300tunový stroj na stavění mostů s protizávažím

300-tunový stroj na stavění mostů s protizávažím je vysoce výkonné zařízení používané při stavbě mostů, zejména pro zvedání a pokládání velkých prefabrikovaných segmentů nebo nosníků. Tyto stroje jsou nezbytné pro efektivní montáž mostů, zejména v náročných prostředích, jako jsou dálnice, řeky nebo hluboká údolí.

 

 

Stroj na stavění mostů s protizávažím o hmotnosti 300{1}} je vysoce výkonné zařízení určené pro stavbu a instalaci velkých mostních segmentů, obvykle pomocí prefabrikovaných segmentových nebo vyvážených konzolových konstrukcí. Níže jsou jeho klíčové vlastnosti:

1. Vysoká nosnost (300 tun)
Navrženo pro manipulaci s prefabrikovanými betonovými segmenty nebo ocelovými nosníky o hmotnosti až 300 metrických tun.

Robustní konstrukční provedení zajišťuje stabilitu při zvedání a polohování.

2. Systém protizávaží
Používá nastavitelná protizávaží k vyvážení stroje během vztyčování segmentu.

Zajišťuje stabilitu a zabraňuje převrácení při manipulaci s těžkými břemeny.

3. Samočinné-spouštění a vlastní-pohon
Může se pohybovat vpřed po mostovce bez potřeby externích jeřábů.

Vybaveno hydraulickými zvedáky nebo kolejnicovými systémy pro kontrolovaný pohyb.

4. Nastavitelné rozpětí a výška
Modulární konstrukce umožňuje přizpůsobení různým rozpětím a výškám mostů.

Teleskopická nebo výsuvná ramena pro přesné polohování.

5. Hydraulický zvedací a polohovací systém
Vysoce přesné{0}}hydraulické válce pro hladké zvedání a spouštění.

Funkce jemného{0}}ladění pro přesné zarovnání segmentů.

6. Počítačový řídicí systém
Automatické nebo poloautomatické{0}}ovládání pro přesné operace.

Sledování rozložení zátěže, stresu a vyrovnání v{0}}reálném čase.

7. Bezpečnostní mechanismy
Senzory ochrany proti přetížení.

Systémy nouzového brzdění a zamykání.

Redundantní hydraulické a elektrické systémy zajišťují-bezpečný provoz.

8. Multi-funkční uchopovací systém
Kompatibilní s různými typy segmentů (boxové nosníky, T-nosníky atd.).

Možnost vakuového nebo mechanického upínání pro bezpečnou manipulaci.

9. Design-odolný vůči počasí
Může pracovat v náročných podmínkách (vítr, déšť, extrémní teploty).

Materiály odolné proti korozi- pro dlouhou životnost.

10. Rychlá montáž a demontáž
Modulární komponenty pro snadnou přepravu a{0}}montáž na místě.

Snižuje prostoje mezi projekty.

11. Kompatibilita s různými typy mostů
Vhodné pro vyvážené konzoly, rozpětí-po-rozpětí a postupné spouštění.

Pracuje s betonovými segmentovými mosty, ocelovými mosty a hybridními konstrukcemi.

12. Energetická účinnost
Některé modely jsou vybaveny rekuperačními hydraulickými systémy pro snížení spotřeby energie.

Volitelné elektrické nebo hybridní napájecí systémy pro ekologický-provoz.

 

 

Všeobecné specifikace
Typ stroje:

Stavěč mostu protizávaží / Spouštěcí portál / Stroj na montáž nosníků

Maximální nosnost:

300 metrických tun (může se lišit v závislosti na konfiguraci)

Rozsah rozpětí:

20 m až 50 m (nastavitelné pro různá rozpětí mostů)

Pracovní šířka:

Přizpůsobitelné šířkám mostovky (typicky 10 m–20 m)

Výška zdvihu:

10m–30m (nastavitelné podle výšky mola)

Pohybový systém:

Vlastní{0}}pohon s hydraulickým systémem chůze nebo namontovaným na kolejnici-

Rychlost pojezdu: 3–5 m/min

Napájení:

Elektro+hydraulický systém

Napětí: 380V/50Hz (nebo dle požadavků projektu)

Řídicí systém:

PLC-řízené s možností dálkového ovládání

Senzory pro monitorování zátěže a bezpečnost

Systém protizávaží:

Nastavitelné 100–300tunové protizávaží pro vyvážení při startu

Lze použít betonové bloky nebo ocelová závaží

Konstrukční materiál:

Vysokopevnostní ocel (Q345B nebo ekvivalent)

Bezpečnostní funkce:

Ochrana proti přetížení

Senzory proti naklonění-

Systém nouzového brzdění

 

 

500-tunový mostní odpalovač je zařízení pro velké zatížení používané při stavbě mostů ke zvedání, přepravě a umísťování velkých mostních segmentů. Níže jsou uvedeny klíčové součásti takového systému:

1. Hlavní konstrukční prvky
Spouštěcí portál (hlavní rám) – Primární ocelová konstrukce, která se klene nad konstrukční oblastí a podpírá spouštěcí mechanismus.

