Metalurgické lití jeřáb

 

Metalurgické jeřáby stropního odlitku jsou speciálně vytvořeny tak, aby zpracovávaly roztavený kov, těžké odlitky a další materiály používané v metalurgických procesech a poskytovaly spolehlivá a bezpečná zvedací řešení v extrémních podmínkách.

Klíčové funkce:
Vysoká nakládací kapacita: Navrženo pro zvedání a přepravu těžkých zatížení, včetně roztavených kovových naběračů, ocelových sochů a velkých lití.
Tepelná odolnost: Složky jeřábu, jako jsou háčky, lana a mechanismy zvedání, jsou postaveny tak, aby odolaly vysokým teplotám, s nimiž se běžně vyskytuje ve slévácích a ocelových rostlinách.
Trvanlivost a síla: Konstruováno s vysoce pevnými materiály pro zpracování náročného prostředí odvětví zpracování kovů a zajištění dlouhodobého výkonu.
Přesná kontrola: Vybaven pokročilými kontrolními systémy pro hladké a přesné operace zvedání a snižování, nezbytné pro bezpečnost v prostředích s roztaveným kovem.
Bezpečnostní prvky: Zahrnuje nadbytečné bezpečnostní mechanismy, jako je ochrana přetížení, systémy nouzového zastavení a brzdění bezpečné pro selhání, aby chránily operátory i materiály.
Možnosti přizpůsobení: Jeřáby lze přizpůsobit tak, aby vyhovovaly specifickým potřebám metalurgického procesu, s různými konfiguracemi pro zvedání roztaveného kovu, ocelových výrobků nebo těžkých odlitků.

 

Max. Výška zvedání: 25 m, 15 m, 20 m

Záruka na základní komponenty: 1 rok

Záruka: 1 rok

Hmotnost (kg): 45000 kg

Ohodnocená zvedací okamžik: 3200KN

Max. Zvedání zátěže: 320ton

Span: 22m -31. 5 m

Duty: A7 ~ A8

Třída ochrany: IP55

PLC: Podpora

Zdroj energie: 380 ~ 480V 50Hz

1. Main paprsek

Hlavní paprsek metalurgického jeřábu odlévání je jednou z klíčových strukturálních složek, které podporují hmotnost jeřábu a zvednuté zatížení. Je navržen tak, aby přepravoval těžký a často roztavený kov nebo jiné horké materiály v metalurgickém prostředí. Zde jsou klíčové rysy a funkce hlavního paprsku v tomto typu jeřábu:

• Síla materiálu: Hlavní paprsek je obvykle vyroben z vysoce pevné oceli nebo jiných odolných materiálů, které vydrží těžké zatížení a vysoké teploty nalezené v metalurgických aplikacích.
• Konstrukce: Paprsek má obvykle design nosníku I-paprsku nebo krabici pro optimální sílu a rigiditu. Jeho tvar mu umožňuje nést zátěž a zároveň minimalizovat hmotnost.
• Velikost a nakládací kapacita: Metalurgické jeřáby jsou postaveny pro zvládnutí těžkých zatížení, někdy přesahující stovky tun. Hlavní paprsek je navržen tak, aby nesl tyto extrémní hmotnosti při zachování stability a bezpečnosti.
• Tepelná odolnost: Vzhledem k horkému pracovnímu prostředí je hlavní paprsek často navržen s tepelnými povlaky nebo materiály, aby se zabránilo deformaci nebo poškození v důsledku vystavení roztavenému kovu nebo vysoké teplotě.
• Odolnost proti únavě: Jeřáb musí být odolný po dlouhou dobu provozu. Hlavní paprsek je navržen tak, aby odolával únavě v důsledku konstantního zatížení, vykládky a možného nárazu ve výrobním nebo tavicím prostředí.
• Bezpečnostní úvahy: Kromě strukturální integrity bude hlavní paprsek zahrnovat funkce, jako jsou limitní spínače, senzory přetížení a bezpečnostní brzdy, aby se zajistilo, že jeřáb bezpečně pracuje při těžkých zatíženích.
• Údržba a kontrola: Hlavní paprsek vyžaduje pravidelnou údržbu a kontrolu, zejména v drsných prostředích, jako jsou metalurgické rostliny, kde vysoké teploty a abrazivní materiály mohou způsobit opotřebení.

