Elektrický bezdrátový dálkově ovládaný dvounosníkový portálový jeřáb

TheElektrický bezdrátový dálkově ovládaný dvounosníkový portálový jeřábje moderní, vysoce{0}}účinné řešení manipulace s materiálem navržené pro středně těžké až těžké-zdvihací aplikace. Díky advojitá nosníková konstrukcea integrovanébezdrátový systém dálkového ovládáníTento jeřáb umožňuje bezpečný, přesný a flexibilní provoz bez potřeby pevné kabiny operátora nebo závěsného vedení.

Jeřáb se dvěma paralelními hlavními nosníky a kolejnicovým-zdvihacím vozíkem nabízí robustní-možnosti nesení zátěže, prodloužené rozpětí zdvihu a pohyb v-plném rozsahu. Bezdrátový vzdálený systém umožňuje operátorům spravovat funkce jeřábu-jako je zvedání, spouštění, pojezd vozíku a pohyb jeřábu-z bezpečné vzdálenosti, čímž se zvyšuje bezpečnost a provozní pohodlí.

Klíčové vlastnosti:

Typ:Dvounosníkový portálový jeřáb s elektrickým pohonem

Režim ovládání:Bezdrátové dálkové ovládání (s volitelným závěsným nebo kabinovým ovládáním)

Rozsah kapacity:Obvykle od 5 tun do 100+ tun

Struktura:Portál krabicového-typu nebo příhradového{1}}typu s pevnou nebo flexibilní konfigurací nohou

Zvedací jednotka:Elektrický kladkostroj nebo vozík s motorickým pohonem

výhody:

Vylepšenébezpečnosttím, že umožňuje operátorovi ovládat jeřáb na dálku

Většíflexibilitu a mobilituv provozu jeřábu

Sníženáúnava operátoras ergonomickým dálkovým systémem

Ideální provnitřní i venkovníaplikace ve výrobě, logistice, stavebnictví a údržbě

Výroba a montáž: Usnadnění pohybu těžkých dílů nebo zařízení.

Skladování a logistika: Zefektivnění manipulace se zásobami a paletami.

Automobilový průmysl a letectví: Podpora montážních linek a operací údržby.

Údržbářské dílny: Ideální pro zvedání a přemisťování strojů a nástrojů.

Základní komponenty: převodovka, motor

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (KG): 22600 kg

Kontrola odchozího videa-: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Aplikace: Široce

délka konzoly: 0-15m

Rychlost chodu vozíku: 20-40M/MIN

Pracovní systém: A5-A7

Rychlost zvedání: 5-15M/MIN

Rychlost chodu jeřábu: 30-50M/MIN

Způsob ovládání: ovládání kabiny/dálkové ovládání pomocí drátěného lana

Barva: Poptávka

1.Dvojitý nosník hlavního nosníku

Struktura:Provedení svařovaného krabicového-typu nebo příhradového{1}}typu

Materiál:Vysokopevnostní konstrukční ocel-

Funkce:Nese zvedací vozík a nese břemeno během zdvihacích operací

Vlastnosti:Pevné, odolné proti vibracím-a schopné pokrýt velké pracovní plochy

Portálové nohy

Design:Pevné ocelové nohy spojující hlavní nosníky s-pojezdovým systémem

Možnosti:Nohy typu -nebo L-, symetrický nebo asymetrický design v závislosti na prostoru a použití

Funkce:Může zahrnovat přístupové žebříky nebo plošiny pro údržbu

Zvedací vozík

Typ:Motorizovaný kladkostroj běžící podél nosníků

Komponenty:Zvedací motor, ocelové lano nebo řetězový buben, převodovka, brzdy a rám vozíku

Funkce:Provádí vertikální zdvih a horizontální pojezd přes hlavní nosníky

3. Koncové vozíky (koncové nosníky)

Funkce:Připojte nohy jeřábu k hlavním nosníkům

Komponenty:Motorem-poháněná kola, nárazníky a kolejnicové svorky

Účel:Umožněte celé konstrukci jeřábu podélně se pohybovat po pozemních kolejnicích

