Mostový jeřáb s nízkou světlou výškou pro elektrárnu

 

Mostové jeřáby s nízkou světlou výškou pro elektrárnu jsou inovativní a účinné řešení pro zdvihání určené pro výškově omezená prostředí, jako jsou elektrárny, továrny a dílny. Tyto jeřáby jsou přizpůsobeny tak, aby splňovaly požadavky těžkých provozů a zároveň zajišťovaly optimalizaci prostoru a bezproblémový výkon.

Mostové jeřáby s nízkou světlou výškou jsou konstrukce s nízkou světlou výškou s kompaktním designem, který minimalizuje výšku jeřábového systému a umožňuje mu efektivně pracovat v prostorách s omezenou světlou výškou. Optimalizováno pro oblasti s překážkami nad hlavou nebo strukturálními omezeními.

Jeho vysoká nosnost je určena pro zvedání těžkých břemen a je vhodná pro náročné provozy v elektrárnách. Rozsahy kapacity lze přizpůsobit požadavkům zákazníka. A co víc, je vyroben z vysoce kvalitní oceli, která zajišťuje trvanlivost, spolehlivost a odolnost vůči drsným podmínkám prostředí.

Odolává extrémním teplotám a náročným podmínkám, které se často vyskytují v elektrárnách. Vybaveno pokročilým řídicím systémem pro plynulou a přesnou manipulaci s nákladem. Využívá technologii proti kývání a přesné polohování pro zvýšenou bezpečnost a produktivitu.

Mostový jeřáb s nízkou světlou výškou pro elektrárnu je navržen s mechanismy pro úsporu energie, které snižují spotřebu energie a provozní náklady. Integrováno s rekuperačním brzdovým systémem pro lepší energetickou účinnost. Vybaveno ochranou proti přetížení, systémem nouzového zastavení a koncovými spínači pro zajištění bezpečného provozu. Splňuje mezinárodní bezpečnostní normy. Snadná instalace a údržba

Základní komponenty: PLC, motor, ložisko, převodovka, motor

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 5000 kg

Video odchozí kontrola: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Zvedací mechanismus: Elektrický kladkostroj

Výška zdvihu: 3 ~ 30 m

Nosnost:{0}}.5 ~ 20 tun

Pracovní třída:A3-A5 pro 2T mostový jeřáb

Napájení: Bezdrátové dálkové ovládání, závěsné ovládání, ovládání kabiny

Napětí:380V 50HZ Třífázové

Použití: Aplikace pro stavbu dílenských pracovních stanic

Teplota:-25---40 stupeň

 

1.Hlavní světlo

Hlavní nosník mostového jeřábu s nízkou světlostí pro elektrárny jsou navrženy pro elektrárny je primární nosnou konstrukcí. Tento typ jeřábu je obvykle přizpůsoben tak, aby vyhovoval požadavkům provozu elektrárny, kde jsou kritické prostorové omezení a vysoké bezpečnostní standardy.

Hlavní nosník je navržen tak, aby minimalizoval celkovou výšku jeřábu, což mu umožňuje efektivně pracovat v oblastech s omezeným vertikálním prostorem. Obvykle je vyroben z vysoce kvalitní oceli, aby unesl velké zatížení a vydržel dynamické namáhání. V závislosti na požadavcích na zatížení může být hlavním nosníkem skříňový nosník nebo válcovaný I nosník pro lepší tuhost a snížení hmotnosti.

Hlavní nosníky jsou vyrobeny z oceli Q235, Q345 nebo vyšších jakostí v závislosti na nosnosti a faktorech prostředí. Svařeno a testováno na jednotnost, aby se zabránilo slabým místům. Exteriér má antikorozní nátěr, jako je epoxidová barva nebo galvanizace, aby byla zajištěna dlouhá životnost.

Hlavní nosníky jsou navrženy tak, aby zvládaly specifické limity zatížení, typicky v rozmezí od 10 do 500 tun, v závislosti na požadavcích elektrárny. Vyhovuje mezinárodním standardům jako ISO, FEM nebo CMAA.

