Globální průmyslový portálový jeřáb

 

 

1) Dvounosníkové portálové jeřáby se obvykle používají pro nakládací a vykládací a zvedací a manipulační operace v otevřených skladech nebo podél železnic. Jeho struktura zahrnuje mosty, trolejové pojezdové mechanismy, troleje a elektrická zařízení. Most má svařovanou konstrukci ve tvaru krabice, aby byla zajištěna pevnost a stabilita zařízení. Zařízení je vhodné pro širokou škálu aplikací s nosností 10 až 160 tun, výškou zdvihu 12 až 30 metrů a rozpětím 18 až 40 metrů.

 

2) Dvounosníkové portálové jeřáby mají různé způsoby ovládání, včetně pozemního ovládání, dálkového ovládání a ovládání z kabiny. Uživatelé si mohou vybrat nejvhodnější způsob ovládání podle konkrétních potřeb. Vodivá forma se dělí na kabel a přípojnici. Jeden musí být při objednávce jasně vybrán. Konstrukce zařízení zohledňuje různá pracovní prostředí, jako jsou mechanické zpracovatelské dílny, montážní dílny kovových konstrukcí a tavící dílny, a je rozdělena do pracovních úrovní A5 a A6 podle vytíženosti práce.

 

3) Dvounosníkové portálové jeřáby není snadné pracovat v hořlavých a výbušných médiích nebo v místech s vysokou vlhkostí a korozivními plyny. Není vhodný pro zvedání roztavených kovů, toxických předmětů a dvou provozních režimů pozemní a velín. Velín je k dispozici ve dvou typech: uzavřený typ a zadní nebo boční dveře podle výběru uživatele. Mechanismus pojezdu vozíku využívá samostatný režim jízdy a existují dva způsoby jízdy a brzdění. Jeden má být doplněn kónickým motorem a převodem je rotace „jeden otevřený a jeden uzavřený“. Uzavřená převodová část je vypůjčena z reduktoru jednonosníkového jeřábu typu LD; druhá je sestava úhlové ložiskové skříně s valivými ložisky na kolech a pohon je doplněn kotvou nakrátko nebo navíjecím motorem, vertikální reduktorem typu ZSC a elektromagnetickou nebo hydraulickou brzdou.

 

Záruka: 2 roky

Hmotnost (KG): 5000 kg

Vlastnosti: Portálový jeřáb

Použití: sklad, přístavy, dvůr atd

Jmenovitý zdvihový moment: 100 kn

Barva: Přizpůsobená

Kapacita:{0}}t

Napájení:110V/220V/230V/380V/440V

Zvedací mechanismus: Elektrický naviják

Pracovní povinnost:A3-A6

 

 

 

1.Hlavní světlo

1) Konstrukce hlavního nosníku

Krabicová konstrukce: Tato konstrukce je svařena do krabicového tvaru ocelovými pláty, což má výhody vysoké pevnosti a vysoké tuhosti. Je vhodný pro velkotonážní a supervelkotonážní portálové jeřáby.

Příhradová konstrukce: Příhradová konstrukce je svařena úhlovou ocelí nebo I-nosníkem, který má nízkou hmotnost a dobrou odolnost proti větru, ale má velký průhyb a malou tuhost a je vhodný pro místa s malou zvedací hmotností.

Buňková konstrukce nosníku: Tato konstrukce kombinuje vlastnosti příhradového a skříňového nosníku, má velkou tuhost a spolehlivost a je vhodná pro místa s častým používáním nebo velkou zvedací hmotností.

2) Materiálový postup: Hlavní nosník je obvykle vyroben z vysoce kvalitní uhlíkové konstrukční oceli nebo nízkolegované konstrukční oceli, aby byla zajištěna dostatečná pevnost a odolnost. Kvalita svařování hlavního nosníku přímo ovlivňuje jeho celkový výkon, takže proces svařování musí být přísně kontrolován a základní tvar a velikost svarové drážky by měly splňovat příslušné normy.

