Portálový jeřáb 100 tun

Portálový jeřáb o nosnosti 100 tun je dokonalým zvedacím systémem pro těžké zdvihací aplikace, jako jsou přístavy, staveniště, železnice, loděnice a nákladní loděnice pro manipulaci s objemnými materiály. Tento portálový jeřáb pro těžké zatížení je typicky navržen s konstrukcí s dvojitým nosníkem, aby byl schopen zvedat extrémně velká a těžká břemena. 100tunový jeřáb vyrobený naší společností je adaptabilní pro vnitřní i venkovní použití a dosahuje široké škály aplikací.

Záruka na základní komponenty: 1 rok

Základní komponenty: PLC, motor, ložisko, převodovka, motor, tlaková nádoba, ozubené kolo, čerpadlo

Stav: Nové

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 50000 kg

Vlastnosti: Portálový jeřáb

Nosnost:{0}} Tuna

Rychlost zdvihu: 8,5 m/min

Napájení: 3 fáze 380V 50hz

Barva: Požadavky zákazníka

Nosník: Obvykle má hlavní nosníková konstrukce portálového jeřábu příhradový nosník, skříňový nosník a voštinový nosník. Příhradové nosníky portálového jeřábu jsou obvykle vyrobeny z úhlové oceli nebo I-nosníku procesem svařování.

2. Zvedací mechanismus: Jeřáby pracují pomocí kladkových systémů ke změně směru síly potřebné ke zvedání břemene a k rozložení této síly na větší vzdálenost. Na vzdáleném konci výložníku spočívá koncová kladka hlavního výložníku.

3. Kabina řidiče: Jeřáb s pevnou kabinou je vozidlo používané ke zvedání a přemisťování těžkých předmětů do nakládacích doků, skladů nebo jiných prostor s omezeným prostorem az nich. Tyto stroje jsou navrženy s kabinou, která se rozprostírá přes horní část návěsu nebo korby nákladního automobilu a umožňuje obsluze sedět u ovládacích prvků uvnitř vozidla.

Kladkostroj: Tato část ovládá vertikální zvedání a spouštění. Je upevněn na komponentu vozíku, což mu umožňuje pohybovat se po mostě tam a zpět podle potřeby. Jeho nosnost závisí na jeho provedení a konstrukci.

Brzdový systém: Brzdy se běžně používají v systémech mostových jeřábů kvůli jejich výjimečné brzdné síle a spolehlivosti. Tyto brzdy se skládají z rotujícího kotouče připevněného k hřídeli jeřábu a stacionárního brzdového třmenu.

6. Skica:

 

 

1. Vysoká nosnost:Dvounosníkové portálové jeřáby mají vyšší nosnost než jednonosníkové portálové jeřáby, díky čemuž jsou vhodné pro zvedání těžkých břemen.

2. Široký pracovní rozsah:Dvounosníkové portálové jeřáby mají širší pracovní rozsah než portálové jeřáby s jedním nosníkem, což jim umožňuje volněji se pohybovat v pracovní oblasti.

3. Všestrannost:Dvounosníkové portálové jeřáby lze použít v různých průmyslových odvětvích, včetně stavebnictví, výroby a logistiky, díky čemuž jsou vysoce univerzální.

4. Bezpečnost:Dvounosníkové portálové jeřáby jsou navrženy s bezpečnostními prvky, jako jsou omezovače zatížení a bezpečnostní brzdy, které zajišťují bezpečný provoz ve vysoce rizikových prostředích.

5. Účinnost:Dvounosníkové portálové jeřáby jsou vybaveny pokročilými technologiemi, jako jsou hydraulické nebo elektrické kladkostroje, díky čemuž jsou vysoce účinné při zvedání a přepravě břemen.

6. Stabilní provoz:Dvounosníkové portálové jeřáby mají stabilní konstrukci a mohou hladce fungovat i ve větrných nebo nerovných terénních podmínkách.

7. Snadná instalace a údržba:Dvounosníkové portálové jeřáby se snadno instalují a udržují, vyžadují méně času a úsilí ve srovnání s jinými typy jeřábů.

8. Nákladově efektivní:Přestože portálové jeřáby s dvojitým nosníkem mohou mít vyšší počáteční náklady než portálové jeřáby s jedním nosníkem, jejich dlouhodobé provozní náklady jsou nižší díky vyšší účinnosti a životnosti.

 

 

1. Konstrukce:Dvounosníkové portálové jeřáby se často používají na stavbách pro zvedání těžkých břemen, jako jsou ocelové nosníky, betonové bloky a prefabrikované součásti.

