RTG Rubber Tyred portální jeřáby

RTG Rubber Tyred portální jeřáby jsou kritickou součástí globální logistiky a nabízejí flexibilitu, efektivitu a škálovatelnost. Jejich výroba zahrnuje vysoce přesné inženýrství, robustní výběr materiálu a integraci pokročilé automatizace, aby splňovala požadavky na moderní manipulaci s kontejnery.

 

 

 

 

• Fram portálu: Hlavní strukturální podpora, řady kontejnerů.
• Gumové pneumatiky: Povolte mobilitu bez potřeby kolejnic.
• Mechanismus zvedání: zahrnuje zvedák, rozmetadlo a vozík pro manipulaci s kontejnery.
• Power System: Obvykle dieselový-elektrický, hybridní nebo plně elektrický (v závislosti na environmentálních a provozních požadavcích).
• Řídicí systém: Pokročilé automatizace a možnosti vzdáleného provozu.

 

 

 

RTG Rubber Tyred portální jeřáby jsou nezbytným vybavením v kontejnerových terminálech a přístavech pro stohování a pohybující se kontejnery. Zde jsou klíčové komponenty jeřábu RTG:

1. Strukturální komponenty
Hlavní portální rám: Primární ocelová struktura, která překlenuje zásobníky kontejneru a podporuje zdvihací mechanismus.

Nohy\/podpěry: Svislé sloupce, které poskytují stabilitu a umožňují jeřábu rozkročit řady kontejnerů.

Cross Beam: Horizontální paprsek spojující nohy, podporující vozík a zvedací systém.

Konzol (volitelný): Některé RTG mají prodloužené rameno pro manipulační kontejnery mimo hlavní rozpětí.

2. Systém mobility a pohonu
Gumové pneumatiky: těžké pneumatiky s vysokým zatížením umožňujícím mobilitu na zpevněných površích (obvykle 4, 8 nebo 16 pneumatik).

Skupiny kol: Poháněná a nepoháněná kola s mechanismy řízení.

Hnací motory: Elektrické nebo dieselové hydraulické motory pro pohyb podél dvora.

Systém řízení: umožňuje 90- stupeň nebo diagonální pohyb pro přesné polohování.

3. Systém zvedání a manipulace
Trolejbus: Pohybuje se podél křížového paprsku a umísťuje rozmetadlo přes kontejnery.

Mechanismus zdvihu: Zahrnuje drátěná lana, bubny a motory pro zvedání\/snižování kontejnerů.

Rozpětí: Připevnění na bázi zápletky, které se zamkne na kontejnery (může být pevná nebo teleskopická pro různé velikosti).

4. napájení
Generátor nafty (Common): Poskytuje energii pro elektrické motory v dieselovém elektrickém RTG.

Elektrické RTGS (E-RTG): Pro napájení mřížky použijte systém kabelového navijáku nebo vodiče (ekologičtější).

Hybridní RTGS: Kombinujte naftu a energii baterie pro energetickou účinnost.

5. Řízení a automatizace
Kabina operátora: Nachází se na jeřábu pro manuální ovládání (s ergonomickými ovládacími prvky a viditelností).

Dálkové ovládání (volitelné): Některé RTG lze ovládat vzdáleně.

Automatizační systémy (A-RTG): GPS, laserové senzory a AI pro semi\/plnou automatizaci.

6. Bezpečnost a pomocné systémy
Anti-colision System: Zabraňuje kolizím s jinými jeřáby nebo překážkami.

Limitory zatížení: Zabraňte přetížení.

Senzory větru a brzdy: Zajistěte stabilitu ve vysokém větru.

Monitorování tlaku v pneumatikách: Udržuje optimální výkon pneumatik.

Osvětlení a alarmy: Pro viditelnost a varovné signály.

7. podvozek a podvozek
Zapůjčování kroužku (pokud je to použitelné): Umožňuje omezenou rotaci pro některé modely.

Systém suspenze: Absorbuje šoky během pohybu.

