150 tun dvojitého paprsku háček portálového jeřábu

 

A 150- tun dvojitý paprsek Hook Guntry Craneje aSystém manipulace s těžkými zdrojiNavrženo pro zvedání a přepravu extrémně velkých a těžkých zatížení ve venkovním nebo vnitřním průmyslovém prostředí. Na rozdíl od režijních jeřábů,portální jeřábymít nohy, které podporují most a běží na kolejích nebo kolech na zemi, takže je ideální proOtevřené yardy, staveniště, loděnice a elektrárny.

---

⚙️ Klíčové funkce

Nakládací kapacita:150 tun (může zvednout až 150, 000 kg bezpečně a efektivně).

Struktura dvojitého paprsku:Dva hlavní nosníky poskytují vynikající sílu a stabilitu pro těžké aplikace.

Mechanismus háčků:Robustní zvedací háček (nebo dvojitý háček) zpracovává masivní komponenty, často podporované výtahy drátu lana.

Portální nohy:Tuhé svislé nohy spojují nosníky k mechanismům běhu země (kolejnice nebo kola).

Cestovní mechanismus:Pracuje na pozemních tratích (namontovaných na kolejnici) nebo gumové pneumatiky (mobilní).

Vozík s zvedákem:Běží podél horní části dvojitých paprsků, což umožňuje přesné umístění zátěže.

---

🔍 Hlavní výhody

KlikyVelmi velké a těžké předmětyTyto režijní jeřáby nemohou pojmout.

Volně stojící struktura-Není třeba systém přistávací dráhy nebo podpora struktury budov.

Ideální proVenkovní použití, jako je stavba, stavba lodí a rozsáhlé výrobní yardy.

PoskytujeVysoká výška zvedáníaSchopnost dlouhého rozpětí.

---

🏭 Běžné aplikace

Loděnice:Zvedání lodí bloků, motorů a sekcí trupu.

Ocelové rostliny:Stěhování velkých desek, cívek nebo pecí.

Staveniště:Manipulace s prefabrikovaným betonem, ocelové nosníky nebo těžké sestavy.

Elektrárny:Instalace turbín, generátorů a dalších těžkých součástí.

Terminály železničních yardů a kontejnerů:Pro manipulaci s kontejnery, železniční vozy nebo těžký náklad.

 

Core Components: Longing, Gear, převodovka, motor

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (kg): 2000 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o testování strojů: poskytnuto

Klíčová slova: portální jeřáb

Barva: přizpůsobené

Velikost: přizpůsobené

Design: Návrh optimalizace počítače

Bezpečnost: Vysoký flexibilní napájení plochého kabelu

Aplikace: Konstrukční průmyslová, workshop, Warehouse

Pracovní třída: A 3- A8

Certifikace: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Zdroj energie: 380 ~ 480V, přizpůsobené

 

 

1. Struktura typu

Obvykle aSvařovaný nosník typu krabice(uzavřená část), nebo někdyI-paprsek s posílením, v závislosti na zátěži a rozpětí.

Navrženo naMinimalizujte výchylkua zajistit vysokou torzní tuhost.

Materiál

Obvykle vyrobeno zQ345B, Q355B nebo Q460 Steelpro vysokou pevnost a výkonnost zatížení.

Přivařené s vysokou přesností, aby bylo zajištěno jednotné rozložení napětí.

Rozpětí (délka)

Závisí na rozložení stránek a provozních potřebách.

Společné rozpětí se pohybuje od20 až 50 metrů, s dostupnými vlastními návrhy.

Podpora zatížení

Každý hlavní paprsek podporuje část kapacity 150- TON, který pracuje v tandemu s druhým paprskem.

Systém vozíku a zvedák běží na horní části těchto paprsků.

Kolejnice vozíku

Precision-Machinedželezniční stopyjsou připevněny k horním přírubám nosníků pro pohyb křížového cestování vozíku.

Design odchylky

Hlavní paprsky jsou často navrženy s aMírné vzhůru(Pre-Deflection) pro kompenzaci přirozeného SAG při zatížení.

Spojení s portálovým nohama

Hlavní paprsky jsou pevně přišroubovány nebo svařovány k portálním nohám.

Koncové rámy jsou vyztuženy k přenosu vertikálních a vodorovných sil.

