Portálový jeřáb s dvojitým hlavním nosníkem

 

 

Klíčové komponenty

Dvojité hlavní nosníky (nosníky):

Poskytněte silnou oporu a rovnoměrně rozložte zátěž.

Umožňují větší nosnost a rozpětí ve srovnání s jednonosníkovými jeřáby.

Portálové nohy:

Podepřete celou konstrukci a jeďte po pevných kolejnicích na zemi.

Uchopovací kbelík:

Používá se k nabírání a přepravě sypkých nebo sypkých materiálů.

Ovládá se pomocí mechanického, hydraulického nebo elektro{0}}hydraulického systému.

Mechanismus vozíku a kladkostroje:

Namontováno na dvojitých nosnících.

Pohybuje se vodorovně pro přesné umístění drapáku.

Cestovní mechanismus:

Umožňuje jeřábu pohyb po kolejích v pracovní oblasti.

Poskytuje mobilitu pro manipulaci s materiálem ve velkých prostorech.

Řídicí systém:

Lze jej ovládat ručně přes kabinu nebo dálkově pomocí bezdrátového ovládání.

Pokročilé systémy mohou zahrnovat PLC a automatizaci pro zvýšení účinnosti.

---

Aplikace

Přístavy a loděnice:Vykládka a nakládka hromadného nákladu.

Ocelárny a slévárny:Manipulace s kovovým odpadem a surovinami.

Elektrárny:Stěhování uhlí a jiných paliv.

Odpadové hospodářství:Nakládání s pevným odpadem při recyklaci a odpadem-do-energetických závodů.

---

Výhody

Vysoká nosnost:Konstrukce s dvojitým nosníkem umožňuje zvedání těžkých břemen.

Široké rozpětí:Vhodné pro velké, otevřené pracovní prostory.

Efektivní hromadná manipulace:Systém drapáku urychluje nakládání/vykládání.

Trvanlivost:Navrženo pro nepřetržitý provoz v náročných prostředích.

 

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 35000 kg

Vlastnosti: Portálový jeřáb

Použití: Železniční stanice / námořní přístav / dvůr / metro

Hodnocený Lifting Moment:Different

Materiál: Q235/Q345

Pracovní teplota: -40 ~ 40 stupňů

Prostor pro nohy: Větší než normálně

Ovládání: Ovládání v kabině

Elektrické části: Schneider

Napájení: 380~480V, 50hz/60hz

Napájení: M5~M8 (ISO)

Hlavní elektrické části: Značka Schneider

Funkce jeřábu: Vysoká účinnost

 

 

 

1. Dvojité hlavní nosníky (dvojité nosníky)

Dva rovnoběžné vodorovné nosníky, které tvoří most jeřábu.

Zajistěte silnou konstrukční podporu pro vozík a uchopovací mechanismus.

Vyrobeno ze svařovaných ocelových konstrukcí skříňového-typu pro odolnost a stabilitu.

 

Portálový rám (nohy nebo nosná konstrukce)

Vertikální nohy, které podpírají most.

Může být-rámec, U-rámečeknebopole-typstruktura.

Namontované na kolech nebo kolejových kolech pro pohyb po zemi.

Vozík se zvedacím mechanismem

Jezdí podél dvojitých hlavních nosníků.

Obsahuje ovládací mechanismus navijáku a drapáku.

Umožňuje přesné umístění drapáku nad hromadou materiálu.

 

 

3.Koneckočár

1) Funkce koncového nosníku je podepřít celou konstrukci jeřábu a realizovat podélný pohyb jeřábu po dráze spolu s mechanismem pojezdu vozíku. Spojuje dva hlavní nosníky a plynule rozkládá zatížení jeřábu na pojezdovou dráhu instalací kol a hnacích zařízení, což zajišťuje, že se zařízení může na pracovišti flexibilně pohybovat.

