Volně stojící mostový jeřáb pracovní stanice

 

Samostatně stojící mostový jeřáb pro pracovní stanici je ergonomické a nákladově efektivní řešení manipulace s materiálem navržené ke zlepšení účinnosti, bezpečnosti a produktivity v průmyslovém prostředí. Systém je ideální pro aplikace, které vyžadují opakované zvedání, polohování a přepravu břemen. Jeho modulární konstrukce zajišťuje flexibilitu, škálovatelnost a snadnou instalaci bez trvalých stavebních úprav.

Mostový jeřáb volně stojící pracovní stanice je navržen tak, aby byl namontován bez připojení ke stávající konstrukci budovy. Je podporován samonosnými sloupy, zajišťujícími nezávislost a stabilitu. Je také k dispozici v různých rozpětích, výškách a kapacitách, aby vyhovoval specifickým uspořádáním pracovního prostoru. K dispozici je nastavitelná délka mostu a šířka jeřábu.

Využívá vysokopevnostní ocelové nebo hliníkové komponenty k vytvoření odolného a přitom lehkého systému. Snižuje únavu obsluhy díky hladkému a snadnému pohybu. Nosnosti se obvykle pohybují od 150 kg do 2,000 kg (330 lb až 4 400 lb). Vhodné pro malé až střední manipulační úkoly.

Hmotnost (KG): 1000

Základní komponenty: Motor, převodovka, motor

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Video odchozí kontrola: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Funkce jeřábu: Snadno ovladatelný nosníkový mostový jeřáb

Zdroj napájení: 3P 220--440 V/50 Hz 60 Hz

Způsob ovládání: Pozemní ovládání + dálkové ovládání

Pracovní povinnost:A3-A5

Typ jeřábu: Flexibilní nosníkový jeřáb

Barva: Přizpůsobená barva Přijatelná

Použití: Zvedací materiály

Specifikace: Flexibilní otočné rameno

 

 

1.Hlavní světlo

Hlavní nosník volně stojícího mostového jeřábu pracovní stanice je klíčovou součástí, která se klene přes nosník jeřábové dráhy, podpírá zdvihací mechanismus a umožňuje horizontální pohyb břemene.

Hlavní nosník je obvykle vyroben z vysokopevnostní oceli nebo lehkého hliníku. Jednotlivé nosníky se běžně používají v mostových jeřábech pracovních stanic a poskytují lehké, ale pevné řešení. Délka hlavního nosníku závisí na šířce pracovního prostoru a požadované oblasti pokrytí. Pevnost nosníku je navržena tak, aby vydržela specifické hmotnostní limity v rozmezí od několika set kilogramů do několika tun, v závislosti na specifikacích jeřábu. Profily:

Skříňový nosník: Poskytuje vynikající torzní pevnost a tuhost.

I-nosník: Cenově výhodná a široce používaná možnost, zejména pro lehčí náklady.

Uzavřená dráha: Snižuje valivý odpor, umožňuje plynulejší pohyb a minimalizuje opotřebení.

Zvedací systém

Samostatně stojící závěsné jeřábové systémy pro pracovní stanice jsou ergonomickým a všestranným řešením manipulace s materiálem běžně používaným v různých průmyslových prostředích, jako je výroba, montážní linky a sklady.

Volně stojící konstrukce: Nezávislá na stávající nosné konstrukci budovy. Skládá se ze svislých sloupů a vodorovných nosníků připevněných k podlaze. Ideální pro zařízení bez pevných stropů nebo tam, kde je vyžadována přenositelnost.

Kladkostroj: Toto je hlavní zvedací zařízení připojené k nosníku mostu. Může to být:

Ruční (řetězový kladkostroj): Ručně ovládaný ke zvedání lehčích nákladů.

Elektrické: Motorizované pro rychlejší a konzistentnější zvedání těžkých předmětů.

Vozík: Namontovaný na nosníku mostu a pohybuje se podélně podél mostu pro umožnění pohybu vpřed a vzad.

