Pokročilé designové rostliny Použijte jeřáb s jedním paprskem

Core Components: Převodovka, motor, ozubená kola

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (kg): 10000 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: poskytnuto

Prodejní jednotky: Jedna položka

Velikost jednoho balíčku: 600x300x300 cm

Jednorázová hmotnost: 200. 000 kg

1. Main paprsek

Klíčové rysy hlavního paprsku:
1) Konstrukce vysoké pevnosti
Vyrobeno z Q235B/Q345B s vysokou tažnou ocelí nebo ekvivalentní materiály.
Navrženo pomocí analýzy konečných prvků (FEA) pro strukturální integritu a optimalizaci zátěže.
K dispozici ve formátu i-paprsku nebo boxu v závislosti na požadavcích na kapacitu a rozpětí.
2) Svařovaný nebo válcovaný profil
Box-typ nosník nebo válcovaná ocelová sekce s plnohodnotným svařováním pro zvýšenou pevnost a tuhost.
Svařové švy jsou ultrazvukově testovány a kontrolovány na trvanlivost a bezpečnost.
3) Precision Cambering
Paprsek je navržen s vzestupným odklonem (mírným obloukem), který působí proti vychýlení při zatížení, zajišťuje rovný provoz a prodlouženou životnost paprsku.
4) Kompaktní a lehký design
Snižuje vlastní váhu jeřábu pro zvýšenou energetickou účinnost a snadnější manipulaci během instalace.
Optimalizováno pro aplikace s nízkým prostorem pro světlé výškové výšky pro maximalizaci dostupné výšky zvedání.

2. Systém rozlišení

1) Elektrická zvedací jednotka
Namontováno na spodní přírubě hlavního paprsku (nedostatečná nebo nejvyšší konfigurace).
Kompaktní, modulární design pro snadnou údržbu a výměnu.
Možnosti:
Zvednutí lanového lana pro těžší zatížení a aplikace s vysokým rozlišením
Řetězový zvedák pro lehčí a kompaktní operace
2) vysoce výkonný zvedací motor
Plně uzavřený 3- fázový asynchronní motor nebo brzdový motor
Možnosti jedné rychlosti, duální rychlosti nebo kontroly frekvenčního střídače (VFD) pro hladké a přesné zvedání
Tepelně chráněno, aby se zabránilo přehřátí
3) Mechanismus převodovky / redukce
Ztuhnutá, spirála nebo ostroha uzavřená v převodovce zapečetěné olejové lázně
Přináší vysoký točivý moment a minimální ztrátu energie
Nízký hluk a dlouhá životnost
4) Mechanismus drátu nebo řetězce
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
Vodicí válečky a tlakové pružiny zajišťují přesné vinutí a odvíjení
Řetězové zvedáky používají tvrdé slitinové řetězy s anti-rustovým povlakem
5) Systém bubnu a řemenice
Groed ocelový buben zajišťuje dokonce vinutí drátěného lana
Namontované na kuličkové ložisko, přesnost
Bloky kladků s vysoce pevnými kladkami a ochrannými kryty

3.endkočár

Koncový vozík je kritickou strukturální a pohybovou součástí jeřábu s jedním paprskem, který umožňuje hladký a stabilní podélný (most) pohyb podél dráhy jeřábu. Ukončované pro trvanlivost, přesnost a účinnost jsou koncové vozíky navrženy tak, aby podporovaly hlavní paprsek a usnadnily plynulé cestování, a to i při těžkých nákladech.

