Elektrický kladkostroj Dvoupaprskový mostový jeřáb

Dvoupaprskový mostový jeřáb s elektrickým kladkostrojem je robustní a všestranné zvedací řešení široce používané v průmyslovém prostředí pro těžkou-manipulaci s materiálem. Zde jsou jeho klíčové vlastnosti:

1. Duální-provedení nosníku
Dva paralelní hlavní nosníky poskytují vyšší pevnost a stabilitu ve srovnání s jednonosníkovými{0} jeřáby.

Vhodné pro těžké náklady (obvykle 5 až 550+ tun).

2. Elektrický zdvihací systém
Poháněno elektrickým řetězovým nebo lanovým kladkostrojem pro hladké a přesné zvedání.

Regulace rychlosti pro přesné umístění nákladu.

Možnosti pro jednoduché nebo dvojité kladkostroje pro tandemové zvedání.

3. Vysoká nosnost a rozpětí
Efektivně manipuluje s těžkými břemeny s velkým rozpětím (až 35 metrů nebo více).

Ideální pro továrny, sklady, ocelárny a loděnice.

4. End Trucks & Runway System
Vybaveno těžkými-nákladními vozy s koly pro hladký pohyb po kolejích ranveje.

Může být v horním-běhu (běžnější pro velké zatížení) nebo pod-během (pro lehčí zatížení).

5. Přesné ovládání
Závěsné ovládání / Rádiové dálkové ovládání / Ovládání kabiny-pro bezpečný a flexibilní provoz.

Hladký pohyb vozíku a mostu pomocí převodových motorů.

6. Bezpečnostní prvky
Ochrana proti přetížení (koncové spínače).

Tlačítka nouzového zastavení.

Protikolizní systémy (pro více jeřábů).

K dispozici jsou možnosti s izolací / ochranou proti výbuchu-.

7. Přizpůsobitelné konfigurace
Nastavitelná výška zdvihu a rozpětí.

Speciální nátěry (teplu-odolné, korozi-odolné).

Napájecí systémy věnců nebo vodičů.

8. Trvanlivost a nízká údržba
Robustní ocelová konstrukce s-kvalitními komponenty.

Dlouhá životnost s minimální údržbou.

 

 

 

Kapacita10 metrických tun (10 000 kg)
TypJednoduchý nosník nebo dvojitý nosník (v závislosti na rozpětí)
Rozpětí5 - 25 metrů (přizpůsobitelné)
Výška zdvihu6 - 30 metrů (standardní)
Povinná třídaFEM 1:00 - 2m (ISO A3 - A5)
Okolní teplota-20 stupňů až +40 stupňů (standardní)

NosníkSkříňový-typ (svařovaná ocel)
End TrucksKonfigurace dvojitého-kolečka
Zatížení kola~12-15 tun na kolo
Dráha železniceQU70/QU80 (standardní GB)
TypElektrický lanový kladkostroj
Průměr lana13-15 mm (6x36+IWRC)
Výkon motoru13-15 kW (zvedání)
BrzdaDvojité elektromagnetické brzdy

 

Elektrický kladkostroj s dvojitým nosníkem mostového jeřábu je robustní zvedací systém běžně používaný v průmyslovém prostředí pro těžkou-manipulaci s materiálem. Skládá se z několika klíčových součástí, které spolupracují, aby zajistily efektivní a bezpečný provoz. Zde je rozpis hlavních komponent:

1. Most (Dvojitý nosník)
Primární vodorovný nosník, který překlenuje šířku pracovního prostoru.

Skládá se ze dvou paralelních nosníků (krabicový-typ nebo I-nosník) pro vyšší pevnost a stabilitu.

Podporuje mechanismus kladkostroje a vozíku.

 

2. Koncové vozíky (koncové vozíky)
Nachází se na každém konci mostních nosníků.

Uspořádejte kola a hnací mechanismy pro pohyb jeřábu po kolejnicích dráhy.

