5 tun single nosník eot jeřáb

5 tun single nosník eot jeřáb

Úvod produktu

Jeřáb 5 tun s jedním nosníkem (elektrické režijní cestování) je vysoce efektivní řešení pro manipulaci s materiálem, který má zvedání a přepravu těžkých zatížení v definované oblasti, obvykle v průmyslovém prostředí, jako jsou sklady, výrobní závody a skladovací dvory. Tento jeřáb používá elektrický motor k ovládání zdvihacího mechanismu a je ideální pro mírné zdvihací úkoly, které nevyžadují kapacitu větších a složitějších systémů.

5 tun s jedním nosním jeřábem je zvedá se až do 5 tun zátěže. IDEAL pro mírné úkoly zvednutí. Design:single konstrukce nosníku: Crane má jediný design nosníku, nabízí jednodušší strukturu a sníženou hmotnost ve srovnání s dvojitým nosním systémům.

5 tun jednorázového jeřábu EoT je elektrický zvedák: vybaven vysoce výkonným elektrickým zvedákem pro hladké a spolehlivé zvedací operace.

5 tun jednorázového jeřábu EoT jeřáb je ovládací systém: Provozován bezdrátovým dálkovým ovládáním nebo ovládáním kabiny, nabízí snadné použití a bezpečnost pro operátory. Závěrečná schopnost: zahrnuje ochranu přetížení, přepínače limitu a nouzová zastávka pro zvýšenou bezpečnost: Vysoce kvalitní materiály: Vyrobeno z robustních ocelových konstrukce, aby odolala těžkých podmínkách, které se starají o tvrdé pracovní podmínky, které jsou zadržovány pevné podmínky.

Obrázky a komponenty

1. Main paprsek

1) 1) 5 tun single nosníku EoT jeřáb: hlavní paprsek I-paprsek \/ krabicový nos: Hlavní paprsek je často vyroben z designu i-paprsku nebo krabice. I-paprsek je nejběžnější pro jeřáby s jedním nosníkem kvůli jeho jednoduchosti a síle, zatímco konstrukce nosníku v krabici může nabídnout další sílu a odolnost vůči ohýbání při těžkém zatížení.

Distribuce zatížení: Hlavní paprsek je navržen tak, aby rovnoměrně rozložil hmotnost zátěže přes jeho délku, což minimalizovalo napětí na jednotlivých částech jeřábu.

Zátěžová kapacita: Hlavní paprsek 5- tun jeřábného jeřábu EoT EoT je speciálně navržen tak, aby bezpečně podporoval až 5 tun zátěže, s ohledem na mrtvé zatížení (hmotnost samotného jeřábu) a živé zatížení (zvednuté zátěž). Neofektivněné faktor: faktor schopnosti: Nebezpečené faktor: Neofektivnění faktoru bez selhání.

Výrobní proces: Paprsek je obvykle vyroben pomocí vysoce přesných svařovacích, řezných a obráběcích procesů. Tím je zajištěno, že vydrží jak vertikální zatížení (zvedací síla), tak horizontální síly (jako jsou ty z jeřábového cestování). Konstané desky mohou být svařeny nebo připevněny na koncích hlavního paprsku pro připojení jeřábu k koncovým vozidům (které běží na dráze).

Zvedací systém

1) 5 tun jednorázového jeřábu EoT: zvedací systém Systém zvedání je jádrem 5- TON Single Girder Eot (elektrické režijní cestování) jeřáb, odpovědný za zvedání a snižování zatížení s přesností a bezpečností. Zvedací systém obvykle sestává z zvedáku, vozíku a souvisejících komponent, z nichž každý je navržen tak, aby bez problémů spolupracoval, aby zajistil hladké a efektivní manipulaci s materiálem.