4. Crane cestovní mechanismus

1) pohon motoru (koncový pohon jeřábu)
Vysoce účinnost 3- fázových motorů, často od renomovaných značek jako Sew, Nord nebo místní dodavatelé motorových motorů.
Možnosti zahrnují:
Motory měnící pól pro kontrolu s dvojitou rychlostí.
Frekvenční motory řízené motory (VFD) pro měkké start/stop a přesné nastavení rychlosti.
Integrovaný elektromagnetický brzdový systém pro rychlé a bezpečné zastavení.
2) Převodovka
Spojené přímo s nápravou motoru nebo kola.
Helikální nebo spurné ozubené vozidla uzavřené v pouzdru naplněném olejem pro tichý a hladký provoz.
Poskytuje výstup s vysokým točivým momentem s minimálním odporem.
3) Cestovní kola
Pevná kovaná ocel nebo odlitky z tajné železné kola, tepelně ošetřená pro odolnost proti opotřebení.
Namontováno na ložiscích pro hladké cestování s nízkým odolností.
Povrchy kol jsou ztuhnuty, aby se snížila deformace a zvyšovala životnost.
4) Ukončení vozů (bloky kol)
Travel Motors jezdí kola přes konečné vozíky.
Anti-dederailment a boční vodicí válečky zajišťují, že jeřáb běží přímo na kolejích.
5) Rozhraní sledování
Jeřáb se pohybuje podél kolejnic namontovaných na nosnících dráhách.
Typy kolejnice obvykle zahrnují čtvercový bar, kolejnici typu P nebo vlastní plochý tyč založený na designu.

5. Travelley cestující mechanismus

1) rám vozíku
Vytvořeno z vysoce pevných ocelových desek nebo svařované struktury typu krabice.
Kompaktní design minimalizuje mrtvou hmotnost a zajišťuje hladkou mobilitu na paprsku.
2) Cestovní kola
Kovaná nebo odlité ocelové kola, obrobené pro přesné vyrovnání s hlavním paprskovým kolejnicí (spodní příruba nebo horní kolejnice, v závislosti na designu).
Kola namontovaná na mazaných ložiscích nebo válečkách pro dlouhodobé, tiché provoz.
3) pohon motoru
Vybaven kompaktním elektrickým motorem, obvykle třífázovým motorem klece veverky.
K dispozici v jedno rychlosti, duální rychlosti nebo VFD kontrolované varianty pro hladké zrychlení a zpomalení.
4) Reducent převodovky
Helikální převodovka redukující, namontovaný přímo na nápravu motoru nebo kola.
Uzavřený design zajišťuje tichý a efektivní přenos energie s minimální údržbou.
5) Brzdový systém
Elektromagnetická brzda integrovaná s motorem poskytuje okamžitý zastavovací výkon.
Automaticky se zapojuje v případě ztráty energie a zajišťuje bezpečnost zátěže.

6.Crane Wheel

1) Materiál a výroba
Vyrobeno z vysoce kvalitní padělané nebo lité oceli, jako je 42crmo nebo 65 mn.
Tepelně ošetřené a zhoršené pro tvrdost povrchu (obvykle> HB300), což zajišťuje vynikající odolnost proti opotřebení.
Precision-the-thered kola a příruby, aby bylo zajištěno hladké válcování a přesné vyrovnání kolejnice.
2) Typy kol
Dvojitá kola pro vedené provoz na I-paprsky nebo boxových nosnících.
Kola plochých běhounů s vodicími válci nebo zametači železnic pro speciální návrhy.
K dispozici v pevném nebo rozděleném typu v závislosti na velikosti jeřábu a požadavcích na servis.

7. Crane Hook

1) Materiál a konstrukce
Vyrobeno z vysoce pevné padělané slitinové oceli (např. 34CRMO4, 20MNSI nebo DIN-certifikované slitiny).
Tepelně ošetřené a temperované k dosažení vynikající houževnatosti a odolnosti vůči únavě a deformaci.
Tvrdost povrchu obvykle mezi HB 250–320 pro odolnost proti opotřebení.
2) Typy háčků
Jeden háček: Jednoduchý, nákladově efektivní design pro obecné zatížení.
Dvojitý háček: Pro těžší nebo širší zatížení, které vyžadují vyvážené zvedání.
K dispozici v konfiguracích typu C, Ramshorn a Otočení v závislosti na typu a použití zvedáku.
3) Otočný mechanismus
Mnoho háčků je namontováno na 360 stupňovém otočném bloku, což umožňuje operátorovi zarovnat háček se zatížením bez otáčení zvedáku.
Thrustová ložiska zajišťují hladkou rotaci při plném zatížení.

