Konzolový portálový jeřáb

 

Konzolový portálový jeřáb je všestranné a efektivní řešení manipulace s materiálem, široce používané v průmyslových odvětvích, jako je stavebnictví, stavba lodí, logistika a výroba. Jeho inovativní design se vyznačuje konzolovým nosníkem, který přesahuje nosnou konstrukci, což umožňuje rozšířený dosah a zvýšenou provozní flexibilitu.

Konzolové portálové jeřáby jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli pro odolnost a spolehlivost v náročných aplikacích. Vybaveno stabilním rámem pro zajištění bezpečnosti při vysokém zatížení. Schopný zvedat břemena od 5 tun do více než 200 tun, v závislosti na specifikacích modelu. Vybaveno pokročilými systémy zvedání a ovládání, přesným polohováním a plynulým provozem.

Konzolová konstrukce konzolového portálového jeřábu umožňuje manipulaci s materiály mimo dráhu dráhy, což je velmi vhodné pro oblasti s omezeným prostorem nebo speciálními požadavky na nakládání. Účinně podpoří převislá zatížení a zlepší provozní kapacitu. Pro splnění různých provozních potřeb jsou k dispozici konstrukce s jedním nebo dvěma nosníky. Výšku, rozpětí a nosnost lze upravit podle konkrétních aplikací.

Konzolový portálový jeřáb je vhodný pro vnitřní i venkovní provozy. Může být vybaven funkcemi odolnými vůči povětrnostním vlivům pro prodloužení životnosti v náročných prostředích.

Investice do konzolového portálového jeřábu nejen zlepšuje provozní efektivitu, ale také zajišťuje bezpečnější a produktivnější pracovní prostředí. Naše řada jeřábů se opírá o špičkové inženýrství a závazek poskytovat výjimečný výkon přizpůsobený vašim obchodním požadavkům.

Základní komponenty: Ložisko, ozubené kolo, převodovka, motor

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 2000 kg

Video odchozí kontrola: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Klíčová slova: portálový jeřáb

Barva: Přizpůsobená

Velikost: Přizpůsobená

Design: návrh optimalizace počítače

Bezpečnost: Vysoce flexibilní plochý kabel napájení

Použití: stavební průmysl, dílna, sklad

Dělnická třída: A3-A8

Certifikace: ISO,CE,BV,S GS,TUV

Napájení: 380~480V, přizpůsobené

 

 

1.Hlavní světlo

Hlavní nosník konzolového portálového jeřábu je klíčovou konstrukční součástí, která podpírá a rozkládá náklad při zvedání a manipulaci s materiálem. Typicky je hlavním nosníkem buď skříňový nosník, nebo příhradový nosník, v závislosti na aplikaci a nosnosti. Skříňové nosníky jsou běžnější pro aplikace s vysokým zatížením, zatímco příhradové nosníky se používají v situacích, kdy je třeba minimalizovat hmotnost.

Vysokopevnostní ocel se často používá pro odolnost a nosnost. Ocel musí splňovat bezpečnostní a technické normy, protože odolává značným tahovým, tlakovým a ohybovým silám. Nosník je obecně vodorovný a překlenuje pracovní plochu. mají konzolové sekce přesahující podpěrné nohy, aby poskytovaly dodatečné pokrytí mimo primární rozpětí jeřábu.

Kapacita hlavního nosníku závisí na konstrukčním provedení, použitém materiálu a zamýšlené aplikaci. Správná konstrukce zajišťuje, že nosník zvládne nejen statické zatížení (hmotnost kladkostroje a vozíku), ale také dynamické zatížení (během pohybu a zvedání) .Je připojen k podpěrným nohám nebo rámu, buď pomocí pevných nebo kloubových spojů. Systém kladkostroje nebo vozíku se pohybuje po délce hlavního nosníku pro zvedání a přepravu nákladů.

 

Zvedací systém

1) Motor: Motor zvedacího systému konzolového portálového jeřábu je kritickou součástí, která pohání vertikální pohyb zdvihacího mechanismu jeřábu. Hraje klíčovou roli při zvedání a spouštění těžkých břemen, zajišťuje bezpečnost, efektivitu a přesnost.