Zvedací systém

Zvedací systém mostového jeřábu s nízkou světlou výškou pro elektrárnu pro mostový jeřáb s nízkou světlou výškou v elektrárně vyžaduje pečlivý návrh a zvážení kvůli omezené světlé výšce a kritické povaze provozu elektrárny.

Konfigurace s jedním nebo dvěma nosníky: Vybírá se na základě požadované nosnosti a rozpětí.

Koncové vozíky: Vybaveny odolnými koly a motory pro hladký horizontální pohyb.

Elektrický lanový kladkostroj: Kompaktní, vysoce pevný design. Zvládne i náročné operace.

Řetězový kladkostroj (volitelný): Vhodný pro lehčí břemena ve stísněných prostorách.

Integrovaná ochrana proti přetížení a brzdění.

Vozík: Vozík s nízkou výškou: Navržen pro provoz ve stísněných vertikálních prostorech při zajištění hladkého cestování po mostě.

Zátěžový hák: Vysoce pevná legovaná ocel s bezpečnostní západkou.

Anti-Sway System: Minimalizuje výkyvy nákladu během operací pro bezpečnost a přesnost.

3.Koneckočár

Koncový vozík pro mostový jeřáb s nízkou světlou výškou v elektrárně je navržen tak, aby splňoval specifické požadavky na nízkou světlou výšku a efektivní provoz.

Koncový vozík je kritickou součástí mostového jeřábu, podpírá hlavní nosník a usnadňuje pohyb jeřábu po dráze. Pro aplikace s nízkou světlostí musí návrh optimalizovat vertikální prostor.

Optimalizováno pro zařízení s výškovým omezením, což zajišťuje, že jeřáb může efektivně pracovat i pod nízkými stropy. Navržen pro podporu hmotnosti a provozního namáhání zařízení a materiálů elektrárny. Vybavený obrobenými koly a ložisky pro hladký a přesný pohyb po dráze. Vyrobeno s vysokým -pevnostní ocel, která odolá náročnému prostředí elektrárny. Často se kombinuje s kladkostrojem s nízkou světlou výškou pro maximální prostorovou efektivitu.

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Princip činnosti

Mechanismus pohání elektromotor. Rotační pohyb elektromotoru je přenášen přes převodovku pro dosažení požadovaných otáček a točivého momentu. Přes hnací hřídel a spojku je pohyb dále přenášen na pojezdová kola. Pojezdová kola jsou uložena na kolejích nebo kolejnicích uložených na konstrukci jeřábového mostu. V závislosti na konstrukci mohou být kola poháněná (hnaná kola) nebo nepoháněná (volná kola). K řízení rychlosti motoru se obvykle používá frekvenční měnič nebo měnič kmitočtu (VFD), který zajišťuje plynulé zrychlování a zpomalování. Tento systém umožňuje přesné řízení pohybu jeřábu, který je pro provoz elektrárny rozhodující. Elektromagnetické nebo mechanické brzdy se používají k zastavení nebo udržení jeřábu v poloze, když není vyžadován pohyb. Brzdný mechanismus je životně důležitý pro bezpečnost a pro zabránění driftu v důsledku setrvačnosti.

2) Funkční charakteristiky

Kompaktní design s nízkou světlou výškou: Mechanismus je navržen s nízkoprofilovou strukturou pro maximalizaci světlé výšky a přizpůsobení se prostředí s omezeným prostorem. Umožňuje efektivní využití vertikálního prostoru, zejména v elektrárnách s omezenou instalační výškou.

HLADKÝ, PŘESNÝ POHYB: Pokročilé frekvenční měniče (invertorová technologie) se používají pro plynulé zrychlování a zpomalování. Přesné ovládání rychlosti pojezdu snižuje mechanické rázy a zlepšuje přesnost polohování.

