Rmg portálový jeřáb

 

Klíčové vlastnosti jeřábů RMG

1. Kolejnicový-posuv

Běží dálparalelní zemní kolejnice(podobné mostovým jeřábům, ale na úrovni země).

Nabídkypřesné polohovánípro stohování kontejnerů a manipulaci s materiálem.

2. Vysoká nosnost

Obvykle se pohybuje od30 tun až 100+ tun(běžné v portech pro ISO kontejnery).

Některá-náročná rukojeť RMGaž 500 tun(např. pro stavbu lodí).

3. Přizpůsobení rozpětí a výšky

Široká rozpětí(až 50 m nebo více) pro pokrytí více řad kontejnerů.

Výška zdvihunastavitelné pro stohování kontejnerů (až 6 vysokých v některých terminálech).

4. Automatizovaný a vzdálený-řízený provoz

Mnoho moderních funkcí RMGautomatické stohování (ASC - Automatizovaný stohovací jeřáb).

Dálkové ovládání a poloautomat{0}}možnosti pro lepší efektivitu.

5. Navrhování konstrukcí

Jednoduchý nebo dvojitý nosníkkonfigurace.

Nerezová ocel nebo vyztužená ocelkonstrukce pro odolnost proti korozi (důležité v portech).

Proti-houpání a předcházení kolizímsystémy pro bezpečnost.

6. Napájení

Vodičové tyče (elektrifikace kolejnic)nebodieselové generátorypro mobilitu.

Někteří používajírekuperační brzděnípro energetickou účinnost.

 

Srovnání s jinými portálovými jeřáby

Funkce	Jeřáb RMG	RTG jeřáb	Mobilní portálový jeřáb
Mobilita	Pevné kolejnice	Gumové pneumatiky	Kola (přenosná)
Automatizace	✅ Vysoká (možné ASC)	❌ Omezené	❌ Vzácné
Kapacita zatížení	30–500+ tun	30-100 tun	1-50 tun
Nejlepší pro	Velké-přístavy, kolejiště	Středně{0}}velké terminály	Dílny, malé továrny
Náklady na údržbu	✅ Nízká (bez pneumatik)	❌ Vysoká (opotřebení pneumatik)	✅ Mírné

 

Zvedací kapacita30 - 500 tun
Rozpětí20 - 50 metrů
Výška zdvihu 15 - 30
Pracovní třídaA6 - A8 (Heavy Duty)

Rychlost zdvihu10 - 30 m/min
Rychlost vozíku30 - 70 m/min
Rychlost pojezdu jeřábu50 - 120 m/min
Zrychlení/zpomalení 0.3 - 0.6 m/s²
Napájení380V/480V AC, 50/60Hz (3fázové)
Typ pohonuStřídavé motory s-řízeným kmitočtem
Rekuperace energieRekuperační brzdění (volitelné)
Záložní napájeníDieselový generátor (pro kritické operace)

 

AnRMG jeřábje komplexní systém složený z konstrukčních, mechanických, elektrických a řídicích komponent. Níže je uveden úplný rozpis jeho klíčových částí:

 

1. Konstrukční prvky

A. Struktura hlavní brány

Nohy/podpěry

Svislé sloupy, které přenášejí zatížení na kolejový systém.

Často vyztužený diagonálními výztuhami pro stabilitu.

Hlavní nosník (mostový nosník)

Horizontální paprsek pokrývající pracovní oblast.

Jednoduchý-nosník(lehčí zátěže) popřdvojitý-nosník(těžká{0}}zátěž, např. manipulace s kontejnery).

Koncové vozíky

Rámové konstrukce na obou koncích, uložení kol a hnacích mechanismů.

B. Kolejový systém

Jeřábové kolejnice

Těžké-ocelové kolejnice (např.normy ASCE, DIN nebo UIC) pro hladký pohyb.

Kolejnicové svorky

Během silného větru nebo údržby zajistěte jeřáb na místě.

 

2. Mechanické a zvedací komponenty

A. Zvedací mechanismus

Elektrický kladkostroj (lano nebo řetěz)

Lanové kladkostroje(běžné pro těžké náklady, např. 30–100+ tun).

Řetězové kladkostroje(pro lehčí RMG).

Vozík a krabí jednotka

Pohybuje se vodorovně podél hlavního nosníku.

Zahrnujepřevodové motory, brzdy a kola.