8.motor

1) Typy motorů
Třífázové asynchronní veverkové klecové motory-široce používané pro zvedání a cestovní funkce.
Motory měnící pole-pro dvoustupňovou kontrolu (rychlé/pomalé).
Motory frekvenčního střídače (VFD) - Povolte kontrolu a hladké provoz rychlosti proměnné.
U zvedáků jsou motory často integrovány s brzdou a převodovkou jako kompaktní jednotkou.
2) Síla a výkon
Power Range: 0. 75 kW až 15 kW+ (v závislosti na kapacitě a rozpětí)
Napětí: 380V / 400V / 415V / 440V, 3- fáze, 50 / 60Hz
Třída clo: S3 - S5, s dostupnými možnostmi vyšších pracovních možností (FEM třída 2M - 4M)
Vysoký počáteční točivý moment a provoz s nízkým šumem s vysokou účinností (hodnoceno IE2 nebo IE3)

.

9.Sound a světlý poplach a spínač limitu

1) Typy motorů
Třífázové asynchronní veverkové klecové motory-široce používané pro zvedání a cestovní funkce.
Motory měnící pole-pro dvoustupňovou kontrolu (rychlé/pomalé).
Motory frekvenčního střídače (VFD) - Povolte kontrolu a hladké provoz rychlosti proměnné.
U zvedáků jsou motory často integrovány s brzdou a převodovkou jako kompaktní jednotkou.
2) Síla a výkon
Power Range: 0. 75 kW až 15 kW+ (v závislosti na kapacitě a rozpětí)
Napětí: 380V / 400V / 415V / 440V, 3- fáze, 50 / 60Hz
Třída clo: S3 - S5, s dostupnými možnostmi vyšších pracovních možností (FEM třída 2M - 4M)
Vysoký počáteční točivý moment a provoz s nízkým šumem s vysokou účinností (hodnoceno IE2 nebo IE3)
2) Spínač limitu - Advanced Design Single Beam Bridge Crane
Přepínače limitu jsou nedílnou součástí, aby se zajistilo, že jeřáb je přesně kontrolován a bezpečně omezen. Limitní spínač zabraňuje nadměrnému cestování jeřábu nebo vozíku, což může způsobit mechanické poškození nebo nebezpečné podmínky.

10. Pokojová zařízení

1) Systém ochrany přetížení
Omezení zátěže (bezpečnostní zařízení) jsou integrovány do systému zdvihacího systému, aby se zabránilo zvedání nad hodnocenou kapacitou jeřábu.
Senzory zatížení monitorují hmotnost a automaticky zastaví další pohyb, pokud zatížení překročí bezpečné limity.
Systém je obvykle spojen s ovládacím panelem a spustí varovný signál (zvuk a světlý alarm) a zabrání zvedání jeřábu.
2) Tlačítko pro nouzové zastavení
Nachází se na ovládacím přívěsku a jeřábové kabině operátora (pokud je to možné), tlačítko pro nouzové zastavení poskytuje v případě nouze okamžitý vypnutí.
Při stisknutí zastaví všechny pohyby jeřábu (zvedání, vozík a pohyb mostu), aby zmírnila nehody.
3) Ometové spínače
Přepínače limitu na konci travelu zabraňují nadměrnému cestování jeřábu nebo vozíku automaticky zastavením pohybu v předdefinovaných koncových pozicích.
Přepínače limitu jsou obvykle instalovány na obou koncích cestovní dráhy jeřábu, aby se zabránilo mechanickému poškození a zajistilo bezpečný provoz.
Senzory blízkosti mohou být také použity pro pokročilejší detekci nekontaktních limitu.
4) Bezpečnostní brzdový systém
Elektromagnetické brzdy nebo pružinové brzdy jsou integrovány do motoru a zdvihacího systému, aby bylo možné bezpečně udržovat zatížení.
Tyto brzdy jsou navrženy tak, aby se aktivovaly automaticky v případě selhání napájení, podmínek přetížení nebo nouzového zastavení, aby se zabránilo pádu zatížení.
Brzdy navíc zajišťují, že se jeřáb nebo vozík nepohybuje neúmyslně, pokud se nepoužívá.
5) Anti-Colision Device
Protiolizní zařízení jsou navržena tak, aby zabránila kolizím jeřábů s jinými jeřáby nebo strukturami ve stejné pracovní oblasti.
Laserové senzory nebo ultrazvukové senzory detekují přítomnost překážek a upozorňují operátora nebo systém automaticky snižuje rychlost jeřábu nebo ji zastaví.
Užitečné v prostředích, kde pracuje více jeřábů v těsné blízkosti (např. Sklady, továrny).
6) Přepínač limitu zvedání (limit zdvihu)
Tento limitní spínač zajišťuje, že se zvedák zastaví, jakmile se háček nebo zatížení dosáhne maximální výšky zvedání.
Zabraňuje příliš vysokému zvednutí zátěže, což by mohlo poškodit jeřáb nebo zatížení a snížit opotřebení mechanismu zvedáku.
7) Ochrana proti překročení bezpečnosti
Limitory jeřábových cestování zabraňují překonání koncových bodů stopy. Jedná se o mechanická nebo elektronická zařízení, která zastavují pohyb, když jeřáb dosáhne svého fyzického limitu.
Používá se k ochraně jak jeřábů, tak i dalšího vybavení v pracovním prostředí.