2) Klíčové komponenty zvedacího systému: Elektrický zvedák: Elektrický zvedák je primární součástí odpovědné za zvedání a snížení zatížení. Je namontován na vozíku, který se pohybuje podél hlavního paprsku jeřábu. Slifting kapacity: zvedák je navržen tak, aby zvládl zatížení až 5 tun, s bezpečnostními prvky, jako je ochrana přetížení, aby se zabránilo zvedání mimo jmenovitou kapacitu. Mechanismus rozlišení: obvykle sestává z bubnu, drátěného lana a háčku. Drátěné lano je navinuté na buben a ovládáno elektrickým motorem, aby se zvýšil a snížil háček.

3) Řídicí systém: zvedací systém lze ovládat pomocí dálkového ovládání nebo kabiny operátora. Dálkové ovládání umožňuje bezdrátový provoz z dálky a poskytuje pro operátora jeřábu větší flexibilitu a bezpečnost. Řídicí systém zahrnuje tlačítka pro zvedání, snižování, pohyb vozíku a nouzové zastávky, z nichž všechny jsou navrženy pro snadné použití a bezpečnost obsluhy.

4) Háček: zvedací háček je připevněn ke konci drátěného lana nebo řetězce a používá se k připojení zátěže k zvedáku. Háček je navržen pro snadné připojení a odloučení zátěže a obvykle má bezpečnostní západku, aby se zabránilo náhodnému uvolnění. Návrh Hooku se může lišit v závislosti na typu zvednutého zátěže, s dostupným jediným háčkem, dvojitým háčkem nebo specializovaným háčkem (např. Pro zvedání cívek, kontejnerů atd.).

3.endkočár

1) 1) 5 tun Single Girder Eot Crane: Konečný přepravu Konečný kočár je kritickou součástí 5- tun single nosníku EoT (elektrické režijní cestování) jeřábu, poskytující strukturu a podporu pohybu jeřábu podél dráhy. Skládá se ze sady kol nebo válců, které umožňují jeřábu horizontálně cestovat po celé délce nosníků dráhy, přepravovat zatížení přes pracovní oblast. Koncový kočár je navržen tak, aby přenášel hmotnost celé struktury jeřábu, včetně nosníku, zvednutí, vozíku a zatížení a zatížení a na základě hladkého, stabilního pohybu.

2) Klíčové rysy koncového vozíku: Struktura: Hlavní rám: Koncový vozík sestává z robustní, svařované rámové struktury vyrobené z vysoce kvalitní oceli, často používající ocel Q235 nebo Q345 pro pevnost a trvanlivost. Rám je navržen tak, aby poskytoval podporu pro kola koncových vozíků (nebo válečků) a obléhání. Je namontován na obou koncích hlavního paprsku jeřábu a zajišťuje, že jeřáb může cestovat po celé rozpětí dráhy.

3) Mechanismus pohonu (je -li použitelný): Koncový vozík může být napájen ručním provozem nebo elektrickým motorem pro usnadnění horizontálního cestování. Poháněné kočárky obvykle zahrnují elektrický motor, redukční převodovku a pohonný systém, který přenáší pohyb na kola. Variabilní řízení rychlosti: Pro kočárky poháněné koncové jsou často zahrnuty disky s variabilní rychlostí (VSD), aby poskytovaly nastavitelné rychlosti pro cestování jeřábu, což operátorům poskytuje flexibilitu pro různé úkoly manipulace s materiálem.

4. Crane cestovní mechanismus

1) Mechanismus cestování jeřábovým jeřábem je základní součástí 5- TON Single Girder Eot (elektrická režijní cestování) jeřáb, což mu umožňuje pohybovat vodorovně podél nosníků dráhy struktury jeřábu. Tento mechanismus umožňuje jeřábu pokrýt celé rozpětí její operační oblasti a umístit zátěž přesně tam, kde je potřeba. Cestovní mechanismus se skládá z různých složek, včetně koncového vozu, kol, motorů, pohonného systému a řídicího systému, které spolupracují na zajištění hladkého, efektivního a bezpečného horizontálního pohybu.

2) Klíčové komponenty mechanismu cestování jeřábu: Koncový vozík (nebo koncový vůz): Koncový kočár (také nazývaný koncové vozy) je podpůrnou strukturou, která nese hlavní paprsek (nosník) a umožňuje mu pohybovat vodorovně podél dráhy. v závislosti na typu jeřábu.

