1200ton lodní výtah portálového jeřábu

A 1200- TON LODOVÉ VÝBĚR GENTRY CRANE je těžký kus vybavení speciálně pro zvedání, přepravu a spouštění velkých plavidel, jako jsou jachty, trajekty a lodě v loděnicích nebo přístavech.

 

🔧 Specifikace (typické pro 1200- tun model)
Zvedací kapacita: 1200 tun (1 200, 000 kg)

Rozpětí: Obvykle se pohybuje mezi 15 až 30 metry, v závislosti na šířce plavidla

Výška zvedání: často přizpůsobitelné, obvykle mezi 6 až 15 metry

Konfigurace kola: Design více kol (např. 48 nebo více kol), často s volantem všech kol

Pohonný systém: Hydraulický nebo elektrický pohon

Zdroj energie: Diesel, Electric nebo Hybrid

Řídicí systém: bezdrátový dálkový ovladač + provoz kabiny

Zvednutí systému: Více zvedáků (obvykle 16 nebo více), synchronizované pro stabilitu

 

Srovnání s jinými řešeními zvedání mořských látek

Funkce	Malý člun portální jeřáb	Cestovní výtah	Forklift (Marine)
Mobilita	Přenosné, nějaké kolové	Pevné nebo namontované na železnici	Vysoce mobilní
Kapacita	1–20 tun	10 - 100+ tun	2–10 tun
Nejlepší pro	Malé lodě, kutilské yardy	Velké přístavy	Lehké lodě
Náklady	Spodní	Vyšší	Mírný

 

Zvedací kapacita 1 - 20 tun
Span (width) 3 - 12 metry (nastavitelné)
Výška zvedání 3 - 10 metrů
Pracovní třída A 3- A5 (lehká až střední služba)
Zvednutí rychlosti 0. 5 - 8 m\/min (proměnná)
Hlavní typ paprsku single\/double nosník (typ krabice)
Poplnění napájení 220V\/380V 3- Fáze nebo manuál
Řídicí ovládací prvek ovládání ovládání\/dálkové ovladače
Elektrický řetězec typu zvedák zvednutí\/drátěný lanový zvedák
Manuální push nebo motorizovaný manuální jízda
Ochrana proti korozi ponořená nebo námořní barva
Odolnost proti větru až do měřítka Beaufort 6 (pro použití venkovního)
Operační teplota -20 stupeň na +50 stupeň

 

 

 

A 1200- TON LODOVÉ VÝBĚR GENTRY CRANE je masivní a specializovaný kus vybavení, které se obvykle používají v loděnicích, přístavech a přístavech pro zvedání a přepravu velkých plavidel z vody pro údržbu, opravu nebo skladování. Níže jsou uvedeny klíčové komponenty takového těžkoprávného jeřábu:

🔧 Hlavní komponenty 1200- TON LODE VIET GENTRY CRANE
1. Hlavní struktura (portální rám)
Svislé nohy (A-rámečky nebo U-rámečky): Podporuje celou strukturu.

Cross Beam (hlavní nosník): spojuje obě strany a nese zvedací zatížení.

Materiály: Vysoko pevnou ocel s povlakem odolným proti korozi.

2. mechanismus zvedání
Navijáky \/ zvedáky: Systémy navijáků s těžkými vliv, obvykle hydraulické nebo elektrické.

Plátky \/ pásy \/ rozmetače: Široké popruhy distribuují zátěž pod trupem.

Hydraulické válce (volitelné): pro vertikální úpravy nebo jemné polohování.

3. Systém pohonu
Sestavy kol: obvykle 8 až 32 kol nebo více (v závislosti na kapacitě).

Mechanismus řízení: Hydraulické nebo elektrické řízení pro manévrovatelnost.

Zdroj energie: Dieselový motor, elektrický motor nebo hybridní systém.

4. řídicí systém
Ovládání kabiny nebo dálkové ovládání: Operátorská stanice nebo bezdrátové ovládání.

Systém PLC: Programovatelný logický řadič pro přesné řízení a diagnostiku.

Bezpečnostní blokování a limitní spínače: Pro ochranu přetížení a polohování.

5. Power System
Hydraulický výkonový balíček: řídí navijáky, řízení a zvedání.

Elektrické panely: Pro ovládání elektrických systémů a osvětlení.

6. Bezpečnostní a monitorovací systémy
Načíst senzory \/ zatížení buňky: Pro sledování přesné hmotnosti.

CCTV a kamery: Pro zvýšenou viditelnost během provozu.

Systém anti-kolize a alarmy: zajistit bezpečný provoz.

