Jeřáb s jedním nosníkem

 

 

1) Jednonosníkový mostový jeřáb je běžné průmyslové zvedací zařízení, široce používané v dílnách, skladech, výrobních linkách a dalších příležitostech, pro manipulaci a zvedání různých těžkých předmětů. Ve srovnání s dvounosníkovými mostovými jeřáby mají jednonosné mostové jeřáby jednodušší konstrukci s výhodami, jako je hospodárnost a účinnost, a jsou vhodné pro malé a střední podniky a použití v lehkém průmyslu.

2) Konstrukční návrh jednonosných mostových jeřábů je poměrně jednoduchý, sestává především z mostního rámu, ovládacího mechanismu, zvedacího mechanismu a elektrického ovládacího systému, který se snadno instaluje a udržuje. Protože jednonosníkové mostové jeřáby potřebují pouze jeden hlavní nosník, zabírají méně vertikálního prostoru, mohou maximalizovat výšku pracoviště a jsou vhodné pro úzké továrny a nízké prostory. Ve srovnání s dvounosníkovými jeřáby spotřebovávají jednonosníkové mostové jeřáby méně materiálu a mají nižší výrobní náklady. Zároveň mají také výhody ve spotřebě energie a nákladech na údržbu a jsou ekonomické a praktické.

3) Jednonosníkové mostové jeřáby jsou obvykle vybaveny jednoduchými a snadno použitelnými ovládacími systémy, podporují pozemní provoz, dálkové ovládání atd., což snižuje obtížnost obsluhy pro pracovníky. Může být instalován na stropě nebo ocelové rámové konstrukci v továrně, má velký rozsah pokrytí a je vhodný pro velká rozpětí a scénáře použití na více stanicích. Lze jej kombinovat s elektrickým kladkostrojem pro flexibilní realizaci horizontální a vertikální manipulace s materiálem.

4) Jednonosný mostový jeřáb má výhody jednoduché konstrukce, ekonomické a praktické, flexibilní a efektivní a je široce používán při manipulaci s materiálem v malých a středních podnicích a lehkém průmyslu. Hraje nezastupitelnou roli v moderní průmyslové výrobě, pomáhá zlepšovat efektivitu výroby a snižovat pracovní náročnost. Je to ideální manipulační zařízení pro továrny a sklady.

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 8500 kg

Vlastnosti: Mostový jeřáb

Stav: Nové

Rozpětí: 3~35

Zvedací mechanismus: Elektrický kladkostroj

Způsob ovládání: Dálkové ovládání

Barva: Požadavky klientů

Hlavní elektrické části:Schneider

Napájení: 3 fáze 380 V 50 Hz / přizpůsobené

Pracovní povinnost: A3~A5

 

 

1.Hlavní světlo

1) Hlavní nosník jednonosníkového mostového jeřábu je obvykle navržen jako skříňový nebo I nosník, aby tvořil celistvou konstrukci s dobrou únosností a tuhostí. Rozpětí hlavního paprsku lze upravit podle specifických požadavků aplikace, obvykle v rozmezí od 7,5 metru do 31,5 metru, aby bylo zajištěno pokrytí celé pracovní plochy. Díky použití rozumné konstrukce a materiálů má hlavní nosník relativně nízkou hmotnost, což pomáhá zlepšit celkovou efektivitu provozu jeřábu.

2) Hlavní nosník obvykle používá vysokopevnostní konstrukční ocel (např. Q235B, Q345B atd.), aby byla zajištěna jeho pevnost a stabilita při zatížení těžkými břemeny. Povrch hlavního nosníku je obecně pískovaný a odolný proti korozi a natřený antikorozním nátěrem, aby se zlepšila jeho životnost a přizpůsobil se různým pracovním prostředím.