 

2. Systém rozlišení

Zvedací systém metalurgického lití je navržen tak, aby zvládl těžké zatížení, často roztavený kov, plísně a další materiály spojené s procesy lití v metalurgické rostlině. Zahrnuje několik klíčových komponent:
1. Mechanismus zdvihu:
Hlavkový mechanismus je jádrem zvedacího systému. Zahrnuje zvedací motor, ozubená kola a buben nebo vozík, které ovládají zvedání a snižování zatížení.
V metalurgických aplikacích jsou zvedáky obvykle těžkopádné, navržené tak, aby s přesností zvládlo extrémně vysoké zatížení.
2. zvedání háčků nebo chytání:
Zvyčení háčků nebo chytání jsou speciálně navrženy pro typ zvednutého materiálu, ať už se jedná o roztavený kov, naběračky nebo ingoty.
Pro manipulaci s roztavenými kovy se pro bezpečnost a účinnost často používají speciální vzory, jako jsou naběračky nebo elektromagnetické drapáky.
3. Struktura režijního jeřábu:
Samotná struktura jeřábu se skládá z kolejnic, nosníků a paprsků, které umožňují zvedacím mechanismu cestovat po celé délce jeřábu. Tyto struktury jsou obvykle vyztuženy tak, aby zvládly extrémní hmotnosti zvednutých materiálů.
4. řídicí systém:
Řídicí systém jeřábu obvykle zahrnuje kontrolu přívěsu, ovládání rádia nebo automatizovaný systém, který umožňuje operátorům ovládat zvedání, snižování a laterální pohyb s přesností.
Bezpečnostní prvky, jako jsou omezení zátěže, ochrana nadměrné rychlosti a protichůdné systémy, jsou nedílnou součástí zajištění bezpečnosti během provozu.
5. Mechanismus pohonu:
Mechanismus pohonu se skládá z motorů, převodovek a řídí, které pohánějí pohyby vozíku a mostů jeřábu. Tyto motory jsou speciálně navrženy tak, aby zvládly těžké zatížení a extrémní teploty v metalurgickém prostředí.
6. Bezpečnostní prvky:
Vzhledem k nebezpečné povaze metalurgie a lití zahrnují tyto jeřáby robustní bezpečnostní systémy. Mohou zahrnovat senzory zatížení, nouzové brzdy, ochranu přetížení a systémy, které zabraňují provozu jeřábu, pokud překračuje nastavené parametry.
7. Tolerance s vysokou teplotou:
V metalurgickém rostlině musí jeřáb a zvedací systém tolerovat vysoké teploty, zejména při manipulaci s roztaveným kovem. Materiály používané při stavbě jeřábu, jako jsou vysokoteplotní odolné oceli, jsou vybírány pro jejich trvanlivost a sílu při zvýšených teplotách.
8. Elektromagnetické zvedání (pro roztavený kov):
V případech, kdy se zpracovává roztavený kov, by mohly být místo konvenčních háčků nebo chytání použity elektromagnetické zvedací systémy. Elektromagnetické zvedání může bezpečně zvládnout roztavený kov v naběracích, protože se vyhýbá přímému kontaktu s kovem a snižuje riziko úniků.

 

 

 

 

 

 

 

 

3.endkočár

Konečný přepravu metalurgického lití nad hlavou jezdec odkazuje na část jeřábu, který podporuje celou strukturu jeřábu a usnadňuje jeho pohyb podél stop. V této souvislosti hraje koncový vozík rozhodující roli při zvedání a manipulaci s roztaveným kovovým a těžkým obsazením, které vyžadují vysoce pevné materiály a přesné inženýrství.

Klíčové charakteristiky koncového vozu pro metalurgické odlévání jeřáby obvykle zahrnují:
Design těžkých vliv: Koncové vozíky musí být postaveny tak, aby odolaly vysokému zatížení a tvrdým pracovním podmínkám, jako jsou extrémní teploty a těžké vibrace.
Výběr materiálu: Vysoce pevná ocel nebo jiné odolné materiály se často používají k zajištění toho, aby koncový vozík mohl vydržet napětí z zvedání roztaveného kovu nebo velkých odlitků.
Systém motoru a pohonu: Koncové vozíky jsou umístěny motory, kola a pohonné systémy nezbytné k přesunu jeřábu podél jeho trati. To zahrnuje přesné převodové a brzdové systémy.
Zarovnání a stabilita: Správné zarovnání je zásadní pro zajištění hladkého pohybu jeřábu a zabránění opotřebení nebo poškození stop a dalších komponent jeřábu.
Bezpečnostní prvky: Vzhledem k těžkému zatížení a nebezpečnému prostředí v metalurgických zařízeních jsou začleněny bezpečnostní systémy, jako je ochrana přetížení, limitní spínače a nouzové brzdy.

