Portální jeřáb 40 tun

 

Stručný úvod do 40- Ton Genry Crane

A 40- ton gantry jeřábje těžký zvedací stroj navržený tak, aby zvládl zatížení40 tun. Funguje na aportální struktura, podporované nohama, které se pohybují podél zemních kolejnic nebo kol, takže je ideální pro vnitřní i venkovní aplikace.

Klíčové funkce:

Vysoká zatížení:Zvedne40 tun, vhodné pro průmyslové, stavební a logistické operace.

Flexibilní design:K dispozici vjediný nojník nebo dvojitý nojníkKonfigurace v závislosti na požadavcích na zvedání.

Široké rozpětí a pokrytí:Vhodné provelké pracovní plochy, včetně skladů, loděnic a kontejnerových yardů.

Různé možnosti kontroly:Provozováno přesKontrola přívěska, bezdrátové dálkové ovládání nebo ovládání kabinypro bezpečnost a efektivitu.

Trvanlivost a stabilita:Konstruováno svysoce pevná ocelPro dlouhodobé těžkopádné použití.

Běžné aplikace:

Ocelářské mlýny a těžkých strojních průmyslových odvětví

Loděnice a přístavy pro manipulaci s nákladem

Konstrukční a prefabrikovací průmysl

Železniční yardy pro údržbu vlaku

Elektrárny a energetický sektor

Chtěli byste specifikace, srovnání s jinými portálními jeřáby nebo detaily stanovení cen?

 

 

Struktura mostu

Hlavní nosník:

Může býtSingle nosníkneboDouble Girder, v závislosti na požadavcích na aplikaci.

Poskytuje strukturální podporu systému vozíku a zvedáku.

Konec kočárů:

Připojte nosníky k nohám a podporujte pohyb jeřábu.

Vybaveno koly nebo válci, které cestují podél kolejnic.

Chodníky a zábradlí (volitelné):

Nainstalováno pro přístup k údržbě a bezpečnost.

 

Podpůrná struktura

Nohy jeřábů:

Svislé ocelové konstrukce, které podporují nosníky můstků a připojují se k mechanismu cestování.

Může býtA-FramenebotypDesign, v závislosti na potřebách stability.

Pozemní kolejnice nebo stopy:

Vede pohyb jeřábu.

Obvykle zabudované do země nebo namontované na betonovém povrchu.

Systém kola (pro jeřáby namontované na železnici):

Ocelová kola s vysokou pevností zajišťují hladký a přesný pohyb.

Zahrnuježelezniční svorky a vyrovnávací pamětipro bezpečnost.

Mechanismus zvedání

Systém zvedáku a vozíku:

Domyelektrický zvedák nebo navijákOdpovědný za zvedání zátěže.

Pohybuje se vodorovně podél nosníku.

Drátěné lano a buben:

Těžkýdrátěné lano navinuté kolem bubnuZvedněte a spusťte háček.

Zajišťuje hladké a přesné zvedání.

Připevnění k háčku nebo zvedání:

Obvykle vybaveno a40- tun těžký háček.

Lze přizpůsobit sMagnet, uchopte kbelík nebo šíření paprsku.

 

 

3.endkočár

1) Strukturální podpora koncová vozík poskytuje robustní strukturální podporu pro hlavní nosník (nebo paprsky) jeřábu. Je umístěna kola, motory a hnací systémy, které umožňují jeřábu horizontálně pohybovat se přes pracovní oblast. Koncový vozík zajišťuje, že jeřáb zůstává během provozu stabilní, rovnoměrně rozděluje hmotnost a minimalizuje jakékoli riziko naklápění nebo posunu při zatížení.

2) Konečné vozíky namontované na koleji: V těchto návrzích se jeřáb pohybuje podél sady kolejnic nebo stop, které běží na zemi. Kola na konci kočáru sledují trať a umožňují přesný pohyb jeřábu podél určené oblasti.