3) Designové prvky

Dostatečná tuhost a pevnost: Konstrukce hlavního nosníku musí zajistit dostatečnou tuhost a pevnost, aby vydržela různá zatížení během procesu zvedání.

Koordinace s celkovou konstrukcí: Konstrukce hlavního nosníku musí být koordinována s celkovou konstrukcí, aby byl zajištěn normální provoz jeřábu.

Optimalizace hmotnosti: Při zajištění stability je hmotnost hlavního nosníku co nejvíce snížena, aby se snížily výrobní náklady a zlepšila se energetická účinnost.

 

 

Zvedací systém

1) Hlavní a pomocný zdvihací mechanismus

Hlavní zdvihací mechanismus: používá se hlavně pro zvedání těžších předmětů, s pomalou, ale stabilní rychlostí.

Pomocný zvedací mechanismus: používá se pro zvedání lehčích předmětů s vysokou rychlostí a vysokou účinností.

Výškový rozdíl: obvykle je výška zdvihu pomocného zdvihacího mechanismu vyšší než výška hlavního zdvihacího mechanismu.

2) Princip činnosti

Pohon motoru: po nastartování motoru je naviják poháněn, aby se otáčel přes reduktor, aby navinul nebo uvolnil ocelové lano.

Funkce kladkostroje: Kladkostroj vede ocelové lano tak, aby hák mohl vertikálně stoupat nebo klesat.

Ovládání brzdy: při dosažení zadané polohy se aktivuje brzda, která zastaví otáčení navijáku a udržuje polohu háku.

3) Technické vlastnosti

Vysoce účinný výkon: zvedací mechanismus je přiměřeně navržen, může rychle reagovat na provozní pokyny a zlepšit efektivitu práce.

Bezpečné a spolehlivé: vybavené řadou bezpečnostních zařízení, jako je ochrana proti přetížení, koncové spínače atd., aby byl zajištěn bezpečný provoz.

Snadná údržba: použití standardizovaných dílů, pohodlná údržba a výměna a prodloužená životnost.

 

3.Koneckočár

1) Koncový nosník je obvykle vyroben z profilů ve tvaru krabice s vynikající odolností proti zkroucení, aby bylo zajištěno, že vydrží velký krouticí moment při zvedání. Koncový nosník je vybaven kompletní sadou pojezdových zařízení včetně modulárního systému redukčních motorů a pojezdových kol, které lze flexibilně konfigurovat tak, aby vyhovovaly potřebám různých nosností. Koncový nosník je kompaktní a přímo spojený s hlavním nosníkem a dalšími nosnými konstrukcemi jeřábu prostřednictvím pojezdového zařízení kolejového typu, které se snadno instaluje a udržuje.

2) Materiál pojezdového kola použitý v koncovém nosníku má vynikající samotlumicí účinek, který může dosáhnout hladkého chodu a snížit poškození dráhy. Díky odpovídajícímu řešení pohonu může koncový nosník dosáhnout hladkého rozběhu a pohybu s proměnnou rychlostí, což zlepšuje flexibilitu a efektivitu provozu. Koncový nosník využívá tvárnou litinu se samomazným účinkem, která může výrazně snížit opotřebení pojezdových kol a jeřábových drah a prodloužit životnost.

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Struktura složení

Pohonné zařízení: Základní část mechanismu pojezdu vozíku, obvykle složená z elektromotoru, reduktoru a brzdy atd., zodpovědná za poskytování energie a řízení rychlosti jízdy.

Přenosové zařízení: Síla generovaná hnacím zařízením se přenáší na kola nebo pásy, takže se jeřáb může pohybovat po dráze.

Kola a pásy: Kola jsou instalována na koncových nosnících a dotýkají se pásů položených na zemi, nesou hmotnost jeřábu a vedou jeho horizontální pohyb.