Vysoká nosnost: Navrženo pro snadnou manipulaci s těžkými břemeny, jako jsou turbíny, generátory a další zařízení elektrárny. Může efektivně pracovat pod vysokým tlakem, aby byla zajištěna bezpečná a stabilní přeprava kritických součástí.

Energetická účinnost: Kombinuje energeticky úsporné pohony a rekuperační brzdové systémy pro minimalizaci spotřeby energie. Zlepšuje efektivitu provozních nákladů a zároveň podporuje udržitelné využívání energie.

Redukce hluku: Navrženo s komponenty snižujícími hluk pro minimalizaci hladiny hluku během provozu a zajištění souladu s normami hluku na pracovišti.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

Mechanismus pojezdu vozíku mostového jeřábu s nízkou světlou výškou určeného pro elektrárny má jedinečné funkční vlastnosti přizpůsobené provozním nárokům průmyslového prostředí.

Vysoká nosnost: Mechanismus vozíku je zkonstruován tak, aby zvládal těžká zatížení spojená s provozem elektrárny, jako jsou turbíny, generátory a další velká zařízení. Navrženo pro bezpečný provoz při velkém a dynamickém zatížení s minimálním rizikem selhání konstrukce.

Přesný pohyb: Vybaven vysoce přesnými koly a kolejnicemi pro zajištění stabilního pohybu bez vibrací během manipulace s nákladem. Moderní systémy obsahují frekvenční měniče nebo pohony s proměnnou frekvencí (VFD) pro přesné nastavení rychlosti, umožňující plynulé rozjezdy, zastavení a polohování.

Zvýšená odolnost: Kola, pásy a další pohyblivé části jsou vyrobeny z materiálů odolných proti opotřebení a zajišťují dlouhou životnost při vysokém provozním zatížení. Speciální nátěry nebo materiály chrání mechanismus před drsným prostředím typickým pro elektrárny.

Energetická účinnost: Energeticky účinné motory a rekuperační brzdové systémy snižují spotřebu energie během provozu. Funkce, jako jsou utěsněná ložiska a samomazné součásti, snižují potřebu časté údržby.

Bezpečnostní funkce: Senzory a omezovače zatížení zabraňují překročení jmenovité kapacity vozíku. Pokročilé řídicí systémy snižují houpání nákladu během pohybu vozíku a zajišťují bezpečnost a přesnost.

Systém nouzového brzdění: Navržen k okamžitému zastavení provozu v případě selhání systému.

6.Jeřábové kolo

Jeřábové kolo mechanismu pojezdu vozíku v mostovém jeřábu s nízkou světlou výškou je klíčovou součástí, zejména v aplikacích, jako jsou elektrárny, kde jsou kritická prostorová omezení a spolehlivost.

Funkce: Jeřábové kolo usnadňuje plynulý pohyb vozíku po mostě nebo dráze jeřábu. Přenáší zatížení vozíku, zdvihacího mechanismu a užitečného zatížení.

Nízká světlá výška: Konstrukce musí optimalizovat vertikální využití prostoru a zajistit, aby kola zapadla do kompaktní konstrukce jeřábu s nízkou světlou výškou.

Nosnost: Kola musí vydržet velké zatížení, typické pro aplikace v elektrárnách.

Odolnost proti opotřebení: Materiály a povrchové úpravy musí poskytovat vysokou odolnost, aby odolávaly opotřebení při neustálém používání.

Přesné obrábění: Zajišťuje hladké odvalování a minimalizuje vibrace nebo nesouosost. Obvykle se vyrábí z kované oceli, jako je 42CrMo nebo 65Mn, pro vysokou pevnost a odolnost. Ošetřené tepelnými procesy (např. kalení a popouštění) pro zlepšení tvrdosti a odolnosti proti opotřebení.

7. Jeřábový hák

Jeřábový hák s nízkou světlou výškou je obvykle navržen pro aplikace, kde jsou kritická prostorová omezení, jako jsou elektrárny s nízkou světlou výškou nebo omezenou světlou výškou.