Dráha dráhy: Poskytuje hladký horizontální pohyb mostového jeřábu. Dráha je namontována na samostatně stojícím rámu.

3.Koneckočár

Koncový rám je klíčovou součástí volně stojícího mostového jeřábu pracovní stanice. Jedná se o konstrukční prvek, který podpírá jeřábový most a umožňuje jeho pohyb po jeřábových kolejnicích.

Koncový rám je připevněn k mostu, což zajišťuje stabilitu a rovnoměrné rozložení hmotnosti. Je vybavena kolečky nebo válečky pro usnadnění hladkého pohybu po kolejnicích. Obvykle je navržen s valivými ložisky pro odolnost a účinnost.

Koncový rám je vyroben z vysokopevnostní oceli, aby odolal zatížení a zajistil dlouhou životnost. Je navržen tak, aby vyhovoval různým nosnostem v závislosti na použití jeřábu.

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Princip činnosti

Pojezd bývá umístěn na nosnících mostového jeřábu. Tyto nosníky jsou podepřeny kolejemi nebo kolejnicemi, po kterých se jeřáb pohybuje. Systém je poháněn elektromotory, které pohánějí kola nebo vozíky, které se pohybují po kolejích. Motor je spojen s koly prostřednictvím hnacího systému, jehož součástí může být převodovka pro přenos točivého momentu. Pojezdová kola jsou namontována na konstrukci jeřábu a jsou navržena pro pohyb po pevných drahách nebo kolejnicích. Kola zajišťují plynulý pohyb jeřábu při zachování stability. Tato kola jsou obvykle vyrobena z materiálů, které snižují opotřebení, jako je ocel. Dráhový systém jeřábu je obvykle namontován na pevném základu, jako je podlaha nebo stropní konstrukce. Dráha může být souvislá dráha nebo řada traťových úseků, po kterých jezdí kola jeřábu. Pohyb jeřábu je řízen uživatelským rozhraním, obvykle pomocí závěsného ovladače nebo bezdrátového dálkového ovládání. Toto rozhraní vysílá signály do motorů pro spuštění, zastavení a nastavení rychlosti a směru jízdy jeřábu. Je instalován brzdový systém, který v případě potřeby zastaví pohyb jeřábu. To je důležité zejména pro bezpečnost, protože zajišťuje rychlé a účinné zastavení jeřábu. Brzdy mohou být v závislosti na provedení elektromagnetické, mechanické nebo hydraulické.

2) Funkční charakteristiky

Plynulý a kontrolovaný pohyb: Mechanismus pojezdu jeřábu umožňuje, aby se mostový jeřáb pohyboval vodorovně po dráze plynulým a kontrolovaným způsobem. To zajišťuje přesné umístění jeřábu nad pracovním prostorem, takže je ideální pro pracovní stanice a montážní úkoly.

Vysoká nosnost: Pojezdový mechanismus je navržen tak, aby nesl zatížení mostu jeřábu a materiálů, kterými se pohybuje. Je navržen tak, aby unesl hmotnost konstrukce jeřábu a všech připojených břemen bez snížení výkonu.

Nezávislý provoz: V mnoha provedeních pojezdový mechanismus funguje nezávisle na ostatních komponentech jeřábu, jako je zvedací mechanismus. To umožňuje jeřábu pohybovat se nad pracovní stanicí bez přerušení procesu zvedání, což zvyšuje celkovou efektivitu.

Elektrické a manuální možnosti: Mechanismus může být poháněn elektromotorem, což umožňuje rychlý, automatický pohyb po dráze. Může mít také možnost ručního ovládání pro údržbu nebo nouzové situace.

Přesné polohování: Pomocí elektronického nebo mechanického systému pohonu poskytuje mechanismus pojezdu jeřábu přesné polohování, které je kritické pro úkoly, jako je manipulace s materiálem nebo montáž, a zajišťuje, že se jeřáb přesune na přesné místo.

Snížené opotřebení: Pojezdový mechanismus jeřábu je vybaven prvky proti opotřebení, jako jsou kola, pásy a ložiska odolná proti opotřebení. To prodlužuje životnost jeřábu a minimalizuje nároky na údržbu.

