Standardní mostový jeřáb Fem

Klíčové vlastnosti standardních mostových jeřábů FEM:

Návrhové standardy

VyhovujeFEM 1,001(Všeobecná pravidla pro mostové mostové jeřáby)

NásledujeFEM 9,511(Klasifikace mechanismů)

Seznamuje seFEM 9,681(Výpočty únavy pro svařované konstrukce)

Klasifikace a pracovní cykly

MKP klasifikuje jeřáby na základěspektrum zatížení (Q1-Q4)avyužití (U0-U9).

Běžné klasifikace:

FEM 1:00 (lehký provoz)- příležitostné použití (např. dílny)

FEM 2 m (střední zatížení)– běžné používání (např. sklady)

FEM 3 m (Heavy Duty)– Intenzivní používání (např. ocelárny)

FEM 4m (velmi těžké)– Trvalé intenzivní používání

Strukturální požadavky

Vysoce{0}}kvalitní ocelová konstrukce (obvykleS355JR/S355J2)

Rigoróznísvařování a únavové zkoušky

Meze průhybu (obvykleL/700 až L/1000pro mostní nosníky)

Mechanické komponenty

Vztyčit:Lana nebo řetězový kladkostroj vyhovující FEM-

Cestování trolejbusem a mostem:Hladce-běžící motory s převodovkou

Brzdy a bezpečnost:Brzdové systémy bezpečné při selhání-

Elektrické a bezpečnostní normy

EN 60204-32(Elektrická bezpečnost)

Ochrana proti přetížení(podle FEM 1,001)

Koncové spínačepro zdvihací a pojezdové pohyby

Testování a certifikace

Zátěžové testování (1,25x SWL)před uvedením do provozu

Označení CE(vyžadováno pro trh EU)

VolitelnýISO 9001certifikace pro zajištění kvality

 

A Standardní mostový jeřáb FEMse skládá z několika klíčových komponent navržených tak, aby vyhovovalyFEM (Fédération Européenne de la Manutention)normy pro bezpečnost, životnost a výkon. Níže je podrobný rozpis hlavních komponent:

 

1. Mostní nosník (hlavní nosná-konstrukce)

Jednoduchý nosník (FEM třída 1Am-2m)– Cenově-efektivní pro lehké až střední zatížení.

Dvojitý nosník (FEM třída 3m-4m)– Používá se pro náročné{0}}aplikace (vyšší nosnost a stabilita).

Materiál:ObvykleOcel S355JR/S355J2(vysoká pevnost,-odolná proti únavě).

Mez průhybu:ObvykleL/700 až L/1000(zajišťuje tuhost při zatížení).

 

2. Koncové vozíky (nosná konstrukce)

Domykola, hnací motory a nárazníky.

Navrženo pro rozložení zatížení na nosníky dráhy.

Vybaveno sprotikolizní vyrovnávací paměti(požadavek na bezpečnost FEM).

3. Zvedací jednotka (zdvihací mechanismus)

Elektrický lanový kladkostroj (vyhovující FEM-):

Pracovní třída:FEM 1am až 4m (podle intenzity využití).

Brzdový systém:Mechanické brzdy odolné proti selhání-.

Ochrana proti přetížení:Vestavěný-omezovač zatížení (podle FEM 1.001).

Řetězový kladkostroj (volitelný pro lehčí náklady).

4. Vozík (nese kladkostroj podél mostu)

Motorizovaný vozík:Používá se u dvounosníkových jeřábů (vyšší přesnost).

Ruční vozík:Pro nenáročné-aplikace.

Vodící válečky:Zajistěte hladký pohyb podél nosníku.

5. Mechanismus pohonu (jeřábový pohyb)

Bridge Travel Drive:Pohybuje celým jeřábem po dráze.

Převodové motory (FEM Duty Rated)– AC/DC motory s tepelnou ochranou.

Konfigurace kola:Typicky 4 kola (2 poháněná, 2 volnoběžná).

Pojezd vozíku:Posouvá kladkostroj vodorovně přes most.

.

6. Systém dráhy (podpůrná dráha)

Nosníky dráhy:Ocelové I-nosníky nebo skříňové profily (připevněné ke konstrukci budovy).

Typ kolejnice:ObvykleA45/A55 (DIN 536)neboKolejnice KRUPPpro těžké náklady.

Zarovnání a vyrovnání:Rozhodující pro hladký provoz (FEM specifikuje tolerance).

7. Elektrický a řídicí systém

Ovládací panel:

Motorové spouštěče a stykače vyhovující FEM-.

Měniče s proměnnou frekvencí (VFD)pro plynulou akceleraci (volitelné).

Ovládací prvky operátora:

Závěsné ovládání (krytí IP54)– Standard pro MKP jeřáby.