2) Reduktor: Reduktor zvedacího systému v konzolovém portálovém jeřábu je kritickou součástí navrženou pro zajištění hladkých a účinných zdvihacích operací.

3) Buben: Buben je válcová součást, kolem které je navinuto zvedací ocelové lano nebo lano. Zajišťuje plynulé a rovnoměrné navíjení/odvíjení při zvedání a spouštění.

4) Drátěné lano: Drátěné lano ve zvedacím systému konzolového portálového jeřábu je klíčovou součástí zodpovědnou za nesení břemen a usnadnění pohybu nákladu. Ocelové lano je součástí zdvihacího mechanismu, který zvedá a spouští břemena. Funguje ve spojení s bubnem, kladkami a sestavou háku pro efektivní a bezpečné zacházení s těžkými břemeny.

5) Kladkostroj: Kladkový blok zvedacího systému v konzolovém portálovém jeřábu je klíčovou součástí zodpovědnou za přenos a zvětšení zvedací síly, což umožňuje jeřábu efektivně zvedat, spouštět a přemisťovat těžká břemena.

6) Zvedací zařízení: Zvedací zařízení konzolového portálového jeřábu je kritickou součástí jeho zvedacího systému, určeného k bezpečné a efektivní manipulaci a přepravě břemen.

 

3.Koneckočár

1) Koncový vozík konzolového portálového jeřábu je základní součástí, která podporuje pohyb jeřábu po dráze nebo pozemní dráze. Je umístěn na obou koncích hlavního nosníku a spojuje jeřáb s jeho pojezdovým systémem.

2) Koncový nosník je vyroben z vysokopevnostní oceli pro dlouhou životnost a nosnost. Navržen tak, aby zajistil stabilní pohyb jeřábu i při velkém zatížení.

3) Funkce koncového vozíku:

Podpěra: Unese váhu jeřábu a jeho náklad.

Mobilita: Usnadňuje podélný pohyb jeřábu po dráze nebo přistávací dráze.

Stabilita: Zajišťuje vyvážený provoz, zabraňuje převrácení nebo nechtěným pohybům během zvedání.

Rozložení nákladu: Rovnoměrně rozkládá zatížení na kola, chrání konstrukci jeřábu a minimalizuje namáhání dráhy.

 

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Princip činnosti

Pojezdový mechanismus je poháněn elektromotory spojenými s převodovkami, které zajišťují krouticí moment potřebný pro pohyb.

Hnací kola jsou namontována na nohách jeřábu. Tato kola se odvalují po kolejích na zemi nebo na vyvýšených drahách v závislosti na konstrukci jeřábu. Kola jsou obvykle poháněna elektrickými motory prostřednictvím systému redukčních převodů, které upravují rychlost a točivý moment pro hladký a kontrolovaný pohyb.

2) Funkce pohonu jeřábu

Pohyb po kolejích: Primární funkcí pojezdového mechanismu je pohybovat portálovým jeřábem po kolejích jeřábu instalovaných na zemi nebo konstrukci. To umožňuje jeřábu pokrýt celou pracovní plochu, přemisťovat materiály a břemena z jednoho bodu do druhého.

Podpora konstrukce portálu: Pojezdový mechanismus podpírá celou konstrukci portálu, která zahrnuje hlavní nosník a konzolu. Tato podpora zajišťuje stabilitu a bezpečný provoz jeřábu při pohybu.

Zvedání břemene: Jak se portálový jeřáb pohybuje, pojezdový mechanismus usnadňuje horizontální pohyb břemen a poskytuje efektivní prostředek pro zvedání a přepravu těžkých materiálů přes pracovní plochu.

Nastavitelná rychlost a polohování: Poskytuje možnost ovládat rychlost a polohování jeřábu, což je klíčové pro přesnost při manipulaci s materiály a zajištění bezpečných operací.