Kompaktní design: Navrženo pro minimalizaci vertikálního prostoru potřebného pro zvedání. Nízkoprofilový vozík a hákový blok pro maximalizaci výšky háku.

Vysoká nosnost: Navrženo pro náročné aplikace, schopné zvládnout zatížení specifické pro požadavky elektrárny (např. součásti turbín, generátory).

Odolné materiály: Vysokopevnostní ocel nebo slitinové materiály odolávající náročným podmínkám. Antikorozní úprava pro dlouhou životnost v prostředí elektrárny.

Bezpečnostní funkce: Vybaveno bezpečnostními západkami pro zajištění nákladu. Splňuje bezpečnostní normy jako ISO, EN nebo ASME.

Přizpůsobitelná sestava háku: Přizpůsobená konkrétním rozměrům a požadavkům mostového jeřábu a prostředí elektrárny.

Hladký chod: Precizně zpracovaná ložiska a otočné čepy pro snížení tření. Umožňuje plynulou a přesnou manipulaci s nákladem.

Adaptabilita elektrifikace: Kompatibilní s elektrickými mostovými jeřáby nebo hybridními systémy.

Motor

Motor pro mostový jeřáb s nízkou světlou výškou pro elektrárnu navržený pro elektrárnu musí splňovat specifické požadavky. Tyto jeřáby obvykle pracují ve stísněných prostorách a musí přesně zvládat těžká břemena.

Indukční motor Squirrel Cage: Robustní a spolehlivý. Vhodný pro standardní aplikace pro zvedání a zvedání. Nízká údržba.

Indukční motor s kluzným kroužkem: Poskytuje vysoký startovací moment, takže je ideální pro těžké jeřáby. Lepší kontrola rychlosti a točivého momentu.

Servomotor: Vysoká přesnost a účinnost. Ideální pro aplikace vyžadující hladký provoz a jemné ovládání.

Motor řízený pohonem s proměnnou frekvencí (VFD): Nastavitelná rychlost a točivý moment. Energeticky úsporný a vhodný pro přesné operace v elektrárnách.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Zvukový a světelný poplašný systém pro mostový jeřáb s nízkou světlou výškou v elektrárně je navržen tak, aby zvýšil bezpečnost a provozní efektivitu. Zde je přehled takového systému:

Zvukový alarm: Vydává hlasité pípání nebo hlasová upozornění, když se jeřáb přiblíží k zóně s nízkou světlou výškou nebo překročí přednastavené výškové prahy. Nastavitelné hladiny zvuku tak, aby vyhovovaly hlučnému prostředí, jako jsou elektrárny. Různé tóny pro varování, nebezpečné zóny nebo nouzové zastavení.

Světelný alarm: Jasné, poutavé stroboskopické nebo majáky, které blikají synchronizovaně se zvukovými alarmy.

Barevně označené indikátory:

Žlutá pro opatrnost.

Červená pro narušení kritické výšky nebo nouzové situace.

2) Koncový spínač

Koncový spínač je základní bezpečnostní součástí mostového jeřábu s nízkou světlou výškou, zejména pro použití v elektrárnách, kde je přesnost a bezpečnost rozhodující.

Běžné typy koncových spínačů pro jeřáby:

Otočný koncový spínač: Monitoruje rotační pohyb a zastavuje jeřáb v předem definovaných polohách.

Snap Action Switch: Kompaktní a poskytuje rychlou odezvu při spuštění.

Spínač páka/píst: Aktivuje se fyzickým kontaktem s pákou nebo pístem.

Senzory přiblížení: Bezkontaktní spínače využívající magnetickou, indukční nebo optickou technologii pro vysokou přesnost.

Funkce koncového spínače:

Bezpečnost: Zabraňuje nadměrnému pohybu jeřábu nebo kladkostroje a zajišťuje, že nepřekročí své mechanické limity.