3) Gearbox (Reduction Gear):The reduction gearbox connects the motor to the wheels, reducing the motor's high rotational speed and converting it into the lower, more usable speed needed to move the crane along the rails.The gearbox ensures that the wheels rotate at the correct speed to transport the crane smoothly along the runway while providing sufficient torque to move the load.Gear ratios are designed to balance the speed and power needed for the crane's travel operation.

5. Travelley cestující mechanismus

1) 5 tun jednorázového jeřábu EoT jeřáb: cestovní mechanismus trolejbusu Mechanismus cestování vozíku je nedílnou součástí 5- tun jednorázového elektrického režijního cestování (EOT), což umožňuje vodorovně podél hlavního nosného jeřábu. Tento mechanismus hraje klíčovou roli při umístění zátěže podél nosníku, což umožňuje jeřábu pokrýt celé rozpětí pracovního prostoru a provádět přesné zvedání a pohyblivé úkoly.

2) Elektrický motor: Elektrický motor poskytuje sílu pro řízení vozíků. Obvykle je namontován na rámu vozíku a připojen k kolům přes převodovku nebo redukční systém. Motor obvykle pracuje na třífázovém střídavém výkonu a poskytuje dostatečný točivý moment, aby pohyboval vozík podél nosného na nosnici. Variabilní řízení rychlosti: motor může být ovládán s předběžným pohybem pro předčasnou rychlostí pro předběžné pohyb.

3) Mechanismus pohonu (převodovka\/redukční zařízení): Převodovka nebo redukční ozubená zařízení spojují elektrický motor s vozík. Snižuje rychlost motoru a zvyšuje točivý moment potřebný k přesunu vozíku. Převodovka zajišťuje, že vysokorychlostní rotace motoru je přeměněna na nízkorychlostní pohyb, který je potřebný k hladce, aby se vozík pohyboval přes nosítko.

6. Crane Wheel

1) 5 tun jednorázového jeřábu EoT: jeřábové kolo jeřábové kolo je klíčovou součástí 5- tun jednorázové elektrické režijní cestování (EOT). Je zodpovědný za podporu celé struktury jeřábu a usnadnění jeho pohybu podél dráhy. Kola umožňují, aby kočárky a vozík plynule cestují na železničním systému, nesoucí hmotnost jeřábu, zvedáka, zatížení a další komponenty.

2) Klíčové vlastnosti jeřábového kola: Materiál kol: Jeřábná kola jsou obvykle vyrobena z vysoce pevné oceli nebo litiny. Tyto materiály jsou vybírány pro jejich trvanlivost, odolnost při zatížení a odolnost vůči opotřebení v průběhu času. Některá kola jsou ošetřena nebo ztužena, aby se zvýšila jejich odolnost vůči otěru a deformaci způsobená vysokým zatížením a třením. Pro kola mohou být kola z letinových ocelí, aby vydržely extrémní pracovní podmínky, jako je vysoká teplota nebo expozice.

3) Příruby kol: Příruby jsou zvednuté okraje na vnější straně jeřábového kola, které pomáhají vést kolo podél kolejnic a brání jeřábu v vykolejení. Příruby pomáhají udržovat kola správně zarovnaná s kolejovým systémem, což zajišťuje hladký a stabilní pohyb. Pokud jsou příruby opotřebované nebo poškozeny, může to vést k nestabilitě a nerovnoměrnému opotřebení na kolech.

4) Rlahoun: Rlahoun jeřábového kola je součástí, která naváže kontakt s dráhou. Měl by mít hladký, odolný povrch, který by minimalizoval tření a poskytl stabilní pohyb. V průběhu času může běhoun dožít opotřebení v důsledku konstantního kontaktu s kolejnicí a je třeba periodickou kontrolu a údržbu, aby bylo zajištěno, že zůstane v dobrém stavu.