Rozmetadla (pro manipulaci s kontejnery)

Nastavitelné nástavce (20 stop, 40 stop, 45 stop) pro zvedání kontejnerů ISO.

Může zahrnovatotočné zámkypro bezpečné uchopení.

 

B. Systém pohonu a pohybu

Cestovní pohony (podélný pohyb)

Motory a převodovky pro pohyb jeřábu po kolejích.

Frekvenční-pohonypro plynulé zrychlení/zpomalení.

Pohony vozíků (příčný pohyb)

Posouvá kladkostroj podél nosníku.

Kola a podvozky

Těžká-kovaná ocelová kola schrániče proti vykolejení-.

Někteří používajídvoukolové podvozky-pro extra rozložení zátěže.

3. Elektrické a řídicí systémy

A. Napájení

Vodičové tyče (elektrifikace kolejnic)

Napájí přesposuvné sběrače (obuv).

Kabelové navijáky(Alternativa pro menší RMG).

Záložní dieselové generátory(Pro porty bez trvalého napájení).

B. Řídicí systémy

Kabina operátora

Ergonomicky navržený sjoysticky, dotykové obrazovky a bezpečnostní ovládací prvky.

Dálkové ovládání (rádiové/bezdrátové)

Umožňuje pozemním operátorům ovládat jeřáb.

Funkce automatizace (pro automatické stohovací jeřáby ASC -)

Laserové skenerypro umístění kontejneru.

OCR (optické rozpoznávání znaků)číst čísla kontejnerů.

Integrace PLC a AIpro autonomní provoz.

C. Bezpečnostní systémy

Protikolizní senzory

Zabraňuje srážkám s jinými jeřáby nebo překážkami.

Omezovač zatížení a ochrana proti přetížení

Bloky zvedání nad jmenovitou nosnost.

Anemometr a větrný alarm

Zastaví provoz při silném větru (kritické pro přístavy).

Tlačítka nouzového zastavení (E-stop).

Instalováno na více místech.

.

4. Pomocné komponenty

Osvětlovací a výstražné systémy

LED světlomety pro noční provoz.

Houkačky a stroboskopická světlapro upozornění.

Mazací systém

Automatické mazání kol, převodů a ložisek.

Údržba chodníků a plošin

Pro bezpečný přístup k mechanickým částem.

5. Volitelné/pokročilé funkce

Regenerativní brzdění

Rekuperuje energii při spouštění/zastavování (snižuje náklady na energii).

Hybridní napájení (diesel + baterie)

Používá se v ekologických-designech RMG.

3D modelování a simulace

Pro virtuální testování jeřábových operací.

SKICA

Hlavní technické

 

1. Vysoká účinnost a produktivita

Rychlejší manipulace s kontejnerynež RTG (gumové{0}}unavené portálové jeřáby) kvůlipevné kolejnicové vedení.

Přesné polohovánípro stohování kontejnerů (až6 vysokáv přístavech).

Automatizace-připravenapro24/7 bezpilotní operace(snižuje náklady na pracovní sílu).

2. Vynikající stabilita a bezpečnost

Pohyb na kolejnici-eliminuje prokluzování pneumatik nebo problémy s nerovným povrchem.

Systémy proti-houpání a předcházení kolizímzvýšit bezpečnost na frekventovaných terminálech.

Větru-odolné provedení(některé modely vydržívítr o rychlosti až 55 mph).

3. Nižší provozní náklady

Žádné opotřebení pneumatik(na rozdíl od RTG), což snižuje náklady na údržbu.

Energeticky-úsporné(rekuperační brzdění vrací energii do sítě).

Dlouhá životnost(20+ let s řádnou údržbou).

4. Automatizace a chytré funkce

Automatizované stohovací jeřáby (ASC)snížit lidskou chybu.

OCR (optické rozpoznávání znaků)automaticky skenuje ID kontejnerů.

Vzdálené monitorování a prediktivní údržbapřes IoT senzory.

5. Environmentální přínosy

Elektrický-pohon(nulové emise vs. dieselové RTG).

Hybridní (diesel + baterie) možnostik dispozici pro ekologičtější provozy.

 

1. Kontejnerové terminály a porty (primární použití)

Stohování ISO kontejnerů(20 stop, 40 stop, 45 stop).

Přenášení kontejnerůmezi loděmi, kamiony a vlaky.

Intermodální nákladní uzly(např. nakládka-do-nákladního auta).

