Mostový Jeřáb Pro Cívku

Mostový jeřáb pro manipulaci se svitky je pokročilý systém manipulace s materiálem navržený pro bezpečnou, efektivní a přesnou přepravu svitků v různých průmyslových prostředích, jako jsou ocelárny, hliníkárny a sklady. Jeřábový systém kombinuje inovativní konstrukční design s robustní konstrukcí, aby byla zajištěna spolehlivost a produktivita v náročných provozních prostředích.

Mostový jeřáb pro manipulaci se svitky má nastavitelnou nosnost. Je navržen tak, aby zvládl různé hmotnosti cívek, od několika tun do více než 100 tun, v závislosti na provozních potřebách. Má vyhrazený uchopovač cívky.

Je také vybaven speciálními zvedacími mechanismy, jako jsou C-háky, magnety nebo vakuové zvedáky, které zajišťují bezpečnou manipulaci s cívkami bez poškození.

Mostový jeřáb pro manipulaci se svitky má vysoce přesný řídicí systém. Využívá pokročilou technologii frekvenční konverze a mechanismy proti kývání pro dosažení hladkého a přesného pohybu. Je vyroben z vysokopevnostní oceli a součástí odolných proti korozi, aby vydržel drsné pracovní prostředí a zajistil dlouhou životnost.

Základní komponenty: Motor

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (KG): 3000 kg

Video odchozí kontrola: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Aplikace: workshop

Zvedací mechanismus: Elektrický kladkostroj

Funkce jeřábu: Snadno ovladatelný nosníkový mostový jeřáb

Způsob ovládání: Bezdrátové dálkové ovládání

Zdroj napájení: Místní systém napájení uživatelů

Barva: Přizpůsobená barva Přijatelná

Rychlost zvedání: Nastavitelná rychlost

1.Hlavní světlo

Hlavní nosník mostového jeřábu používaný pro manipulaci se svitky je kritickou součástí a jeho konstrukce a specifikace jsou přizpůsobeny specifickým požadavkům manipulovaného materiálu.

Typicky je hlavním nosníkem skříňový nosník nebo I-nosníková konstrukce pro zajištění dostatečné pevnosti a tuhosti. Pro zvedání cívky může nosník obsahovat specializované zvedací příslušenství, jako jsou C-háky, magnety nebo svorky pro bezpečné upnutí cívky.

Na hlavní nosník se používá vysoce kvalitní ocel (např. Q235 nebo Q345), která zlepšuje odolnost a nosnost.

Pro prodloužení životnosti lze použít vhodné povrchové úpravy (jako jsou antikorozní nátěry).

Kapacita hlavního nosníku je navržena tak, aby zvládla hmotnost svitku v rozmezí od několika tun do stovek tun. Při návrhu se berou v úvahu faktory jako dynamické zatížení a bezpečnostní faktory.

Rozpětí hlavního nosníku závisí na použití jeřábu a šířce dílny nebo manipulační plochy. Nosník je integrován se systémem kladkostroje a kladky, aby byl zajištěn hladký horizontální a vertikální pohyb.

Zvedací systém

Zvedací systém mostového jeřábu používaný k manipulaci se svitky obvykle zahrnuje několik klíčových součástí a funkcí, které zajišťují bezpečné, efektivní a přesné zvedání těžkých a choulostivých břemen, jako jsou ocelové nebo hliníkové svitky.

Motor: Výkonný motor s variabilní regulací rychlosti pro nastavení rychlosti zvedání.

Drátěné lano nebo řetěz: Ke zvedání nákladu se používá vysokopevnostní ocelové lano nebo řetěz. U cívek je preferováno ocelové lano z důvodu vyšší nosnosti a hladkého chodu.

Buben: Drátěné lano je omotané kolem drážkovaného bubnu pro zvednutí nebo spuštění cívky.

Brzdový systém: Bezpečná brzda zajišťuje, že náklad zůstane během provozu bezpečný.

C-hák: C-hák uchopí vnitřní průměr (ID) cívky.