3) Při návrhu hlavního nosníku je třeba vzít v úvahu maximální zdvihovou hmotnost a pracovní podmínky jeřábu, aby se zajistilo, že hlavní nosník nebude při zatížení plasticky deformován nebo poškozen. Měl by mít dobrou odolnost proti ohybu a smyku, aby se vyrovnal se zatížením a dynamickým zatížením v různých směrech. Konstrukce hlavního nosníku musí zajistit stabilitu celkové konstrukce, aby se zabránilo naklánění nebo zhroucení během provozu.

 

Zvedací systém

1) Elektrický kladkostroj: Základní komponenta zvedacího systému, zodpovědná za zvedání nebo spouštění břemene. Elektrický kladkostroj je obvykle instalován uprostřed nebo na jedné straně hlavního nosníku a má součásti, jako je motor, reduktor a buben.

Buben: Buben uvnitř elektrického kladkostroje se používá k navíjení a uvolňování ocelového lana pro ovládání pohybu břemene nahoru a dolů.

2) Ocelové lano: Vysokopevnostní ocelové lano je připojeno mezi hákem a bubnem, nese náklad a poskytuje oporu během procesu zvedání a spouštění.

3) Hák: Hák je komponent přímo spojený s nákladem a slouží k přenášení materiálů. Provedení musí zajistit jeho únosnost a bezpečnost.

4) Brzdový systém: Používá se k rychlému zabrzdění v případě výpadku proudu nebo nouze v elektrickém kladkostroji, aby byla zajištěna bezpečnost nákladu.

5) Ovládací zařízení: Obvykle obsahuje ruční ovladač, dálkové ovládání nebo řídicí systém PLC pro ovládání zvedání a spouštění.

 

3.Koneckočár

1) Koncový nosník je důležitou součástí jednonosníkového mostového jeřábu. Je umístěn na obou koncích jeřábu a spojuje hlavní nosník a výložník. Nese pouze strukturální stabilitu jeřábu, ale také hraje klíčovou roli v jeho provozním výkonu a bezpečnosti.

2) Koncový nosník je obvykle navržen s krabicovou konstrukcí nebo konstrukcí ve tvaru I, aby se zlepšila pevnost a tuhost a zároveň se snížila vlastní hmotnost. Koncový nosník je spojen s hlavním nosníkem a výložníkem přivařením nebo šrouby, aby byla zajištěna stabilita celkové konstrukce. Specifické pracovní podmínky jeřábu by měly být zváženy během návrhu, aby se přizpůsobil různým rozpětím a požadavkům na zatížení.

3) Koncový nosník obecně používá vysokopevnostní ocel, aby byla zajištěna jeho pevnost a stabilita při zatížení. Povrch je obvykle pískovaný, zbavený rzi a antikorozní nátěr pro zlepšení životnosti a přizpůsobení se různým pracovním prostředím.

4) Koncový nosník nese váhu obou konců hlavního nosníku a ovládacího mechanismu, aby bylo zajištěno, že jeřáb zůstane během provozu stabilní. Spojte hlavní nosník a výložník a vytvořte kompletní rámovou konstrukci pro zajištění stability jeřábu. Koncový nosník je obvykle vybaven vodicími kolečky nebo pásy pro vedení vozíku tak, aby se hladce pohyboval podél hlavního nosníku.

 

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Konstrukční prvky

Dráhový systém: Jeřábový pojezdový mechanismus je obvykle instalován na dráze v továrně, která může být pevná nebo mobilní. Konstrukce dráhy musí zajistit, aby odolala hmotnosti jeřábu a dynamickému zatížení během provozu.

Kola: Mechanismus pojezdu jeřábu je vybaven více koly, obvykle vyrobenými z oceli nebo slitinových materiálů pro zlepšení nosnosti a odolnosti proti opotřebení. Průměr a šířka kola musí být navrženy tak, aby odpovídaly dráze, aby byl zajištěn hladký provoz.

Nosná konstrukce: Nosná konstrukce jeřábu je obvykle svařena z oceli, aby byla zajištěna celková pevnost a stabilita.

