Přizpůsobené elektrický motorový poháněný jeden nojník jeřáb

1) Pohánění elektrického motoru: Jeřáb je poháněn elektrickým motorem, který poskytuje efektivní a spolehlivý provoz. Motor řídí zvedák, vozík a někdy dokonce i pohyb portálu.
2) Jeden nosník: Tento design používá jako hlavní strukturální podporu jediného horizontálního paprsku (nosník), což z něj činí lehké a nákladově efektivní řešení pro mnoho zvedacích aplikací. Je to obzvláště užitečné pro zvedání středního až světlého zatížení.
3) Struktura portálu: Na rozdíl od horních jeřábů, které běží podél pevných kolejnic v budově, je namontován na kolové struktuře, což mu umožňuje pohybovat se po podlaze skladu nebo továrny. Může to být buď jednotlivý nebo dvojitý nosník.
4) Přizpůsobení: Tyto jeřáby mohou být přizpůsobeny tak, aby splňovaly specifické požadavky, například:
5) Nákladní kapacita: Může být navržena tak, aby zvedala měnící se hmotnosti, od několika tun po několik set tun.
Rozpětí: Vzdálenost mezi kolejnicemi může být upravena na základě požadované pracovní oblasti.
Výška: Výška zvedání jeřábu lze přizpůsobit tak, aby vyhovoval konkrétnímu projektu nebo pracovnímu prostoru.
Rychlost: Zvyšování a rychlosti cestování lze upravit v závislosti na provozních potřebách.
6) Aplikace: Běžně se používají ve skladech, staveništích, dokech a venkovních dvorech, kde je třeba zvednout a transportovat na krátkou vzdálenost.

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (kg): 60000 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o testování strojů: poskytnuto

Aplikace: sklady, továrna a další místo

Typ jeřábu: typ krabice jeřáb

Rychlost cestování: 20 m\/min

Mechanismus zvedání: Elektrický zvedák

Metoda ovládání: ovládání pozemního řízení+ dálkové ovládání (přizpůsobeno)

Pracovní služba: A5

Pracovní teplota: -20 ~ +40 stupeň

Průmyslové napětí: 380V50Hz3phanse nebo jiné

Barva: přizpůsobené

Přizpůsobení: Přijato

1. Main paprsek

1) Design nosníku s jedním nosníkem:
Jeřáb se skládá z jednoho hlavního horizontálního paprsku (nosníku) podporovaného dvěma nohama, což umožňuje kompaktnější a nákladově efektivnější design ve srovnání s dvojitým nosníkem.
Nosník je obvykle vyroben z oceli nebo jiných odolných materiálů, aby byla zajištěna strukturální integrita.
2) Pohánění elektrického motoru:
Pohyb jeřábu je poháněn elektrickým motorem, který poskytuje hladký a efektivní provoz.
Elektrický motor obvykle řídí vozík a zvedák, což umožňuje jeřábu zvedat, snižovat a pohybovat se zatížením podél paprsku.

2. Systém rozlišení

1) Zvednutí
Zvednutí je primární zvedací zařízení, které zpracovává zatížení.
2) Elektrický motor
Elektrický motor poskytuje napájení potřebné k řízení pohybu zvedáku, vozíku a portálu.
3) Systém vozíku
Zvednutí je namontováno na vozíku, který se pohybuje podél jediného nosníku.
Vozík je poháněn elektrickým motorem a umožňuje, aby se zatížení pohybovalo vodorovně přes rozpětí jeřábu.
4) Řídicí systém
K provozování jeřábového a zvedacího systému se používá bezdrátový nebo přívěsek. Řídicí systém umožňuje ovládat operátora jeřábu:
Zvedání a snižování pohybů zvedáku.
Pohyb zdvihu podél nosníku.
Pohyb vozíku.
Bezpečnostní prvky: Řídicí systém může zahrnovat funkce, jako jsou nouzová zastávka, indikátory varování před přetížením a další bezpečnostní blokování.

3.endkočár

1) Koncový vozík je zodpovědný za podpěru hlavního paprsku (nosník) a umožňuje, aby se celá struktura jeřábu pohybovala podél pevné dráhy nebo železničního systému.
2) Skládá se ze dvou koncových vozů (jeden na každé straně nosníku), které probíhají podél kolejnic namontovaných na zemi nebo na struktuře nad hlavou.
3) Koncový vozík zajišťuje hladký pohyb vedením horizontálního cestování jeřábu a podporuje hmotnost celého jeřábu.