Elektromagnetické zvedáky: Vhodné pro zvedání kovových cívek, tato zařízení využívají magnetické pole k zachycení nákladu.

Vakuové zvedáky: Pro nekovové nebo potažené cívky se používá přísavka.

Svorky: Nastavitelné mechanické svorky mohou uchopit vnější průměr (OD) nebo strany cívky.

3.Koneckočár

Koncový rám mostového jeřábu používaný k manipulaci se svitky hraje zásadní roli v celém systému. Podpírá nosníky mostu a umožňuje plynulý a spolehlivý pohyb po jeřábových drahách.

Koncový rám svitkového jeřábu je navržen tak, aby zvládal těžká břemena typická pro ocelové nebo kovové svitky, zajišťuje odolnost a vysokou nosnost. Správné vyrovnání zajišťuje, že se jeřáb hladce pohybuje po kolejích, aniž by namáhal konstrukci jeřábu nebo ohrozil stabilitu nákladu.

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Princip činnosti

Pojezdový mechanismus je poháněn elektřinou, napájenou vodivými tyčemi, lanky nebo kabelovými bubny. Typicky se duální motory používají pro synchronizovaný a vyvážený pohyb obou stran jeřábu. Rotace motoru je přenášena na kola přes převodovku a spojky. Převodovka snižuje otáčky motoru a zároveň zesiluje točivý moment pro provoz s vysokým zatížením. Hnací kola namontovaná na koncových rámech pohánějí jeřáb podél kolejových nosníků. Napínací kola poskytují stabilitu a podporu. Směr a rychlost jsou ovládány operátorem prostřednictvím ovládacího panelu. Frekvenční měniče (VFD) se často používají k hladkému nastavení rychlosti, což umožňuje přesné umístění cívek. Ke zpomalení a zastavení jeřábu podle potřeby slouží brzdy integrované do motoru nebo převodovky.

2) Funkce pohonu jeřábu

Pohyb jeřábu po mostě: Mechanismus pojezdu jeřábu umožňuje, aby se mostový jeřáb pohyboval vodorovně po délce mostu. Obvykle se skládá ze sady kol nebo pásů namontovaných na straně mostního nosníku. Tento pohyb je nezbytný pro umístění jeřábu do různých pracovních oblastí, jako jsou oblasti skladování svitků nebo pracovní stanice.

Přesná manipulace: Svitky, zejména ocelové, jsou těžké a je třeba s nimi zacházet opatrně. Mechanismus pojezdu jeřábu umožňuje přesné umístění jeřábu, což zajišťuje, že cívky mohou být zvednuty, přesunuty a umístěny s vysokou přesností, čímž se snižuje riziko poškození.

Zvedání a spouštění: Mechanismus pojezdu jeřábu ve spojení s kladkostrojem je zodpovědný za zvedání a spouštění cívek. Náklad lze zvednout do příslušné výšky a přesunout po mostě na požadované místo.

Stabilita nákladu: Mechanismus pojezdu pomáhá udržovat stabilitu jeřábu při přenášení nákladu a zabraňuje kývání nebo houpání, ke kterému může dojít při horizontálním pohybu cívek.

Efektivní přeprava: Umožněním jízdy jeřábu podél celého mostu lze maximalizovat schopnost jeřábu pokrýt velkou pracovní plochu, což umožňuje efektivní přepravu svitků ze skladu do oblastí zpracování nebo nakládky.

Bezpečnost: Pojezdový mechanismus zajišťuje, že se jeřáb může hladce pohybovat po své dráze, čímž se snižuje možnost nehod, zejména při přemísťování velkých a těžkých cívek, které mohou být nebezpečné při pádu nebo nesprávné manipulaci.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Princip činnosti

Činnost pojezdového mechanismu vozíku mostového jeřábu zahrnuje elektrický pohonný systém, který posouvá vozík po kolejích mostu. Operátor jej pečlivě ovládá pomocí dálkového ovladače nebo ovládacího panelu, aby mohl pohybovat břemenem cívky vodorovně a svisle, což zajišťuje účinnou a bezpečnou manipulaci. Systém je navržen tak, aby poskytoval přesný pohyb a bezpečnostní funkce, aby se předešlo nehodám a chránily součásti jeřábu.