 

4. Crane cestovní mechanismus

Mechanismus cestování jeřábů v metalurgickém lití horního jeřábu je kritickou součástí, která umožňuje jeřábu pohybovat se vodorovně přes dílnu nebo tovární podlahu. Tento systém zajišťuje, že zatížení je přepravováno efektivně a přesně.
1. Cestovní motor
Motor poskytuje potřebnou sílu pro řízení jeřábu podél dráhy. Tyto motory jsou obvykle vysoce výkonné typy, které jsou navrženy tak, aby zvládly hmotnost a provozní požadavky průmyslového prostředí.
Rychlost motoru může být variabilní, aby nabídla přesnou kontrolu nad pohybem jeřábu.
2. redukční zařízení
Motor je připojen k redukčnímu zařízení, které snižuje vysokou rychlost motoru na zvládnutelnější rychlost pro cestování jeřábu. Zvyšuje také točivý moment, což umožňuje jeřábu nést těžší zatížení.
3. Řídí kola
Hnací kola jsou namontována na cestovním mechanismu jeřábu a jsou zodpovědná za navázání kontaktu s dráhami, což umožňuje jeřábu pohybovat se podél jeho cesty.
Tato kola jsou obvykle vybavena vysoce pevnými ložisky, aby se zajistil hladký pohyb a snižoval opotřebení v průběhu času.
4. Systém nosníku a železnic vozíku
Součástí jeřábu obvykle cestuje po sadě kolejnic namontovaných na struktuře budovy nebo ve portálním rámu.
Nojník, který tvoří hlavní vodorovnou část jeřábu, je podporován koly vozíku, která běží podél těchto kolejnic.
5. Mechanismus brzdění
Soudní jeřáby, zejména v těžkých aplikacích, jako je metalurgie a lití, potřebují spolehlivé brzdy, aby se v případě potřeby bezpečně zastavily nebo držely jeřáb bezpečně. K tomuto účelu se obvykle používají elektromagnetické brzdy nebo bubnové brzdy.
Tyto brzdy jsou navrženy tak, aby zvládli vysoké zatížení a potenciál pro náhlé zastávky v operaci.
6. Řídicí systém
Mechanismus cestování jeřábu je často vybaven řídicím systémem, který může zahrnovat přívěsek, ovládání rádia nebo dokonce automatizované řídicí systémy pro přesný provoz.
Pro jeřáby s těžkými službami používané při metalurgickém odlévání musí být řídicí systém vysoce reagující, často integrovaný s zatíženými buňkami a bezpečnostními mechanismy, aby se zabránilo přetížení.
7. Bezpečnostní prvky
Limitní spínače: Zabraňte jeřábu v přechodu nad určitými body, ochraně struktury a zatížení.
Anti-colision Systems: Jsou to zvláště důležité v prostředích, jako jsou obsazení obchodů, kde může fungovat více jeřábů současně.
Zatížení tlumení zatížení: Protože jeřáby v horních jeřáby často zpracovávají velké, těžké roztavené kovové nebo suroviny, k snížení oscilace zatížení se během pohybu používají kymácející se systémy tlumení.
8. Strukturální design
Rám, který podporuje cestovní mechanismus, musí být robustní, aby odolal extrémním podmínkám prostředí v metalurgických rostlinách, včetně vysokých teplot, korozivních prvků a těžkých nárazů.