4. Crane cestovní mechanismus

Mechanismus cestování jeřábů přizpůsobeného elektrického motoru poháněného jednorázovým jeřábem je jeřáb je klíčovou součástí, která umožňuje jeřábu pohybovat se podél horizontálního směru (obvykle podél kolejnic nebo stop) v definované pracovní oblasti. Tento mechanismus je nezbytný pro přesun celé struktury jeřábu, včetně hlavního nosníku (paprsku), zvedáka a vozíku přes pracovní místo pro efektivně zvednutí a přepravu zatížení.

5. Travelley cestující mechanismus

1) rám vozíku
Rám trolejbusu je hlavní strukturální složkou, která drží všechny ostatní komponenty systému vozíku dohromady. Je namontován na nosníku a pohybuje se po jeho délce.
Rám je obvykle vyroben z vysoce pevné oceli nebo jiných odolných materiálů pro podporu zvedáku a zatížení, je navržen tak, aby byl jak lehký, tak i dostatečně silný, aby zvládl těžké zatížení.
2) Elektrický motor
Elektrický motor odpovídá za napájení mechanismu cestování vozíku. Motor řídí kola a způsobuje, že se vozík pohybuje vodorovně podél nosníku.
Motor může být vybaven variabilní frekvenční pohon (VFD), který umožňuje hladké a nastavitelné řízení rychlosti, což umožňuje přesné řízení pohybu vozíku.
Duální motorické systémy se často používají ve větších jeřánech nebo jeřábech s vyššími kapacitami zatížení. V tomto nastavení jsou motory nainstalovány na obou stranách vozíku, aby umožňovaly synchronizovaný pohyb a větší stabilitu.

6. Crane Wheel

1) Návrh a struktura kol
Průměr kola: Velikost a průměr kol závisí na designu jeřábu a typu stopového systému, na kterém pracuje. Větší kola mohou podporovat vyšší kapacity zatížení, ale také vyžadují robustnější kolejnice a sledovací systémy.
2) Materiál kola:
Většina jeřábových kol je vyrobena z vysoce kvalitní oceli nebo oceli z slitiny, což poskytuje sílu a trvanlivost pro manipulaci s těžkým zatížením a odporující opotřebení při dlouhodobém používání.
Kola potažená gumami může být použita pro tišší operace nebo pro jeřáby, které pracují v prostředích, kde je důležité snižování hluku.
Speciální slitina nebo tvrzená ocel se často používá pro těžké aplikace, jako je zvedání těžkých materiálů v loděnicích, přístavech nebo ocelářských mlýnech.
3) Náprava a ložiska kol
Kola jsou namontována na nápravách, což jsou hřídele, které se otáčí spolu s koly. Tyto nápravy přenášejí točivý moment z motoru a převodovky na kola.
Ložiska: Na nápravách jsou namontována vysoce výkonná ložiska nebo kulička, aby se snížila tření a zajistila hladkou rotaci kol. Správně udržovaná ložiska zajišťují minimální opotřebení, které prodlužuje životnost systému kola jeřábu.

7. Crane Hook

1) Velikost a tvar: Háček může být navržen v různých velikostech a tvarech, aby vyhovoval různým zvedacím aplikacím.
2) Nakládací kapacita: Upravte zvedací kapacitu háčku podle vašich provozních potřeb.
3) Materiál: Háček může být vyroben z různých materiálů, jako je kovaná ocel nebo ocel z slitiny, v závislosti na podmínkách zatížení a prostředí.
4) Typ motoru: Můžete si vybrat mezi různými specifikacemi elektrického motoru tak, aby odpovídaly požadované požadavky na zvedání, zatížení a napájení.
5) Řídicí systém: V závislosti na vašich preferencích můžete integrovat ruční nebo automatické řídicí systémy.
6) Malování a povlak: Přizpůsobený povlak pro háček odolává korozi, zejména pro venkovní nebo mořské aplikace.

8.motor

1) Typ motoru:
AC motory: Nejběžnější pro portální jeřáby, nabízející vysokou efektivitu a spolehlivost.
DC Motory: Vhodné pro přesné aplikace pro kontrolu rychlosti, zejména v malých jeřádech nebo nízkorychlostních aplikacích.
Variabilní frekvenční jednotky (VFD): Umožňuje kontrolu proměnné rychlosti a optimalizaci výkonu založeného na zatížení a provozních podmínkách.
2) energie a točivý moment:
Výkon motoru je přizpůsoben na základě požadované zvedací kapacity jeřábu. Jeřáby s vyšší kapacitou vyžadují větší motory.
Točivý moment poskytovaný motorem by měl odpovídat požadavkům na zatížení a rychlosti pohybu jeřábu.
3) nakládací kapacita a rychlost:
Motory mohou být přizpůsobeny tak, aby poskytovaly vhodnou zvedací rychlost (pomalé pro těžké zatížení, rychlé pro lehčí).
Rychlosti motoru jeřábu jsou nastavitelné, aby se optimalizovala provoz jeřábu v závislosti na typu přesunu materiálu nebo aplikace.