4. Pozemní dopravní mechanismus

Komponenty:Motor, převodovka, kola a hnací hřídel

Funkce:Umožňuje jeřábu pohybovat se po kolejích položených na zemi

Typ pohonu:Elektromotorický pohon s regulací otáček

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Ruční vozík: V systémech ručního vozíku se vozík pohybuje ručně, často pomocí ručního řetězu, tažného lanka nebo klikového systému. To je běžné v lehkých-aplikacích, kde není vyžadováno přesné polohování a nosnost je menší. Ruční vozíky jsou jednodušší a nákladově-efektivnější, ale vyžadují fyzickou námahu od operátora, což omezuje jejich použití ve větších a těžších operacích.

2)Elektrický (motorizovaný) vozík: Elektrické vozíky jsou poháněny elektrickými motory a jsou běžnější v průmyslovém prostředí díky své rychlosti, přesnosti a snadnému použití. Mohou být poháněny jednofázovým-nebo třífázovým{3}}motorem v závislosti na zatížení a aplikaci.

Systém elektrického pohonu umožňuje přesnější kontrolu rychlosti a směru, což umožňuje efektivní a spolehlivý horizontální pohyb těžkých břemen.

3)Vozík s proměnnou{1}}rychlostí: Některé systémy vozíků jsou vybaveny pohony s proměnnou-rychlostí, které obsluze umožňují upravit rychlost vozíku podle potřeby. To je užitečné zejména v aplikacích vyžadujících přesnou manipulaci s nákladem, jako jsou montážní linky, instalace těžkých strojů nebo v prostředích, kde je náklad choulostivý a vyžaduje opatrný pohyb.

4)Dvourychlostní vozík:Dvourychlostní vozíky nabízejí dvě přednastavené rychlosti pohybu vozíku: vysokou rychlost pro cestování na dlouhé-vzdálenosti a pomalou rychlost pro přesné umístění v blízkosti nákladu nebo cíle.

Tento typ systému se běžně používá v prostředích, která vyžadují rychlé a přesné pohyby.

6.Jeřábové kolo

1) Náboj kola: Náboj je centrální částí kola, která drží nápravu a spojuje kolo s koncovým vozíkem nebo vozíkem. Náboj musí být dostatečně pevný, aby zvládl síly spojené s pohybem jeřábu. Běhoun: Vnější část kola, která přichází do kontaktu s kolejnicí. Běhoun musí odpovídat profilu kolejnice, aby byl zajištěn hladký a bezpečný provoz. Ložiska: Ložiska se používají uvnitř náboje kola, aby se snížilo tření a umožnilo se hladké otáčení kola. Správný výběr ložisek je rozhodující pro zajištění hladkého chodu jeřábových kol. Příruba: Některá jeřábová kola mají přírubu, což je zvýšená část na vnějším okraji kola. Příruba pomáhá udržet kolo správně zarovnané s kolejnicí a zabraňuje vykolejení jeřábu.

2) Materiál kola a úvahy o designu:

Pevnost a odolnost: Jeřábová kola jsou navržena tak, aby nesla těžká břemena, aniž by se příliš rychle deformovala nebo opotřebovala. U těžkých-jeřábů se pro jejich pevnost a životnost obvykle používají masivní ocelová nebo kovaná ocelová kola. Odolnost proti opotřebení: Jeřábová kola se při odvalování po kolejnicích potýkají s neustálým třením, takže odolnost materiálu proti opotřebení je zásadní. Ocelová a litá ocelová kola jsou navržena tak, aby minimalizovala opotřebení, zatímco pogumovaná-kola se mohou opotřebovat rychleji-v těžkých{5}}prostředích. Hluk a vibrace: Kola vyrobená z pryže nebo polyuretanu jsou obvykle tišší než ocelová kola, takže jsou ideální pro prostředí, kde je důležité snížení hluku

7. Jeřábový hák

1) Funkce háku: Primární funkcí háku je zvedání a zajišťování nákladu připevněním ke zvedacímu popruhu, řetězu nebo bloku háku, který je připojen k nákladu.