Údržbářské chodníky (volitelné)

Podél paprsků mohou být nainstalovány mola nebo inspekční platformy pro přístup k údržbě k systémům trolejbusu a zvedáků.

 

Zvyšovací mechanismus

ObvykleVytváření elektrického drátu lananeboVlastní zvedací naviják.

Navrženo speciálně protěžká zvedání, sMotory s vysokým točivým momentema robustní převodovky.

Často funkceDuální motory a bubnyPro vyvážené a bezpečné zvedání na 150- tunovou kapacitu.

🪝 zvedací háček (jeden nebo dvojitý háček)

Padělaná oceltěžký háček, obvykle aSystém dvojitého háčku(jeden hlavní a jeden pomocný) pro lepší rozdělení zátěže.

Otočný design pro lepší vyrovnání zatížení.

Může zahrnovatUkazatele bezpečnostní západky a přetížení.

🧵 drátěná lana

Vysoko-tanné ocelové drátěné lana hodnocené pro 150- TON PREACH SEWER.

Vícenásobné pády lana (reeving systém) zajišťují dokonce i zvedání zátěže a zlepšenou stabilitu.

🚋 Systém vozíku

Vozík nese zdvihací mechanismus a cestuje přes horní část dvou hlavních nosníků.

Těžká kola a vodicí válečky zajišťují hladký pohyb při plném zatížení.

Vybavenovyrovnávací a omezovací spínačepro bezpečnost.

🛠 Převodovka a pohon motoru

Planetární nebo spirálové převodovky spárované sMotory kontrolované kmitočtypro přesnou kontrolu rychlosti.

Variabilní frekvenční pohon (VFD) umožňujeHladké zrychlení\/zpomalenía přesné umístění.

🔌 Elektrický a řídicí systém

Ovládán přeskabina, přívěsek nebo bezdrátové dálkové ovladač.

Zahrnuje monitorování zátěže, ochranu přetížení a funkce nouzového zastavení.

Senzory zpětné vazby mohou poskytovat data a polohování v reálném čase.

🛑 Bezpečnostní systémy

Omezení přetíženíChcete -li zabránit nadměrné kapacity.

Přepínače horního\/dolního limituAby se zabránilo nadměrnému háku.

Brzdové systémy(elektromagnetické nebo hydraulické) pro bezpečné zatížení i při ztrátě energie.

Strukturální rám

Vyrobeno z oceli s vysokou pevností, často konstrukcí typu typu I nebo svařování I.

Dostatečně rigidní, aby se zabránilo deformaci při dynamickém načítání 150-.

Šroubované nebo svařované spojení s hlavními paprsky a portálními nohama.

🚜 Cestovní kola

Těžkýkovaná ocelová kola-Buď vázané na železnici (pro pevné stopy) nebo gumové tyčinky (pro mobilní portálové jeřáby).

Může zahrnovatpřírubová kolazabránit vykolejení.

Obvykle namontované ve dvojicích se samostatnými ložiskami pro hladký pohyb.

⚙ Systém pohonu

Motorizované koncové vozíkyAC motorysredukční převodovkyovládat pohyb.

ZačlenitŘízení střídače\/VFDpro přesnou rychlost a brzdění.

Vybavenobrzdové systémyudržovat polohu, když není v pohybu.

🔩 Sestavy a nápravy kol

Nápravy jsou přesné pro zvládnutí vysokých radiálních a axiálních zatížení.

Ložiska jsou vybírána na základě zatížení a podmínek prostředí.

🛑 Bezpečnost a vedení

Vyrovnávací systémy(guma nebo hydraulická) na koncích pro ochranu proti kolizi.

Limitní spínačezabránit nadměrnému cestování.

Železniční svorky nebo zámky kolPro větší bezpečnost ve větrných venkovních podmínkách.

🔌 Systém napájení

Power Fed to Motors prostřednictvímKabelové cívky, tažení řetězce, neboSystémy přípojnic\/vodič.

Navržen tak, aby se pohyboval s jeřábem bezpečně a spolehlivě.

 

 

Cestovní kola

Kovaná ocelová kola, často příruby, běžte dálpozemní kolejnice(obvykle čtvercová nebo plochá lišta).