2) Princip fungování jeřábového mechanismu je následující:

Motorový pohon: Motor pohání reduktor, aby generoval energii a poháněl jeřáb k pohybu po dráze.

Rotace osy kola: Motor je spojen s kolem přes spojku, aby se generovala rotace, a kolo se odvaluje po dráze, aby se dosáhlo bočního pohybu vozíku.

Řídicí systém: Operátor ovládá start a stop a směr chodu motoru pomocí ovládacího zařízení (jako je ruční tlačítko nebo dálkové ovládání), aby bylo dosaženo přesné manipulace s materiálem.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Princip fungování mechanismu pojezdu vozíku je následující:

Pohon motoru: Po nastartování motoru se výkon přenese na kola přes reduktor, aby poháněl vozík, aby se pohyboval na hlavním nosníku.

Řetězový nebo ozubený pohon: Některé konstrukce používají řetězový nebo ozubený pohonný systém k převodu rotační síly motoru na lineární pohyb vozíku.

Ovládací systém: Operátor ovládá směr a rychlost vozíku pomocí ovládacího zařízení (jako je ruční tlačítko nebo dálkové ovládání), aby bylo dosaženo přesné manipulace s materiálem.

2) Údržba a kontrola

Pravidelné mazání: Pravidelně mažte pohyblivé části, jako jsou motory, redukce a kola, abyste zajistili hladký chod a snížili opotřebení.

Kontrola opotřebení: Pravidelně kontrolujte opotřebení kol, abyste se ujistili, že jsou v dobrém kontaktu s dálkovým světlem. Pokud je zjištěno silné opotřebení, je třeba je včas vyměnit.

Elektrická kontrola: Pravidelně kontrolujte motor, řídicí systém a elektrická připojení, abyste zajistili normální provoz elektrického systému.

Kontrola brzdového systému: Pravidelně kontrolujte výkon brzd, abyste se ujistili, že v případě potřeby dokáže vozík rychle a spolehlivě zastavit.

6.Jeřábové kolo

1) Funkce

Nosná funkce: Kola podpírají vozík a náklad nad ním, přenášejí gravitaci na dráhu, aby byla zajištěna stabilita jeřábu.

Funkce pohybu: Dobrý kontakt mezi koly a pásem umožňuje hladký boční pohyb, což umožňuje jeřábu pracovat flexibilně v pracovní oblasti.

Naváděcí funkce: Konstrukce kol umožňuje, aby jeřáb zůstal během provozu na dráze, aby se předešlo bezpečnostním rizikům způsobeným vybočením z dráhy.

2) Požadavky na design

Nosnost: Kola musí být navržena tak, aby vydržela maximální zatížení jeřábu a zohlednila účinky dynamického zatížení a rázové síly.

Odolnost proti opotřebení: Materiál a povrchová úprava kol musí mít dobrou odolnost proti opotřebení, aby se prodloužila životnost a snížila frekvence výměny.

Stabilita: Konstrukce kol by měla zajistit, že jeřáb může stále udržovat stabilní provoz při vysokém zatížení a nerovných drahách.

7. Jeřábový hák

1) Hák je obecně vyroben z vysoce pevné legované oceli (jako je ocel 45# nebo uhlíková ocel), aby bylo zajištěno, že se při přenášení vysokých nákladů nebude snadno deformovat nebo poškodit. Pevnost a houževnatost háčku je zlepšena procesem tepelného zpracování a je zvýšena jeho odolnost proti nárazu a únavová pevnost.

2) Hlavní funkcí háku je nést a zvedat materiály a musí být navržen tak, aby bezpečně vydržel jmenovitou zvedací hmotnost. Používá se ke spojování zvedacích materiálů a práci s ocelovým lanem nebo řetězem k dosažení zvedání a pohybu materiálů. Díky konstrukci přiměřeného bezpečnostního zámku zajistěte, aby materiály během procesu zvedání a přesunu náhodně nespadly.