Vybaveno nárazníky (tlumiči nárazů), které zabraňují tvrdým nárazům.

3. Zvedací jednotka
Elektricky{0}}poháněné zvedací zařízení, které zvedá a spouští břemena.

Typy: řetězový kladkostroj nebo lanový kladkostroj.

Zahrnuje:

Elektromotor (pro zvedání)

Převodovka (snižuje otáčky, zvyšuje točivý moment)

Bubnové nebo řetězové kolo (pro navíjení lana/řetězu)

Brzdový systém (bezpečnostní mechanismus pro držení nákladu)

4. Vozík (zdvihací vozík)
Mechanismus, který pohybuje kladkostrojem po délce mostních nosníků.

Skládá se z:

Rám vozíku

Kolečka vozíku

Motor pohonu vozíku (pro příčný pohyb)

Vodicí válečky (pro zabránění nesouososti)

5. Systém dráhy
Dráhy, po kterých se jeřáb podélně pohybuje.

Zahrnuje:

Dráhové kolejnice (namontované na nosných sloupech nebo konstrukci budovy)

Kolejnicové svorky (k zajištění jeřábu, když se nepoužívá)

6. Elektrický systém a ovládací prvky
Ovládací panel (umístí stykače, relé a ochranu proti přetížení)

Závěsné ovládání (ruční dálkový ovladač pro ovládání operátora)

Rádiové dálkové ovládání (volitelně pro bezdrátové ovládání)

Koncové spínače (zabraňují-přejetí kladkostroje/vozíku)

Systém napájení (systém věnců, kabelové cívky nebo vodiče)

 

.

7. Bezpečnostní komponenty
Omezovač přetížení (zabraňuje zvednutí nad kapacitu)

Tlačítko nouzového zastavení

Protikolizní systém (pro více jeřábů ve stejném prostoru)

Výstražná světla a alarmy

Bezpečnostní háky a západky (pro zabezpečení nákladu)

8. Kabina (volitelné)
Kabina operátora (pro jeřáby s častým nebo{0}}těžkým používáním).

Zahrnuje ovládání joystickem, sedadlo a přístrojové vybavení.

9. Festoon System (Správa kabelů)
Přenáší napájecí a ovládací kabely podél mostu a vozíku.

Zabraňuje zamotání kabelů při pohybu jeřábu.

10. Nárazníky a nárazníky
Absorbujte náraz na konci jízdy, abyste chránili konstrukci jeřábu.

 

​

SKICA

Hlavní technické

 

Dvoupaprskový mostový jeřáb s elektrickým kladkostrojem je vysoce účinné a všestranné řešení pro zdvihání široce používané v průmyslových a stavebních podmínkách. Zde jsou jeho hlavní výhody:

1. Vysoká nosnost a stabilita
Konstrukce s dvojitým nosníkem poskytuje vynikající pevnost a umožňuje vyšší zatížení (obvykle 5 až 550 tun) ve srovnání s jeřáby s jedním nosníkem.

Lepší rozložení hmotnosti minimalizuje průhyb a zajišťuje stabilitu při zvedání.

2. Rozšířené rozpětí a pokrytí
Vhodné pro široké pracovní plochy (až 35 metrů nebo více), takže je ideální pro továrny, sklady a dílny.

Dokáže pokrýt větší pracovní plochu plynulými podélnými a příčnými pohyby.

3. Přesný a hladký provoz
Vybaveno regulací rychlosti pro přesné umístění nákladu.

Elektrické kladkostroje nabízejí plynulé zvedání a spouštění a snižují výkyvy nákladu.

4. Odolnost a dlouhá životnost
Robustní ocelová konstrukce odolává opotřebení, korozi a{0}}náročnému používání.

Nízké požadavky na údržbu díky vysoce{0}}kvalitním součástem.

5. Vylepšené bezpečnostní funkce
Zahrnuje ochranu proti přetížení, koncové spínače, nouzové zastavení a protikolizní systémy.

Bezpečné zvedání pomocí brzd a mechanismů-bezpečných proti selhání.