Materiál a tvrdost kola jsou vybírány pro zvládnutí vysokého tlaku a snížení opotřebení.

Nainstalováno ve dvojicích nebo sadách na obou koncových vozích.

🔩 Systém nápravy a ložiska

Nápravy spojují kola a podporují radiální zatížení z hmotnosti jeřábu a zvednuté zatížení.

VybavenoSamostavba válečkových ložisekpro hladký provoz a prodlouženou životnost.

⚙ Jednotky pohonu (motor + převodovka)

Každý koncový kočár je obvykle vybavenhnací motory(1 nebo 2 na stranu) k napájení kol.

Převodovky pro těžkopádné převodovky(helický nebo planetární typ) Snižte rychlost motoru a zvyšujte točivý moment.

Řízení střídače (VFD)Umožňuje variabilní rychlosti, měkký start\/stop a synchronizovaný pohyb.

🧠 Řídicí systém

Provozováno přesovládání kabiny, bezdrátové dálkové ovladač, neboKontrola přívěska.

Systémy založené na PLC často řídí synchronizaci mezi levými a pravými disky.

Proti-skewingová kontrola je kritická pro jeřáby ve velkém rozpětí, aby se zabránilo vázání kolejnic nebo strukturálnímu stresu.

🧱 Systém železniční a dráhy

Kolejnice namontované na zemi jsouzakotvené na konkrétních základech.

Musí být dokonale zarovnáno, aby se zabránilo mechanickému opotřebení a zkosení.

Crane Rail ClampsaSledujte čisticí zařízenímůže být přidáno pro bezpečnost.

🛑 Bezpečnostní a poradní zařízení

Koncové zastávky\/vyrovnávací pamětina koncích přistávací dráhy (guma nebo hydraulický typ).

Limitní spínačezabránit nadměrnému cestování a potenciálním srážkám.

Anti-Colision SystemsPro instalace s více kliky.

Zařízení odolná proti větru(jako železniční svorky nebo kotevní boty) pro venkovní jeřáby.

 

5. Travelley cestující mechanismus

1) Strukturální složení

Rám trolejbusu: Rám je hlavní strukturální podporou vozíku, který poskytuje nezbytnou rigiditu a sílu pro nést zatížení. Obvykle je vyrobena z oceli s vysokou pevností, aby byla zajištěna trvanlivost a odolnost vůči deformaci při těžkých zatíženích.

Sestava kol: Kola jsou často namontována na nápravách a ložiska uvnitř těchto kol jsou navržena pro vysokou kapacitu zatížení a hladký provoz.

Elektrický pohon motoru: Pohyb vozíku je poháněn elektrickým motorem, který řídí systém kola přes převodovku a systém kladky nebo řetězců. Motor je obvykle instalován na vozíku a je připojen k kolům mechanismem pohonu, což umožňuje dopředu i dozadu.

2) Funkce provozního mechanismu vozíku

1. Horizontální pohyb zvedáku

Vozík, který nese zdvihací mechanismus, se pohybuje vodorovně podél portálové kolejnice. Tento horizontální pohyb umožňuje jeřábu zvedat a snižovat materiály na velké ploše, jako je dvůr, doku nebo sklad.

2. hladké a přesné polohování

Cestovní mechanismus trolejbusu je navržen pro přesnou kontrolu polohy vozíku. To je rozhodující pro zajištění toho, aby byla zatížení a přesně umístěna a umístěna na požadovaných místech.

3. podpora zdvihacího mechanismu

Hlakovací systém je obvykle namontován na vozíku. Cestovní mechanismus trolejbusu umožňuje zdvihu procházet délkou portálu a zajistit, aby zvedací zařízení mohlo pokrýt celou oblast potřebnou pro provoz.

4. Distribuce a stabilita zatížení

Vozík pomáhá rovnoměrně distribuovat zátěž přes strukturu jeřábu. Jak se vozík pohybuje, zatížení je udržováno stabilní, což snižuje riziko nerovnováhy, které by mohlo vést k nehodám.

5. Řízení rychlosti

Mechanismus cestování vozíku zahrnuje motory, ozubené kola a někdy variabilní frekvenční jednotky (VFD), které poskytují nezbytnou kontrolu rychlosti pro pohyb vozíku. To pomáhá přizpůsobit se různým provozním potřebám, ať už pomalu se pohybuje přes přesnost nebo rychle pro efektivitu.

