150 tun lodí zvedání portálového jeřábu

150 tunů lodí zvedací portální jeřáb je těžký jeřáb navržený pro zvedání velkých lodí, lodí nebo námořních plavidel vážících až 150 tun. Tyto jeřáby se běžně používají v loděnicích, dokech nebo zařízeních pro údržbu námořního pro nakládání a vykládání plavidel, jakož i pro provádění oprav nebo údržby na velkých lodích.

 

Kapacita: Jeřáb je schopen zvedat lodě a lodě, které váží až 150 tun.

Design portálu: Je vybaven bazénnou strukturou, což znamená, že je namontována na kolejnicích nebo stopách, které mu umožňují pohybovat se po konkrétní cestě, obvykle používané pro pohybující se lodě dovnitř a ven z vody.

Hydraulický zvedací systém: Většina těchto jeřábů používá hydraulický systém ke zvednutí a snížení lodi nebo nádoby. Mechanismus zvedání je navržen tak, aby zajistil hladké a stabilní operace.

Výška a dosah: Tyto jeřáby jsou vybaveny nastavitelnými háčky nebo praky, které mohou zvednout lodě do významné výšky pro provádění úkolů, jako jsou opravy nebo přeprava.

Přizpůsobení: V závislosti na konkrétních potřebách doku nebo loděnice lze tyto jeřáby přizpůsobit tak, aby vyhovovaly různým typům lodí a provozních požadavků.

Bezpečnostní prvky: Jeřáby často zahrnují bezpečnostní prvky, jako je ochrana přetížení, funkce nouzového zastavení a stabilní mechanismy zvedání, aby se zabránilo nehodám během zvedání operací.

 

Srovnání s jinými řešeními zvedání mořských látek

Funkce	Malý člun portální jeřáb	Cestovní výtah	Forklift (Marine)
Mobilita	Přenosné, nějaké kolové	Pevné nebo namontované na železnici	Vysoce mobilní
Kapacita	1–20 tun	10 - 100+ tun	2–10 tun
Nejlepší pro	Malé lodě, kutilské yardy	Velké přístavy	Lehké lodě
Náklady	Spodní	Vyšší	Mírný

 

Zvedací kapacita 1 - 20 tun
Span (width) 3 - 12 metry (nastavitelné)
Výška zvedání 3 - 10 metrů
Pracovní třída A 3- A5 (lehká až střední služba)
Zvednutí rychlosti 0. 5 - 8 m\/min (proměnná)
Hlavní typ paprsku single\/double nosník (typ krabice)
Poplnění napájení 220V\/380V 3- Fáze nebo manuál
Řídicí ovládací prvek ovládání ovládání\/dálkové ovladače
Elektrický řetězec typu zvedák zvednutí\/drátěný lanový zvedák
Manuální push nebo motorizovaný manuální jízda
Ochrana proti korozi ponořená nebo námořní barva
Odolnost proti větru až do měřítka Beaufort 6 (pro použití venkovního)
Operační teplota -20 stupeň na +50 stupeň

 

 

 

🔧 Hlavní komponenty 150- TON RAKTING LODING GRANTRY CRANE
1. Hlavní rám (struktura)
Ocelový rám ve tvaru písmene U: nese náklad a dává vůli lodi.

Křížové paprsky a nohy: Podpořte celý mechanismus zvedání.

2. mechanismus zvedání
Zvyky nebo navijáky s drátěným lanem: pro zvedání a snížení zátěže.

Zvedání praků (pásy\/popruhy): Vysoké popruhy popruhy, které kolébkují trup lodi.

Pulleys and Speaves: Veďte drátěné lano skrz systém.

3. hydraulický systém
Hydraulické válce: Často se používají pro řízení nebo úpravu poloh praku.

Hydraulická energetická jednotka (HPU): Pohánění hydraulického pohybu.

4. Systém kola a cestování
Gumové pneumatiky (obvykle 8 nebo 16): Vhodné pro drsné nebo nerovnoměrné povrchy.

Hnací motory: Elektrické nebo naftové pohánění, pro nezávislé ovládání kol.

Systém řízení: Obvykle 4- Kolo nebo 8- Řízení kola pro těsné manévrování.

5. Power System
Dieselový motor (běžný) nebo elektrický motor: hlavní zdroj energie.

Možnosti baterie nebo hybridních: v ekologických modelech.

6. Řídicí systém
Ovládání kabiny (méně běžné) nebo bezdrátové dálkové ovládání (nejběžnější).