2) Princip činnosti

Když operátor vydá pokyn, motor se spustí, sníží otáčky a zvýší točivý moment přes reduktor. Reduktor přenáší výkon na převodové zařízení a poté převádí výkon na horizontální pohybovou sílu přes kola nebo pásy. Kola se odvalují po dráze, aby zajistily hladký pohyb jeřábu po předem stanovené dráze.

3) Technické vlastnosti

Mechanismus pojezdu vozíku je rozumně navržen a dokáže rychle reagovat na provozní pokyny a zlepšit efektivitu práce. K zajištění stability a spolehlivosti mechanismu během provozu jsou použity vysoce kvalitní materiály a přesné výrobní procesy. Je vybaven řadou bezpečnostních zařízení, jako jsou koncové spínače, nárazníky atd., aby se zabránilo vykolejení nebo kolizi jeřábu.

 

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Hnací motor: obvykle elektrický motor, který pohání vozík k jízdě po dráze. Výkon a rychlost chodu motoru závisí na pracovních požadavcích jeřábu.

2) Reduktor: Snižuje rychlost pomocí ozubeného převodu a zvyšuje výstupní točivý moment vozíku, aby byl zajištěn hladký pohyb vozíku.

3) Kolečka: Vozík je obvykle vybaven více koly (hnacími koly a poháněnými koly) instalovanými nad nebo uvnitř dvojitého nosníku. Kolečka se pohybují po dráze na hlavním nosníku, aby byl zajištěn plynulý a spolehlivý pohyb vozíku.

4) Vodicí kolejnice: obvykle vyrobené z oceli, instalované na horním povrchu nebo uvnitř hlavního nosníku a kola vozíku se pohybují po vodicích kolejnicích, aby byla zajištěna přesná činnost.

5) Brzda: Mechanismus pojezdu vozíku je vybaven elektrickým nebo mechanickým brzdným systémem, aby mohl při zastavení rychle a přesně zabrzdit, aby byla zajištěna bezpečnost provozu vozíku.

 

6.Jeřábové kolo

1. Typ kola:

Hnací kolo: poháněné hnacím zařízením, odpovědné za pohon vozíku k pohybu po dráze hlavního nosníku. Hnací kolo je obecně spojeno s motorem a vozík je poháněn silou motoru.

Hnané kolo: spárované s hnacím kolem, není přímo spojeno s motorem, hraje roli pomocné podpory a vedení. Hnané kolo se také odvaluje po dráze, ale nepodílí se na pohonu.

Hlavní kolo a vodicí kolo: některé portálové jeřáby jsou vybaveny vodicími koly nebo bočními koly na kolech, aby se zajistilo, že se vozík při pohybu pohybuje v přímém směru a zabrání bočnímu vychýlení.

2. Materiál kola:

Ocelové kolo: Běžná jeřábová kola jsou vyrobena z vysoce pevné oceli, se silnou odolností proti opotřebení a nosností, vhodná pro práci při velkém zatížení a vysoké frekvenci.

Kované kolo: vyrobené kovacím procesem, s vyšší pevností a delší životností, vhodné pro velkotonážní jeřáby.

7. Jeřábový hák

1) Typ háčku:

Jednoduchý hák: Jednoduchý hák je nejběžnější formou s jednoduchou konstrukcí a široce používaným ve většině zvedacích operací. Jednoduchý hák je vhodný pro zvedání většiny běžného zboží.

Dvojitý hák: Dvojitý hák je vhodný pro materiály, které jsou symetrické nebo vyžadují dvoubodovou podporu, jako jsou dlouhé předměty. Dvojité háčky mohou poskytnout lepší rovnováhu a bezpečnost.

2) Použití a údržba háčků:

Během používání je potřeba hák pravidelně kontrolovat, zda není zdeformovaný, prasklý nebo opotřebovaný, zvláště při zvedání těžkých předmětů bude hák pod velkým tlakem. Pokud má hák závady, může to způsobit vážné bezpečnostní nehody. Rotující část háku by měla být pravidelně mazána, aby byla zachována pružnost a zabránilo se korozi nebo zaseknutí. Před každým použitím se ujistěte, že je bezpečnostní zámek v dobrém funkčním stavu, aby nedošlo k náhodnému odháknutí.

