Gumová pneumatika portální jeřáb

Gumový jeřáb pro gumové pneumatiky (RTG) je specializovaný mobilní portální jeřáb používaný primárně v kontejnerových terminálech, portů a intermodálních yardech pro stohování a manipulaci s přepravními kontejnery. Na rozdíl od kolejnic namontovaných na jeřáby (RMG) jsou RTG vybaveny gumovými pneumatikami, což umožňuje větší mobilitu a flexibilitu v operacích kontejnerových dvůr.

 

 

1. Mobilita a flexibilita
Namontované na gumových pneumatikách, což umožňuje snadný pohyb na dvoře, aniž by bylo nutné pevné kolejnice.

Lze řídit ručně nebo automatizované (některé modely používají GPS nebo optické pokyny).

2. vysoká zvedací kapacita
Obvykle zpracovává 20 ft, 40 ft, 45 ft a dokonce 53 ft kontejnerů.

Zvedací kapacita se pohybuje od 30 do 60 metrických tun (včetně hmotnosti rozmetadla).

3. Nastavitelné rozpětí a výška stohování
Může Span 6+1 (6 řádků + 1 Truck Lane) nebo 7+1 kontejnerové řádky.

Stohovací schopnost až 5–6 kontejnerů vysoká (v závislosti na modelu).

4. Možnosti napájení
Diesel-Electric (nejběžnější)-používá generátor nafty k napájení elektrických motorů.

Plně elektrická (ERTG - Electric RTG) - poháněno kabelovým cívkem nebo systémem vodičů, což snižuje emise.

Hybridní systémy - Kombinujte dieselovou a bateriovou energii pro úsporu energie.

5. Řízení a manévrovatelnost
90 stupňů nebo 180 stupňů řízení pro přesnou manipulaci s kontejnery.

Krabí řízení (diagonální pohyb) pro lepší umístění.

Některé modely mají automatizované řízení pro optimalizované operace na zahradě.

6. Možnosti rozmetadla
Vybaven rozmetačem kroucení pro zabezpečenou manipulaci s kontejnery.

Zvládněte jednotlivé nebo dvojčata (dvě kontejnery 20 ft současně).

7. Stabilita a bezpečnostní prvky
Outriggers nebo stabilizátory, aby se zabránilo vyklápění během zvedání.

Anti-kolizní systémy se senzory a alarmy.

Design odolný vůči větru (některé mají anemometry pro výstrahy s vysokým větrem).

8. Automatizace a inteligentní funkce (Advanced RTG)
Automatizované stohování s dálkovým ovládáním nebo systémy řízeným AI.

GPS\/Optické pokyny pro přesné umístění kontejneru.

Monitorování v reálném čase prostřednictvím senzorů IoT pro prediktivní údržbu.

9. Ekologické možnosti (ERTG & Hybrid RTGS)
Snížené emise CO₂ ve srovnání s modely pouze pro naftu.

Regenerativní brzdění pro získání energie během snižování.

10. Aplikace
Kontejnerové terminály (stohování, nakládání\/vykládací vozidla).

Intermodální yardy (přenos kontejnerů mezi kamiony a vlaky).

Operace zálohování portů, když jsou jeřáby STS (Ship-to-Shore) nedostupné.

 

 

 

Rubmové pneumatiky portálového jeřábu (RTG) je typ mobilního jeřábu používaného primárně v kontejnerových terminálech pro stohování a manipulaci s přepravními kontejnery. Mezi klíčové komponenty jeřábu RTG patří:

 

1. Strukturální komponenty
Hlavní portální rám - primární ocelová struktura, která překlenuje zásobníky nádoby.

Nohy (podporuje) - Svislé sloupce, které podporují portální paprsek (obvykle 4 nohy pro stabilitu).

Křížové paprsky - vodorovné paprsky spojující nohy pro strukturální integritu.

Horní nosník (mostní nosník) - vodorovný paprsek, který nese mechanismus vozíku a zvedání.

2. Systém mobility a pohonu
Gumové pneumatiky-těžkopádné pneumatické nebo pevné gumové pneumatiky pro mobilitu.

Kola a nápravy - více sad kol (obvykle 4 nebo 8) pro pohyb podél dvora.

Hnací motory-elektrické nebo dieselové hydraulické motory pro pohon.

Systém řízení - hydraulické nebo elektrické řízení pro manévrování.

Brzdový systém - disk nebo dynamické brzdy pro zastavení.

3. mechanismus zvedání a zvedání
Trolejba - pohybuje se podél horního nosníku a umísťuje rozmetadlo.

HIST navijáky a lana - výtahy a snižují kontejnery (drátěná lana nebo řetězy).