Crane Hook

1) 5 tun Single Girder Eot Crane: Crane Hook The Crane Hook je životně důležitá součást 5- tun jednorázové elektrické režijní cestování (EOT). Používá se k zajištění a zvedání zatížení, spojování mechanismu zvedání (obvykle systém zvedáku nebo vozíku) k přesunu zatížení. Háček jeřábu musí být navržen pro sílu, bezpečnost a trvanlivost, aby zvládl kapacitu 5-} a zajistit bezpečný provoz během svého životního cyklu.

2) Zátěžová kapacita: Háček jeřábu musí být hodnocen pro maximální zvedací kapacitu jeřábu. V případě 5-} tuny jeřábu s jediným nosníkem je háček navržen tak, aby bezpečně zvedal a podporoval zatížení až 5 tun (5000 kg). Kapacita Hooku je obvykle určována materiálovými vlastnostmi a návrhem háčku, včetně jeho velikosti, tvaru a kvality použité oceli.

3) Návrh a tvar: Standardní tvar háčku: Většina háčků jeřábu má tvar půlměsíce s otvorem (nebo krkem), který umožňuje, aby se háček bezpečně chytil.

Tvar je navržen tak, aby rovnoměrně distribuoval zátěž přes háček a minimalizoval koncentrace napětí, které by mohly způsobit selhání. Háček je obvykle navržen s bezpečnostní západkou nebo bezpečnostním úlovku, aby se zabránilo náhodnému sklouznutí zátěže během zvedání. Západka může být manuální nebo pružina načtena a slouží jako další bezpečnostní funkce.

4) Inspekce a údržba: Pravidelná kontrola háku jeřábu je nezbytná pro zajištění jeho integrity a bezpečnosti. Háček by měl být zkontrolován na jakékoli známky deformace, trhlin nebo opotřebení, které by mohly ohrozit jeho sílu. Inspekce intervaly by měly být založeny na frekvenci používání jeřábu a pracovního prostředí. Například jeřáby používané v drsných prostředích (např. Korozivní prostředí nebo extrémní teploty) mohou vyžadovat častější inspekce. Během kontroly, bezpečnostní západka, háček a pin by měla být také zkontrolována z hlediska správného provozu a poškození.

8.motor

1) Typ:

Asynchronní motor: Nejčastěji používaný typ, s výhodami, jako je jednoduchá struktura, snadná údržba a nízké náklady, vhodné pro většinu aplikací jeřábu.

DC Motor: Používá se v situacích, kdy je vyžadován široký rozsah regulace rychlosti a velký počáteční točivý moment, ale obvykle je složitější a vyžaduje vysokou údržbu.

2) Napájení: Výkon motoru je vybrán podle jmenovité zvedací hmotnosti a pracovní rychlosti jeřábu, obvykle mezi několika kilowatty a desítkami kilowattů. Výběr energie musí zajistit, aby mohl splňovat pracovní požadavky při maximálním zatížení.

3) Brzdový systém: Motor je obvykle vybaven brzdou, aby se při zastavení motoru mohl rychle a stabilně brzdit. Mezi běžné metody brzdění patří elektromagnetické brzdění a mechanické brzdění. Elektromagnetické brzdění může automaticky udržovat stav brzdění, když je napájení vypnuto ke zlepšení bezpečnosti.

4) Úroveň ochrany: Podle požadavků pracovního prostředí by se úroveň ochrany motoru (jako je úroveň IP) měla přizpůsobit různým pracovním podmínkám, jako je odolnost proti prachu a vlhkosti, aby se zajistila stabilní provoz motoru v drsném prostředí.

.

9.Sound a světlý poplach a spínač limitu

1) Systém zvukového a světelného alarmu je kritickým bezpečnostním prvkem 5- TON Single Girder Eot EoT, navržený tak, aby upozornil personál a operátory o pohybu jeřábů nebo jakýchkoli potenciálních nebezpečných podmínkách. Tento systém zlepšuje bezpečnost na pracovišti tím, že zajišťuje, aby si pracovníci byli vědomi provozu jeřábu předem.