3) Opotřebení a deformace háku je třeba pravidelně kontrolovat, aby se zajistilo, že nejsou praskliny, rez nebo jiné poškození. Pokud jsou zjištěny nějaké problémy, je třeba je včas vyměnit. Zkontrolujte, zda bezpečnostní zámek funguje normálně, abyste se ujistili, že může účinně zabránit pádu materiálu během používání. Udržujte hák v čistotě a pravidelně odnímejte nástavce, aby nedošlo k ovlivnění jeho nosnosti a bezpečnosti.

Motor

1) Typy

Asynchronní motor: Nejběžnější volba s výhodami jednoduché konstrukce, snadné údržby a nízkých nákladů, vhodný pro většinu jeřábových aplikací.

Stejnosměrný motor: Používá se v situacích, kdy je vyžadován široký rozsah regulace rychlosti, poskytující dobrý řídicí výkon, vhodný pro jeřáby s určitými specifickými potřebami.

Servomotor: Používá se ve vysoce přesných řídicích aplikacích, schopných poskytovat přesné řízení polohy a rychlosti, ale za vyšší cenu.

2) Motor poskytuje energii pro zdvihací systém jeřábu a mechanismus pojezdu vozíku, aby se dosáhlo zvedání materiálu a horizontálního pohybu. Řízením startu, zastavení a rychlosti motoru může operátor flexibilně řídit proces provozu jeřábu. Moderní motory jsou obvykle vybaveny různými ochrannými zařízeními, jako je ochrana proti přetížení, ochrana proti přehřátí a ochrana proti zkratu, aby byl zajištěn bezpečný provoz motoru.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Výstražná funkce: Když je jeřáb v provozu, zvukový a světelný poplašný systém může včas varovat obsluhu a okolní personál, aby se předešlo nehodám.

Výzva k abnormálnímu stavu: Když je jeřáb abnormální nebo selže, systém vyšle zvukové a světelné signály, aby připomněl operátorovi, aby jej zkontroloval a řešil.

Automatické monitorování: Systém monitoruje provozní stav jeřábu v reálném čase prostřednictvím senzorů a okamžitě spustí zvukový a světelný alarm, jakmile je zjištěna abnormalita.

Manuální spuštění: Když operátor potřebuje provést nouzové zastavení nebo varování, poplachový systém lze spustit ručně.

2) Koncový spínač

Zabránění přejetí: Koncový spínač se používá k omezení rozsahu pohybu jeřábu, aby se zabránilo překročení nastaveného provozního limitu a byla zajištěna bezpečnost.

Ochrana zařízení: Detekcí polohy pohybu jeřábu se včas odpojí napájení nebo brzda, aby se zabránilo poškození zařízení a bezpečnostním nehodám.

Detekce polohy: Koncový spínač monitoruje polohu pohybu jeřábu v reálném čase prostřednictvím mechanických kontaktů nebo fotoelektrických senzorů.

Zpětná vazba signálu: Když jeřáb dosáhne nastavené limitní polohy, koncový spínač vyšle signál k automatickému odpojení napájení nebo spuštění brzdy.

10.Bezpečnostní zařízení

1) Omezovač přetížení: Když zatížení jeřábu překročí jmenovité zatížení, omezovač přetížení spustí alarm nebo automaticky přeruší provozní napájení, aby přetížení nezpůsobilo poškození zařízení nebo bezpečnostní nehody.

2) Nárazník: Instaluje se na kráčejícím konci jeřábu a používá se k zabránění kolize jeřábu s koncem dráhy během provozu a hraje roli při pohlcování nárazů a ochraně zařízení.

3) Tlačítko nouzového zastavení: V případě nouze může obsluha stisknout tlačítko nouzového zastavení pro okamžité zastavení všech činností jeřábu, aby se předešlo dalšímu nebezpečí.

