50 tun gantry jeřáb

50 tunový dvojitý nosník jeřáb je těžký zvedací stroj určený pro efektivně přesun extrémně velkých a těžkých zatížení napříč otevřenými yardy, workshopy, přístavy, loděnice a průmyslové závody. Na rozdíl od režijních jeřábů nevyžadují portálové jeřáby sloupy podpůrné podpěry - místo toho se pohybují po kolejích položených na zemi a nabízejí flexibilní a nákladově efektivní řešení pro manipulaci s materiálem.

Tento jeřáb má strukturu dvojitého nosu, která poskytuje výjimečnou sílu, rigiditu a stabilitu, což mu umožňuje zvládnout vysokokapacitní zatížení s přesností a bezpečností. Jeřáb, který je vybaven zvedací vozíkem typu navijáku nebo zdvojnásobeným výtahem na lano, zajišťuje silný výkon a spolehlivý provoz i za nepřetržitých nebo drsných pracovních podmínek.

Díky přizpůsobitelným rozpětím, zvedání výšek a rychlostí cestování může být 50- tun Genry Guntry Crane přizpůsoben tak, aby vyhovoval konkrétním potřebám projektu. Je vybaven pokročilými elektrickými systémy, bezpečnostními zařízeními a řídicími režimy (ovládání skříně, ovládání přívěska nebo bezdrátové dálkové ovládání), aby se zvýšila jak produktivita, tak bezpečnost obsluhy.

Díky robustní konstrukci, odolnosti proti povětrnostním povětrnostem a vysoké provozní účinnosti se v průmyslových odvětvích široce používá jeřáb 50 tun, který vyžaduje pohyb nadměrných, těžkých materiálů - nabízí vynikající výkon, nižší náklady na údržbu a delší životnost.

Core komponenty: motor, ložisko, převodovka, motor, ozubená kola

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (kg): 50000 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o testování strojů: poskytnuto

Aplikace: Outdoor

Klíčová slova: portální jeřáb

Hodnocená načítává kapacita: 50ton

Křížová rychlost cestování: 44,6 m\/min

Dlouhá rychlost cestování: 47,1 m\/min

Kontrolní způsob: kabina

Napájecí zdroj: kabelový naviják

Ocelová stopa: Qu80

Power: 3- fázová AC 50Hz 380V

1. Main paprsek

1) Struktura nosníku s dvojitým boxem: Hlavní paprsek přijímá svařovanou konstrukci typu krabice pomocí vysoce pevných strukturálních ocelových desek. Tento design poskytuje vynikající distribuci zátěže, vysokou rigiditu a minimalizuje deformaci při těžkých zatíženích.

2) Přesné svařování: Automatizované svařovací stroje zajišťují nepřetržité, vysoce kvalitní svary, aby se zlepšila strukturální integrita a zabránila únavovým trhlinám při dlouhodobém provozu.

3) Konstrukce odklonu: Hlavní paprsky se vyrábějí s vypočítaným odklonem (mírným obloukem), aby kompenzovaly vychýlení při zatížení, což zajišťuje stabilitu a optimální nosnost zatížení během zvedání operací.

