Goliášský portálový jeřáb

 

1) Portálový jeřáb Goliath je výkonný, všestranný zvedací systém navržený pro manipulaci s velkými a těžkými břemeny v náročných průmyslových prostředích. Je navržen pro maximální pevnost a stabilitu a je ideální pro aplikace, jako jsou loděnice, staveniště, ocelárny a velké sklady.

Portálový jeřáb Goliath Vlastnosti produktu: Vysoká nosnost: Schopný zvedat břemena v rozmezí od 5 tun do 500 tun nebo více. Přizpůsobitelný design: K dispozici v konfiguracích s jedním nebo dvěma nosníky, aby vyhovoval vašim specifickým potřebám. Odolná konstrukce: Vyrobeno s vysokou kvalitou ocel, nabízející výjimečnou odolnost a odolnost. Pokročilé řídicí systémy: Zahrnuje možnosti pro ruční nebo dálkové ovládání, což zajišťuje přesné ovládání během zvedání. Mechanismy: Vybaveno ochranou proti přetížení, koncovými spínači a funkcemi nouzového zastavení pro bezpečný provoz.

Portálový jeřáb Goliath Aplikace: Stavba lodí: Ideální pro přesun těžkých lodních součástí a materiálů v mořském prostředí. Konstrukce: Efektivně manipuluje s prefabrikovanými konstrukcemi, těžkými stavebními materiály a stroji. Výroba oceli: Perfektní pro zvedání ocelových svitků, plechů a jiných těžkých materiálů v výrobní zařízení.Logistika a skladování: Užitečné pro stěhování velkých předmětů ve venkovních skladech a průmyslových zařízeních.

4)Proč si vybrat portálový jeřáb Goliath?Flexibilita: Nabízí mobilitu a eliminuje potřebu stálých zvedacích konstrukcí.Nákladově efektivní: Praktická a cenově dostupná alternativa k mostovým jeřábům nebo jinému pevnému zvedacímu zařízení. Spolehlivý výkon: Navržen pro nepřetržitý provoz v těžkých podmínkách, venkovní podmínky. V souladu s mezinárodními normami: Dodržuje globální bezpečnostní a kvalitativní normy pro jeřáby.

Základní komponenty PLC, motor, ložisko, převodovka, motor, tlaková nádoba, ozubené kolo, čerpadlo

Místo původu Henan, Čína

Hmotnost (KG) 9000 kg

Video odchozí kontrola zajištěna

Zpráva o zkoušce strojů poskytnuta

Název produktu MG model dvounosníkový portálový jeřáb

Typ jeřábu Dvounosníkový portálový jeřáb

Pracovní povinnost A3 ~ A7

Režim ovládání Závěsná linka, dálkové ovládání, ovládání kabiny

Pojezdová rychlost 50 m/min

Napětí 3P 380V 50/60HZ nebo přizpůsobené

Hlavní elektrické části Schneider/ABB/Siemens

Barva žlutá, červená nebo přizpůsobená

Pracovní teplota -20 ~ 40 stupňů

Řídicí napětí DC-24 / 36V

 

 

Hlavní světlo

Vysokopevnostní ocelová konstrukce Goliath portálového jeřábu: Hlavní nosník je obvykle vyroben z vysoce kvalitní vyztužené oceli, která zajišťuje maximální pevnost a odolnost. Je navržen tak, aby vydržel velké zatížení a namáhání spojené se zvedáním velkých a neskladných materiálů. Pokročilé svařovací techniky a procesy kontroly kvality zajišťují, že paprsek zachovává strukturální integritu i za extrémních podmínek.

Konfigurace nosníku portálového jeřábu Goliath: Hlavní nosník lze konfigurovat různými způsoby v závislosti na konstrukci jeřábu (jednonosník nebo dvojitý nosník). Konstrukce s jedním nosníkem má jeden vodorovný nosník, zatímco konstrukce s dvojitým nosníkem obsahuje dva paralelní nosníky pro větší stabilitu a nosnost. Volba konfigurace závisí na hmotnosti a typu zvedaného materiálu a požadované výšce zdvihu.

