paprsky, se zakoupí od dodavatelů.
Další materiály: Získávají další komponenty, včetně kabelů, motorů, kladků a elektrických zařízení.
3. řezání a výroba
Řezání ocelových desek: Ocelové destičky jsou nařezány do požadovaných velikostí pomocí strojů CNC nebo řezacích pochodní.
Svařování nosníku: Řezané desky jsou svařeny dohromady, aby se vytvořily strukturu nosníku. Procesy svařování zahrnují svařování filetu a svařování zadek v závislosti na designu.
Subassembly: Box nosník může být vyroben v sekcích a připravují se podsestavy, jako je vozík, mechanismus zdvihu a jeřábové podpěry.
4. Tepelné zpracování a příprava povrchu
Tepelné zpracování: Pro zmírnění napětí a zlepšení vlastností materiálu mohou svařované části podstoupit tepelné zpracování (jako je žíhání).
Povrchové ošetření: Komponenty jsou čištěny a ošetřeny, aby se zabránilo korozi. Mezi běžné metody patří pískové, broušení a povlak s primerem a barvou.
5. Shromáždění hlavní struktury
Písmo a podpůrné sestavení: Jednotlivé části nosného boxu jsou zarovnány a svařovány nebo připevněny k dohromady, aby vytvořily hlavní strukturu.
Instalace kol a stop: Pro jeřáby v horních jeřáby jsou nainstalována kola a nastavena kolejnice.
6. Instalace mechanických komponent
Mechanismus zdvihu: Nainstaluje se zvedák, včetně motoru, převodovky, navijáku a bubnu.
Systém trolejbusu: Trozík (který se pohybuje podél mostu jeřábu) nainstalován a testován.
Elektrický systém: jsou nastaveny zapojení, elektrické panely a řídicí systémy.
7. Testování a inspekce
Statické testování: Jeřáb je testován se zatížením pro kontrolu strukturální integrity a bezpečnosti.
Dynamické testování: Probíhají operační testy, aby se zajistilo hladce pohyby jeřábu a že zvedací mechanismus funguje efektivně.
Kontrola kvality: Důkladná kontrola všech částí a systémů se provádí za účelem zajištění dodržování bezpečnostních standardů a specifikací.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.