5. Travelley cestující mechanismus

Cestovní mechanismus trolejbusu metalurgického lití je jeřáb je nezbytnou součástí, která zajišťuje, že se jeřáb pohybuje podél jeho trati a správně umístí zvedák pro zvedání nebo umístění materiálů, jako je roztavený kov, formy nebo ocelové výrobky, v procesu odlévání.
1. Struktura vozíku:
Vozík je struktura, která běží na systému kolejnice nebo paprsku, který je součástí horního jeřábu. Nese zvedák a je namontován na jeřábovém mostě, obvykle se pohybuje kolmým k hlavnímu nosníku jeřábu.
V troslech je umístěn mechanismus zvedáku nebo zvedání a motor, který jej řídí.
2. Mechanismus pohonu:
Vozík je obvykle poháněn elektrickým motorem, který pracuje prostřednictvím redukční převodovky a sadou hnacích kol. Kola jsou obvykle poháněna přímým proudem (DC) nebo střídavým proudovým (AC) motorem v závislosti na designu jeřábu a na konkrétní aplikaci.
Systém pohonu je připojen k vozíku, která běží podél kolejnic jeřábů. Motor vozíku obvykle pracuje pomocí frekvenčního měniče, který řídí rychlost a směr vozíku.
3. kolejnice a ložiska vozíku:
Vozík cestuje podél kolejnic namontovaných na mostu Crane. Tyto kolejnice jsou navrženy tak, aby zajistily hladký a efektivní pohyb, a často se používají železniční ložiska nebo válečky ke snížení tření a opotřebení.
Pro zpracování vysokorychlostních nebo těžkých operací v metalurgickém prostředí jsou tyto kolejnice a ložiska obvykle vysoce pevné, tepelně odolné materiály, které odolávají drsným provozním podmínkám, jako jsou vysoké teploty z roztaveného kovového manipulace.
4. řídicí systém:
Pohyb vozíku je ovládán operátorem prostřednictvím ovládacího panelu nebo dálkového ovládání. Operátor může upravit rychlost a směr vozíku v závislosti na potřebách polohování zátěže.
Některé režijní jeřáby mají také programovatelné logické řadiče (PLC), které mohou automatizovat cestování vozíku na základě určitých parametrů (jako je poloha nebo rychlost), což zajišťuje přesné a opakovatelné pohyby.
5. Bezpečnostní mechanismy:
Vzhledem k těžkým zatížením a nebezpečným materiálům (jako roztavený kov) v metalurgickém odlitku je vozík často vybaven bezpečnostními prvky, jako například:
Omezte spínače, aby se zabránilo nadměrnému cestování na obou koncích stopy.
Senzory přetížení pro ochranu vozíku a zvednutí před nadměrnou hmotností.
Tlačítka nouzového zastavení pro zastavení pohybu v případě poruch.

6. Crane Wheel

Jeřábné kolo metalurgického odlévání jeřábů hraje zásadní roli při podpoře pohybu jeřábu podél železniční trati. Tato kola jsou speciálně navržena tak, aby odolala vysokým napětím, těžkým zatížením a zvýšeným teplotám, s nimiž se obvykle vyskytují v ocelářských mlýnech, slévácích nebo v jakémkoli jiném průmyslovém prostředí, kde se zpracovává roztavený kov.

Některé klíčové úvahy pro kola jeřábů v tomto nastavení jsou:

• Výběr materiálu: Vysoce kvalitní padělaná ocel nebo jiné odolné slitiny se používají k odolání podmínek vysoké teploty a těžkého zatížení.
• Tepelná odolnost: Metalurgické jeřáby nad hlavou jsou vystaveny extrémním teplotám, takže jeřábová kola musí být odolná proti teplu, často vyrobená z materiálů s vysokou tepelnou stabilitou.
• Zátěžová kapacita: Tato kola musí podporovat hmotnost samotného jeřábu i zatížení, které nese, což může být v metalurgické rostlině podstatné.
• Trvanlivost: Tvrdé pracovní prostředí znamená, že jeřábová kola musí být extrémně odolná a odolná proti opotřebení, aby se snížily náklady na údržbu a prostoje.
• Přesnost: Přesné zarovnání kol je rozhodující pro hladký provoz a pro předcházení problémům, jako je opotřebení nebo nesoulad, což by mohlo ovlivnit výkon jeřábu.