Délka a rozpětí portálového jeřábu Goliath: Délka hlavního nosníku určuje rozpětí nebo šířku jeřábu, což ovlivňuje, jak daleko může jeřáb dosáhnout přes pracovní prostor. Portálové jeřáby Goliath jsou často navrženy pro velké venkovní plochy, které vyžadují nosníky s dlouhými rozpětími, aby se přizpůsobily širokým pracovním zónám, jako jsou loděnice nebo velká staveniště.

Odolnost proti korozi portálového jeřábu Goliath; Vzhledem k tomu, že portálové jeřáby Goliath se často používají venku, je hlavní nosník navržen s ohledem na odolnost proti korozi. Toho lze dosáhnout galvanizací, speciálními povlaky nebo použitím nerezové oceli v určitých prostředích. Tato opatření zajišťují, že si paprsek zachová svou integritu a pevnost i v drsném počasí nebo v námořním prostředí.

Portálový jeřáb Goliath Precision Engineering; Hlavní nosník je pečlivě navržen a zkonstruován pro vysokou přesnost. Výrobní proces zajišťuje dokonalé vyrovnání nosníku, což umožňuje jeřábu pracovat s minimálními vibracemi nebo odchylkami, což je rozhodující pro přesné zvedání a polohování těžkých břemen.

Integrace portálového jeřábu Goliath se zvedacím systémem;Hlavní nosník slouží jako montážní platforma pro zvedací systém, včetně vozíku, kladkostroje a zvedacího mechanismu. Hlavní nosník jeřábu musí být přesně zkonstruován tak, aby podporoval pohyb kladkostroje a zajistil hladký provoz zvedacího zařízení.

Zvedací systém

Motorizovaný pohon: Kladkostroj je poháněn elektromotory, které poskytují zvedací sílu potřebnou k pohybu nákladu. Tyto motory jsou navrženy pro vysoký výkon a nabízejí hladký a spolehlivý provoz i při velkém zatížení. Buben nebo naviják: Buben nebo naviják kladkostroje ukrývá lano nebo lano, které se používá ke zvedání nákladu. Navíjí a odvíjí lano, aby se změnila výška nákladu. Zátěžový blok: Toto je část kladkostroje, která je připojena k nákladu. Obsahuje kladky nebo kladky, které vedou zvedací lano, aby se minimalizovalo opotřebení a zajistilo hladké zvedání a spouštění.

Drátěné lano nebo řetěz; Zvedací mechanismus používá buď ocelová lana nebo řetězy v závislosti na konkrétní konstrukci a požadavcích na zdvih. Drátěná lana se často používají pro vysokokapacitní výtahy, zatímco řetězy se obvykle používají pro jeřáby s nižší kapacitou. Drátěné lano: Poskytuje větší flexibilitu a pevnost pro velká zatížení a delší výšky zdvihu. Je vyztužený ocelovými dráty, aby se zabránilo natahování a zajistila odolnost. Řetěz: Obvykle se používá u jeřábů s menší nosností. Řetězy jsou robustnější a méně náchylné k opotřebení při zvedání těžkých břemen na kratší vzdálenosti

Motorizovaný hnací systém; Motorizovaný hnací systém pohání jak zdvihací mechanismus, tak vozík. Tyto pohonné systémy jsou obvykle vybaveny nastavitelnými regulátory rychlosti, které umožňují operátorům přesně ovládat rychlost zvedání, spouštění a horizontálního pohybu. Pohonné systémy jsou navrženy pro náročné použití a zajišťují nepřetržitý výkon i během prodloužených provozních období.