2) Koncový nosník dvou-portálového jeřábu je důležitou nosnou-nosnou a mobilní konstrukcí celého jeřábu. Zajišťuje hladký provoz jeřábu na dráze prostřednictvím komponent, jako jsou dvojkolí, hnací zařízení a vodicí zařízení, a zajišťuje bezpečný provoz jeřábu prostřednictvím bezpečnostních zařízení, jako jsou brzdy a koncové spínače. Rozumná konstrukce a pravidelná údržba může výrazně prodloužit životnost koncového nosníku a zlepšit celkovou efektivitu práce a bezpečnost jeřábu.

3) Hlavní součásti koncového nosníku.

①Struktura rámu: Koncový nosník je obvykle skříňový{0}typ nebo I{1}}typ konstrukce vyrobený z vysoce-oceli s dostatečnou tuhostí a pevností, aby odolal statickému a dynamickému zatížení celého jeřábu.

②Sada kol: Sada kol na koncovém nosníku je část, která je v přímém kontaktu s pásem. Zodpovídá za rozložení nákladu jeřábu na dráhu a realizaci podélného pohybu. Kola se obvykle dělí na kola hnací a kola poháněná. Hnací kola jsou připojena k motoru a hnacímu systému, aby poháněla jeřáb k pohybu, zatímco hnaná kola hrají pomocnou podpůrnou roli.

③Pohonné zařízení: Pohonné zařízení na koncovém nosníku je zodpovědné za provoz jeřábového vozíku a obvykle se skládá z elektromotoru, reduktoru, spojky a brzdy.

④Vodicí zařízení: Aby se zabránilo vychýlení nebo vykolejení jeřábu při jízdě po dráze, je koncový nosník obvykle vybaven vodicím zařízením.

⑤-Protiskluzové zařízení: Aby se zabránilo vykolejení kol jeřábu v důsledku neočekávaných situací (jako je silný vítr, náhlé změny zatížení atd.) během provozu, je často na koncovém nosníku instalováno protiskluzové zařízení-.

⑥Koncové spínače: Koncové spínače jsou obvykle instalovány na obou koncích koncového nosníku, aby se zabránilo tomu, že jeřáb překročí navržený provozní rozsah na trati.

 

 

4. Pojezdový mechanismus jeřábu

Motorizovaný systém umožňující pohyb celého jeřábu po pevných kolejnicích.

Zahrnuje kola, hnací motory, převodovky a brzdové systémy.

 

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Konstrukční složení

Rám vozíku: Rám vozíku je základní konstrukcí celého mechanismu pojezdu vozíku. Obvykle je vyroben ze svařované nebo lité ocelové konstrukce s vysokou pevností a tuhostí, aby unesl váhu zvedacího mechanismu a zatížení nákladu. Rám vozíku musí mít odolnost proti zkroucení a stlačení, aby se zajistilo, že se konstrukce během jízdy nedeformuje a vozík bude fungovat hladce.

Kolečka a pásy: Vozík se pohybuje po dráze dvoupaprskového hlavního nosníku- přes jeho kola. Kola se obvykle dělí na kola hnací a kola poháněná. Hnací kola jsou připojena k elektromotoru, aby poskytovala výkon, a hnaná kola slouží jako pomocná podpora a vyvážení.

Pohonné zařízení: Pohonný systém je zdrojem energie pro vozík, který se obecně skládá z elektromotoru, reduktoru a převodového mechanismu. Hnací kolo se používá k realizaci bočního pohybu vozíku podél hlavního nosníku.

Vodicí zařízení: Aby se zabránilo vychýlení nebo vykolejení kočky během provozu, je mechanismus pojezdu kočky vybaven vodicím zařízením. Vodicí kolečka jsou obvykle nastavena na obou stranách vozíku tak, aby zůstala v kontaktu s boční stěnou dráhy hlavního nosníku, aby se zabránilo bočnímu výkyvu vozíku.

Brzdový systém: Brzdový systém mechanismu pojezdu vozíku se používá k ovládání polohy zastavení vozíku, zajišťuje, že se může v případě potřeby rychle a bezpečně zastavit, a zabraňuje vyjetí vozíku z jízdní dráhy v důsledku setrvačnosti.

Koncový spínač: Koncový spínač se používá k zajištění toho, že vozík nepřekročí předem stanovený rozsah při jízdě na dálkovém světle a zabrání tomu, aby vozík narazil do dvou konců dálkového světla.