11.Control režim

1) Režim ručního řízení
Tradiční ovládání přes přívěskovou kontrolu nebo joystick.
Operátor přímo řídí pohyby jeřábu, včetně zvedání, cestování vozíku a mostového cestování pomocí tlačítek nebo joysticků.
Často se používá pro základní operace a pro malé a střední zatížení.
Kontrola přívěska je obvykle připojena prostřednictvím kabelů (kabelové ovládání) nebo prostřednictvím bezdrátové technologie (rádiové ovládání).
2) Režim dálkového ovladače rádia
Jeřáb je provozován vzdáleně prostřednictvím bezdrátové rádiové řídicí jednotky.
Ergonomické sluchátka s joysticky, tlačítky a funkce nouzového zastavení se používají k řízení funkcí jeřábu z dálky.
Nabízí pro provozovatele větší mobilitu, což jim umožňuje ovládat jeřáb z jakékoli polohy kolem zátěže.
Často se používá v těsném nebo nebezpečném prostředí, kde provozovatel potřebuje udržovat bezpečnou vzdálenost.
3) Režim řízení kabiny
Jeřáb je provozován z ovládací kabiny namontované na mostu Crane (pro větší jeřáby).
K manipulaci s funkcemi jeřábu se používají ovládací prvky, tlačítka a dotykové obrazovky.
Provozovatelé mají vysoký výhodu, což jim umožňuje jasně vidět zátěž a vyhnout se potenciálním rizikům.
Vhodné pro rozsáhlé operace, kde je nezbytná přesnost a viditelnost.
4) Režim automatického řízení (volitelný pro pokročilé aplikace)
Jeřáb je naprogramován tak, aby sledoval předdefinovanou cestu nebo rutinu na základě vstupů senzorů a řídicích algoritmů.
K optimalizaci provozu jeřábu v konkrétních aplikacích se používají automatické umístění zatížení, synchronizované zvedání a předem programované cestovní dráhy.
Tento režim se často vyskytuje v automatizovaných skladech, montážních liniích nebo výrobních zařízeních, kde jsou opakující se pohyby běžné.
Může zahrnovat inteligentní senzory pro vyhýbání se kolizi, sledování zátěže a úpravy v reálném čase.
5) Režim s duálním řízením
Kombinace manuálních a automatických řídicích systémů, kde jeřáb může operátor provozovat buď ručně, nebo v případě potřeby přepne do automatického režimu.
Tento hybridní systém umožňuje flexibilitu a přesnost v závislosti na povaze daného úkolu.
Ideální pro prostředí s různými typy zatížení a provozními podmínkami.