Brzdy;Brzdy jsou základní bezpečnostní prvky ve zvedacím systému. Používají se ke kontrole sestupu nákladu a zabraňují nekontrolovanému pohybu. Obvykle jsou na kladkostroji i na vozíku instalovány mechanické brzdy nebo elektromagnetické brzdy, aby byl zajištěn bezpečný a hladký provoz. V případě výpadku proudu nebo nouze brzdy udrží náklad na místě, aby se zabránilo nehodám.

 

 

3.Koneckočár

1)Konstrukční podpora Koncový vozík poskytuje robustní konstrukční podporu pro hlavní nosník (nebo nosníky) jeřábu. Jsou v něm uložena kola, motory a hnací systémy, které umožňují horizontální pohyb jeřábu po pracovní ploše. Koncový vozík zajišťuje, že jeřáb zůstane během provozu stabilní, rovnoměrně rozloží hmotnost a minimalizuje jakékoli riziko naklonění nebo posunutí pod zatížením.

2) Koncové vozíky namontované na kolejích: V těchto konstrukcích se jeřáb pohybuje po sadě kolejnic nebo drah, které se pohybují po zemi. Kola na koncovém vozíku sledují dráhu a umožňují přesný pohyb jeřábu po určené ploše.

Koncové vozíky s pryžovou pneumatikou: Některé jeřáby Goliath mají koncové vozíky s velkými pryžovými pneumatikami, které poskytují lepší manévrovatelnost a schopnost volně se pohybovat po venkovních površích. Mechanismus pohonu Koncový vozík je obvykle poháněn elektromotory, které pohánějí kola pro horizontální pohyb. Pohonný mechanismus obsahuje:

3) Motorizované pohony: Elektromotory jsou často instalovány na jednom nebo obou koncových podvozcích, aby poháněly pohyb po dráze. Tyto motory lze ovládat pro úpravu rychlosti pohybu jeřábu pro lepší kontrolu při manipulaci s nákladem. Redukční převodovka: Převodovka slouží ke snížení rychlosti elektromotoru a přenosu výkonu na kola, což umožňuje plynulý pohyb a přesnou kontrolu nad horizontální pojezd jeřábu. Brzdový systém: Brzdy jsou začleněny do koncového vozíku, aby zastavily jeřáb v požadované poloze a zajistily, že jeřáb zůstane stát, když se nepohybuje. Brzdy jsou obvykle elektromagnetické nebo mechanické, v závislosti na konstrukci jeřábu. Rozložení nákladu Koncový vozík je navržen tak, aby rovnoměrně rozložil hmotnost celého jeřábu a jeho náklad na kola. To zajišťuje, že jeřáb pracuje stabilně a s minimálním namáháním kterékoli části konstrukce. V případech, kdy jeřáb zvedá extrémně těžká břemena, může být konstrukce koncového vozíku zesílena, aby zvládla dodatečnou hmotnost.

 

 

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Kola jeřábu jsou namontována na koncových podvozcích a jsou zodpovědná za vedení jeřábu po kolejích (u pásových systémů) nebo přímo na povrchu (u systémů s pryžovými pneumatikami). Kolejnice: Pro pásové Goliath portálové jeřáby , kolejnice jsou upevněny na zemi v přímém nebo zakřiveném uspořádání. Kola koncového vozíku sledují tyto kolejnice a umožňují jeřábu pohybovat se po předem stanovené dráze. Kolejnice jsou obvykle vyrobeny z vysoce odolné oceli, aby zvládly hmotnost jeřábu a jeho náklad. Gumové pneumatiky: V případě jeřábů Goliath s pryžovými pneumatikami se jeřáb pohybuje na velkých odolných pneumatikách, které mu umožňují volný pohyb po otevřeném prostoru. oblastí. Tento systém poskytuje větší flexibilitu a mobilitu, zejména ve venkovním prostředí, jako jsou loděnice nebo staveniště.