 

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Elektrický kladkostroj: Ovládací mechanismus vozíku je obvykle vybaven elektrickým kladkostrojem pro zvedání a spouštění materiálů. Elektrický kladkostroj se pohybuje po dráze vozíku a je zodpovědný za vlastní operaci zvedání.

2) Rám vozíku: Hlavní konstrukce vozíku nese elektrický kladkostroj a další komponenty. Konstrukce rámu musí mít dostatečnou pevnost a tuhost, aby vydržela zatížení během provozu.

3) Sada koleček: Spodní část vozíku je vybavena kolečky, která jsou obvykle vyrobena z materiálů odolných proti opotřebení a mohou se plynule odvalovat po dráze hlavního nosníku. Konstrukce je obecně dvoukolová nebo vícekolová, aby byla zajištěna stabilita vozíku během provozu.

4) Hnací zařízení: Hnací motor přenáší sílu na kola přes reduktor pro řízení pohybu vozíku. Výběr motoru závisí na nosnosti a požadavcích na rychlost chodu vozíku.

5) Vodicí zařízení: Aby byl zajištěn stabilní provoz kočky na hlavním nosníku, jsou obvykle k dispozici vodicí kolečka nebo vodicí kolejnice, aby se zabránilo vychýlení nebo vykolejení kočky během provozu.

2) Funkční charakteristiky

Pohyb po mostě: Mechanismus pojezdu vozíku je zodpovědný za pohyb vozíku po délce mostu. Tento pohyb umožňuje jeřábu pokrýt celý pracovní prostor a manipulovat s břemeny na velké ploše.

Využívá elektrický pohon, obvykle elektromotor, k řízení pohybu vozíku přes koleje namontované na mostnících.

Manipulace a polohování nákladu: Mechanismus pojezdu vozíku umožňuje přesné umístění nákladu. Zajišťuje, že náklad lze přesunout na přesné místo, aby bylo možné zvedat, spouštět nebo pokládat předměty na konkrétní místa na pracovní stanici.

Podporuje hladký, kontrolovaný pohyb, aby se zabránilo poškození nákladu nebo pracovní oblasti.

Regulace rychlosti: Mechanismus obvykle obsahuje funkci regulace rychlosti pro nastavení rychlosti, kterou se vozík pohybuje. To je nezbytné pro přesnost manipulace s nákladem a bezpečnost během provozu.

Lze implementovat ovládání s proměnnou rychlostí, aby vyhovovalo různým úkolům zvedání nebo polohování.

Dostatečná nosnost: Mechanismus pojezdu vozíku musí být navržen tak, aby zvládl maximální nosnost jeřábu, aniž by byla ohrožena bezpečnost nebo výkon. Obsahuje vysoce odolné komponenty, jako jsou převody, motory a kola, které jsou navrženy tak, aby vydržely zatížení a hmotnost.

Plynulý a tichý chod: Mechanismus je navržen pro hladký a tichý chod, který snižuje opotřebení součástí a minimalizuje hlukové znečištění na pracovišti. To zahrnuje použití mazacích systémů a přesných dílů ke snížení tření a hluku během pohybu vozíku.

Brzdové a bezpečnostní mechanismy: Součástí pojezdového mechanismu musí být brzdový systém, který dokáže kočku kontrolovaně a bezpečně zastavit. Tím je zajištěno, že náklad je bezpečně umístěn a vozík se dále neúmyslně nepohybuje. Některé systémy obsahují bezpečnostní brzdy, které zabraňují pohybu vozíku v případě výpadku proudu nebo jiného problému.

 

6.Jeřábové kolo

Jeřábová kola mostového jeřábu volně stojícího pracoviště jsou kritickou součástí, která umožňuje jeřábu pohybovat se po dráze nebo dráze. Tato kola jsou obvykle namontována na každém konci jeřábového mostu, což mu umožňuje pohybovat se tam a zpět podél kolejového systému.