2. Systém rozlišení

Hlavní komponenty
1) Vozík navijáku:
Pro 50- TON ZVELENÍ kapacita jeřáb obvykle používá místo standardního zvedáku elektrického drátu lana vozíku typu navijáku.
Postaveno s velkým bubnem, motorem, převodovkou a systémem lana.
Navrženo pro vysokou pevnost, trvanlivost a hladkou zvedací operaci.
2) Zvednutí motoru:
Těžká veverka nebo motor rotoru rány s vysokým počátečním točivým momentem.
Třída ochrany IP54-IP55 a izolace třídy F, aby vydržela drsné podmínky.
3) drátěné lano:
Vysoce kvalitní, anti-rotační ocelové lana zajišťují bezpečné a spolehlivé zvedání.
Vybaven průvodcem lanem a lanovým bubnem, aby se zabránilo překrývání a zamotání.
4) Sestava háčku:
Herced-kovaný ocelový háček s bezpečnostní západkou.
Vybaven tahovým ložiskem, který umožňuje, aby se háček při zatížení volně otáčel o 360 stupňů.
5) Převodovka:
Kalená a přesná ozubená zařízení pro vysokou účinnost, nízký hluk a dlouhou životnost.
Olej mazaný pro konzistentní výkon.
6) Brzdový systém:
Elektromagnetické nebo hydraulické brzdy zajišťují rychlé a spolehlivé zastavení.
Brzdy se automaticky zapojují do způsobu selhání napájení pro větší bezpečnost.
7) rám trolejbusu:
Tuhá ocelová konstrukce ustálena všechny zvedací komponenty, běžící na kolech podél hlavních paprsků.

3.endkočár

1) Herce-Tuty Steel Frame:
Konečné vozíky jsou vyrobeny z vysoce pevné strukturální oceli, svařovány do struktury typu typu nebo příhradovému typu pro vyšší rigiditu, sníženou stres a dlouhou životnost.

2) Přesné obrábění:
Po svařování je celý rám přepravy přesměrován, aby zajistil dokonalé zarovnání a paralelismus, což zaručuje plynulé cestování jeřábu.

3) Připojení k hlavnímu paprsku:
Konečné vozíky jsou připevněny nebo svařovány k hlavním nosníkům a vytvářejí tuhou a stabilní strukturu rámu jeřábu.

4. Crane cestovní mechanismus

1) Cestovní motory:
K napájení cestovních kol se používají vysoce-torque, těžkoprávní motory.
Typicky třífázové střídavé motory s izolační třídou F a IP54-IP55.
Vybaven elektromagnetickými nebo hydraulickými brzdami, aby bylo zajištěno bezpečné a přesné zastavení.
2) převodovka (reduktor):
Povrchové převodovky s tvrdým zubem poskytují hladkou převodovku s vysokou účinností a nízkým šumem.
Převodovky jsou kompaktní a oleje mazané pro minimální údržbu.
3) Kola a nápravy:
Kovaná ocelová kola se správným tepelným zpracováním, aby odolala opotřebení a deformaci.
Kola jsou přímo poháněna sestavou motorového pole nebo flexibilní vazbou.
4) Typ jednotky:
Obvykle nezávislý pohon: Každá strana jeřábu má svůj vlastní pohon a převodovku pro lepší trakci a rovnováhu.
Synchronizovaná kontrola zajišťuje koordinovaný pohyb, aby se zabránilo zkreslení.
5) Zametání a vyrovnávací paměti železnice:
Železniční zametání před koly, aby se odstranily překážky ze stop.
Pufry nainstalované na koncích, aby absorbovaly nárazovou energii a chránily strukturu jeřábu.
6) Anti-Skewing zařízení (volitelné):
Elektronické řídicí systémy detekují a opravují nesoulad, což zajišťuje, že jeřáb se pohybuje rovně i při nevyvážených zatíženích.

5. Travelley cestující mechanismus

1) Hladký provoz:
Vybaven VFD (variabilní frekvenční pohon) pro kontrolu bez rychlosti, zajištění hladkého startu, běhu a zastavení, aby se snížilo výkyv zatížení.
2) Polohování s vysokou přesností:
Pro přesné umístění zatížení lze dosáhnout pomalých rychlostí, nezbytné pro manipulaci s velkými nebo jemnou položkou.
3) Rychlost cestování:
Obvykle se pohybuje od 5–20 m\/min v závislosti na pracovních podmínkách a přizpůsobení.
4) Synchronizace:
Dualmotorické pohonné systémy (pokud jsou použity) jsou elektronicky synchronizovány, aby se zabránilo kroucení nebo nesprávně vyrovnání během cestování vozíku.
5) Bezpečnostní zařízení:
Přepínače limitu cestování, aby se zabránilo nadměrnému cestování na koncích paprsku.
Tlačítka nouzového zastavení na ovládání přívěsku nebo na dálkové ovládání.
Volitelné kontrolní systémy proti směru pro vysoce přesné projekty.
6) Volitelné upgrady
Systém řízení proti ořezávání:
Aktivně snižuje houpačku zatížení během cestování vozíku.
Zátěž vážení zařízení:
Sledování zvednutých zatížení v reálném čase, aby se zajistilo překročení bezpečnostních limitů.