.

Zvukový a světlý poplachový systém a spínač limitu

1) Systém zvuku a světla
Systém zvuku a světla je navržen tak, aby upozornil operátory a personál na různé provozní podmínky jeřábu, jako je pohyb jeřábu, zatížení se zvednuté nebo snížené nebo nouzové situace. Může být integrován do systému řízení jeřábu pro zpětnou vazbu v reálném čase.
2) Systém limitu přepínače
Limitní spínač je nezbytným bezpečnostním prvkem v jeřábu portálu. Zabraňuje tomu, aby jeřáb překročil jeho určené operační limity, pomáhá chránit strukturu jeřábu, motoru a zatížení. Omezení přepínačů automaticky zastaví nebo zvrátí pohyby jeřábu, jakmile dosáhne předdefinovaných limitů.

10. Pokojová zařízení

1) Systém ochrany přetížení
Systém ochrany přetížení je jedním z nejdůležitějších bezpečnostních zařízení pro jeřáb. Zajišťuje, že jeřáb nezvyšuje zatížení přesahující jeho navrženou kapacitu, zabraňuje potenciálnímu poškození jeřábu a zajišťuje bezpečné zvedací operace.
2) Systém proti kolizi
Anti-kolizní systém zabraňuje kolizování portálových jeřábů s jinými jeřáby, strukturami nebo zařízeními. To je zvláště důležité v oblastech s více jeřáby nebo hustými provozními prostory.
3) Systém nouzového zastavení
Systém nouzového zastavení je nezbytný pro okamžitě zastavení provozu jeřábu v případě nouze. Tento systém pomáhá předcházet nehodám nebo poškozením rychlým zastavením jeřábu v případě potřeby.
4) Omezení spínačů
Přepínače limitu jsou zásadní pro zabránění překročení jeho bezpečných provozních limitů jeřábu. Zabrání jeřábu v přechodu za konkrétním rozsahem, čímž se zabrání poškození jeřábu, vybavení nebo struktury.
5) Bezpečnostní uzamykací mechanismus
Mechanismus zablokování bezpečnosti se používá k zabránění náhodného pohybu jeřábu nebo jeho složek, zejména během údržby nebo když je jeřáb nečinný.

11.Control režim

1) Režim ručního řízení
Toto je nejzákladnější a nejpoužívanější režim kontroly pro portální jeřáby, kde má operátor plnou kontrolu nad všemi pohyby jeřábu pomocí ovládacích tlačítek, joysticků nebo pák.
2) Režim bezdrátového dálkového ovládání
Tento režim umožňuje operátorovi ovládat jeřáb z dálky a zlepšit bezpečnost tím, že operátorovi umožňuje vyhnout se nebezpečným oblastem nebo pracovat na pohodlnějších místech.
3) Režim řízení kabiny
V tomto režimu operátor ovládá jeřáb z pevné kabiny umístěné na samotném jeřábu. Tento režim je běžný pro velké portálové jeřáby působící v drsných prostředích, jako jsou porty nebo loděnice.
4) Automatizovaný nebo poloautomovaný režim řízení
Tento režim řízení zahrnuje automatizaci určitých jeřábových funkcí, což snižuje potřebu manuálního zásahu. Úroveň automatizace se může pohybovat od poloautomatických (intervence operátora je stále vyžadována) k plně automatickému (žádné zapojení člověka do rutinních operací).
5) Režim s duálním řízením (manuál + automatický)
V tomto hybridním režimu lze jeřáb ovládat ručně nebo automaticky v závislosti na situaci, což operátorům dává flexibilitu při přepínání mezi ovládacími metodami.

