Dvounosníkový mostový jeřáb pro metalurgické lití

Klíčové výhody a proč je speciální

Výhody plynou z jeho konstrukce, která řeší vážná rizika při manipulaci s roztaveným kovem (např. rozlití, selhání zařízení, poškození teplem).

Mimořádně-vysoká bezpečnost a redundance:

Duální-zdvihací systém:Nejkritičtější vlastnost. Má aHlavní kladkostroja plně nezávislýPomocný kladkostroj (bezpečnostní kladkostroj). Pokud selže hlavní kladkostroj nebo jeho brzda, pomocný kladkostroj může okamžitě převzít plnou zátěž pánve, aby se zabránilo katastrofickému pádu.

Fail-Bezpečné brzdy:Vybaveno pružinovými-sadami, posilovači{1}}uvolněnými brzdami při všech pohybech (zvedák, vozík, most). Ztráta výkonu automaticky aktivuje brzdy.

Nouzové spouštění nákladu:Záložní systémy (často manuální nebo prostřednictvím nouzového napájení) umožňují bezpečné spuštění naběračky na zem v případě totálního výpadku proudu.

Výjimečná odolnost pro drsná prostředí:

Tepelná ochrana:Kritické součásti jsou chráněny před sálavým teplem pomocí speciálních krytů (např. tepelné štíty na nosnících, vozíku a kladkostroji). Elektrické panely jsou často umístěny v klimatizovaných,{3}}izolovaných kabinách.

Robustní konstrukce:Vyrobeno podle FEM 1.001 nebo podobnéSkupina 9M (hutnictví)třída služeb, nejpřísnější klasifikace. To znamená, že všechny komponenty (motory, převodovky, kola) jsou značně předimenzované, aby zvládly intenzivní tepelné cykly, rázové zatížení a-těžké cykly.

Odolnost proti korozi a oděru:Navrženo tak, aby vydrželo vystavení prachu, výparům a postříkání, které jsou běžné v metalurgických provozech.

Vynikající přesnost a ovládání:

Měniče s proměnnou frekvencí (VFD):Standardně u všech pohybů. VFD poskytují neuvěřitelně plynulé zrychlení a zpomalení, čímž zabraňují stříkání a rozstřikování roztaveného kovu-, což je hlavní bezpečnostní riziko.

Mikro-rychlost (Creeper Speed):Vyhrazená velmi pomalá provozní rychlost pro přesné polohování během procesu lití, což umožňuje přesné plnění forem nebo pecí.

Výhody konstrukce dvojitého nosníku:

Vyšší výška háku:Vozík běží na nosnících a maximalizuje tak dostupnou výšku zdvihu pod jeřábem,-která je nezbytná pro manipulaci s vysokými pánvemi a čištěním pecí.

Ideální pro velké zatížení:Konstrukce s dvojitým nosníkem poskytuje vynikající pevnost a tuhost pro extrémní hmotnosti pánví plněných roztaveným kovem (často v rozmezí od 20 do více než 500 tun).

Snadná údržba:Otevřená paluba mezi dvěma nosníky poskytuje snadný a bezpečný přístup k vozíku, kladkostrojům a všem hlavním součástem pro kontrolu a údržbu.

 

Základní komponenty: Ložisko, převodovka, motor, čerpadlo

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 2000 kg

Kontrola odchozího videa-: Poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Provedení: Dvojitý nosník

Účinnost: vysoká účinnost

Provozní rychlost: Vysokorychlostní provoz

Stabilita: Funkce proti houpání-

Barva: Volitelná

Napájení: 110V/220V/230V/380V/440V, přizpůsobené

Rozpětí: 7,5-31,5m

1. Konstrukce mostu

Hlavní rám, který se klene nad zálivem a jezdí po nosnících dráhy.

Dvojité nosníky:Typicky robustnísvařované skříňové nosníkykteré poskytují nesmírnou pevnost a tuhost, aby zvládly velké zatížení a rázové síly z roztavené pánve.