6. Integrace s jinými pohyby jeřábu

Cestovní mechanismus trolejbusu je integrován s vertikálními (zvedacími) a podélnými pohyby (zvedání). Funguje v koordinaci s těmito funkcemi, aby zajistil hladký a synchronizovaný provoz, což usnadňuje provádění složitých výtahů a převodů materiálů.

7. Zpracování bezpečnosti a zatížení

Mechanismus často zahrnuje bezpečnostní prvky, jako jsou spínače limitu nebo senzory, aby se zabránilo překročení jeho provozních hranic nebo srážky s překážkami, což zvyšuje bezpečnost celého provozu jeřábu.

6. Crane Wheel

1) Funkce kol

Kola poskytují podporu pro strukturu jeřábu a jsou nezbytná pro to, aby umožnilo portálnímu jeřábu cestovat podél jeho trati. Také absorbují síly generované hmotností a operačními pohyby jeřábu a distribuují tyto síly, aby se zabránilo poškození stopy a dalších jeřábových složek.

V závislosti na účelu jeřábu a zatížení, které manipuluje, jsou kola navržena tak, aby zvládla různé kapacity hmotnosti. Větší jeřáby nebo ty, které se používají pro těžší zvedání, budou mít větší a robustnější kola.

2) Požadavky na návrh

Kola jeřábů jsou obvykle vyrobena z vysoce pevných ocelových nebo slitinových materiálů, které odolávají hmotnosti jeřábu a jeho zatížení při trvalém konstantním pohybu a těžkém zatížení.

7. Crane Hook

Háček jeřábu konzolového jeřábu je nezbytnou součástí procesu zvedání a manipulace. Tento háček se používá k připojení a podpoře zatížení během zvedávacích operací.

Háček je obvykle vyroben z vysoce pevné oceli pro zvládnutí těžkých zatížení. Má zakřivený tvar s hlubokým krkem pro bezpečné připevnění k prakům, řetězcům nebo jiným zvedacím zařízením. Háček má obvykle bezpečnostní západku, aby se zabránilo náhodnému uvolnění během provozu.

Primární funkcí háčku jeřábu je propojení mechanismu zvedání jeřábu (jako je zvedák) se zatížením. Pohybuje se podél paprsku portálového jeřábu (který je podporován nohama portálové struktury) a může být zvýšen nebo snížen v závislosti na požadavcích na zvedání.

Motor

Motor konzolového jeřábu je klíčovou složkou zodpovědnou za řízení různých pohybů jeřábu, jako je zvedání, cestování vozíku a pohyb portálu. V závislosti na návrhu a velikosti jeřábu se motor může lišit podle typu a specifikací. Motory jsou obvykle řízeny PLC (programovatelný logický řadič) nebo VFD (variabilní frekvenční jednotky) pro úpravu rychlosti a točivého momentu pro efektivní provoz.

Zvednutí motoru: Účel: Pohání zvedák pro zvednutí a snížení zatížení. Typmotor: Obvykle elektrický motor, často střídavý motor. Power: liší se v závislosti na zatížení, v rozmezí od několika kW až po několik set KW.

Cestovní motor (pohyb vozíku): Účel: Posouvá vozík podél portálové železnice.

Finanční cestovní motor (pohyb můstku): Účel: Posune celou strukturu portálu podél zemské kolejnice, což umožňuje přesahovat oblast zatížení.Motor Typ: těžký elektrický motor, často s variabilní rychlostní pohon (VSD) pro jemnou kontrolu. Podobně jako motoru vozíku, ale obvykle vyšší, protože je třeba pohybovat celou strukturou Crane.

.

Zvukový a světlý poplachový systém a spínač limitu

1) Systém zvuku a světla

Zvukový a světelný poplachový systém pro jeřáb konzoly je navržen tak, aby zvýšil bezpečnost poskytováním vizuálních a zvukových signálů v případě abnormálních podmínek nebo rizik. Tyto alarmy pomáhají varovat operátory, pracovníky a personál v blízkosti potenciálních rizik.