2) Zvukový alarm (zvuk): Alarm vytváří hlasitý a jasný zvuk, když je jeřáb v provozu, zejména při kritických činnostech, jako je: zvedání nebo snižování zátěže. Traveling vozíku nebo jeřábu napříč pracovním prostorem. Zvuková úroveň se obvykle pohybuje mezi 85 až 110 decibely (DB), což je zvukovou v noze průmyslové prostředí.

3) Vizuální alarm (světlo): Alarmový systém obsahuje blikající světlo nebo rotující maják, který se aktivuje během operací jeřábů. Tato světla jsou často založena na LED pro trvanlivost, energetickou účinnost a vysokou viditelnost, dokonce i v jasných podmínkách osvětlení. Světla alarmu jsou obvykle namontována na prominentních částech jeřábu, jako je hlavní závislý nebo HOIST.

4) Trvanlivost a design: Alarmový systém je uzavřen v odolném a prachově odolném plášti, obvykle hodnoceném IP55 nebo vyšší, aby odolala drsnému průmyslovému prostředí. Je odolný vůči vibracím, šokům a dopadům, což zajišťuje dlouhodobý výkon.

10. Pokojová zařízení

1) 5 tun Single Girder EOT Crane: Bezpečnostní zařízení Bezpečnostní zařízení hrají klíčovou roli při zajišťování bezpečného a efektivního provozu 5- tun single nosného jeřábu. Tato zařízení chrání jeřáb, operátory a blízké pracovníky a zároveň minimalizují riziko nehod, poškození vybavení a prostoje. Níže je přehled klíčových bezpečnostních zařízení obvykle zahrnutých do 5- ton eot jeřáb.

2) Funkce systému nouzového zastavení: Umožňuje operátorovi okamžitě zastavit všechny operace jeřábu v případě nouze. Princip práce: Tlačítka nouzového zastavení jsou strategicky umístěna na jeřábu a ovládacím panelu. Stisknutím tlačítka odřízne napájení do celého systému.

Výhody: poskytuje okamžitou reakci na nebezpečné situace. Redukuje riziko poškození nehod a vybavení.

3) Funkce pufru a koncových zastavení: Absorbuje nárazovou energii, když jeřáb nebo vozík dosáhne konce dráhy nebo nosného. Types: gumové pufry: Běžně se používají k absorbování nárazů. Hydraulické pufry: Absorbujte energii efektivněji pro jeřáby s těžkými vlivy.

4) Funkce systému zvuku a světla: Upozorňuje pracovníky na pohyby jeřábů, aby se zabránilo nehodám. Features: Zvukový alarm: Vytváří hlasité zvuky (85–110 dB) Během provozu jeřábů. Alarm světlu: blikající světla nebo rotující majáky pro vizuální varování.Benefits: Zvyšuje povědomí o pracovišti. Posouzení dodržování bezpečnostních regulací.

11.Control režim

1) Řídicí režimy pro 5- TON JEDNOTLIVÝ ELEKTRICKÝ PŘIPOMÍNKA TRUCKEL TRAULDING (EOT) se obvykle vztahují na metody, kterými je jeřáb ovládán, a mohou se lišit v závislosti na složitosti a vlastnostech jeřábu. Zde jsou běžné režimy kontroly pro jeřáby EOT:

2) Přívěsky ovládání (kabelové) Popis: Jedná se o systém dálkového ovládání, kde operátor používá ruční přívěsek s kabelem k ovládání pohybů jeřábu.

Funkce: Přívěsek obvykle ovládá pohyby zvedávání, vozíku a mostu (nahoru\/dolů, doleva\/doprava, dopředu\/dozadu). Advantage: Snadno použití, nákladově efektivní a může poskytnout stabilní a bezpečný kontrolní systém: Omezení: Omezeno délkou kabelu a menší mobilitou ve srovnání s bezdrátovými možnostmi.

3) Rádiové dálkové ovládání (bezdrátové ovládání) Popis: Bezdrátový kontrolní systém, který využívá signály s radiofrekvenčními signály k provozu jeřábu. Funkce: Podobně jako kontrola přívěska, ale bez fyzického kabelu, poskytuje operátorovi větší flexibilitu. Vylepšeno: Zvýšená mobilita a bezpečnost, protože operátor není omezen kabely a může zůstat čistým potenciálním rizikem. Může být zasaženo intenzitou signálů nebo rozsahové konference nebo omezením rozsahu nebo omezeními nebo omezením.