Skica

Hlavní technické

1. Vysoká účinnost a produktivita
Rychlejší manipulace s zatížením: Optimalizovaný design jeřábu zajišťuje hladké a rychlé zvedání, cestování a umístění zatížení a minimalizuje prostoje.
Vysokorychlostní provoz: Navržen pro efektivní manipulaci s materiálem, zkrácení doby cyklu a zlepšení celkového pracovního postupu v továrnách, skladech a dalších průmyslových prostředích.
Ovládání přesnosti: Pokročilé kontrolní systémy (manuální, vzdálená, automatická) poskytují jemně vyladěné kontrolu nad pohyby jeřábu a zlepšují přesnost při manipulaci s jemnou nebo těžkou zatížením.
2. design úspory prostoru
Kompaktní struktura: Díky konfiguraci s jediným paprskem tento jeřáb zabírá méně prostoru ve srovnání s dvojitým paprskem nebo horním portálovým jeřábím, což je ideální pro menší zařízení nebo těsné pracovní prostory.
Maximalizovaná světla: Jeho design maximalizuje vertikální vůli a umožňuje více prostoru pro zvedání vyšších předmětů, aniž by vyžadoval další výšku v budově.
3. všestrannost
Přizpůsobitelné různým zatížením: Jeřáb je vhodný pro manipulaci s širokou škálou materiálů, včetně těžkých, objemných nebo jemných zatížení, díky přizpůsobitelným zvedacím systémům, háčkům a prakům.
Možnosti více kontroly: Schopnost vybrat mezi režimy manuálního, vzdáleného a automatického řízení dává operátorům flexibilitu v závislosti na provozních potřebách nebo faktorech prostředí.
Více aplikací: Ideální pro použití v různých průmyslových odvětvích, jako je výroba, automobilový průmysl, logistika, konstrukce a skladové operace.
4. Zvýšená bezpečnost
Ochrana přetížení: Integrované senzory přetížení a limitní spínače zabraňují zvedání nad hodnocenou kapacitou jeřábu, což snižuje riziko nehod a mechanického poškození.
Systémy proti kolizi: Vestavěné senzory mohou detekovat překážky v cestě jeřábu a pomáhat vyhýbat se kolizím s jinými jeřáby, strukturami nebo pracovníky.
Systém nouzového zastavení: Tlačítka pro nouzové zastavení a automatické vypnutí zajišťují, že jeřáb může být v případě nouze okamžitě zastaven.
Ochrana operátora: Funkce, jako jsou ergonomické kontrolní systémy a ochranné bariéry v kabině operátora (případně), pomáhají předcházet nehodám.
5. Trvanlivost a dlouhá životnost
Robustní materiály: Jeřáb, konstruovaný s vysoce kvalitní ocelí a komponenty, je postaven tak, aby odolal těžkým používáním a drsným pracovním prostředím.
Nízká údržba: S řádně navrženým mechanickým a elektrickým systémem vyžaduje jeřáb minimální údržbu, snížení nákladů na prostoje a opravu.
Funkce odolné vůči počasí: Jeřáby mohou být navrženy pro venkovní použití s ​​odolnými povlaky odolnými proti korozi, IP 65- motory a ovládací prvky odolné proti povětrnostním vlivům, což zajišťuje dlouhodobou spolehlivost.