6. Crane Wheel

1) Kované ocelové jádro
Zajišťuje vysokou kapacitu a nárazovou odolnost proti zátěži při dynamickém zatížení.
2) Tepelné zpracování
Zvyšuje tvrdost povrchu při zachování jádrové tažnosti-ideální pro dlouhodobé používání kolejnice.
3) Přesné obrábění
Běhoun a příruba jsou obrobeny pro skutečný běh a minimální vibrace.
4) Ložiska pro sebeurčení (volitelné)
Používá se v moderních designech ke snížení údržby a opotřebení.

7. Crane Hook

Strukturální detaily
1) Shank & Nut Design
Háček je připevněn k bloku háčku přes závitu, matici nebo otočný systém namontovaný na ložisku.
2) Sestava ložiska tahu
Umožňuje, aby se háček otáčel při zatížení bez kroucení lana.
3) Zápasový mechanismus
Vybaveno bezpečnostní západkou zatíženou pružinou, aby se zabránilo uvolnění náhodného zatížení.
4) HOOK BLOCK (PULLEY GROUP)
Háček je součástí bloku háčku, který zahrnuje kladky, ložiska a válečky pro lana.

8.motor

1) Použité typy motorů
Zvednutí motoru:
Pohání mechanismus zvedání ke zvýšení a snížení zátěže.
Motor cestování vozíku:
Pohání horizontální pohyb vozíku přes hlavní paprsky.
Motor pro cestování jeřábovým jeřábem:
Řídí samotnou strukturu jeřábu podél kolejnic dráhy.
2) Specifikace
Typ:
Běžně se používají fázové střídavé motory.
Pro zvedání jsou typické motory veverky nebo motory rány nebo motory rány.
Ochranná třída:
IP54 nebo IP55 pro odolnost proti prachu a vodě.
Izolační třída:
Třída F nebo vyšší, a zajistit, aby motor vydržel vysoké provozní teploty.
Metoda chlazení:
Konstrukce chlazené ventilátoru nebo samoobslužné, aby se zabránilo přehřátí.
Napětí a frekvence:
Obvykle přizpůsobené:
380V\/50Hz (standard pro mnoho zemí)
460V\/60Hz, 415V\/50Hz nebo jiné na základě požadavků klienta.
Pracovní cyklus:
Motory jsou určeny pro třídu Duty S3 - S4, což znamená, že zvládnou těžká přerušovaná zatížení a časté starty\/zastávky.
Řízení rychlosti:
V mnoha jeřánech je vybaven variabilní frekvenční pohon (VFD) pro kontrolu rychlosti.
Hladké zrychlení, zpomalení a přesná regulace rychlosti.

.

9.Sound a světlý poplach a spínač limitu

1) Systém zvuku a světla
Jeřáb je vybaven kombinovaným zvukovým a vizuálním varovným systémem navrženým ke zvýšení bezpečnosti na pracovišti.
Komponenty:
Zvukový alarm (bzučák nebo siréna):
Při provozu, pohybující se nebo pokud je detekována chyba, vydává hlasitý, nepřetržitý nebo občasný zvuk.
Světlý alarm (blikající světlo\/maják):
Vysoce viditelné blikající LED nebo xenonové strobové světlo, aby upozornily pracovníky v okolí během pohybů jeřábu nebo kritických operací.
2) Omezení spínače
Limitní přepínače fungují jako zařízení bezpečnosti zastavení, což brání jeřábu nebo vozíku v nadměrném cestování nad bezpečnými mechanickými limity.
Typy limitních spínačů:
Přepínač limitů zvedání:
Zastaví zdvihací mechanismus, když háček dosáhne svého nejvyššího nebo nejnižšího bezpečného bodu, čímž se zabrání nadměrnému nebo odvíjejícímu se drátěným lanem.
Přepínač limitu cestovního linionu:
Zabraňuje tomu, aby se vozík kolizoval do koncových zastávek na obou stranách hlavního paprsku.
Přepínač limitu pro jeřáb:
Zabraňuje celému jeřábu v cestování za hranicemi určených tratí.
Přepínač limitu přetížení (volitelné):
Detekuje situace přetížení a prořízne energii na zvedák, aby chránil před strukturálním poškozením.