Koncové nákladní vozy:Nachází se na každém konci mostu a sídlí v nichmostová kola, ložiska a hnací motory. Jsou vyrobeny z těžkých-obrobených součástí, které zajišťují dokonalé vyrovnání a hladký pohyb.

Chodníky a plošiny:Uzavřené chodníky po celé-délce s vysokým-třecím roštem a zábradlím poskytují bezpečný přístup pro údržbu. Rozhodující je, že často zahrnujítepelné stíněnína jejich spodní straně k ochraně konstrukce a personálu před sálavým teplem.

Jeřábové nárazníky / nárazníky:Velké nárazníky pohlcující energii-na každém konci, které bezpečně absorbují kontakt s koncovými zarážkami.

2. Krab / Vozík

Jednotka, která jezdí přes mostní nosníky a nese zdvihací zařízení. Toto je srdce licího jeřábu.

Rám vozíku:Silně svařovaný ocelový rám navržený tak, aby unesl obrovskou hmotnost dvou kladkostrojů a nákladu.

Systém pohonu vozíku:Skládá se zVFD-řízené motory, bezpečné{0}}brzdya převodovky, které pohánějí trolejová kola. Přesné ovládání je životně důležité, aby se zabránilo kývání pánve.

Systém tepelné ochrany:Kritická vlastnost. Celá spodní strana vozíku je chráněna oodnímatelné desky tepelného štítu(často z nerezové oceli) k odklonění sálavého tepla od životně důležitých mechanických a elektrických součástí výše.

3. Zvedací jednotky

Nejdůležitější bezpečnostní-komponenty. Vlastnosti metalurgického jeřábudva zcela nezávislé kladkostroje.

Hlavní kladkostroj:Primární tahoun, který zvládne veškeré běžné zvedání a spouštění pánve.

Motor hlavního zvedáku:vysoká-kapacita,Třída izolace H (180 stupňů).motor, navržený tak, aby vydržel intenzivní okolní teplo.

Převodovka hlavního kladkostroje:Vysoce{0}}výkonná, precizní-převodovka vyrobená pro vysoké rázové zatížení.

Hlavní buben:Buben s velkým{0}}průměrem navržený s dostatečným drážkováním pro navíjení více vrstev ocelového lana.

Pomocný kladkostroj (bezpečnostní kladkostroj):Redundantní nezávislý systém, který se zapojí pouze v případě, že hlavní kladkostroj selže. To jedimenzováno na 100 % celkové hmotnosti naběračky.

Má vlastní motor, převodovku, buben, brzdu a ocelové lano/systém.

Jeho jediným účelem je zachytit a udržet náklad při poruše a zabránit tak katastrofickému pádu roztaveného kovu.

 

4. Komponenty pro manipulaci s nákladem

Drátěná lana:Specializované,-kvalitnínerotující drátěná lanaodolný vůči teplu a oděru. Jsou předimenzované pro extra faktor bezpečnosti.

Kladky a bloky:Kladky o velkém{0}}průměru snižují únavu ocelového lana. Vyrobeno z-oceli s vysokou pevností v tahu s obrobenými drážkami.

Hák na naběračku:masivní,kovaný hák z legované ocelis jedinečným profilem navrženým speciálně pro záběr s kaucemi naběračky. Často zahrnujezařízení proti rotaci-aby se naběračka nekontrolovaně netočila.

5. Brzdové systémy

Používá se více redundantních,{0}}selhání bezpečných systémů.

Zvedací brzdy:Primární a sekundárnípružinová-sada, elektro-hydraulické přítlačné brzdyna každém kladkostroji. Jsou „bezpečné- proti selhání“, což znamená, že se automaticky aktivují při výpadku napájení nebo selhání systému.

Brzdy trolejbusu a mostu:Podobně jsou na všech jízdních pohybech zajištěny-bezpečné brzdy, které zajišťují přesné zastavení a zabraňují plížení.