Kabelová kladka nebo kabelová cívka: Aby bylo možné zajistit napájení pro hnací systém vozíku, je pojezdový mechanismus vozíku obvykle vybaven kladkou na kabel nebo zařízením na navíjení kabelu pro správu a ochranu kabelu, což zajišťuje, že kabel si může udržet vhodnou délku a napětí po celou dobu pohybu vozíku.

2) Funkce pojezdového mechanismu vozíku

Mechanismus vozíku dvounosníkového portálového jeřábu je klíčovým zařízením odpovědným za realizaci bočního pohybu rozmetadla nebo zvedacího mechanismu podél hlavního nosníku. Používá se ve spojení se zvedacím mechanismem k dokončení přesného polohování a manipulace se zbožím ve směru rozpětí. Mechanismus vozíku je u dvounosníkového portálového jeřábu zásadní, protože určuje boční pokrytí a provozní flexibilitu jeřábu na pracovišti.

6.Jeřábové kolo

1) Funkce kol

Podpěra a nosnost-: Kola jeřábu jsou hlavní nosné-části jeřábu, které nesou váhu celého jeřábu a váhu zvedaného nákladu. Kola rovnoměrně rozkládají váhu jeřábu na dráhu kontaktem s dráhou, což zajišťuje, že jeřáb při pohybu hladce unese těžké břemeno.

Poskytují mobilní funkčnost: Jeřábová kola umožňují jeřábu pohybovat se horizontálně nebo vertikálně po dráze. Elektromotor pohání hnací kolo a kola se otáčejí, aby poháněla celý vozík na dráze, čímž si uvědomují široké spektrum provozních potřeb jeřábu.

Stabilní provoz: Kola vozíku jsou v kontaktu s kolejnicemi, což zajišťuje, že se jeřáb může stále hladce pohybovat při velkém zatížení a vyhnout se otřesům nebo naklánění. Kola jsou zároveň navržena s přírubami, které mohou těsně přiléhat na obě strany kolejnic, aby se zabránilo vykolejení nebo posunutí jeřábu, což zajišťuje bezpečnost a stabilitu zařízení při pohybu vysokou rychlostí.

Snížení tření a opotřebení: Kolečka vozíků jsou obvykle vybavena anti{0}}třecími zařízeními, jako jsou ložiska, která snižují tření mezi koly a kolejnicemi, a tím snižují spotřebu energie během provozu. Vysoce-kvalitní materiály kol a rozumné mazání a údržba mohou snížit opotřebení, prodloužit životnost kol a zajistit-dlouhodobý a efektivní provoz jeřábu.

Dosáhněte přesného umístění: Kolečka vozíku spolupracují s pohonem a řídicím systémem jeřábu, aby se jeřáb mohl přesně pohybovat do určené polohy na dráze. Prostřednictvím přesných odvalovacích a brzdových systémů kol může jeřáb zastavit přesně tam, kde je potřeba, a zajistit tak, že úkol zvedání bude dokončen bezpečně a efektivně.

Absorpce a rozložení zátěže: Kola pomáhají absorbovat a rozptylovat rázy a vibrace vznikající během provozu jeřábu, zajišťují hladký chod jeřábu a zabraňují poškození těla nebo dráhy jeřábu v důsledku nadměrné síly nárazu. To je zvláště důležité pro zachování strukturální integrity a provozní bezpečnosti jeřábu.

Funkce navádění: Příruba kola a vodicí zařízení spolupracují, aby zajistily, že jeřáb pojede v předem nastaveném směru dráhy a zabrání bočnímu vychýlení. Funkce navádění je zvláště důležitá u jeřábů běžících na dlouhé vzdálenosti, protože zajišťuje, že jeřáb vždy zůstane ve správné dráze a zabrání odchylkám v chodu.

7. Jeřábový hák

1) Hák je část, která přímo nese a fixuje těžké předměty. Je spojena s ocelovým lanem zvedacího mechanismu a slouží k zavěšení a zvedání zboží. Otočné a bezpečnostní zajišťovací zařízení háku zajišťuje jeho flexibilitu a bezpečnost při provozu.