2. Výroba:Ve výrobních závodech se dvounosníkové portálové jeřáby používají pro přesun těžkých materiálů a zařízení, nakládání a vykládání nákladních automobilů a manipulaci s velkými rolemi materiálu.

3. Loděnice:V loděnicích se dvounosníkové portálové jeřáby používají ke zvedání těžkých součástí lodí, jako jsou motory a vrtule, ak nakládání a vykládání nákladu z lodí.

4. Sklady a distribuční centra:Dvounosníkové portálové jeřáby se používají ve skladech a distribučních centrech pro přesun palet, přepravních kontejnerů a jiných těžkých nákladů.

5. Železniční nádraží:V kolejištích se používají dvounosníkové portálové jeřáby pro nakládání a vykládání železničních vozů zbožím a materiálem.

6. Elektrárny:V elektrárnách se dvounosníkové portálové jeřáby používají pro zvedání a přemisťování těžkých zařízení, jako jsou generátory, turbíny a transformátory.

 

 

 

 

 

 

Kontrola materiálu

Kontrola kvality: U nakupovaných surovin se provádí přísná kontrola kvality, aby se zajistilo, že splňují požadavky na design a národní normy.

Skladování materiálu: Kvalifikované materiály jsou skladovány podle klasifikace, aby se zabránilo korozi nebo poškození.

Řezání a tvarování

Řezání oceli: Pro řezání oceli podle velikosti výkresu použijte řezání plazmou, řezání laserem nebo plamenem a další technologie.

Zpracování tvářením: Vytvarujte ocelovou desku ohýbáním, válcováním, svařováním a dalšími procesy pro výrobu hlavního nosníku, koncového nosníku a dalších konstrukčních dílů.

Svařování

Svařování součástí: Řezané a tvarované ocelové díly jsou přivařeny k hlavním konstrukcím, jako je hlavní nosník, koncový nosník a vozík. Proces svařování musí být přísně kontrolován, aby byla zajištěna pevnost konstrukce a kvalita svařování.

Kontrola svarů: Použijte nedestruktivní testovací technologii (jako je ultrazvukové testování, radiografické testování) ke kontrole svarů, abyste se ujistili, že na nich nejsou žádné praskliny nebo jiné vady.

Obrábění

Přesné obrábění: Přesné obrábění se provádí na klíčových komponentech jeřábu, jako jsou dvojkolí, sedla ložisek, řemenice atd., aby byla zajištěna jejich rozměrová přesnost a kvalita povrchu.

Montáž celého stroje

Generální montáž: Na základě předmontáže je provedena celková montáž jeřábu včetně finální montáže hlavního nosníku, koncového nosníku, zvedacího mechanismu, pochozího mechanismu atd.

Uvedení do provozu a testování

V dynamických podmínkách je testován provozní výkon jeřábu, včetně testování zdvihu, chůze, řízení a dalších funkcí. Kontroluje se celková velikost smontovaného mostového jeřábu, aby se zajistilo, že všechny rozměry splňují konstrukční požadavky.

Nástřik a antikorozní úprava

Povrchová úprava Odstraňování rzi: Odstraňování rzi na povrchu jeřábu, mezi běžné metody patří pískování, moření atd. Nástřik základního nátěru: Nastříkejte na ošetřený povrch antikorozní základní nátěr, abyste zabránili oxidaci a korozi kovu. Nástřik vrchního nátěru Barevný nástřik: Nastříkejte vrchní nátěr podle požadavků zákazníka nebo průmyslových norem, aby měl jeřáb ochranný a dekorativní efekt. Značení: Po nastříkání označte identifikační údaje jeřábu v souladu se specifikacemi, jako je model, jmenovité zatížení atd.

Továrna a instalace

Balení a doprava

Ochrana obalu: Ochranné zabalení klíčových součástí jeřábu, aby se zabránilo poškození během přepravy. Uspořádání přepravy: Podle velikosti zařízení a přepravních podmínek zvolte vhodný způsob přepravy pro přepravu jeřábu na místo zákazníka.

Převzetí a doručení

Přijetí zákazníkem

Přejímka na místě: Zákazník provede přejímku jeřábu na místě podle smluvních požadavků a technických specifikací, aby zkontroloval výkon a kvalitu zařízení.

Odstranění problémů: Pokud jsou zjištěny nějaké problémy, musí je výrobce včas odstranit, aby bylo zajištěno, že zařízení plně vyhovuje požadavkům zákazníka. Dodávka a použití Provozní školení: Výrobce obvykle proškolí obsluhu zákazníka, aby se ujistil, že dokáže jeřáb správně a bezpečně obsluhovat.

Populární Tagy: portálový jeřáb 100 tun, Čína portálový jeřáb 100 tun výrobci, dodavatelé, továrna