6. Napájení a elektrický systém

Systém vodičů:Typicky aplně uzavřený, izolovaný systém vodičů(jako IPH nebo bezpečnostní přípojnice) se používá místo systémů otevřených věnce. To je spolehlivější a odolnější vůči prachu, výparům a teplu.

Ovládací panel / skříně:Všechny elektrické komponenty jsou umístěny vutěsněné, izolované a{0}}klimatizované kabinynamontované na mostě jeřábu. O tom nelze vyjednávat, pokud jde o ochranu citlivých PLC, VFD a stykačů před extrémním teplem a vodivým prachem.

Měniče s proměnnou frekvencí (VFD):Instaluje se na všechny pohyby (zvedák, vozík, most). Poskytují neuvěřitelně plynulé zrychlení a zpomalení, aby se zabránilo kolísání nákladu a stříkání roztaveného kovu.

Ovládání PLC:Programmable Logic Controller je mozek, který poskytuje pokročilé ovládání, diagnostiku a bezpečnostní blokování (např. brání provozu pomocného kladkostroje, pokud hlavní kladkostroj selže).

7. Rozhraní operátora

Kabina operátora:Anklimatizovaná, izolovaná a přetlaková kabina-s tónovaným sklem, které chrání obsluhu před horkem, oslněním a výpary. Je strategicky umístěn pro optimální výhled na pánev a nalévací plochu. Obsahuje tlačítka nouzového zastavení, indikátory přetížení a ovládací páky.

Dálkové ovládání:Jako moderní alternativu používá mnoho nových jeřábůrádiové dálkové ovladače. To umožňuje obsluze vzdálit se od extrémního tepla a umístit se na nejbezpečnější možné místo pro konkrétní úkol.

8. Bezpečnostní a pomocná zařízení

Koncový spínač přetížení:Zabraňuje jeřábu zvedat břemeno nad jeho jmenovitou nosnost.

Horní/dolní koncové spínače:Automaticky přeruší napájení zdvihu, aby se zabránilo nadměrnému pohybu háku-a poškození zařízení.

Protikolizní systémy:Senzory zabraňující kolizi jeřábu s jinými jeřáby ve stejném poli.

Anemometr:Indikátor rychlosti větru je pro venkovní jeřáby rozhodující, protože silný vítr může ovlivnit zavěšenou naběračku.

Zvedací zařízení předehřívače pánve:Některé jeřáby obsahují vyhrazený pomocný kladkostroj nebo přípravek speciálně pro manipulaci s předehřívačem pánve.

Skica

Hlavní technické

 

 

1. Maximální bezpečnost a redundance

To je hlavní výhoda, která má zabránit katastrofálnímu selhání.

Duální zdvihací systém:Vybaven aHlavní kladkostroja plně nezávislýPomocný (bezpečnostní) kladkostroj. Pokud hlavní kladkostroj nebo jeho brzda selže, pomocný kladkostroj se okamžitě zapojí, aby zachytil a udržel plnou váhu naběračky, čímž se zabrání katastrofálnímu pádu roztaveného kovu.

Fail-Bezpečné brzdění:Při všech pohybech (zvedák, vozík, most) využívá pružinové-nastavené a výkonné{1}}brzdy. Ztráta výkonu automaticky aktivuje brzdy.

Nouzové spouštění nákladu:Poskytuje záložní systém (často manuální nebo prostřednictvím nouzového napájení) pro bezpečné spuštění pánve na zem při úplném výpadku proudu.

2. Výjimečná odolnost pro extrémní prostředí

Postaven tak, aby přežil tam, kde by jiné jeřáby selhaly.

Tepelná odolnost:Kritické součásti jsou chráněny před sálavým teplemspecializované ochranné plechy. Elektrické panely jsou umístěny vklimatizované, izolované a přetlakové kabiny-aby byly chráněny před extrémním teplem a vodivým prachem.

Robustní konstrukce:Vyrobeno podle nejpřísnější třídy zatížení (FEM 1.001Skupina 9M - Metalurgie). Všechny konstrukční a mechanické součásti jsou značně předimenzované, aby zvládly intenzivní tepelné cykly, rázové zatížení a-těžké cykly.