4) Popis ovládání kabiny: Operátor sedí uvnitř kabiny, která je namontována na mostu Crane. Kabina má všechny potřebné ovládací prvky pro provoz jeřábu. Funkce: Operátor může ovládat pohyby jeřábu pomocí joysticků nebo tlačítek uvnitř kabiny. Poskytuje ochranu před podmínkami životního prostředí. Olitace: Vyžaduje větší strukturu jeřábu a operátor je omezen na kabinu.

Skica

Hlavní technické

Výhody

1) A 5- TON Single Girder Electric Reiver Traivel Travel (EOT) je široce používán v různých průmyslových aplikacích kvůli jeho efektivnímu výkonu a několika výhodám. Zde jsou klíčové výhody jediného nosného jeřábu

2) Nákladově efektivní nižší počáteční náklady: Jednoho nosnicového jeřáby jsou obecně dostupnější než jeřáby dvojitého nosníku, protože používají méně materiálů a jednodušších komponent. Náklady na údržbu: Méně komponent a jednodušší struktura vedou k nižším nákladům na údržbu ve srovnání se složitějšími jeřáby.

3) Kompaktní design účinnosti prostoru: Design jediného nosníku zabírá méně vertikálního prostoru ve srovnání s dvojitými nosníky jeřáby, takže je ideální pro zařízení s omezenou hezkou úrovní. Maximalizovaná pracovní oblast: Konstrukce jeřábu umožňuje maximální využití dostupného prostoru v továrně nebo skladu, zejména na místech, kde jsou výšková omezení.

4) Flexibilita v aplikacích všestranná využití: Vhodné pro zvedání a přepravu materiálů nebo zatížení v továrnách, skladech, workshopech a staveništích. IDEAL pro menší zatížení: s kapacitou 5-}, je vhodný pro světlo-úpravy, jako je materiály, jako je manipulace s materiálem, a skladovací linky a úložné prostory a úložné prostory a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště a úložiště.

5) Snadná operace uživatelsky přívětivá kontrola: obvykle ovládáno pomocí přívěsku, rádiového dálkového ovladače nebo ovládání kabiny, což operátorům usnadňuje správu zatížení bezpečným a efektivním způsobem. Simple Design: Méně komponent usnadňuje provoz a údržbu, což může vést k kratší křivce učení pro operátory.

6) Snížená údržba Méně komponent: Jednorázový jeřáb má jednodušší design ve srovnání s dvojitými nosníky, což se promítá do méně částí a komponent, které by mohly vyžadovat údržbu.

Aplikace:

1) A 5- TON Single Girder Electric Reuinver Traivel Traives (EOT) se běžně používá v různých průmyslových aplikacích, které vyžadují spolehlivé manipulace s materiálem, zvedání a přepravu mírné hmotnosti.

2) Manipulace s materiálem pro výrobu a montážní linky: A 5- TON EOT CRANE lze použít k přepravě materiálů, částí a subsedélů mezi různými pracovními stanicími na sestavovací lince. Sestavení a výroba: může pomoci při polohování a zvednutí komponent nebo způsobující poškození, které způsobují účinnost pracovního postupu, a bez způsobení účinnosti pracovního postupu, a to, že je možné, aby se zmocnila nebo způsobila, že se zvyšují účinky pracovního postupu, a bez způsobení účinnosti pracovního postupu, a bez způsobení účinnosti pracovního postupu, a bez způsobení účinnosti pracovního postupu, a bez způsobení účinnosti pracovního postupu, což může pomoci bez způsobilosti, a to, že je možné, aby se montážní komponenty nebo na to, aby způsobily, že je možné, aby se montážitě montáž mohla s citlivými komponeráty.

3) Manipulace s sklady a distribučními centry: jeřáb se běžně používá pro pohyb zboží, vybavení nebo surovin ve skladu. Vstupní správa: může pomáhat při umístění nebo získávání předmětů z úložných stojanů, zejména pokud využití prostoru a efektivní manipulace jsou prioritami.