Gumové unavené koncové vozíky: Některé jeřáby Goliath mají kočárky s velkými gumovými pneumatikami, což poskytuje lepší manévrovatelnost a schopnost volně se pohybovat přes venkovní povrchy. Koncový mechanismus je obvykle poháněn elektrickými motory, které řídí kola pro horizontální pohyb. Mechanismus pohonu zahrnuje:

3) Motorizované jednotky: Elektrické motory jsou často instalovány na jednom nebo obou koncových kočárcích, aby se pohyb podél trati. Tyto motory mohou být ovládány, aby se upravila rychlost pohybu jeřábu pro lepší kontrolu během manipulace s zatížením. Redukční převodovka: Převodovka se používá ke snížení rychlosti elektrického motoru a přenosu energie na kola, což umožňuje hladké pohyb a přesnou kontrolu nad horizontálním jeřábovým horizontálním cestováním. Brznický systém: Brzdy jsou začleněny do koncového přepravy, aby se zastavily na kolébím, aby se zajistilo stacionárním, když se nejednají, když nejsou zabíjeny, aby se neřídily, aby se neřídily. Brzdy jsou obvykle elektromagnetické nebo mechanické, v závislosti na designu jeřábu. Distribuce zatížení je koncový vozík vytvořen tak, aby distribuoval hmotnost celého jeřábu a jeho zatížení rovnoměrně přes kola. Tím je zajištěno, že jeřáb pracuje se stabilitou a minimálním napětím na jedné části struktury. V případech, kdy jeřáb zvedá extrémně těžké zatížení, může být koncový návrh kočáru posílen, aby zvládl další hmotnost.

 

 

 

4. Traveling mechanismus

Mechanismus cestování jeřábu:

Řídí pohyb celého jeřábu podél kolejnic.

Říditmotory a převodovkypro hladký provoz.

Mechanismus cestování vozíku:

Posune vozík a zvedne podél nosníku.

Zajišťuje efektivní manipulaci s materiálem po celé pracovní oblasti.

 

5. Travelley cestující mechanismus

1) Vozík je platforma pro kola, která běží podél hlavního nosníku jeřábu, nesou zdvihací a zvedací mechanismus. Je to nezbytná součást jeřábu, který usnadňuje horizontální cestování zátěže.

Vozík může být jediný vozík (v případě návrhů jednoho nosníku) nebo dvojitý vozík (v případě návrhů dvojitého nosníku), v závislosti na konfiguraci a zvedání jeřábu. Kontení může být navržen pro nosnost fixní zatížení nebo pro variabilní zatížení v závislosti na návrhu, aby se přizpůsobil různým typům a hmotnosti.

2) Kola a železniční systém; kola vozíku jsou namontována na železničním systému (také známé jako nosníky) na hlavním paprsku jeřábu. Tato kola jsou obvykle vyrobena z oceli, aby odolala těžkému zatížení a zajistily hladký pohyb podél nosníku.

Kola sledují kolejnici, která běží po celé délce hlavního nosníku jeřábu, což umožňuje vozíku pohybovat se vodorovně přes rozpětí jeřábu. V některých návrzích jsou kola namontována na stopách ve tvaru písmene V, aby poskytovaly stabilitu a zabránily vykolejení vozíku.

Uspořádání kol: Na vozíku se obvykle používají čtyři kola (dvě na každé straně), aby byla zajištěna stabilita a dokonce i rozdělení zátěže. Počet a konfigurace kol se může lišit v závislosti na požadavcích na návrh a zatížení jeřábu.

Ovládání proměnné rychlosti: Rychlost cestování vozíku lze upravit pomocí variabilního frekvenčního pohonu (VFD) nebo jiných systémů řízení rychlosti. Tím je zajištěno, že se vozík pohybuje optimální rychlostí, v závislosti na zatížení, typu manipulace s materiálem a specifických provozních požadavcích. Manuální nebo motorizované ovládání: V některých systémech lze pro pohyb vozíku použít manuální ovládání (jako je řízení ručního nebo přívěsky). Častěji se pohyb vozíku řídí pomocí systému elektrického nebo rádiového dálkového ovládání.

6. Crane Wheel

1) Materiál; jeřábová kola jsou obvykle vyrobena z vysoce kvalitních, tepelně ošetřené oceli, aby byla zajištěna trvanlivost a pevnost při těžkých zatíženích. Materiál je často kozanou ocel nebo odlitou ocel s vysokou pevností v tahu a nabízí vynikající odpor k opotřebení a deformaci.

2) Kola jeřábů nakládací kapacity jsou navržena tak, aby nesou celkovou hmotnost jeřábu a hmotnosti zvednuté zátěže. Jejich kapacita nesoucí zátěž závisí na materiálu, velikosti a konstrukci kola. Kola tato hmotnost distribuují rovnoměrně přes kolejnice nebo povrch země, aby se zajistila stabilita a zabránila poškození infrastruktury.