6. Flexibilita a přizpůsobení
Lze osadit různými typy kladkostrojů (lanový nebo řetězový kladkostroj).

Možnosti pro -výbuchový, tepelně-odolný nebo dálkově{2}}řízený provoz.

7. Energetická účinnost
Moderní elektrické kladkostroje spotřebují méně energie při zachování vysokého výkonu.

Rekuperační brzdění u některých modelů pomáhá šetřit energii.

8. Optimalizace prostoru
Kompaktní konstrukce elektrického kladkostroje umožňuje vyšší výšku háku ve srovnání s jednonosníkovými jeřáby a maximalizuje vertikální pracovní prostor.

9. Automatizace a chytré ovládání
Může být integrován se systémy PLC, rádiovými dálkovými ovladači nebo plně automatizovanými operacemi pro aplikace Průmyslu 4.0.

10. Nákladová-efektivita pro náročné-použití
Ačkoli je zpočátku dražší než jednonosníkové jeřáby, jeho dlouhá životnost, účinnost a kratší prostoje jej činí nákladově-efektivním pro těžký průmysl.

 

Dvoupaprskový mostový jeřáb s elektrickým kladkostrojem je všestranné a robustní zvedací řešení široce používané v různých průmyslových a komerčních aplikacích. Skládá se ze dvou rovnoběžných nosníků (mostů) podepřených koncovými vozíky, které jezdí po vyvýšených drahách, s elektrickým kladkostrojem namontovaným na vozíku pro horizontální a vertikální pohyb nákladu.

Klíčové aplikace:
Výrobní zařízení:

Stěhování surovin, hotových výrobků a těžkých strojů.

Operace montážní linky pro polohování součástí.

Skladování a logistika:

Nakládka/vykládka zboží z kamionů a kontejnerů.

Stohování a vyskladňování těžkých palet ve skladech.

Ocelářský a kovový průmysl:

Manipulace s ocelovými svitky, plechy a konstrukčními nosníky.

Pomoc při procesech kování, odlévání a obrábění.

Stavebnictví a infrastruktura:

Zvedání stavebních materiálů (betonové bloky, ocelové nosníky, trubky).

Pomoc při montáži prefabrikovaných konstrukcí.

Elektrárny a těžký průmysl:

Údržba turbín, generátorů a kotlů.

Manipulace s těžkými mechanickými díly při opravách.

Automobilový a letecký průmysl:

Pohybující se motory, podvozky a velké součásti vozidel.

Umístění dílů letadla při montáži.

Stavba lodí a přístavy:

Manipulace s lodními komponenty a kontejnery.

Nakládka/vykládka nákladu v loděnicích.

Těžba a cementárny:

Přeprava rudy, nerostů a sypkých materiálů.

Manipulace s těžkou technikou ve zpracovatelských závodech.

 

Výrobní postup elektrického kladkostroje s dvojitým nosníkem mostového jeřábu zahrnuje několik klíčových fází, od návrhu a nákupu materiálu až po montáž a testování. Níže je obecný popis výrobního procesu-za{2}}krokem:

1. Design & Engineering
Analýza požadavků zákazníka: Určete nosnost, rozpětí, výšku zdvihu, pracovní cyklus (klasifikace FEM/ISO) a podmínky prostředí.

Konstrukční provedení:

Navrhněte dvounosníkový most (hlavní nosníky, koncové vozíky) pomocí softwaru CAD (např. AutoCAD, SolidWorks).

Vypočítejte napětí, průhyb a únavovou životnost podle norem (ISO, DIN, FEM nebo ASME).

Elektrické a mechanické provedení:

Vyberte typ kladkostroje (lanový/elektrický řetězový kladkostroj), výkon motoru, řídicí systém a bezpečnostní zařízení (koncové spínače, ochrana proti přetížení).

Schválení: Dokončete výkresy a získejte schválení klienta / regulačních orgánů.