Přední a zadní podpěry – Dočasné podpěry, které stabilizují odpalovací zařízení během umístění segmentu.

Spouštěcí nos (volitelný) – Prodloužitelná přední část, která pomáhá navádět segmenty můstku do polohy.

2. Zvedací a manipulační systém
Hydraulické zvedáky (kapacita 500{1}}tun) – Vysokokapacitní zvedáky pro zvedání a polohování segmentů mostu.

Navijáky a kladkostroje – Elektrické nebo hydraulické systémy pro horizontální pohyb segmentů.

Vozík a pojezdový mechanismus – Umožňuje pohyb zvedacího systému podél portálu.

3. Pohyb a pohonný systém
Hydraulický systém Push/Pull – Posouvá odpalovací zařízení dopředu podél můstku.

Kolejový nebo železniční systém – Poskytuje naváděnou cestu pro pohyb odpalovacího zařízení.

Smykové nosníky/podložky – Opěrné plochy pro hladké klouzání při startu.

4. Hydraulické a energetické systémy
Hydraulická pohonná jednotka (HPU) – dodává tlakový olej do zvedáků a válců.

Ovládací panel (založený na PLC{0}}nebo manuální) – Spravuje operace, jako je zvedání, spouštění a zarovnání.

Elektrické generátory – poskytují energii pro motory, ovládací prvky a osvětlení.

5. Systémy vyrovnání a polohování
Surveying & Monitoring Sensors – Laserová vodítka nebo GPS pro přesné umístění segmentů.

Nastavitelné podpěry – Dolaďte-polohu spouštěče pro přesnost.

Vyrovnávací zvedáky – Zajistěte stabilitu na nerovném terénu.

6. Bezpečnostní a pomocné komponenty
Protiskluzové brzdy a pojistné kolíky – zabraňují nechtěnému pohybu.

Systémy nouzového zastavení – pro okamžité vypnutí v případě poruchy.

Pracovní plošiny a přístupové žebříky – Pro přístup operátora během montáže a údržby.

7. Komponenty pro přepravu a montáž
Modulární sekce – Umožňuje demontáž pro přepravu na nová místa.

Upevňovací body jeřábu – Pro zvedání a montáž odpalovacího zařízení.

 

 

 

 

300-tunový stroj na stavění mostů s protizávažím je vysoce výkonné zařízení používané při stavbě velkých mostů, zejména pro umístění prefabrikovaných segmentů nebo nosníků. Zde jsou některé z jeho hlavních výhod:

1. Vysoká nosnost
Schopný manipulovat s těžkými segmenty mostů (až 300 tun), díky čemuž je vhodný pro mosty velkých{1}}rozpětí, dálniční viadukty a železniční mosty.

Snižuje potřebu více jeřábů nebo dalších podpůrných konstrukcí.

2. Vylepšená stabilita a bezpečnost
Systém protizávaží vyvažuje stroj během zvedání a polohování, čímž se minimalizuje riziko převrácení.

Zajišťuje přesné umístění mostních segmentů, snižuje nehodovost a konstrukční chyby.

3. Efektivní stavební proces
Urychluje stavbu mostu ve srovnání s tradičními metodami (např. lešení nebo jeřáby).

Umožňuje nepřetržitou výstavbu s minimálními přerušeními, zlepšuje časové plány projektů.

4. Adaptabilita na různé typy mostů
Vhodné pro segmentové mosty, skříňové nosníky, T-nosníky a prefabrikované betonové mosty.

Může být použit v různých terénech, včetně městských oblastí, řek a údolí.

5. Snížená závislost na pozemní podpoře
Na rozdíl od tradičních falcových konstrukcí vyžaduje méně přípravy terénu, takže je ideální pro projekty s měkkou půdou nebo -propustností vody.

Minimalizuje narušení životního prostředí.

6. Nákladová-efektivita u velkých projektů
Snižuje náklady na pracovní sílu automatizací těžkého zvedání.

Snižuje plýtvání materiálem a přepracování díky vysoké přesnosti.

7. Automatizace a řízení
Moderní stroje jsou vybaveny řídicími systémy PLC pro hladký provoz.

Umožňuje vzdálené sledování a úpravy pro lepší přesnost.

 

 

300-tunový stroj na stavění mostů s protizávažím je vysoce výkonné zařízení používané při stavbě velkých mostů, zejména pro zvedání a pokládání prefabrikovaných segmentů, nosníků nebo skříňových nosníků během procesu montáže. Systém protizávaží zajišťuje stabilitu a rovnováhu při manipulaci s těžkými břemeny a zabraňuje převrácení stroje během operací.