2) Funkce ovládacího mechanismu vozíku

Horizontální pohyb: Primární funkcí mechanismu pojezdu vozíku je zajistit horizontální pohyb přes rozpětí mostového jeřábu. To umožňuje jeřábu přemisťovat náklad, v tomto případě cívku, z jedné strany na druhou po délce mostu.

Umístění nákladu: Vozík je schopen přesně umístit náklad. Při manipulaci se svitky, které jsou často těžké a křehké, je tato přesnost kritická pro zamezení poškození a zajištění bezpečnosti při zvedání a přepravě.

Koordinace s mostem a kladkostrojem: Vozík je součástí většího jeřábového systému, který se skládá z mostu (který se pohybuje po kolejích) a kladkostroje (který se pohybuje svisle). Pohyb vozíku funguje v koordinaci s kladkostrojem, aby se cívka přemístila z jednoho bodu do druhého a vyrovnala se s požadovanou nakládací nebo vykládací oblastí.

Bezpečnostní funkce: Mechanismus vozíku má obvykle bezpečnostní systémy, jako jsou koncové spínače, ochrana proti přetížení a ovládání proti kývání, aby byl zajištěn hladký provoz a zabránilo se nehodám, zejména při manipulaci s velkými a těžkými cívkami.

Efektivní manipulace se svitky: Se svitky se často manipuluje v průmyslových odvětvích, jako je výroba oceli nebo zpracování kovů, které vyžadují přesnost a rychlost. Mechanismus pojezdu vozíku umožňuje jeřábu rychle přepravovat svitky na místa skladování, zpracování nebo expedice.

Nastavitelná rychlost a ovládání: Vozík může běžet různými rychlostmi, aby zvládl cívky různých hmotností a velikostí. Některé pokročilé systémy mají dokonce měniče s proměnnou frekvencí pro plynulé zrychlování a zpomalování, což je zásadní pro manipulaci s citlivými nebo těžkými břemeny, jako jsou cívky.

6.Jeřábové kolo

Funkce

Jeřábové kolo je součástí pojezdového mechanismu, který umožňuje pohyb mostového jeřábu podél vodorovné osy.

Je navržen tak, aby unesl těžký náklad a umožnil jeřábu přepravovat svitky bezpečně a efektivně.

Musí zajistit přesný pohyb, aby se zabránilo nestabilitě nákladu, zejména při manipulaci s těžkými nebo jemnými cívkami.

Designové prvky

Materiál: Vyrobeno z vysoce pevných materiálů, jako je kovaná nebo litá ocel, které odolávají opotřebení, deformaci a vysokému tlaku. Použité materiály zahrnují 42CrMo4 nebo ekvivalentní třídy pro vynikající nosnost.

Tvar kola: Kola jsou obvykle opatřena přírubami, aby udržela správné vyrovnání na trati a zabránila vykolejení. Běhoun lze kalit pro minimalizaci opotřebení a prodloužení životnosti.

Typy jeřábových kol

Jednoduchá příruba: Zajišťuje vyrovnání a zabraňuje vykolejení.

Dvojitá příruba: Poskytuje dodatečnou bezpečnost, zejména u velkokapacitních jeřábů.

Plochý běhoun: Specifický design pro vyrovnání koleje a kolejnice.

7. Jeřábový hák

Jeřábový hák mostového jeřábu je specializované zařízení pro zvedání cívek, které se používá k manipulaci s těžkými kovovými cívkami nebo cívkami, jako jsou ocelové nebo hliníkové cívky, v průmyslovém prostředí.

Konstrukce háku: Háčky ve tvaru C se běžně používají k manipulaci se cívkami, když prochází středem (okem) cívky. Vyrobeny z vysoce kvalitní legované oceli pro pevnost a odolnost.