2) Pojezdové motory a hnací systém; Pojezdové motory jsou zodpovědné za pohon pohybu jeřábu po kolejích nebo povrchu. Tyto elektromotory jsou obvykle instalovány na koncových podvozcích, s motorem na každém koncovém vozíku u větších jeřábů nebo s jedním motorem u menších modelů.

Pohon: Motor pojezdu je spojen s převodovkou (často redukční), která snižuje otáčky motoru a přenáší výkon na kola. Toto nastavení zajišťuje hladký a kontrolovaný pohyb.

Nastavitelná regulace rychlosti: Mechanismus pojezdu jeřábu obvykle umožňuje nastavitelnou regulaci rychlosti, což operátorům umožňuje pohybovat jeřábem pomalu nebo vyšší rychlostí v závislosti na provozních požadavcích.

3) Řídicí systém pro pojezdový mechanismus; Řídicí systém jeřábu řídí horizontální pohyb jeřábu a umožňuje operátorovi snadno ovládat rychlost, směr a polohování. Tento systém obvykle zahrnuje: Závěsné nebo dálkové ovládání: Operátoři mohou ovládat pojezdový mechanismus jeřábu pomocí závěsného ovládání nebo bezdrátového dálkového ovládání, které poskytuje flexibilitu a zvýšenou bezpečnost tím, že umožňuje operátorovi se během provozu vzdálit od jeřábu.

Ovládání kabiny: U větších modelů může mít jeřáb vyhrazenou kabinu operátora, kde operátor ovládá pohyby zvedání i pojezdu. Pohon s proměnnou frekvencí (VFD): K ovládání rychlosti pojezdového motoru lze použít VFD, což zajišťuje plynulé zrychlení a zpomalení, které je klíčové pro bezpečný a přesný pohyb, zejména při manipulaci s těžkými nebo citlivými břemeny.

 

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Vozík je plošina s koly, která běží podél hlavního nosníku jeřábu a nese kladkostroj a zvedací mechanismus. Je nezbytnou součástí jeřábu, která usnadňuje horizontální pojezd břemene.

Vozík může být jednoduchý (v případě jednonosníkových konstrukcí) nebo dvojitý (v případě dvounosníkových konstrukcí), v závislosti na konfiguraci jeřábu a nosnosti. Vozík může být navržen pro pevnou nosnost popř. pro proměnlivé zatížení v závislosti na konstrukci, pro různé typy a hmotnosti kladkostrojů.

2) Kola a kolejnicový systém; Kolečka vozíku jsou namontována na kolejnicovém systému (také známém jako nosníkové pásy) na hlavním nosníku jeřábu. Tato kola jsou obvykle vyrobena z oceli, aby vydržela velké zatížení a zajistila hladký pohyb podél nosníku.

Kola sledují kolejnici, která vede po celé délce hlavního nosníku jeřábu, což umožňuje vodorovný pohyb vozíku po rozpětí jeřábu. V některých provedeních jsou kola namontována na kolejích ve tvaru V, aby zajistila stabilitu a zabránila vykolejení vozíku.

Uspořádání kol: Obvykle se na vozíku používají čtyři kola (dvě na každé straně), aby byla zajištěna stabilita a rovnoměrné rozložení nákladu. Počet a konfigurace kol se může lišit v závislosti na konstrukci jeřábu a požadavcích na zatížení.

Regulace rychlosti: Rychlost pojezdu vozíku lze upravit pomocí pohonu s proměnnou frekvencí (VFD) nebo jiných systémů regulace rychlosti. Tím je zajištěno, že se vozík pohybuje optimální rychlostí v závislosti na nákladu, typu manipulovaného materiálu a konkrétních provozních požadavcích. Ruční nebo motorické ovládání: U některých systémů jsou ruční ovládání (jako je ruční řetízek nebo závěsné ovládání) lze použít pro pohyb vozíku. Běžněji je pohyb vozíku řízen prostřednictvím elektrického nebo rádiového dálkového ovládání.