Skica

Hlavní technické

1. nákladově efektivní design
Ve srovnání s dvojitým nosníkem jeřáby snižuje struktura jediného nosníku využití materiálu a výrobní náklady, takže je dostupnější a zároveň nabízí vynikající zvedací kapacitu pro střednědobé aplikace.
2. Flexibilita přizpůsobení
Lze plně přizpůsobit na základě konkrétních provozních potřeb, včetně délky rozpětí, výšky zvedání, režimu řízení, bezpečnostních zařízení a zvláštních pracovních podmínek (např. Venkovní nebo vnitřní prostředí).
Na míru řešení pro průmyslová odvětví, jako je výroba, logistika, loděnice, staveniště a sklady.
3. kompaktní a lehká struktura
Design jediného nosníku zajišťuje zapalovač celkové struktury, což v případě potřeby usnadňuje instalaci a přemístění.
Snižuje zátěž na nosních dráhách nebo podpůrných strukturách.
4. Energetická účinnost
Elektromotorové systémy jsou energeticky efektivnější ve srovnání s hydraulickými nebo naftovými alternativami.
Může být vybaveno energeticky úspornými motory a VFD (variabilní frekvenční pohon), aby se snížila spotřebu energie.
5. Jednoduchá a nízká údržba
Méně mechanických složek ve srovnání s jeřáby dvojitého nosníku má za následek snadnější údržbu a snížené prostoje.
Snadný přístup k dílům, jako jsou motory, kola a zdvihací mechanismy.
6. Vylepšené bezpečnostní prvky
Vybaveno moderními bezpečnostními zařízeními, jako je ochrana přetížení, anti-kolizní senzory, systémy nouzového zastavení a limitní přepínače.
Může zahrnovat pokročilé protiváhací systémy a automatizovaná bezpečnostní upozornění.
7. Hladké a přesné zvedací operace
Elektromotor a zvedací systém poskytují funkce hladkého startu a zastavení.
Volitelné ovládání střídače pro zvednutí proměnných rychlostí a cestování vozíku\/portálu pro lepší umístění zatížení.

1. Skladovací a logistická centra
Načítání a vykládání: Používá se k načtení a vykládku nákladu, palet a kontejnerů z nákladních vozidel a přívěsů.
Manipulace s materiálem: Přesune zboží efektivně na skladovacích yardech nebo vnitřních skladech, zlepšuje pracovní postup a produktivitu.
Indoor & Outdoor Applications: Vhodné jak pro vnitřní regálové oblasti, tak pro venkovní nakládací zóny.
2. výrobní a montážní linky
Sestava dílů: Používá se ke zvednutí a polohování dílů nebo těžkých součástí v automobilových, strojních nebo zařízeních pro montáž.
Podpora výroby: Pomáhá při přesunu surovin nebo polotovarného zboží mezi pracovními stanicemi.
Manipulace s Tool & Die: V průmyslových workshopech přesune velké formy, umírá nebo produkční nástroje.
3. staveniště
Přenos materiálu: Zvedne ocelové nosníky, betonové bloky a stavební materiály na místě.
Strukturální sestava: Pomáhá při instalaci konstrukčních ocelových rámů, předem vyrobených sekcí a dalších těžkých konstrukčních složek.
Dočasné nastavení: Díky snadnému přemístění lze použít jako řešení mobilního jeřábu v dočasných stavebních oblastech.
4. Ocelové yardy a kovové výrobní rostliny
Manipulace s ocelovými destičkami a cívkami: Výtahy a přepravy těžkých ocelových desek, potrubí a kovových cívek.
Načítání strojů pro řezání\/zpracování: Umístí suroviny do strojů CNC, řezačky plazmy nebo svařovací stanice.
5. Stavba lodí a námořní yardy
Sestava komponenty lodi: Zvedne sekce lodí, motory a mořské vybavení během procesu stavby lodí.
Manipulace s Dockside: Pohybuje díly a stroje na doky a poblíž nábřeží, často ve spojení s vysokozdvižnými vozidly a přepravními vozy.
Manipulace s kontejnery: Pro malý až středně velký náklad v přístavech a terminálech.
6. elektrárny
Úložiště údržby: Zvedne těžké turbíny, generátory a další vybavení elektrárny během údržby a opravy.
Instalační práce: Pomáhá při instalaci elektrických zařízení nebo velkých strukturálních součástí v zařízeních výroby energie.