3) Velikost a rozměry Velikost jeřábových kol (průměr, šířka a výška příruby) se stanoví na základě kapacity jeřábu, měřidla pro trať a operační prostředí. Kola se používají pro vyšší zatížení, zatímco menší kola jsou vhodná pro lehčí zatížení nebo kompaktní jeřáby.

7. Crane Hook

1) Háček je materiál vyrobený z vysoce pevné slitinové oceli nebo kované oceli, aby poskytoval vynikající trvanlivost, odpor k opotřebení a pevnost při těžkých zatížení. Hreaty ošetřené pro zvýšenou houževnatost a zabránění deformaci při extrémním napětí.

2) Háček je design; obvykle navržený se strukturou ve tvaru U pro snadné připojení praků, lan nebo řetězců. Dostupné v různých tvarech a konfiguracích založené na aplikaci: Jeden háček: Jednoduchý design používaný pro lehčí zatížení nebo méně kritické operace.

Dvojitý háček: Navržen tak, aby rovnoměrně distribuoval těžké zatížení, snižoval napětí na háku.

3) Kapacita hodnocená pro specifické kapacity zatížení (např., 5 tun, 10 tun, 50 tun atd.), V závislosti na požadavcích na zvedání jeřábu. Pro provozní bezpečnost je řečeno bezpečným pracovním zatížením (SWL) nebo pracovním limitem (WLL).

Ototace Mnoho háčků jeřábu je namontováno na otočném ložisku, aby se umožnila rotace 360-}, což poskytuje flexibilitu během manipulace s zatížením. Tato funkce snižuje napětí na zdvihací popruhy nebo řetězy a zajišťuje lepší zarovnání zátěže.

Motor

Zvednutí motorového motoru má zvedací mechanismus, který umožňuje jeřábu zvedat a snižovat těžké zatížení. Návrh pro vysoký točivý moment a kontrolovanou rychlost bezpečně a efektivně zvládne těžké materiály. Trolley Travel Motor vede horizontální pohyb vozíku podél hlavního nosníku podél hlavního nosníku.

Crane Traveling Motor Powers Pohyb celého portálového jeřábu podél jeho kolejnic

Hodnocení výkonu; výkon motoru závisí na kapacitě jeřábu, provozních požadavcích a pracovním cyklu. Typicky se pohybuje od několika kilowattů (KW) až po stovky kilowattů pro těžkopádné jeřáby. Dodává třída Motory je klasifikována s startovacím zatížením: Původní zatížení) je v průběhu zatížení: Původní zatížení): Původní zatížení): Původní zatížení): Původní zatížení): Původní zatížení): Původní zatížení): Původní zatížení: Zvedání a snižování.

.

Zvukový a světlý poplachový systém a spínač limitu

1) Zvukový alarm: vydává hlasitý zvuk sirény nebo pípnutí během kritických operací, jako například: pohyb jeřábu (cestování podél kolejnic). Zvyšování nebo snižování.

Aktivace nouzového zastavení. Úrovně volume jsou obvykle nastavitelné, aby se zajistilo, že zvuk je patrný v hlučném prostředí, jako jsou loděnice nebo průmyslová místa.

Vizuální alarm: Zahrnuje blikající světla, obvykle LED, namontovaná na jeřábu.

Automatizace: Alarmový systém je integrován do ovládacího panelu Crane a aktivuje se automaticky během konkrétních událostí, například: detekce přetížení. Aktivace přepínače.

4) Trvanlivost: Postaveno tak, aby odolalo tvrdým podmínkám prostředí, jako je prach, vlhkost a extrémní teploty, zajištění spolehlivého výkonu v průmyslových prostředích. Benefits poplachového systému zvyšuje bezpečnost: Varování blízkých pracovníků v oblasti jeřábů nebo nebezpečí, které snižují riziko nehod. Dovozné operátoři: Zadržují se v reálném čase a splňují v reálných časech a splňují průmyslové standers a plnění v průmyslovém stavu a plnění průmyslových stanic a plnění.

 

10. Pokojová zařízení

Ochrana přetížení:

Zabraňuje zvedání nad hodnocenou kapacitou jeřábu (40 tun).

Ometové spínače:

Při dosažení koncových pozic automaticky zastaví vozík nebo jeřáb.