Integrace s jinými mechanismy: Mechanismus pojezdu jeřábu funguje v koordinaci s dalšími komponenty, jako je zdvihací mechanismus a systém vozíků, aby bylo možné efektivně zvednout a přesunout břemena.

Bezpečný provoz a stabilita: Pojezdový mechanismus zajišťuje hladký a bezpečný pohyb jeřábu po kolejích, čímž se minimalizují rizika spojená s trhavým nebo nestabilním pohybem, který by mohl poškodit zařízení nebo ohrozit bezpečnost.

Poháněno motory: Mechanismus je obvykle poháněn elektrickými motory nebo hydraulickými systémy, které poskytují potřebnou energii pro pohyb. Tyto motory jsou navrženy tak, aby nabízely spolehlivý provoz při velkém zatížení.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Konstrukční složení

Rám vozíku: Rám je hlavní konstrukční podpěra vozíku, která poskytuje potřebnou tuhost a pevnost pro nesení nákladu. Obvykle je vyroben z vysokopevnostní oceli, aby byla zajištěna trvanlivost a odolnost proti deformaci při velkém zatížení.

Kolečka: Kola jsou často uložena na nápravách a ložiska uvnitř těchto kol jsou navržena pro vysokou nosnost a plynulý chod.

Elektrický hnací motor: Pohyb vozíku je poháněn elektromotorem, který pohání systém kol přes převodovku a soustavu kladek nebo řetězů. Motor je obvykle instalován na rámu vozíku a je spojen s koly pomocí hnacího mechanismu, umožňující pohyb vpřed i vzad.

2) Funkce ovládacího mechanismu vozíku

1. Horizontální pohyb kladkostroje

Vozík, který nese zdvihací mechanismus, se pohybuje vodorovně po portálové kolejnici. Tento horizontální pohyb umožňuje jeřábu zvedat a spouštět materiály na velké ploše, jako je dvůr, dok nebo sklad.

2. Hladké a přesné polohování

Mechanismus pojezdu vozíku je navržen pro přesné ovládání polohy vozíku. To je zásadní pro zajištění toho, aby byly náklady zvednuty a umístěny přesně na požadovaná místa.

3. Podpora zdvihacího mechanismu

Zvedací systém je obvykle namontován na vozíku. Mechanismus pojezdu vozíku umožňuje zvedáku přejíždět po délce portálu, což zajišťuje, že zvedací zařízení může pokrýt celou plochu potřebnou pro operace.

4. Rozložení a stabilita zatížení

Vozík pomáhá rovnoměrně rozložit náklad po konstrukci jeřábu. Při pohybu vozíku je náklad udržován stabilní, což snižuje riziko nerovnováhy, která by mohla vést k nehodám.

5. Řízení rychlosti

Mechanismus pojezdu vozíku zahrnuje motory, převody a někdy i pohony s proměnnou frekvencí (VFD), které zajišťují nezbytnou regulaci rychlosti pro pohyb vozíku. To pomáhá přizpůsobit se různým provozním potřebám, ať už se pohybujete pomalu kvůli přesnosti nebo rychle kvůli efektivitě.

6. Integrace s ostatními jeřábovými pohyby

Mechanismus pojezdu vozíku je integrován s vertikálním (zvedání) a podélným (pojíždění portálu) portálem. Pracuje v koordinaci s těmito funkcemi, aby byl zajištěn hladký a synchronizovaný provoz, což usnadňuje provádění složitých zdvihů a přesunů materiálů.

7. Bezpečnost a manipulace s nákladem

Mechanismus často obsahuje bezpečnostní prvky, jako jsou koncové spínače nebo senzory, které zabraňují překročení provozních hranic vozíku nebo kolizi s překážkami, čímž se zvyšuje bezpečnost celého provozu jeřábu.

6.Jeřábové kolo

1) Funkce kol

Kola poskytují oporu pro konstrukci jeřábu a jsou nezbytná pro umožnění pohybu portálového jeřábu po jeho dráze. Také absorbují síly generované hmotností jeřábu a provozními pohyby, rozdělují tyto síly, aby se zabránilo poškození dráhy a dalších komponentů jeřábu.