Řízení polohy: Monitoruje a ovládá pohyb jeřábu a zastaví jej, když dosáhne požadovaného koncového bodu.

Chrání zařízení: Snižuje opotřebení mechanických součástí tím, že zabraňuje kolizím nebo vychýlení.

10.Bezpečnostní zařízení

1. Ochrana proti přetížení

Omezovače zatížení nebo snímače přetížení: Tato zařízení jsou navržena tak, aby detekovala, když zatížení překročí jmenovitou nosnost jeřábu. Pokud je překročen limit zatížení, systém buď upozorní obsluhu, nebo automaticky zastaví jeřáb, aby zabránil dalšímu provozu, čímž ochrání jeřáb i náklad.

2. Zařízení pro omezení výšky

Výškové koncové spínače: Tato zařízení zabraňují posunutí háku jeřábu nebo zvedacího zařízení za bezpečné limity. U mostů s nízkou světlou výškou lze koncové spínače nastavit tak, aby se zabránilo kolizím se stropními nebo nadzemními konstrukcemi.

Výškové senzory: Pokročilé senzory mohou sledovat výšku háku jeřábu v reálném čase a upozornit obsluhu, když se blíží kritické hranici.

3. Anti-Sway a Anti-Twist zařízení

Systém proti kývání: Tento systém pomáhá kontrolovat výkyvný pohyb nákladu, což může být zvláště důležité v elektrárně, kde mohou být zátěže velké a neskladné.

Systém proti překroucení: V prostředí s nízkou světlostí je zásadní zabránit nekontrolovanému kroucení nebo otáčení nákladu, protože by to mohlo vést k nehodám nebo poškození nákladu i okolních konstrukcí.

4. Detekce a prevence kolizí

Senzory přiblížení nebo laserové skenery: Mohou detekovat blízké objekty nebo struktury a poskytnout operátorovi včasné varování, pokud se jeřáb blíží k nebezpečí, jako je nízká světlá výška nad hlavou nebo stěnami.

Bezpečnostní nárazníky nebo kryty: Fyzické bariéry nebo nárazníky kolem jeřábu mohou pomoci zabránit náhodnému kontaktu s konstrukcemi nebo lidmi v pracovní oblasti.

5. Systémy nouzového zastavení

Tlačítka nouzového zastavení: Měla by být dostupná obsluze na různých místech jeřábu a jeho ovládacího panelu, aby bylo zajištěno okamžité zastavení jeřábu v případě nouze.

Manuální nouzové zastavení: Systém manuálního nouzového zastavení umožňuje operátorům odpojit jeřáb v případě elektrické nebo ovládací poruchy.

6. Výstražná světla a alarmy mostového jeřábu

Výstražná světla: Viditelná světla (často červená nebo blikající žlutě) mohou být instalována na jeřáb, aby signalizovala jeho pohyb a upozorňovala blízké osoby na potenciální nebezpečí.

Zvukové alarmy: Mohou se spustit, když je jeřáb v provozu, zejména když se pohybuje v oblastech s nízkou světlou výškou nebo když se blíží k nebezpečné zóně.

7. Polohování jeřábu a omezovače pohybu

Koncové spínače pojezdu: Zabraňují tomu, aby jeřáb překročil svou určenou dráhu nebo se dostal do oblastí, kde není dostatečná vůle.

Brzdové systémy: Spolehlivý brzdový systém je nezbytný pro rychlé zastavení jeřábu v případě náhlé poruchy nebo nouze.

8. Sledování a detekce zátěže

Snímače zatížení: Tyto snímače monitorují hmotnost zvedáného nákladu a poskytují data v reálném čase, aby se předešlo situacím přetížení.

Alarmy založené na hmotnosti: Pokud náklad překročí maximální bezpečnou hmotnost, zazní alarm, který upozorní obsluhu.

11. Režim ovládání

1. Režim ručního ovládání

Ovládání operátora: Operátor jeřábu ručně ovládá pohyby jeřábu pomocí závěsného ovladače, joysticku nebo řídicí stanice namontované v kabině.

