Mostový jeřáb QDY metalurgický s dvojitým nosníkem

Proč si vybrat jeřáb QDY?

Vybíráte QDY metalurgický dvounosníkový licí jeřáb před standardním mostovým jeřábem, když:

Náklad je nebezpečný:Vy manipulujeteroztavený kov.

Bezpečnost je prvořadá:Následky selhání jsou katastrofální. O redundantních systémech nelze-vyjednávat.

Vyžaduje se přesnost:Proces vyžaduje přesnou kontrolu nalévání, aby byla zajištěna kvalita produktu a bezpečnost obsluhy.

Prostředí je extrémní:Jeřáb je vystaven intenzivnímu teplu, jiskrám a prachu.

Doba provozuschopnosti je kritická:Jeřáb je nedílnou součástí nepřetržitého-výrobního procesu s vysokou hodnotou, kde prostoje stojí tisíce dolarů za minutu.

 

Srovnání vs. Standardní dvounosníkové jeřáby

Funkce	Hutnický jeřáb QDY	Standardní dvounosníkový jeřáb
Primární použití	Manipulace s naběračkami roztaveného kovu	Obecná manipulace s materiálem
Bezpečnostní prvky	Redundantní systémy:duální brzdy, duální motory, tepelné štíty	Standardní jednoduché brzdy, žádná speciální tepelná ochrana
Zvedací nástavec	Speciální nosník na zvedání pánve nebo C-hák	Standardní háček
Přesnost ovládání	Extrémně vysoká(pro nalévání), s VFD na všech pohybech	Může být základní nebo přesný, v závislosti na možnosti
Ochrana životního prostředí	Vysoký:Odolnost vůči teplu, jiskrám a prachu	Minimální
Náklady	Výrazně vyšší	Spodní

 

Základní komponenty: Ložisko, převodovka, motor, čerpadlo

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 2000 kg

Kontrola odchozího videa-: Poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Provedení: Dvojitý nosník

Účinnost: vysoká účinnost

Provozní rychlost: Vysokorychlostní provoz

Stabilita: Funkce proti houpání-

Barva: Volitelná

Napájení: 110V/220V/230V/380V/440V, přizpůsobené

Rozpětí: 7,5-31,5m

Tento jeřáb je komplexní systém integrovaných dílů navržený pro maximální bezpečnost a spolehlivost v extrémním prostředí manipulace s roztaveným kovem. Komponenty lze rozdělit do několika kritických systémů.

1. Konstrukční systém (Heavy{1}}Duty Frame)

Tento systém je postaven tak, aby vydržel obrovskou váhu, teplo a teplotní šok.

Hlavní nosníky mostu (dvojitý nosník):Dva extrémně robustní ocelové skříňové nosníky, které tvoří primární nosný-vodorovný nosník. Jsou vyrobeny z vysoce{2}}ocelových plátů a jsou navrženy tak, aby odolávaly ohybu (průhybu) při plném zatížení pánve a tepelné roztažnosti.

Koncové nákladní vozy a podvozky:Sestavy na každém konci mostu, ve kterých jsou umístěny komponenty pro pohyb celého jeřábu.

Pojezdová kola:Kola s velkým-průměrem, kovaná nebo litá ocel, která jezdí po kolejnicích. Často jsou vybavenydvojité-ráfkyaby se zabránilo vykolejení z nesouososti koleje.

Hnací motory:Výkonné, dobře{0}}utěsněné elektromotory, které pohánějí pojezdová kola.

Reduktory kuželových kol:Poskytněte krouticí moment potřebný k pohybu masivního jeřábu po dráze.

Systém dráhy:Po pevné dráze, po které se jeřáb pohybuje. U jeřábu QDY se jedná o silně vyztuženou konstrukci, často využívající silné ocelové kolejnice jakoQU100neboQU120.

2. Zvedací a naklápěcí systém (hlavní strojní zařízení)

Toto je srdce licího jeřábu navrženého s masivní redundancí.

Sestava hlavního kladkostroje:Primární systém pro zvedání plné naběračky.

Zvedací motor(y):Často funkceduální motory (dvojitý-disk) pro nadbytečnost. Pokud jeden motor selže, druhý může bezpečně snížit zátěž.

Převodový reduktor:Těžká{0}}převodovka s vysokým-točivým momentem, která převádí výkon motoru na zvedací sílu.

Buben:Velký ocelový válec, kolem kterého je navinuto ocelové lano.

