Nový singl nosník 5 tun nad hlavou jeřáb

Core Components: Převodovka, motor, ozubená kola

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (kg): 10000 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: poskytnuto

Prodejní jednotky: Jedna položka

Velikost jednoho balíčku: 600x300x300 cm

Jednorázová hmotnost: 200. 000 kg

 

 

 

1. Main paprsek

Nový jediný nosník 5- TON HORING CRANE obvykle obsahuje hlavní paprsek navržený tak, aby podporoval nákladovou kapacitu 5 tun při zajišťování hladkého a bezpečného provozu. Zde je přehled struktury hlavního paprsku:

Klíčové rysy hlavního paprsku:
Materiál: Hlavní paprsek je obvykle vyroben z vysoce pevné oceli, což zajišťuje odolnost a schopnost podporovat silné zatížení.

Konstrukce: Hlavním paprskem je obvykle design i-paprsku nebo krabice. Pro jeho jednoduchost a sílu se běžně používá i-paprsek, zatímco konstrukce nosníku krabice může být preferována pro těžší nebo přesnější zvedání.

Rozměry: Rozměry hlavního paprsku budou záviset na konkrétním designu a rozpětí jeřábu. Délka je určena rozpětím a výška a šířka bude záviset na požadavcích na zatížení.

Svařování\/připojení: Paprsek je svařován vysoce kvalitními procesy, aby byla zajištěna strukturální integrita. Posílení může být zahrnuto v závislosti na návrhu pro zpracování dynamických zatížení.

Ovládání výchylky: Aby se zabránilo nadměrnému ohýbání při zatížení, je paprsek navržen tak, aby minimalizoval vychýlení. Může také zahrnovat výztuhy nebo další výztuže, aby byla zajištěna minimální deformace při zatížení.

Odolnost proti korozi: Pokud bude jeřáb pracovat v drsném prostředí (např. Venkovní nastavení nebo korozivní oblasti), může být hlavní paprsek ošetřen protikorozními povlaky nebo povzbuzen, aby prodloužil jeho životnost.

 

2. Systém rozlišení

Nový jednotlivý nosník 5 tun režijního zvedání jeřábů obvykle sestává z následujících komponent a funkcí:

Klíčové komponenty:
Single nosník:

Toto je hlavní strukturální složka jeřábu a poskytuje podporu pro zvedací systém. Jeden nosníky používá jeden paprsek, který běží podél šířky jeřábové zátoky, což z něj činí nákladově efektivnější možnost pro lehčí zatížení, jako je 5 tun.

Vztyčit:

Zvednutí je mechanismus odpovědný za zvedání a snižování zátěže. A 5- TON CRANE by obvykle obsahoval zvedák elektrického řetězce nebo zdvihacího lana v závislosti na konkrétních požadavcích.

Koncové nákladní automobily:

Ty jsou namontovány na obou koncích nosníku. Koncové vozy zahrnují kola a nápravy, které umožňují jeřábu pohybovat se podél paprsku dráhy.

Systém dráhy:

To se skládá z paprsků nainstalovaných na podlaze, které umožňují jeřábu pohybovat se tam a zpět. Musí být navržen tak, aby podporoval celkové zatížení jeřábu a jakékoli zatížení, které nese.

Ovládací prvky:

Zvedací systém je řízen elektrickým nebo manuálním ovládacím panelem. Většina moderních systémů používá k provozu zvedáku, vozíku a jeřábů bezdrátový nebo přívěsky.

Systém motoru a pohonu:

Motor pohání pohyb zvedáku a jeřábového vozíku podél dráhy. Pro 5- tun jeřáb se obvykle používají elektrické motory.

Bezpečnostní prvky:

Limitní spínače: Zabraňte nadměrnému jeřábu a zvedáku.

Ochrana proti přetížení: Aby jeřáb nezajistil, že jeřáb nezvýší jeho jmenovitou kapacitu.

Nouzové zastávky: Snadno přístupné pro zastavení jeřábu v případě nouze.