Motor

Pohon a ovládání motorů:

1) Elektronický řídicí systém: Motory jeřábů jsou poháněny a řízeny elektronickými řídicími systémy, které obvykle zahrnují řídicí prvky, jako jsou stykače, relé, frekvenční měniče a PLC. Elektronický řídicí systém může realizovat funkce spouštění, zastavování, zrychlování, zpomalování a brzdění motorů.

2) Regulace rychlosti s proměnnou frekvencí: Frekvenční měnič řídí rychlost nastavováním frekvence motoru pro dosažení přesné regulace rychlosti. Použití regulace rychlosti s proměnnou frekvencí může nejen snížit spotřebu energie, ale také prodloužit životnost motoru a souvisejících strojů.

3) Ochrana proti přetížení: Motor je obvykle vybaven ochranou proti přetížení. Když zatížení motoru překročí jeho jmenovitou hodnotu, systém automaticky vypne napájení, aby chránil motor před poškozením.

.

 

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Funkce zvukového a světelného poplašného systému

Připomenutí spuštění: Když se jeřáb rozjede, zvukový a světelný alarm automaticky vydá hlasitý varovný zvuk, obvykle doprovázený blikajícími světly, aby připomněl personálu a okolnímu personálu, že jeřáb běží.

Alarm poruchy: Když selže jeřáb (např. přetížení, porucha omezovače, přehřátí motoru atd.), systém zvukového a světelného alarmu okamžitě spustí alarm a vyzve obsluhu ke kontrole.

Nouzový alarm: Pokud je během provozu jeřábu detekována nouzová situace (jako je výpadek napájení nebo mechanická porucha), systém bude prostřednictvím zvuku a světla vysílat nepřetržitý výstražný signál, který vyžaduje okamžitá opatření.

2)Funkce koncového spínače

Ovládání polohy: Koncový spínač může přesně ovládat provozní polohu jeřábu, aby se zabránilo překročení přednastaveného rozsahu vozíku, vozíku nebo háku.

Bezpečnostní zastavení: Když jeřáb dojede na nastavenou maximální hranici, koncový spínač automaticky přeruší napájení a zastaví jeřáb v další jízdě, aby se zabránilo kolizi nebo vykolejení.

Zabránění převinutí: Koncový spínač ve zvedacím mechanismu může zabránit převinutí háku, to znamená, že poté, co se hák zvedne nahoru, systém automaticky zastaví provoz motoru, aby se zabránilo přetažení nebo zlomení ocelového lana .

10.Bezpečnostní zařízení

1) Omezovač přetížení: používá se k detekci hmotnosti břemene zvednutého jeřábem, aby se zabránilo přetížení. Pokud hmotnost překročí nastavenou hodnotu, systém automaticky přeruší napájení nebo spustí alarm, aby to připomnělo obsluze.

2) Elektromagnetická brzda: poskytuje spolehlivou brzdnou funkci, automaticky brzdí, když je motor vypnutý nebo selže, a zabraňuje sklouznutí těžkého předmětu nebo ztrátě kontroly.

3) Bezpečnostní hák a zámek: ujistěte se, že závěs a hák jsou pevně spojeny, aby se zabránilo riziku sklouznutí materiálu během procesu zvedání.

4) Bezpečnostní svorka: instalovaná na zvedacím mechanismu, aby se zabránilo ztrátě kontroly nad hákem během procesu sestupu a poskytla dodatečnou bezpečnostní ochranu.

5) Bezpečnostní síť a zábradlí: v pracovním prostoru jeřábu postavte bezpečnostní sítě a zábradlí, abyste zabránili náhodnému vstupu osob do nebezpečného prostoru.