Je umístěn ve spodní části zdvihacího mechanismu jeřábu a pohybuje se svisle po výšce zdvihu, když jeřáb provádí operace zvedání a spouštění. Hák musí udržovat bezpečné spojení s břemenem po celou dobu operace, aby se zabránilo nehodám, sklouznutí nebo pádu břemene.

2) Rozměry háku: Velikost a rozměry háku závisí na hmotnosti zvedaného břemene, výšce zdvihu a celkové konstrukci jeřábového systému. Otvor hrdla háku: Hrdlo je prostor, kterým prochází popruh nebo řetěz břemene. Velikost hrdla musí být dostatečně velká, aby se do něj vešlo zvedací zařízení a zároveň poskytovalo bezpečné uchopení břemene. Délka a kapacita háku: Délka a celková velikost háku jsou určeny nosností jeřábu a velikostí typického zvedaného nákladu. Nosnost háku-musí odpovídat nebo přesahovat hmotnost nejtěžšího břemene, které má být zvednuto.

8.Motor

1)Funkce motoru:Zvedací motor: Motor používaný pro zvedání a spouštění nákladu je obvykle umístěn ve zdvihací jednotce a je zodpovědný za pohon bubnu nebo navijáku k navíjení a odvíjení lana nebo řetězu, které zvedá a spouští hák. Pojezdový motor: Motory se také používají k pohonu pohybu koncového vozíku a vozíku po kolejnicích, což umožňuje jeřábu pohybovat se horizontálně. Motor pojezdu jeřábu pohání pohyb jeřábu po dráze na stropě-nebo portálových kolejnicích, zatímco motor pojezdu pohání vodorovný pohyb kladkostroje. Rotační motor: Pokud je jeřáb vybaven otočným nebo otočným hákem, může zde být také motor, který řídí rotační pohyb nákladu.

2) Výkon a kapacita motoru: Výkon motoru je zásadní pro určení nosnosti jeřábu a rychlosti, při které může pracovat. U těžkých-jeřábů, které přemisťují větší a těžší břemena, jsou vyžadovány-motory s vyšším výkonem. Motor zdvihu: Jmenovitý výkon motoru zdvihu je založen na hmotnosti zvedaného nákladu a požadované rychlosti zdvihu. Motor potřebuje dostatek točivého momentu, aby efektivně zvedl náklad při zachování bezpečných provozních limitů.

Pojezdové motory: Tyto motory jsou dimenzovány pro rychlost a zatížení související s horizontálním pohybem jeřábu. Pro vysokorychlostní-operace mohou být potřeba výkonnější motory, aby se jeřáb mohl rychle pohybovat po portálových drahách.

3) Systémy řízení motoru: Pohon s proměnnou frekvencí (VFD): K zajištění nastavitelné regulace rychlosti jeřáby často používají systém VFD, který upravuje frekvenci elektrického napájení motoru. VFD umožňují přesné řízení otáček motoru při zvedání, pojezdu a polohování, což je zásadní v aplikacích vyžadujících pečlivé umístění zátěže. Softstartéry: Tato zařízení omezují náběhový proud při spouštění motoru, poskytují hladší akceleraci a snižují opotřebení motoru a dalších součástí. Softstartéry se běžně používají v jeřábových systémech k prodloužení životnosti motoru. Reverzní spouštěč: Ke změně směru pohybu jeřábu se používá reverzní spouštěč. Toto ovládání umožňuje chod motoru v obou směrech v závislosti na zatížení a požadavcích na pohyb jeřábu.

4) Řízení otáček motoru: Rychlost zdvihu: Motor zdvihu musí poskytovat dostatečný krouticí moment, aby zvedl náklad požadovanou rychlostí. V některých případech lze použít dvourychlostní motor nebo vícerychlostní zvedací systém, který operátorům umožní upravit rychlost v závislosti na hmotnosti nákladu nebo požadavcích na zdvih.

Rychlost pojezdu: Rychlost pojezdu portálového jeřábu je také řízena motory. Rychlost pohybu jeřábu a vozíku se často upravuje v závislosti na velikosti nákladu, pracovním prostředí a bezpečnostních předpisech.