2) Zvedací háky jsou obvykle vyrobeny z vysoko-oceli, která je odolná proti natažení a únavě a je vhodná pro zvedání různých typů těžkých předmětů.

Motor

Klíčové technické požadavky motorů

1.Vysoký rozběhový moment: Může se hladce rozběhnout, když je zatížení velké, zejména zdvihací motor, který musí být schopen odolat startovacím požadavkům těžkých břemen.

2. Přesná regulace rychlosti: Motor musí mít dobrou funkci regulace rychlosti, aby se přizpůsobil provozním požadavkům za různých pracovních podmínek a zajistil hladký chod během provozu.

3. Spolehlivý brzdný systém: Zvedací motor musí být vybaven bezpečnou a spolehlivou brzdou, aby bylo zajištěno, že těžké předměty v případě nouze náhodně nespadnou.

4. Úspora energie: S požadavky na úsporu energie a ochranu životního prostředí stále více a více 20 tunových portálových jeřábů používá motory s proměnnou frekvencí a synchronní motory s permanentními magnety ke snížení spotřeby energie.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1. Zvukový a světelný poplašný systém

Zvukový a světelný poplašný systém má upozornit obsluhu a okolní personál na provozní stav jeřábu vydáváním zvukových a světelných signálů, zejména varovat před nebezpečnými činnostmi (jako je zvedání, spouštění a přemísťování) během provozu jeřábu, aby se předešlo potenciálním bezpečnostním rizikům.

2. Koncový spínač

Koncový spínač je bezpečnostní zařízení, které zabraňuje překročení bezpečného dosahu dvou-portálového jeřábu při zvedání, spouštění nebo přemisťování. Detekuje mezní polohu pohybu jeřábu mechanickými nebo elektrickými prostředky, aby bylo zajištěno, že jeřáb funguje bezpečně ve stanoveném rozsahu.

10.Bezpečnostní zařízení

1. Omezovač přetížení: Když zvednuté břemeno překročí jmenovité zatížení jeřábu, omezovač přetížení spustí alarm a zastaví operaci zvedání, aby se zabránilo poškození zařízení přetížením nebo bezpečnostním nehodám.

2. Nárazník: Když se vozík jeřábu nebo auto přesune na konec dráhy, nárazník může absorbovat většinu síly nárazu, aby se zabránilo poškození zařízení a nehodám.

3. Brzda: V případě výpadku proudu nebo nouzové situace může brzda rychle zabrzdit jeřáb, aby se zabránilo pádu visících předmětů nebo pokračování pohybu zařízení.

4. Anemometr: Když rychlost větru překročí bezpečný provozní rozsah, anemometr spustí alarm, aby připomněl operátorovi, aby zastavil provoz, aby se zabránilo převrácení nebo vykolejení nehod způsobených silným větrem.

5. Protikolizní zařízení: Nastavením snímacího zařízení, když se dva jeřáby přiblíží na určitou vzdálenost, systém automaticky zpomalí nebo zastaví, aby se zabránilo kolizím mezi jeřáby.

6. Tlačítko nouzového zastavení: Když je zjištěna nebezpečná situace nebo abnormalita zařízení, stiskněte tlačítko nouzového zastavení, systém okamžitě přeruší napájení, zastaví všechny pohyby a zabrání nehodám.

7. Elektrické ochranné zařízení: Zabraňte tomu, aby jeřáb pokračoval v provozu, když selže elektrický systém.

8. Svorka kolejnice (větrná svorka): Když se jeřáb zastaví nebo se setká se silným větrem, svorka kolejnice zafixuje jeřáb na dráze, aby se zabránilo vykolejení jeřábu nebo nebezpečí způsobeným větrem nebo setrvačností.

11. Režim ovládání

1. Režim ručního ovládání

Režim ručního ovládání znamená, že operátor přímo ovládá různé činnosti jeřábu ručním ovládáním ovládacích tlačítek nebo joysticků na zařízení. Tato metoda se opírá o-operaci operátora v reálném čase a jeřáb nebude provádět žádné akce autonomně.