6) Elektrické ochranné zařízení: včetně nadproudové ochrany, ochrany proti přehřátí a ochrany proti zkratu, aby se zabránilo elektrické závadě způsobit požár nebo poškození zařízení.

7) Tlačítko nouzového zastavení řídicího systému: v případě nouze může operátor rychle vypnout veškeré napájení a okamžitě zastavit provoz jeřábu.

8) Pravidelná údržba a generální opravy: Vypracujte plány pravidelné údržby a generálních oprav, abyste zajistili správnou funkci všech bezpečnostních zařízení a včas odstranili potenciální závady.

 

11. Režim ovládání

1) Ruční ovládání: Operátor ovládá různé funkce jeřábu (jako je zvedání, chod, pohyb vozíku atd.) pomocí ručních joysticků nebo tlačítek. Tato metoda je jednoduchá a intuitivní a je vhodná pro malé a středně tonážní jeřáby. Nebo obsluha používá k ovládání pohybu jeřábu bezdrátové dálkové ovládání, které poskytuje větší rozsah činností a flexibilitu a je vhodné pro některá složitá nebo nebezpečná pracovní prostředí.

2) Automatické řízení: Použití programovatelného logického ovladače (PLC) pro řízení může realizovat automatický provoz a zlepšit efektivitu a bezpečnost práce. Systém PLC lze naprogramovat tak, aby implementoval komplexní řídicí logiku, jako je automatická horní a dolní mezní hodnota, ochrana proti přetížení atd.

3) Řízení frekvenční konverze: Použití frekvenčního měniče pro nastavení rychlosti motoru může dosáhnout hladkého zrychlení a zpomalení, snížit dopad na mechanický systém a prodloužit životnost zařízení. Tento způsob ovládání se obvykle používá u jeřábů s požadavky na vysokou rychlost.

4) Integrovaný řídicí systém: Různé řídicí funkce jeřábu jsou integrovány do centrální řídicí platformy a operátor může řídit a monitorovat celý jeřáb prostřednictvím rozhraní, včetně zvedání, pohybu, polohování a dalších funkcí.

5) Dálkové ovládání: Prostřednictvím bezdrátového síťového připojení může operátor ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti, což je vhodné pro provoz v nebezpečném prostředí a snižuje bezpečnostní rizika operátora.

 

12. Skica

 

Hlavní technické

 

 

1) Flexibilní provoz: Může být konfigurován s různými způsoby ovládání, jako je ruční, dálkové ovládání, automatizace atd., které lze flexibilně ovládat a přizpůsobit se různým pracovním prostředím a potřebám.

2) Dlouhá životnost: Díky vysoce pevným materiálům a vynikající výrobní technologii mají dvounosné portálové jeřáby dlouhou životnost a dobrou odolnost.

3) Pohodlná údržba: Jednoduchá konstrukce a snadná výměna a oprava součástí usnadňují každodenní údržbu a snižují náklady na údržbu.

4) Široká škála aplikací: Může být použit v dílnách, skladech, docích a dalších příležitostech a může pracovat flexibilně ve vnitřním i venkovním prostředí, aby se přizpůsobil různým pracovním potřebám.

5) Úspora místa: Díky své portálové konstrukci může být efektivně provozován v omezeném prostoru, což je vhodné pro příležitosti s omezeným prostorem.

6) Vysoká bezpečnost: Je vybaven řadou bezpečnostních zařízení (jako jsou koncové spínače, ochrana proti přetížení, zvukové a světelné poplašné systémy atd.), které zajišťují bezpečnost během provozu a snižují možnost nehod.

7) Ekonomická účinnost: Ve srovnání s jinými typy jeřábů jsou dvounosníkové portálové jeřáby obecně hospodárnější z hlediska nosnosti, nákladů na údržbu a spotřeby energie a jsou vhodné pro dlouhodobé investice.