Chladicí systémy: Motory používané v portálových jeřábech, zejména v aplikacích pro těžké{0}}zátěže, často obsahují chladicí systémy, které zabraňují přehřátí při dlouhodobém používání. To je zvláště důležité v aplikacích, kde je jeřáb

.

9.Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Varování pro pohyb: Když je jeřáb v pohybu, poplašný systém může upozornit lidi v okolí, že jeřáb je v provozu. To snižuje pravděpodobnost nehod, zejména v rušném nebo přeplněném pracovním prostředí. Poplachový systém lze aktivovat, když se jeřáb začne pohybovat vodorovně nebo svisle (zvedání nebo pojezd).

2) Upozornění na přetížení nákladu: Pokud zatížení jeřábu překročí předem stanovený hmotnostní limit (na základě jmenovité nosnosti jeřábu), systém může spustit alarm, aby upozornil obsluhu a zabránil přetížení, které by mohlo poškodit jeřáb nebo způsobit bezpečnostní rizika.

3) Upozornění na limitní polohu: Pokud se jeřáb přiblíží ke svému limitu zdvihu nebo limitu zdvihu (tj. k maximální výšce nebo horizontálnímu pohybu), poplašný systém může signalizovat obsluze, aby zastavila před dosažením nebezpečného místa, čímž se zabrání poškození jeřábu nebo nákladu.

4) Varování při poruše a poruše: V případě poruchy nebo poruchy jedné z klíčových součástí jeřábu (např. motoru, brzdy nebo zvedacího mechanismu) může poplašný systém upozornit obsluhu, aby okamžitě zasáhla nebo zastavila jeřáb za účelem kontroly bezpečnosti.

5) Nouzové varování: V případě nouzového nebo bezpečnostního incidentu se může aktivovat zvukový a světelný poplašný systém, aby poskytl jasný signál pro evakuaci nebo upozornil na problém a zajistil rychlé přijetí opatření ke zmírnění rizik.

10.Bezpečnostní zařízení

1) Funkce systému ochrany proti přetížení: Systém ochrany proti přetížení zajišťuje, že jeřáb nepřekročí svou jmenovitou nosnost, čímž se zabrání mechanickému selhání a poškození jeřábu nebo nákladu.

Komponenty: Zátěžové články: Tyto snímače měří hmotnost zvedáného nákladu a poskytují zpětnou vazbu řídicímu systému.

Koncové spínače přetížení: Tyto spínače se aktivují, když náklad překročí bezpečnou provozní kapacitu jeřábu a zastaví další zvedací operace.Výstražné signály: Alarm nebo vizuální signál (světelný nebo zvukový) upozorní obsluhu, když se jeřáb blíží nebo překročil limit maximálního zatížení.Výhody: Chrání konstrukční součásti jeřábu (zvedák, motor, brzdy) před poškozením nadměrným zatížením. může vést k selhání jeřábu nebo nehodám.

2) Koncové spínače: Funkce: Koncové spínače se používají k zabránění překročení maximálního rozsahu zdvihu nebo zdvihu jeřábu. Zajišťují provoz jeřábu v bezpečných hranicích a zabraňují nadměrnému vysunutí kladkostroje nebo vozíku.

Typy: Vertikální koncové spínače (mezní zdvih): Zabraňují zvednutí háku nebo nákladu nad stanovenou výšku.

Horizontální koncové spínače (Travel Limit): Zabraňují jeřábu v pohybu za jeho určené kolejnice nebo pracovní oblast. Koncové spínače vozíku: Zabraňují pohybu vozíku za jeho určenou dráhu.

Výhody: Zabraňuje mechanickému poškození v důsledku nadměrného{0}}pojezdu nebo nadměrného{1}}zvedání. Zajišťuje, že jeřáb nepřekáží jiným strojům nebo konstrukcím omezením jeho rozsahu pohybu. Zvyšuje bezpečnost provozu tím, že zajišťuje, aby se jeřáb pohyboval pouze v určených bezpečných zónách.