2. Režim dálkového ovládání

Dálkové ovládání znamená, že operátor ovládá jeřáb na dálku prostřednictvím bezdrátového dálkového ovládání (obvykle ručního dálkového ovládání). Tento způsob umožňuje obsluze ovládat jeřáb na dálku, což je vhodné pro nebezpečný nebo úzký provozní prostor.

3. Polo-automatický režim ovládání

Polo{0}}automatický režim ovládání kombinuje automatizační technologii s částí ručního ovládání. V tomto režimu jsou některé operace dokončeny automaticky, zatímco jiné části vyžadují ruční zásah. Tento režim může snížit zátěž pro obsluhu a zajistit vyšší účinnost a bezpečnost.

4. Plně automatický režim ovládání

Plně automatický režim řízení znamená, že jeřáb může autonomně dokončit všechny operace podle přednastavených programů nebo dat zpětné vazby senzoru bez lidské obsluhy. Tento režim se obvykle opírá o senzory, počítačové systémy a automatizační řídicí programy.

5. Regulace otáček s proměnnou frekvencí

Režim řízení rychlosti s proměnnou frekvencí řídí rychlost motoru prostřednictvím frekvenčního měniče, čímž je dosaženo hladkého startu, zastavení a provozu jeřábu. Tento způsob řízení nejen zlepšuje stabilitu provozu, ale také účinně snižuje spotřebu energie.

12. Skica

Hlavní technické

 

 

Výhody portálového jeřábu s dvojitým hlavním nosníkem

1. Vysoká nosnost

Thekonstrukce dvojitého nosníkuposkytuje větší nosnost-, takže je ideální pro zvedání těžkých a velkoobjemových-sypkých materiálů.

2. Široké rozpětí a pokrytí

Vhodné pro velké dvory nebo skladovací prostory díky své schopnosti překlenout velké vzdálenosti.

Nabídkyširoký provozní rozsahjak horizontálně, tak vertikálně.

3. Efektivní manipulace se sypkým materiálem

Vybaven auchopit kbelík, dokáže rychle sbírat a uvolňovat materiály jako uhlí, ruda, písek nebo odpad, čímž zlepšuje provozní efektivitu.

4. Silná strukturální stabilita

Dvojitá-struktura nosníku poskytuje vynikající tuhost a snižuje deformaci při zatížení.

Spolehlivě funguje v drsných prostředích, jako jsou přístavy, doly a ocelové dvory.

5. Zvýšená odolnost a životnost

Vyrobeno stěžké-materiálya jsou navrženy pro nepřetržitý provoz, což vede k nižší frekvenci údržby a delší životnosti.

6. Přizpůsobitelná konfigurace

Lze vybavit různými typychytne, řídicí systémy(manuální nebo automatizované) acestovní mechanismyna základě konkrétních potřeb aplikace.

7. Vylepšená bezpečnost

Vestavěné-bezpečnostní funkce, napřochrana proti přetížení, nouzové brzdy, koncové spínačeasystémy pro předcházení kolizímchránit obsluhu i jeřáb.

8. Flexibilní provoz

Možnosti proovládání kabiny, závěsné ovládánínebobezdrátové dálkové ovládánínabídnout flexibilitu v různých pracovních podmínkách.

9. Nákladová-efektivita pro velké{1}}manipulace

Snižuje manuální práci a manipulační čas, zejména v nepřetržitých nebo velkoobjemových{0}}operacích.

 

 

1. Přístavy a přístavy

Nakládka a vykládka hromadného nákladuz lodí, jako jsou:

Uhlí

Minerály

Obilí

Hnojivo

Efektivní na otevřených nádvořích a operacích v přístavech.

---

🔩 2. Ocelárny a slévárny

Manipulace s kovovým šrotem, suroviny a struska.

Podporuje podávání materiálů do pecí nebo předávacích stanic.

Může fungovat ve-vysokoteplotním a prašném prostředí.

---

⚡ 3. Elektrárny

Přeprava uhlí nebo biomasydo skladovacích dvorů nebo dopravníkových systémů.