Kapacita: Nosnosti jsou obvykle vyráběny na zakázku v rozmezí od několika tun do stovek tun.

Rotační mechanismus (volitelný): Některé háky jsou vybaveny 360stupňovým rotačním mechanismem pro zarovnání s nákladem pro přesné umístění.

Izolační nátěr: Aby se zabránilo poškození povrchu cívky, může být aplikován ochranný nátěr.

Bezpečnostní funkce: Západkový mechanismus zabraňuje náhodnému vyvěšení. Indikátor přetížení pro bezpečnost.

Protizávaží: Udržuje rovnováhu při zvedání asymetrických nebo různě těžkých cívek.

Motor

Motory používané v mostových jeřábech manipulujících s cívkami často musí splňovat specifické požadavky v závislosti na aplikaci, nosnosti a provozním prostředí.

Typy motorů

Střídavé motory: Běžně používané v mostových jeřábech kvůli jejich odolnosti a účinnosti. Typicky jsou preferovány indukční motory s kotvou nakrátko.

Stejnosměrné motory: Používají se v aplikacích vyžadujících přesné řízení rychlosti, ale nyní jsou méně běžné kvůli pokroku v pohonech střídavých motorů.

Servomotory: Používají se pro vysoce přesné řízení, často používané v moderních jeřábech s pokročilou automatizací.

Motor musí být přizpůsoben nosnosti mostového jeřábu. Pro manipulaci se svitky, která může zahrnovat těžké ocelové svitky, může být zapotřebí motor s velkou kapacitou (např. 10-50+ tun).

Motor by měl být navržen pro těžký provoz a je obvykle klasifikován jako třída zatížení FEM/ISO, jako je M5, M6 nebo vyšší, pro časté spouštění/zastavování a vysoké využití.

Frekvenční měniče (VFD) se často používají s motory k zajištění hladkého zrychlení, zpomalení a řízení rychlosti. To je nezbytné pro bezpečnou manipulaci s cívkami, aby se zabránilo poškození.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Zvukové a světelné poplašné systémy pro mostové jeřáby manipulující s cívkami jsou navrženy tak, aby zajistily bezpečnost a upozornily obsluhu nebo blízké osoby na provozní podmínky nebo nebezpečí. Tyto alarmy jsou kritické v prostředí těžkých strojů, zejména při manipulaci s těžkými nebo potenciálně nebezpečnými materiály, jako jsou cívky.

Zvukový alarm: Obvykle siréna nebo bzučák, který vydává hlasitý zvuk, aby upozornil operátora a okolní personál na různé situace. V závislosti na naléhavosti se může jeho výška nebo trvání lišit (např. nepřetržitý zvuk pro případ nouze nebo série krátkých zvuků pro varování).

Světelný alarm (maják): Blikající světlo (obvykle rotující maják nebo LED), které vizuálně zobrazuje aktuální stav jeřábu. K označení různých alarmů se obvykle používají různé barvy světla:

Červené světlo: Vážná výstraha nebo nouzová situace (např. porucha jeřábu, situace přetížení).

Žlutá/oranžová kontrolka: Výstražný alarm (např. jeřáb je blízko limitu zatížení a potřebuje údržbu).

Zelené světlo: Označuje, že je vše v pořádku.

Modré světlo: Někdy se používá k označení toho, že se jeřáb používá, obvykle jako bezpečnostní opatření pro blízké pracovníky.

2) Koncový spínač

Koncové spínače na mostových jeřábech používaných k manipulaci s cívkami jsou kritickou součástí pro zajištění bezpečného a efektivního provozu jeřábu. Tyto spínače jsou navrženy tak, aby omezovaly pohyb zvedáku, vozíku nebo mostu jeřábu a zabraňovaly přejetí za bezpečné provozní limity. Často se používají v aplikacích, kde je rozhodující přesné umístění, jako je manipulace s cívkami, které mohou být těžké a citlivé.