10. Pokojová zařízení

1) Zařízení na ochranu proti přetížení
Detekuje, pokud zatížení překročí kapacitu jmenovitého jeřábu.
Automaticky zastaví zvedání operací nebo zní alarm, aby se zabránilo poškození struktury a snížilo rizika nehod.
2) Přepínač zvednutí limitu
Zabraňuje příliš vysokému stoupání háku nebo příliš daleko.
Zastaví zdvihací mechanismus na bezpečném horním a dolním limitu, aby se zabránilo poškození lana nebo mechanického selhání.
3) Travel Limit Switch (vozík a jeřáb)
Omezuje pohyb vozíku podél hlavního paprsku a pohybu jeřábu podél kolejnic.
Zabraňuje kolizím s konečnými zastávkami a chrání mechanickou strukturu.
4) Tlačítko pro nouzové zastavení
Nachází se na ovládacím přívěsku, dálkovém ovládání a\/nebo jeřábu.
Okamžitě snižuje energii a zastavuje všechny pohyby jeřábu v případě nouze.
5) Zastavení vyrovnávací paměti a konce
Na koncích cestovních stezek pro jeřáb a trolejbusy nainstalované nárazníky (gumové, polyuretan nebo hydraulické).
Absorbujte kinetickou energii ke snížení nárazové síly během nouzového zastavení.
6) Železniční svorky \/ brzdy kol
Mechanické svorky nebo brzdy, které při zaparkování nebo ve vysokém větru zamknou jeřáb na kolejích, což zabraňuje neúmyslnému pohybu.
7) Alarmový systém rychlosti větru (pro venkovní jeřáby)
Monitoruje rychlost větru v reálném čase.
Zní to alarm a\/nebo automaticky zamkne jeřáb, když rychlosti větru přesahují bezpečné provozní úrovně.

11.Control režim

1) Kontrola přívěsku (kabelové ovládání)
Popis:
Kabelový kapesní ovladač připojený k jeřábu odolným kabelem.
2) Bezdrátové dálkové ovládání
Popis:
Řadič založený na rádiové frekvenci (RF) bez fyzického připojení k jeřábu.
3) ovládání kabiny (kabina řidiče)
Popis:
Na jeřábu namontovaná uzavřená kabina obsluhy.

12.Sketch

Hlavní technické

1. Vysoká zvedací kapacita
Navrženo tak, aby zvedly a pohybovaly velmi těžké zatížení (až 50 tun nebo více) bezpečně a efektivně.

Vhodné pro manipulaci s velkými stroji, ocelové konstrukce, betonové paprsky, kontejnery atd.

2. Vynikající strukturální stabilita
Konstrukce dvojitého nosníku poskytuje silnější a přísnější strukturu.

Může podporovat vyšší zatížení v delších rozpětích bez nadměrné výchylky nebo vibrací.

3. široký pracovní rozsah
Velká výška zvedání a možnosti rozpětí široké rozpětí umožňují pokrytí velmi velkých pracovních ploch.

Ideální pro otevřené yardy, přístavy, loděnice a velké staveniště.

4. Flexibilní instalace
Kolejnice jsou instalovány přímo na zemi a nevyžadují žádné složité stavební struktury.

Vhodné pro venkovní nebo vnitřní použití v závislosti na projektu.