4) Větruodolné zařízení: Používá se k zabránění dopadu větru na jeřáb ve venkovním nebo větrném prostředí. Mezi běžné patří pásové svorky, větruodolná lana atd.

5) Zařízení proti pádu: Když hák nebo popruh z nějakého důvodu náhodně spadne, toto zařízení může zabránit náhlému pádu těžkého předmětu a zabránit nehodám.

6) Ochranné zařízení proti přetržení lana: Používá se k zajištění toho, že visící předmět nebude volně padat, když se ocelové lano přetrhne nebo nastanou jiné neočekávané situace, čímž se účinně snižuje riziko nehod.

7) Elektrické ochranné zařízení: včetně ochrany proti zkratu, nadproudové ochrany, podpěťové ochrany atd., aby se zajistilo, že elektrický systém jeřábu může automaticky přerušit napájení za abnormálních okolností, aby se zabránilo nehodám způsobeným elektrickými poruchami.

11. Režim ovládání

1) Ovládání pozemní rukojetí (ovládání závěsné linky): jednoduché ovládání, ekonomické a cenově dostupné, vhodné pro malé jeřáby nebo příležitosti s malým provozním rozsahem a nízkou frekvencí.

2) Dálkové ovládání: Obsluha dálkově ovládá provoz jeřábu na zemi prostřednictvím bezdrátového dálkového ovládání. Dálkové ovládání je vybaveno tlačítky nebo joysticky pro realizaci různých akcí jeřábu. Obsluha je flexibilní a obsluha nemusí sledovat pohyb jeřábu. Lze jej dálkově ovládat v bezpečné oblasti, což je vhodné zejména pro nebezpečná prostředí nebo vysokofrekvenční provozy.

3) Ovládání z kabiny řidiče: Na jeřábu je instalována speciální kabina řidiče. Obsluha sedí v kabině řidiče a ovládá pohyb jeřábu přes operační stůl. Kabina řidiče je zpravidla umístěna na vyvýšeném místě jeřábu a operátor může přes okno pozorovat celé místo provozu. Zorné pole je široké, vhodné pro velká operační místa nebo příležitosti vyžadující dlouhodobé a časté operace a obsluha je pohodlná.

4) Automatické řízení PLC: Použijte automatický řídicí systém s programovatelným logickým ovladačem (PLC). Obsluha jeřábu je automaticky prováděna podle předem stanoveného programu, což snižuje zásahy člověka a zlepšuje efektivitu a přesnost provozu. Dokáže dosáhnout vysoce přesného řízení a víceúlohového automatizovaného provozu, který je vhodný pro výrobní linky, sklady a další příležitosti, které vyžadují automatizované operace.

5) Hybridní způsob řízení: Ve skutečných aplikacích lze kombinovat více způsobů řízení podle různých pracovních požadavků. K dispozici je například ovládání pozemní rukojetí a dálkové ovládání, díky čemuž je provoz flexibilnější.

 

12. Skica

Hlavní technické

 

 

1) Jednoduchá konstrukce a nízké náklady: Konstrukce jednonosníkového mostového jeřábu je relativně jednoduchá, skládá se pouze z jednoho hlavního nosníku, chodícího mechanismu, zvedacího mechanismu atd., takže výrobní náklady jsou nízké a údržba je relativně pohodlná .

2) Nízká hmotnost: Jednonosníkový mostový jeřáb má nízkou hmotnost a je vhodný pro instalaci v budovách nebo továrnách s nízkými požadavky na nosnost, což může účinně snížit požadavky na konstrukci budovy.

3) Snadná instalace a malé zabírání místa: Jednopaprskové provedení zabírá méně místa a lze jej flexibilně použít na menších pracovištích. Je vhodný pro příležitosti s omezeným prostorem, jako jsou malé a středně velké továrny a dílny. Kromě toho je proces instalace poměrně jednoduchý a nevyžaduje složité vybavení a procesy.