Drátěná lana a kladky:Vysoce{0}}kvalitní, teplu{1}}odolné ocelové lano, které běží přes speciálně navržené kladky (kladnice). Lano je často vybavenonerezové chráničepro ochranu před jiskrami a teplem.

Mechanismus pomocného zvedáku / naklápění:Systém pro řízení nalévání.

Obvykle se jedná o druhou nezávislou zdvihací jednotku nebo vyhrazenou jednotkuhydraulický systémkterý se připojuje k naklápěcímu mechanismu pánve.

Umožňuje obsluze přesně ovládat úhel naběračky pro nalévání velmi jemným, pozvolným pohybem, aby se zabránilo rozstřikování.

Rameno pro zvedání pánve (nebo C-hák):Specializovaný, vodou-chlazený nebo teplem{1}}stíněný nástavec, který se připojuje k čepům pánve na roztavený kov. Není to standardní háček.

 

3. Trolejový systém (Pohyb na mostě)

Rám vozíku:Těžký ocelový rám, který nese hlavní i pomocné kladkostroje a běží na kolejnicích namontovaných na horní části dvou hlavních nosníků.

Pohon vozíku:Skládá se z motoru, brzdy a reduktoru, které pohánějí kola k pohybu vozíku (a pánve) po šířce jeřábového prostoru.

4. Výkon a elektrický systém (nervový systém)

Navrženo pro spolehlivost a ochranu v drsném prostředí.

Izolovaný / Vzduchem-klimatizovaný ovládací panel:Elektrická skříň je utěsněná, izolovaná jednotka, často s vlastním chladicím systémem, k ochraně citlivých součástí (PLC, stykače, VFD) před sálavým teplem a vodivým prachem.

Měniče s proměnnou frekvencí (VFD):Instalováno provšechny pohyby(hlavní kladkostroj, pomocný kladkostroj, trolej, pojezd mostu). Poskytují extrémně plynulé, kontrolované zrychlování a zpomalování, což je zásadní pro zabránění kývání naběračky a zajištění přesného nalévání.

Systém vodičových tyčí (uzavřená dráha):Plně uzavřený, robustní systém dodávky energie, který vede po celé délce dráhy. Je mnohem spolehlivější a odolnější vůči prachu a stříkající vodě než věncový systém.

Kabina operátora:Silně izolované a klimatizované -s tepelně-reflexním sklem. Lze jej namontovat na most jeřábu nebo, častěji, ovládat přesRádiové dálkové ovládáníaby byla obsluha v bezpečné vzdálenosti.

5. Bezpečnostní a ochranné systémy (fail-trezory)

To je to, co skutečně definuje licí jeřáb QDY. Redundance je klíčová.

Dvojité brzdové systémy (hlavní zvedák):

Servisní brzda:Primární, elektricky odbrzďovaná kotoučová brzda.

Bezpečnostní brzda:Sekundární, mechanicky aplikovaná brzda (často na nízko{0}}rychlostní straně reduktoru), která funguje jako záložní. Oba jsoubezpečné-(pružina-aplikovaná, elektricky uvolněná).

Omezovač přetížení:Elektronický senzor, který zabraňuje jeřábu zvedat břemeno nad jeho jmenovitou nosnost. Je to kritické bezpečnostní zařízení.

Anti-systém proti kývání:Pokročilý softwarový systém, který spolupracuje s VFD na automatické kompenzaci a zabránění kyvadlovému pohybu pánve během jízdy.

Systém vážení pánve:Vestavěná-váha, která operátorovi poskytuje-měření hmotnosti roztaveného kovu v reálném čase.

Tepelné štíty a chrániče:Ochranné desky instalované na nosníky, koncové vozíky a elektrické panely pro odvádění sálavého tepla z pánve níže.

Anemometr:Snímač rychlosti větru, který může upozornit obsluhu nebo automaticky zpomalit/zastavit jízdu jeřábu, pokud se rychlost větru stane pro velkou naběračku nebezpečnou.

Skica

Hlavní technické

 

 

Přednosti tohoto jeřábu jsou definovány jeho bezkonkurenčními bezpečnostními prvky, robustností a přesností v extrémních podmínkách.

1. Maximální bezpečnost a redundance

Fail-Bezpečný design:To je hlavní výhoda. Systém je navržen s filozofií, že jakýkoli jednotlivý bod selhání by neměl vést ke katastrofě. Mezi klíčové vlastnosti patří:

Motory se dvěma kladkostroji (dvojitý-pohon):Pokud jeden motor selže, druhý může bezpečně spustit naběračku.