Zvukový alarm (roh nebo siréna): Účel: Upozorňuje personál na nouzovou nebo neobvyklou situaci. Send: obvykle hlasitý a pozornost, jako je siréna nebo roh s různými vzory (nepřetržité, přerušované nebo pulzní) signalizovat různé typy varování.

Světelný poplach (strobový světlo nebo blikající maják): Účel: Poskytuje vizuální upozornění, které lze vidět v oblastech, kde samotný zvuk nemusí být efektivní (např. V hlučném prostředí nebo na dálku). Typ světlo: blikání nebo rotující světla nebo majáky se běžně používají, často s různými barvami, aby naznačovaly různé varovné úrovně.

Červená: Kritický alarm (nebezpečná situace).

Žlutá\/Amber: Upozornění (varování nebo neurgentní problém).

Blue: Může označit provozní stav nebo jiný specifický stav.

2) Omezení spínače

Spínač limitu na konzolovém jeřábu je bezpečnostní zařízení používané k zabránění nadměrnému cestování nebo překročení jeho předdefinovaných limitů. Je to nezbytnou součást pro zajištění správného a bezpečného provozu jeřábu. Konzolový portální jeřáb se obvykle skládá z velké struktury s mostem a zdvihacím mechanismem, který se často používá v průmyslovém prostředí, jako jsou přístavy nebo skladby pro zvedání a pohybující se těžkými zatíženími.

Funkce limitního spínače:

Detekce polohy: Spínač limitu detekuje, když jeřábový zvedák nebo vozík dosáhne své určené koncové polohy (buď plně zvednutá, snížená nebo pohybována podél trati). To pomáhá předcházet mechanickému poškození způsobenému nadměrným cestováním.

Bezpečnost: Působí jako bezpečný selhání, aby zabránil jeřábu v pohybu, pokud dosáhne své hranice. To snižuje riziko nehod a chrání jak jeřáb, tak okolní vybavení.

Automatizace: Spínače limitu mohou být připojeny k řídicímu systému jeřábu. Když je spuštěn spínač limitu, odešle do řídicího systému signál, aby zastavil jeřáb nebo obrátil jeho směr.

Typy limitních spínačů pro portální jeřáby:

Mechanický limitní spínač: Tento typ používá fyzický ovladač k otevření nebo uzavření kontaktů, když jeřáb dosáhne limitu. Jedná se o běžně používané, jednoduché a nákladově efektivní řešení.

Vypínač magnetického limitu: Tato magnetická pole používají k detekci polohy cíle bez přímého kontaktu a poskytují odolnější a dlouhodobější roztok.

Přepínač limitu blízkosti: Detekuje přítomnost cíle bez kontaktu pomocí senzoru a často se používá v pokročilejších nebo vyšší rychlostních aplikacích.

10. Pokojová zařízení

1) 1. zařízení ochrany předložení

Zabraňuje zvedání jeřábu přesahujícího jeho jmenovitou kapacitu.

Aktivuje alarm nebo odřízne napájení na mechanismus zvedání, když zatížení překročí bezpečné limity.

2. limitní spínače

Vypínač zvednuté limity: Zastaví mechanismus zvedání, když háček dosáhne jeho horní nebo dolní hranice, aby se zabránilo nadměrnému nebo nadměrnému snižování.

Přepínač limitu cestovního limitu: Omezuje horizontální pohyb jeřábu nebo vozíku, aby se zabránilo srážkám nebo vykolejení.

Přepínač limitu úhlu Boom (pokud je to použitelné): Zajišťuje, že boom nepřesahuje bezpečné úhlové limity.

3. tlačítko pro nouzové zastavení

Umožňuje operátorům okamžitě zastavit operace jeřábů v případě nouze.

Obvykle nainstalováno na více přístupných místech na jeřábu a dálkovém ovládání.

4. Anti-kolizní zařízení

Používá senzory (senzory nebo lasery) k detekci překážek nebo jiného vybavení v cestě jeřábu a brání kolizím.

Může zahrnovat zvukové poplachy nebo automatické brzdové systémy.

5. Systém sledování rychlosti větru

Monitoruje rychlost větru a vydává upozornění, když přesahuje bezpečné úrovně pro provoz.

Některé systémy automaticky zamknou jeřábu nebo jej ukotvují během vysokého větru.