4) Stabilní provoz: Díky své lehké konstrukci je jednonosný mostový jeřáb během provozu relativně stabilní a může dosáhnout stabilního zvedání a pohybu, což je vhodné zejména pro pracovní příležitosti, které vyžadují přesný provoz.

5) Nízké náklady na údržbu: Díky relativně jednoduché konstrukci, pohodlné údržbě, snadné výměně dílů a nízkým nákladům na každodenní provoz a údržbu snižuje prostoje zařízení a zlepšuje efektivitu výroby.

6) Široká škála aplikací: Jednonosníkové mostové jeřáby se mohou přizpůsobit různým požadavkům na zatížení a jsou široce používány v různých oblastech, jako je výroba strojů, montáž, skladování, logistika atd. Mohou být také vybaveny různými zvedacími zařízeními podle aktuální potřeby, jako jsou elektromagnetické přísavky, drapáky atd., aby byly splněny různé potřeby manipulace s materiálem.

 

 

1) Strojírenský průmysl: Ve strojírenských a montážních dílnách se jednonosníkové mostové jeřáby používají k přepravě obrobků, mechanických dílů atd., což může pomoci zlepšit efektivitu výroby a jsou zvláště vhodné pro práce vyžadující častou manipulaci v procesech, jako je např. montáž, zpracování a opravy.

2) Skladový a logistický průmysl: Ve skladech, logistických centrech a dalších příležitostech se jednonosníkové mostové jeřáby používají pro nakládání, vykládání, manipulaci a stohování zboží. Dokáže efektivně fungovat v omezeném prostoru, optimalizuje míru využití skladového prostoru a je vhodný pro časté vstupy a výstupy ze skladu.

3) Automobilový průmysl: V automobilovém průmyslu se jednonosníkové mostové jeřáby často používají pro manipulaci s karoseriemi, díly a komponentami a přepravu materiálu na montážních linkách. Může pomoci dosáhnout rychlého dokování montážních linek a zlepšit automatizaci a provozní efektivitu výrobních linek.

4) Chemický průmysl: V chemických provozech se jednonosníkové mostové jeřáby používají k přepravě chemických surovin, polotovarů nebo hotových zařízení. Díky svému flexibilnímu provozu může splnit různé potřeby manipulace s materiálem a účinně zlepšit úroveň automatizace chemických výrobních linek.

5) Potravinářský a nápojový průmysl: V provozech na zpracování potravin a výrobu nápojů se jednonosníkové mostové jeřáby používají k přepravě balicích zařízení, potravinářských surovin nebo hotových výrobků. Zabírá malý prostor a je flexibilní při provozu, takže je zvláště vhodný pro prostředí, která vyžadují vysokou účinnost a vysoké hygienické standardy.

6) Lodě a přístavy: V malých loděnicích nebo docích se jednonosné mostové jeřáby používají k přepravě lodních dílů, vybavení pro údržbu a nakládání a vykládání přístavního nákladu. Dokáže provádět přesné operace na malém prostoru, aby vyhovoval speciálním potřebám přístavů a ​​loděnic.

 

 

1) Návrh a plánování: Podle specifických požadavků zákazníků, včetně nosnosti, rozpětí, výšky zdvihu a aplikačních scénářů, se provádí analýza poptávky. Inženýři navrhnou konstrukci jeřábu podle požadavků a určí konstrukční parametry hlavního nosníku, vozíku, vozu, zvedacího mechanismu atd. Nakreslete podrobné výkresy mechanické konstrukce, výkresy elektrického ovládání a výkresy zpracování součástí, aby bylo zajištěno, že návrh odpovídá průmyslu normy a bezpečnostní specifikace.