Kola jsou obvykle vyrobena z tvrzené oceli nebo jiných odolných materiálů, aby vydržela velké zatížení a neustálé opotřebení, které s sebou nese pohyb jeřábu. V závislosti na prostředí se materiál může lišit, aby odolal korozi nebo extrémním teplotám.

Jeřábová kola jsou navržena s drážkami nebo přírubami, aby bezpečně seděla na dráze nebo kolejnici a zajistila, že se jeřáb pohybuje hladce a stabilně. To pomáhá zabránit vykolejení nebo nestabilitě jeřábu.

Kola musí unést celou hmotnost jeřábu i náklad, který nese. Velikost a počet kol je dán nosností jeřábu. Kola jsou také namontována na nápravách s ložisky pro snížení tření, což umožňuje hladší pohyb a menší opotřebení. Ložiska se vybírají na základě zatížení, rychlosti a provozních podmínek.

U mostového jeřábu volně stojícího pracoviště jsou kola namontována na most nebo vozík jeřábu. Jsou připevněny ke konstrukci jeřábu a jsou kritické pro schopnost jeřábu pohybovat se po kolejovém systému.

7. Jeřábový hák

Jeřábový hák volně stojícího mostového jeřábu pracoviště je důležitou součástí pro snadné zvedání a přemisťování břemen.

Funkce: Jeřábový hák je navržen tak, aby byl bezpečně připevněn k popruhu, řetězu nebo jinému příslušenství pro bezpečnou manipulaci s nákladem. Často se používá pro operace manipulace s materiálem v rámci určeného pracovního prostoru.

Designové prvky

Materiálem je vysoce pevná legovaná ocel, která je odolná a bezpečná. Tvar je široký otvor nebo západka, aby se zabránilo sklouznutí nákladu. Díky možnosti otáčení lze otočný hák použít k flexibilnímu vyrovnání nákladu.

Motor

Samostatně stojící mostový jeřáb pracovní stanice je všestranné zvedací zařízení, které se často používá v průmyslu a výrobě. Jeho motor je klíčovou součástí, která pohání pohyb jeřábu a zajišťuje hladký a efektivní provoz.

Střídavé motory: Často se používají ve velkých systémech, které vyžadují vysoký točivý moment.

Stejnosměrné motory: Ideální pro aplikace, které vyžadují regulaci otáček.

Servomotory: Nabízejí vysokou přesnost a často se používají v systémech s automatizačními funkcemi.

Hydraulické motory: Používají se ve specializovaných prostředích, která vyžadují hydraulický tlak, ale jsou méně běžné u volně stojících jeřábů.

Klíčové vlastnosti jeřábových motorů

Nosnost: Motory jsou navrženy tak, aby zvládaly specifické hmotnosti (např. 500 kg, 1 tuna, 2 tuny). Vyberte si jeden na základě vašich provozních potřeb.

Řízení rychlosti: Pohony s proměnnou frekvencí (VFD) jsou často spárovány s motory pro regulaci rychlosti zdvihu a pojezdu.

Odolnost: Motory v jeřábech jsou konstruovány tak, aby vydržely náročné provozní cykly a drsná průmyslová prostředí.

Energetická účinnost: Moderní motory jsou energeticky účinné a snižují provozní náklady.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Zvukový a světelný poplašný systém pro volně stojící mostový jeřáb pracovní stanice je bezpečnostní zařízení určené k upozornění obsluhy a blízkého personálu na potenciální nebezpečí nebo specifické provozní činnosti.

Zvukový alarm: Je vydáván hlasitý, jasný zvuk, který signalizuje pohyb jeřábu nebo nouzové situace. Hlasitost je nastavitelná, aby vyhovovala různým prostředím (obvykle 85-120 dB) Běžné zvuky: Bzučáky, sirény nebo hlasová upozornění.

Světelný alarm: LED světlo s vysokou intenzitou, které často bliká a poskytuje vizuální upozornění. Běžně používané barvy:

Červená: Nouzový signál nebo signál zastavení.

Žlutá/jantarová: Varování.

Zelená: Bezpečný provoz nebo stav připravenosti.