V závislosti na účelu jeřábu a zatížení, s nímž manipuluje, jsou kola navržena tak, aby zvládla různé nosnosti. Větší jeřáby nebo jeřáby používané pro těžší zvedání budou mít větší a robustnější kola.

2) Požadavky na design

Jeřábová kola jsou obvykle vyrobena z vysokopevnostní oceli nebo slitinových materiálů, aby vydržela váhu jeřábu a jeho zatížení a zároveň vydržela neustálý pohyb a velké zatížení. Kola jsou často navržena s přírubou, která zajišťuje hladký a stabilní pohyb po kolejích a zabránit jejich vykolejení.

7. Jeřábový hák

Jeřábový hák konzolového portálového jeřábu je nezbytnou součástí procesu zvedání a manipulace. Tento hák se používá k připevnění a podepření břemen během zdvihacích operací.

Hák je obvykle vyroben z vysokopevnostní oceli pro manipulaci s těžkými břemeny. Má zakřivený tvar s hlubokým hrdlem pro bezpečné připevnění k popruhům, řetězům nebo jiným zvedacím zařízením. Hák má obvykle bezpečnostní západku, která zabraňuje náhodnému uvolnění nákladu během provozu.

Primární funkcí jeřábového háku je spojení zvedacího mechanismu jeřábu (jako je kladkostroj) s břemenem. Pohybuje se po nosníku portálového jeřábu (který je podepřen nohami portálové konstrukce) a lze jej zvedat nebo spouštět v závislosti na požadavcích na zdvih.

Motor

Motor konzolového portálového jeřábu je klíčovou součástí odpovědnou za pohon různých pohybů jeřábu, jako je zdvihání, pojezd vozíku a pohyb portálového jeřábu. V závislosti na konstrukci a velikosti jeřábu se motor může lišit v typu a specifikacích. Motory jsou typicky řízeny PLC (Programmable Logic Controller) nebo VFD (Variable Frequency Drives) pro nastavení otáček a točivého momentu pro efektivní provoz.

Zvedací motor: Účel: Pohání kladkostroj ke zvedání a spouštění nákladu. Typ motoru: Typicky elektrický motor, často střídavý indukční motor. Výkon: Mění se v závislosti na kapacitě zatížení, v rozsahu od několika kW do několika stovek kW.

Pojezdový motor (pohyb vozíku): Účel: Posouvá vozík po portálové kolejnici. Typ motoru: Obvykle třífázový střídavý motor. Výkon: Vybírá se na základě požadované rychlosti a kapacity vozíku.

Pojezdový motor portálu (pohyb mostu): Účel: Posouvá celou konstrukci portálu podél pozemní kolejnice, což umožňuje jeho rozpětí přes nákladovou oblast. Typ motoru: Výkonný elektromotor, často s pohonem s proměnnou rychlostí (VSD) pro jemné ovládání. Výkon: Podobný jako u trolejového motoru, ale typicky vyšší, protože potřebuje přesunout celou konstrukci jeřábu.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Zvukový a světelný poplašný systém pro konzolový portálový jeřáb je navržen tak, aby zvýšil bezpečnost poskytováním vizuálních a zvukových signálů v případě abnormálních podmínek nebo nebezpečí. Tyto alarmy pomáhají varovat operátory, pracovníky a personál v blízkosti potenciálních rizik.

Zvukový alarm (houkačka nebo siréna): Účel: Upozorňuje personál na nouzovou nebo abnormální situaci. Zvuk: Typicky hlasitý a poutající pozornost, jako je siréna nebo klakson s různými vzory (nepřetržitý, přerušovaný nebo pulzní) pro signalizaci různých typů Umístění: Obvykle se instaluje v řídicí kabině jeřábu, poblíž portálu nebo na strategických místech, kde se s největší pravděpodobností nacházejí pracovníci.