8) Silná nosnost: Konstrukce s dvojitým nosníkem umožňuje odolat velkým nákladům, je vhodná pro zvedání těžkých předmětů a je široce používána ve výrobě, logistice a dalších průmyslových odvětvích.

9) Dobrá stabilita: Díky své dvoupaprskové konstrukci má jeřáb relativně vysokou stabilitu, může bezpečně pracovat ve velkém rozsahu a snižuje riziko převrácení.

10) Hladký provoz: Motoricky poháněný vozík a vozík se hladce pohybují, mohou dosáhnout přesného zvedání a pohybu, snižují dopad na materiály a jsou vhodné pro jemné operace.

 

 

1) Výroba: Dvounosníkové portálové jeřáby se běžně používají ve strojírenství, automobilovém průmyslu, stavbě lodí a dalších průmyslových odvětvích, hlavně pro manipulaci s velkým zařízením a součástmi, jako jsou motory, lodní díly, těžké obráběcí stroje atd. V ocelárnách a hutnictví V průmyslu se dvounosníkové portálové jeřáby používají k manipulaci s ocelí, ocelovými svitky a jinými výrobky z těžkých kovů.

2) Skladování a logistika: Ve velkých logistických skladech se používají dvounosníkové portálové jeřáby pro manipulaci s kontejnery, velkým nákladem a těžkými předměty, což výrazně zlepšuje efektivitu práce skladů. V přístavech a docích se dvounosníkové portálové jeřáby používají k nakládání a vykládání kontejnerů, hromadného nákladu a velkého nákladu, jako je manipulace s velkým nákladem na lodích.

3) Konstrukce a infrastruktura: V mostním stavitelství se dvounosníkové portálové jeřáby používají ke zvedání a přenášení velkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky a betonové součásti.

4) Energetický průmysl: Dvounosníkové portálové jeřáby jsou široce používány v elektrárnách, zejména v tepelných a vodních elektrárnách, pro údržbu klíčových zařízení, jako jsou velké generátory, transformátory, kotle atd. V odvětví větrné energetiky se jeřáby používají k instalaci a udržovat věže a lopatky zařízení pro větrnou energii.

5) Těžba: V oblasti těžby a zpracování nerostů se používají dvounosníkové portálové jeřáby pro přesun rud, zařízení a jiných těžkých materiálů. Běžně se používají v povrchových dolech, koncentrátorech a hutích.

6) Letectví: V letecké výrobě se dvounosníkové portálové jeřáby používají k přemisťování přesných a těžkých zařízení, jako jsou součásti letadel, rakety a satelity, zajišťující přesnost a bezpečnost během provozu.

7) Stavba lodí: V loděnicích se dvounosníkové portálové jeřáby používají ke zvedání a přepravě trupů, palub a jiných velkých částí lodí a jsou široce používány v procesu konstrukce, montáže a oprav trupu.

8) Železniční a kolejová doprava: V železničním průmyslu se používají dvounosníkové portálové jeřáby k přemísťování kolejnic, vlakových vozů a velkých lokomotivních zařízení, vhodných pro pokládku a údržbu železničních tratí.

 

 

1) Analýza a návrh poptávky: Podle specifických potřeb zákazníků (jako je nosnost, rozpětí, pracoviště atd.) proveďte podrobnou technickou analýzu, abyste určili specifikace a funkční požadavky jeřábu. Navrhněte hlavní součásti dvounosníkového portálového jeřábu, jako je hlavní nosník, vozík a podpěry, aby bylo zajištěno, že budou splňovat národní normy a požadavky zákazníků. Použijte CAD software pro detailní 3D modelování, abyste zajistili racionalitu a bezpečnost konstrukce. Navrhněte elektronický řídicí systém, včetně motorů, ovládacích skříní, invertorů, limitních zařízení a bezpečnostních poplašných systémů, abyste zajistili automatizaci a snadnou obsluhu jeřábu.