 

 

7. Crane Hook

Háček jeřábu v metalurgickém odlévání je jeřáb je kritickou složkou používanou k zvedání a pohybu těžkých zatížení, obvykle v prostředích, jako jsou ocelářské mlýny nebo slévárny, kde se zpracovává roztavený kov. Zde je podrobnější rozpis toho, co tato komponenta zahrnuje:

1. Design a materiál
Materiál: Jeřábové háčky v metalurgických jeřábech se obvykle vyrábějí z ocelových slitin s vysokou pevností, často s tepelně odolnými a odolnými vlastnostmi odolnými proti opotřebení. Tím je zajištěno, že dokážou zvládnout vysoké teploty a těžké zatížení běžné v metalurgii.
Tvar: Háčky jsou obvykle navrženy s zakřiveným tvarem, aby bylo možné bezpečně zajistit zatížení a zabránit jim sklouznutí. Některé háčky jsou navrženy s dalším mechanismem pro zamykání pro větší bezpečnost.
2. Funkce
Odolnost proti teplu: Metalurgické jeřáby odlévání často pracují ve vysokoteplotním prostředí, takže háčky jeřábů jsou navrženy tak, aby odolávaly tepelnému napětí. To by mohlo zahrnovat použití specializovaných povlaků nebo tepelně ošetřené oceli.
Zátěžová kapacita: Tyto háčky jsou vytvořeny tak, aby zvládly extrémně těžké zatížení, od několika tun po více, v závislosti na kapacitě jeřábu. Zátěžová kapacita se často liší v závislosti na návrhu háku a mechanismu zvedání jeřábu.
Odolnost proti opotřebení: Protože háček může interagovat s abrazivními materiály, včetně roztaveného kovu, strusky a dalších těžkých materiálů, je důležitou vlastností odolnost proti opotřebení. Některé háčky mají další vrstvy tvrzené oceli nebo povlaků pro delší životnost.
3. bezpečnostní prvky
Anti-Slip: Mnoho háčků jeřábů přichází s bezpečnostními prvky, jako jsou protiskluzové povlaky nebo zařízení, aby se zajistilo, že zatížení zůstane během přepravy bezpečné.
Omezení zátěže: V některých případech mohou být háčky vybaveny zařízeními omezujícími zatížení, aby se zabránilo zvedání zatížení, které přesahují jmenovitou kapacitu háčku.
4. údržba a kontrola
Pravidelné inspekce a údržba jsou nezbytné pro metalurgické háčky jeřábů kvůli tvrdým pracovním podmínkám. To zahrnuje kontrolu příznaků opotřebení, deformace nebo trhlin, které by mohly vést k selhání.
Mazání pohyblivých částí a zajištění toho, aby bezpečnostní prvky, jako jsou uzamykací mechanismy, fungují správně.

 

Motor

Motor pro metalurgické odlévání jeřáb je klíčovou součástí zodpovědnou za řízení zvedání, cestování a zvednutí jeřábu v těžkých průmyslových prostředích, jako jsou ocelářské mlýny nebo slévárny. Tyto jeřáby jsou navrženy tak, aby zvládly extrémně těžké zatížení a fungovaly ve vysokoteplotním prostředí, takže použité motory jsou postaveny pro robustnost a spolehlivost.
Zde je několik klíčových aspektů motorů pro metalurgické jeřáby na stroh:
Typ motoru:
Indukční motory veverky se běžně používají kvůli jejich drsnosti a jednoduchosti.
Motory prokluzu mohou být použity pro vyšší požadavky na počáteční moment.
Motory s variabilní frekvenční pohon (VFD) nabízejí nastavitelnou rychlost a energetickou účinnost.
Hodnocení výkonu: Hodnocení výkonu motoru bude záviset na hmotnosti zvednutého zatížení, požadované rychlosti a operačním prostředí. Větší jeřáby mohou vyžadovat motory s hodnocením výkonu od desítek kilowattů (KW) až po několik set KW.

Tepelná ochrana: prostředí s vysokou teplotou, zejména poblíž operací odlévání kovů, vyžaduje, aby motory měly tepelnou ochranu, jako jsou teplotní senzory, aby se zabránilo přehřátí.

Brzné systémy: Motory v režijních jeřádech často přicházejí s elektromagnetickými nebo dynamickými brzdovými systémy, aby bylo zajištěno bezpečné a kontrolované zastavení zátěže.

Účinnost: Motory s vyšší energetickou účinností jsou upřednostňovány, protože snižují provozní náklady a dopad operací jeřábů na životní prostředí.

Chlazení: Protože motor bude často vystaven extrémnímu teplu, mohou být integrovány pokročilé metody chlazení (chlazení vynuceného vzduchu nebo kapaliny).

 

.