Světelný alarm (Stroboskop nebo blikající maják): Účel: Poskytuje vizuální upozornění, které lze vidět v oblastech, kde samotný zvuk nemusí být účinný (např. v hlučném prostředí nebo na dálku). Typ světla: Blikající nebo rotující stroboskopická světla nebo běžně se používají majáky, často s různými barvami, které indikují různé úrovně varování.

Červená: Kritický alarm (nebezpečná situace).

Žlutá/jantarová: Pozor (varování nebo problém, který není naléhavý).

Modrá: Může indikovat provozní stav nebo jiný specifický stav.

2) Koncový spínač

Koncový spínač na konzolovém portálovém jeřábu je bezpečnostní zařízení používané k zabránění přejetí nebo posunutí jeřábu za jeho předem definované limity. Je nezbytným prvkem pro zajištění správného a bezpečného provozu jeřábu. Konzolový portálový jeřáb se obvykle skládá z velké konstrukce s mostem a zvedacím mechanismem, který se často používá v průmyslových prostředích, jako jsou přístavy nebo sklady, pro zvedání a přemisťování těžkých břemen.

Funkce koncového spínače:

Detekce polohy: Koncový spínač detekuje, když zvedák nebo vozík jeřábu dosáhl své určené koncové polohy (buď zcela zvednutý, spuštěný nebo posunutý po dráze). To pomáhá předcházet mechanickému poškození způsobenému přejížděním.

Bezpečnost: Funguje jako pojistka proti selhání, aby zastavila pohyb jeřábu, pokud dosáhne své hranice. To snižuje riziko nehod a chrání jeřáb i okolní zařízení.

Automatizace: Koncové spínače lze připojit k řídicímu systému jeřábu. Když se spustí koncový spínač, vyšle signál do řídicího systému, aby zastavil jeřáb nebo obrátil jeho směr.

Typy koncových spínačů pro portálové jeřáby:

Mechanický koncový spínač: Tento typ používá fyzický ovladač k otevření nebo sepnutí kontaktů, když jeřáb dosáhne limitu. Jde o běžně používané, jednoduché a cenově výhodné řešení.

Magnetický koncový spínač: Tyto spínače využívají magnetická pole k detekci polohy cíle bez přímého kontaktu, což poskytuje odolnější a trvanlivější řešení.

Bezdotykový koncový spínač: Bezkontaktně detekuje přítomnost cíle pomocí senzoru a často se používá v pokročilejších nebo vysokorychlostních aplikacích.

10.Bezpečnostní zařízení

1) 1. Zařízení na ochranu proti přetížení

Zabraňuje jeřábu zvedat břemena překračující jeho jmenovitou nosnost.

Aktivuje alarm nebo přeruší napájení zvedacího mechanismu, když náklad překročí bezpečné limity.

2. Koncové spínače

Koncový spínač zvedání: Zastaví zvedací mechanismus, když hák dosáhne své horní nebo dolní meze, aby se zabránilo nadměrnému zvednutí nebo převrácení.

Koncový spínač pojezdu: Omezuje horizontální pohyb jeřábu nebo vozíku, aby se zabránilo kolizím nebo vykolejení.

Koncový spínač úhlu výložníku (pokud je k dispozici): Zajišťuje, aby výložník nepřekročil bezpečné úhlové limity.

3. Tlačítko nouzového zastavení

Umožňuje operátorům okamžitě zastavit provoz jeřábu v případě nouze.

Obvykle se instaluje na více přístupných místech na jeřábu a dálkových ovladačích.

4. Protikolizní zařízení

Využívá senzory (snímače přiblížení nebo lasery) k detekci překážek nebo jiného zařízení v dráze jeřábu, čímž předchází kolizím.

Může zahrnovat zvukové alarmy nebo automatické brzdové systémy.

5. Systém sledování rychlosti větru

Monitoruje rychlost větru a vydává upozornění, když překročí bezpečnou úroveň pro provoz.

Některé systémy automaticky zablokují jeřáb nebo jej ukotví při silném větru.

6. Brzdový systém

Mechanické brzdy: Zajišťují, že náklad zůstane nehybný, když se nepohybuje.