Mechanismus anti-prací: Pro snížení výkyvu zatížení a zlepšení kontroly.

3.endkočár

Nový singl nosník 5- TON HORING CRANEL CONDE CONDING je obvykle klíčovou součástí systému jeřábu, která je navržena tak, aby podporovala a přesunula jeřáb podél trati. Funguje ve spojení s jeřábovým zvedákem a vozíkem, aby umožnil pohyb v horizontálním směru. Zde je stručný přehled jeho částí a funkce:

Koncový vozík: Koncový vozík tvoří základnu horního jeřábu. Obvykle je vybavena koly, která běží podél dráhy jeřábu. Kola jsou navržena tak, aby podporovala hmotnost jeřábu a umožnila jej hladce pohybovat podél trati.

Struktura: Koncový vozík vyrobený z oceli nebo jiných silných materiálů je navržen tak, aby podporoval nosníky jeřábu a zatížení, které bude nést. Má robustní rámec, který nese dynamické síly generované během operace jeřábu.

Kola: Kola jsou obvykle namontována ve čtyřech rozích koncového vozu. Tato kola probíhají podél kolejnic dráhy a zajišťují, že jeřáb může hladce cestovat z jednoho konce na druhý.

Hnací systém: Koncový vozík může být vybaven motorizovaným pohonným systémem, který by mohl zahrnovat elektrické motory, reduktory a ozubená kola. Tento systém pohání pohyb jeřábu podél stop.

Funkce: V systému 5-} musí být koncový vozík dostatečně silný, aby zvládl zatížení a síly zapojené do zvedání a pohybu. Je postaven tak, aby zajistil stabilní a efektivní pohyb jeřábu podél kolejí.

 

4. Crane cestovní mechanismus

Nový jediný nosník 5 tun nad hlavou jeřáb s mechanismem cestování jeřábovým jeřábem se obecně vztahuje na jeřáb navržený pro zvedání a přepravu těžkých zatížení, obvykle až 5 tun, napříč systémem režijních tratí. Zde je přehled o jeho komponentách:

Single nosník:

Tento jeřáb má jediný nosník nebo strukturu paprsku, který podporuje zdvihací mechanismus. Je lehčí a jednodušší ve srovnání s jeřábem dvojitého nosníku, ale je stále dostatečně silný, aby zvládl mírné zatížení.

Cestovní mechanismus:

Cestovní mechanismus umožňuje jeřábu pohybovat se podél horní kolejnice nebo dráhy. Obvykle zahrnuje:

Koncové nákladní vozy: Namontované na každém konci nosníku, což umožňuje jeřábu cestovat podél dráhy.

Kola a motory: Poskytují pohyb. Motory jsou často spojeny s převodovkami, které řídí rychlost a směr cestování.

Trolley: Část jeřábu, který se pohybuje podél nosníku. Na vozíku je namontován mechanismus zdvihu (pro zvedání a snižování zátěže) a pohybuje se vodorovně přes jeřáb.

Mechanismus zdvihu:

Zvedák zvedá a snižuje zátěž. Pro jeřáb 5-} tun obvykle použije elektrický řetězec nebo drátěný lano.

Řídicí systém:

Jeřáb může být provozován pomocí kabelového nebo bezdrátového dálkového ovládání nebo kabiny s joystickem. Řídicí systém zajišťuje hladký provoz a bezpečnost s možnostmi variabilní rychlosti a další bezpečnostní prvky (např. Ochrana přetížení).

Bezpečnostní prvky:

Ochrana přetížení, limitní spínače, tlačítka pro nouzové zastavení a senzory, které zabraňují provozu jeřábu mimo bezpečné parametry.

Tyto jeřáby se obvykle používají v průmyslových prostředích, kde je třeba přesunout těžké materiály, jako jsou továrny, sklady nebo přístavy.