Vlastnosti ovládání:

Základní pohyby, jako je zvedání, spouštění, horizontální pojezd a otáčení.

Operátor má plnou odpovědnost za řízení rychlosti, směru a polohy jeřábu.

2. Režim automatického ovládání

Předprogramované akce: V tomto režimu lze jeřáb nastavit tak, aby dodržoval předem naprogramované postupy nebo akce, jako je zvedání a umístění břemen po pevné dráze.

Bezpečnostní funkce: Automatizované systémy mohou být navrženy tak, aby se vyhýbaly překážkám a zajišťovaly plynulé přechody, což je zvláště důležité v prostředí s nízkou světlou výškou, kde je omezený prostor nad hlavou.

Senzory a zpětná vazba: Senzory přiblížení, koncové spínače a enkodéry lze použít k automatickému nastavení polohy jeřábu, aby se zabránilo zasažení jakýchkoli konstrukcí nebo zařízení v elektrárně.

3. Poloautomatický režim ovládání

Asistence operátora: Operátor může zahájit určité pohyby (např. zvedání nákladu), zatímco systém poskytuje vedení nebo asistenci při ovládání jiných aspektů, jako je rychlost nebo polohování.

Bezpečnostní systémy: Systémy detekce kolize a monitorování zátěže mohou být integrovány do poloautomatického režimu, aby byla zajištěna bezpečnost, zejména při práci ve stísněných prostorách.

4. Režim programovatelného logického řízení (PLC).

Pokročilý řídicí systém: Řídicí systém založený na PLC lze použít k integraci různých operací jeřábu se senzory a bezpečnostními zařízeními. Zajišťuje, že jeřáb funguje efektivně a snižuje lidskou chybu.

Integrace s jinými systémy: PLC lze připojit k širšímu automatizačnímu systému závodu, který poskytuje data v reálném čase o stavu zatížení, poloze jeřábu a dalších provozních parametrech.

Monitorování zatížení: PLC může zabránit stavům přetížení a zajistit, aby jeřáb fungoval v bezpečných mezích.

5. Rádiové dálkové ovládání

Bezdrátový provoz: V některých případech, zejména v nebezpečných nebo těžko dostupných oblastech, jsou jeřáby vybaveny bezdrátovými dálkovými ovladači. To umožňuje obsluze ovládat jeřáb na dálku, poskytuje flexibilitu a zvyšuje bezpečnost tím, že se vyhne přímému vystavení operátora potenciálním nebezpečím.

Úvahy o nízké světlosti: Rádiová dálková ovládání jsou zvláště užitečná v prostředí s nízkou světlou výškou, protože poskytují operátorům lepší výhled a kontrolu, aniž by museli být uvnitř jeřábu.

6. Řízení pohonu s proměnnou frekvencí (VFD).

Přesné řízení rychlosti: K nastavení rychlosti motorů jeřábu lze použít VFD, který zajišťuje plynulé zrychlování a zpomalování. To je výhodné zejména u jeřábů s nízkou světlou výškou, kde by náhlé nebo trhavé pohyby mohly způsobit kolize s blízkými konstrukcemi.

Energetická účinnost: VFD také optimalizují spotřebu energie řízením rychlosti motorů jeřábu na základě požadavků na zatížení.

12. Skica

 

Hlavní technické

 

 

1. Prostorová efektivita

Maximalizovaný vertikální prostor: V elektrárnách, kde jsou kvůli konstrukci budovy problémem omezení výšky, je ideální mostový jeřáb s nízkou světlou výškou. Minimalizuje potřebnou mezeru mezi jeřábem a stropem a optimalizuje dostupný prostor pro další zařízení.

2. Efektivita nákladů

Nižší počáteční investice: Vzhledem k tomu, že jeřáby s nízkou světlou výškou jsou obvykle menší a mají kompaktnější design, může být jejich pořízení levnější ve srovnání se standardními jeřáby, které vyžadují větší světlou výšku.