Typy koncových spínačů:

Mechanické koncové spínače: Tyto spínače se aktivují pomocí fyzického kontaktu s pohyblivými částmi jeřábu. Mohou být namontovány na konstrukci jeřábu a detekovat, kdy kladkostroj nebo vozík dosáhne určité polohy.

Elektronické koncové spínače: Tyto spínače fungují bez fyzického kontaktu. Spoléhají na senzory, jako jsou senzory přiblížení, které zjišťují polohu pohyblivých částí jeřábu. Jsou odolnější a vyžadují méně údržby než mechanické spínače.

Otočné koncové spínače: Často se používají na jeřábech pro přesné ovládání otáčení. Sledují rotaci jeřábu nebo kladkostroje a zastaví rotaci při dosažení nastaveného limitu.

Koncové spínače tažného lana: Používají se v situacích, kdy se jeřáb pohybuje na delší vzdálenosti. Spínač se aktivuje při zatažení lana, když jeřáb dosáhne limitu pojezdu.

10.Bezpečnostní zařízení

Mostové jeřáby používané pro manipulaci se svitky, zejména v průmyslových odvětvích, jako jsou ocelárny nebo sklady, musí být vybaveny řadou bezpečnostních zařízení pro ochranu pracovníků, zařízení a nákladů.

Ochrana proti přetížení: zabraňuje jeřábu zvedat břemena, která přesahují jeho jmenovitou nosnost.

Protikolizní zařízení: zajišťuje, aby se jeřáb nesrazil s jiným zařízením, konstrukcí nebo jinými jeřáby v provozu.

Nouzové zastavení (E-Stop): umožňuje obsluze okamžitě zastavit jeřáb v případě nouze.

Koncový spínač kladkostroje: zabraňuje nadměrnému pohybu háku ve směru nahoru a dolů.

Kontrola proti kývání: snižuje kývání nákladu pro zvýšení bezpečnosti během provozu, zejména při přemisťování těžkých cívek.

Ochrana proti přehřátí: zabraňuje přehřátí motoru jeřábu nebo zdvihacího mechanismu.

Systém polohování zátěže: zajišťuje přesné umístění cívky a snižuje riziko pádu nebo poškození cívky.

Varovný indikátor: upozorňuje obsluhu a blízké osoby na pohyb jeřábu, potenciální nebezpečí nebo poruchu zařízení.

Nouzové napájení: zajišťuje, že kritické bezpečnostní funkce budou fungovat i v případě výpadku proudu.

Bezpečnostní hák a popruh: zajistěte, aby byla cívka bezpečně zvednuta a zabraňovala jejímu pádu během pohybu.

11. Režim ovládání

Způsob ovládání mostových jeřábů používaných k manipulaci se svitky obvykle závisí na typu jeřábu, nákladu a provozním prostředí.

Režim ručního ovládání: Jeřábník ovládá jeřáb ručně pomocí závěsného nebo rádiového ovladače.

Automatický režim řízení: Jeřáb se řídí přednastavenou naprogramovanou dráhou nebo pokyny.

Poloautomatický režim ovládání: Jeřáb provádí většinu úkonů automaticky, ale operátor může zasahovat do určitých úkolů nebo nouzových situací.

Režim dálkového ovládání: Jeřáb je ovládán pomocí bezdrátového dálkového ovládání, což umožňuje obsluze pohybovat jeřábem z bezpečné vzdálenosti.

Jeřáby se systémy polohování nákladu: Některé pokročilé jeřáby jsou vybaveny systémy polohování nákladu, které automaticky upravují polohu nákladu a zajišťují, že je vždy stabilní.

12. Skica

Hlavní technické

Vylepšená manipulace s nákladem: Mostové jeřáby jsou navrženy tak, aby snadno zvedaly těžká a objemná břemena, jako jsou kovové svitky. Díky své robustní konstrukci a vysoké nosnosti jsou ideální pro manipulaci s velkými svitky, které mohou vážit několik tun.