11. Režim ovládání

1) Režim ručního ovládání: Popis: V režimu ručního ovládání je jeřáb ovládán operátorem pomocí fyzických ovládacích prvků, jako jsou joysticky, tlačítka nebo spínače. Tento režim poskytuje přímé, ruční{2}}ovládání pohybů jeřábu. Ovládací prvky:Joystick/Řídicí páky: Používá se k ovládání pohybu kladkostroje (nahoru/dolů), vozíku (vlevo/vpravo) a jeřábu (podélný pojezd). Tlačítka/spínače: Umožňuje zapínání/vypínání jeřábu, ovládání dálkového ovládání a ovládání rychlosti a ovládání konkrétních funkcí operátora. k ovládání jeřábu na dálku, obvykle se používá pro přesnou manipulaci s nákladem nebo při provozu v těsných nebo nebezpečných prostorách.

2) Režim rádiového dálkového ovládání: Popis: Režim rádiového dálkového ovládání umožňuje operátorovi jeřábu ovládat jeřáb na dálku pomocí bezdrátového řídicího systému. Tento režim se obvykle používá v situacích, kdy operátor potřebuje ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti,

3) Režim ovládání kabiny: Popis: V tomto režimu operátor ovládá jeřáb z kabiny umístěné na mostě jeřábu nebo na vozíku. Kabina je vybavena řadou ovládacích prvků a obsluha může sledovat náklad a prostředí přímo při obsluze jeřábu.

12. Skica

Hlavní technické

Klíčové výhody:

1. Zvýšená bezpečnost obsluhy

Dálkové ovládáníudržuje obsluhu v bezpečné vzdálenosti od zavěšených břemen a nebezpečných zón.

Snižuje riziko nehod způsobených ruční manipulací nebo špatnou viditelností.

2. Lepší flexibilita a mobilita

Bezdrátové ovládáníumožňuje operátorům volný pohyb a volbu nejlepší pozice pro viditelnost a přesnost.

Ideální provenkovní dvorky, oblasti s velkým{0}}rozpětímakomplexní manipulace s náklademúkoly.

3. Zvýšená účinnost

Rychlá a snadná aktivace na dálku snižuje potřebu lézt do kabiny nebo spravovat závěsné kabely.

Povolírychlejší nastavení a provoz, snížení prostojů a zvýšení propustnosti.

4. Vysoká nosnost a stabilita

Konstrukce dvojitého nosníkupodporuje větší zatížení (typicky až 100 tun nebo více) s vysokou strukturální tuhostí.

Vhodné pro -těžké a vysokofrekvenční{1}}zdvihání.

5. Přesné ovládání a plynulý provoz

Vzdálené systémy jsou integrovány sfrekvenční měniče (VFD)pro plynulé zrychlení, zpomalení a přesné polohování.

Možnosti více{0}}rychlostního ovládání pro zvedací a cestovní pohyby jsou lepšípřesnost umístění zátěže.

6. Snížené opotřebení a údržba

Eliminuje opotřebení závěsných kabelů.

Vzdálený systém minimalizuje potřebu fyzického přístupu operátora k jeřábu, snižuje mechanické namáhání a prodlužuje životnost.

7. Všestranné aplikace

Lze použít vtovárny, sklady, loděnice, prefabrikáty, ocelárnyastaveniště.

Zvláště užitečné tam, kde je kritická viditelnost obsluhy nebo blízkost nákladu.

8. Prostor-Úspora a čisté rozvržení

Méně kabelů a žádná kabina nebo pevná řídicí stanice znamenají ačistší provozní prostor.

Snižuje riziko zapletení kabelů a nepořádku na zemi.

Hlavní oblasti použití:

1. Výrobní a montážní dílny

Zvedání a přeprava těžkých dílů, strojů a montážních modulů.

Bezdrátové ovládání umožňuje operátorům volně se pohybovat kolem velkých obrobků pro přesné polohování.

2. Závody na zpracování oceli a kovů

Manipulace s ocelovými plechy, svitky, nosníky a konstrukčními součástmi.

Vhodné pro vnitřní i venkovní provozy v ocelárnách a kovoobráběcích zařízeních.

3. Betonové prefabrikáty a staveniště

Zvedání prefabrikovaných betonových panelů, mostních segmentů a velkých konstrukčních prvků.

Dálkové ovládání nabízí lepší manévrovatelnost v těsných nebo přeplněných stavebních oblastech.