3. Vylepšené schopnosti zvedání ve stísněných prostorách

Přesná manipulace: V elektrárnách, kde jsou zařízení a součásti často velké, ale vyžadují přesnou manipulaci, může jeřáb s nízkou světlou výškou nabídnout lepší kontrolu v omezených prostředích, čímž se zlepší bezpečnost a účinnost.

4. Vylepšená bezpečnost

Menší rušení se zařízením: S jeřábem s nízkou světlou výškou je menší riziko náhodného rušení jiného instalovaného zařízení, jako jsou potrubí, potrubí nebo elektrické systémy, čímž se snižuje pravděpodobnost nehod.

5. Lepší přizpůsobení potřebám údržby

Časté úpravy: V elektrárnách se jeřáby často používají k přesunu těžkých součástí za účelem údržby nebo modernizace. Mostové jeřáby s nízkou světlou výškou mohou být v takovém nastavení lépe přizpůsobitelné a poskytují vhodné řešení pro úkoly vyžadující specifické rozměry a nižší světlou výšku.

6. Delší životnost

Odolnost v omezených prostředích: Jeřáby s nízkou světlou výškou jsou často vyrobeny z odolných materiálů, které jim umožňují odolat drsným a náročným podmínkám typickým v elektrárnách (teplo, vibrace atd.), což vede k delší životnosti.

 

 

1. Údržba a opravy zařízení

Údržba turbín: Elektrárny, zejména tepelné a jaderné, mají velké turbíny a generátory, které vyžadují pravidelnou údržbu. Mostový jeřáb s nízkou světlou výškou lze použít ke zvedání a polohování součástí, jako jsou rotory, statory a další těžké vybavení ve stísněných prostorech, jako jsou turbínové haly.

Výměna motoru: V případech, kdy je potřeba vyměnit nebo opravit motory a čerpadla, může jeřáb s nízkou světlou výškou manévrovat ve stísněných prostorech, což snižuje potřebu demontáže velkých částí konstrukce závodu.

2. Instalace těžkého zařízení

Elektrárny často potřebují instalovat velké, těžké komponenty, jako jsou kotle, výměníky tepla a transformátory v omezených oblastech. Mostové jeřáby s nízkou světlou výškou mohou být pro tyto úkoly zásadní, protože poskytují nezbytnou nosnost v prostředí s nízkou výškou.

Konstrukce jeřábu umožňuje provoz v prostorách s nižší výškou stropu, což zajišťuje, že těžké zařízení lze bezpečně přemístit na místo, aniž by bylo nutné měnit konstrukční návrh závodu.

3. Manipulace s materiálem ve stísněných prostorách

Manipulace s uhlím a jinými sypkými materiály: Elektrárny, zejména uhelné elektrárny, zpracovávají velké množství sypkých materiálů. Mostový jeřáb s nízkou světlou výškou může pomoci s pohybem těchto materiálů, zejména ve skladovacích prostorech nebo oblastech s omezeným vertikálním prostorem.

Náhradní díly a nástroje: Jeřáby s nízkou světlou výškou mohou pomáhat při zvedání a umísťování náhradních dílů, nástrojů nebo jiných menších, ale těžkých předmětů v oblastech údržby, kde je málo místa.

4. Přeprava vybavení a nářadí nad hlavou

V elektrárnách, zejména ve velínech, generátorových halách nebo v kotelnách a turbínových halách, jsou mostové jeřáby nezbytné pro přemisťování nástrojů, materiálů a dílů přes různá místa. Jeřáb s nízkou světlou výškou zajišťuje, že i v oblastech s omezenou světlou výškou mohou operátoři stále bezpečně přemisťovat zařízení.