7. Kola a pneumatiky
Pneumatické nebo pevné pneumatiky s těžkým způsobem: navržené pro mořské prostředí.

Řízení čtyř kol nebo více kol: zvyšuje manévrovatelnost.

 

B. Podpora nohou (konec vozů)

Zde je rychlé poruchy toho, na co pravděpodobně odkazujete:
🏗 1200- TON LODE VIET GENTRY CRANE
Kapacita: 1200 tun - velmi těžkopádné, používané pro zvedání lodí nebo velkých lodí z vody.

Struktura: Skládá se z velkého portálového rámu, hydraulických nebo elektrických zvedacích mechanismů a motorových koncových vozů pro pohyb.

🔩 Konec vozů
Jedná se o hnaná kola a podpůrné sestavy rámu na každém konci portálového jeřábu.

Funkce: Podporujte strukturu portálu a povolte horizontální cestování podél kolejnic nebo betonovou dráhu.

Klíčové funkce:

V závislosti na aplikaci je těžká kola (často unavená z gumových nebo ocelových kol).

Motorizované pohonné systémy.

Systémy řízení a brzdění (zejména pro mobilní námořní výtahy).

Systémy absorpce a vyrovnání šoků pro hladké cestování.

🛠 Technické úvahy
Pro kapacitu 1200- tun by konec potřeboval:

Vícenásobné podvozky kol na straně (obvykle 8–20 kol na stranu v závislosti na rozdělení hmotnosti).

Synchronizované motory s přesnými kontrolními systémy.

Převodovky pro těžké a hydraulické nebo elektrické pohony.

Odolnost proti povětrnostním povětrnostem a léčba proti korozi (mořské prostředí).

Zarovnání systémů (pro snížení opotřebení a udržení stability v nerovném terénu nebo sledování nesouososti).

 

 

C. Základní rám (systém přistávací dráhy)

🔧 Komponenty systému dráhy
Struktura portálního jeřábu:

Kapacita: 1200 tun

Konfigurace: Obvykle u-frame nebo grantní jeřáb typu

Mobilita: Vybaven kolami pro pohyb podél dráhy

Systém dráhy:

Kolejnice na kolejích: Vysoké ocelové kolejnice nainstalované na železobetonových cestách

Bložní paprsky\/dráhové paprsky: vestavěné nebo povrchové paprsky, které podporují kola jeřábu

Základy: Hluboké betonové patky, které nese masivní váhu během zvedání a pohybu

Systém řízení a řízení:

Elektrické nebo hydraulické motory pro pohyb

Mechanismus řízení pro obratu a zarovnání

Synchronizační systém pro zajištění koordinovaného pohybu všech kol

Řídicí systém:

Dálkové ovládání nebo provoz kabiny

Bezpečnostní prvky: Anti-kolize, ochrana přetížení, nouzové zastávky

 

 

2. mechanismus zvedání a zvedání

1. Hlavní systém zvedání
Konfigurace: Multibodový zvedací systém, obvykle 4 až 16 zvedacích bodů, rovnoměrně distribuované pro vyrovnání hmotnosti lodi.

Zvyšování navijáků: Vysoké elektrické nebo hydraulické navijáky ovládají každý zdvihací bod, často synchronizovaný prostřednictvím centrálního řídicího systému.

Lana nebo pásy: Používá vysoce pevné drátěné lana nebo polyesterové zvedací pásy (měkké popruhy) k kolébce trupu a minimalizaci poškození trupu.

Senzory zatížení: Zpětná vazba v reálném čase zajišťuje vyvážené zvedání a zabraňuje přetížení v jednotlivých bodech.

 

B.

Synchronizační systém
Systém řízení PLC: Zajišťuje, aby se všechny zvedací body pohybovaly současně a vyhýbaly se napětí trupu.

Mechanismy zpětné vazby: zatížení buněk a senzory polohy nepřetržitě monitorují napětí a polohu.

Automatické úroveň: Automaticky nastavuje rychlosti zvedání tak, aby kompenzovalo nerovnoměrné zatížení nebo asymetrii lodí.

C.

Drive & Power
Zdroj napájení: Obvykle elektrický (se systémem navijáku nebo baterií) nebo nafta hydraulická pro mobilní typy.

Hydraulické válce (pokud je to možné): Některé vzory používají pro svislé zvedání velké hydraulické berany.

 

3.

Bezpečnostní prvky
Ochrana přetížení: Automaticky zastaví zvedání, pokud hmotnost přesahuje limit.

Systém nouzového zastavení: Okamžité vypnutí v případě anomálie.

Manuální přepsání: Pro přesné manuální ovládání v mimořádných událostech.

.