Rádiové dálkové ovládání (volitelné).

Bezpečnostní zařízení:

Koncové spínače(pro horní/dolní limity kladkostroje).

Nouzové zastavení (E-Stop).

Podpěťová ochrana.

8. Bezpečnostní a pomocné komponenty

Nárazníky a nárazníky:Gumové nebo hydraulické (FEM vyžaduje koncovou-ochranu).

Anti-systém proti kývání (volitelné):Snižuje výkyvy nákladu při přesném zvedání.

Jeřábová světla a alarmy:Pro varování před nebezpečím.

Systém věnců/kabelových navijáků:Spravuje napájecí a signální kabely.

 

Požadavky na testování a certifikaci FEM

Testování zátěže:125 % SWL (bezpečné pracovní zatížení) před uvedením do provozu.

Testování únavy:Zajišťuje-dlouhodobou odolnost (FEM 9.681).

Označení CE:Povinné pro shodu s EU (EN 13001, Směrnice o strojních zařízeních).

​

SKICA

Hlavní technické

 

Standardní mostové jeřáby FEM (Fédération Européenne de la Manutention) jsou široce uznávány pro svébezpečnost, životnost a účinnostv manipulaci s materiálem. Zde jsou hlavní výhody:

1. Vysoká bezpečnost a spolehlivost

Vyhovujepřísné FEM 1.001 a EN 13001bezpečnostní normy.

Vestavěné-ochrana proti přetížení,-bezpečné brzdy a koncové spínače.

Označení CEzajišťuje shodu se směrnicí EU o strojních zařízeních.

2. Optimalizováno pro různé provozní cykly

MKP klasifikuje jeřáby na základěintenzita používání (U0-U9) a spektrum zátěže (Q1-Q4).

Vhodné prolehký (1:00), střední (2 m), těžký (3 m) a těžký-zátěž (4 m)aplikací.

3. Dlouhá životnost a únavová-design

Následují strukturální výpočtyFEM 9,681(analýza únavy u svařovaných konstrukcí).

Použitívysokopevnostní ocel- (S355JR/J2)pro trvanlivost.

Meze průhybu (L/700 až L/1000)zabránit nadměrnému ohýbání.

4. Energetická účinnost a hladký provoz

Měniče s proměnnou frekvencí (VFD)snížit spotřebu energie a zajistit měkké rozběhy/zastavení.

Nízké{0}údržbové součásti(utěsněná ložiska,-kvalitní motory).

5. Přizpůsobitelné pro specifické potřeby

Dostupné vjednoduchý nosník (do 20T)advojitý nosník (až 500T+)konfigurace.

Možnosti zahrnujíodolné proti výbuchu,-vysokým{1}}teplotám nebo korozi-návrhy.

6. Soulad s evropskými a mezinárodními normami

Seznamuje seNormy ISO, DIN a EN, díky čemuž je celosvětově přijatelný.

Kompletní dokumentace (zátěžové testy, certifikace)pro právní soulad.

 

MKP jeřáby se používají napříč průmyslovými odvětvími díky jejichvšestrannost a robustnost. Zde jsou nejběžnější aplikace:

1. Výroba a dílny (FEM 1am-2m – lehké/střední zatížení)

Automobilové závody(montáž motoru, manipulace s díly).

Obráběcí dílny(zvedání těžkých kovových částí).

Obecná výroba(ocelové nosníky, svařování).

2. Ocelářský a slévárenský průmysl (FEM 3m-4m – Heavy/Severe Duty)

Ocelárny(manipulace s roztaveným kovem, svitky, pláty).

Slévárny(odlévání, manipulace s naběračkou se speciálními-vlastnostmi odolnými vůči teplu).

3. Skladování a logistika (FEM 1-2m)

Distribuční centra(nakládka/vykládka kontejnerů).

Papírenský a obalový průmysl(manipulace s těžkými rolemi).

4. Elektrárny a těžký průmysl (FEM 3m-4m)

Jaderné/vodní elektrárny(zdvihací turbíny, generátory).

Cementárny(stěhování slínku, těžká technika).

5. Přístavy a loděnice (FEM 3m-4m – velkokapacitní jeřáby)

Portálové jeřábypro manipulaci s kontejnery.

Jeřáby pro stavbu lodí(zvedání lodních sekcí, motory).

6. Těžba a zpracování nerostů (možnosti exploze{1}}důkazu)

Závody na zpracování uhlí.

Minerální zpracování(zvedání rudy, údržba drtiče).

 

Výrobní postup elektrického kladkostroje s dvojitým nosníkem mostového jeřábu zahrnuje několik klíčových fází, od návrhu a nákupu materiálu až po montáž a testování. Níže je obecný popis výrobního procesu-za{2}}krokem:

1. Design & Engineering
Analýza požadavků zákazníka: Určete nosnost, rozpětí, výšku zdvihu, pracovní cyklus (klasifikace FEM/ISO) a podmínky prostředí.