Viditelný z dálky i za špatných světelných podmínek.

2) Koncový spínač

Koncové spínače na mostových jeřábech volně stojících pracovních stanic jsou bezpečnostní zařízení používaná k zabránění pohybu jeřábu mimo určený provozní rozsah, čímž se chrání zařízení a okolní prostředí. Tyto spínače jsou obvykle instalovány v klíčových bodech dráhy pojezdu jeřábu (na konci mostu nebo na trolejové dráze), aby detekovaly polohu jeřábu.

Funkce

Ochrana konce dráhy: Koncové spínače zastaví jeřáb, když dosáhne konce své dráhy, a zabrání přejetí, aby poškodilo jeřáb nebo jiné zařízení.

Ochrana proti přetížení: Některé koncové spínače mohou být integrovány se systémem snímání přetížení, aby se zastavil pohyb jeřábu, když je zjištěno přetížení.

Elektrické ovládání: Koncové spínače aktivují nebo deaktivují obvod, který zabrání tomu, aby motor jeřábu pokračoval v činnosti po dosažení přednastavené polohy.

Mechanické ovládání: Tyto spínače jsou typicky mechanické a spouštějí se fyzickým kontaktem s pohyblivými částmi jeřábu, jako je vozík nebo most.

Existují dva hlavní typy koncových spínačů:

Otočné koncové spínače: Koncové spínače se aktivují, když rotující část, jako je buben nebo ozubené kolo, otočí mechanismus, který spínač spustí.

Lineární koncové spínače: Lineární pohyb aktivuje koncové spínače, obvykle používané v aplikacích, kde se jeřáb pohybuje po přímé dráze.

10.Bezpečnostní zařízení

Samostatně stojící mostové jeřáby pro pracovní stanice se běžně používají pro manipulaci s materiálem ve výrobním a průmyslovém prostředí. Bezpečnostní prvky na těchto jeřábech jsou zásadní pro zajištění bezpečnosti obsluhy a dlouhé životnosti zařízení.

Koncové spínače: Zabraňte pohybu jeřábu mimo zamýšlený rozsah. Zajišťují, že jeřáb nenarazí do překážek nebo nepřekročí navržené limity pohybu.

Ochrana proti přetížení: Detekuje, zda jeřáb nese zátěž, která překračuje jeho jmenovitou nosnost. Systém zabrání pohybu nebo automaticky zastaví jeřáb, aby nedošlo k poškození nebo nehodě.

Tlačítko nouzového zastavení: Umožňuje obsluze okamžitě zastavit všechny funkce jeřábu v případě nouze.

Antikolizní systémy: Zabraňují kolizi jeřábu s jinými jeřáby, stěnami nebo překážkami v pracovní oblasti. Tyto systémy využívají senzory k detekci přítomnosti objektů.

Brzdové systémy: Zajistěte, aby se jeřáb mohl bezpečně zastavit a udržet náklad na místě, když se nepoužívá nebo když je vypnuté napájení.

Omezovače otáčení (pro otočné jeřáby): U jeřábů, které umožňují rotační pohyb (jako jsou výložníkové jeřáby), omezovače otáčení zabraňují nadměrnému otáčení, aby nedošlo k poškození jeřábu nebo okolního zařízení.

Závěsný ovladač s bezpečnostními prvky: Obsluha pomocí závěsu ovládá pohyb jeřábu. Moderní přívěsky mají často zabudované bezpečnostní prvky, jako jsou tlačítka nouzového zastavení, spínače mrtvého muže nebo bezpečnostní blokování.

Bezpečnostní blokování: Zajistěte, aby jeřáb mohl být provozován pouze za určitých bezpečnostních podmínek. Například jeřáb se může pohybovat pouze se správně zapojeným kladkostrojem nebo vyváženým nákladem.

Výstražná světla a sirény: Poskytujte vizuální a zvukové signály, když je jeřáb v provozu nebo má poruchu, a upozorní obsluhu a lidi v oblasti na potenciální nebezpečí.