6.Jeřábové kolo

1) Materiál; Jeřábová kola jsou obvykle vyrobena z vysoce kvalitní, tepelně zpracované oceli, aby byla zajištěna odolnost a pevnost při velkém zatížení. Materiálem je často kovaná ocel nebo litá ocel s vysokou pevností v tahu, která nabízí vynikající odolnost proti opotřebení a deformaci.

2) Nosnost Jeřábová kola jsou navržena tak, aby unesla celkovou hmotnost jeřábu a hmotnost zvedaného břemene. Jejich nosnost závisí na materiálu, velikosti a konstrukci kola. Kola tuto váhu rovnoměrně rozloží po kolejnicích nebo povrchu terénu, aby byla zajištěna stabilita a zabráněno poškození infrastruktury.

3) Velikost a rozměry Velikost kol jeřábu (průměr, šířka a výška příruby) je určena na základě nosnosti jeřábu, rozchodu kolejí a provozního prostředí. Větší kola se používají pro vyšší nosnosti, zatímco menší kola jsou vhodná pro lehčí břemena nebo kompaktní jeřáby.

7. Jeřábový hák

1) Hák je vyroben z vysoce pevné legované oceli nebo kované oceli, aby poskytoval vynikající trvanlivost, odolnost proti opotřebení a pevnost při velkém zatížení. Tepelně zpracovaný pro zvýšenou houževnatost a zabránění deformaci při extrémním namáhání.

2) Hák je Design; Typicky navržený se strukturou ve tvaru U pro snadné připevnění popruhů, lan nebo řetězů. K dispozici v různých tvarech a konfiguracích podle aplikace: Jednoduchý hák: Jednoduchý design používaný pro lehčí nebo méně kritické náklady operace.

Dvojitý hák: Navržen pro rovnoměrné rozložení těžkých nákladů a snížení namáhání háku. Vybavený bezpečnostní západkou nebo pružinovým uzamykacím mechanismem, aby se zabránilo náhodnému uvolnění nákladu.

3) Nosnost Jmenovitá pro specifické nosnosti (např. 5 tun, 10 tun, 50 tun atd.), v závislosti na požadavcích jeřábu. Jasně označeno bezpečnou pracovní zátěží (SWL) nebo limitem pracovní zátěže (WLL) pro provoz bezpečnost.

Otáčení Mnoho jeřábových háků je namontováno na otočném ložisku, které umožňuje otáčení o 360-stupňů, což poskytuje flexibilitu při manipulaci s nákladem. Tato funkce snižuje namáhání zvedacích popruhů nebo řetězů a zajišťuje lepší vyrovnání nákladu.

Motor

Zvedací motor Pohání zvedací mechanismus, který umožňuje jeřábu zvedat a spouštět těžká břemena. Navrženo pro vysoký krouticí moment a řízenou rychlost pro bezpečnou a efektivní manipulaci s těžkými materiály. Motor pojezdu vozíku Pohání horizontální pohyb vozíku podél hlavního nosníku. Nabízí plynulé zrychlení a zpomalení pro přesné polohování.

Pojezdový motor jeřábu Pohání pohyb celého portálového jeřábu po jeho kolejnicích. Musí poskytovat konzistentní výkon pro pohyb jeřábu a nákladu na dlouhé vzdálenosti. Klíčové vlastnosti portálových jeřábových motorů Goliath

Jmenovitý výkon; výkon motoru závisí na kapacitě jeřábu, provozních požadavcích a pracovním cyklu. Typicky se pohybuje od několika kilowattů (kW) do stovek kilowattů u jeřábů pro těžký provoz. Třída zatížení Motory jsou klasifikovány na základě jejich pracovního cyklu :S1 (nepřetržitý provoz): Pro operace s minimálními přerušeními. S4 (přerušovaný provoz se systémem Start-Stop): Vhodné pro jeřáby s častým zvedáním nákladu a snížení.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový alarm: Vydává hlasitou sirénu nebo pípání během kritických operací, jako jsou: Pohyb jeřábu (pojezd po kolejích). Zvedání nebo spouštění nákladu.