2. Železniční nákladní a logistické dvory

Nakládání/vykládání železničních vozůve vnitrozemských kontejnerových depech (ICD).

Operace cross{0}}dockovánípro bezproblémovou logistiku.

3. Těžký průmysl a výroba

Ocelárny:Zacházenísvitky, desky a těžké stroje.

Stavba lodí:Stěhovánílodní sekce a motory.

Elektrárny:Instalaceturbíny a transformátory.

4. Manipulace se sypkým materiálem

Skladiště uhlí, rudy a obilí.

Závody na recyklaci kovového šrotu.

5. Vojenství a letectví

Přesouvání velkých částí letadla(např. křídla, trup).

Vojenská logistikapro přepravu těžké techniky.

 

 

Výrobní postup pro 80tunový venkovní dvojitý portálový jeřáb zahrnuje několik klíčových fází, od návrhu a nákupu materiálu až po výrobu, montáž, testování a instalaci. Níže je strukturovaný přehled výrobního procesu:

1. Design & Engineering
Analýza požadavků: Určete nosnost (80 tun), rozpětí, výšku zdvihu, venkovní podmínky (vítr, odolnost proti korozi) a provozní frekvenci.

Konstrukční provedení:

CAD modelování pro dvounosníkový portálový jeřáb.

Analýza konečných prvků (FEA) pro zajištění strukturální integrity při zatížení.

Výběr materiálů (např. -kvalitní ocel pro venkovní odolnost).

Mechanický a elektrický design:

Mechanismus kladkostroje (lanka/řetěz), trolejový systém, koncové vozíky a konstrukce kolejnic.

Výkon motoru, převodovka, brzdy a řídicí systém (závěsné/dálkové ovládání).

Shoda s předpisy: Zajistěte dodržování norem (ISO, FEM, DIN nebo ASME).

2. Nákup materiálu
Hlavní komponenty:

Ocelové nosníky (pro nosníky, nohy a příčné-nosníky).

Kola, kolejnice a nosníky dráhy.

Elektrický kladkostroj/vozík (nosnost 80 tun).

Motory, převodovky, brzdy a kabely.

Ochrana proti korozi:-nátěr odolný vůči povětrnostním vlivům, galvanizace nebo součásti z nerezové oceli.

3. Výroba
A. Konstrukce konstrukcí
Řezání a svařování:

Plazmové/oxy{0}}řezání ocelových plechů/nosníků.

Svařování nosníků, nohou a koncových vozíků (svařování pod tavidlem pro vysokou pevnost).

Obrábění:

Přesné obrábění styčných ploch kolejnic a ložisek kol.

Tryskání a lakování:

Povrchová úprava proti korozi.

Základní nátěr + epoxidová barva pro venkovní ochranu.

B. Mechanická montáž
Vozík a kladkostroj:

Montáž 80tunového kladkostroje (převodovka, buben, ocelové lano, háky).

Montáž vozíku na nosníky.

Portálový rám:

Přišroubujte/přivařte nohy k nosníkům.

Nainstalujte kola a systém vyrovnání kolejnic.

C. Elektroinstalace
Elektroinstalace: Napájení, koncové spínače, senzory a ovládací panel.

Nastavení motoru a pohonu: Pohony s proměnnou frekvencí (VFD) pro hladký provoz.

Bezpečnostní systémy: Ochrana proti přetížení, nouzové zastavení, ochrana proti-kolizi (u dvojitých jeřábů).

4. Kontrola kvality a testování
Rozměrová kontrola: Ověřte tolerance podle návrhu.

Ne-destruktivní testování (NDT): Ultrazvuková/X{1}}kontrola svařování.

Testování zátěže:

Statický test: 125 % jmenovitého zatížení (100 tun) pro strukturální integritu.

Dynamický test: 110% zatížení (88 tun) pro kontrolu funkčnosti.

Kontrola elektrické bezpečnosti: Izolace, uzemnění a reakce na nouzové zastavení.

5. Demontáž a balení
Označení: Označte součásti pro snadnou zpětnou montáž.

Odolnost vůči povětrnostním vlivům: Chraňte elektrické části během přepravy.

Balení: Pro těžké díly (nosníky, kladkostroje) použijte přepravky/popruhy.

6. Instalace a uvedení do provozu
Příprava místa:

Vyrovnejte a zpevněte terén pro koleje/dráhu.