5. Travelley cestující mechanismus

Jediný nosník 5 tun nad hlavou jeřáb obvykle používá mechanismus cestování vozíku, který umožňuje zvedáku horizontálně pohybovat podél paprsku jeřábu. Mechanismus se obecně skládá z několika složek:

Fram vozíku: Rám podporuje zvedák a motor, což mu umožňuje pohybovat se podél nosníku jeřábu.

Kola: Vozík je namontován na kolech, která běží podél paprsku jeřábu. Tato kola jsou často vyráběna z odolných materiálů, jako je ocel, a jsou navržena tak, aby zvládla hmotnost a napětí zapojené do zvedání a pohybujících se zatížení.

Hnací motor: Vozík je poháněn motorem (obvykle elektrickým), který řídí kola, aby pohyboval vozíkem podél nosníku. Mohl by to být buď jednorázový motor, nebo motor s proměnlivou frekvencí pro přesnější řízení rychlosti.

Redukční převodovka: Převodovka se často používá ke snížení rychlosti motoru a zvýšení točivého momentu, což umožňuje hladce pohybovat se vozíkem i při přenášení těžkých zatížení.

Koncové nákladní automobily: Jedná se o komponenty, které jsou umístěny na vozících kol a jsou namontovány na každém konci nosníku jeřábu. Zajistí, aby se vozík pohyboval po celé rozpětí nosníku.

Řídicí systém: Řídicí systém umožňuje operátorům řídit pohyb vozíku, často s přívěšním ovládáním nebo dálkovým ovládáním. Může zahrnovat funkce nouzového zastavení a limitní spínače, aby se zabránilo nadměrnému.

Ložiska: Ložiska se používají na kolech a dalších částech mechanismu, aby se zajistil hladký pohyb a snížil opotřebení.

Mechanismus je navržen pro hladký provoz, nízkou údržbu a vysokou účinnost, což zajišťuje, že jeřáb může snadno a přesnost pohybovat zatížením až 5 tun.

6.Crane Wheel

Nový singl nosník 5 tun nad hlavou jeřáb je obvykle vybaven různými základními komponenty, aby byl zajištěn hladký a efektivní provoz. Jednou z těchto klíčových komponent je jeřábové kolo, které hraje rozhodující roli při umožnění jeřábu pohybovat se podél dráhy nebo železničního systému.

Funkce a úvahy o jeřábu:
Materiál:

Kola jeřábů jsou často vyrobena z materiálů s vysokou pevností, jako je kovaná ocel nebo ocel z slitiny, aby zvládla těžká zatížení a napětí, které se během provozu vyskytly.

Některé modely používají odlitkovou ocel nebo litinu pro rovnováhu mezi náklady a trvanlivostí.

Navrhnout:

Jednoho nosníku jeřáby obvykle používají pevná kola nebo přírubová kola k udržení stability na železničním systému.

Kola mají speciální design drážky, aby se bezpečně vešly na trať a zajistily hladké cestování bez sklouznutí.

Hodnocení zatížení:

Pro jeřáb 5-} jsou kola navržena tak, aby podporovala celkovou hmotnost zatížení a rovnoměrně distribuovala hmotnost napříč strukturou jeřábu.

Údržba kola:

Pravidelná kontrola kol jeřábů je nezbytná pro zajištění správného zarovnání a minimalizaci opotřebení.

K udržení funkčnosti kol a zabránění nadměrného tření, což může vést k poškození, je nezbytné mazání a správné nastavení.

Velikost a rozměry:

Velikost kol závisí na návrhu jeřábu a zatížení, které má nést. Průměr a šířka kol jsou pečlivě vybírány na základě faktorů, jako je zatížení a rychlost cestování.

7. Crane Hook

Jediný nosník 5- TON HORING CRANE se obvykle používá pro zvedání a přesun těžkých zatížení v továrně, skladu nebo staveništi. Jeřáb se skládá z jediného paprsku nebo nosníku, který běží podél dvou stop, s zvedákem (s háčkem) připojeným k paprsku pro zvedání a snížení zatížení.