Aktivace nouzového zastavení. Úrovně hlasitosti jsou obvykle nastavitelné, aby bylo zajištěno, že zvuk bude patrný v hlučném prostředí, jako jsou loděnice nebo průmyslové areály.

Vizuální alarm: Zahrnuje blikající světla, typicky LED, namontovaná na jeřábu. Barvy jsou často kódovány pro různá varování (např. červená pro případ nouze, žlutá pro upozornění).

Automatizace: Poplachový systém je integrován s ovládacím panelem jeřábu a aktivuje se automaticky během specifických událostí, jako jsou: Detekce přetížení. Aktivace koncového spínače. Selhání napájení nebo poruchové stavy.

4) Odolnost: Vyrobeno tak, aby vydrželo drsné podmínky prostředí, jako je prach, vlhkost a extrémní teploty, což zajišťuje spolehlivý výkon v průmyslovém prostředí. Výhody poplachového systému Vylepšená bezpečnost: Varuje blízké pracovníky před provozem jeřábu nebo nebezpečím a snižuje riziko nehod .Operational Awareness: Informuje operátory o kritických událostech nebo systémových poruchách v reálném čase. Shoda: Splňuje průmyslové bezpečnostní standardy a předpisy.

 

10.Bezpečnostní zařízení

1) Účel: Zabraňuje jeřábu zvedat břemena nad jeho jmenovitou nosnost, snižuje riziko mechanického selhání nebo poškození konstrukce. Jak to funguje: Senzory měří hmotnost břemene. Pokud břemeno překročí bezpečný pracovní limit (SWL), systém se zastaví zvedací operace a spustí alarm.

2) Vlastnosti:Zobrazuje aktuální hmotnost nákladu.Lze integrovat s digitálními nebo analogovými řídicími systémy.Koncové spínače Koncové spínače pojezdu:Omezte vodorovný pohyb jeřábu nebo vozíku, abyste zabránili kolizím nebo přejetí na koncích kolejí.Koncové spínače zvedáku:Zastavte zvedací mechanismus, aby se zabránilo nadměrnému zvednutí nebo spuštění hákového bloku.

3) Systém nouzového zastavení Účel: Umožňuje operátorům v případě nouze okamžitě zastavit všechny operace jeřábu. Jak to funguje: Velké, snadno dostupné červené tlačítko je instalováno na ovládacím panelu jeřábu nebo na dálkovém ovladači. Po stisknutí se přeruší napájení všechny motory a okamžitě zastaví provoz.

 

11. Režim ovládání

1) Přehled dálkového ovládání: Umožňuje operátorům ovládat jeřáb na dálku pomocí bezdrátového dálkového ovládání.

Klíčové vlastnosti:Radiofrekvenční (RF) nebo infračervená (IR) komunikace.Kompaktní, ergonomické ovladače s tlačítky, joysticky nebo dotykovými obrazovkami.Dosah ovládání se liší v závislosti na systému, typicky až několik set metrů.

2) Přehled ovládání kabiny: Jeřáb je ovládán z palubní kabiny umístěné na portálu. Klíčové vlastnosti:

Vybaveno joysticky, ovládacími panely a monitorovacími displeji pro přesné ovládání.Poskytuje obsluze jasný, vyvýšený výhled na pracovní plochu.Klimatizované kabiny pro pohodlí obsluhy.

3) Programmable Logic Controller (PLC) / Automated Control; Přehled: Jeřáb je ovládán automaticky nebo poloautomaticky pomocí předem naprogramovaných příkazů a senzorů. Klíčové vlastnosti: Integrované PLC systémy pro automatizované pohyby a provádění úkolů.