5. Silná trvanlivost
Vysoké ocelové materiály, protikorozní povlaky a návrhy odolné vůči počasí zajišťují dlouhou životnost i v drsných prostředích.

6. Přizpůsobitelné konfigurace
Rozpětí, výška zvedání, rychlost, metoda řízení a bezpečnostní zařízení lze přizpůsobit na základě potřeb zákazníků.

Možnosti přidání údržbářských chodníků, osvětlovacích systémů a kabin.

7. Efektivní a přesná kontrola
Pro hladké, nepřetržité řízení rychlosti vybaveno variabilní frekvenční pohon (VFD).

Snižuje houpačku zatížení a zlepšuje přesnost polohování.

1. Porty a loděnice
Náklad naložení\/vyložení:
Ideální pro manipulaci s těžkými kontejnery, loděmi a velkým mořským vybavením v docích a loděnicích.

Použití jeřábu:
Často se používá pro manipulaci s kontejnery, vykládání lodí a pohybujících se těžkých lodních dílů.

Příklad:
Nakládání a vykládání těžkého zboží, ocelových nosníků nebo strojů z lodí.

2. ocelové mlýny a slévárny
Manipulace s ocelářskými výrobky:
Posouvá velké ocelové nosníky, sochory a cívky uvnitř mlýna nebo mezi výrobními linkami.

Použití jeřábu:
Navrženo tak, aby zvládlo vysoké teploty a těžká zatížení v prostředí výroby oceli.

Příklad:
Zvedání horkých ocelových desek nebo válců s těžkým kovem pro další zpracování.

3. staveniště
Těžké zvedání:
Zvedání velkých stavebních materiálů, jako jsou betonové paprsky, ocelové konstrukce nebo prvky před tréninkou.

Použití jeřábu:
Podporuje konstrukci mostů, mrakodrapů a dalších velkých struktur.

Příklad:
Během projektu stavebního projektu se pohybují těžkých prefabrikovaných betonových desek.

4. sklady a distribuční centra
Manipulace s materiálem:
Efektivně zvedá a přepravuje velké, těžké předměty napříč rozsáhlými sklady nebo skladovacími prostory.

Použití jeřábu:
Organizuje a pohybuje objemné zboží, jako je stroje, velké nástroje nebo vybavení.

Příklad:
Pohybující se průmyslové díly nebo velké palety surovin ve skladovacích prostorách.

5. Výrobní závody
Podpora montážní linky:
Zvedne těžké díly a stroje na místo pro montáž nebo údržbu.

Použití jeřábu:
Používá se v průmyslových odvětvích, jako je automobilový průmysl, těžké stroje a letecký a letecký průmysl pro výrobu.

Příklad:
Zvedání velkých komponent motoru pro montáž nebo úpravu těžkých forem ve výrobním závodě.

1. design a inženýrství
Vlastní design:
Konstrukce jeřábu je vytvořena na základě specifických požadavků zákazníka, včetně zvedací kapacity (50 tun), rozpětí, výšky a životního prostředí (např. Venkovní, vnitřní, drsné prostředí).

Podrobné 3D modelování a strukturální analýza se provádějí pomocí návrhového softwaru k optimalizaci výkonu a bezpečnosti.

Specifikace inženýrství:

Výpočet kapacity nosnosti zatížení, strukturální stability, požadavků na energii a specifikace materiálu.

Zajištění dodržování mezinárodních standardů ISO, DIN a ANSI.

2. výběr materiálu
Vysoce kvalitní ocel:

Pro jejich sílu, trvanlivost a odolnost proti korozi jsou vybírány ocelové desky, paprsky a strukturální složky.

U kritických částí, jako je hlavní nosník a koncová vozík, je vybrána vysoce pevná ocel pro zvládnutí těžkých zatížení a vysokých napětí.