Rozpěra - mechanismus kroucení, který se připojuje k kontejnerům (může být pevný nebo teleskopický pro různé velikosti).

4. Systém napájení
Generátor nafty (pro RTG poháněné naftou).

Elektrická energie (kabelový naviják nebo vodivý lišta) - pro elektrické RTG (někteří používají posuvný kolektorový systém).

Bateriový systém (pro hybridní nebo plně elektrické RTG).

5. Řízení a automatizace
Kabina operátora - namontována na jeřábu pro manuální ovládání.

Systém dálkového ovládání-pro poloautomatizovaný nebo automatizovaný provoz.

Senzory a kamery - pro detekci překážek a umístění.

PLC a ovládací panel - řídí pohyby jeřábů a bezpečnostní systémy.

6. Bezpečnost a pomocné systémy
Anti-colision System-zabraňuje kolizím s jinými RTG nebo překážkami.

Limitní spínače-zabraňuje nadměrnému cestování nebo nadměrnému průchodu.

Outriggers \/ stabilizátory - používané během zvedání pro další stabilitu.

Větrné brzdy \/ kotvy - zajišťuje jeřáb během vysokého větru.

Systém potlačení požáru-obzvláště důležité pro RTG poháněné naftou.

7. Volitelné funkce
Automatické stohování (rozhraní ASC) - pro integraci s automatizovanými terminály.

Umístění GPS \/ RFID - pro přesné zpracování kontejnerů.

Hybridní energetické systémy - Kombinace nafty a elektřiny pro palivovou účinnost.

 

 

 

Gumové tyčinky tyred portální (RTG) jsou široce používány v kontejnerových terminálech a operacích přístavu kvůli jejich mobilitě a efektivitě. Zde jsou klíčové výhody jeřábů RTG:

 

1. Mobilita a flexibilita
Gumové pneumatiky umožňují snadný pohyb mezi stohovacími pruhy bez pevných kolejnic.

Lze rychle přemístit, aby se přizpůsobilo měnícím se potřebám skladování kontejnerů.

Ideální pro loděnice s variabilními rozvrženími.

2. Vysoká kapacita stohování
Mohou stohovací kontejnery 5-6 High (některé modely do 8 vysokých), maximalizující prostor na dvoře.

Efektivně zpracovává více řádků kontejneru v bloku.

3. nákladově efektivní
Nižší počáteční investice ve srovnání s železniční portální jeřáby (RMG).

Není třeba trvalé železniční infrastrukturu, snižovat náklady na nastavení.

4. všestrannost
Může pracovat v různých konfiguracích dvorek (např. Operace s jedním nebo dvojitým pruhem).

Vhodné pro manipulaci s smíšeným nákladem (kontejnery, BreakBulk atd.).

5. Energetická účinnost (hybridní a elektrické možnosti)
Moderní RTG používají dieselovou elektrickou nebo plně elektrickou energii a snižují náklady na palivo.

Některé modely mají regenerační brzdění, aby se ušetřilo energii.

6. Snadná integrace s jiným zařízením
Funguje dobře s dosah stohovačů, nosičů obtěžování a terminálových nákladních vozidel.

Kompatibilní s automatizovanými stohovacími systémy (automatizované RTG - ARTG).

7. Snížený tlak na pozemek
Gumové pneumatiky rovnoměrně distribuují váhu a minimalizují poškození chodníku ve srovnání s železničními systémy.

8. Rychlé nasazení
Lze přemístit do různých terminálů nebo skladovacích ploch s minimální dobou nastavení.

9. zlepšená produktivita
Rychlejší manipulace s kontejnery ve srovnání s nosiči Straddle v hustých stohovacích prostředích.

Může efektivně obsluhovat více jízdních pruhů.

10. Kompatibilita automatizace
Lze upgradovat na autonomní nebo poloautonomní operaci pro chytřejší správu dvorek.

 

 

Gumová pneumatika portální jeřáb (RTG) je typ mobilního jeřábu, široce používaného v kontejnerových terminálech, intermodálních yardech a přístavních operacích pro stohování a manipulaci s přepravními kontejnery.

 

Kontejnerové terminály a porty

Stohování kontejnerů v blocích yard (obvykle 1- přes -3 nebo 1- přes -5 vysoká).

Nakládání\/vykládání kontejnerů z nákladních vozidel a přívěsů.

Přenesení kontejnerů mezi dvorem a dalším manipulačním zařízením, jako jsou nosiče Straddle nebo na stohovače.

Intermodální yardy a železniční terminály

Manipulace s kontejnery mezi nákladními vozy, vlaky a úložnými prostory.

Efektivní organizace kontejnerů pro logistické operace.