Klíčové komponenty jediného nosníku 5 tun nad hlavou jeřábu:
Jeden nosník: Jeřáb má jeden hlavní vodorovný paprsek (nosník), který překlenuje šířku zařízení. Tento nosník podporuje mechanismus zdvihu a pomáhá distribuovat zátěž.

Hoist: Zvednutí je zodpovědný za zvyšování a snížení zátěže. Obvykle se skládá z motorizovaného systému a háku.

HOOK: Háček je primární zvedací nástavec používaný k zajištění zátěže. Často se vyrábí z oceli s vysokou pevností a je navržena tak, aby zvládla významnou hmotnost (v tomto případě až 5 tun).

Bridge: Celý horní jeřáb je namontován na mostě, který se pohybuje podél dvou stop (obvykle namontovaných na stěnách budovy nebo speciálně konstruované podpěry).

Koncové nákladní automobily: Toto jsou kola, která pohybují mostem podél tratí. Jsou namontovány na obou koncích jeřábového mostu a jsou poháněny motory.

Řídicí systém: Jeřáb může být ovládán z ovládacího přívěsku nebo dálkového ovladače, což umožňuje operátorům pohybovat jeřábem, zvýšit a snížit zatížení a upravit rychlost zvedání.

Funkce 5 tunu režijního jeřábu:
Kapacita: Může zvednout až 5 tun (5000 kg), takže je vhodný pro středně těžký zvedací úkoly.

Účinnost: Jeřáb je obvykle navržen tak, aby pracoval v malých až středně velkých zařízeních, což poskytuje spolehlivé a efektivní manipulaci s zatížením.

Kompaktní design: Design jediného nosníku umožňuje úspory prostoru a zároveň poskytuje vysokou zvedací kapacitu.

Bezpečnost: Mnoho modelů je vybaveno ochranou přetížení, limitními spínači a dalšími bezpečnostními mechanismy, aby bylo zajištěno bezpečný provoz jeřábu.

8.motor

Nový motor jeřábového jeřábu 5 tun na 5 tun se obvykle vztahuje na motor používaný v jednom nosníkovém jeřábovém systému navrženém pro zvedání zatížení až 5 tun. Tyto motory jsou klíčovými komponenty při provozu jeřábu, protože poskytují nezbytnou sílu pro zvedání i horizontálního pohybu vozíku jeřábu.

Klíčové aspekty, které je třeba zvážit pro takový motor:

Hodnocení výkonu: Motor by měl být hodnocen tak, aby zvládl zatížení 5 tun, obvykle v rozsahu 5-15 výkonu, v závislosti na designu a použití jeřábu.

Napětí a frekvence: Motory jsou obecně k dispozici v různých specifikacích napětí (např. 380V, 400 V, 460 V) a frekvence (50 Hz nebo 60 Hz), takže je důležité přizpůsobit motor místní elektrické mřížce a specifikace jeřábu.

Duty Cycle: To odkazuje na to, jak často a jak dlouho může motor pracovat při zatížení. Soudní jeřáby často vyžadují motory s vysokými cykly pro nepřetržitý provoz.

Ovládání rychlosti: Moderní jeřáby režijních jeřábů mohou obsahovat variabilní rychlostní jednotky, což umožňuje hladké a přesné kontrolu pohybů zvedání i vozíku.

Hodnocení IP: Třída ochrany motoru by měla být vhodná pro životní prostředí. Například hodnocení IP54 je běžné a poskytuje ochranu proti prachu prachu a vody.

Typ motoru: Nejběžnějšími typy motorů pro jeřáby jsou motory indukce veverky, ale pro vyšší účinnost některé systémy používají permanentní magnetické synchronní motory.

Brzdový mechanismus: Motor bude často spárován s brzdou pro kontrolu snížení zatížení a zajištění bezpečnosti při zastavení pod zatížením.

.

9.Sound a světlý poplach a spínač limitu

Nový jediný jeřáb na 5 tun nosník obvykle zahrnuje zvukový a světelný poplachový systém a limitní spínač jako součást jeho bezpečnostních a provozních funkcí.