4) Podpora montážní linky pro automobilový průmysl: V automobilovém průmyslu může být pro zvedání těžkých dílů, podvozku nebo jiných komponent vozidla použito 5- tun Eot Crane. Manipulace s komponenty: Může přepravovat díly těžkých vozidel na různé stanice podél výrobní linky a zajistit hladký výrobní proces. Řízení kvality: Používá se pro přesun dokončených dílů k inspekční nebo testovací oblasti.

5) Údržba a opravy elektráren: Jeřáb se používá k přepravě těžkých zařízení, turbín nebo generátorů pro údržbu a instalační úkoly.

6) Sestava letadla v leteckém průmyslu: Jeřáb se používá při sestavování komponent letadel, jako jsou sekce trupu, křídla a přistávací převodovky. Části letounů: může zvednout a přepravovat těžké a jemné díly v rámci zařízení, aniž by způsobovala poškození.

Jeřábvýroba postup

1. fáze návrhu: Určete parametry jeřábu, jako je jmenovité zatížení, rozpětí a výška zvedání, podle potřeb a pracovního prostředí zákazníka. Proveďte podrobný strukturální design, včetně hlavního paprsku, koncového paprsku, jeřábu, mechanismu zvedání atd., Aby se zajistilo, že návrh splňuje bezpečnostní standardy a požadavky na použití. Vyberte vhodné materiály podle návrhu, obvykle vysoce pevnou ocel, abyste zajistili stabilitu a trvanlivost struktury.

2. Stage výroby: Připravte požadované suroviny a díly podle návrhových výkresů. Vyřízněte, ohýbejte a tvarujte ocel a připravují strukturální komponenty, jako jsou hlavní paprsky a koncové paprsky. Přivařejte různé komponenty a sestavte je do celkové struktury. Tento krok vyžaduje zaručenou kvalitu svařování, aby byla zajištěna síla a stabilitu.

3. obrábění: Obráběcí klíčové komponenty, jako jsou motory, ozubená kola, ložiska atd. Aby se zajistilo, že jejich velikost a přesnost splňují požadavky. Protikorrozní léčba složek, jako je malba a galvanizace, zvyšuje trvanlivost a estetiku zařízení.

4. Instalace elektrického systému: Nainstalujte elektrické komponenty, jako jsou motory, regulátory, přepínače, senzory a poplachové systémy. Připojte a drátěné kabely pro zajištění normálního provozu elektrického systému.

5. Fáze montáže: Sestavte všechny komponenty a systémy jako celek, spojte mechanismus zvedání, mechanismus běhu vozíku a kontrolní systém. Proveďte komplexní kontrolu sestaveného jeřábu, abyste zajistili, že všechny komponenty a systémy fungují správně a provedou předběžné ladění.

6. Fáze testování: Proveďte test statického zatížení na jeřábu, abyste zkontrolovali strukturální sílu a stabilitu. Proveďte dynamický test na jeřábu, včetně testů o zvedání, pohybu, brzdění a dalších funkcích, abyste zajistili, že jeho výkon splňuje požadavky na návrh. Zkontrolujte funkce bezpečnostních zařízení, jako jsou limitní spínače, ochrana přetížení atd., Abyste zajistili bezpečnost zařízení během provozu.

7. Kontrola kvality: Proveďte kontrolu kvality na každém spojení ve výrobním procesu, abyste zajistili dodržování průmyslových standardů a požadavků zákazníků. Zaznamenejte různé údaje a inspekci výsledkem výrobního procesu pro následnou sledovatelnost a analýzu.

8. Doručení a instalace: Zabalte a připravte dokončený jeřáb pro přepravu, aby se zajistilo, že během přepravy není poškozen. Doručte jeřáb na web zákazníka k instalaci a proveďte ladění a přijetí na místě. Poskytněte zákazníkům provozní školení, abyste zajistili, že jsou zdatní v používání a údržbě jeřábu.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.