Zvukový a světlý poplachový systém a spínač limitu

Systém zvuku a světla:
Tento systém je obvykle instalován na jeřáby, aby upozornil operátory a nedaleký personál potenciálních rizik, poruch nebo specifických provozních podmínek. Zahrnuje:
Zvukové alarmy: Jedná se o zvukovou upozornění, která oznámí operátorům o problémech, jako je přetížení, porušení bezpečnostního protokolu nebo mechanické problémy.
Světlé alarmy: Tyto vizuální signály doplňují zvukové alarmy, často pomocí blikající světel (např. Červená, žlutá nebo zelená) pro vizuální komunikaci varování, stav jeřábu nebo nouzové podmínky.
Tyto systémy pomáhají předcházet nehodám tím, že poskytují jasná a okamžitá varování všem v okolí, zejména v hlučném průmyslovém prostředí, kde by mohla být sluchová narážky vynechána.

Ometové spínače:
Limitní spínače jsou bezpečnostní zařízení navržená tak, aby zastavila pohyb jeřábu, pokud překročí určitý přednastavený limit, čímž se zabrání poškození jeřábu, zatížení nebo okolní infrastruktury. Mohou být použity na:
Prevent OverTravel: Automaticky zastaví pohyb jeřábu, pokud se pohybuje příliš daleko v jakémkoli směru, zajišťuje, že jeřáb narazí na jiné objekty ani nezpůsobuje mechanické selhání.
Ochrana vybavení: Například v odlévacích operacích pomáhají zabránit tomu, aby jeřáb překročil výšku nebo hmotnostní limity, což by mohlo poškodit zařízení nebo manipulaci s materiálem.
Tyto systémy jsou zvláště důležité v nebezpečném prostředí typickém pro metalurgické rostliny, kde roztavené kovy a těžké vybavení vytvářejí významná rizika.

10. Pokojová zařízení

1. Ochrana přetížení
Účel: Zabraňuje tomu, aby jeřáb zvedal zatížení, které přesahují jeho jmenovitou kapacitu, což může vést ke strukturálnímu poškození nebo selhání.
Funkce: Omezovač přetížení nebo senzor monitoruje zátěž na jeřábu a spustí poplach nebo automatické vypnutí, pokud zatížení překročí bezpečné limity.
2. limitní spínače
Účel: Zajišťuje, že jeřáb necestuje nad rámec svého určeného cestovního limitu, který by mohl poškodit jeřáb nebo způsobit nebezpečné situace.
Funkce: Tyto přepínače jsou umístěny na konci cest jeřábu (zvedák, vozík a most). Zastaví jeřábův pohyb, když dosáhne své maximální pozice cestování.
3. tlačítko pro nouzové zastavení
Účel: Poskytuje rychlý způsob, jak zastavit jeřáb v případě nouze.
Funkce: Velké, snadno přístupné tlačítko, které může odříznout napájení jeřábu a okamžitě zastavit všechny pohyby.
4. Systém proti směru
Účel: Snižuje houpání zátěže, zejména během pohybu, aby se zabránilo nehodám nebo poškození.
Funkce: Tento systém upravuje pohyby jeřábu tak, aby při zvedání nebo pohybujícím zatížení snižovaly a snižovaly houpání.
5. Mechanismus blokování jeřábu
Účel: Zajišťuje, že pohyby jeřábu jsou v případě potřeby zastaveny, zejména v případě poruchy nebo pro údržbu.
Funkce: Jeřáb může mít mechanické zámky nebo brzdy, které zabraňují nezamýšlenému pohybu během nečinného období nebo v případě ztráty energie.
6. Varovná světla a zvukové alarmy
Účel: Upozorňuje operátory a blízký personál potenciálních rizik.
Funkce: Blikající světla, rohy nebo sirény mohou varovat před pohybem jeřábu, zvedání zátěže nebo nouzovou situaci.
7. Ochrana přehřátí
Účel: Chrání motory a elektrické komponenty jeřábu před přehřátím.
Funkce: Senzory teploty mohou monitorovat motorické a elektrické systémy jeřábu a vyvolat vypnutí nebo varování, když teploty překračují bezpečné limity.
8. Bezpečnostní háčky
Účel: Zabraňuje neúmyslnému oddělení zátěže od jeřábu.
Funkce: Tyto háčky jsou navrženy s mechanismy, jako jsou západky nebo bezpečnostní kolíky, které zajišťují, že zátěž zůstává při zvedání a pohyblivé operace bezpečně připojena.