5. Bezpečnostní aspekty

Jeřáby s nízkou světlou výškou jsou navrženy s ohledem na bezpečnost, zejména v omezených prostorách, kde může být omezený výhled. Obvykle obsahují bezpečnostní prvky, jako jsou omezovače zatížení, automatické brzdy a technologie proti houpání, které zajišťují bezpečný pohyb těžkých nákladů.

Operátoři jsou vyškoleni pro práci ve stísněných prostorách, což zajišťuje hladký provoz jeřábu v oblastech s nízkou světlou výškou.

6. Optimalizace prostoru

Elektrárny často čelí prostorovým omezením kvůli vysoké hustotě zařízení a potřebě specializovaných zařízení. Mostový jeřáb s nízkou světlou výškou je pro tyto situace ideální, protože dokáže efektivně využít vertikální prostor, čímž zlepšuje celkovou optimalizaci prostoru a produktivitu závodu.

7. Přizpůsobení a přizpůsobení

Mostové jeřáby s nízkou světlou výškou jsou často přizpůsobeny pro specifické požadavky elektrárny. Mohou být například vybaveny různými zvedacími nástavci nebo navrženy pro manipulaci se specifickými břemeny (jako jsou velká citlivá elektrická zařízení), která se běžně vyskytují v elektrárnách.

 

 

1. Design a inženýrství

Spolupracujte s klientem (elektrárnou) na stanovení specifických požadavků, včetně nosnosti, rozpětí, provozního prostředí a jakýchkoli prostorových omezení. Vytvářejte podrobné CAD výkresy, strukturální analýzu a modelování konečných prvků. Návrh by měl zahrnovat: prvky s nízkou světlou výškou pro přizpůsobení se omezeným výškám. Vysoká teplotní odolnost při provozu v blízkosti kotle nebo turbíny.

2. Materiálové zdroje

Pořiďte si materiály s potřebnou pevností a trvanlivostí, jako je ušlechtilá ocel pro nosníky jeřábů a součásti zvedacích mechanismů odolné proti opotřebení. Získávání pokročilých motorů, frekvenčních měničů (VFD) a řídicích systémů, které jsou navrženy pro efektivní provoz v podmínkách elektrárny. Získejte bezpečnostní systémy včetně ochrany proti přetížení, koncových spínačů a mechanismů nouzového zastavení.

3. Výroba

Nosníky jeřábových mostů jsou vyráběny na CNC strojích pro zajištění přesnosti. Komponenty jsou svařovány a sestavovány podle průmyslových norem (např. AWS, ISO 3834). Montáž vozíků, zdvihacích mechanismů a koncových vozíků. Instalace konstrukcí s nízkou světlou výškou, jako jsou optimalizované rozvory a kompaktní zvedací mechanismy. Montáž ovládacích panelů, elektroinstalace a zabezpečovacích zařízení. Zahrnuje funkce automatizace, jako jsou dálková ovládání a programovatelné logické automaty (PLC).

4. Povrchové úpravy

Aplikujte základní nátěr a barvu, abyste zabránili rezivění, zejména venku nebo ve vlhkém prostředí elektrárny. Pokud pracujete v oblastech s vysokou teplotou, použijte speciální nátěry.

5. Kontrola kvality

Testuje svary a konstrukční součásti na trhliny nebo vady. Provádí dynamické a statické zátěžové testy, aby bylo zajištěno, že jeřáb bezpečně zvládne svou jmenovitou nosnost. Ověřte výkon motoru, řídicí systém a funkčnost bezpečnostního zařízení.

6. Montáž a kontrola před dodáním

Kompletně sestavte jeřáb v továrně, abyste ověřili zarovnání a kompatibilitu všech součástí. Zákazník je vyzván, aby provedl Factory Acceptance Test (FAT), aby ověřil shodu se specifikacemi.

7. Dodávka a instalace

Rozložte jeřáb na přenosné části. Zpětná montáž a instalace jeřábu v areálu elektrárny. Zajistěte vyrovnání jeřábu s kolejovým nosníkem a kalibraci zdvihacího mechanismu.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.