6. Brzdový systém

Mechanické brzdy: Zajišťuje, že zátěž zůstává stacionární, když není v pohybu.

Systém nouzového brzdění: Aktivuje se během poruchy napájení nebo poruchy systému.

7. Železniční svorka nebo Storm Lock

Zamkne jeřáb v poloze během bouří nebo vysokého větru, aby se zabránilo pohybu.

8. Systém vyrovnávací paměti

Nainstalováno na konci cesty jeřábu, aby se absorbovala dopad a snížila poškození během náhodného nadměrného cestování.

9. Indikátor momentu zatížení (LMI)

Monitoruje moment zatížení a upozorní operátora, pokud se jeřáb přiblíží ke svému bodu převrácení.

10. Bezpečnostní blokování

Zajišťuje, že specifické operace, jako je zvedání, pohyb vozíku nebo nastavení rozmachu, nelze provádět současně nebezpečným způsobem.

11. Systémy slyšitelných a vizuálních varovných

Alarmy: Během provozu jeřábů nebo v případě chyby upozorňují nedaleký personál.

Světla signálu: Označte provozní stav jeřábu.

12. Prohlédnutí a bezpečnostní prvky drátu lana

Ochrana proti větru lana: Zabraňuje nesprávně navinutému laně, což by mohlo vést k nehodám.

Detekce zlomení lana: Detekuje rozbití nebo ochabnutí v drátěném laně a zastaví operaci.

13. Bezpečnostní prvky kabiny operátora

Ergonomicky navržené ovládací prvky pro minimalizaci únavy operátora.

Hasicí přístroje a další nouzové vybavení jsou obvykle dostupné v kabině.

14. Automatický systém monitorování jeřábů (volitelné)

Monitoruje kritické parametry, jako je zatížení, rychlost a teplota.

Zaznamenává provozní data a chyby pro údržbu a řešení problémů.

11.Control režim

1) 1. Manuální ovládání

Popis: Operátoři ručně ovládají jeřáb pomocí přívěsků, pák nebo ovládacích panelů tlačícího tlačítka přímo na místě.

Funkce:

Jednoduché použití a údržbu.

Vhodné pro méně složité zvedací úkoly.

Aplikace: Používá se v menších operacích nebo v místech s nízkými požadavky na automatizaci.

2. dálkové ovládání

Popis: Operátoři používají bezdrátové dálkové ovládání k ovládání jeřábu z bezpečné vzdálenosti.

Funkce:

Vylepšená bezpečnost tím, že operátorovi umožňuje vyhýbat se zátěži.

Větší provozní flexibilita.

Zvládnout složitější pohyby.

Aplikace: skladování, logistické yardy a další prostředí vyžadující vyšší přesnost.

3. ovládání kabiny

Popis: Operátor sedí v kabině připojené k jeřábu a ovládá operace pomocí joysticků nebo ovládacích panelů.

Funkce:

Poskytuje operátorovi jasný pohled na zátěž a pracovní oblast.

Vhodné pro těžkopádné a dlouhodobé operace.

Aplikace: Rozsáhlá průmyslová místa, jako jsou loděnice, ocelářské mlýny nebo staveniště.

4. poloautomatická kontrola

Popis: Některé operace (jako opakující se pohyby) jsou automatizované, zatímco jiné vyžadují manuální vstup.

Funkce:

Snižuje pracovní zátěž operátora.

Zvyšuje účinnost opakujících se úkolů.

Aplikace: Montážní linky, logistické rozbočovače a úkoly zahrnující opakované zvedání a umístění.

5. Plně automatické ovládání

Popis: Jeřáb pracuje autonomně na základě předem programovaných pokynů nebo vstupů senzoru.

Funkce:

Vysoká přesnost a účinnost.

Eliminuje lidskou chybu a snižuje náklady na práci.

Často integrováno s inteligentními systémy nebo IoT pro monitorování a analýzu dat.

Aplikace: Porty, automatizované sklady a prostředí vyžadující vysokorychlostní a přesné operace.

6. Hybridní ovládání (Manual + Automatic)

Popis: Kombinuje možnosti manuálního a automatického řízení, což umožňuje flexibilitu na základě požadavků na úkol.

Funkce:

Přizpůsobitelné různým provozním potřebám.