Systém nouzového brzdění: Aktivuje se při výpadku napájení nebo poruše systému.

7. Rail Clamp nebo Storm Lock

Zablokuje jeřáb v poloze během bouřky nebo silného větru, aby se zabránilo pohybu.

8. Systém vyrovnávací paměti

Instaluje se na konci dráhy pojezdu jeřábu, aby absorboval náraz a omezil poškození při náhodném přejetí.

9. Indikátor momentu zatížení (LMI)

Monitoruje moment zatížení a upozorní obsluhu, pokud se jeřáb přiblíží k bodu překlopení.

10. Bezpečnostní blokování

Zajišťuje, že konkrétní operace, jako je zvedání, pohyb vozíku nebo seřízení výložníku, nelze provádět současně nebezpečným způsobem.

11. Zvukové a vizuální výstražné systémy

Alarmy: Upozorněte blízké osoby během provozu jeřábu nebo v případě poruchy.

Signální světla: Ukazují provozní stav jeřábu.

12. Kontrola ocelových lan a bezpečnostní prvky

Ochrana proti převíjení lana: Zabraňuje nesprávnému navinutí ocelového lana, které by mohlo vést k nehodám.

Detekce přetržení lana: Detekuje přetržení nebo prověšení ocelového lana a zastaví operaci.

13. Bezpečnostní prvky kabiny obsluhy

Ergonomicky navržené ovládací prvky pro minimalizaci únavy obsluhy.

V kabině jsou obvykle k dispozici hasicí přístroje a další nouzové vybavení.

14. Automatický systém monitorování jeřábu (volitelné)

Monitoruje kritické parametry, jako je zatížení, rychlost a teplota.

Zaznamenává provozní údaje a závady pro údržbu a odstraňování problémů.

11. Režim ovládání

1)1. Ruční ovládání

Popis: Obsluha ručně ovládá jeřáb pomocí tlačítkových závěsů, pák nebo ovládacích panelů přímo na místě.

Vlastnosti:

Jednoduché použití a údržba.

Vhodné pro méně složité zvedací úkoly.

Aplikace: Používá se v menších provozech nebo místech s nízkými požadavky na automatizaci.

2. Dálkové ovládání

Popis: Operátoři používají bezdrátové zařízení na dálkové ovládání k ovládání jeřábu z bezpečné vzdálenosti.

Vlastnosti:

Vylepšená bezpečnost tím, že umožňuje obsluze zůstat mimo náklad.

Větší provozní flexibilita.

Zvládne i složitější pohyby.

Použití: Skladování, logistické dvory a další prostředí vyžadující vyšší přesnost.

3. Ovládání kabiny

Popis: Obsluha sedí v kabině připojené k jeřábu a ovládá operace pomocí joysticků nebo ovládacích panelů.

Vlastnosti:

Poskytuje obsluze jasný výhled na náklad a pracovní oblast.

Vhodné pro náročné a dlouhodobé provozy.

Použití: Velké průmyslové areály, jako jsou loděnice, ocelárny nebo staveniště.

4. Poloautomatické ovládání

Popis: Některé operace (jako opakované pohyby) jsou automatizované, zatímco jiné vyžadují ruční zadání.

Vlastnosti:

Snižuje pracovní zátěž operátora.

Zvyšuje efektivitu pro opakující se úkoly.

Použití: Montážní linky, logistické uzly a úkoly zahrnující opakované zvedání a polohování.

5. Plně automatické ovládání

Popis: Jeřáb pracuje autonomně na základě předem naprogramovaných instrukcí nebo vstupů senzorů.

Vlastnosti:

Vysoká přesnost a účinnost.

Eliminuje lidské chyby a snižuje náklady na pracovní sílu.

Často integrované s chytrými systémy nebo IoT pro monitorování a analýzu dat.

Aplikace: Přístavy, automatizované sklady a prostředí vyžadující vysokorychlostní a přesné operace.