Klíčové aplikace:
Montáž prefabrikovaných segmentů – Používá se ve vyvážené konzolové konstrukci ke zvedání a umísťování těžkých betonových segmentů (o hmotnosti až 300 tun nebo více) pro mosty se skříňovými nosníky.

Uvedení nosníků a skříňových nosníků – Usnadňuje instalaci ocelových nebo betonových nosníků s dlouhým rozpětím v projektech mostních konstrukcí.

Lanové-zavěšené a visuté mosty – Pomáhá při umisťování velkých částí paluby tam, kde tradiční jeřáby nejsou možné.

Železniční a dálniční mosty – běžně používané u velkokapacitních mostních projektů, které vyžadují přesné umístění těžkých součástí.

 

 

Výrobní postup 300-tunového stroje na stavění mostu s protizávažím zahrnuje několik kritických fází, včetně návrhu, nákupu materiálu, výroby, montáže, testování a uvedení do provozu. Níže je podrobný-rozpis:

1. Design & Engineering
Analýza požadavků: Určete nosnost (300 tun), délku rozpětí, výšku zdvihu a provozní podmínky.

Konstrukční provedení:

Analýza konečných prvků (FEA) pro rozložení napětí.

CAD modelování hlavního nosníku, nohou, protizávaží a hydraulických/pneumatických komponent.

Mechanické a elektrické systémy:

Konstrukce hydraulického zvedacího mechanismu.

Řídicí systém (automatizace založená na PLC-pro přesnost).

Bezpečnostní systémy (brzdy, ochrana proti přetížení, nouzové zastavení).

Schválení a certifikace: Shoda s mezinárodními standardy (ISO, EN, AISC).

2. Nákup materiálu
Vysokopevnostní ocel-: Pro hlavní nosníky, výložníky a podpůrné konstrukce (např. Q690 nebo ASTM A572).

Hydraulické komponenty: Čerpadla, válce, ventily (od renomovaných dodavatelů jako Bosch Rexroth nebo Parker).

Elektrické komponenty: Motory, snímače, PLC (Siemens/ABB).

Protizávaží: Prefabrikované betonové nebo ocelové bloky (kalibrované pro vyvážení).

3. Proces výroby
A. Výroba hlavního nosníku
Řezání: CNC plazmové/oxy-palivo řezání ocelových plechů.

Svařování: Svařování pod tavidlem (SAW) pro podélné švy; robotizované svařování pro přesnost.

Obrábění: Vrtání a frézování spojovacích otvorů.

Ne-destruktivní testování (NDT): Ultrazvuková/X{1}}kontrola svařování.

B. Podpěrné nohy a výložník
Montáž teleskopických nohou (pokud jsou k dispozici) s hydraulickými válci.

Konstrukce výložníku s příhradovým nebo skříňovým{0}}provedením.

C. Systém protizávaží
Konstrukce rámu: Ocelový rám pro 300tunové protizávaží.

Seřizovací mechanismus: Hydraulický/kladkový systém pro dynamické vyvážení.

D. Hydraulické a elektrické systémy
Potrubí a elektroinstalace: Instalace hadic, čerpadel a ovládacích panelů.

Integrace: Montáž senzorů pro monitorování zatížení a detekci náklonu.

4. Montáž
Montáž hlavního nosníku: Pomocí jeřábů umístěte nosník na podpěrné nohy.

Upevnění protizávaží: Zajištěno pojistnými kolíky.

Instalace hydrauliky: Připojení válců ke zvedacímu mechanismu.

Elektrická integrace: Zapojení ovladačů, HMI a bezpečnostních zařízení.

5. Testování a kontrola kvality
Testování zátěže:

Statický test: 125 % jmenovité kapacity (375 tun) pro stabilitu.

Dynamický test: Simulované zvedání a pojezd s 300 tunami.

Funkční testy:

Kontrola tlaku hydraulického systému.

Reakce na nouzové zastavení.

Ověření vyvážení protiváhy.

Certifikace: Kontrola třetí{0}}stranou (např. TÜV, Lloyd's Register).

6. Lakování a ochrana proti korozi
Příprava povrchu: Pískování (norma SA 2,5).

Nátěr: Epoxidový základní nátěr + polyuretanový vrchní nátěr pro odolnost vůči povětrnostním vlivům.

7. Uvedení do provozu a dodávka
Sestavení na-místě: Přepravováno v modulech; znovu smontován na místě stavby mostu.

Školení operátora: Protokoly bezpečného provozu a údržby.

Konečné předání: Dokumentace (příručky, zkušební protokoly, záruky).

8. Údržba a podpora
Pravidelné kontroly: Hodnocení opotřebení-a{1}}.

Dodávka náhradních dílů: Pro hydraulická těsnění, elektrické komponenty atd.

 

 

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek bylo uvedeno do provozu, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.

Populární Tagy: 300tunový stroj na stavění mostu s protizávažím, Čína Výrobci, dodavatelé, továrna na stavění mostu s protizávažím 300 tun