2) Nákup materiálu: Podle plánu návrhu nakupte požadovanou ocel, motory, elektrické komponenty, ocelová lana, kladky a další suroviny, abyste zajistili, že všechny materiály splňují příslušné normy a požadavky na kvalitu.

3) Výroba ocelové konstrukce: Podle konstrukčních výkresů nařežte a svařte ocelové desky tak, aby vytvořily základní konstrukci hlavního nosníku a výložníků. K zajištění pevnosti a odolnosti jeřábu se obvykle používá vysokopevnostní ocel. Vyrobte zvedací vozík včetně motoru, brzdy, kol a jeho rámové konstrukce. Svařování hlavního paprsku a výložníku musí být přísně kontrolováno a svary musí být nedestruktivně testovány (jako je ultrazvuková nebo rentgenová detekce vad), aby byla zajištěna kvalita svařování bez vad.

4) Obrábění: Kolo je jednou ze základních součástí dvounosníkového portálového jeřábu. Je potřeba jej precizně opracovat soustruhy a další obráběcí zařízení, aby jeho průměr, kruhovitost a povrchová úprava odpovídaly požadavkům. Ozubená kola a spojky používané v převodovém systému musí být zpracovány s vysokou přesností, aby byla zajištěna jejich dobrá koordinace s motorem a převodovým systémem. Na hlavním nosníku, vozíku a dalších součástech je nutné vyvrtat a vyfrézovat drážky pro zajištění přesné instalace motorů, kladek a dalších součástí.

5) Povrchová úprava: Pískování se provádí na ocelových konstrukčních dílech pro odstranění vrstvy oxidu a rzi na povrchu pro zajištění přilnavosti následného nátěru. Antikorozní úprava se provádí na hlavním nosníku, výložníku, vozíku a dalších součástech, obvykle nástřikem antikorozní barvy, antikorozní barvy a vrchního nátěru, aby byla zajištěna odolnost jeřábu v drsném prostředí.

6) Instalace elektrického systému: Nainstalujte motor jeřábu, invertor, ovládací skříň, koncový spínač a další elektrické zařízení, abyste zajistili, že lze dosáhnout přesného zvedání, pohybu a polohování. Podle plánu elektrického návrhu proveďte kabelové zapojení a připojení elektrických součástí, abyste zajistili hladký chod elektrického systému.

7) Montáž: Sestavte zpracovaný hlavní nosník, podpěry, vozíky a další díly a upevněte je šrouby nebo přivařením. Nainstalujte kladky, bubny a další díly a správně navlékněte ocelové lano, abyste zajistili, že hák lze normálně zvedat a spouštět. Nainstalujte vozík na hlavní nosník, abyste zajistili jeho hladký chod. Nainstalujte kolečka na vozík a nainstalujte dráhu do pracovní oblasti jeřábu, abyste zajistili, že vozík může po dráze stabilně jezdit.

8) Ladění a testování: Vyzkoušejte různé funkce jeřábu, včetně zdvihacích, pohyblivých, brzdných a omezovacích zařízení, bez zatížení, abyste se ujistili, že všechny funkce jsou normální. Naložte závaží v bezpečném rozsahu, otestujte nosnost jeřábu, stabilitu chodu, brzdný účinek a různá bezpečnostní zařízení, abyste se ujistili, že splňují konstrukční požadavky.

9) Kontrola kvality: Zkontrolujte kvalitu vzhledu svarů, nástřiku atd., abyste se ujistili, že jeřáb nemá zjevné vady. Podle národních nebo průmyslových norem otestujte různé výkonnostní ukazatele jeřábu, abyste se ujistili, že splňují konstrukční požadavky. Po absolvování všech testů je provedena tovární kontrola, aby se zajistilo, že kvalita jeřábu je plně kvalifikovaná.

10) Doprava a instalace: Sestavený jeřáb je rozebrán na díly a dopraven na místo instalace určené zákazníkem. Jeřáb se znovu sestaví podle podmínek na místě a provede se finální seřízení a polohování. Sekundární uvedení do provozu se provádí u zákazníka, aby bylo zajištěno, že jeřáb může normálně fungovat ve skutečném pracovním prostředí.