Systém PLC: Pro automatizovaný nebo poloautomovaný provoz.

7. Bezpečnostní a monitorovací zařízení
Zatížení buněk: Pro monitorování hmotnosti.

Limitní spínače: Aby se zabránilo nadměrnému trhu nebo nadměrnému cestování.

Kamery a senzory: Pro pomoc a bezpečnost operátora.

Nouzové zastavovací systémy.

 

B. Podpora nohou (konec vozů)

Konečné vozíky jsou strukturální rámy umístěné na každém konci portálového jeřábu. Usilují o kola a motorové jednotky, které umožňují jeřábu pohybovat se podél přistávací dráhy. Pro 150- tun zvednuté lodí jeřáb, kočárky jsou obzvláště robustní a navrženy pro mořské prostředí.

✅ Klíčové funkce:
Kapacita: Navrženo pro jeřáby zvedáky až 150 tun

Aplikace: Vhodné pro zvedání lodí\/lodí jeřábů, obvykle používaných v přístavech, loděnicích nebo zařízeních pro údržbu lodí

Materiál: Vysoko pevná nízkolegická ocel (q345 nebo podobná)

Konfigurace kola: 4- Kolo, 8- Kolo nebo přizpůsobené na základě designu (obvykle dvojitá kola)

Pohonný systém: Motorizovaný pomocí motorů Sew\/Nord Gear Motors nebo Custom Electric Drive

Cestovní systém: Frekvenční měnič ovládán (VFD) pro hladký start\/stop

Potahování: Marineová barva pro korozi

Volitelné: gumové pneumatiky (pokud se jedná o zvedák mobilní lodi místo železniční portálu)

 

 

C. Základní rám (systém přistávací dráhy)

Systém přistávací dráhy pro jeřábu portálu odkazuje na cestu, na které cestuje. V případě jeřábu zvedání lodi je to často mobilní portálos na bázi kol na betonových drahách nebo kolejnicích, v závislosti na designu.

🚩 Typy:
Gumová myšlenka (RTG)-žádné pevné kolejnice; vysoce mobilní

Železniční portále (RMG)-Pohybuje se na pevných ocelových kolejích

Pevná stopa s jáma-pro aplikace Slipway (spuštění a vyhledávání z vody)

🌟 Funkce:
Silná betonová základna nebo zabudované kolejnice

Drenážní systém (důležité v mořském prostředí)

Vestavěné napájecí zdroje (volitelné, ne-li řízené nafty)

 

 

2. mechanismus zvedání a zvedání

🔧 Přehled zvedání a zvedání mechanismu (150t lodí se zvedajícím jeřábem)
1. Hlavní systém zvedání
Zvedací kapacita: 150 tun

Typ: Synchronní vícebodový zvedací systém (obvykle 4, 6 nebo 8 bodů)

Zvyšovací mechanismus: systém elektrického navijáku nebo hydraulický válec

Metoda pohonu: Elektrický motor (obvykle třífázový střídavý motor) + převodovka

Synchronizace: kontrola založená na PLC pro synchronizované zvedání ve všech bodech

Rychlost:

Rychlost zvedání: cca. 0. 8 - 1,5 m\/min (nastavitelné)

Snižování rychlosti: Podobně jako zvedání nebo mírně rychlejší (v závislosti na designu)

2. systém drátěných lano a kladela
Drátěné lano: vysoce pevné anti-rotační ocelové lano

Bloky kladky: Navrženo pro konfiguraci více pádově

Pokyny: Bloky kladky zajišťují hladký vertikální pohyb s minimálním výkyvem

 

3. Načíst rozmetadlo \/ zvedací popruhy
Nastavitelné body smyčky: měkké praštěné nebo pevné šíření paprsků

Hlavní materiál: Nylonové nebo polyesterové praky s vysokou pevností

Nastavitelnost zatížení: Nastavitelné pro různé velikosti a tvary trupu lodí

4. Hydraulické vs. Elektrické zvedání
Typ elektrického navijáku (běžný):

Snadná údržba

Nižší počáteční náklady

Typ hydraulického válce (volitelný v pokročilých modelech):

Vyšší kontrola přesnosti

Hladký provoz a kompaktní design

Obvykle se používá pro těžkopádné nebo vysokofrekvenční operace

5. Řídicí systém
Možnost dálkového ovládání + kabina

PLC kontrolovaná synchronizace zvedání

Ochrana přetížení, přepínače limitu a nouzové zastavení

 

 

4. Volitelné příslušenství

🔧 Volitelné příslušenství pro 150 tun lodi zvedající portální jeřáb
Systém dálkového ovládání

Bezdrátové nebo kabelové dálkové ovládání pro snazší a bezpečnější provoz.