11.Control režim

1. režim ručního řízení:
Toto je nejzákladnější forma kontroly, kde operátor jeřábu používá ovládací panel k ručnímu provozování pohybů jeřábu, jako je zvedání, pohyb vozíku a pohyb můstku.
Obvykle se používá pro menší operace nebo je-li přesnější, je potřeba praktická kontrola.
2. režim poloautomatického řízení:
V tomto režimu jsou automatizované některé funkce jeřábu, jako je řízení rychlosti, umístění zatížení nebo pohybové vzorce, ale operátor má stále kontrolu nad určitými akcemi.
To může snížit únavu operátora a zlepšit bezpečnost automatizací některých opakujících se úkolů.
3. plně automatický režim řízení:
Jeřáb je řízen programovatelným logickým řadičem (PLC) nebo jinými systémy pro pokročilé automatizace.
Tento režim se používá v moderních vysoce účinných rostlinách a je schopen manipulovat s komplexními úkoly, jako je nakládání a vykládání roztaveného kovu nebo transportní materiály s minimálním lidským zásahem.
Obvykle integruje senzory, kamery a další technologie, aby zajistila bezpečnost, přesnost a účinnost.
4. Režim kontroly bezdrátového řízení:
V některých případech může být jeřáb na dálku ovládán pomocí bezdrátových ovládacích prvků, což operátorům poskytuje větší flexibilitu při monitorování a kontrole operací z dálky.
Tento režim kontroly se obvykle používá ve vysoce rizikových oblastech, například když jeřáb pracuje na roztaveném kovu nebo v jiném nebezpečném prostředí, což snižuje riziko pro lidské pracovníky.
5. Programovaný režim řízení (předběžný program):
Jeřáby s naprogramovanou kontrolou mohou fungovat na základě předběžného programování, jako jsou specifické cesty nebo procesy.
Jakmile je například jeřáb nastaven pro určitou operaci (jako je zvednutí konkrétního typu zatížení), lze jej naprogramovat tak, aby sledoval konkrétní pohyby, aniž by musel intervenci operátora.
6. Režim řízení bezpečnosti:
Vzhledem k povaze metalurgických jeřábů manipulace s horkými a těžkými materiály existuje obvykle několik vestavěných bezpečnostních režimů pro ochranu operátorů, jako jsou senzory zatížení, nouzové prvky a systémy ochrany proti přetížení.
Automatické systémy mohou zahrnovat vlastnosti, které zabraňují pohybu, když jeřáb detekuje obstrukci nebo pokud jsou provozní podmínky nebezpečné (např. Překročení hmotnostních limitů nebo nefunkční komponenty).

 

12.Sketch

 

 

 

 

• Zvýšená účinnost: Snižuje manuální práci a urychluje proces manipulace s materiálem v těžkých průmyslových odvětvích.
• Bezpečnost: Speciálně navržený tak, aby bezpečně zvládl nebezpečné materiály a prostředí, minimalizoval rizika spojená s vysokými teplotami a těžkými zatíženími.
• Vylepšená produktivita: S vysokorychlostními zvedacími schopnostmi a přesným umístěním pomáhají tyto jeřáby zvyšovat provozní propustnost.

 

 

• Ocelové mlýny: Přeprava roztavené oceli, sochorů a velkých forem.
• Foundries: Pohybující se roztavený kov mezi pecemi, naběračkami a naléváními.
• Odlévání rostlin: Manipulace s těžkými odlitky a suroviny při výrobě kovových součástí.
• Kování a tepelné zpracování: Používá se pro zvedání těžkých komponent během kování, tepelného zpracování a dalších metalurgických procesů.