Dvojité brzdové systémy:Obsahuje primární provozní brzdu a sekundární, mechanicky aplikovanou bezpečnostní brzdu na kladkostroji. Oba jsou obvykle pružinové-nastavené, což znamená, že se při výpadku napájení automaticky aktivují.

Omezovač přetížení:Zabraňuje zdvihání jeřábu nad jeho jmenovitou nosnost, což je kritická vlastnost vzhledem k nesmírné hodnotě a nebezpečnosti nákladu.

Systém vážení pánve:Poskytuje operátorovi údaje o hmotnosti v reálném čase{0}, které jsou klíčové pro řízení procesu a zajišťující, že zatížení nepřekročí bezpečné limity.

2. Výjimečná spolehlivost a doba provozuschopnosti

Robustní konstrukce:Vyrobeno z-odolných ocelových nosníků a vysoce kvalitních{1}}mechanických součástí, aby vydrželo nepřetržité používání v nepřetržitém výrobním prostředí, jako je ocelárna. Minimalizace prostojů je primárním ekonomickým hnacím motorem.

Chráněné komponenty:Elektrické panely jsou izolované a často{0}}klimatizovány, aby chránily citlivé PLC, VFD a kabeláž před intenzivním sálavým teplem, což výrazně snižuje elektrické poruchy.

3. Vynikající přesnost a ovládání

Měniče s proměnnou frekvencí (VFD):Standardně u všech pohybů (zvedák, vozík, most). VFD umožňují neuvěřitelně plynulé zrychlení a zpomalení, což umožňuje:

Kontrola proti-kolébání:Automaticky zabraňuje kývání naběračky během přepravy, což představuje velké bezpečnostní riziko.

Přesné nalévání:Pomocný zdvihací/naklápěcí mechanismus umožňuje jemné, postupné ovládání sklápění naběračky a zajišťuje přesné nalévání bez rozstřikování roztaveného kovu.

4. Vytvořeno pro extrémní prostředí

Tepelná odolnost:Je vybaven tepelnými štíty na nosnících a koncových nákladních vozidlech, vysokoteplotním nátěrem a často vodou-chlazenými součástmi (jako je zvedací nosník), které chrání jeřáb před tepelným poškozením.

Ochrana proti jiskrám a prachu:Prvky, jako jsou chrániče lan z nerezové oceli a utěsněné elektrické součásti, zabraňují poškození jiskrami a vodivým prachem, které jsou v metalurgických závodech běžné.

5. Vylepšená bezpečnost a ergonomie obsluhy

Rádiové dálkové ovládání:Umožňuje operátorům ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti, s optimálním výhledem na pánev a proces lití, mimo dosah tepla a potenciálních zón rozstřiku.

Izolovaná kabina:Pokud je kabina-provozována, je plně vybavena klimatizací a tepelně-reflexním sklem, které chrání obsluhu.

 

Použití tohoto jeřábu je vysoce specifické a kritické pro primární výrobní proces v tavicích a slévárnách kovů.

1. Primární aplikace: Manipulace s roztaveným kovem

Základní funkcí je přeprava pánve naplněné roztaveným kovem a její nalití do jiné nádoby nebo formy. To zahrnuje:

Nabíjecí pece:Přeprava roztaveného železa z mísiče nebo vysoké pece do základní kyslíkové pece (BOF) nebo elektrické obloukové pece (EAF).

Příklad: Přemístění pánve roztaveného železa z vysoké pece do konvertoru na výrobu oceli.

Lití a lití:

Kontinuální lití:Přivádění roztavené oceli z pánve do mezipánve a formy stroje pro plynulé lití.

Lití ingotů:Lití roztaveného kovu do velkých forem za účelem vytvoření ingotů nebo desek.

Slévárenské lití:Ve slévárnách přesné lití roztaveného železa, oceli nebo jiných kovů do pískových forem nebo jiných typů forem za účelem vytvoření odlitků.

2. Specifické průmyslové pracovní postupy

Integrované ocelárny:

Transport roztaveného železa zvysoká peckocelárna.

Manipulujte s naběračkami vplynulé litízáliv.

Slévárny (železné a neželezné -železné):

Zvedněte licí nádoby (pánve, kelímky) z udržovacích pecí (např. kuplovna, indukční pec) a dopravte je do licích stanic k plnění forem.