Přesnost a ovládání: Tyto jeřáby jsou vybaveny pokročilými řídicími systémy, které zajišťují přesné zvedání a polohování. To je klíčové při manipulaci se svitky, protože to minimalizuje riziko poškození nákladu a okolní infrastruktury.

Bezpečnostní prvky: Mostové jeřáby se obvykle dodávají s několika bezpečnostními prvky, jako je ochrana proti přetížení, nouzové zastavení a mechanismy proti kývání, které zajišťují bezpečný provoz při manipulaci s potenciálně nebezpečnými břemeny, jako jsou cívky.

Efektivní pracovní postup: Schopnost přemisťovat náklad na velké vzdálenosti v rámci továrny nebo skladu zvyšuje produktivitu. To snižuje prostoje a minimalizuje potřebu ruční práce, což vede k rychlejší manipulaci a zvýšení provozní efektivity.

Optimalizace prostoru: Na rozdíl od tradičních vysokozdvižných vozíků nebo jiných zvedacích zařízení využívá mostový jeřáb prostor nad hlavou a uvolňuje podlahovou plochu pro jiné činnosti. To je užitečné zejména v přeplněných nebo omezených pracovních prostředích.

Odolnost a dlouhá životnost: Mostové jeřáby jsou vyrobeny tak, aby vydržely náročné používání, jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů navržených tak, aby vydržely mnoho let. To časem snižuje náklady na údržbu.

Přizpůsobitelný design: Mostové jeřáby lze přizpůsobit specifickým potřebám operace manipulace se svitky. Do návrhu lze začlenit funkce, jako jsou nastavitelné háky, speciální příslušenství pro zvedání cívek a různé nosnosti.

Snížené riziko poškození cívek: Díky specializovaným nástavcům pro zvedání cívek a přesnému ovládání pomáhají mostové jeřáby snížit riziko poškození cívek během manipulace, zachovávají jejich kvalitu a minimalizují ztráty.

Minimalizované namáhání pracovníků: Automatizací zvedání a přemisťování svitků mostové jeřáby snižují fyzickou zátěž pracovníků, což vede k menšímu počtu úrazů a únavy na pracovišti.

Všestrannost: Kromě cívek mohou tyto jeřáby manipulovat s různými dalšími materiály, díky čemuž jsou univerzální pro různé průmyslové aplikace, čímž se zvyšuje celková využitelnost jeřábového systému.

Zvedání a přeprava cívek: Mostové jeřáby jsou ideální pro zvedání cívek, zvláště velkých nebo těžkých, kvůli jejich vysoké nosnosti a schopnosti cestovat po pevné dráze. Mohou snadno zvednout svitky ze skladovacích prostor a přesunout je do výrobních linek nebo expedičních prostor.

Přesné polohování: Schopnost jeřábu pohybovat se podél horizontální a vertikální osy umožňuje přesné umístění cívek. To je zásadní v procesech, jako je podávání svitků do strojů nebo jejich ukládání do specifického uspořádání ve skladovacích prostorech.

Soustružení svitků: Některé mostové jeřáby mohou být vybaveny speciálními háky nebo zvedáky svitků určenými pro otáčení svitků, což usnadňuje orientaci svitků podle potřeby pro zpracování nebo skladování.

Bezpečná manipulace s těžkými cívkami: Svitky, zejména kovové nebo ocelové, mohou být těžké a obtížně se s nimi manipuluje ručně. Mostové jeřáby poskytují bezpečný a efektivní způsob přesunu těchto cívek a snižují riziko nehod nebo zranění spojených s ručním zvedáním.

Minimalizace poškození: Mostové jeřáby jsou navrženy tak, aby manipulovaly s materiály jemně, což pomáhá snížit riziko poškození cívky. Správné zvedací zařízení, jako jsou drapáky na cívky, může zajistit, že cívky budou zvednuty rovnoměrně a bezpečně, čímž se zabrání deformaci.