1. Analýza požadavků a technický návrh
Klientská konzultace: Porozumět specifickým potřebám zákazníka (nakládací kapacita, rozpětí, výška zvedání, pracovní prostředí, kontrolní systém, bezpečnostní funkce).
Posouzení místa: Vyhodnoťte instalační místo, podmínky prostředí a jakákoli zvláštní omezení.
Inženýrský design:
Vypracovat podrobné 3D CAD kresby a strukturální výpočty pro nosník, kočárky, vozíky, zdvih a elektrické systémy.
Přizpůsobte si komponenty, jako jsou motory, brzdy, ovládací panely a bezpečnostní zařízení na základě specifikací projektu.
Zajistěte dodržování mezinárodních standardů (ISO, FEM, CMAA atd.).
2.. Materiální zakázky
Materiály ocelové struktury: Zdroj vysoce kvalitních ocelových desek, nosníků a profilů (Q235B\/Q355B nebo ekvivalent) pro nosník a rám.
Elektrické a mechanické komponenty: Nákup motorů, převodovky, brzdy, zvedáky, ovládací panely, limitní spínače, kabely a další elektrické komponenty od schválených dodavatelů.
Speciální položky: Objednejte si další přizpůsobené díly (např. Motory odolné proti výbuchu, komponenty z nerezové oceli nebo v případě potřeby odolné proti korozi).
3. výroba ocelové struktury
Řezání: Použijte řezací stroje CNC nebo řezačky laserů ke zpracování ocelových desek a profilů podle specifikací návrhu.
Zkosení: Proveďte přípravu na okraj na svařování pomocí zkosených strojů.
Svařování:
Podle certifikovaných svařovacích postupů svařte hlavní nosník, kočárky a další strukturální komponenty.
Proveďte inspekce svaru (vizuální kontrola, ultrazvukové nebo rentgenové testování v případě potřeby).
Srovnání: Použijte hydraulické lisy, abyste zajistili, že nosník a rám jsou rovné a rozměrně přesné.
Obráběcí: Body připojení stroje (např. Základy kol, vozíkové kolejnice) pro přesnou sestavu.
4. úpravy povrchu
Odstraňování píska\/výstřelu: Odstraňte nečistotu rezice, měřítka a povrchu z ocelové struktury k dosažení SA2.5 nebo lepšího povrchového stupně.
Malování\/povlak:
Naneste základní a dokončovací kabáty na základě pracovních podmínek na životní prostředí (např. Marineový barvy pro venkovní jeřáby).
Volitelné: Aplikujte anti-korozii, antistatické nebo exploziosové povlaky v závislosti na požadavcích klienta.
5. Sestava komponenty
Sestava zvedáku a vozíku:
Sestavte systém elektrického zvedáku a vozíku, včetně motorů, reduktorů ozubených kol, drátěných lan nebo řetězců a háčkových bloků.
Přepínače předem nainstalují, brzdy a navijáky kabelů.
Sestava koncového vozu:
Nainstalujte cestovní kola, ložiska, vyrovnávací paměti a jízdy na koncové vozíky.
Elektrické zapojení:
Klíčové komponenty před drátem (např. Hlakovací motor, motor vozíku) v souladu s elektrickým rozvržením.
Nainstalujte řídicí systémy, napájecí kabely, festoon systémy nebo kabelové nosiče.
6. PŘEDPOKLADA A ZKUŠENOSTI
Předběžně sestavujte nosník, koncové vozíky, zvedák, vozík a elektrický systém v továrně, abyste zajistili správné přizpůsobení a zarovnání.
Provádějte kontroly tolerance kritických rozměrů (např. Rozpětí, rozpětí a diagonální měření).
7. Testování továrny (inspekce před dodáním)
Mechanické testování: Proveďte testy bez zatížení a částečného zatížení při zvedávání, cestovních systémech s vozíkem a jeřábové cestovní systémy, abyste ověřili hladký a spolehlivý provoz.
Elektrické testování: Ověřte správné fungování motorů, ovládacích panelů, limitních spínačů, alarmů a bezpečnostních zařízení.
Bezpečnostní inspekce:
Testování ochrany přetížení.
Ověření nouzového zastavení a brzdového systému.
Zkontrolujte správnou funkci alarmů zvuku a světla.
POZNÁMKA: V případě potřeby klient lze uspořádat inspekci třetích stran.
8. Demontáž a balení
Demontujte hlavní komponenty (nosník, vozík, zvedák, kočárky) pro transport.
Chraňte všechny povrchy antikorozním olejem nebo ochrannými zábaly.
Pro citlivé komponenty, jako jsou motory, řídicí systémy a elektrické části, použijte vyztužené dřevěné bedny nebo ocelové rámy.
9. Doručení a logistika
Organizujte dopravu (kamionem, železnicí nebo mořem) na web zákazníka.
Poskytněte podrobné instalační příručky, elektrické diagramy a provozní průvodce spolu s zásilou.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.