Operace Depot & Warehouse

Správa úložiště kontejnerů v nákladních skladbách.

Přehodnocení kontejnerů pro celní inspekce nebo opravy.

Dočasné a mobilní operace

Lze jej podle potřeby přemístit do různých loděnic (na rozdíl od jeřábů namontovaných na železnici).

Používá se v dočasných skladovacích zařízeních nebo během rozšíření přístavu.

Gumové pneumatiky jeřáby jsou nezbytné pro moderní manipulaci s kontejnery kvůli jejich mobilitě, účinnosti a přizpůsobivosti. Jsou zvláště cenné v přístavech a logistických centrech, kde jsou zásadní optimalizace prostoru a flexibilní operace.

 

Produkční postup pro gumový tymový jeřáb (RTG) zahrnuje několik fází, včetně návrhu, zadávání materiálu, výroby, sestavení, testování a uvedení do provozu.Níže je uveden krok za krokem obrysu typického výrobního procesu RTG:

 

1. design a inženýrství
Koncepční design: Určete specifikace jeřábu (rozpětí, zvedací kapacita, výška, konfigurace kola atd.).

Podrobné inženýrství:

Strukturální design (posíleno analýzou konečných prvků - FEA).

Mechanické systémy (zvedání, vozík, cestování portály).

Elektrické a řídicí systémy (PLC, disky, senzory).

Bezpečnostní systémy (anti-kolize, ochrana přetížení, nouzové zastávky).

Schválení: Dodržování mezinárodních standardů (ISO, FEM, DIN, OSHA).

2.. Materiální zakázky
Strukturální ocel: vysoce kvalitní ocelové desky, paprsky a profily.

Mechanické komponenty: Kola, nápravy, ozubená kola, drátěná lana, bubny, ložiska.

Elektrické komponenty: Motory, PLC, VFD (variabilní frekvenční jednotky), kabely, senzory.

Gumové pneumatiky a podvozky: Pneumatické nebo pevné gumové pneumatiky s pevnými gumovými pneumatikami s mechanismy řízení.

3. výroba komponent
A. Strukturální výroba
Řezání a tvarování: Řezání ocelových desek v plazmě\/oxy paliva.

Svařování: Svařování sub-sestavy (nohy, nohy, kočárky).

Obrábění: Vrtání, frézování pro přesné vybavení komponent.

Shot Barming & Painting: Povrchové ošetření pro odolnost proti korozi.

B. Mechanické sestavení
Sestava portálního rámu:

Připojují se vzpřímené nohy, horní paprsky a koncové vozíky.

Mechanismus vozíku a zdvihu:

Instalace zvedacích navijáků, drátěných lan, kladků a háčků.

Bogies & pneumatiky:

Montáž gumových pneumatik, náprav a mechanismů pohonu\/řízení.

C. Elektrické a řídicí systémy
Kabina a ovládací panel: Kabina operátora s joysticky\/ovládacími prvky.

Zapojení a senzory: Instalace limitních spínačů, kodérů a bezpečnostních zařízení.

Napájecí zdroj: Generátor nafty nebo systém elektrických kabelů.

4. Shromáždění a integrace
Erekce hlavní struktury: Shromážděné nohy a paprsky jsou sestaveny.

Integrace mechanických systémů: Nainstalované jednotky vozíku, zvedáku a cestování.

Elektrická a hydraulická připojení: Kabeláž, potrubí a testování obvodů.

5. Testování a kontrola kvality
Testy přijímání továrny (tuk):

Testování zatížení (statické a dynamické, obvykle 110% SWL).

Funkční testy (zvedání, pohyb vozíku, portální cestování).

Kontroly bezpečnostního systému (anti-zasahování, přetížení, nouzové zastávky).

Testování systému elektrického a řídicího systému: Logika PLC, automatizace, dálkové ovládání (pokud je to možné).

6. Demontáž a přeprava
Modulární rozpad: Crane je rozebrán pro přepravu.

Balení a logistika: Komponenty jsou dodávány na web zákazníka (port\/terminál).

7. Erekce a uvedení na místě
Opětovné sestavení: Erekce na místě techniky.

Závěrečné testování a kalibrace:

Kontroly zarovnání, nastavení tlaku v pneumatikách.

Zkušební běhy s kontejnery.

Školení operátora: Bezpečné postupy provozu a údržby.

8. Předání a dokumentace
As-startované výkresy a příručky: poskytované klientovi.

Záruka a podpora: Dohody o službě po upravování.

 

 

 

Populární Tagy: Gumová pneumatika portální jeřáb, čínské gumové pneumatiky, výrobci jeřábů, dodavatelé, továrna