1. výrobní a montážní linky
Manipulace s materiálem: Používá se pro pohyb surovin, komponent a hotového zboží podél montážní linky.
Přesná manipulace: Ideální pro jemné nebo přesné díly, protože jeřáb poskytuje jemnou kontrolu nad zvedáním a umístěním.
Účinnost: Pomáhá zvyšovat propustnost rychle se pohybujícími materiály mezi různými fázemi výrobního procesu.
2. sklady a distribuční centra
Vyložení a načítání zatížení: Často se používá k vykládání zboží z nákladních vozidel a načtení do úložných systémů nebo dopravních pásů.
Stohování a vyhledávání: Jeřáb pomáhá se stohováním palet a získávání předmětů z vysokých regálových systémů, což zlepšuje skladovací kapacitu a využití prostoru.
Třídění systémů: Používá se v automatizovaných nebo poloautomovaných třídicích systémech pro efektivní manipulaci a přenos produktů ve skladu.
3. automobilový průmysl
Sestava vozidla: V automobilových závodech se jeřáby s jedním paprskem používají k pohybu dílů, jako jsou motory, panely karoserie a pneumatiky do montážních stanic.
Manipulace s materiálem: Jeřáb se používá k přenosu těžkých součástí, jako jsou rámy automobilů, motory a další části z jedné části rostliny do druhé.
Zvedání světla na médium: Ideální pro manipulaci s díly, které vyžadují pečlivé zacházení, ale nepřesahují zvedací kapacitu jeřábu.
4. staveniště
Transport stavebního materiálu: Jeřáby s jedním paprskem lze použít pro zvedání a pohyb těžkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, trubky, betonové panely a cihly na staveništích.
Zvyšování vybavení: Tyto jeřáby lze použít k přesunu stavebního zařízení mezi různými podlahami nebo místy na staveništi.
Flexibilní rozvržení: S kompaktním designem jsou tyto jeřáby vhodné pro použití v těsných prostorech, které se často vyskytují ve stavebním prostředí.
5. Ocelové mlýny a slévárny
Manipulace s horkým materiálem: Jeřáby s jedním paprskem mohou zpracovávat materiály, jako je roztavený kov, ocelové destičky a těžké odlitky v horkém prostředí, jako jsou slévárny a ocelové mlýny.
Těžké zvedání: Jeřáb je schopen zvedat těžké zatížení, jako jsou ocelové nosníky, ingoty a velké stroje, nezbytné pro výrobu v ocelářském průmyslu.
Trvanlivost: Navrženo tak, aby vydrželo extrémní teploty a drsné podmínky, což je ideální pro tato prostředí.

1. fáze designu a inženýrství
Shromažďování požadavků: Počáteční diskuse s klientem s cílem porozumět provozním potřebám, prostředí a specifickým požadavkům (např. Nakládací kapacita, výška zvedání, šířka rozpětí, ovládací režimy).

Podrobný design: Inženýři vytvářejí podrobné 3D modely CAD a technické výkresy pro jeřáb, které specifikují všechny komponenty, jako je hlavní paprsek, zdvihací mechanismus, vozík, koncová vozíky, kola, motorové a bezpečnostní systémy.

Strukturální analýza: Pokročilé simulace zajišťují, že jeřáb dokáže zvládnout očekávaná zatížení a napětí.

Výběr komponent: Nejlepší materiály a komponenty (např. Ocelové známky, motory, elektrické systémy) jsou vybírány pro trvanlivost, výkon a nákladovou účinnost.

2. Obsahování materiálů
Získání surovin: Vysoce kvalitní suroviny, jako jsou ocelové desky, paprsky a vysoce pevné slitiny, pocházejí od důvěryhodných dodavatelů.

Materiály podléhají kontrole kontroly kvality, aby zajistily dodržování průmyslových standardů.

Zakupování komponent: Specializované komponenty, jako jsou motory, řídicí systémy, kola, limitní spínače a sestavy háčků, se zakoupejí od renomovaných výrobců.

3. výroba a výroba
Řezání a tvarování: Suroviny jsou řezány, tvarovány a svařovány do jednotlivých součástí jeřábu.

Maser řezací a CNC stroje: Tyto pokročilé stroje se používají pro přesné řezání a tvarování paprsků, desek a dalších komponent.

Svařování: Hlavní rám jeřábu, paprsky a další kovové části jsou svařeny dohromady. Zkušení svářeči zajišťují silné a bezpečné klouby, které zvládnou těžká zatížení.

Tepelné zpracování: Některé komponenty jsou podrobeny tepelnému zpracování, aby se zlepšila pevnost a snížila stres v kritických částech.

Sestava hlavního paprsku: Jediný paprsek, který je srdcem jeřábu, je vyroben, což zajišťuje, že může podporovat nákladovou kapacitu. To zahrnuje přesné svařování a vyrovnání, aby se zajistila strukturální integrita.

4. Shromáždění komponent jeřábu
Sestava vozíku: Zvedací mechanismus (vozík), zvedák a háček jsou sestaveny a namontovány na hlavní paprsek.

Integrovaný systém zdvihu, včetně motoru, bubnu, lan a háčků.

Inspekce: Každá složka je pečlivě zkontrolována z hlediska zarovnání, správné montáže a kapacity nesoucí zátěž.