Systém zvuku a světla:

Účel: Tento systém je navržen tak, aby upozornil operátory a nedaleký personál, když je jeřáb v provozu nebo když je detekován nebezpečný stav.

Zvukový alarm: Hlasité slyšitelné varování (roh nebo siréna) se spustí, když se jeřáb pohybuje nebo když nastane stav nouzového nebo přetížení.

Světlý alarm: Blikající světlo nebo signál se používá ve spojení se zvukovým alarmem. Světlo může být červené (což naznačuje nebezpečí) nebo žluté (označující opatrnost), v závislosti na situaci.

Aplikace: Zajišťuje, že si všichni v okolí jsou si vědomi pohybu jeřábů nebo možných problémů, což zvyšuje bezpečnost na pracovišti.

Spínač limitu:

Účel: Limitní spínač zabraňuje fungování jeřábu mimo jeho určený rozsah, pomáhá zabránit mechanickému poškození, nehodám a přetížení.

Provoz: Limitní spínače jsou nainstalovány v kritických bodech (např. Na konci cesty jeřábu), aby se automaticky zastavil jeřáb, když dosáhne svého limitu. To pomáhá zabránit přílišnému pohybu zvedáku, vozíku nebo mostu, což snižuje opotřebení.

Typy:

Přepínač limitu přetížení: Zastaví jeřáb, pokud překročí jeho jmenovitou zatížení.

Spínač limitu na konci cestování: Zastaví jeřáb, když dosáhne konce svého rozsahu.

Tyto bezpečnostní prvky společně zajišťují bezpečný a efektivní provoz jeřábu a zároveň zabraňují nehodám a poškozením.

10. Pokojová zařízení

U nového jeřábu 5 tun na 5 tun je obvykle zahrnuto několik bezpečnostních zařízení pro zajištění bezpečného provozu. Tato zařízení pomáhají předcházet nehodám, zvyšovat kontrolu a zajistit dodržování bezpečnostních předpisů. Zde jsou běžně používána klíčová bezpečnostní zařízení:

1. Ochrana přetížení
Účel: Zabraňuje tomu, aby jeřáb zvedal zatížení, které přesahují jeho jmenovitou kapacitu (5 tun).

Jak to funguje: Toto zařízení spustí poplach nebo zastaví provoz jeřábu, pokud zatížení překročí bezpečný provozní limit.

2. limitní spínače (na konci cestování)
Účel: Chrání jeřáb před cestováním za jeho bezpečný dosah.

Jak to funguje: Zabraňuje nadměrnému chovu zvedáku v směrech nahoru i dolů a zabrání se pohybu vozíku za zastávkami.

3. Systém proti směru
Účel: Snižuje se otočný pohyb zatížení během provozu.

Jak to funguje: Řídicí systém, který používá senzory a motory ke snížení zatížení, zvýšení stability a bezpečnosti, zejména pro přesné umístění.

4. Tlačítko nouzové zastavení
Účel: Umožňuje okamžité vypnutí jeřábu v případě nouze.

Jak to funguje: nouzová zastávka je obvykle velké, snadno dostupné tlačítko nebo spínač, který odřízne napájení jeřábu a zastavuje všechny pohyby.

5. Indikátor momentu zatížení jeřábu (LMI)
Účel: Monitoruje hmotnost a distribuci zátěže na jeřábu, aby se zabránilo přetížení.

Jak to funguje: Tento systém poskytuje operátorovi v reálném čase data a ukazuje bezpečný pracovní rozsah zatížení a Crane.

6. Varovné světla a rohy
Účel: Upozornění blízké pracovníky na pohyb jeřábu.

Jak to funguje: obvykle se jedná o blikající světla nebo zvukové alarmy aktivované, když je jeřáb v provozu, signalizuje ostatním v okolí, aby zůstali čisté.

7. Železniční svorky a zastavení
Účel: Zabraňte vykolejení jeřábu z jeho stop.

Jak to funguje: železniční svorky a zastavení zajišťují, aby se jeřáb pohyboval pouze podél určené cesty, což brání nehodám.