Senzory a kodéry zajišťují přesné ovládání a polohování. Přizpůsobitelné programy pro opakující se nebo specializované úkoly.

 

Skica

 

Hlavní technické

 

 

Portálové jeřáby Goliath, také známé jako „Goliášské jeřáby“ nebo „přístavní jeřáby“, jsou velké, robustní zvedací stroje, které se obvykle používají ve venkovním prostředí, jako jsou přístavy, staveniště a velké průmyslové dvory. Mají řadu výhod, včetně

Vysoká nosnost; Portálové jeřáby Goliath jsou navrženy pro zvedání extrémně těžkých břemen, což je výhodné zejména pro průmyslová odvětví, která potřebují přepravovat velké objemné materiály, jako jsou loděnice, továrny a kontejnerové terminály.

Nákladově efektivní; Protože se tyto jeřáby často používají pro venkovní aplikace, nevyžadují výstavbu složité infrastruktury budov. To může snížit celkové náklady ve srovnání s pevnými mostovými jeřáby nebo jinými zvedacími systémy.

Mobilita a flexibilita;Portálové jeřáby Goliath jsou obvykle namontovány na kolech nebo kolejnicích, což jim umožňuje pohybovat se po velkých plochách. Tato flexibilita umožňuje jejich použití v různých částech dvora nebo zařízení bez potřeby samostatného pevného zvedacího zařízení.

Všestrannost;Tyto jeřáby mohou manipulovat s širokou škálou materiálů, od velkých přepravních kontejnerů až po těžké průmyslové stroje, v závislosti na modelu a konfiguraci. Díky tomu jsou přizpůsobitelné pro různá průmyslová odvětví, jako je lodní doprava, stavebnictví, výroba a logistika.

Vysoký výkon; Portálové jeřáby Goliath jsou konstruovány tak, aby zvládly drsná prostředí a náročné operace. Jsou navrženy pro dlouhotrvající výkon, nabízejí skvělou stabilitu a odolnost i při extrémních podmínkách zatížení.

Optimalizace prostoru; Vzhledem k tomu, že jeřáby Goliath jsou typicky navrženy pro venkovní použití, mohou pracovat v rozsáhlých otevřených oblastech, což pomáhá optimalizovat využití prostoru v rušných průmyslových dvorech nebo docích.

Zvýšená efektivita Portálové jeřáby Goliath mohou rychle a efektivně přemisťovat velká břemena, zkracují prostoje a zvyšují rychlost manipulace s materiály. To může výrazně zvýšit produktivitu a propustnost v prostředích, kde je rychlá manipulace s nákladem zásadní.

 

 

Portálové jeřáby Goliath se používají v různých průmyslových odvětvích díky jejich všestrannosti, mobilitě a těžkým nosnostem. Díky své konstrukci jsou vhodné pro venkovní aplikace, kde je třeba manipulovat s velkými a těžkými materiály. Zde jsou některé z hlavních aplikací portálových jeřábů Goliath

Stavba lodí a loděnice; Použití: Portálové jeřáby Goliath se často používají v loděnicích pro stavbu a montáž lodí, stejně jako pro těžké zvedání částí lodí a velkého vybavení. Výhody: Tyto jeřáby se mohou pohybovat po celé délce loděnice, díky čemuž jsou vysoce efektivní pro zvedání těžkých součástí, jako jsou trupy lodí, velká zařízení a prefabrikované sekce.

Manipulace s přístavy a kontejnery; Použití: V přístavních zařízeních se portálové jeřáby Goliath používají k manipulaci s kontejnery a velkým nákladem. Tyto jeřáby jsou nezbytné pro nakládání a vykládání kontejnerů z lodí, přepravu nákladu přes loděnice a stohování kontejnerů.

Staveniště; Použití: Na velkých staveništích, zejména v projektech infrastruktury, jako jsou mosty, přehrady nebo výškové budovy, se portálové jeřáby Goliath používají ke zvedání a přemisťování těžkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, betonové desky a prefabrikované konstrukce. .