RTG Rubber Tyrered portální jeřáby jsou navrženy pro flexibilitu, vysoké stohování (až 6 kontejnerů vysokých) a efektivní provoz na zahradě. Moderní verze stále více obsahují automatizaci a elektrifikaci pro udržitelnost.

 

 

 

RTG Rubber Tyred portální jeřáby se široce používají v kontejnerových terminálech a intermodálních yardech pro stohování a manipulaci s kontejnery. Zde jsou jejich klíčové výhody:

1. Mobilita a flexibilita
Gumové pneumatiky umožňují snadný pohyb mezi stohovacími oblastmi bez pevných kolejnic.

Lze podle potřeby přemístit do různých bloků na dvoře a optimalizovat využití prostoru.

2. vysoká produktivita
Rychlejší manipulace s kontejnery ve srovnání s jeřáby namontované na kolejnici (RMG) kvůli mobilitě.

Může podávat více řádků kontejnerů a zkrátit čekací doby.

3. nákladově efektivní
Nižší náklady na infrastrukturu než RMG (není potřeba kolejnic).

Snížené náklady na práci, protože jeden RTG může pokrýt velkou stohovací oblast.

4. přizpůsobivost různých rozvržení
Vhodné pro malé a střední terminály s nepravidelnými rozvrženími.

Může pracovat na stohování s vysokou hustotou a širším rozšiřováním.

5. Možnosti hybridní a ekologické možnosti
Moderní RTG často mají hybridní energetické systémy (nafta + elektrická\/baterie), snižují emise a náklady na palivo.

Některé modely používají plně elektrický provoz s kabelovým cívkem nebo baterií.

6. Snadná údržba
Jednodušší struktura než RMG, s menším počtem problémů se zarovnáním stopy.

Údržbu lze často provádět na místě bez narušení operací.

7. Škálovatelnost
S rostoucí kapacitou terminálu lze nasadit další jednotky RTG.

Dokáže zvládnout různé velikosti kontejnerů (20 stop, 40 stop, 45 stop atd.).

8. Lepší rozdělení tlaku pozemního pozemního
Gumové pneumatiky distribuují hmotnost rovnoměrněji než železniční systémy, což snižuje pozemní napětí.

Porovnání s RMG:
RTG jsou lepší pro flexibilní a měnící se rozvržení.

RMG jsou účinnější pro pevné terminály s vysokou hustotou, ale vyžadují železniční infrastrukturu.

Závěr:
Jeřáby RTG jsou ideální pro terminály, které vyžadují mobilitu, nákladovou efektivitu a operační flexibilitu, zejména pokud se očekávají budoucí změny rozšíření nebo rozvržení.

 

 

 

RTG Rubber Tyred portální jeřáby: Aplikace a použití

Jeřáby RTG jsou všestranné, mobilní portálové jeřáby široce používané v přístavech, terminálech a logistických centrech pro efektivní zpracování kontejnerů. Jejich gumové pneumatiky umožňují snadný pohyb, takže jsou ideální pro různé aplikace:

1. Terminály kontejneru portů
Stohovací kontejnery: RTG se běžně používají v kontejnerových yardech k skládání a organizaci přepravních kontejnerů (obvykle 1- přes -5 nebo 1- přes -6 vysoký).

Načítání\/vykládání nákladních vozidel a přívěsů: Přenášejí kontejnery mezi hromádkami a nákladními vozy nebo podvozku.

Intermodální operace: Usnadnit pohyb kontejnerů mezi loděmi, nákladními vozy a vlaky.

2. Inland Container Depots (ICDS) a železniční terminály
Používá se pro přenos kontejnerů z nákladních vozů na vozy železniční a naopak.

Povolit efektivní stohování v skladbách s omezeným prostorem.

3. logistické a distribuční centra
Zvládněte kontejnery a těžký náklad ve velkých skladech.

Podpořte křížové dockingové operace pro rychlejší převody nákladu.

4. výrobní a těžký průmysl
Pohybujte velké ocelové cívky, stroje a příliš velký náklad v průmyslových závodech.

Používá se v loděnicích pro manipulaci s těžkými komponenty.