8. Bezpečnostní brzdy
Účel: Automaticky zapojte, aby se zabránilo pádu jeřábu v případě selhání nebo poruchy napájení.

Jak to funguje: Tyto brzdy jsou navrženy tak, aby se aktivovaly, pokud selže zvedací motor nebo vozík, což zajišťuje, že zatížení zůstane bezpečné.

9. Detekce pohybu jeřábu (pro bezpečnost blízké)
Účel: Zajišťuje, že jeřáb se neshodí s překážkami, strukturami nebo jinými jeřáby.

Jak to funguje: Senzory detekují jakékoli potenciální překážky v jeřábové cestě a může být spuštěno poplach nebo automatické vypnutí, pokud je bezprostřední kolize.

10. Ochrana kabiny operátora
Účel: Poskytuje ochranný štít pro operátora jeřábu v případě nehod.

Jak to funguje: zahrnuje funkce, jako je skleněné stínění, ochranné bariéry a pohodlné sezení pro bezpečné ovládání během provozu.

11. Tepelná ochrana motorů
Účel: Chrání elektrické komponenty jeřábu před přehřátím.

Jak to funguje: Senzory detekují abnormální zvyšování teploty a systém vypne motor, aby se zabránilo poškození.

12. Bezpečnostní stráže a zábradlí
Účel: Zabraňuje pracovníkům v přístupu k nebezpečným oblastem jeřábu.

Jak to funguje: Fyzické bariéry nebo zábradlí kolem nebezpečných částí jeřábu (např., Hlak, vozík atd.) Udržují pracovníky v bezpečí před náhodným kontaktem.

Tato zařízení a systémy spolupracují, aby zajistily, že jeřáb pracuje bezpečně, efektivně a v rámci parametrů průmyslových bezpečnostních standardů. Vždy zkontrolujte místní předpisy a pokyny pro výrobce pro specifické bezpečnostní požadavky související s vaším zařízením.

Skica

 

Hlavní technické

 

 

Nový singl nosník 5 tun režijního jeřábu nabízí několik výhod, zejména pro podniky, které chtějí optimalizovat své operace pro manipulaci s materiálem. Zde je několik klíčových výhod:

Nákladově efektivní: Jednoho nosnicového jeřáby jsou obvykle dostupnější než modely dvojitého nosníku, protože vyžadují méně materiálů a méně složité design.

Kompaktní design: S jediným nosníkem je jeřáb lehčí a kompaktnější, díky čemuž je vhodný pro menší prostory nebo oblasti s omezením výšky.

Efektivní využití prostoru: Protože využívá méně vertikálního prostoru, umožňuje lepší využití dostupného pracovního prostoru a zajišťuje, aby pro jiné operace zůstalo více oblasti.

Snadná instalace: Jednoduchý návrh jediného jeřábu znamená rychlejší a snadnější instalaci, což pro vaše operace sníží prostoje.

Nižší náklady na údržbu: Méně komponent znamená méně věcí, které se mohou pokazit, takže náklady na údržbu mají obvykle nižší ve srovnání se složitějšími jeřábovými systémy.

Snížená hmotnost: Kapacita 5-} je vhodná pro manipulaci s mírným zatížením bez nutnosti těžkoprávného jeřábu dvojitého nosníku a nabízí lepší rozložení hmotnosti a plynulejší pohyb.

Všestrannost: Tyto jeřáby dokážou zvládnout různé typy zatížení a jejich flexibilita v designu umožňuje, aby byly upraveny pro různé aplikace nebo prostředí.

Bezpečnost: Jeřáby režijních jeřábů, včetně typů nosníků, pomáhají minimalizovat rizika spojená s ručním zvedáním těžkých zatížení, což snižuje šanci na nehody nebo zranění.

Energetická efektivní: obvykle jsou jeřáby s jedním nosníkem energeticky účinnější, protože jsou lehčí a vyžadují méně energie k provozu ve srovnání s těžšími jeřáby.