6. Hybridní ovládání (manuální + automatické)

Popis: Kombinuje možnosti ručního a automatického ovládání, což umožňuje flexibilitu založenou na požadavcích úlohy.

Vlastnosti:

Přizpůsobitelné různým provozním potřebám.

Zvyšuje efektivitu bez obětování kontroly.

Aplikace: Místa, která vyžadují jak lidský dohled, tak automatizaci.

12. Skica

 

Hlavní technické

 

 

1) 1. Rozšířený dosah a pokrytí

Konzolová konstrukce umožňuje jeřábu rozšířit se na oblasti, které jsou pro standardní portálové jeřáby nepřístupné, jako jsou kolejnice, kontejnery nebo okraje budov.

Tento rozšířený dosah je zvláště užitečný pro operace nakládání a vykládání v přístavech, loděnicích a skladech.

2. Flexibilní instalace

Konzolové portálové jeřáby nevyžadují dráhu ani systém pevných kolejnic, což snižuje požadavky na infrastrukturu.

Mohou být použity v otevřených dvorech, dílnách nebo prostorech, kde nelze instalovat mostové jeřáby.

3. Optimalizace prostoru

Konzolová konstrukce maximalizuje využití prostoru tím, že umožňuje jeřábu pracovat mimo rozpětí jeho nohou.

To je ideální pro manipulaci s nadměrnými nebo nepravidelně tvarovanými břemeny bez potřeby dalšího prostoru.

4. Efektivita nákladů

Ve srovnání s mostovými jeřáby mají konzolové portálové jeřáby obvykle nižší náklady na instalaci a údržbu.

Mohou být nákladově efektivním řešením pro operace, které vyžadují občasné zvedání bez potřeby trvalé infrastruktury.

5. Všestrannost

Konzolové portálové jeřáby zvládnou širokou škálu břemen, včetně těžkých, objemných nebo neforemně tvarovaných materiálů.

Jsou vhodné pro venkovní i vnitřní aplikace, díky čemuž jsou všestranné napříč průmyslovými odvětvími.

6. Přenositelnost

Mnoho konzolových portálových jeřábů je mobilních, což umožňuje jejich snadné přemístění v rámci zařízení nebo lokality. Tato mobilita zvyšuje provozní flexibilitu.

7. Vylepšená manipulace s nákladem

Konzolové rameno zvládne zatížení mimo hlavní rozpětí jeřábu, což je výhodné pro přesné umístění materiálů nebo zařízení.

8. Možnosti přizpůsobení

Konzolové portálové jeřáby lze přizpůsobit, pokud jde o velikost, nosnost a další funkce (např. otočné kladkostroje, systémy dálkového ovládání), aby vyhovovaly specifickým provozním potřebám.

9. Trvanlivost v drsném prostředí

Tyto jeřáby jsou navrženy pro náročné provozy a při správné konstrukci a údržbě mohou odolat náročným podmínkám, jako je extrémní počasí nebo korozivní prostředí.

 

 

1. Stavebnictví

Zvedání těžkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, betonové bloky a další stavební součásti.

Přeprava a umístění materiálů na staveništích.

2. Výrobní zařízení

Manipulace s velkými součástmi nebo stroji ve výrobních linkách.

Přesun surovin nebo hotových výrobků v rámci závodu.

3. Loděnice a přístavy

Nakládání a vykládání kontejnerů nebo nákladu z lodí.

Přeprava těžkých součástí lodí nebo vybavení pro údržbu.

4. Skladování a logistika

Stohování a organizace zboží ve venkovních nebo vnitřních skladovacích prostorách.

Nakládka a vykládka kamionů nebo železničních vozů.

5. Letectví a kosmonautika

Manipulace s velkými součástmi letadel, jako jsou trupy, křídla nebo motory.

Podpora údržby a montáže.

6. Železniční nádraží

Zvedání a polohování železničních součástí, jako jsou koleje nebo podvozky.

Nakládka a vykládka železničního nákladu.

7. Ocelárny a slévárny

Přesouvání těžkých ocelových plechů, svitků nebo odlitků.