Správa skladování: V oblastech skladování svitků lze k efektivní organizaci a stohování svitků použít mostové jeřáby. Možnost přesouvat cívky vertikálně a horizontálně umožňuje optimální využití skladového prostoru a zlepšuje řízení zásob.

Integrace s dalším vybavením: Mostové jeřáby lze integrovat s dalším vybavením, jako jsou dopravní pásy, což zjednodušuje proces přesunu svitků z jedné fáze výroby do druhé a zlepšuje efektivitu pracovního postupu.

1. Design a plánování

Prvním krokem je shromáždit specifické potřeby zákazníka, včetně hmotnosti a rozměrů cívek, nosnosti a provozního prostředí. Návrh jeřábu je vytvořen pomocí softwaru CAD s ohledem na faktory, jako je výška zdvihu, rozpětí, typ ovládání. systém (manuální nebo automatizovaný) a bezpečnostní prvky. Inženýři provádějí strukturální analýzu, aby zajistili, že jeřáb bezpečně zvládne náklad a bude fungovat za všech očekávaných podmínek.

2. Výběr materiálu

Na rám a konstrukční součásti se obvykle používá vysokopevnostní ocel, aby byla zajištěna odolnost a bezpečnost. Pro zvedání cívek se volí odolná ocelová lana nebo zvedací řetězy v závislosti na nosnosti a prostředí. Motory pro zdvihací zařízení, vozíky a most se vybírají na základě zatížení a provozního prostředí. Elektrické komponenty jsou voleny tak, aby zajistily spolehlivý výkon.

3. Výroba komponentů

Hlavní konstrukce mostového jeřábu je vyrobena svařováním ocelových plátů do požadovaného tvaru a velikosti. Ty jsou vyrobeny a svařeny tak, aby podpíraly kolejnice a umožňovaly jeřábu pohybovat se po rozpětí. Kladkostroj, který se skládá z motoru, převodovky, buben a lano je vyrobeno. Je navržen pro hladké a spolehlivé zvedání. Vozík nese kladkostroj přes most a je sestaven z robustních materiálů, aby bylo zajištěno, že se může hladce pohybovat a unést náklad. Kabeláž, ovládací panely a bezpečnostní senzory jsou nainstalovány a nakonfigurovány.

4. Montáž

Vyrobený mostní nosník, koncové vozíky a další komponenty jsou smontovány do rámu jeřábu. Na mostě je instalován zvedací a trolejový systém, který zajišťuje správné vyrovnání a funkčnost. Elektrická kabeláž pro ovládání, motory a bezpečnostní systémy je dokončena.

5. Testování a kontrola kvality

Provádí se zátěžová zkouška, aby se zajistilo, že jeřáb dokáže bez problémů zvedat svitky nebo jiné těžké materiály. Pohyb jeřábu je testován přes most a zajišťuje, že všechny komponenty fungují tak, jak byly navrženy, včetně zdvihu, vozíku a pohybu mostu. Provádějí se různé bezpečnostní testy, včetně nouzového zastavení, ochrany proti přetížení a koncových spínačů.

6. Dokončovací úpravy

Jeřáb je natřen antikorozním nátěrem, aby byla zajištěna dlouhodobá životnost, zejména v náročných prostředích, jako jsou ocelárny nebo sklady. Po lakování je jeřáb podroben závěrečné kontrole, aby se zajistilo, že všechny součásti správně fungují.

7. Doprava a instalace

Jeřáb je demontován (v případě potřeby) pro přepravu a odeslán k zákazníkovi. Jeřáb je smontován na místě a elektrický systém je připojen k místnímu napájení. Po instalaci je jeřáb podroben závěrečné sadě provozních zkoušek, a zaměstnanci jsou proškoleni o obsluze a údržbě jeřábu.

8. Údržba a poprodejní podpora

Pro zajištění optimálního výkonu a prodloužení životnosti jeřábu jsou naplánovány pravidelné kontroly a servis. Pro rychlé opravy je zajištěna dostupnost náhradních dílů.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.