Konstrukční provedení:

Navrhněte dvounosníkový most (hlavní nosníky, koncové vozíky) pomocí softwaru CAD (např. AutoCAD, SolidWorks).

Vypočítejte napětí, průhyb a únavovou životnost podle norem (ISO, DIN, FEM nebo ASME).

Elektrické a mechanické provedení:

Vyberte typ kladkostroje (lanový/elektrický řetězový kladkostroj), výkon motoru, řídicí systém a bezpečnostní zařízení (koncové spínače, ochrana proti přetížení).

Schválení: Dokončete výkresy a získejte schválení klienta / regulačních orgánů.

2. Nákup materiálu
Hlavní nosníky: Ocelové plechy (Q235B, Q345B) nebo prefabrikované I-nosníky.

Koncové vozíky: Vyrobeny z ocelových profilů (kanály, úhelníky) nebo svařovaných plechů.

Elektrické komponenty: Kladkostroj, motory, převodovky, kola, brzdy, kabely a závěsné/rádiové dálkové ovládání.

Další součásti: Kolejnice, nárazníky, háky a bezpečnostní zařízení.

3. Výroba hlavních komponent
A. Výroba dvojitého nosníku
Řezání: Ocelové plechy jsou řezány na míru (řezání laserem/plazmou/kyslíkem).

Svařování:

Vyrobte nosníky skříňového -typu nebo I{1}}profilu pomocí svařování pod tavidlem (SAW) nebo MIG/MAG.

Odstranění stresu- (tepelné zpracování), aby se zabránilo deformaci.

Obrábění: Vyvrtejte otvory pro spoje a povrchové opracování (je-li požadováno).

B. Koncová sestava vozíku
Svařovaná konstrukce: Vyrobte koncové vozíky s koly, nárazníky a hnacími mechanismy.

Instalace kol: Namontujte kovaná ocelová kola s ložisky pro pohyb mostu.

C. Sestava zdvihacího vozíku
Konstrukce rámu: Sestavte rám vozíku pro montáž elektrického kladkostroje.

Pohonný mechanismus: Nainstalujte motory, převodovky a kola pro pojezd vozíku podél nosníků.

4. Povrchová úprava a lakování
Tryskání: Tryskání-pro odstranění rzi a zlepšení přilnavosti barvy.

Základní nátěr/nátěr: Naneste antikorozní základní a vrchní nátěr (obvykle epoxidový nebo polyuretanový).

Vytvrzování: Pečeme nebo sušíme na vzduchu- lakované součásti.

5. Instalace elektrického systému
Zapojení: Nainstalujte napájecí systémy (věnec/kabelové cívky), ovládací panely a senzory.

Integrace kladkostroje: Namontujte elektrický kladkostroj (drátěné lano nebo řetěz) na vozík.

Bezpečnostní zařízení: Nainstalujte koncové spínače, ochranu proti přetížení a nouzové zastavení.

6. Montáž a testování
A. Montáž mostu
Spojení nosníku-Koncový vozík: Přišroubujte nebo přivařte nosníky ke koncovým vozíkům.

Kontrola vyrovnání: Zajistěte rovnoběžné nosníky a správné vyrovnání kol.

B. Funkční testy
Ne-zátěžový test: Spusťte jeřáb bez zatížení a zkontrolujte pohyb (zvedání, vozík, pojezd mostu).

Zatěžovací test:

Statický test: 125 % jmenovitého zatížení (podržení po dobu 10+ minut pro kontrolu deformace).

Dynamický test: 110 % jmenovité zátěže pro ověření výkonu při pohybu.

Bezpečnostní kontroly: Ověřte brzdy, koncové spínače a nouzové zastavení.

7. Kontrola a certifikace kvality
Rozměrové kontroly: Ověřte rozpětí, výšku zdvihu a vyrovnání.

Testování NDT: Kontroly svařování ultrazvukem/X{0}}paprskem (je-li požadováno).

Certifikace: Vydává certifikáty shody (CE, ISO, OSHA nebo místní normy).

8. Demontáž a balení
Modulární demontáž: Rozložte na přepravitelné části (nosníky, koncové vozíky, kladkostroj).

Balení: Chraňte součásti vodotěsným obalem a zajistěte pro přepravu.

9. Instalace a uvedení do provozu (na-místě)
Opětovná montáž: Postavte kolejnice dráhy, sestavte most a namontujte kladkostroj/vozík.

Závěrečné testování: Proveďte-zátěžové testy na místě a školení operátorů.

10. Dokumentace a dodání
Poskytněte manuály (provoz, údržba), zkušební zprávy a záruční dokumenty.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.