Zábradlí a zátarasy: Fyzické bariéry kolem jeřábu a jeho provozní oblasti pomáhají zabránit lidem ve vstupu do nebezpečných oblastí.

 

11. Režim ovládání

Režim ovládání mostového jeřábu volně stojícího pracoviště se týká způsobu řízení pohybu a provozu jeřábu. Ovládací prvky lze konfigurovat různými způsoby v závislosti na designu, zamýšleném použití a stupni automatizace.

Ovládání výložníku: Toto je nejzákladnější forma, kdy operátor ovládá jeřáb pomocí ručního výložníku. Výložník má typicky tlačítka nebo joysticky, které ovládají pohyb mostu (horizontální pohyb), vozíku (boční pohyb) a kladkostroje (vertikální pohyb).

Rádiové dálkové ovládání: Podobné jako ovládání výložníku, ale využívá rádiové signály, což umožňuje obsluze větší mobilitu při ovládání jeřábu.

Ovládání joystickem: Panel joysticku umožňuje obsluze přesně ovládat pohyb jeřábu v několika směrech, což umožňuje hladký a citlivý provoz.

Automatické ovládání: Přednastavené polohy: Jeřáb lze naprogramovat tak, aby sledoval předem definovanou dráhu nebo se automaticky zastavil na určitém místě, jako je předdefinovaná oblast nakládky nebo vykládky.

Poloautomatické ovládání: V tomto režimu může operátor ručně ovládat určité aspekty jeřábu (jako je rychlost nebo směr), ale další funkce (jako je zvedání nebo polohování) jsou automatické nebo poloautomatické na základě vstupu senzoru.

Dotykové nebo tlačítkové ovládání: Moderní systémy mohou využívat rozhraní dotykové obrazovky, kde si operátor může vybrat možnosti ovládání jeřábu nebo sledovat různé parametry, jako je hmotnost nákladu, rychlost jeřábu nebo diagnostika systému.

12. Skica

 

Hlavní technické

 

 

Vylepšená produktivita: Umožňuje snadný a efektivní pohyb těžkých břemen po pracovním prostoru a snižuje potřebu ručního zvedání. To může vést ke zvýšení produktivity a rychlejší době zpracování úkolů.

Flexibilní design: Volně stojící mostové jeřáby pro pracovní stanice jsou přizpůsobitelné a lze je upravit tak, aby vyhovovaly specifickým požadavkům na pracovní prostor. Mohou být navrženy pro různé nosnosti a výšky zdvihu, aby vyhovovaly různým operacím.

Prostorová efektivita: Tyto jeřáby nevyžadují stavební úpravy ani podporu stávajících stavebních konstrukcí. Jsou instalovány nezávisle a v případě potřeby je lze přesunout do různých oblastí v rámci zařízení.

Zvýšená bezpečnost: Při použití mostového jeřábu je minimalizováno riziko zranění zaměstnanců při ručním zvedání a přemísťování těžkých břemen. Systém je navržen tak, aby bezpečně zvládal hmotnost a pohyb materiálů.

Snadná instalace a údržba: Tyto jeřáby jsou volně stojící a lze je snadněji instalovat a udržovat ve srovnání s jinými typy jeřábů, které mohou vyžadovat složitější nastavení nebo úpravy konstrukce zařízení.

Efektivita nákladů: Volně stojící mostové jeřáby pro pracovní stanice jsou často cenově dostupnější než instalace stropních systémů nebo provádění stavebních úprav budovy. Mohou být cenově výhodným řešením zejména pro menší provozy nebo ve stávajících provozech s omezeným prostorem.

Všestrannost: Tyto jeřáby jsou všestranné a lze je použít pro širokou škálu úkolů, od montážních linek po pohyblivé těžké díly, nástroje a zařízení. Dobře fungují ve výrobě, automobilovém průmyslu a dalších průmyslových prostředích.

Modulární a škálovatelné: Jak vaše firma roste, můžete přidávat další moduly nebo rozšiřovat jeřábový systém tak, aby vyhovoval větší nosnosti nebo pokrýval větší plochy.