Nainstalujte kotevní šrouby/kolejnice podle plánu.

Opětovná montáž:

Postavte portálové nohy a nosníky pomocí mobilních jeřábů.

Nainstalujte mechanické/elektrické součásti.

Závěrečné testování:

Zkušební provoz za provozních podmínek.

Předvedení a školení klienta.

7. Dokumentace a předání
Návody: Provoz, údržba a bezpečnostní pokyny.

Certifikáty: Zprávy o zátěžových testech, certifikace materiálů a dokumenty o shodě.

Záruka a podpora: Poskytněte-poprodejní servisní podmínky.

 

 

 

 

 

 

 

Kontrola materiálu

Kontrola kvality: U nakupovaných surovin se provádí přísná kontrola kvality, aby se zajistilo, že splňují požadavky na design a národní normy.

Skladování materiálu: Kvalifikované materiály jsou skladovány podle klasifikace, aby se zabránilo korozi nebo poškození.

Řezání a tvarování

Řezání oceli: Pro řezání oceli podle velikosti výkresu použijte řezání plazmou, laserové řezání nebo řezání plamenem a další technologie.

Zpracování tvářením: Vytvarujte ocelovou desku ohýbáním, válcováním, svařováním a dalšími procesy pro výrobu hlavního nosníku, koncového nosníku a dalších konstrukčních dílů.

Svařování

Svařování součástí: Řezané a tvarované ocelové díly jsou přivařeny k hlavním konstrukcím, jako je hlavní nosník, koncový nosník a vozík. Proces svařování musí být přísně kontrolován, aby byla zajištěna pevnost konstrukce a kvalita svařování.

Kontrola svarů: Ke kontrole svarů použijte ne-destruktivní testovací technologii (jako je ultrazvukové testování, radiografické testování), abyste se ujistili, že na nich nejsou žádné praskliny nebo jiné vady.

Obrábění

Přesné obrábění: Přesné obrábění se provádí na klíčových komponentech jeřábu, jako jsou dvojkolí, ložisková sedla, kladky atd., aby byla zajištěna jejich rozměrová přesnost a kvalita povrchu.

Montáž celého stroje

Generální montáž: Na základě před-montáže je provedena celková montáž jeřábu včetně finální instalace hlavního nosníku, koncového nosníku, zvedacího mechanismu, pochozího mechanismu atd.

Uvedení do provozu a testování

V dynamických podmínkách je testován provozní výkon jeřábu, včetně testování zdvihu, chůze, řízení a dalších funkcí. Kontroluje se celková velikost smontovaného mostového jeřábu, aby se zajistilo, že všechny rozměry splňují konstrukční požadavky.

Nástřik a antikorozní-úprava

Povrchová úprava Odstraňování rzi: Odstraňování rzi na povrchu jeřábu, běžné metody zahrnují pískování, moření atd. Nástřik základního nátěru: Nastříkejte anti-základní nátěr na ošetřený povrch, abyste zabránili oxidaci a korozi kovu. Nástřik vrchního nátěru Barevný nástřik: Nastříkejte vrchní nátěr podle požadavků zákazníka nebo průmyslových norem, aby měl jeřáb ochranný a dekorativní efekt. Značení: Po nastříkání označte identifikační údaje jeřábu v souladu se specifikacemi, jako je model, jmenovité zatížení atd.

Továrna a instalace

Balení a doprava

Ochrana obalu: Ochranné zabalení klíčových součástí jeřábu, aby se zabránilo poškození během přepravy. Uspořádání přepravy: Podle velikosti zařízení a přepravních podmínek zvolte vhodný způsob přepravy pro přepravu jeřábu na místo zákazníka.

Převzetí a doručení

Přijetí zákazníkem

Přijetí na-místě: Zákazník provede-přejímku jeřábu na místě podle smluvních požadavků a technických specifikací, aby zkontroloval výkon a kvalitu zařízení.

Odstranění problémů: Pokud jsou zjištěny nějaké problémy, musí je výrobce včas odstranit, aby bylo zajištěno, že zařízení plně vyhovuje požadavkům zákazníka. Dodávka a použití Provozní školení: Výrobce obvykle proškolí obsluhu zákazníka, aby se ujistil, že dokáže jeřáb správně a bezpečně obsluhovat.

Populární Tagy: rmg portálový jeřáb, Čína rmg výrobci portálových jeřábů, dodavatelé, továrna