Systém monitorování kamery

Kamery CCTV nainstalované v klíčových bodech (jako je háček, kola) pro sledování zvedání a pohybu.

Systém vážení zatížení

Digitální zatížení a zobrazení pro zobrazení hlavy zvedání v reálném čase pro bezpečnost a správu.

Automatický systém řízení

Automatizované nebo asistované režimy řízení: řízení čtyř kol, 90 stupňů řízení, diagonální pohyb atd.

Přizpůsobení hydraulického napájecího balíčku

Systém Dual Power Pack pro redundanci a nepřetržitý provoz.

Systém proti kolizi

Radarové, ultrazvukové nebo laserové senzory, aby se zabránilo kolizi s překážkami nebo jiným zařízením.

Osvětlovací systém

LED pracovní světla pro noční provoz nebo špatné podmínky viditelnosti.

Systém ochrany počasí

Baldachýn nebo plné pokrytí přes kontrolní kabinu nebo operátorovou platformu.

Nouzové zastávky a bezpečnostní alarmy

Vylepšené bezpečnostní prvky včetně alarmů, výstražných světel a nouzových zastavení ve více bodech.

Systém vlastního praku nebo zvedání pásů

Nastavitelné popruhy nebo měkké popruhy pro různé velikosti lodí a tvary trupu.

Senzory zatížení kola

Pro monitorování tlaku pozemního pozemku, zvláště užitečné v přístavech s křehkými povrchy.

Systém polohování GPS

Sledování a záznam pozice v reálném čase pro operační monitorování.

Kabina s klimatizací \/ vytápěním

Uzavřená kabina obsluhy pro extrémní povětrnostní prostředí.

Plná elektrická nebo hybridní pohon

Ekologické možnosti nahrazení dieselových motorů.

Platforma údržby nebo žebřík

Pro snadný přístup k hlavním komponentám pro pravidelnou kontrolu a údržbu.

 

SKICA

 

Hlavní technické

 

150 tunů lodí zvedací portální jeřáb je těžký kus vybavení určeného pro zvedání a přepravu lodí, zejména v loděnicích, přístavech a opravách lodí. Zde je několik klíčových výhod tohoto typu jeřábu:

🚢 Výhody výtahu 150 tun lodí zvedací portální jeřáb
1. Vysoká zvedací kapacita
Schopné bezpečně zvedat velké jachty, rybářské plavidla nebo střední komerční lodě až do 150 tun.

Ideální pro manipulaci s širokou škálou typů a velikostí plavidel.

2. Přizpůsobitelný design
Lze přizpůsobit různým tvarům lodí a rozměrů.

Nastavitelné zdvihací body s praky nebo popruhy, které odpovídají tvarům trupu, aby se zabránilo poškození.

3. přesné a bezpečné manipulace
Hladké vertikální zvedání a snižování s minimálním ovladačem.

Obvykle je vybaven více koly a režimy řízení pro přesný pohyb.

4. Efektivní využití prostoru
Pracuje v úzkých prostorech, jako jsou loděnice nebo přístavy.

Může zvedat lodě z vody a přepravovat je na zemi, aniž by vyžadoval železniční tratě.

5. Mobilita All-Terrain
Pneumatické pneumatiky nebo gumová kola jsou vhodné pro různé povrchy včetně betonu, asfaltu a zhutněného štěrku.

Může pohybovat lodě na velké vzdálenosti v rámci zařízení.

6. nákladově efektivní operace
Snižuje potřebu suchých doků nebo cestovních výtahů.

Urychluje cykly údržby lodi a časy manipulace.

7. Trvanlivost a spolehlivost
Postaveno z materiálů odolných vůči korozi, zejména pro mořské prostředí.

Navrženo tak, aby vydrželo těžkopádné použití a drsné povětrnostní podmínky.

8. dálkové ovládání a automatizace
Moderní jednotky jsou vybaveny bezdrátovými dálkovými ovládacími prvky nebo kabinami.

Nabízí lepší viditelnost a bezpečnější provoz.

9. Možnosti šetrné k životnímu prostředí
Některé modely jsou k dispozici s hybridními nebo elektrickými energetickými systémy, což snižuje emise a spotřebu paliva.

10. Zlepšuje bezpečnost pro personál a lodě
Snižuje rizika spojená s tradičními jeřábovými systémy nebo manipulací s manuálními loděmi.