Nedílnou součástí palivových řetězců pro tepelné elektrárny.

Často v kombinaci se systémy pro kontrolu prachu.

---

🔄 4. Odpad-do-energetických závodů a recyklačních zařízení

Nakládání s pevným komunálním odpadem (TKO)s drapákem.

Používá se k napájení spaloven nebo k přepravě odpadu mezi zpracovatelskými zónami.

---

🏗️ 5. Průmysl cementu a stavebních materiálů

Nakládka/vykládka a stohování sypkého cementu, písku, vápenceatd.

Efektivní správa dvora pro sypké stavební materiály.

---

🌾 6. Terminály obilí a zemědělské skladování

Manipulace s obilím, sójovými boby a dalšími volně loženými potravinářskými produkty.

Pomáhá automatizovat a urychlit procesy skladování a expedice.

---

🛢️ 7. Chemické a hnojivové závody

Používá se pro správu sypkých surovin a hnojiv skladovaných na otevřených nebo uzavřených dvorech.

---

🚛 8. Logistika a skladiště

Ideální pro nakládání/vykládání materiálu, stohování a skladování ve velkých otevřených prostorech.

 

 

1. Design a plánování

Analýza poptávky: Podle potřeb zákazníků a scénářů použití se provádí podrobná analýza poptávky, aby se určily specifikace, zatížení, rozpětí, výška zdvihu atd. jeřábu.

Inženýrský návrh: Inženýři používají CAD a další návrhářský software k provedení podrobného návrhu, včetně strukturálních, mechanických, elektrických a dalších aspektů, aby zajistili, že návrh splňuje příslušné normy a specifikace.

2. Nákup materiálu

Výběr materiálu: Vyberte vhodnou ocel, motory, řídicí systémy a další komponenty podle konstrukčních požadavků.

Prověřování dodavatelů: Prověřujte dodavatele materiálů a komponentů, abyste zajistili kvalitu a spolehlivost materiálů.

3. Zpracování a výroba

Řezání a tváření: Řezání, svařování, ohýbání a další procesy na oceli za účelem vytvoření hlavních nosníků, koncových nosníků a dalších konstrukčních součástí.

Obrábění: Přesné obrábění klíčových součástí, jako je soustružení, frézování, vrtání atd., aby bylo zajištěno, že velikost a přesnost splňují požadavky na konstrukci.

Povrchová úprava: Kovové díly nastříkejte, galvanicky zinkujte nebo zkorodujte -pro zvýšení odolnosti proti korozi a estetiky.

4. Montáž

Sestavení komponentů: Sestavte hlavní nosník, koncový nosník, vozík, zvedací mechanismus a další komponenty, abyste vytvořili kompletní konstrukci jeřábu.

Instalace elektrického systému: Nainstalujte elektrická zařízení, jako jsou motory, ovládací skříně, snímače, koncové spínače atd., abyste zajistili normální provoz elektrického systému.

5. Ladění a testování

Předběžné odladění: Proveďte předběžné odladění jeřábu, abyste zkontrolovali koordinaci a činnost každé součásti.

Zátěžová zkouška: Proveďte zátěžovou zkoušku, abyste zajistili bezpečnost a stabilitu jeřábu při jmenovitém zatížení, a otestujte funkce bezpečnostních zařízení, jako je ochrana proti přetížení a koncové spínače.

Test výkonu: Otestujte ukazatele výkonu jeřábu, jako je rychlost zdvihu, rychlost jízdy, brzdný účinek atd., abyste se ujistili, že splňují požadavky na konstrukci.

6. Kontrola kvality

Kontrola kvality: Proveďte komplexní kontrolu kvality jeřábu, včetně vzhledu, velikosti, výkonu atd., abyste zajistili shodu s příslušnými normami.

Hodnocení bezpečnosti: Proveďte hodnocení bezpečnosti, abyste zajistili normální provoz všech bezpečnostních zařízení a systémů.

7. Dodávka a montáž

Balení a přeprava: Zabalte kvalifikované jeřáby a připravte je k přepravě na místo zákazníka.