Zvyšuje účinnost bez obětování kontroly.

Aplikace: Weby, které vyžadují jak lidský dohled i automatizaci.

12.Kresba

 

Hlavní technické

 

 

1. Vysoká zatížení

Kapacita zvedání 150 tunUmožňuje jeřábu zvládnout masivní zatížení, včetně těžkých strojů, velkých strukturálních komponent a dalších nadměrných předmětů.

Ideální pro průmyslová odvětví, jako jestavbu lodí, výroba oceli, elektrárny, akonstrukce.

2. Vynikající stabilita a síla

TheNávrh dvojitého paprskudistribuuje zátěž rovnoměrněji a poskytuje většístrukturální integrita.

Navrženo tak, aby vydrželoVysoké dynamické zatíženía drsná prostředí, snižující riziko selhání jeřábu.

3. Velké rozpětí a pokrytí

Design portálu umožňuje aširoká pracovní rozpětí(obvykle mezi20 až 50 metrů), pokrývající velké plochy, aniž by vyžadovaly stávající budovu nebo infrastrukturu nad hlavou.

Díky tomu je jeřáb ideální proVenkovní operace, otevřené úložné yardy,loděnice, a velké výrobní závody.

4. Vylepšené bezpečnostní prvky

Vybavenoochrana přetížení, limitní spínače, abrzdové systémyzabránit nehodám a zajistit bezpečný provoz.

Anti-Colision SystemsaFunkce odolné vůči větruPro venkovní operace snižují provozní riziko.

Automatické vypnutíFunkce pro ochranu jeřábu a zatížení před přetížením.

5. Všestranné a flexibilní operace

Thepřesná kontrolaMechanismy zvedání a cestování umožňují pečlivé zpracování zatížení a umístění.

Více konfigurací háčků(Jednotlivé nebo dvojité háčky) poskytují flexibilitu pro různé typy zátěže.

Lze přizpůsobit sPomocné zvedací zařízeníStejně jako magnety, svorky nebo rozmetační paprsky pro specializované zvedací úkoly.

6. Venkovní a vnitřní použití

Vhodné pro obaVnitřní aplikace(např. Workshopy, sklady) aVenkovní prostředí(např. loděnice, staveniště).

Komponenty odolné vůči počasíučinit jej přizpůsobitelným různým podmínkám prostředí, včetně extrémních teplot a vlhkosti.

7. Zlepšená produktivita

Zvýšená rychlost zvedáníaEfektivita cestováníSnižte prostoje a zvyšují produktivitu pracovního postupu, zejména v průmyslovém a stavebním prostředí.

Spolehlivý výkon za vysoce hodnotných cyklů, díky čemuž je ideálnínepřetržitý provozv náročném prostředí.

8. Nákladově efektivní pro rozsáhlé operace

Eliminuje potřebu stavebních struktur nebo dalších podpůrných rámcůSamo podporu.

Odolný anízká údržba, což vede ke sníženým provozním nákladům v průběhu času.

Energeticky efektivní motory a kontrolní systémyZajistěte optimalizovanou spotřebu energie.

9. Přesné zpracování zatížení

Schopnýsynchronizovaný pohybs konfigurací dvojího háku, což usnadňuje manipulaciasymetrická nebo nepravidelná zatížení.

Poskytujepřesnost s vysokým umístěním, nezbytné pro citlivé nebo jemné zvedání těžkých zátěží.

 

 

1. stavebnictví

Zvedání těžkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, betonové bloky a další konstrukční komponenty.

Přeprava a umístění materiálů na staveništích.

2. výrobní zařízení

Manipulace s velkými komponenty nebo stroji ve výrobních linkách.

Přesun surovin nebo hotového zboží v závodě.

3. loděnice a přístavy

Nakládání a vykládání kontejnerů nebo nákladu z lodí.

Přeprava těžkých lodních komponent nebo údržby.

4. skladování a logistika

Stohování a organizování zboží ve venkovních nebo vnitřních úložných prostorách.

Nakládání a vykládání nákladních vozidel nebo železničních vozů.

5. Aerospace and Aviation

Manipulace s velkými letadly, jako jsou trupy, křídla nebo motory.

Podpora operací údržby a montáže.