Odolnost proti korozi a oděru:Navrženo tak, aby vydrželo vystavení prachu, výparům a postříkání, které jsou endemické pro slévárny a ocelárny.

3. Vynikající přesnost a ovládání

Nezbytné pro jemnou a nebezpečnou operaci lití roztaveného kovu.

Měniče s proměnnou frekvencí (VFD):Standardně u všech pohybů. VFD poskytují neuvěřitelně plynulé zrychlení a zpomalení-bez trhání,zabraňující stříkání roztaveného kovu-hlavní bezpečnostní riziko.

Mikro-rychlost (Creeper Speed):Vyhrazený velmi pomalý provozní režim pro konečné přesné polohování během lití, umožňující přesné plnění forem nebo pecí bez rozlití.

4. Vysoký výkon a účinnost

Konstrukce dvojitého nosníku:Poskytuje vyšší výšku háku než jednonosníkové jeřáby, což mu umožňuje zvednout vysoké pánve a vyčistit velké pece a zařízení. Konstrukce nabízí vynikající pevnost a stabilitu pro extrémní zatížení (často 20+ až 500+ tun).

Optimalizované rozhraní operátora:Funkce anklimatizovaná-izolovaná kabinas optimálním výhledem nebo anpokročilý systém dálkového ovládání, což operátorovi umožňuje pracovat z nejbezpečnějšího a nejpřesnějšího místa.

5. Soulad s předpisy

Tyto jeřáby jsou konstruovány tak, aby vyhovovaly nejpřísnějším mezinárodním bezpečnostním normám (např. OSHA, CMAA, FEM) pro manipulaci s roztaveným kovem. Použití standardního jeřábu pro tuto aplikaci je nezákonné a mimořádně nebezpečné.

 

1. Přenos a nalévání pánve (primární aplikace)

Proces:Přeprava pánví naplněných roztaveným kovem z tavicí pece (např. elektrická oblouková pec, indukční pec) do prostoru lití.

Konkrétní příklad:Přemístění pánve roztavené oceli do aStroj na plynulé lití (Concast)nalít do mezipánve a ztuhnout na sochory, květy nebo desky.

2. Nabíjení pece

Proces:Použití pomocného kladkostroje s magnetem nebo drapákovým nástavcem k nakládání surovin (šrot, surové železo, slitiny) do tavicí pece.

Konkrétní příklad:Vkládání šrotu do elektrické obloukové pece mezi ohřevy k roztavení další dávky.

3. Údržba pánve

Proces:Manipulace s pánvemi pro předehřívání, vystýlání, opravy nebo převracení na vysypání strusky.

Konkrétní příklad:Zvednutí prázdné naběračky a její umístění nad astanice předehřívače pánvík vysušení a zahřátí žáruvzdorné vyzdívky před tím, než přijme roztavený kov.

4. Lití formy

Proces:Ve slévárnách přesné odlévání roztaveného kovu do kokil nebo pískových forem na licím dopravníku.

Konkrétní příklad:Pečlivé plnění velkých pískových forem pro průmyslové odlitky (např. bloky motorů, skříně turbín) pomocí funkce mikro-rychlosti, aby nedošlo k rozlití.

5. Klepněte na Operace na podlaží

Proces:To je jádro výroby oceli. Jeřáb pracuje vkohoutkovou podlahuzátoce přijímat kov z pece během „odpichu“ a následně jej přepravovat.

Prostředí:Tato oblast je příkladem potřeby tohoto jeřábu, protože se jedná o nejžhavější a nejkritičtější část závodu, která vyžaduje absolutní spolehlivost.

 

Výrobní proces aQDY metalurgický licí mostový jeřábzahrnuje přísnou kontrolu kvality a specializované inženýrství pro zajištění trvanlivosti, tepelné odolnosti a bezpečnosti. Níže je podrobný-po{2}}rozpis výrobního postupu:

1. Design & Engineering

Analýza zatížení a prostředí– Výpočty pronosnost (5–500+ tun), rozpětí a tepelná odolnost.