Snížené požadavky na podlahovou plochu: Na rozdíl od jiných jeřábů, které vyžadují velké plochy nebo konstrukční úpravy, zabírají mostové jeřáby volně stojící pracovní stanice minimální prostor a lze je bez výrazného narušení integrovat do stávajících pracovních postupů.

 

 

1. Výrobní a montážní linky

V průmyslových zařízeních, jako jsou továrny nebo montážní závody, lze k přemísťování těžkých dílů podél výrobních linek použít volně stojící mostový jeřáb pro pracovní stanice, což pracovníkům umožňuje snadno sestavit nebo umístit díly.

Podporuje ergonomické pracovní postupy, snižuje potřebu ručního zvedání a zlepšuje bezpečnost a produktivitu pracovníků.

2. Údržba a opravny

Tyto jeřáby se často nacházejí v údržbářských a opravárenských zařízeních, kde se používají ke zvedání součástí těžkých strojů, nástrojů nebo dílů pro servis.

Flexibilita volně stojící konstrukce umožňuje operátorům pohybovat jeřábem po pevné dráze, což nabízí všestrannost při umísťování břemen na různé pracovní stanice.

3. Skladování a distribuce

Samostatně stojící mostové jeřáby lze použít ve skladech k přesunu materiálů nebo produktů mezi skladovacími prostory a expedičními stanicemi.

Dokážou manipulovat s objemným zbožím, snižují potřebu vysokozdvižných vozíků ve stísněných prostorách a zefektivňují tok materiálu v rámci zařízení.

4. Oblasti odeslání a příjmu

Tyto jeřáby jsou užitečné pro nakládání a vykládání těžkých předmětů z nákladních automobilů nebo kontejnerů v přepravních oblastech.

Poskytují pohodlné a efektivní prostředky pro umístění těžkých balíků nebo součástí pro balení, třídění nebo přepravu.

5. Laboratoř a výzkumná zařízení

Ve výzkumných laboratořích nebo v high-tech prostředí pomáhají volně stojící mostové jeřáby přemisťovat citlivá zařízení nebo velké, těžké přístroje mezi stanicemi, čímž zajišťují přesnou manipulaci a snižují riziko poškození.

6. Konstrukce a manipulace s těžkým zařízením

Na staveništích nebo při manipulaci s těžkými stroji lze volně stojící mostové jeřáby použít ke zvedání a přemisťování částí lešení, betonových forem nebo jiných velkých materiálů.

Jsou zvláště cenné v prostředích, kde je omezený prostor nad hlavou nebo kde je vyžadováno speciální zvedání.

7. Automobilový průmysl

Automobilová výrobní a opravárenská zařízení používají volně stojící jeřáby pro pracovní stanice pro úkoly, jako je montáž motoru, výměna pneumatik nebo umístění těžkých součástí.

Tyto jeřáby poskytují flexibilní podporu a umožňují pracovníkům snadno manipulovat s autodíly na různých pracovních stanicích.

8. Letecký průmysl

V letecké výrobě se volně stojící jeřáby na pracovních stanicích používají ke zvedání a umístění citlivých součástí, jako jsou křídla letadla, části trupu a další velké díly, kde je přesnost a bezpečnost rozhodující.

 

 

1. Design & Engineering

Pochopte specifické požadavky zákazníka, jako je nosnost, rozpětí, výška zdvihu a další potřeby přizpůsobení. Vytvořte podrobné CAD výkresy pro jeřáb, včetně konstrukčního návrhu, elektrických systémů a mechanických součástí. To zajišťuje, že jeřáb splňuje bezpečnostní normy a provozní požadavky. Provádějte výpočty zatížení, analýzu namáhání a kontrolu shody s předpisy (např. normy OSHA, ANSI). Před pokračováním je často vyžadováno schválení od certifikovaného inženýra.

2. Výběr materiálu

Vyberte vysoce kvalitní ocel pro konstrukční rám jeřábu, abyste zajistili, že unese zamýšlené zatížení. Mezi běžné materiály patří konstrukční ocel, měkká ocel nebo legovaná ocel. Vyberte materiály pro součásti, jako jsou háky, kladkostroje, kolejnice a motory. Obvykle se jedná o materiály s vysokou pevností, jako je kovaná ocel, hliníkové slitiny nebo pozinkovaná ocel.