Neželezné -taviče (hliník, měď):

Manipulace s velkými kelímky nebo pánvemi z roztaveného hliníku nebo mědi pro procesy legování, přenášení nebo odlévání.

 

Výrobní proces aQDY metalurgický licí mostový jeřábzahrnuje přísnou kontrolu kvality a specializované inženýrství pro zajištění trvanlivosti, tepelné odolnosti a bezpečnosti. Níže je podrobný-po{2}}rozpis výrobního postupu:

1. Design & Engineering

Analýza zatížení a prostředí– Výpočty pronosnost (5–500+ tun), rozpětí a tepelná odolnost.

CAD/3D modelování– Návrh konstrukce, simulace napětí (FEA) a soulad snormy ISO, FEM nebo GB.

Přizpůsobení– Jsou integrovány volitelné funkce (ochrana proti výbuchu{0}}, izolované kladkostroje, automatizace).

 

2. Výběr a příprava materiálu

Hlavní nosníky a koncové vozíky– Vysokopevnostní-ocel (Q345B, Q460C) nebo tepelně-legované oceli.

Drátěná lana a háky– Speciálnítepelně-zpracovaná legovaná ocel(pro manipulaci s roztaveným kovem).

Elektrické komponenty– Kabely, motory a izolační materiály odolné proti vysokým-teplotám-.

 

3. Výroba klíčových komponent

A. Konstrukce mostního nosníku

Řezání a svařování– CNC řezání plazmou/laserem pro přesnost;svařování pod tavidlem (SAW)pro vysokopevnostní klouby-.

Tepelné zpracování– Žíhání uvolňující-napětí, aby se zabránilo deformaci.

Obrábění– Vrtání, frézování a broušení ploch pro přesnost montáže.

B. Montáž kladkostroje a vozíku

Zvedací buben a převodovka– Obrobeno pro hladký provoz; testováno pod1,25x jmenovité zatížení.

Tepelně odolné-brzdy– Dvojité-kotoučové nebo elektromagnetické brzdy pro bezpečné{1}}držení.

Hák na naběračku a bezpečnostní západka– Kované a ultrazvukově testované na praskliny.

C. End Trucks & Runway System

Obrábění kol a kolejnic– Kalená ocelová kola pro dlouhou životnost.

Hnací motory a redukce– Vybavenoprotiskluzové mechanismypro těžké náklady.

 

4. Integrace elektrického a řídicího systému

Systém věnců/vodičových tyčí– Pro napájení podél dráhy.

Měniče s proměnnou frekvencí (VFD)– Pro plynulou regulaci rychlosti a energetickou účinnost.

Bezpečnostní obvody– Senzory přetížení, koncové spínače a nouzové zastavení.

Ovládací prvky operátora– Přívěsek, kabinka, popřvzdálené/automatizované systémy.

 

5. Povrchová úprava a ochrana proti korozi

Pískování (stupeň SA 2,5)– Odstraňuje rez a zlepšuje přilnavost laku.

Vysokoteplotní-barva/nátěr– Zinkový-základní nátěr + tepelně-odolný vrchní nátěr (až800 stupňů).

Izolace kritických součástí– Keramické vlákno nebo žáruvzdorné povlaky na hácích a lanech.

 

6. Montáž a testování

A. Před-kontroly montáže

Rozměrová kontrola nosníků, vozíků a koncových vozíků.

Vyrovnání drah dráhy a jeřábových drah.

B. Zátěžové testování (podle norem ISO 4310 / GB)

Ne-test zátěže– Kontroluje funkce motoru, brzdy a pojezdu.

Statický zátěžový test – 1,25x jmenovitá kapacitapo dobu 10+ minut.

Dynamický zátěžový test – 1,1x jmenovitá kapacitas opakovanými pohyby.

Test nouzového brzdění– Ověřuje{0}}bezpečné mechanismy.

C. Ověření tepelné odolnosti (pro slévárenské jeřáby)

Simulované vystavení-vysoké teplotě (je-li požadováno).

 

7. Balení a dodání

Demontáž (v případě potřeby)– U velkých jeřábů se komponenty dodávají samostatně.

Antikorozní obaly– VCI fólie nebo vysoušedlo pro zámořskou přepravu.

Dokumentace– Příručky, protokoly o zkouškách a certifikace (CE, ISO, GOST atd.).

 

8. Instalace a uvedení do provozu (na-místě)

Vyrovnání dráhy a zpětná montáž jeřábu.

Závěrečné zátěžové zkoušky a školení obsluhy.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.