 

 

Produkční postup pro metalurgické lití jeřábů zahrnuje několik klíčových kroků, aby se zajistilo, že jeřáb je robustní, spolehlivý a schopný manipulovat s těžkými zátěžemi typickými v metalurgickém prostředí. Níže je uveden obecný nástin výrobního procesu:

1. design a inženýrství
Předběžný návrh: Na základě specifikací zákazníka, včetně nakládky, rozpětí, výšky zvedání a dalších provozních požadavků.
Podrobné inženýrství: Jakmile je předběžný návrh schválen, inženýři připravují podrobné výkresy a specifikace pro všechny jeřábové komponenty (např. Vozík, zvedák, zvedací mechanismus).
Analýza zátěže a napětí: Struktura jeřábu je analyzována na distribuci stresu a zátěže, zejména s ohledem na extrémní podmínky v metalurgickém prostředí (vysoké teploty, těžké zatížení atd.).
2.. Materiální zakázky
Vysoko pevnou ocel: Pro rám jeřábu se obvykle používají komponenty jako nosník, vozík a zvedák. Speciální ocel může být použita pro komponenty, které budou vystaveny extrémním teplotám.
Specializované díly: Jiné části, jako jsou motory, kola, kontrolní systémy a mechanismy zvedání, pocházejí od spolehlivých dodavatelů.
3. výroba jeřábových komponent
Svařování a řezání: Ocelové díly pro rám a další komponenty jsou řezány, svařovány a sestaveny podle specifikací návrhu. Přesnost je rozhodující pro zajištění toho, aby byly všechny komponenty správně zarovnány a zapadají dohromady.
Obrácení: Komponenty, jako jsou hřídele, ozubená kola a kola, jsou obrobeny na přesné rozměry.
Povrchové ošetření: Některé složky mohou podstoupit povrchovou úpravu, jako je galvanizace nebo malba, aby se zabránilo korozi, zejména v drsném prostředí.
4. Shromáždění jeřábu
Sestava hlavního nosníku: Nejprve jsou shromážděny hlavní paprsky nebo nosníky jeřábu. Toto jsou primární prvky lovného zatížení jeřábu.
Instalace vozíku a zdvihu: Na hlavní nosník je instalován mechanismus vozíku a zdvihu. Tyto komponenty musí být přesně zarovnány, aby se zajistil hladký pohyb.
Instalace elektrických a řídicích systémů: Jsou nastaveny elektrické a ovládací panely, včetně bezpečnostních prvků, jako je ochrana přetížení, limitní spínače a variabilní rychlostní jednotky.
Testování pohybu: Jeřáb je testován na hladký pohyb vozíku, zvedáku a dalších částí, aby se zajistilo, že za normálních provozních podmínek fungují správně.
5. Testování a inspekce
Testování zatížení: Jeřáb je podroben testování zatížení, aby se ověřil, že zvládne jmenovité zvedací kapacitu. To může zahrnovat zvednutí kontrolovaného zatížení několikrát, aby bylo možné zkontrolovat správné fungování.
Bezpečnostní a výkonnost kontroly: Podrobná kontrola mechanických a elektrických systémů jeřábu, jakož i bezpečnostní prvky, aby byla zajištěna dodržování příslušných průmyslových standardů.
Závěrečná inspekce: Důkladná závěrečná kontrola jeřábu a zajištění toho, aby byly všechny části nainstalovány správně a že funguje podle očekávání.
6. Malování a konečné shromáždění
Ochrana proti korozi: Po montáži je jeřáb vyčištěn a natřen ochranným povlakem, aby se zabránilo rezivu a opotřebení, zejména pro jeřáby používané v drsných prostředích, jako jsou metalurgické rostliny.
Konečné kontroly montáže: Nainstalují se všechny zbývající malé komponenty, jako jsou bloky háčků, systémy odpružení a příslušenství.
7. Uvedení a doručení
Instalace na místě: Jakmile je jeřáb přenesen na místo, je sestaven a nainstalován. To může zahrnovat konečné zapojení a nastavení systému.
Provozní školení: Provozovatelé jsou vyškoleni, jak bezpečně a efektivně používat jeřáb.
Konečné testování přijetí: Crane podstoupí poslední kolo testování v instalačním místě, aby se zajistilo, že vše funguje podle specifikací návrhu.
8. Údržba a podpora
Plán údržby: Je zajištěn plán údržby a doporučuje se rutinní údržba, aby byla zajištěna dlouhověkost jeřábu a pokračující bezpečný provoz.
Dostupnost náhradních dílů: Výrobce obvykle zajišťuje, že náhradní díly jsou k dispozici pro budoucí opravy a upgrady.

 

 

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a dosáhla rychlosti automatizace celé produktové řady.

Populární Tagy: Metalurgické lití jeřábů, čínský kovový likvidační výrobci jeřábů, dodavatelé, továrna