Systém nouzového zastavení:

Umožňuje okamžité vypnutí v případě nouze.

Anti-Colision Devices:

Zabraňuje nehodám detekcí blízkých překážek.

Větrné a bouřkové brzdy (pro venkovní použití):

Zajišťuje jeřáb za extrémních povětrnostních podmínek.

 

11.Control režim

1) Přehled dálkového ovládání: Umožňuje operátorům ovládat jeřáb z dálky pomocí bezdrátového dálkového ovládání.

Klíčové vlastnosti: Radiová frekvence (RF) nebo infračervená (IR) komunikační.compakt, ergonomické ovladače s knoflíky, joysticks nebo dotykovými obrazovkami.Control Range se liší v závislosti na systému, obvykle až několik set metrů.

2) Přehled ovládání kabiny: Jeřáb je provozován z palubní kabiny umístěné na portu.

Vybaveno joysticky, ovládacími panely a monitorovacími displeji pro přesný provoz. Poskytuje operátora jasným a zvýšeným pohledem na pracovní oblast. Klimatizované kabiny pro pohodlí obsluhy.

3) Programovatelný logický řadič (PLC) \/ Automatizovaný ovládání; Přehled: Jeřáb je provozován automaticky nebo semiautomaticky pomocí předem programovaných příkazů a senzorů.

Senzory a kodéry zajišťují přesné řízení a polohování. Pro opakující se nebo specializované úkoly.

 

Skica

 

Hlavní technické

 

 

Výhody 40- TON GENTRY CRANE

A 40- ton gantry jeřábNabízí několik výhod, což z něj činí preferovanou volbu pro průmyslová odvětví, která vyžadují těžkopádné zvedání. Zde jsou klíčové výhody:

1. Vysoká zatížení

Navrženo pro zvednutítěžké materiály až 40 tun, což je ideální pro velké průmyslové aplikace.

Vhodné pro manipulaciOcelové konstrukce, stroje, prefabrikované beton a přepravní kontejnery.

2. flexibilní instalace a mobilita

Může býtnainstalováno uvnitř nebo venkubez potřeby trvalých struktur podpůrné podpůrky.

K dispozici vKonfigurace namontované na železnici nebo guma, což mu umožňuje pracovat v různých prostředích.

3. široké rozpětí a pokrytí

Obalyvelké pracovní plochy, což je efektivní pro manipulaci s materiály v loděnicích, staveništích a logistických uzlech.

Poskytujepřizpůsobitelné rozpětí a výškaNa základě požadavků na projekt.

4. Zvýšená stabilita a trvanlivost

Dvojitý nosník nebo vyztužený návrhy jednoho nosníkuZajistěte strukturální sílu.

Vyrobeno zvysoce pevná ocel, umožňující dlouhodobé používání při těžkém pracovním zatížení.

5. Efektivní a přesný provoz

Hladké zvedání a pohybkvůli pokročilým systémům motoru a převodovky.

Snižujemanuální práce a provozní doba, zlepšení produktivity.

Více možností ovládání(vzdálený, přívěsek nebo kabina) zvyšují provozní pohodlí.

6. všestranné aplikace

Používá se vStavba, stavba lodí, železniční yardy, ocelové rostliny a elektrárny.

PodporyRůzné zvedací přílohy, jako jeHáčky, chytání a magnety, pro různé materiály.

7. Vylepšené bezpečnostní prvky

VybavenoOchrana přetížení, systémy nouzového zastavení, zařízení proti kolizi a větrných brzdpro venkovní použití.

Limitní spínačeZabraňte nadměrnému cestování vozíku a zvedáku a zajišťuje bezpečný provoz.

8. nákladově efektivní a nízká údržba

VyžadujeMéně strukturální modifikaceve srovnání s režijními jeřáby.

Odolné komponenty se snižujíNáklady na údržbu a prostoje.

 

 

Gántry Goliath jsou používány v různých průmyslových odvětvích kvůli jejich všestrannosti, mobilitě a silné zvedání kapacit. Jejich design je činí vhodnými pro venkovní aplikace, kde je třeba manipulovat s velkými a těžkými materiály. Zde jsou některé z hlavních aplikací jeřábů Goliath Genry

Budování lodí a loděnice; Aplikace: Genterské jeřáby Goliath se často používají v loděnicích pro výstavbu a montáž lodí, jakož i pro těžké zvedání dílů lodí a velké vybavení.