2. Nákup materiálu
Hlavní nosníky: Ocelové plechy (Q235B, Q345B) nebo prefabrikované I-nosníky.

Koncové vozíky: Vyrobeny z ocelových profilů (kanály, úhelníky) nebo svařovaných plechů.

Elektrické komponenty: Kladkostroj, motory, převodovky, kola, brzdy, kabely a závěsné/rádiové dálkové ovládání.

Další součásti: Kolejnice, nárazníky, háky a bezpečnostní zařízení.

3. Výroba hlavních komponent
A. Výroba dvojitého nosníku
Řezání: Ocelové plechy jsou řezány na míru (řezání laserem/plazmou/kyslíkem).

Svařování:

Vyrobte nosníky skříňového -typu nebo I{1}}profilu pomocí svařování pod tavidlem (SAW) nebo MIG/MAG.

Odstranění stresu- (tepelné zpracování), aby se zabránilo deformaci.

Obrábění: Vyvrtejte otvory pro spoje a povrchové opracování (je-li požadováno).

B. Koncová sestava vozíku
Svařovaná konstrukce: Vyrobte koncové vozíky s koly, nárazníky a hnacími mechanismy.

Instalace kol: Namontujte kovaná ocelová kola s ložisky pro pohyb mostu.

C. Sestava zdvihacího vozíku
Konstrukce rámu: Sestavte rám vozíku pro montáž elektrického kladkostroje.

Pohonný mechanismus: Nainstalujte motory, převodovky a kola pro pojezd vozíku podél nosníků.

4. Povrchová úprava a lakování
Tryskání: Tryskání-pro odstranění rzi a zlepšení přilnavosti barvy.

Základní nátěr/nátěr: Naneste antikorozní základní a vrchní nátěr (obvykle epoxidový nebo polyuretanový).

Vytvrzování: Pečeme nebo sušíme na vzduchu- lakované součásti.

5. Instalace elektrického systému
Zapojení: Nainstalujte napájecí systémy (věnec/kabelové cívky), ovládací panely a senzory.

Integrace kladkostroje: Namontujte elektrický kladkostroj (drátěné lano nebo řetěz) na vozík.

Bezpečnostní zařízení: Nainstalujte koncové spínače, ochranu proti přetížení a nouzové zastavení.

6. Montáž a testování
A. Montáž mostu
Spojení nosníku-Koncový vozík: Přišroubujte nebo přivařte nosníky ke koncovým vozíkům.

Kontrola vyrovnání: Zajistěte rovnoběžné nosníky a správné vyrovnání kol.

B. Funkční testy
Ne-zátěžový test: Spusťte jeřáb bez zatížení a zkontrolujte pohyb (zvedání, vozík, pojezd mostu).

Zatěžovací test:

Statický test: 125 % jmenovitého zatížení (podržení po dobu 10+ minut pro kontrolu deformace).

Dynamický test: 110 % jmenovité zátěže pro ověření výkonu při pohybu.

Bezpečnostní kontroly: Ověřte brzdy, koncové spínače a nouzové zastavení.

7. Kontrola a certifikace kvality
Rozměrové kontroly: Ověřte rozpětí, výšku zdvihu a vyrovnání.

Testování NDT: Kontroly svařování ultrazvukem/X{0}}paprskem (je-li požadováno).

Certifikace: Vydává certifikáty shody (CE, ISO, OSHA nebo místní normy).

8. Demontáž a balení
Modulární demontáž: Rozložte na přepravitelné části (nosníky, koncové vozíky, kladkostroj).

Balení: Chraňte součásti vodotěsným obalem a zajistěte pro přepravu.

9. Instalace a uvedení do provozu (na-místě)
Opětovná montáž: Postavte kolejnice dráhy, sestavte most a namontujte kladkostroj/vozík.

Závěrečné testování: Proveďte-zátěžové testy na místě a školení operátorů.

10. Dokumentace a dodání
Poskytněte manuály (provoz, údržba), zkušební zprávy a záruční dokumenty.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.