4. Stavba lodí a námořní loděnice

Přesouvání součástí velkých lodí, jako jsou části trupu, vrtule a motory.

Bezdrátový provoz zajišťuje bezpečné zvedání v otevřených loděnicích nebo suchých docích.

5. Logistika a nákladní loděnice

Nakládka a vykládka těžkých nákladů a kontejnerů v nákladních terminálech a skladech.

Dálkové ovládání zlepšuje výhled obsluhy a zjednodušuje složitou manipulaci s nákladem.

6. Elektrárny a energetika

Přeprava těžkých elektrických součástí, jako jsou turbíny, transformátory a generátory.

Nezbytné pro přesnou práci v citlivých nebo nebezpečných prostředích.

7. Letecký a obranný průmysl

Zvedání částí letadel nebo obranného vybavení v montážních a údržbářských zařízeních.

Dálkové ovládání minimalizuje vibrace a zajišťuje přesné polohování.

Výhody aplikace:

Bezdrátové dálkové ovládáníposkytuje obsluze bezpečnost a pohodlí v dynamickém pracovním prostředí.

Konstrukce dvojitého nosníkupodporuje požadavky na vysokokapacitní-zvedání a prodloužené rozpětí.

Účinné vvnitřní i venkovní nastavenís přizpůsobitelným rozpětím, výškou a rychlostí pojezdu.

1. Fáze návrhu: Pochopte specifické potřeby zákazníků, včetně-nosnosti, rozpětí, výšky a prostředí použití. Proveďte předprojekt dle potřeb a nakreslete schémata výkresů, včetně návrhu konstrukce, energetického systému a řídicího systému. Proveďte strukturální pevnost, stabilitu a dynamickou analýzu, abyste zajistili, že návrh splňuje příslušné normy a specifikace.

2. Příprava materiálu: Vyberte vhodné materiály podle konstrukčních požadavků, jako je vysokopevnostní ocel, hliníková slitina atd., abyste zajistili dobré mechanické vlastnosti a odolnost. Nakupujte požadované suroviny a komponenty podle konstrukčních výkresů, včetně motorů, reduktorů, háků, řídicích systémů atd.

3. Zpracování a výroba: Uřízněte ocel a zpracujte hlavní nosník, koncový nosník a další konstrukční díly podle konstrukčních rozměrů. Spojte řezané díly svařováním tak, aby vytvořily hlavní konstrukční rám jeřábu. Dokončete svařované součásti, včetně vrtání, soustružení a frézování, abyste zajistili odpovídající přesnost každé součásti.

4. Montáž: Předběžná montáž zpracovávaných součástí pro kontrolu stability a lícování konstrukce. Nainstalujte zvedací mechanismus, pojezdový mechanismus a pojezdový mechanismus, abyste zajistili hladký chod všech pohyblivých částí.

5. Instalace elektrického systému: Nainstalujte motory, měniče, ovládací panely a další elektrické komponenty, abyste zajistili správné připojení elektrického systému. Uspořádejte kabelová vedení rozumně, abyste zajistili bezpečnost a krásu a snížili rušení a opotřebení.

6. Uvedení do provozu a testování: Otestujte různé funkce jeřábu, včetně zvedacích, pohybových, brzdných a výstražných systémů, abyste se ujistili, že všechny funkce jsou normální. Proveďte testy bezpečného zatížení, abyste se ujistili, že jeřáb funguje stabilně při maximálním zatížení a splňuje bezpečnostní normy.

7. Inspekce a kontrola kvality: Provádějte kontroly kvality na každém článku výroby, abyste zajistili, že všechny komponenty splňují požadavky na design a normy. Proveďte kvalifikační certifikaci podle příslušných předpisů, abyste zajistili, že zařízení splňuje národní a průmyslové normy.

8. Dodávka a montáž: Dopravit vyrobený jeřáb na místo zákazníka. Nainstalujte jej u zákazníka, včetně upevnění základu, uvedení do provozu a připojení napájení. Poskytněte zákazníkům provozní školení, aby bylo zajištěno, že mohou zařízení používat bezpečně a efektivně, a oficiálně je předejte k použití.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.