2) Příprava materiálu: Podle projektového plánu vyberte vhodné materiály. Mezi hlavní materiály patří ocel pro hlavní nosník a pomocný nosník, pochozí kolejnice, kladky, motory atd. Vysokopevnostní a korozivzdorná ocel se obecně volí tak, aby byla zajištěna pevnost a životnost jeřábu. Kontrola kvality surovin se provádí, aby bylo zajištěno, že ocel, elektrická zařízení a další příslušenství splňují požadavky, aby se předešlo problémům s kvalitou během výrobního procesu.

3) Zpracování ocelové konstrukce: Podle požadavků výkresů se ocel nařeže na požadovanou velikost a vytvoří se hlavní nosník a pomocný nosník, včetně řezání, ohýbání, vrtání a dalších procesů. Řezaná ocel je svařena a svařované části zahrnují hlavní nosník, pomocný nosník, koncový nosník atd. Svařování musí splňovat vysoké standardy kvality, aby byla zajištěna stabilita a únosnost konstrukce.

4) Zpracování mechanických dílů: Zpracujte základní mechanické části jeřábu, včetně řemenic, ložisek, reduktorů atd. Přesnost a kvalita těchto dílů jsou rozhodující pro výkon jeřábu. Všechny ocelové konstrukce jsou opískované nebo zbavené rzi a následně antikorozní nátěr, obvykle antikorozním nátěrem nebo jinými nátěry odolnými vůči povětrnostním vlivům, aby byla zajištěna odolnost jeřábu při dlouhodobém používání.

5) Instalace elektrického systému: Vyberte elektrická zařízení, jako jsou motory, měniče a ovládací skříně, které splňují požadavky na konstrukci. Motor slouží k pohonu zvedacího mechanismu a pojezdového mechanismu a řídicí systém slouží k realizaci automatického ovládání jeřábu. Elektroinstalace se provádí podle elektrických výkresů a kabely a vedení jsou instalovány na místě, aby byla zajištěna bezpečnost a funkčnost elektrického systému.

6) Montáž: Zpracované hlavní nosníky, pomocné nosníky a další konstrukční díly se montují na místě, aby bylo zajištěno, že celková velikost a konstrukční přesnost jeřábu splní konstrukční požadavky. Nainstalujte zvedací mechanismus, pojezdový mechanismus a zvedací zařízení.

7) Ladění a testování: Otestujte různé pohybové mechanismy jeřábu (jako je pojezd vozíku, pojezd auta a zvedání), abyste se ujistili, že se pohybují hladce, s nízkou hlučností a bez zadrhávání. Otestujte rychlost odezvy, citlivost a spolehlivost elektrického řídicího systému, abyste zajistili normální provoz různých funkcí jeřábu. Odlaďte a otestujte bezpečnostní zařízení, jako jsou koncové spínače, ochrana proti přetížení a tlačítka nouzového zastavení, abyste zajistili, že mohou efektivně fungovat v nouzových situacích.

8) Kontrola kvality: Proveďte testy naprázdno a zatížení, abyste se ujistili, že jeřáb může bezpečně a hladce fungovat za různých podmínek zatížení. Zkoušky přetížení se obvykle provádějí, aby se zajistilo, že vydrží určité jmenovité zatížení. Zkontrolujte vzhled jeřábu, včetně povlaku, kvality svařování, připojení součástí atd., abyste se ujistili, že splňuje požadavky na konstrukci a proces.

9) Balení a přeprava: U jeřábů, které je třeba přepravit na místo instalace, jsou velké součásti, jako je hlavní nosník, koncový nosník a zvedací mechanismus, obvykle řádně rozebrány a každá součást je ochranně zabalena, aby se zabránilo poškození během přepravy. Zabalené komponenty jeřábu jsou dodávány na místo instalace určené zákazníkem.

10) Instalace na místě a uvedení do provozu: Po příjezdu jeřábu na místo je provedena konečná instalace včetně položení koleje, spojení hlavního nosníku s pomocným nosníkem a instalace zvedacího mechanismu. Po dokončení instalace se provede sekundární uvedení do provozu, aby se zajistilo, že výkon jeřábu je stabilní ve skutečném prostředí, a nakonec projde kolaudací a je dodán zákazníkovi k použití.