 

4. Volitelné příslušenství

✅ Volitelné příslušenství pro 1200- TON LODE VIET GENTRY CRANE:
Systém dálkového ovládání

Bezdrátový nebo kabelový dálkový provoz pro lepší viditelnost a bezpečnost.

Umožňuje ovládání z dálky a zlepšuje manévrovatelnost kolem velkých plavidel.

Automatický systém vyrovnávání zátěže

Zajišťuje stejnou rozdělení hmotnosti ve všech zdvihacích bodech.

Minimalizuje stres na struktuře jeřábu a zvednuté nádoby.

Vlastní sady smyčků \/ nastavitelný závěs

Různé délky a šířky pro různé tvary a velikosti trupu.

Měkké popruhy nebo specializované popruhy pro jemné trupy (např. Dřevěné nebo laminátové čluny).

Systém monitorování kamery

Namontované kamery na jeřábu poskytují operátorovi více úhlů pozorování.

Pomáhá s vyrovnání a zvedání v těsných nebo nízko viditelnosti.

Systém vážení zatížení

Zobrazení zatížení v reálném čase.

Pomáhá vyhnout se přetížení a zlepšuje provozní bezpečnost.

Hydraulické řízení nebo 360 stupňový systém řízení

Vylepšená manévrovatelnost pro úzké přístavy nebo loděnice.

Umožňuje postranní pohyb a těsný poloměr otáčení.

Osvětlovací systémy

LED světlometů pro noční nebo nízký osvětlení.

Lze namontovat na rám jeřábu nebo na ovládací kabinu.

Kabina s HVAC

Uzavřená kabina obsluhy s vytápěním, větrání a klimatizací.

Zlepšuje pohodlí a efektivitu operátora v extrémním podnebí.

Automatický mazací systém

Snižuje úsilí o údržbu.

Udržuje pohyblivé části jako kola a kladky v optimálním stavu.

Protikorrozní povlak \/ námořní barva

Pro operace ve slaném nebo vlhkém prostředí.

Zvyšuje dlouhověkost jeřábu a snižuje náklady na údržbu.

Systém pohonu s vlastním pohonem (nafta nebo elektrická)

Výběr mezi naftovým nebo elektrickým motorizovaným pohybem.

Hybridní systémy jsou také k dispozici pro ekologické operace.

Systém nouzového zastavení a bezpečnostní alarmy

Zvukové a vizuální alarmy pro přetížení nebo detekci pohybu.

Tlačítka nouzového zastavení pro okamžité vypnutí.

Systém sledování tlaku v pneumatikách

Zajišťuje optimální pozemní kontakt a bezpečnost během provozu.

Integrace správy GPS nebo vozového parku

Sleduje používání jeřábů, polohování a plány údržby.

SKICA

 

Hlavní technické

 

A 1200- TON LODOVÉ VÝSTAVY GENTRY CRANE je masivní kus vybavení používaného především v loděnicích a přístavech pro zvedání a přepravu velkých plavidel. Zde jsou klíčové výhody používání portálového jeřábu této kapacity:

✅ 1. Silná zatížení
Schopnost zvedat plavidla až do 1200 tun, což je ideální pro jachty, lodě a velké komerční lodě.

Snižuje potřebu více výtahů nebo částečné demontáž nádoby.

✅ 2. přesné a bezpečné zvedání
Vybaveno více zdvihacími body pro vyvážené a kontrolované zvedání.

Zajišťuje strukturální integritu lodí během manipulace.

✅ 3. Zvýšená účinnost
Urychlí procesy přenosu lodí v loděnicích, suchých dokech nebo přístavech.

Snižuje prostoje během údržby nebo oprav.

✅ 4. Flexibilní pohyb
Cestuje na gumových pneumatikách nebo kolejích, což umožňuje manévrovatelnost a navigaci 360 stupňů prostřednictvím úzkých oblastí.

Některé modely mají nezávislé řízení kol pro přesné umístění.

✅ 5. Přizpůsobitelný design
Lze přizpůsobit tak, aby vyhovovaly různým tvarům a velikosti trupu.

Nastavitelné možnosti výšky a šířky pro konkrétní provozní potřeby.

✅ 6. Snížená práce a náklady
Minimalizuje pracovní sílu potřebnou pro zvedání a přepravu těžkých plavidel.

Snižuje potenciální škody a nároky na pojištění.

✅ 7. Environmentální výhody
Mnoho moderních portálových jeřábů je elektrických nebo hybridních, což snižuje emise a znečištění hluku.