Sestava koncového vozu: Konečné vozíky, které podporují pohyb jeřábu podél železničních tratí, jsou konstruovány a vybaveny koly, motory a brzdami.

Jsou navrženy pro hladké cestování a pro podporu nakládací kapacity jeřábu.

5. Instalace elektrického a řídicího systému
Elektrické zapojení: Elektrické systémy jeřábu, včetně zapojení pro světla, motory, bezpečnostní zařízení a ovládací panely, jsou nainstalovány.

Elektrické komponenty jsou pečlivě namontovány a propojeny, což zajišťuje dodržování bezpečnostních standardů.

Nastavení systému řízení: V závislosti na konfiguraci jeřábu (manuál, vzdálený, automatický) je nastaven a integrován kontrolní systém.

To zahrnuje zapojení pro joysticks, tlačítka, funkce nouzového zastavení, limitní spínače a jakékoli volitelné systémy dálkového ovládání.

Integrace softwaru: Pokud má jeřáb automatizovaný řídicí systém, je software naprogramován a testován, aby zajistil hladké operace.

6. Testování a kalibrace
Testování zatížení: Jeřáb je vystaven přísnému testování zátěže, aby se zajistilo, že zvládne požadované zvedací kapacity.

Testování přetížení se provádí za účelem ověření bezpečnostních prvků, jako je ochrana přetížení.

Cestovní testování: Pohyb jeřábu podél stop je důkladně testován na hladký provoz, kontrolu zarovnání, rychlosti a funkčnosti mechanismu cestování jeřábu.

Přesná kalibrace: Jeřáb je kalibrován, aby zajistil přesné pohyby a umístění pro přesné zpracování zatížení.

Bezpečnostní systémy, jako jsou limitní přepínače a zvukové/světelné alarmy, jsou testovány, aby se zajistilo, že se během provozu aktivují správně.

7. Dokončení a malování
Ošetření povrchu: Kovové části jeřábu podléhají úpravě povrchu, jako je pískování nebo výstřel, aby se odstranily jakékoli kontaminanty a připravily povrch pro malování.

Malování: Na všechny exponované kovové části je aplikována vysoce kvalitní, odolná proti počasí, aby se zabránilo korozi a zajistila trvanlivost jeřábu.

Speciální povlaky mohou být použity pro jeřáby určené pro venkovní nebo drsné prostředí.

8. Zajištění kvality a závěrečná inspekce
Komplexní inspekce: Závěrečná inspekce zajišťuje, že všechny komponenty splňují specifikace konstrukce, včetně strukturální integrity, elektrických systémů a bezpečnostních prvků.

Jeřáb je zkontrolován na dodržování průmyslových standardů a bezpečnostních předpisů.

Dokumentace: Všechny záznamy o kontrole kvality, dokumenty návrhu a výsledky testů jsou kompilovány pro kontrolu zákazníka.

9. Balení a doručení
Demontáž (v případě potřeby): Pro snadnou přepravu mohou být některé části jeřábu (např. Kola, vozík, elektrické komponenty) rozebrány a zabaleny.

Přeprava: Jeřáb je pečlivě zabalen k přepravě. Velké jeřáby mohou být dodávány po částech pro snadnější montáž na místě, zatímco menší jeřáby mohou být dodávány plně sestaveny.

Transportní logistika je koordinována, aby se zajistilo včasné a bezpečné dodání na web klienta.

10. Instalace a uvedení do provozu
Příprava místa: Před instalací je připravena web zákazníka, což zajišťuje, že jsou zavedeny nezbytné strukturální základy (např. Železniční stopy, zvedací paprsky).

Sestava na místě: Jeřáb je sestaven a nainstalován v zařízení zákazníka.

Mechanická sestava: Konečné vozy, vozík a paprsek jsou instalovány na místě a vyrovnány s jeřábovými kolejemi.

Konečné testování a uvedení do provozu: Jakmile je jeřáb sestaven, podstoupí poslední kolo testování, včetně testů zatížení, kontrolních kontrol a kalibrace, aby se zajistilo, že funguje podle očekávání.

Zákazník je vyškolen na provoz a údržbu jeřábu.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.