 

 

 

 

 

 

Kontrola materiálu

Kontrola kvality: U nakupovaných surovin se provádí přísná kontrola kvality, aby se zajistilo, že splňují požadavky na design a národní normy.

Skladování materiálu: Kvalifikované materiály jsou skladovány podle klasifikace, aby se zabránilo korozi nebo poškození.

Řezání a tvarování

Řezání oceli: Pro řezání oceli podle velikosti výkresu použijte řezání plazmou, laserové řezání nebo řezání plamenem a další technologie.

Zpracování tvářením: Vytvarujte ocelovou desku ohýbáním, válcováním, svařováním a dalšími procesy pro výrobu hlavního nosníku, koncového nosníku a dalších konstrukčních dílů.

Svařování

Svařování součástí: Řezané a tvarované ocelové díly jsou přivařeny k hlavním konstrukcím, jako je hlavní nosník, koncový nosník a vozík. Proces svařování musí být přísně kontrolován, aby byla zajištěna pevnost konstrukce a kvalita svařování.

Kontrola svarů: Použijte nedestruktivní testovací technologii (jako je ultrazvukové testování, radiografické testování) ke kontrole svarů, abyste se ujistili, že na nich nejsou žádné praskliny nebo jiné vady.

Obrábění

Přesné obrábění: Přesné obrábění se provádí na klíčových komponentech jeřábu, jako jsou dvojkolí, sedla ložisek, řemenice atd., aby byla zajištěna jejich rozměrová přesnost a kvalita povrchu.

Montáž celého stroje

Generální montáž: Na základě předmontáže je provedena celková montáž jeřábu včetně finální montáže hlavního nosníku, koncového nosníku, zvedacího mechanismu, pochozího mechanismu atd.

Uvedení do provozu a testování

V dynamických podmínkách je testován provozní výkon jeřábu, včetně testování zdvihu, chůze, řízení a dalších funkcí. Kontroluje se celková velikost smontovaného mostového jeřábu, aby se zajistilo, že všechny rozměry splňují konstrukční požadavky.

Nástřik a antikorozní úprava

Povrchová úprava Odstraňování rzi: Odstraňování rzi na povrchu jeřábu, mezi běžné metody patří pískování, moření atd. Nástřik základního nátěru: Nastříkejte na ošetřený povrch antikorozní základní nátěr, abyste zabránili oxidaci a korozi kovu. Nástřik vrchního nátěru Barevný nástřik: Nastříkejte vrchní nátěr podle požadavků zákazníka nebo průmyslových norem, aby měl jeřáb ochranný a dekorativní efekt. Značení: Po nastříkání označte identifikační údaje jeřábu v souladu se specifikacemi, jako je model, jmenovité zatížení atd.

Továrna a instalace

Balení a doprava

Ochrana obalu: Ochranné zabalení klíčových součástí jeřábu, aby se zabránilo poškození během přepravy. Uspořádání přepravy: Podle velikosti zařízení a přepravních podmínek zvolte vhodný způsob přepravy pro přepravu jeřábu na místo zákazníka.

Převzetí a doručení

Přijetí zákazníkem

Přejímka na místě: Zákazník provede přejímku jeřábu na místě podle smluvních požadavků a technických specifikací, aby zkontroloval výkon a kvalitu zařízení.

Odstranění problémů: Pokud jsou zjištěny nějaké problémy, musí je výrobce včas odstranit, aby bylo zajištěno, že zařízení plně vyhovuje požadavkům zákazníka. Dodávka a použití Provozní školení: Výrobce obvykle proškolí obsluhu zákazníka, aby se ujistil, že dokáže jeřáb správně a bezpečně obsluhovat.

Populární Tagy: globální průmyslový portálový jeřáb, Čína globální výrobci průmyslových portálových jeřábů, dodavatelé, továrna