Manipulace s přístavem a kontejnery; Aplikace: V přístavních zařízeních se k manipulaci s nádobami a velkým nákladem používají jeřáby Goliath. Tyto jeřáby jsou nezbytné pro nakládání a vykládání kontejnerů z lodí, přesunutí nákladu přes loděnice a stohování kontejnerů.

Staveniště; Aplikace: Na velkých staveništích, zejména v projektech infrastruktury, jako jsou mosty, přehrady nebo výškové budovy, se Goliath Granry jeřáby používají ke zvednutí a pohybu těžkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, betonové desky a prefabrikované struktury.

Těžký průmysl a výroba; Aplikace: V průmyslových odvětvích, jako je ocel, automobilový průmysl a letecká výroba, se Goliath Genry jeřáby používají k pohybu těžkých strojů, ocelových cívek a velkých vyrobených dílů během výroby nebo montáže.

Těžba a lov; Aplikace: Goliath Genter Cranes lze použít v těžebním a lovném průmyslu k přesunu velkých těžebních zařízení, jako jsou drtiče, brusky a dopravní systémy, nebo pro zvedání a přepravu extrahovaných materiálů, jako jsou horniny a rudy.

Ocelové mlýny; Aplikace: V ocelových mlýnech se jeřáby Goliath Genry používají k zpracování velkých ocelových výrobků, jako jsou role, desky, sochory a cívky.

Jeřábvýroba postup

1. Stage návrhu: Pochopte specifické potřeby zákazníků, včetně kapacity, rozpětí, výšky a prostředí s použitím zátěže. Proveďte předběžný návrh podle výkresů potřeb a kreslení, včetně konstrukce strukturálního designu, energetického systému a kontrolního systému. Proveďte strukturální sílu, stabilitu a dynamickou analýzu, abyste zajistili, že návrh splňuje relevantní standardy a specifikace.

2. Příprava materiálu: Vyberte vhodné materiály podle požadavků na návrh, jako je vysoce pevná ocel, slitina hliníku atd., Aby se zajistilo dobré mechanické vlastnosti a trvanlivost. Kupte si požadované suroviny a komponenty podle návrhových výkresů, včetně motorů, reduktorů, háčků, řídicích systémů atd.

3. Zpracování a výroba: Vystřihněte ocel a zpracovejte hlavní paprsek, koncový paprsek a další strukturální části podle návrhových rozměrů. Připojte řezané části svařováním a vytvořte hlavní strukturální rám jeřábu. Dokončete svařované komponenty, včetně vrtání, otáčení a frézování, abyste zajistili přesnost porovnání každé složky.

4. Sestava: Předběžná sestavení zpracovaných komponent pro kontrolu stability a porovnávání struktury. Nainstalujte zdvihací mechanismus, mechanismus spuštění vozíku a mechanismus spuštění vozíku, aby se zajistilo, že všechny pohyblivé části mohou běžet hladce.

5. Instalace elektrického systému: Nainstalujte motory, střídače, ovládací panely a další elektrické komponenty, aby bylo zajištěno, že elektrický systém bude správně připojen. Přiměřeně uspořádejte kabelové vedení, abyste zajistili bezpečnost a krásu a snížili rušení a opotřebení.

6. Uvedení a testování: Vyzkoušejte různé funkce jeřábu, včetně zvedání, pohybu, brzdění a poplachových systémů, aby se zajistilo, že všechny funkce jsou normální. Proveďte testy bezpečného zatížení, abyste zajistili, že jeřáb pracuje stabilně pod maximálním zatížením a splňuje bezpečnostní standardy.

7. Inspekce a kontrola kvality: Proveďte kontroly kvality na každém spojení výroby, aby se zajistilo, že všechny komponenty splňují návrh a standardní požadavky. Proveďte kvalifikační certifikaci podle příslušných předpisů, abyste zajistili, že zařízení splňuje národní a průmyslové standardy.

8. Doručení a instalace: Přepravujte vyrobené jeřáb na web zákazníka. Nainstalujte jej na webu zákazníka, včetně opravy nadace, uvedení do provozu a připojení napájení. Poskytněte zákazníkům provozní školení, aby zajistili, že mohou zařízení bezpečně a efektivně používat a oficiálně jej doručit pro použití.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.