CAD/3D modelování– Návrh konstrukce, simulace napětí (FEA) a soulad snormy ISO, FEM nebo GB.

Přizpůsobení– Jsou integrovány volitelné funkce (ochrana proti výbuchu{0}}, izolované kladkostroje, automatizace).

 

2. Výběr a příprava materiálu

Hlavní nosníky a koncové vozíky– Vysokopevnostní-ocel (Q345B, Q460C) nebo tepelně-legované oceli.

Drátěná lana a háky– Speciálnítepelně-zpracovaná legovaná ocel(pro manipulaci s roztaveným kovem).

Elektrické komponenty– Kabely, motory a izolační materiály odolné proti vysokým-teplotám-.

 

3. Výroba klíčových komponent

A. Konstrukce mostního nosníku

Řezání a svařování– CNC řezání plazmou/laserem pro přesnost;svařování pod tavidlem (SAW)pro vysokopevnostní klouby-.

Tepelné zpracování– Žíhání uvolňující-napětí, aby se zabránilo deformaci.

Obrábění– Vrtání, frézování a broušení ploch pro přesnost montáže.

B. Montáž kladkostroje a vozíku

Zvedací buben a převodovka– Obrobeno pro hladký provoz; testováno pod1,25x jmenovité zatížení.

Tepelně odolné-brzdy– Dvojité-kotoučové nebo elektromagnetické brzdy pro bezpečné{1}}držení.

Hák na naběračku a bezpečnostní západka– Kované a ultrazvukově testované na praskliny.

C. End Trucks & Runway System

Obrábění kol a kolejnic– Kalená ocelová kola pro dlouhou životnost.

Hnací motory a redukce– Vybavenoprotiskluzové mechanismypro těžké náklady.

 

4. Integrace elektrického a řídicího systému

Systém věnců/vodičových tyčí– Pro napájení podél dráhy.

Měniče s proměnnou frekvencí (VFD)– Pro plynulou regulaci rychlosti a energetickou účinnost.

Bezpečnostní obvody– Senzory přetížení, koncové spínače a nouzové zastavení.

Ovládací prvky operátora– Přívěsek, kabinka, popřvzdálené/automatizované systémy.

 

5. Povrchová úprava a ochrana proti korozi

Pískování (stupeň SA 2,5)– Odstraňuje rez a zlepšuje přilnavost laku.

Vysokoteplotní-barva/nátěr– Zinkový-základní nátěr + tepelně-odolný vrchní nátěr (až800 stupňů).

Izolace kritických součástí– Keramické vlákno nebo žáruvzdorné povlaky na hácích a lanech.

 

6. Montáž a testování

A. Před-kontroly montáže

Rozměrová kontrola nosníků, vozíků a koncových vozíků.

Vyrovnání drah dráhy a jeřábových drah.

B. Zátěžové testování (podle norem ISO 4310 / GB)

Ne-test zátěže– Kontroluje funkce motoru, brzdy a pojezdu.

Statický zátěžový test – 1,25x jmenovitá kapacitapo dobu 10+ minut.

Dynamický zátěžový test – 1,1x jmenovitá kapacitas opakovanými pohyby.

Test nouzového brzdění– Ověřuje{0}}bezpečné mechanismy.

C. Ověření tepelné odolnosti (pro slévárenské jeřáby)

Simulované vystavení-vysoké teplotě (je-li požadováno).

 

7. Balení a dodání

Demontáž (v případě potřeby)– U velkých jeřábů se komponenty dodávají samostatně.

Antikorozní obaly– VCI fólie nebo vysoušedlo pro zámořskou přepravu.

Dokumentace– Příručky, protokoly o zkouškách a certifikace (CE, ISO, GOST atd.).

 

8. Instalace a uvedení do provozu (na-místě)

Vyrovnání dráhy a zpětná montáž jeřábu.

Závěrečné zátěžové zkoušky a školení obsluhy.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.