Těžký průmysl a výroba; Použití: V odvětvích, jako je ocelářský, automobilový a letecký průmysl, se portálové jeřáby Goliath používají k přemisťování těžkých strojů, ocelových cívek a velkých vyrobených dílů během výroby nebo montáže.

Těžba a dobývání; Použití: Portálové jeřáby Goliath lze použít v těžebním a těžebním průmyslu k přemisťování velkých důlních zařízení, jako jsou drtiče, drtiče a dopravníkové systémy, nebo ke zvedání a přepravě vytěžených materiálů, jako jsou horniny a rudy.

Ocelárny; Použití: V ocelárnách se portálové jeřáby Goliath používají k manipulaci s velkými ocelovými výrobky, jako jsou role, bramy, předvalky a svitky. Výhody: Tyto jeřáby pomáhají usnadňovat manipulaci s těžkými, horkými a objemnými materiály v oceli výrobní proces, kde je kritická přesnost a pevnost.

Jeřábvýroba postup

1. Fáze návrhu: Pochopte specifické potřeby zákazníků, včetně nosnosti, rozpětí, výšky a prostředí použití. Proveďte předprojekt dle potřeb a nakreslete schémata výkresů, včetně návrhu konstrukce, energetického systému a řídicího systému. Proveďte strukturální pevnost, stabilitu a dynamickou analýzu, abyste zajistili, že návrh splňuje příslušné normy a specifikace.

2. Příprava materiálu: Vyberte vhodné materiály podle konstrukčních požadavků, jako je vysokopevnostní ocel, hliníková slitina atd., aby byly zajištěny dobré mechanické vlastnosti a trvanlivost. Nakupujte požadované suroviny a komponenty podle konstrukčních výkresů, včetně motorů, reduktorů, háků, řídicích systémů atd.

3. Zpracování a výroba: Uřízněte ocel a zpracujte hlavní nosník, koncový nosník a další konstrukční díly podle konstrukčních rozměrů. Spojte řezané díly svařováním tak, aby vytvořily hlavní konstrukční rám jeřábu. Dokončete svařované součásti, včetně vrtání, soustružení a frézování, abyste zajistili odpovídající přesnost každé součásti.

4. Montáž: Předběžná montáž zpracovávaných součástí pro kontrolu stability a lícování konstrukce. Nainstalujte zvedací mechanismus, pojezdový mechanismus a pojezdový mechanismus, abyste zajistili hladký chod všech pohyblivých částí.

5. Instalace elektrického systému: Nainstalujte motory, měniče, ovládací panely a další elektrické komponenty, abyste zajistili správné připojení elektrického systému. Uspořádejte kabelová vedení rozumně, abyste zajistili bezpečnost a krásu a snížili rušení a opotřebení.

6. Uvedení do provozu a testování: Otestujte různé funkce jeřábu, včetně zvedacích, pohybových, brzdných a výstražných systémů, abyste se ujistili, že všechny funkce jsou normální. Proveďte testy bezpečného zatížení, abyste se ujistili, že jeřáb funguje stabilně při maximálním zatížení a splňuje bezpečnostní normy.

7. Inspekce a kontrola kvality: Provádějte kontroly kvality na každém článku výroby, abyste zajistili, že všechny komponenty splňují požadavky na design a normy. Proveďte kvalifikační certifikaci podle příslušných předpisů, abyste zajistili, že zařízení splňuje národní a průmyslové normy.

8. Dodávka a montáž: Dopravit vyrobený jeřáb na místo zákazníka. Nainstalujte jej u zákazníka, včetně upevnění základu, uvedení do provozu a připojení napájení. Poskytněte zákazníkům provozní školení, abyste zajistili, že mohou zařízení používat bezpečně a efektivně, a oficiálně je předejte k použití.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.