Nízké provozní náklady: Díky jejich lehčí struktuře mají tenké nosníky tendenci mít nižší provozní náklady, včetně spotřeby energie a sníženého opotřebení.

Pro průmyslová odvětví s lehčími požadavky na zvedání (jako je výroba, sklady nebo malé dílny) může být nový výběr nový 5-} tun jednorázový jeřáb.

 

 

V různých průmyslových odvětvích a aplikacích lze použít nový nosník 5-. Jeho primárním účelem je zvednout a pohybovat těžkými zatíženími v definované oblasti, obvykle uvnitř skladů, továren nebo výrobních zařízení. Níže jsou uvedeny některé běžné aplikace:

1. výrobní a montážní linky
Používá se k pohybu dílů a materiálů během sestavení nebo výrobního procesu.

Pomáhá zefektivnit pracovní postupy snížením manuální práce a zlepšením bezpečnosti.

2. Operace skladu
Může pomoci při zvedání a přenosu těžkého zboží, palet a materiálů ve skladu.

Efektivní pro správu zásob a vykládání zboží z dodávkových vozů.

3. manipulace s stroji a manipulací s nástroji
Ideální pro zvedání těžkých strojů, nástrojů a součástí, které vyžadují přesné umístění.

Lze použít k přesunu materiálů do az obráběcích stanic.

4. údržba a opravy
Lze použít pro zvedání zařízení nebo strojů, které vyžaduje údržbu nebo opravu.

Pomáhá technikům tím, že usnadňuje a bezpečnější těžké zvedací úkoly.

5. Stavební a provoz na místě
Používá se na staveništích pro zvedání těžkých stavebních materiálů, jako jsou paprsky, trubky a betonové bloky.

Zvyšuje produktivitu a snižuje riziko zranění z manuálního zvedání.

6. Kovová výroba a manipulace s oceli
Běžně se používají v ocelových výrobních workshopech pro přesun velkých kovových kusů.

Při manipulaci s komponenty těžkých kovů zvyšuje bezpečnost a přesnost.

7. Systémy skladování a třídění
Pomáhá při přesunu materiálů nebo produktů do skladovacích nebo třídicích míst.

Užitečné pro organizaci předmětů ve skladu, výrobním závodě nebo jiných zařízeních.

Funkce, které je třeba zvážit:
Zátěžová kapacita: Jeřáb by měl být schopen zvedat požadované zatížení (v tomto případě 5 tun).

Rozpětí a výška: Ujistěte se, že jeřáb se hodí do požadavků na výšku a šířku zařízení.

Řídicí systémy: Moderní režijní jeřáby mají často možnosti bezdrátového nebo dálkového ovládání pro zvýšenou bezpečnost a pohodlí.

Bezpečnostní prvky: Hledejte funkce, jako je ochrana přetížení, funkce nouzového zastavení a limitní přepínače, aby bylo zajištěno bezpečný provoz.

 

Produkční postup nového singlu nosného 5 tuna nad hlavouho jeřábu obecně sleduje tyto hlavní fáze, od návrhu po konečné testování a doručení. Zde je nástin typických kroků:

1. design a inženýrství
Počáteční návrh: Na základě specifikací klienta je vyvíjen návrh jeřábu, včetně rozměrů, zvedací kapacity a provozních požadavků.

Strukturální design: Inženýrská analýza se provádí, aby se zajistilo, že jeřáb může bezpečně zvedat 5 tun, představovat napětí, zatížení a bezpečnostní standardy.

Návrh elektrického a řídicího systému: navrhněte elektrické zapojení, řídicí systémy a bezpečnostní zařízení.

2.. Materiální zakázky
Ocelová a komponenty: Obstavte požadované materiály, jako je vysoce pevná ocel pro nosník, paprsky a další komponenty.

Elektrické komponenty: Vyberte motory, převodovky, ovládací panely a další elektrické části pro ovládací prvky zvedáku, vozíku a jeřábu.

3. výroba nosníku
Řezání a tvarování: Ocelové nosníky jsou řezány, svařovány a tvarovány tak, aby vytvořily nosník, což je hlavní strukturální podpora jeřábu.