Sourcing komponenty:

Elektrické motory, převodovky, drátěné lana, kola a další mechanické části pocházejí od důvěryhodných dodavatelů, kteří splňují požadavky jeřábu na spolehlivost a dlouhou životnost.

3. výroba a montáž
a) Výroba hlavního nosníku
Řezání a svařování:

Ocelové desky a řezy jsou řezány na velikost a hlavní komponenty nosníků jsou svařeny dohromady v přísném zarovnání, aby se udržela rozměrová přesnost a distribuci zatížení.

Inspekce:

Každá složka je důkladně zkontrolována z hlediska svařování integrity, vyrovnání a síly materiálu.

b) Konečný přepravu a podpůrné struktury
Výroba:

Konečné vozíky jsou vyrobeny pomocí podobných technik, což zajišťuje, že jsou schopny podporovat plnou hmotnost jeřábu a zatížení.

Sestava kola:

Kola jsou instalována na koncových vozích, s přesným zarovnáním, aby se zajistilo hladké jízdy jeřábům podél kolejnic.

c) Shromáždění mechanismu zvedání
Zvyšování systému:

Elektrický zvedák je sestaven, který zahrnuje motor, převodovku, buben a drátěné lano.

Vozík a zvedák jsou namontovány na hlavní nosník, přičemž všechny komponenty byly testovány na správné zarovnání a hladký provoz.

4. Elektrické a řídicí systémy
Zapojení a ovládací panel:

Elektrické komponenty, jako jsou motory, limitní spínače, ovládací panely a bezpečnostní alarmy, jsou zapojeny a připojeny.

Instalace variabilního frekvenčního pohonu (VFD) pro hladké rychlosti a systémy dálkového ovládání pro provoz.

Testování řídicího systému:

Ovládací panel je testován, aby byl zajištěn responzivní provoz, včetně všech tlačítek, přepínačů a bezpečnostních prvků.

5. Testování a kontrola kvality
Statické testování:

Struktura jeřábu podléhá testování statického zatížení, aby se zajistilo, že může bezpečně podporovat jeho jmenovitou zvedací kapacitu 50 tun.

Dynamické testování:

Provádí se testování dynamického zatížení za účelem ověření provozních schopností jeřábu za reálných pracovních podmínek, včetně zvedání a přesunu plného zatížení.

Testování bezpečnosti a funkčnosti:

Každé bezpečnostní zařízení (ochrana přetížení, limitní přepínače, protichůdné systémy) je testováno na správnou funkčnost.

Systém pohybu Crane (zvedání, cestování a vozík) je důkladně testován na hladký provoz, přesnost a stabilitu.

6. Závěrečná inspekce a malba
Vizuální kontrola:

Provádí se konečná vizuální kontrola, aby byla zajištěna kvalita, fit a dokončení. V případě potřeby se provádějí jakékoli úpravy sestavy.

Léčba malby a antikorózy:

Jeřáb je potažen barvou rezistentním na korozi (obvykle primerem, základním kabátem a vrchním pláštěm), který chrání strukturu před opotřebením a drsnými podmínkami prostředí.

7. Balení a doručení
Demontáž pro odeslání:

Jeřáb je často částečně rozebírán (např. Hlabík, vozík) pro snadnější přepravu.

Balení a doprava:

Komponenty jsou pečlivě zabaleny, aby se zabránilo poškození během přepravy.

Jeřáb je doručen na web zákazníka spolu se všemi nezbytnou dokumentací (příručky, certifikáty a údaje o bezpečnosti).

8. Instalace a uvedení do provozu
Sestava na místě:

Po dodání je jeřáb znovu sestaven na instalačním místě a zajišťuje správné zarovnání s kolejnicemi a strukturálními komponenty.

Konečné testování a kalibrace:

Po sestavení se provádí konečné testování, aby bylo zajištěno, že jeřáb pracuje podle očekávání za stanovených podmínek.

Školení operátora:

Provozovatelé zákazníka jsou vyškoleni v oblasti provozu, údržby a bezpečnostních postupů jeřábů.
 

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.