Instalace na -místě: Proveďte-instalaci na místě podle požadavků zákazníka, včetně základní výroby a ladění zařízení.

Školení a předání: Vyškolte obsluhu, aby se ujistila, že ovládá způsoby obsluhy a bezpečnostní opatření zařízení a dokončí předávací práce.

 

 

 

 

 

 

 

Kontrola materiálu

Kontrola kvality: U nakupovaných surovin se provádí přísná kontrola kvality, aby se zajistilo, že splňují požadavky na design a národní normy.

Skladování materiálu: Kvalifikované materiály jsou skladovány podle klasifikace, aby se zabránilo korozi nebo poškození.

Řezání a tvarování

Řezání oceli: Pro řezání oceli podle velikosti výkresu použijte řezání plazmou, laserové řezání nebo řezání plamenem a další technologie.

Zpracování tvářením: Vytvarujte ocelovou desku ohýbáním, válcováním, svařováním a dalšími procesy pro výrobu hlavního nosníku, koncového nosníku a dalších konstrukčních dílů.

Svařování

Svařování součástí: Řezané a tvarované ocelové díly jsou přivařeny k hlavním konstrukcím, jako je hlavní nosník, koncový nosník a vozík. Proces svařování musí být přísně kontrolován, aby byla zajištěna pevnost konstrukce a kvalita svařování.

Kontrola svarů: Ke kontrole svarů použijte ne-destruktivní testovací technologii (jako je ultrazvukové testování, radiografické testování), abyste se ujistili, že na nich nejsou žádné praskliny nebo jiné vady.

Obrábění

Přesné obrábění: Přesné obrábění se provádí na klíčových komponentech jeřábu, jako jsou dvojkolí, ložisková sedla, kladky atd., aby byla zajištěna jejich rozměrová přesnost a kvalita povrchu.

Montáž celého stroje

Generální montáž: Na základě před-montáže je provedena celková montáž jeřábu včetně finální instalace hlavního nosníku, koncového nosníku, zvedacího mechanismu, pochozího mechanismu atd.

Uvedení do provozu a testování

V dynamických podmínkách je testován provozní výkon jeřábu, včetně testování zdvihu, chůze, řízení a dalších funkcí. Kontroluje se celková velikost smontovaného mostového jeřábu, aby se zajistilo, že všechny rozměry splňují konstrukční požadavky.

Nástřik a antikorozní-úprava

Povrchová úprava Odstraňování rzi: Odstraňování rzi na povrchu jeřábu, běžné metody zahrnují pískování, moření atd. Nástřik základního nátěru: Nastříkejte anti-základní nátěr na ošetřený povrch, abyste zabránili oxidaci a korozi kovu. Nástřik vrchního nátěru Barevný nástřik: Nastříkejte vrchní nátěr podle požadavků zákazníka nebo průmyslových norem, aby měl jeřáb ochranný a dekorativní efekt. Značení: Po nastříkání označte identifikační údaje jeřábu v souladu se specifikacemi, jako je model, jmenovité zatížení atd.

Továrna a instalace

Balení a doprava

Ochrana obalu: Ochranné zabalení klíčových součástí jeřábu, aby se zabránilo poškození během přepravy. Uspořádání přepravy: Podle velikosti zařízení a přepravních podmínek vyberte vhodný způsob přepravy pro přepravu jeřábu na místo zákazníka.

Převzetí a doručení

Přijetí zákazníkem

Přijetí na-místě: Zákazník provede-přejímku jeřábu na místě podle smluvních požadavků a technických specifikací, aby zkontroloval výkon a kvalitu zařízení.

Odstranění problémů: Pokud jsou zjištěny nějaké problémy, musí je výrobce včas odstranit, aby bylo zajištěno, že zařízení plně vyhovuje požadavkům zákazníka. Dodávka a použití Provozní školení: Výrobce obvykle proškolí obsluhu zákazníka, aby se ujistil, že dokáže jeřáb správně a bezpečně obsluhovat.

Populární Tagy: dvojitý hlavní nosník drapák portálový jeřáb, Čína dvojitý hlavní nosník drapák portálový jeřáb výrobci, dodavatelé, továrna