3. Výroba komponentů jeřábů

Vyrobte hlavní součásti jeřábu, jako je most (horizontální konstrukce), koncové vozíky (kolové jednotky, které se pohybují po dráze) a rám pracovní stanice. Tyto díly jsou řezány, svařovány a sestavovány podle konstrukčních specifikací. Vyrobte příčné nosníky a koncové vozíky. Ty jsou nezbytné pro schopnost jeřábu nést těžká břemena. Sestavte nosnou konstrukci pro jeřáb, která může zahrnovat nosné nosníky nebo sloupy pro volně stojící nastavení. Vyrobte nebo nainstalujte zdvihací mechanismus (např. elektrické kladkostroje, ruční řetězové kladkostroje) a vozík . Tyto komponenty umožňují jeřábu zvedat a přepravovat břemena po rozpětí mostu.

4. Montáž

Začněte s montáží různých částí, jako je mostní konstrukce, vozík, kladkostroj a koncové vozíky. Rám je spojen pomocí šroubů a svařování, aby vytvořil pevnou, odolnou konstrukci. Přesnost je zásadní pro zajištění hladkého provozu. Nainstalujte potřebné elektrické vedení, motory, spínače a ovládací panely. To může zahrnovat bezpečnostní prvky, jako jsou snímače přetížení, koncové spínače a tlačítka nouzového zastavení. Pokud je jeřáb volně stojící, nainstalujte dráhu (kolejnice) a zajistěte, aby byly rovné a správně vyrovnané, aby se jeřáb pohyboval hladce.

5. Testování a kontrola kvality

Proveďte statické a dynamické zátěžové testy, abyste se ujistili, že jeřáb zvládne specifikovanou hmotnost bez poruchy. To může zahrnovat provoz jeřábu v celém jeho rozsahu pohybu při testování jeho nosnosti. Zkontrolujte všechny součásti kvůli zajištění kvality. Zkontrolujte sváry, šrouby a elektrické systémy, zda jsou správně nainstalovány a fungují. Ujistěte se, že všechny bezpečnostní prvky (koncové spínače, nouzové vypínače atd.) fungují správně. Potvrďte soulad s příslušnými bezpečnostními předpisy a normami.

6. Konečná úprava a nátěr

Vyčistěte součásti jeřábu a aplikujte povrchovou úpravu (např. nátěr, galvanizace), abyste zabránili korozi a prodloužili životnost jeřábu. Typ povrchové úpravy závisí na pracovním prostředí (např. venkovní nebo korozivní prostředí). Sestavte finální součásti jeřábu, včetně instalace elektrických systémů, kladkostrojů a řídicích systémů. Proveďte důkladnou kontrolu, abyste se ujistili, že vše správně funguje.

7. Balení a expedice

V závislosti na velikosti jeřábu může být pro přepravu rozebrán na menší části. Komponenty jsou pečlivě zabaleny, aby se zabránilo poškození během přepravy. Přepravte díly jeřábu na místo zákazníka a ujistěte se, že jsou zahrnuty všechny potřebné komponenty.

8. Instalace a uvedení do provozu

Jakmile komponenty jeřábu dorazí na místo, tým techniků jeřáb sestaví a nainstaluje. To zahrnuje ustavení jeřábu na přistávací dráhu, připojení elektrických systémů a provedení všech finálních úprav. Proveďte závěrečné provozní zkoušky, abyste se ujistili, že jeřáb funguje správně a splňuje požadavky zákazníka. Zaškolte personál zákazníka o ovládání jeřábu a bezpečnostních prvcích.

9. Údržba a poprodejní podpora

Poskytujte služby průběžné údržby a podle potřeby nabídněte náhradní díly. Pravidelné kontroly a servis jsou nezbytné pro zajištění efektivního a bezpečného provozu jeřábu po celou dobu jeho životnosti.

 

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.