 

 

 

 

 

 

Kontrola materiálu

Kontrola kvality: U nakupovaných surovin se provádí přísná kontrola kvality, aby se zajistilo, že splňují požadavky na design a národní normy.

Skladování materiálu: Kvalifikované materiály jsou skladovány podle klasifikace, aby se zabránilo korozi nebo poškození.

Řezání a tvarování

Řezání oceli: Pro řezání oceli podle velikosti výkresu použijte řezání plazmou, řezání laserem nebo plamenem a další technologie.

Zpracování tvářením: Vytvarujte ocelovou desku ohýbáním, válcováním, svařováním a dalšími procesy pro výrobu hlavního nosníku, koncového nosníku a dalších konstrukčních dílů.

Svařování

Svařování součástí: Řezané a tvarované ocelové díly jsou přivařeny k hlavním konstrukcím, jako je hlavní nosník, koncový nosník a vozík. Proces svařování musí být přísně kontrolován, aby byla zajištěna pevnost konstrukce a kvalita svařování.

Kontrola svarů: Použijte nedestruktivní testovací technologii (jako je ultrazvukové testování, radiografické testování) ke kontrole svarů, abyste se ujistili, že na nich nejsou žádné praskliny nebo jiné vady.

Obrábění

Přesné obrábění: Přesné obrábění se provádí na klíčových komponentech jeřábu, jako jsou dvojkolí, sedla ložisek, řemenice atd., aby byla zajištěna jejich rozměrová přesnost a kvalita povrchu.

Montáž celého stroje

Generální montáž: Na základě předmontáže je provedena celková montáž jeřábu včetně finální montáže hlavního nosníku, koncového nosníku, zvedacího mechanismu, pochozího mechanismu atd.

Uvedení do provozu a testování

V dynamických podmínkách je testován provozní výkon jeřábu, včetně testování zdvihu, chůze, řízení a dalších funkcí. Kontroluje se celková velikost smontovaného mostového jeřábu, aby se zajistilo, že všechny rozměry splňují konstrukční požadavky.

Nástřik a antikorozní úprava

Povrchová úprava Odstraňování rzi: Odstraňování rzi na povrchu jeřábu, mezi běžné metody patří pískování, moření atd. Nástřik základního nátěru: Nastříkejte na ošetřený povrch antikorozní základní nátěr, abyste zabránili oxidaci a korozi kovu. Nástřik vrchního nátěru Barevný nástřik: Nastříkejte vrchní nátěr podle požadavků zákazníka nebo průmyslových norem, aby měl jeřáb ochranný a dekorativní efekt. Značení: Po nastříkání označte identifikační údaje jeřábu v souladu se specifikacemi, jako je model, jmenovité zatížení atd.

Továrna a instalace

Balení a doprava

Ochrana obalu: Ochranné zabalení klíčových součástí jeřábu, aby se zabránilo poškození během přepravy. Uspořádání přepravy: Podle velikosti zařízení a přepravních podmínek zvolte vhodný způsob přepravy pro přepravu jeřábu na místo zákazníka.

Převzetí a doručení

Přijetí zákazníkem

Přejímka na místě: Zákazník provede přejímku jeřábu na místě podle smluvních požadavků a technických specifikací, aby zkontroloval výkon a kvalitu zařízení.

Odstranění problémů: Pokud jsou zjištěny nějaké problémy, musí je výrobce včas odstranit, aby bylo zajištěno, že zařízení plně vyhovuje požadavkům zákazníka. Dodávka a použití Provozní školení: Výrobce obvykle proškolí obsluhu zákazníka, aby se ujistil, že dokáže jeřáb správně a bezpečně obsluhovat.

Populární Tagy: jeřáb s jedním nosníkem, Čína výrobci jeřábů s jedním nosníkem, dodavatelé, továrna