6. železniční yardy

Zvedání a umístění železničních komponent, jako jsou stopy nebo podvozky.

Načítání a vykládání železničního nákladu.

7. ocelářské mlýny a slévárny

Stěhování těžkých ocelových desek, cívek nebo odlitků.

Manipulace s roztavenými kovovými nádobami.

8. Těžba a těžká průmysl

Přeprava těžkých zařízení a materiálů v těžebních operacích.

Manipulace s velkým strojem pro montáž nebo opravu.

9. Elektrárny

Instalace nebo údržba turbín, generátorů a jiných těžkých energetických zařízení.

Přepravu paliva nebo odpadních kontejnerů v jaderných nebo tepelných rostlinách.

Jeřábvýroba postup

1. design a inženýrství

Analýza požadavků

Pochopte specifikace klienta (nakládací kapacita, rozpětí, výška, pracovní prostředí atd.).

Určete provozní parametry: Výška zvedání, rychlost cestování, pracovní frekvence atd.

Předběžný design

Vytvořte koncepční návrhy a 3D modely.

Vyberte materiály na základě podmínek pevnosti a prostředí.

Podrobné inženýrství

Vypracovat podrobné inženýrské výkresy (strukturální komponenty, mechanismy, elektrické systémy).

Proveďte analýzu stresu a únavy, abyste zajistili bezpečnost.

2.. Materiální zakázky

Zdroj vysoce kvalitní materiály, včetně:

Ocelové desky a profily pro strukturální komponenty.

Motory, převodovky a další mechanické části.

Elektrické systémy a kontrolní komponenty.

Zkontrolujte materiály a zajistěte dodržování standardů kvality.

3. výroba

Strukturální výroba složek

Vystřihněte, svařte a sestavte ocelové konstrukce (hlavní nosník, konzolové paže, nohy atd.).

Zajistěte přesné zarovnání a rozměry.

Provádějte povrchové ošetření (např. Střelcí výstřel, malba) pro ochranu proti korozi.

Mechanická sestava

Sestavte mechanické části (vozík, zvedák, kola atd.).

Nainstalujte motory, převodovky a pohonné systémy.

Elektrická sestava

Nainstalujte elektrické komponenty (ovládací panely, kabely, senzory).

Drát a připojte systém pro zajištění funkčnosti.

4. inspekce kvality

Inspekce materiálu

Ověřte testy certifikace a provádění materiálu (např. Testy na tahu).

Strukturální kontrola

Zkontrolujte kvalitu svaru (např. Ultrazvukové testování).

Zajistěte rozměrovou přesnost a povrchovou úpravu.

Inspekce montáže

Zkontrolujte zarovnání a funkčnost všech částí (mechanické a elektrické).

Testování načtení

Provádějte statické a dynamické testy zatížení, abyste zajistili bezpečný provoz.

5. Testování přijetí továrny (tuk)

Provádět komplexní zkušební běh, včetně:

Testy plného zatížení a přetížení.

Funkčnost všech bezpečnostních zařízení (např. Limitní spínače, nouzové brzdy).

Hladký provoz vozíku, zvedáku a jeřábů.

Dokumentujte výsledky a získejte schválení klienta.

6. Demontáž a balení

Demontujte jeřáb na přenositelné sekce.

Komponenty bezpečně zabalte, aby se zabránilo poškození během přepravy.

Označte a připravte seznam balení pro efektivní opětovné sestavení.

7. Doprava

Doručte komponenty jeřábu na instalační místo pomocí vhodných transportních metod.

8. Instalace a uvedení do provozu

Sestava na místě

Sestavte strukturální komponenty a mechanické systémy.

Nainstalujte elektrické systémy a ovládací panely.

Kalibrace a testování

Rekalibrujte systém jeřábu pro podmínky specifické pro místo.

Proveďte testování zatížení na místě a ověřte výkon.

9. Předání

Poskytněte školení personálu klienta o bezpečném provozu a údržbě.

Doručit technickou dokumentaci (uživatelská příručka, příručka pro údržbu, certifikáty).

Získejte konečné schválení a přijetí od klienta.

10. Podpora po prodeji

Nabízejí záruční služby a podporu údržby.

Poskytněte náhradní díly a technickou pomoc podle potřeby.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.