5. Dočasné a mobilní operace
Lze nasadit v dočasných úložných yardech nebo logistice pomocných pobytu kvůli jejich mobilitě.

Výhody jeřábů RTG
Mobilita: Není potřeba pevných kolejnic; lze podle potřeby přemístit.

Vysoká stohovací kapacita: Optimalizuje prostor na zahradě.

Flexibilita paliva: nafta, elektrická (hybridní) nebo plně elektrické možnosti.

Nákladově efektivní: Nižší náklady na infrastrukturu ve srovnání s jeřáby namontované na kolejnici (RMG).

Závěr
RTG Rubber Tyred portální jeřáby jsou nezbytné v moderní logistice, nabízejí flexibilitu, efektivitu a úspory nákladů v kontejneru a těžkých nákladech. Jejich aplikace pokrývají porty, železniční terminály, logistické uzly a průmyslové místa, což z nich činí klíčové aktivum v globálních dodavatelských řetězcích.

 

 

Produkční postup pro kaučukové jeřáby RTG pro gumové jeřáby zahrnuje několik klíčových fází, od návrhu a zadávání veřejných zakázek po montáž, testování a doručení. Níže je rozpis typického výrobního procesu krok za krokem:

 

1. design a inženýrství
Koncepční návrh: Požadavky zákazníka (zvedací kapacita, rozpětí, výška atd.) Jsou analyzovány.

Podrobné inženýrství: Strukturální, mechanické a elektrické návrhy jsou dokončeny pomocí softwaru CAD\/CAE.

Simulace a validace: Analýza konečných prvků (FEA) zajišťuje strukturální integritu a výkon.

2.. Materiální zakázky
Ocelové desky, paprsky, kola, motory, elektrické komponenty a hydraulické systémy jsou získávány.

Kontroly kvality (chemické složení, mechanické vlastnosti) se provádějí na surovinách.

3. výroba strukturálních komponent
Řezání a obrábění: Ocelové desky a paprsky jsou řezány (laser\/plazma\/vodní modul) a tvarované.

Svařování a montáž: Hlavní nosníky, nohy a kočárky jsou svařovány (ponořené svařování oblouku pro vysokou pevnost).

Výstřel a malování: Povrchy jsou čištěny, vystřeleny a potaženy protikorozní barvou.

4. instalace mechanických a elektrických systémů
Systém pohonu: Kola, nápravy a převodovky jsou namontována.

Zvyšovací mechanismus: Nainstalují se drátěná lana, bubny, kladky a háčky.

Elektrické systémy: Motory, PLC, senzory a ovládací panely jsou zapojeny.

Hydraulika (pokud je to použitelné): jsou namontovány stabilizátory nebo řízení řízení.

5. Shromáždění hlavních komponent
Struktura portálu je sestavena, integruje nohy, nosníky a vozíky.

Na nosníku je namontován vozík (s zvedákem).

Na nohou portálu jsou instalovány gumové pneumatiky a pohonné motory.

6. Testování a kontrola kvality
Testy přijímání továrny (tuk):

Testování zatížení: Statické (1,25 × jmenovité zatížení) a dynamické (1,1 x jmenovité zatížení).

Funkční testy: Pohyb (portálos, vozík, zvedák), brzdění a bezpečnostní systémy (limitní přepínače, ochrana přetížení).

Elektrické kontroly: Izolační odolnost, stabilita napětí.

Uvedení do provozu: Testování na místě po dodání.

7. Demontáž a přeprava
Jeřáb je demontován pro přepravu (v případě potřeby) a transportován do přístavu\/terminálu.

8. Instalace a uvedení do provozu na místě
Opětovné sestavení na webu zákazníka.

Závěrečné testování za skutečných provozních podmínek.

9. Školení a předání
Operátoři a pracovníci údržby jsou vyškoleni.

Je poskytnuta dokumentace (příručky, certifikace).

 

 

 

Populární Tagy: RTG Rubber Tyred portální jeřáby, čínská gumová gumová tyrenáři, výrobci jeřábů, dodavatelé, továrna