Stabilizuje zátěž, aby se zabránilo posunu během zvedání nebo přenosu.

 

A 150- TON RAKTING LODING GENTRY CRANE (také známý jako lodí, výtah na cestování nebo námořní zvedák) je specializovaný kus vybavení používaného v přístavech, loděnicích a lodích. Je navržen tak, aby zvedal, přepravoval a startoval nebo vytáhl lodě a jachty s celkovou hmotností až 150 tun. Zde je přehled její aplikace:

✅ Aplikace 150- TON RAKTING LODING GRANTRY CRANE
1. Zahájení a vyhledávání lodí
Spusťte lodě ze země do vody.

Zvedněte lodě z vody pro skladování, údržbu nebo opravy.

2. doprava lodí
Přesuňte lodě kolem přístavu nebo loděnice.

Přepravujte plavidla mezi skladovacími prostory a spouštěcí doky.

Snižte riziko poškození trupu rovnoměrnou distribucí hmotnosti přes praky.

3. údržba a opravy lodí
Poskytněte přístup k trupu, vrtule a podvodních částí pro:

Čištění

Malování (antifouling)

Inspekce

Opravy (pohon, řízení řízení atd.)

4. úložiště lodí
Pomáhat při suchých dokovacích operacích.

Naskládat nebo organizovat lodě do úložných yardů nebo přístřešků.

Sezónní úložiště (např. Zimní jachty).

5. Operace loděnice
Používá se v komerčních a vojenských loděnicích pro manipulaci se středními plavidly.

Podpořte montáž nebo demontáž mořských struktur.

 

🔧 150 tun lodí zvedání portálového jeřábu - výrobní proces
1. Požadavky na zákazníka a design
Technické diskuse s klientem s cílem porozumět velikosti lodí, podmínek zvedání, cestovní vzdálenost a prostředí na místě.

Přizpůsobený design struktury a komponent jeřábů pomocí CAD\/3D modelování.

Výpočty zatížení, analýza napětí a FEA (analýza konečných prvků) pro bezpečnost a výkon.

Potvrdit standardy návrhu (např. FEM, CMAA, ISO, GB).

2. Zakázky na suroviny
Strukturální ocel Q345B \/ Q355B Q345B \/ Q355B je získána pro rám.

Nákup klíčových komponent:

Hydraulické části systému

Sestavy kol

Zvyšování navijáků

Elektrické komponenty (střídače, PLC atd.)

Pneumatiky (polyuretan nebo guma) pro cestování

3. výroba ocelové struktury
Řezání: CNC řezání ocelových desek a paprsků

Svařování: Svařování MIG\/TIG hlavního rámu, kočárů a zvedacích zbraní

Obrábění: Přesné obrábění otvorů pro kolíky, ložiska a montážních desek

Shromáždění: Předběžná posílení bočních paprsků, křížových paprsků a podpůrných nohou

4. úpravy povrchu
Pancbasting pro odstranění rzi a nečistot (až do SA2.5)

Potahování primerů a malování na vrchní vrstvy (mořský epoxidový povlak pro ochranu proti korozi)

5. Mechanická sestava
Instalace zdvihacích mechanismů

Montáž kol a mechanismů řízení

Připojení zvedacích pásů\/popruhů nebo rozmetadel

Instalace hydraulického systému (včetně čerpadel, ventilů, nádrží a válců)

6. Integrace elektrického systému
Zapojení ovládacího kabinetu (založené na PLC nebo ovládání tlačítka)

Položení kabelu a instalace limitu spínače

Testování pohonných systémů (střídač ovládaný pro hladký pohyb)

Instalace bezpečnostních zařízení: Alarmy, nouzová zastávka, ochrana přetížení

7. Testování továrny (testy bez zatížení a zatížení)
Funkční testování zvedání, řízení a cestování

Bez-zatížení zvedání a cestování

Testování zatížení s testovacími hmotnostmi nebo figurínou (obvykle 125% jmenovité kapacity)

Úpravy a ladění výkonu

8. Demontáž a balení
Jeřáb je rozebrán do přepravních sekcí

Ocelové konstrukce plné ochranného zábalu

Elektrické a hydraulické části zabalené do dřevěných beden

9. Doručení na místo
Zásilka přes vozík nebo otevřený nádoba

Zahrnuje instalační příručky, výkresy, náhradní díly

10. Instalace a uvedení do provozu na místě
Opětovné sestavení pod dohledem strojírenského týmu

Testování a školení operátora na místě

Konečné uvedení do provozu a předání

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.