Manipulace s roztavenými kovovými nádobami.

8. Těžba a těžký průmysl

Přeprava těžké techniky a materiálů v důlních provozech.

Manipulace s velkými stroji pro montáž nebo opravu.

9. Elektrárny

Instalace nebo údržba turbín, generátorů a dalších zařízení těžké energie.

Přeprava kontejnerů na palivo nebo odpad v jaderných nebo tepelných elektrárnách.

Jeřábvýroba postup

1. Design a inženýrství

Analýza požadavků

Rozumět specifikacím klienta (nosnost, rozpětí, výška, pracovní prostředí atd.).

Určete provozní parametry: výška zdvihu, rychlost pojezdu, pracovní frekvence atd.

Předběžný návrh

Vytvářejte koncepční návrhy a 3D modely.

Vyberte materiály na základě pevnosti a podmínek prostředí.

Detailní inženýrství

Vypracujte podrobné technické výkresy (konstrukční prvky, mechanismy, elektrické systémy).

Proveďte analýzu napětí a únavy, abyste zajistili bezpečnost.

2. Nákup materiálu

Získejte vysoce kvalitní materiály, včetně:

Ocelové desky a profily pro konstrukční díly.

Motory, převodovky a další mechanické díly.

Elektrické systémy a ovládací prvky.

Zkontrolujte materiály, abyste zajistili shodu s normami kvality.

3. Výroba

Výroba konstrukčních dílů

Řezání, svařování a montáž ocelových konstrukcí (hlavní nosník, konzolová ramena, nohy atd.).

Zajistěte přesné vyrovnání a rozměry.

Proveďte povrchovou úpravu (např. tryskání, lakování) pro ochranu proti korozi.

Mechanická montáž

Sestavte mechanické díly (vozík, kladkostroj, kola atd.).

Instalace motorů, převodovek a hnacích systémů.

Elektromontáž

Instalujte elektrické komponenty (ovládací panely, kabely, čidla).

Zapojte a připojte systém, abyste zajistili funkčnost.

4. Kontrola kvality

Kontrola materiálu

Ověřte certifikaci materiálu a proveďte zkoušky (např. tahové zkoušky).

Strukturální inspekce

Zkontrolujte kvalitu svaru (např. ultrazvukové testování).

Zajistěte rozměrovou přesnost a povrchovou úpravu.

Montážní inspekce

Zkontrolujte vyrovnání a funkčnost všech dílů (mechanických i elektrických).

Zátěžové testování

Proveďte statické a dynamické zátěžové testy, abyste zajistili bezpečný provoz.

5. Tovární akceptační testování (FAT)

Proveďte komplexní zkušební provoz, včetně:

Zkoušky plného zatížení a přetížení.

Funkčnost všech bezpečnostních zařízení (např. koncové spínače, nouzové brzdy).

Hladký chod pojezdu vozíku, kladkostroje a jeřábu.

Zdokumentujte výsledky a získejte souhlas klienta.

6. Demontáž a balení

Rozložte jeřáb na přenosné části.

Součásti bezpečně zabalte, abyste zabránili poškození během přepravy.

Označte a připravte si seznam balení pro efektivní zpětnou montáž.

7. Doprava

Dopravte součásti jeřábu na místo instalace pomocí vhodných způsobů přepravy.

8. Instalace a uvedení do provozu

Montáž na místě

Montáž konstrukčních prvků a mechanických systémů.

Instalace elektrických systémů a ovládacích panelů.

Kalibrace a testování

Překalibrujte jeřábový systém pro podmínky specifické pro dané místo.

Proveďte zátěžové testování na místě a ověřte výkon.

9. Předání

Zajistěte školení personálu klienta o bezpečném provozu a údržbě.

Dodejte technickou dokumentaci (uživatelský manuál, návod na údržbu, certifikáty).

Získejte konečné schválení a přijetí od klienta.

10. Poprodejní podpora

Nabídka záručního servisu a podpory údržby.

V případě potřeby zajistěte náhradní díly a technickou pomoc.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.