 

A 1200- TON LODOVÉ VÝBĚR GENTRY CRANE je masivní kus vybavení určeného speciálně pro zvedání, přepravu, spouštění a dokování velkých plavidel, jako jsou jachty, lodě nebo lodě. Zde jsou klíčové aplikace a scénáře použití pro takový těžký jeřáb:

🚢 Aplikace 1200- TON LODE VIET GENTRY CRANE
1.. Výroba loděnic a výroby lodí
Zvedání a pohybující se trupy nebo dokončené plavidla mezi různými produkčními stádii.

Otočení velkých sekcí lodí pro inspekci nebo svařování.

Ideální pro modulární stavbu lodí, kde jsou velké sekce stavěny samostatně a poté sestaveny.

2. přístavy přístavů a ​​jachty
Zvedání jachet, katamaránů a dalších velkých lodí ve vodě i mimo ni.

Přeprava plavidel do suchého doku pro údržbu nebo skladování.

Užitečné pro komerční i soukromé přístavy manipulace s superyachty.

3. základny námořní a pobřežní stráže
Manipulace s hlídkovými loděmi, přistávacími řemeny nebo ponorkami.

Nasazení nebo získávání plavidel pro opravy nebo sezónní úložiště.

4. Oprava a údržba lodí
Přeprava plavidel z vody do workshopů pro malování, čištění trupu, práce na motoru atd.

Poskytování stabilního zvedání pro nepoškozující podporu trupu.

5. Porty a logistické uzly
Správa velkých plavidel jako nákladu, zejména ve speciálních přepravních scénářích.

Načítání a vykládání těžkého nebo nadměrného námořního nákladu.

 

 

 

 

🔧 1200- TON ROBEL LODE VIET GENTRY CRANE: Proces výroby
1. design a inženýrství
Analýza požadavků: Určete zvedací kapacitu (1200 tun), rozměry lodi, provozní prostředí (slaná voda, vlhkost).

3D modelování a strukturální design: K návrhu struktury použijte software CAD (SolidWorks, AutoCAD) - včetně hlavních paprsků, zdvihacích bodů, rozvíjejících se zábran, řízení řízení.

Analýza konečných prvků (FEA): Simulujte stresové body, rozdělení zátěže a bezpečnostní faktory.

2.. Materiální zakázky
Ocel s vysokou pevností: Hlavní strukturální části jsou vyrobeny z Q345B, Q690D nebo ekvivalentu.

Hydraulické systémy: písty, válce, ventily od certifikovaných dodavatelů.

Elektrické komponenty: PLC, senzory, motorové jednotky (často Siemens, Schneider).

Kola a pneumatiky: Specializované těžkopádné gumové pneumatiky pro cestování.

3. Ocelová výroba
Řezání: CNC plazma\/řezání laseru pro přesné ocelové díly.

Svařování: MIG\/Mag svařování; Robotické zbraně se používají pro velké nebo opakující se sekce.

Inspekce NDT: Ultrazvukové nebo radiografické testy zajišťují kvalitu svaru.

4. Shromáždění
Sestava hlavního paprsku: podélné paprsky (obvykle duté obdélníkové) a křížení sestavené a zarovnané.

Integrace hydraulického systému: Nainstalované zvedání válců, olejové nádrže a hydraulické motory.

Systém kola a řízení: Nainstalujte více kol pro všesměrový pohyb (90 stupňů, krabí řízení atd.).

5. Malování a úpravy povrchu
Výstřel: Vyčistěte ocelové povrchy na standard SA 2.5.

Primer a povlak: Antikorrozní barva (epoxidová zinková primer + polyuretanový vrchní kabát).

Konečná barva: podle specifikace zákazníka (často mořská modrá, bezpečnostní oranžová atd.).

6. Instalace elektrického a řídicího systému
Řídicí panely: Nainstalovaný systém založený na PLC.

Kabeláž: vodotěsné, kabely na mořské třídě.

Vzdálené a manuální ovládací prvky: Bezdrátové relenované a záložní kabelové konzoly.

7. Testování a uvedení do provozu
Zkouška zatížení: obvykle 125% jmenovité kapacity (v tomto případě 1500 tun).

Funkční test: zvedání, snižování, řízení, cestování, nouzové zastávky.

Bezpečnostní kontroly: Omezení přepínačů, alarmy, zabezpečená zařízení.

8. Balení a doručení
Demontáž (v případě potřeby): pro přepravu přes kontejner nebo hromadný nosič.

Označování a ochrana: všechny označené části; chráněno před solí a vlhkostí.

Přeprava: Doručena do přístaviště nebo nasměrována na loděnici zákazníka.

9. Instalace a uvedení do provozu na místě
Opětovné sestavení: Na webu klienta technickým týmem.

Školení: Provozovatelé jsou vyškoleni v oblasti bezpečnosti, údržby a každodenních operací.

Konečné přijetí: Kontrola výkonu a podepisování klienta.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.