Svařování a montáž: Jednotlivé části nosníku (např. Boční paprsky, křížové paprsky, kočárky) jsou svařeny dohromady.

Kontrola kvality: Ujistěte se, že nosník splňuje specifikace designu a může podporovat zamýšlené zatížení.

4. Výroba zvedáku
Návrh zvedání: Vyrábí se zdvihací jednotka, včetně bubnu, drátu a motoru. Zvednutí je navrženo tak, aby zvedlo až 5 tun.

Sestava: Sestavte komponenty zvedáku, včetně převodovky a motoru.

Testování: Proveďte operační testy na zdvihu, abyste ověřovali jeho fungování hladce a bezpečně.

5. Produkce vozíků a konec kočárů
Trolejbus: Vyrobejte vozík, který se pohybuje podél nosníku a drží zvedák. Je navržen tak, aby vyhovoval hmotnosti a cestoval po celé rozpětí jeřábu.

Konec kočárů: To jsou části, které spojují nosník k jeřábům. Jsou navrženy pro hladké cestování a kapacitu nosnosti.

Sestava: Sestavte vozíky a ukončete vozíky na nosník.

6. Sestava elektrického a řídicího systému
Ovládací panel: Nainstalujte ovládací panel, který spravuje operace jeřábů, včetně start\/stop, zvedání, pohybu vozíků a bezpečnostních funkcí.

Zapojení: Trasa a zabezpečení zapojení pro motorické, řídicí systémy a další elektrické komponenty.

Bezpečnostní zařízení: Nainstalujte bezpečnostní prvky, jako jsou spínače limitu, ochrana přetížení a tlačítka pro nouzové zastavení.

7. Shromáždění úplného jeřábu
Sestava jeřábu: Nosník, zvedák, vozík, kočárky a elektrické systémy jsou sestaveny do úplného jeřábu.

Závěrečná inspekce: Zkontrolujte všechny komponenty, abyste zajistili správnou sestavu a aby splňovaly standardy kvality.

8. Testování a kontrola kvality
Testování zatížení: Proveďte testování zatížení, abyste zajistili, že jeřáb může bezpečně zvednout zatížení 5-. To zahrnuje testování jeřábu za kontrolovaných podmínek se stanovenou hmotností.

Operační testování: Zkontrolujte všechny funkce jeřábu, včetně zvedání, cestování vozíku, brzdových systémů a elektrických ovládacích prvků.

Bezpečnostní testování: Zajistěte, aby bezpečnostní zařízení fungovaly správně, včetně funkcí nouzového zastavení a limitních spínačů.

9. Konečná úprava a kalibrace
Vyladění: Proveďte nezbytné úpravy pohybů, vyrovnání a kontrolních systémů jeřábu, abyste zajistili hladký provoz.

Kalibrace: Kalibrujte rychlost zvedání, cestování vozíku a další nastavení podle zadaných standardů výkonu.

10. Balení a doprava
Demontáž: Jeřáb je pečlivě rozebrán (v případě potřeby) pro odeslání, což zajišťuje, že všechny části jsou bezpečné a chráněny.

Přeprava: Jeřáb je zabalen k doručení a odeslán na umístění klienta.

11. Instalace a uvedení do provozu
Instalace na místě: Jakmile jeřáb dorazí, je znovu sestaven na místě a nainstalován podle bezpečnostních pokynů.

Uvedení do provozu: Jeřáb podstoupí konečnou sadu provozních kontrol v místě klienta, aby se zajistilo, že vše funguje správně.

Školení: Poskytněte školení pro operátory jeřábů při správném používání a bezpečnosti.

12. Podpora po instalaci
Záruka a údržba: Nabízejte záruční služby a poskytujte pokračující podporu údržby pro provoz jeřábu.

Dodržováním těchto kroků výrobci zajišťují, aby jeřáb splňoval požadované standardy pro výkon, bezpečnost a spolehlivost.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.